Φτιάχνουμε μια δονούμενη πλάκα με τα χέρια μας

Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, είναι συχνά απαραίτητο να συμπιεστούν πλακίδια από σκυρόδεμα, επίχωση ή χώμα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό. Αν λάβουμε υπόψη την ιδιωτική κατασκευή, συχνά συνδέεται με προβλήματα που σχετίζονται με καθίζηση και παραμόρφωση της θεμελίωσης.

Δεν μπορούν όλοι να αγοράσουν μια έτοιμη μονάδα λόγω του μάλλον υψηλού κόστους. Εάν έχετε ελάχιστες δεξιότητες στην εργασία με μετατροπείς συγκόλλησης, διάφορα εργαλεία κλειδαρά, μπορείτε να δημιουργήσετε μόνοι σας μια αυτοκινούμενη δονούμενη πλάκα. Αυτό εξοικονομεί σημαντικά χρήματα και το αποτέλεσμα θα είναι σίγουρα θετικό. Η περιγραφή αυτής της διαδικασίας δίνεται μόλις στο υλικό μας.

Οι αυτο-κατασκευασμένες μονάδες είναι εξοπλισμένες με μια συσκευή ισχύος, μέσω της οποίας πραγματοποιείται η κύρια εργασία. Στην πράξη χρησιμοποιούνται 2 τύποι κινητήρων.

1. Μηχανές συμπίεσης εδάφους, που συμπληρώνονται από κινητήρα ντίζελ. Θα γίνουν κατάλληλα όταν είναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια, αλλά χρησιμοποιούνται σπάνια στην καθημερινή ζωή. Ωστόσο, μπορείτε να βρείτε δονούμενες πλάκες σε προσωπικά οικόπεδα, στα οποία υπάρχει ένας δίχρονος κινητήρας από ένα τρακτέρ με τα πόδια.
2. Οι βενζινοκίνητες συσκευές είναι αυτόνομες, αλλά κάνουν πολύ θόρυβο κατά τη λειτουργία. Συνιστάται η επιλογή της «καρδιάς» της μονάδας με χαμηλή ισχύ και οικονομική.

Γενικά, η συνιστώμενη ισχύς είναι 1,5 έως 2 W στις 5000 rpm. Σε χαμηλότερη τιμή, είναι αδύνατο να επιτευχθεί η απαιτούμενη ταχύτητα, επομένως, η δύναμη δόνησης εξόδου δεν θα είναι κανονική.

Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι η απουσία εκπομπής επιβλαβών αερίων. Υπάρχει μια γενικά αποδεκτή ταξινόμηση κατά βάρος:

• ελαφριές δομές - όχι περισσότερο από 70 κιλά.
• βαριά προϊόντα - πάνω από 140 κιλά.
• μέτρια σε σοβαρότητα - στην περιοχή από 90 έως 140 kg.
• καθολικά προϊόντα - εντός 90 κιλών.

Όσον αφορά την πρώτη κατηγορία, είναι κατάλληλο για εργασίες στον τοπικό χώρο, όταν η στρώση συμπίεσης δεν υπερβαίνει τα 15 cm. Οι καθολικές εγκαταστάσεις είναι κατάλληλες για συμπίεση στρώματος 25 εκ. Τα ζυγισμένα μοντέλα αντιμετωπίζουν στρώματα 50-60 εκ. Είναι σημαντικό να προσδιορίσετε σωστά τον τύπο του ηλεκτροκινητήρα. Ένα αδύναμο δείγμα σε μια τεράστια πλάκα απλά θα βυθιστεί στο έδαφος. Η καλύτερη επιλογή είναι 3,7 kW (όχι περισσότερα από 100 kg της επεξεργασμένης ουσίας).

Το κύριο μέρος της δονούμενης πλάκας, που δημιουργείται με το χέρι, είναι η βάση από ανθεκτικό μέταλλο. Υπάρχουν δείγματα με βάση το χυτοσίδηρο ή το χάλυβα, αλλά η χρήση τους στην καθημερινή ζωή δεν δικαιολογείται. Αν σκεφτούμε το χυτοσίδηρο, είναι μάλλον εύθραυστο, μπορεί να ραγίσει και είναι δύσκολο να συγκολληθεί. Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιείται ένα φύλλο χάλυβα, το πάχος του οποίου ξεκινά από 8 mm. Για να αυξηθεί η μάζα, τοποθετούνται βαριά μέρη στην προετοιμασμένη βάση. Αυτά περιλαμβάνουν τον άξονα σε δύο ισχυρά ρουλεμάν, στα οποία το φορτίο στερεώνεται στο διάμηκες επίπεδο. Κατά την περιστροφή, αυτό το τμήμα ασκεί μια επιτακτική δύναμη υπό τη δράση της αδρανειακής δύναμης και του ίδιου του βάρους. Αυτό δημιουργεί βραχυπρόθεσμα, αλλά συχνά φορτία στο έδαφος.

Εάν η σόμπα είναι πολύ μεγάλη, μην βασίζεστε σε αυξημένη πίεση. Το γεγονός είναι ότι το βάρος κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια με ελαχιστοποίηση της ειδικής πίεσης.

Μια βάση μικρού μεγέθους παρουσιάζει αυξημένη απόδοση, αλλά η δράση της θα γίνει σημειακή ή επιλεκτική. Μια τέτοια εργασία δεν θα παρέχει ομοιόμορφη συμπύκνωση σε ολόκληρη την περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία. Αν αναλογιστούμε τον έκκεντρο άξονα, κατά την περιστροφή του υπάρχει σημαντική επιβάρυνση στα υπάρχοντα δομικά στοιχεία για συμπύκνωση του εδάφους. Η αυξημένη δόνηση θα καταστρέψει τη δονούμενη πλάκα, την οποία καταφέρατε να φτιάξετε μόνοι σας. Ως αποτέλεσμα, μια αρνητική επίδραση μεταδίδεται στον κινητήρα, την ευημερία του εργαζομένου.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να εξετάσετε την εγκατάσταση και την προεπιλογή του κινητήρα. Συνήθως εγκαθίσταται στο πίσω μέρος της μονάδας, στη βάση. Όπως ήδη αναφέρθηκε, χρησιμοποιούνται βενζίνη, ντίζελ και ηλεκτρικές συσκευές. Κατά την επιλογή της σωστής επιλογής, λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες:

• οικονομικές ευκαιρίες·
• την ιδιαιτερότητα της χρήσης της πλάκας·
• τη δυνατότητα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στον χώρο εργασίας.

Ένα είδος δονητών βενζίνης για στερεά υποστρώματα χαρακτηρίζεται από ανεξαρτησία από την ηλεκτρική ενέργεια. Η ευκολία τους καθορίζεται από την ικανότητα να λειτουργούν σε απομακρυσμένες περιοχές, στη στέπα, σε ένα κενό οικόπεδο.

Αν λάβουμε υπόψη, για παράδειγμα, μια ηλεκτρική εγκατάσταση που κατασκευάζεται ανεξάρτητα με βάση έναν κινητήρα από πλυντήριο, περιορίζεται σε κίνηση από το υπάρχον καλώδιο σύνδεσης.

Μεταξύ των βασικών μειονεκτημάτων του κινητήρα, ξεχωρίζει μια κανονική ταχύτητα περιστροφής, με αποτέλεσμα το δίκτυο να υπερφορτώνεται λόγω της αυξημένης ροπής εκκίνησης. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή για ομαλή εκκίνηση. Είναι σχεδιασμένο να αποφεύγει την ηλεκτρική ή μηχανική υπερφόρτωση.

Κατά τη διάρκεια της αυτοσυναρμολόγησης της δονούμενης πλάκας, συχνά τοποθετούνται τακάκια απόσβεσης κάτω από τον κινητήρα. Αυτό μειώνει σημαντικά τους κραδασμούς, αποτρέπει την πρόωρη καταστροφή της μονάδας από μηχανική καταπόνηση. Είναι δυνατή η επιλογή χρήσης έτοιμων κινητήρων από τρακτέρ ή διάτρητο, καλλιεργητή.

Όσον αφορά την πλάκα εργασίας, συνήθως αντιπροσωπεύεται από ένα μεταλλικό φύλλο, το πάχος του οποίου επηρεάζει επίσης την ακαμψία του προϊόντος. Ως πρότυπο, χρησιμοποιείται μια επιφάνεια από 8 mm σε πάχος, οι μέσες διαστάσεις της οποίας είναι 60 * 40 cm, αλλά συχνά χρησιμοποιούνται άλλες παραλλαγές. Οι πίσω και μπροστινές περιοχές στην πλάκα είναι ελαφρώς ανυψωμένες για εύκολη μετακίνηση.

Αν μιλάμε για το πλαίσιο, λειτουργεί ως αξιόπιστο στήριγμα για τον έκκεντρο άξονα δόνησης και τον κινητήρα, συχνά κατασκευασμένο από κανάλι. Ένα τέτοιο εξάρτημα είναι ταυτόχρονα ένα επιπλέον φορτίο, παρέχοντας αυξημένη απόδοση στην εκτέλεση των εργασιών που έχουν ανατεθεί.

Μια τέτοια λεπτομέρεια "φτιάξ' το μόνος σου" μπορεί να είναι διαφορετική. Αυτή (για να δώσει περισσότερο βάρος) είναι συχνά κατασκευασμένη από ράγα. Ταυτόχρονα, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η δονούμενη πλάκα θα πρέπει περιοδικά να μετακινείται χειροκίνητα στον αποθηκευτικό χώρο, γεγονός που δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες.

Ένα σημαντικό λειτουργικό στοιχείο είναι ο δονητικός μηχανισμός. Δομικά, μπορεί να είναι δύο τύπων:

• Το μη ισορροπημένο χαρακτηρίζεται από ανισορροπία σε σχέση με τον άξονα κίνησης του ρότορα.
• πλανητικό, στο οποίο χρησιμοποιείται ενέργεια από κινούμενα μέρη που κινούνται κατά μήκος δεδομένων μονοπατιών κλειστού τύπου.

Λαμβάνοντας υπόψη τον τελευταίο μηχανισμό, μπορεί κανείς να καταλάβει ότι η δημιουργία του στο σπίτι δεν ενδείκνυται. Αυτή η διαδικασία, όπως και η μετέπειτα φροντίδα, είναι προκλητική. Η επιλογή σε αυτή την περίπτωση παραμένει με τη μη ισορροπημένη συσκευή. Ένας ιμάντας μετάδοσης κίνησης συνδέει τον κινητήρα με τον έκκεντρο ρότορα. Για το σκοπό αυτό, αυτά τα μέρη είναι εξοπλισμένα με τροχαλίες που καταλαμβάνουν ένα κατακόρυφο επίπεδο. Είναι σε θέση να προσαρμόσουν τις σχέσεις μετάδοσης, τη συχνότητα κραδασμών.

Από τις πρόσθετες λεπτομέρειες, διακρίνονται άλλες τρεις.

1. Ο φορέας ή η λαβή που ελέγχει την εγκατάσταση στη διαδικασία εργασίας. Η λαβή είναι κατασκευασμένη με τη μορφή επιμήκους βραχίονα σωλήνα. Συνδέεται στην πλάκα μέσω αρθρωτής άρθρωσης, αντισταθμίζει κάποιους κραδασμούς και παρέχει προστασία στον εργαζόμενο.
2. Τρόλεϊ για τη μετακίνηση της μονάδας. Το τρόλεϊ είναι μια ξεχωριστή συσκευή, μπορεί να κατασκευαστεί με τη μορφή δομής με άκαμπτους συνδετήρες. Τοποθετείται τακτοποιημένα κάτω από την πλάκα, η οποία γέρνει ελαφρά από τη λαβή και στη συνέχεια μεταφέρεται στο καθορισμένο μέρος.
3. Μηχανισμός τάνυσης. Είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί στενή επαφή μεταξύ των τροχαλιών και του ιμάντα κίνησης. Ο κύλινδρος πρέπει να συμπληρωθεί με μια αυλάκωση με ψάθα, πανομοιότυπη με την ίδια αυλάκωση στις τροχαλίες. Αυτό παρατείνει τη διάρκεια ζωής της ζώνης. Όταν ο κύλινδρος είναι τοποθετημένος στο εξωτερικό της δονητικής πλάκας, θα πρέπει να έχει μέγεθος ώστε να ταιριάζει στο πίσω μέρος του ιμάντα. Η τάνυση πραγματοποιείται με μια ειδική βίδα που βοηθά στη σύσφιξη του ιμάντα για εργασία ή στην απελευθέρωσή του κατά το σέρβις ή την αντικατάσταση.

Μια σπιτική δονητική πλάκα δεν είναι τόσο δύσκολη στη συναρμολόγηση. Το κύριο πράγμα είναι να τηρείτε την ακολουθία των σταδίων.

1. Η πλάκα κόβεται με μύλο. Οι παράμετροί του επιλέγονται μεμονωμένα, λαμβάνοντας υπόψη την προγραμματισμένη εργασία. Ο μέσος όρος είναι 60 * 40 cm.
2. Στο μπροστινό άκρο, γίνονται τομές κάθε 7 cm, στο πίσω μέρος - κάθε 5 cm με βάθος 5 mm. Κατά μήκος αυτών των τομών, οι άκρες τυλίγονται 25 μοίρες. Αυτό θα εμποδίσει την επιφάνεια να κολλήσει στο έδαφος.
3. Δύο τμήματα του καναλιού είναι προσαρτημένα στο επάνω μέρος, το οποίο ενισχύει μόνο τις άκρες και την ίδια τη βάση. Είναι σημαντικό να τα κρατάτε στο ίδιο επίπεδο.
4. Στο πίσω μέρος του καναλιού γίνονται οπές μέσω του οποίου στερεώνεται ο κινητήρας. Εάν η περίπτωση το απαιτεί, μια μεταλλική πλατφόρμα με ήδη υπάρχουσες οπές συγκολλάται στην προτεινόμενη θέση.
5. Η εγκατάσταση του κινητήρα περιλαμβάνει τη χρήση ελαστικών μαξιλαριών.
6. Για τη στερέωση της λαβής, τοποθετούνται ωτίδες.
7. Ένας ρότορας με έκκεντρο παράγεται ξεχωριστά, μετά τον οποίο τοποθετείται σε τελική μορφή σε μια πλάκα. Δομικά, αντιπροσωπεύεται από έναν άξονα, ο οποίος βρίσκεται στα διαμπερή και τυφλά πλήμνες. Οι τροχαλίες πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, διαφορετικά οι ιμάντες μετάδοσης κίνησης συχνά πετάνε μακριά.
8. Όσον αφορά το κομμάτι τάνυσης, θα πρέπει να βρίσκεται σε μια εύχρηστη περιοχή στο πλαίσιο. Αυτή είναι συνήθως η περιοχή μεταξύ των τροχαλιών όπου ο ιμάντας κρεμάει περισσότερο. Η αδρανής τροχαλία πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τις τροχαλίες.
9. Πρέπει να τοποθετηθεί ένα προστατευτικό κάλυμμα στον περιστρεφόμενο ρότορα για την αποφυγή τραυματισμού.
10. Η λαβή είναι τοποθετημένη, μετά την οποία πραγματοποιείται δοκιμαστική λειτουργία για να προσδιοριστεί η ποιότητα της απόδοσης. Τα προβλήματα που εντοπίστηκαν εξαλείφονται, γίνονται διορθώσεις.

Όταν ο συμπιεστής πλάκας συναρμολογηθεί πλήρως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Την πρώτη φορά, ενδέχεται να μην έχετε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Όταν όμως διορθωθούν οι ανιχνευμένες ελλείψεις, η μονάδα αρχίζει να λειτουργεί σε τυπική λειτουργία. Η κύρια ρύθμιση είναι να βρείτε τις βέλτιστες τιμές της λειτουργίας έκκεντρου και ταχύτητας.

Κατά τη διαδικασία εφαρμογής, το σχέδιο που προκύπτει μπορεί να βελτιωθεί, με αυτή τη μορφή θα αξίζει να ανταγωνιστεί ένα βιομηχανικό σχέδιο.

Το κύριο χαρακτηριστικό των αυτο-κατασκευασμένων μονάδων είναι η δυνατότητα αλλαγής τους, μεταμόρφωσης του σχεδιασμού, προσθήκης νέων αξεσουάρ. Αυτό δεν θα λειτουργήσει με έτοιμες εγκαταστάσεις, είναι κατασκευασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει δυνατότητα προσαρμογής.

Ένα μπλοκ δόνησης που σχετίζεται με τεχνολογικά πολύπλοκες μονάδες πρέπει να υποβληθεί σε ενδελεχή έλεγχο πριν από τη χρήση. Είναι επιτακτική η συμμόρφωση με τους κανονισμούς ασφαλείας. Οι βιομηχανικές συσκευές συνήθως συνοδεύονται από οδηγίες. Αλλά στην περίπτωση μιας σπιτικής εγκατάστασης, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά κατά την εφαρμογή.

1. Αμέσως πριν την ενεργοποίηση, ένα άτομο πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλοι οι σύνδεσμοι είναι ισχυροί, ότι τα εξαρτήματα εργασίας έχουν τοποθετηθεί σωστά. Ένας ιδιαίτερα ενδελεχής έλεγχος πραγματοποιείται κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία της κουζίνας.
2. Τα μπουζί στον βενζινοκινητήρα πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά. Πρέπει πάντα να ελέγχονται και να αφαιρούνται οι εναποθέσεις που προκύπτουν. Αυτό παρατείνει τη «ζωή» του κινητήρα και η δονούμενη πλάκα θα λειτουργεί για πολλά χρόνια.
3. Το λάδι στον κινητήρα αλλάζει περιοδικά και η στάθμη του ελέγχεται πριν από κάθε εκκίνηση και στο τέλος της εργασίας, όταν όλα τα εξαρτήματα είναι ακόμα πολύ ζεστά.
4. Το φίλτρο του κινητήρα πρέπει επίσης να καθαρίζεται περιοδικά. Γενικά, όλα τα μέρη της κατασκευής θα πρέπει να διατηρούνται καθαρά, γεγονός που διασφαλίζει τη συνεχή χρήση της.
5. Ο ανεφοδιασμός της περιγραφόμενης συσκευής πραγματοποιείται μόνο όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Διαφορετικά, το άτομο θέτει τον εαυτό του σε μεγάλο κίνδυνο.
6. Αποθαρρύνεται ιδιαίτερα η χρήση αυτο-κατασκευασμένης εγκατάστασης σε σχέση με σκληρά εδάφη, μπορεί να είναι σκυρόδεμα ή άσφαλτος. Μπορεί να προκληθεί ζημιά λόγω αυξημένων κραδασμών.

Η γρήγορη και υψηλής ποιότητας εφαρμογή μέτρων έντασης εργασίας για την επεξεργασία χύδην υλικών είναι δυνατή μόνο όταν χρησιμοποιούνται αξιόπιστες δονητικές πλάκες. Η προσπάθεια που καταβλήθηκε για την κατασκευή μιας τέτοιας εγκατάστασης θα αποδώσει στη διαδικασία της χρήσης της.

Πώς να φτιάξετε μια δονούμενη πλάκα με τα χέρια σας, δείτε παρακάτω.