Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις δονητικές πλάκες

Πριν ξεκινήσετε τις κατασκευαστικές εργασίες, απαιτείται η προετοιμασία της βάσης του εδάφους, η οποία συνίσταται στη συμπίεση του εδάφους, της άμμου ή της θρυμματισμένης πέτρας. Η συμπίεση είναι απαραίτητη για την απομάκρυνση της υγρασίας και του αέρα από το έδαφος, καθώς και για την ομοιόμορφη πλήρωση όλων των χώρων και την εξάλειψη των κενών. Με αυτόν τον τρόπο βελτιώνεται η φέρουσα ικανότητα του εδάφους - θα μπορεί να αντισταθεί στην καταστροφή.

Ένα από τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για εμβολιασμό είναι μια δονητική πλάκα, η χρήση της οποίας επιταχύνει και απλοποιεί σημαντικά τις προπαρασκευαστικές εργασίες όχι μόνο στην κατασκευή, αλλά και στην οργάνωση οδοστρωμάτων από άσφαλτο ή πλάκες οδοστρώματος.

Ο δονητικός κριός είναι ένας τύπος εργαλείου χειρός, ο σχεδιασμός του οποίου έχει μια επίπεδη πλάκα από χυτοσίδηρο τοποθετημένη σε ειδικό πλαίσιο. Αυτή η συσκευή λειτουργεί με τη βοήθεια διαφόρων τύπων κινητήρα, από τους οποίους ένας εκκεντρικός άξονας τύπου δόνησης πηγαίνει στην πλάκα από χυτοσίδηρο. Μια λαβή με μονάδα ελέγχου είναι στερεωμένη στη βάση του πλαισίου, η αρχή λειτουργίας της δονούμενης πλάκας είναι αρκετά απλή και κάθε άτομο μπορεί να το χειριστεί.

Η συχνότητα δόνησης εξαρτάται από το έκκεντρο, το οποίο κινείται από έναν σύνδεσμο ιμάντα που κατευθύνεται στον άξονα δόνησης. Για τη συμπύκνωση του εδάφους χρησιμοποιείται μια φαρδιά πλάκα, η οποία με όλη την επιφάνειά της δρα στην προς επεξεργασία επιφάνεια.

Ο σκοπός της δονούμενης πλάκας είναι ο εξής:

• συμπίεση και αξιόπιστη συμπίεση τοποθεσιών που αποτελούνται από άμμο, έδαφος, αργιλώδες έδαφος.
• χρησιμοποιείται για την αλλαγή της επιφάνειας του τοπίου στα γειτονικά οικόπεδα.
• συμπιέζει την επιφάνεια του εδάφους για την τοποθέτηση ασφαλτικών μονοπατιών ή λιθόστρωτων.
• προετοιμάζει τα θεμέλια για μικρά κτίρια.
• χρησιμοποιείται κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, σιδηροδρομικά επιχώματα.

Κατά κανόνα, τίθενται υψηλές απαιτήσεις στα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για οικοδομικές εργασίες. Η δονούμενη πλάκα είναι ένας εύκολος στη χρήση και συντήρηση μηχανισμός που σας επιτρέπει να εργάζεστε σε περιορισμένο χώρο, όπου δεν υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για μεγάλα οχήματα.

Ένας χειροκίνητος δονητής είναι ένα βολικό και παραγωγικό εργαλείο, η επιλογή του εξαρτάται από τον όγκο και τα χαρακτηριστικά της εργασίας που πρέπει να γίνει. Υπάρχουν 2 τύποι τέτοιων συσκευών.

Ο μη αναστρέψιμος τύπος μηχανήματος κρότου μπορεί να κινηθεί μόνο προς την εμπρός κατεύθυνση. Η ταχύτητά τους και, κατά συνέπεια, η παραγωγικότητα της εργασίας ρυθμίζονται από τον χειριστή, γεγονός που καθιστά δυνατή την επίτευξη του μεγαλύτερου βάθους συμπίεσης της επεξεργασμένης επιφάνειας. Για να μετακινήσετε τη δονούμενη πλάκα προς την αντίθετη κατεύθυνση, ο χειριστής θα πρέπει να την γυρίσει μόνος του.

Ο τύπος κριός που μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ονομάζεται αναστρέψιμος.Αυτές είναι οι πιο βολικές συσκευές που χρησιμοποιούνται για ομοιόμορφη συμπύκνωση του εδάφους, ακόμη και σε περιορισμένους χώρους. Η αναστρέψιμη κίνηση αυτών των μηχανών είναι εξαιρετικά ακριβής, έτσι ώστε ο χειριστής να μην χρειάζεται να διορθώσει χειροκίνητα την κατεύθυνση κίνησης του κρότου. Το μόνο μειονέκτημα αυτού του εξοπλισμού είναι το μεγάλο του βάρος και η μάλλον υψηλή τιμή.

Όλοι οι κραδασμοί είναι εξοπλισμένοι με κινητήρα και, ανάλογα με τον τύπο του, χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους.

• Βενζινοκίνητο. Ένας βενζινοκινητήρας είναι η πιο οικονομική επιλογή όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και μια μονάδα βενζίνης είναι φθηνότερη από άλλα ανάλογα. Οι δονητικές πλάκες βενζίνης δεν συνδέονται σε σημείο ισχύος, επομένως μπορούν να λειτουργούν σε αυτόνομη λειτουργία και να κινούνται ελεύθερα σε οποιαδήποτε απόσταση. Επιπλέον, οι μονάδες τύπου βενζίνης έχουν αποδειχθεί καλά όταν λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών συν και μείον. Το μειονέκτημα των μονάδων βενζίνης είναι η βαρύτητα τους και η δημιουργία θορύβου κατά τη λειτουργία.

• Με ντίζελ. Οι κραδασμοί που λειτουργούν με ντίζελ δεν συνδέονται με πηγή ενέργειας - είναι κινητοί και αυτόνομοι. Η κατανάλωση καυσίμου τους είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή μιας αντίστοιχης βενζίνης. Αλλά ο σχεδιασμός των μονάδων είναι αξιόπιστος και ανθεκτικός. Το μειονέκτημα είναι το μεγάλο βάρος της δονούμενης πλάκας, καθώς και ο θόρυβος κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, οι μονάδες με ντίζελ δεν είχαν καλή απόδοση σε κρύο καιρό.

• Τροφοδοτείται από τροφοδοτικό. Τέτοια εργαλεία χρησιμοποιούνται σε εσωτερικούς χώρους. Είναι συμπαγείς, πολύ ελαφρύτεροι σε βάρος από τους αντίστοιχους βενζίνης ή ντίζελ. Κατά τη λειτουργία, η μονάδα δεν εκπέμπει προϊόντα καυσαερίων αποσύνθεσης καυσίμου που είναι επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία και χαρακτηρίζεται επίσης από χαμηλό επίπεδο θορύβου. Το μειονέκτημα του εργαλείου είναι ότι λειτουργεί μόνο με πηγή ρεύματος και μπορεί να μετακινηθεί όσο το μήκος του ηλεκτρικού του καλωδίου επιτρέπει.

Μεταξύ των χρηστών, οι πιο δημοφιλείς είναι οι μονάδες τύπου βενζίνης, αφού σήμερα είναι ο πιο οικονομικός εξοπλισμός που λειτουργεί σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, οι δονητικές πλάκες είναι ελαφριές και βαριές. Εκτός από το βάρος τους, το μέγεθος του εργαλείου δεν έχει μικρή σημασία. Όταν επιλέγετε ένα μοντέλο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι οι δονητικές πλάκες παράγονται στις ακόλουθες περιοχές συνολικών παραμέτρων:

• πλάτος εργαλείου - ελάχιστο 0,32 m, μέγιστο 0,5 m.
• μήκος εξοπλισμού - ελάχιστο 0,78 m, μέγιστο 1,1 m.
• Ύψος δονούμενης πλάκας - ελάχιστο 0,78 m, μέγιστο 1,08 m.
• το μήκος της επιφάνειας εμβολισμού - από 0,45 m έως 0,62 m.
• το πλάτος της επιφάνειας εμβολίου είναι από 0,32 m έως 0,48 m.

Ανάλογα με το βάρος, όλοι οι τύποι δονούμενων πλακών χωρίζονται σε 3 κατηγορίες.

• Ελαφριά μοντέλα έως 75 κιλά. Αυτές είναι οι μικρότερες εκδόσεις του εργαλείου που χρησιμοποιούνται για οικιακή χρήση. Ένας τέτοιος συμπιεστής πλάκας μπορεί να αντιμετωπίσει ένα στρώμα εδάφους που δεν υπερβαίνει τα 150 mm. Συχνά, ένας ελαφρύς τύπος εργαλείου χρησιμοποιείται στη διαδικασία τοποθέτησης μονοπατιών πεζοδρομίων.
• Μοντέλα γενικής χρήσης με βάρος 75-90 κιλά. Τέτοιες μονάδες μπορούν να συμπιέσουν ένα στρώμα εδάφους ίσο με 250 mm. Χρησιμοποιούνται για την προετοιμασία δρόμων ασφάλτου.
• Μοντέλα μεσαίου βάρους με βάρος 90-140 κιλά. Οι συσκευές είναι επαγγελματικές και χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση προπαρασκευαστικών οδικών έργων. Ο συμπιεστής πλάκας είναι ικανός να εκτελεί μεγάλους όγκους εμβολισμού σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το πάχος του επεξεργασμένου στρώματος θα είναι 600 mm.
• Βαριά μοντέλα από 140 κιλά και άνω. Τέτοιες επαγγελματικές δονητικές μηχανές χρησιμοποιούνται μόνο για οικοδομικές και οδικές εργασίες στενής εξειδίκευσης.

Η σύγχρονη αγορά προσφέρει πολλές επιλογές για δονητικές πλάκες, η βαθμολογία των οποίων εξαρτάται από τον κατασκευαστή. Οι καλύτεροι κατασκευαστές αυτού του εξοπλισμού είναι η Ιαπωνία και η Γερμανία. Η αναστρέψιμη δονούμενη πλάκα από αυτούς τους κατασκευαστές μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βιομηχανικές ή ιδιωτικές εφαρμογές. Οι μονάδες που κατασκευάζονται στη Ρωσία, τη Νότια Κορέα, το Ισραήλ, τη Σουηδία και την Ισπανία έχουν αποδειχθεί αρκετά καλά, αν και ο πόρος αυτού του εξοπλισμού είναι χαμηλότερος από εκείνον των ομολόγων της Γερμανίας ή της Ιαπωνίας, αλλά κοστίζουν περίπου 40% λιγότερο.

Θα εξετάσουμε διάφορα μοντέλα δονούμενων πλακών για σύγκριση.

• Μοντέλο Mikasa MVH-R 60E. Ιαπωνικά μηχανήματα με όπισθεν, πληρούν τα διεθνή πρότυπα ποιότητας. Εξοπλισμένο με 4χρονο βενζινοκινητήρα 4,5 λίτρων. με. και μια δεξαμενή νερού, που καθιστά δυνατή την απόρριψη ασφάλτου και σαθρά εδάφη. Το βάρος της μονάδας είναι 70 κιλά, το μέγεθος της σόλας δόνησης είναι 35x48 εκ. Ένα αξιόπιστο εργαλείο με πόρο υψηλής αντοχής.

• Μοντέλο ZITREK CNP 25-2. Τσεχική μονάδα που κατασκευάζεται σε εργοστάσια που βρίσκονται στην Κίνα. Χρησιμοποιείται βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 6,5 λίτρων. με. Η συσκευή είναι αρκετά βαριά και ζυγίζει 125 κιλά. Λειτουργεί με κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Η πλάκα δόνησης είναι κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο και έχει καλή αντιδιαβρωτική προστασία. Το βάθος του συμπιεσμένου στρώματος είναι 300 mm.

• Μοντέλο DDE VP 80-CK. Ένα προϊόν αμερικανικής κατασκευής που έχει την πιο προσιτή τιμή στη ρωσική αγορά. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με έναν τετράχρονο βενζινοκινητήρα 6,5 λίτρων. με. Το βάρος της συσκευής είναι μικρό, 80 kg, το μέγεθος του μαξιλαριού δόνησης είναι 42x59 cm, το βάθος εμπλοκής είναι 300 mm. Η συσκευή έχει μόνο μια ευθεία διαδρομή, αλλά έχει καθιερωθεί ως αξιόπιστος και ισχυρός εξοπλισμός.

• CHAMPION PC-1645 RH. Ανήκει σε προϊόντα κοινής ρωσο-κινεζικής παραγωγής. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με 4χρονο βενζινοκινητήρα Honda 9 ίππων. με. Η μονάδα λειτουργεί με κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ζυγίζει 160 κιλά, μπορεί να εμβολίσει το βάθος του εδάφους εντός 500 mm. Η τεχνική είναι ανεπιτήδευτη και εύκολη στη λειτουργία, διαθέτει αντιδιαβρωτική προστασία.

Ο δονητικός μηχανισμός για τη συμπύκνωση του εδάφους χρησιμοποιείται στη λειτουργία εντατικής εκτέλεσης μεγάλου όγκου εργασίας. Επομένως, αυτή η τεχνική απαιτεί συνεχή συντήρηση και σε ορισμένες περιπτώσεις επισκευή. Ως αναλώσιμα χρησιμοποιούνται ιμάντες τάσης, συμπλέκτες, αμορτισέρ, χαλάκι πολυουρεθάνης, καλώδια. Πολύ λιγότερο συχνά, οι δεξαμενές νερού ή ένας δονητής, ένας δονητής ή ολόκληρο το συγκρότημα δονητή υπόκεινται σε αντικατάσταση. Ο κινητήρας απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή - είναι απαραίτητο να αλλάξετε έγκαιρα το λάδι, το φίλτρο αέρα, τα μπουζί.

Τα πιο σημαντικά κριτήρια με τα οποία επιλέγεται μια πλατφόρμα δόνησης είναι η ικανότητά της να αντιστρέφεται και το βάρος της μονάδας. Για να επιλέξετε το σωστό εργαλείο συμπίεσης για μια θερινή κατοικία, για σκυρόδεμα ή άσφαλτο, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις ακόλουθες αρχές.

• Για την εκτέλεση εργασιών τοπίου για ιδιωτική χρήση, χρησιμοποιούνται μονάδες, το βάρος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 80 kg και το βάθος επεξεργασίας του εδάφους δεν υπερβαίνει τα 150 mm. Εάν απαιτείται η τοποθέτηση πλακών επίστρωσης, τότε πρέπει να προστεθεί στον εξοπλισμό ένα χαλάκι πολυουρεθάνης με λειτουργία απόσβεσης.
• Δονητικές πλάκες βάρους 80-120 κιλών χρησιμοποιούνται για την επισκευή του ασφαλτοστρώματος ή την αλλαγή του τοπίου, καθώς και για την τοποθέτηση γραμμών κοινής χρήσης, ενώ το βάθος επεξεργασίας του εδάφους θα είναι 250 mm. Με αυτές τις μονάδες μπορούν να τοποθετηθούν και πλάκες πεζοδρομίου, εάν στη συσκευασία περιλαμβάνεται ταπί πολυουρεθάνης.
• Για την προετοιμασία του οδοστρώματος για την τοποθέτηση ασφαλτοστρώματος, χρησιμοποιούνται δονητικές μηχανές βάρους 120-220 kg ή υπερβαριές μονάδες από 250 kg.

Μια εξίσου σημαντική παράμετρος επιλογής είναι η δύναμη δόνησης της τεχνικής. Μοντέλα όπου ο αριθμός αυτός δεν υπερβαίνει τα 12 kN δεν χρησιμοποιούνται για βιομηχανικούς σκοπούς και για ασφαλτόστρωση. Για σοβαρές κατασκευαστικές εργασίες, χρησιμοποιούνται δονητικές πλάκες με δύναμη δόνησης τουλάχιστον 16-18 kN. Εάν μιλάμε για την τοποθέτηση πλακών επίστρωσης, τότε ο δονητής με μια τέτοια προσπάθεια απλά θα τον πατήσει στο υποκείμενο επίπεδο του εδάφους ή θα τον σπάσει.

Όσον αφορά τις παραμέτρους της σόλας δόνησης, όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο πιο πυκνό θα σφίξει το χώμα η πλάκα. Επιλέγοντας τον τύπο του κινητήρα, θα πρέπει να προτιμάται η οικονομική επιλογή βενζίνης. Επιπλέον, λαμβάνεται επίσης υπόψη η κατεύθυνση κίνησης της μονάδας - οι πιο βολικές επιλογές έχουν άμεση και αντίστροφη διαδρομή, επομένως, προτιμώνται.

Μια φορητή μηχανή δόνησης χρησιμοποιείται για διάφορους σκοπούς, όπως συμπίεση θρυμματισμένης πέτρας, χρησιμοποιώντας μια τεχνική, συμπιέζεται η άμμος και συμπιέζεται ο πηλός. Μπορείτε συχνά να δείτε πώς τοποθετούνται οι πλάκες πεζοδρομίου χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνική. Προκειμένου να χρησιμοποιηθούν οι μέγιστες δυνατότητες του εξοπλισμού, μελετώνται προκαταρκτικά οι οδηγίες λειτουργίας. Ας εξετάσουμε τη χρήση μιας δονούμενης πλάκας στο παράδειγμα μιας σύνθετης εργασίας για την τοποθέτηση πλακών επίστρωσης.

• Προπαρασκευαστικό στάδιο - προσδιορίστε τα περιγράμματα του μονοπατιού όπου θα τοποθετηθούν οι πλακόστρωτες πλάκες. Τοποθετήστε φάρους που λαμβάνουν υπόψη όλες τις ανομοιομορφίες του επιφανειακού ανάγλυφου για την τοποθέτηση.
• Εκτέλεση προγραμματισμού - αφαιρέστε το φυτόχωμα και πασπαλίστε ψιλό χαλίκι.
• Αποχέτευση-απορροή - έτσι ώστε η υγρασία να μην επηρεάζει τα πλακάκια, το στρώμα αποστράγγισης συμπιέζεται έτσι ώστε να είναι ανθεκτικό στην υγρασία.
• Περιορισμός περιορισμού - γι 'αυτό, εγκαθίσταται ένα κράσπεδο κατά μήκος των άκρων της διαδρομής, το οποίο θα περιορίσει την κινητικότητα των στοιχείων πλακιδίων.
• Γέμισμα με άμμο - αυτό είναι απαραίτητο για την ισοπέδωση της επιφάνειας εργασίας. Η άμμος υπόκειται επίσης σε συμπύκνωση και το στρώμα της είναι 40-50 mm.
• Τοποθέτηση πλακιδίων - σε αυτό το στάδιο, τα πλακάκια απλώνονται σε ίσες σειρές στην επιφάνεια της άμμου.
• Τάμπωμα πλακιδίων στο έδαφος - για το σκοπό αυτό, ένα στρώμα απόσβεσης πολυουρεθάνης είναι τοποθετημένο στη σόλα της δονούμενης πλάκας.

Αφού τοποθετηθούν τελικά οι πλακόστρωτες πλάκες και περαστεί από πάνω μια δονούμενη πλάκα, χύνεται πάνω της μια νέα στρώση ξηρής άμμου για να σφραγίσει τα κενά μεταξύ των πλακιδίων. Η εκτέλεση εργασιών κατασκευής ή τοποθέτησης με χειροκίνητο εξοπλισμό δόνησης απαιτεί την εφαρμογή ορισμένων κανόνων, ώστε η εργασία να γίνεται με υψηλή ποιότητα και ο εξοπλισμός να διαρκεί όσο το δυνατόν περισσότερο.

• Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται με προγραμματισμένο τρόπο. Είναι σημαντικό να ξεκινήσετε τη δονητική πλάκα και να αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει λίγο στο ρελαντί, μετά από το οποίο μπορείτε να ξεκινήσετε τη συμπύκνωση της επιφάνειας του εδάφους. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει πάντα να βεβαιωθείτε ότι η τάση του ιμάντα είναι σωστή· εάν η έλξη του ιμάντα χαλαρώσει ή σπάσει, η διαδικασία συμπίεσης δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.
• Κατά τη διαδικασία της εργασίας, συμβαίνει να απαιτείται συμπίεση πολλών στρωμάτων μαξιλαριού από το έδαφος. Κάθε στρώμα πρέπει να υποβάλλεται σε επεξεργασία ξεχωριστά και το ύψος μιας τέτοιας στρώσης πρέπει να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά του κριού. Εάν το στρώμα είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναφέρεται στις δυνατότητες της τεχνικής, τότε η υψηλής ποιότητας συμπίεση του δεν θα λειτουργήσει. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το πάνω μέρος του μαξιλαριού, να σφίξετε την πρώτη στρώση, στη συνέχεια να ρίξετε την επόμενη στρώση από πάνω και να σφραγίσετε ξανά.Αυτό γίνεται μέχρι να επεξεργαστεί όλο το πάχος του μαξιλαριού.
• Ο αριθμός των διελεύσεων από κάθε συμπιεσμένο στρώμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 5-6 φορές.

Για να διατηρείται το εργαλείο κρότου σε καλή κατάσταση λειτουργίας, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε την τακτική συντήρησή του έγκαιρα και σωστά. Το κύριο σημείο φροντίδας είναι ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα που βρίσκεται στο επάνω τμήμα του κινητήρα. Αυτή η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά από κάθε κύκλο εργασίας, καθώς ο έγκαιρος καθαρισμός του φίλτρου θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του καρμπυρατέρ, πράγμα που σημαίνει ότι θα μειώσει επίσης τον βαθμό φθοράς της ομάδας εμβόλων, γεγονός που θα επιτρέψει στον κινητήρα να λειτουργήσει ομαλά και ομαλά. Για να καθαρίσετε το φίλτρο αφρού, αφαιρέστε το και ξεπλύνετε καλά με ζεστό σαπουνόνερο, στη συνέχεια ξεπλύνετε με καθαρό νερό και στεγνώστε. Μετά το στέγνωμα, το φίλτρο βυθίζεται σε λάδι κινητήρα και συμπιέζεται καλά - με αυτή τη μορφή θα είναι έτοιμο για χρήση.

Εάν χρησιμοποιείται βενζινοκινητήρας στη συσκευή δονούμενης πλάκας, θα είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των μπουζί. Πρέπει να καθαριστούν ή να αντικατασταθούν πλήρως εγκαίρως. Κατά την αντικατάσταση των μπουζί, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι έχουν βιδωθεί καλά πριν ξεκινήσετε την εργασία. Ένα εξίσου σημαντικό σημείο είναι η έγκαιρη αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα στον κινητήρα. Η πρώτη αλλαγή λαδιού γίνεται αμέσως αφού η δονούμενη πλάκα έχει δουλέψει τις αρχικές της 20 ώρες.Στο μέλλον, η λειτουργία αυτού του τύπου εξοπλισμού σας επιτρέπει να αλλάζετε το λάδι κάθε 100 ώρες εργασίας.

Για πληροφορίες σχετικά με το τι πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε μια δονητική πλάκα, δείτε το επόμενο βίντεο.