Δονούμενο λάδι πλάκας: περιγραφή και εφαρμογή

Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται ευρέως διάφοροι τύποι δονούμενων πλακών. Αυτή η μονάδα χρησιμοποιείται για οικοδομικές και οδικές εργασίες. Προκειμένου οι πλάκες να λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς βλάβες, το λάδι πρέπει να αντικαθίσταται εγκαίρως. Σήμερα θα μιλήσουμε για τα κύρια χαρακτηριστικά του και ποια είναι τα είδη λαδιού.

Οι ακόλουθοι τύποι λαδιών χρησιμοποιούνται για δονητικές πλάκες:

• ορυκτό;
• συνθετικός;
• ημισυνθετικό.

Για μοντέλα βενζίνης όπως τα Honda gx390, gx270, gx200, ταιριάζει καλύτερα μια σύνθεση ορυκτού κινητήρα με ιξώδες sae10w40 ή sae10w30. Αυτοί οι τύποι λαδιών για δονητικές πλάκες έχουν μεγάλο εύρος θερμοκρασίας, καλή θερμική και οξειδωτική σταθερότητα. Όταν χρησιμοποιείται, σχηματίζεται μια ελάχιστη ποσότητα αιθάλης.

Τα συνθετικά έλαια διαφέρουν από τα μείγματα ορυκτών σε μοριακό επίπεδο. Τα μόρια των συνθετικών στοιχείων συντίθενται με τις επιθυμητές ιδιότητες. Επιπλέον, είναι σε θέση να ξεπλύνουν όλες τις εναποθέσεις σε εξαρτήματα πιο γρήγορα λόγω της υψηλής ρευστότητάς τους. Οι ορυκτές μάζες το κάνουν αυτό πιο αργά.

Για δονούμενες πλάκες που λειτουργούν με βενζινοκινητήρες, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα ειδικό ορυκτέλαιο. Αυτό το προϊόν είναι το πιο φυσικό από όλες τις ποικιλίες. Η σύνθεση ορυκτών για τέτοιο λάδι δημιουργείται με βάση τα πετρελαϊκά συστατικά με απόσταξη και διύλιση. Μια τέτοια τεχνολογία κατασκευής θεωρείται η απλούστερη και ταχύτερη, επομένως τέτοια μείγματα έχουν χαμηλό κόστος.

Η ορυκτή βάση περιέχει αλκαλικά στοιχεία και κυκλικές παραφίνες, υδρογονάνθρακες (κυκλανικούς, αρωματικούς και κυκλανο-αρωματικούς). Μπορεί επίσης να περιλαμβάνει ειδικούς ακόρεστους υδρογονάνθρακες. Αυτός ο τύπος λαδιού θα αλλάξει τον βαθμό του ιξώδους του ανάλογα με τις συνθήκες θερμοκρασίας. Είναι σε θέση να σχηματίσει το πιο σταθερό φιλμ λαδιού, το οποίο χαρακτηρίζεται από καλή σταθερότητα.

Οι συνθετικές παραλλαγές έχουν διαφορετική σύνθεση. Κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας μια πιο εξελιγμένη τεχνολογία. Εκτός από το μείγμα βάσης, αυτές οι ποικιλίες περιέχουν στοιχεία κατασκευασμένα από πολυαλφαολεφίνες, εστέρες. Η σύνθεση μπορεί επίσης να περιέχει ημι-συνθετικά συστατικά. Κατασκευάζονται κατά 30-50% από συνθετικό υγρό. Ορισμένοι τύποι ελαίων περιέχουν επιπλέον διάφορα απαραίτητα πρόσθετα, απορρυπαντικά, υγρά κατά της φθοράς, αντιδιαβρωτικά πρόσθετα και αντιοξειδωτικά.

Όπως και στην προηγούμενη έκδοση, το ιξώδες του λαδιού θα εξαρτηθεί από το καθεστώς θερμοκρασίας. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι ο δείκτης ιξώδους του είναι αρκετά υψηλός. Επίσης, το μείγμα έχει χαμηλό επίπεδο πτητικότητας, χαμηλό συντελεστή τριβής.

Πριν ρίξετε λάδι στον κινητήρα, τον δονητή και το κιβώτιο ταχυτήτων της δονούμενης πλάκας, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τη σύνθεσή του. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το ιξώδες της μάζας. Τα διάφορα ορυκτά προϊόντα χρησιμοποιούνται συχνότερα. Θυμηθείτε ότι τα λάδια με ακατάλληλο ιξώδες μπορεί να οδηγήσουν σε αστοχία του εξοπλισμού στο μέλλον.

Επίσης, κατά την επιλογή, πρέπει να δώσετε προσοχή στην αντίδραση του υγρού όταν αλλάζει ο παράγοντας θερμοκρασίας. Σε αυτή την περίπτωση, οι συνθετικές ποικιλίες ανταποκρίνονται λιγότερο σε τέτοιες αλλαγές, οπότε όταν εργάζονται σε συνθήκες απότομων αλλαγών θερμοκρασίας, χρησιμοποιούνται συχνά συνθετικές επιλογές.

Πριν γεμίσετε ή αντικαταστήσετε, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού σε έναν τεχνικό. Αρχικά, ο εξοπλισμός τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια.Περαιτέρω, το κάλυμμα αφαιρείται από την οπή στην οποία χύνεται το υγρό. Το μείγμα χύνεται εκεί στο υποδεικνυόμενο σημάδι, ενώ δεν πρέπει να χύνεται μεγαλύτερος όγκος. Όταν χύνεται λάδι στην τρύπα, ο κινητήρας ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα και μετά σβήνει. Στη συνέχεια ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού. Εάν παραμείνει αμετάβλητο, τότε μπορείτε ήδη να αρχίσετε να εργάζεστε με την τεχνική.

Θυμηθείτε ότι εάν δεν υπάρχουν ειδικά στοιχεία φίλτρου στη δονούμενη πλάκα, τότε το λάδι θα πρέπει να αλλάζει αρκετά συχνά, επειδή θα σχηματιστεί ισχυρή μόλυνση κατά τη χρήση. Μετά την πρώτη χρήση, θα χρειαστεί να αλλάξετε το υγρό μετά από 20 ώρες λειτουργίας. Σε επόμενους χρόνους, η έκχυση πραγματοποιείται κάθε 100 ώρες εργασίας.

Το παρακάτω βίντεο θα σας πει για τις περιπλοκές της εκκίνησης μιας δονούμενης πλάκας και της τεχνολογίας πλήρωσης λαδιού.