Πώς τυλίγω τη γραμμή γύρω από τον κύλινδρο κοπής Patriot;

Σχεδόν κάθε αρχάριος όταν χρησιμοποιεί ένα τρίμερ αντιμετωπίζει το πρόβλημα της αλλαγής της γραμμής. Αν και είναι πολύ εύκολο να αλλάξετε τη γραμμή σας, πρέπει να μάθετε πώς να το κάνετε σωστά. Η αλλαγή της πετονιάς με την κατάλληλη δεξιοτεχνία δεν θα διαρκέσει περισσότερο από πέντε λεπτά - απλά πρέπει να την εξασκείτε συνεχώς. Αυτό το άρθρο θα σας καθοδηγήσει στην αλλαγή της γραμμής σας χρησιμοποιώντας τα ψαλίδια Patriot ως παράδειγμα.

Για να αλλάξετε τη γραμμή, πρέπει να αφαιρέσετε την παλιά (αν υπήρχε).

Το καρούλι είναι το τμήμα της δομής του ψαλιδιού που βρίσκεται στο εσωτερικό της κεφαλής της βούρτσας, του τυμπάνου ή της μπομπίνας. Οι κεφαλές ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή. Αλλά αυτό το άρθρο καλύπτει μόνο την Patriot, αν και ο μηχανισμός τους χρησιμοποιείται από πολλές άλλες εταιρείες.

Οδηγίες για το πώς να ξεβιδώσετε τη χειροκίνητη κεφαλή στο τρίμερ περιγράφονται παρακάτω.

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καθαρίσετε το κεφάλι από τη βρωμιά και το προσκολλημένο γρασίδι, εάν είναι βρώμικο. Για να το κάνετε αυτό, σηκώστε το θαμνοκοπτικό με το κεφάλι του προς τα πάνω και, πιάνοντας το περίβλημα, αφαιρέστε το ειδικό προστατευτικό κάλυμμα στο τύμπανο.
2. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε το καρούλι από το τύμπανο. Το καρούλι μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα ακόμα και με το ένα χέρι, γιατί δεν στερεώνεται με κανέναν τρόπο μέσα στο τύμπανο.
3. Το ίδιο το τύμπανο στερεώνεται στο τρίμερ με ένα μπουλόνι. Αυτό το μπουλόνι πρέπει να ξεβιδωθεί, μετά το οποίο το τύμπανο μπορεί να τραβηχτεί εύκολα προς τα έξω. Για να το κάνετε αυτό προσεκτικά, θα πρέπει να στηρίξετε το τύμπανο με το καρούλι, ενώ ξεβιδώνετε τη βίδα αριστερόστροφα.
4. Τώρα μπορείτε να τραβήξετε το πηνίο προς τα έξω. Όπως προαναφέρθηκε, δεν ασφαλίζεται με τίποτα, εκτός από γάντζο με μεταλλικό άξονα, οπότε δεν χρειάζεται να το τραβήξετε με δύναμη. Προσεκτικά, με κυκλικές κινήσεις, τραβήξτε το καρούλι από το τύμπανο.
5. Τώρα μένει να αφαιρέσετε την παλιά πετονιά και να ακολουθήσετε τις επόμενες οδηγίες.

Η εγκατάσταση του πηνίου και του τυμπάνου στην αρχική τους θέση πραγματοποιείται σύμφωνα με τον αντίστροφο αλγόριθμο.

Πριν περάσετε τη γραμμή, βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει το σωστό νήμα για το τρίμερ. Σε περίπτωση που το νήμα δεν είναι κατάλληλο, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου ή ενέργειας, καθώς και το φορτίο στον κινητήρα του θαμνοκοπτικού.

Για να αντικαταστήσετε απευθείας το ίδιο το νήμα, πρέπει να προετοιμάσετε ένα κομμάτι κλωστής του απαιτούμενου μεγέθους... Τις περισσότερες φορές, αυτό απαιτεί περίπου 4 μέτρα γραμμής. Το συγκεκριμένο σχήμα θα εξαρτηθεί από τις παραμέτρους του νήματος, για παράδειγμα, το πάχος του, καθώς και από τις παραμέτρους του ίδιου του καρουλιού. Εάν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε με ακρίβεια το μήκος, μπορείτε να κάνετε τα εξής: εισάγετε και τυλίγετε το νήμα μέχρι να φορτιστεί πλήρως η μπομπίνα (το επίπεδο της γραμμής θα συγκριθεί με τις προεξοχές στις πλευρές της μπομπίνας). Πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε η πετονιά να τοποθετείται ομοιόμορφα στο καρούλι.

Οι οδηγίες για το σπείρωμα της πετονιάς στο καρούλι περιγράφονται παρακάτω.

1. Το προετοιμασμένο νήμα πρέπει να ληφθεί και να διπλωθεί στη μέση. Πρέπει να διασφαλιστεί ότι η μία άκρη είναι 0,1-0,15 m μεγαλύτερη από την άλλη.
2. Τώρα πρέπει να πάρετε τα άκρα σε διαφορετικά χέρια. Αυτό που είναι μικρότερο πρέπει να το τραβήξετε μέχρι το μεγαλύτερο ώστε να κοντύνει 2 φορές. Κατά την κάμψη, διατηρήστε μια μετατόπιση 0,15 m.
3. Εντοπίστε τη σχισμή μέσα στο διάφραγμα του πηνίου. Περάστε απαλά τη θηλιά που φτιάξατε νωρίτερα σε αυτήν την υποδοχή.
4. Για να συνεχίσετε να εργάζεστε, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε την κατεύθυνση περιέλιξης του νήματος στη μπομπίνα. Για να γίνει αυτό, αρκεί να επιθεωρήσετε το πηνίο - θα πρέπει να υπάρχει ένα βέλος πάνω του.
5. Εάν η αιχμή του βέλους δεν μπορεί να βρεθεί, τότε είναι πολύ πιθανό να υπάρχει γραπτός προσδιορισμός.Ένα παράδειγμα φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε την κεφαλή του πηνίου. Υπάρχει μια ένδειξη κατεύθυνσης σε αυτό. Ωστόσο, αυτή είναι η κατεύθυνση κίνησης του πηνίου. Για να πάρετε την κατεύθυνση της περιέλιξης, πρέπει να τυλίγετε προς την αντίθετη κατεύθυνση.
6. Τώρα πρέπει να φορτώσετε το καρούλι με πετονιά. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο εσωτερικό του πηνίου υπάρχουν ειδικές αυλακώσεις οδηγού. Ακολουθήστε αυτές τις αυλακώσεις όταν τυλίγετε το νήμα, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί το τρίμερ. Σε αυτό το στάδιο, πρέπει να φορτίσετε το πηνίο πολύ προσεκτικά.
7. Όταν ο χρήστης τυλίγει σχεδόν ολόκληρο το νήμα, πάρτε το κοντό άκρο (μην ξεχάσετε την προεξοχή 0,15 m) και τραβήξτε το στην τρύπα που βρίσκεται στο τοίχωμα του καρουλιού. Τώρα πρέπει να επαναλάβετε αυτήν την ενέργεια με τον ίδιο τρόπο με το άλλο άκρο (στην άλλη πλευρά).
8. Τοποθετήστε το ίδιο το καρούλι στην κεφαλή του καρουλιού, πριν περάσετε τη γραμμή μέσα από τις τρύπες μέσα στο τύμπανο.
9. Τώρα είναι η ώρα να επαναφέρετε το τύμπανο στη θέση του. Μετά από αυτό, πρέπει να πάρετε τα άκρα της γραμμής με τα δύο χέρια και να τα τραβήξετε στα πλάγια. Στη συνέχεια, πρέπει να επανατοποθετήσετε το καπάκι (εδώ μπορείτε να κάνετε με ασφάλεια προσπάθειες μέχρι να ακούσετε ένα χαρακτηριστικό κλικ).
10. Έμεινε να κάνει την «καλλυντική δουλειά». Πρέπει να δούμε αν το νήμα είναι πολύ μακρύ. Μπορείτε να ξεκινήσετε το τρίμερ και να ελέγξετε στην πράξη εάν όλα είναι άνετα. Αν η κλωστή βγαίνει λίγο μακριά, μπορείτε να την κόψετε με ψαλίδι.

Αν και το τύλιγμα της γραμμής είναι μια πολύ απλή εργασία, πολλοί αρχάριοι μπορούν να τυλίξουν τη γραμμή με λάθος τρόπο. Παρακάτω είναι τα πιο συνηθισμένα λάθη.

1. Πολλοί άνθρωποι, όταν μετρούν ένα νήμα, πιστεύουν ότι τα 4 m είναι πολλά. Εξαιτίας αυτού, οι άνθρωποι συχνά μετρούν λιγότερο και, κατά συνέπεια, δεν έχουν αρκετή γραμμή. Μην φοβάστε να μετρήσετε πολλά, γιατί μπορείτε πάντα να κόψετε την περίσσεια.
2. Βιαστικά, μερικοί άνθρωποι δεν ακολουθούν τις αυλακώσεις σπειρώματος μέσα στο καρούλι και τυλίγουν το νήμα τυχαία. Αυτό θα κάνει τη γραμμή να βγει από τον κύλινδρο και μπορεί ακόμη και να ακρωτηριαστεί.
3. Για την περιέλιξη, χρησιμοποιήστε μόνο την κατάλληλη γραμμή. Αυτό το λάθος είναι το πιο συνηθισμένο. Πρέπει να παρακολουθείτε όχι μόνο το πάχος και τον όγκο της γραμμής, αλλά και τον τύπο της. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε την πρώτη γραμμή που εμφανίζεται για τύλιγμα, η οποία δεν θα καλύψει τους στόχους. Για παράδειγμα, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε κλωστή σε νεαρό γρασίδι εάν θέλετε να κόψετε νεκρά ξύλα.
4. Μην ενεργοποιείτε τη συσκευή μέχρι να τυλιχθεί πλήρως και να μαζευτεί. Αν και αυτό είναι προφανές, κάποιοι το κάνουν για να ελέγξουν αν όλα γίνονται σωστά.
5. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συγχέετε την κατεύθυνση ανεφοδιασμού, καθώς αυτό θα υπερφορτώσει τον κινητήρα και σύντομα θα βγει από την κατάσταση λειτουργίας.

Είναι αρκετά συνηθισμένο για αρχάριους να κάνουν λάθη, έτσι πρέπει να ακολουθήσετε τις συμβουλές σε αυτό το άρθρο.

Δείτε παρακάτω πώς να αντικαταστήσετε τη γραμμή στο ψαλιδάκι Patriot.