Λάδι κοπής βενζίνης: τύποι και συστάσεις χρήσης

Τα μηχανήματα κοπής βενζίνης είναι μερικά από τα πιο δημοφιλή εξαρτήματα κοπής γκαζόν. Είναι εύχρηστα, κινητά, επιτρέπουν σε ένα άτομο να μην εξαρτάται από μια πρίζα και δείχνουν εξαιρετικά αποτελέσματα στους χώρους όπου χρησιμοποιούνται. Αλλά για τη σταθερή λειτουργία ενός ψαλιδιού βενζίνης, χρειάζονται αναλώσιμα υψηλής ποιότητας. Συγκεκριμένα, μιλάμε για βενζίνη και πετρέλαιο. Πρόκειται για το τελευταίο στοιχείο για το οποίο θα μιλήσουμε σε αυτό το άρθρο.

Το λάδι κινητήρα είναι ένα ειδικό μείγμα διαλυτών και πρόσθετων που μειώνουν την τριβή. Σχηματίζουν ένα ορισμένο ιξώδες και δεν αφήνουν τη σύνθεση να πήξει όταν η θερμοκρασία χαμηλώσει. Συνήθως τα λάδια είναι ειδικά χρωματισμένα σε διαφορετικά χρώματα: πράσινο, κόκκινο ή μπλε. Αυτό τους επιτρέπει να μην μπερδεύονται.

Λάβετε υπόψη ότι ενδέχεται να διαφέρουν ως προς τη σύστασή τους, επομένως το λιπαντικό βενζίνης θα φέρει την ένδειξη "για κηπουρική". Επιπλέον, μπορεί να διαφέρει ακόμη στη σήμανση: "2T" ή "4T". Το πρώτο είναι δίχρονο λάδι, το οποίο χύνεται στον αντίστοιχο κινητήρα. Και το δεύτερο προορίζεται για έκχυση στον στροφαλοθάλαμο.

Ένα λάδι υψηλής ποιότητας που μπορεί να χυθεί σε μια μηχανή κοπής βενζίνης πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις και πρότυπα για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία της συσκευής και η απόδοσή της. Το λάδι πρέπει:

• παρέχουν αύξηση της αντοχής στη φθορά για διάφορα στοιχεία (ιδίως, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο σε αυτό).
• βεβαιωθείτε ότι ο σχηματισμός καπνού και καυσαερίων είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερος·
• μην επιτρέψετε την πρόωρη ανάφλεξη.
• αναμιγνύεται καλά με βενζίνη όταν εκτίθεται σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• έχουν καλά χαρακτηριστικά ιξώδους και ροής σε διάφορα εύρη θερμοκρασίας.
• να είναι όσο το δυνατόν πιο ασφαλείς όσον αφορά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Όπως αναφέρθηκε, το λιπαντικό δίχρονου κινητήρα θα διαφέρει από το λιπαντικό τετράχρονου κινητήρα. Έχει υψηλότερη ισχύ, γι 'αυτό και το καύσιμο για αυτό λαμβάνεται με ανάμειξη ορισμένης ποσότητας βενζίνης και λαδιού. Για κάθε θαμνοκοπτικό, η αναλογία θα είναι διαφορετική. Μπορείτε να μάθετε τη σημασία του στις οδηγίες για τη συσκευή. Αυτές οι αναλογίες πρέπει να τηρούνται με τη μέγιστη ακρίβεια. Κατά την προσθήκη πρόσθετων, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο τύπος του κινητήρα.

Εάν χρησιμοποιούνται ορυκτέλαια, η ανάμειξη πρέπει να είναι κάπου στην αναλογία 1: 25, 30 ή 35, ανάλογα με τον τύπο. Εάν μιλάμε για ένα συνθετικό ανάλογο, τότε η αναλογία θα είναι 1: 50 ή 80. Δηλαδή, μια ορισμένη ποσότητα λαδιού διαλύεται στον όγκο της βενζίνης.

Το λάδι που χύνεται στον κινητήρα μπορεί να διαφέρει ως προς τη μέθοδο παραγωγής. Σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, συμβαίνει:

• ορυκτό - αυτός ο τύπος λαμβάνεται κατά την επεξεργασία προϊόντων πετρελαίου.
• συνθετικό - λαμβάνεται με επεξεργασία ή σύνθεση αερίου.
• ημι-συνθετικό - αυτός ο τύπος έχει καλύτερα χαρακτηριστικά λόγω της εισαγωγής συστατικών με βάση συνθετικά σε αυτό.

Το λάδι για κόφτες βενζίνης αναφέρεται σε συνθέσεις που προορίζονται για χρήση σε αερόψυκτους κινητήρες, οι οποίοι έχουν όγκο θαλάμου καύσης 50-200 κυβικά εκατοστά.Επιπλέον, οποιοδήποτε δίχρονο λάδι μπορεί να διαφέρει από τα ανάλογα σε πρόσθετα που του δίνουν ορισμένα πρόσθετα χαρακτηριστικά. Είναι των παρακάτω τύπων.

• Αντιρούχο. Το κύριο καθήκον του λαδιού θα είναι η μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων κατά τη λειτουργία της συσκευής.
• Αντιοξειδωτικό. Δεν επιτρέπουν την οξείδωση και καθιστούν δυνατή τη διατήρηση της απόδοσης του λαδιού για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Αντιδιαβρωτικό. Το καθήκον τους είναι να αποτρέψουν τη διάβρωση στα μέρη του κινητήρα.
• Τροποποιητές τριβής. Αυτά τα πρόσθετα μπορούν να μειώσουν σημαντικά τον συντελεστή τριβής.

Πρόσφατα, όταν αγοράζουν λάδι για αραίωση με βενζίνη, οι χρήστες πολύ συχνά συναντούν το γεγονός ότι στα δοχεία εφαρμόζονται ειδικές συντομογραφίες γραμμάτων. Αυτοί οι χαρακτηρισμοί γίνονται στο πλαίσιο της ταξινόμησης API. Εξετάστε ποιοι τύποι ελαίων υπάρχουν σύμφωνα με αυτό.

• Το TA χρησιμοποιείται για αερόψυκτα θαμνοκοπτικά, ο όγκος του κινητήρα του οποίου δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά εκατοστά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για χλοοκοπτικά, αλλά και για μοτοποδήλατα, χλοοκοπτικά και άλλους τύπους μηχανημάτων. Για ένα τρίμερ βενζίνης, αυτή είναι η βέλτιστη λύση.

• Το TB χρησιμοποιείται για τον ανεφοδιασμό ενός αλυσοπρίονου, σκούτερ, μοτοποδήλατο ή μοτοσυκλέτα με κυβισμό κινητήρα μικρότερο από 200 κυβικά εκατοστά. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον ανεφοδιασμό ψαλιδιών βενζίνης.

• Το TC είναι κατάλληλο για αραίωση με βενζίνη και χύνοντας σε ένα snowmobile, μοτοσικλέτα και άλλου είδους εξοπλισμό.

• Το TD προορίζεται για ανεφοδιασμό σκαφών, γιοτ και χόβερμπορντ.

Αλλά εκτός από αυτήν την ταξινόμηση, συχνά συναντώνται και άλλοι χαρακτηρισμοί γραμμάτων του τύπου FA-FD. Πρέπει να πούμε ότι το API είναι ένα αμερικανικό πρότυπο που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη. Υπάρχει όμως μια ασυμφωνία μεταξύ των ευρωπαϊκών και αμερικανικών κανονισμών για την εκπομπή καπνού. Για το λόγο αυτό θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και τα πρόσθετα γράμματα.

• Το FA μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρες όπου ο νόμος απαιτεί ελάχιστες εκπομπές καυσαερίων. Ενδέχεται να εκπέμπεται λεπτός καπνός όταν χρησιμοποιείτε λάδια με αυτό το σήμα.
• FB - μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χώρες όπου οι περιορισμοί στην εκπομπή καπνού και αερίων είναι πολύ αυστηρότεροι. Σε αυτή την περίπτωση, ο καπνός πρακτικά δεν θα εκπέμπεται.
• FC - εμφανίζεται καπνός διαφανούς χρώματος, τον οποίο το ανθρώπινο μάτι δεν μπορεί να παρατηρήσει.
• Το FD είναι ειδική κατηγορία λαδιών για 2χρονους κινητήρες, δεν δημιουργούν καθόλου καπνό. Έχουν αυξημένες χημικές ιδιότητες. Συνήθως αυτό το λάδι χρησιμοποιείται για ανάμειξη με βενζίνη και τον επακόλουθο ανεφοδιασμό σκαφών και σκαφών αναψυχής.

Επιπλέον, τα λάδια διατίθενται σε δύο ακόμη κατηγορίες:

• Selfmix;
• Προμίγμα.

Στην πρώτη περίπτωση, αυτό θα σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί αυτο-ανάμιξη, η οποία δεν απαιτεί ανακίνηση, και στη δεύτερη περίπτωση, θα είναι επίσης απαραίτητο να γίνει.

Τώρα ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να επιλέξετε ένα ποιοτικό λάδι κοπής βενζίνης. Το κύριο χαρακτηριστικό που πρέπει να προσέξετε είναι ο βασικός αριθμός. Αυτή η στιγμή αποκλείει την οξείδωση των τμημάτων στα οποία παρατηρείται τριβή και επιβραδύνει την παραμόρφωσή τους όσο το δυνατόν περισσότερο. Όσο περισσότερο χρησιμοποιείται αυτή η ένωση, τόσο πιο γρήγορα χάνει την αλκαλικότητά της και οξειδώνεται περισσότερο. Ο βέλτιστος δείκτης οξύτητας (PH) είναι μια τιμή τουλάχιστον 8-9 μονάδων.

Ο δεύτερος σημαντικός παράγοντας, ο οποίος έχει επίσης σοβαρό αντίκτυπο στην απόδοση ενός ψαλιδιού βενζίνης, είναι το ιξώδες του λαδιού. Αυτό το χαρακτηριστικό καθορίζει τη δυνατότητα χρήσης της συσκευής σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Οι καλοκαιρινές μάρκες λαδιών αρχίζουν να πυκνώνουν ήδη με ελάχιστη πτώση θερμοκρασίας.

Το τρίτο σημείο, η σημασία του οποίου δεν πρέπει να υποτιμάται, είναι το σημείο ανάφλεξης. Αυτός ο δείκτης δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 225 μοίρες. Διαφορετικά, η σύνθεση θα καεί πολύ γρήγορα και το φορτίο στην ομάδα εμβόλων θα αρχίσει να αυξάνεται, γεγονός που θα προκαλέσει την επιταχυνόμενη φθορά του. Επίσης, το τετράχρονο λάδι δεν θα λειτουργήσει για 2χρονο. Δηλαδή, ο τελευταίος τύπος κινητήρων χρησιμοποιείται στη συντριπτική πλειοψηφία των χλοοκοπτικών.

Αν μιλάμε για κατασκευαστές, τότε μπορείτε να κάνετε μια μικρή βαθμολογία που θα σας επιτρέψει να πλοηγηθείτε στις συνθέσεις που προσφέρονται από διάφορους κατασκευαστές. Για παράδειγμα, Stihl προσφέρει ποιοτικά συνθετικά και ορυκτέλαια, τα οποία έχουν ήδη αποδειχθεί ως εξαιρετική λύση κάθε εποχή του χρόνου.

Θεωρείται πολύ καλό Λάδι Shell Helix Ultra. Οι ειδικοί σημειώνουν τα υψηλά χαρακτηριστικά του και τους εξαιρετικούς δείκτες αλκαλικότητας και ιξώδους. Επιπλέον, τα προϊόντα επωνυμιών όπως π.χ Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo... Αν μιλάμε για προϊόντα εγχώριων εμπορικών σημάτων, τότε θα πρέπει να δώσετε προσοχή Λάδι Lukoil... Η τιμή του είναι αρκετές φορές χαμηλότερη από τα αντίστοιχα του εξωτερικού, αλλά ταυτόχρονα έχει υψηλή ποιότητα και καλά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Για τις αναλογίες του λαδιού που χρησιμοποιείται, βλέπε παραπάνω. Πρέπει να πούμε αμέσως ότι δεν πρέπει να αποκλίνετε από τις υποδεικνυόμενες τιμές και να αραιώσετε τη βενζίνη με το μάτι. Στην καλύτερη περίπτωση, απλά πρέπει να αλλάξετε το λάδι και στη χειρότερη, η ζημιά του κινητήρα δεν μπορεί να αποφευχθεί.

Είναι επίσης σημαντικό να μπορείτε να προετοιμάσετε σωστά το μείγμα. Δεν μπορεί να χυθεί στη δεξαμενή αερίου. Είναι καλύτερα να ρίχνετε το λάδι σε ένα ειδικό δοχείο που περιέχει ήδη βενζίνη. Ένα πλαστικό μπουκάλι μεταλλικό νερό είναι τέλειο για αυτό. Είναι πολύ σημαντικό εδώ να είναι καθαρό, γι' αυτό τα μπουκάλια μπύρας ή γάλακτος δεν θα λειτουργήσουν. Και είναι καλύτερο να είναι ένα λίτρο ή δύο λίτρα, αφού θα είναι δύσκολο για πολλούς να υπολογίσουν πόσο λάδι θα γεμίσουν σε ένα μπουκάλι 1,5 λίτρων ή 1,25 λίτρων. Θα χρειαστεί επίσης να έχετε στη διάθεσή σας μια σύριγγα που θα λειτουργεί ως δοσίμετρος. Είναι καλύτερο να πάρετε ένα κανονικό ιατρικό για 10 ή περισσότερους κύβους.

Τώρα θα εξηγήσουμε βήμα προς βήμα πώς να φτιάξετε ένα καλό λιπαντικό βενζίνης.

1. Αρχικά, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς ποιος τύπος λαδιού απαιτείται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο δρεπάνι, καθώς και να μάθετε την ακριβή αναλογία βενζίνης και λαδιού για να δημιουργήσετε ένα μείγμα.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να γεμίσετε το δοχείο. Το δοχείο δεν πρέπει να γεμίσει με βενζίνη μέχρι το τέλος, γιατί το λάδι πρέπει να χωράει ακόμα εκεί.
3. Τώρα τραβάμε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού 2-χρονων στη σύριγγα και το αδειάζουμε σε ένα μπουκάλι βενζίνης. Δεν μπορείτε να κάνετε το αντίθετο, διαφορετικά όλα τα συστατικά θα πρέπει να αντικατασταθούν και το μείγμα θα πρέπει να ξαναγίνει.
4. Κλείστε το μπουκάλι με ένα καπάκι και ανακατέψτε. Είναι σημαντικό να μην ξεχνάτε ότι πρέπει να ανακατεύετε το μείγμα εάν υπάρχουν οι λέξεις Premix στο μπουκάλι του λαδιού. Αν γράφει Selfmix, τότε μετά την ανάμειξη των ουσιών, τα πάντα χύνονται στη δεξαμενή.

Τώρα το μόνο που μένει είναι να γεμίσετε τη μηχανή κοπής βενζίνης και μπορείτε να εκτελέσετε τις απαραίτητες εργασίες.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο επιλογής λαδιού για ψαλίδια βενζίνης, δείτε το επόμενο βίντεο.