Το τρίμερ βενζίνης δεν κερδίζει δυναμική: οι λόγοι και τα χαρακτηριστικά της επισκευής

Για να κόψετε γρασίδι σε ένα μικρό γρασίδι, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα ακριβό και ογκώδες χλοοκοπτικό, μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί από ένα βενζινοκίνητο / ηλεκτρικό τρίμερ. Η συσκευή αυτών των μηχανών είναι αρκετά απλή, είναι εύχρηστες και ανεπιτήδευτες στη συντήρηση. Αλλά μερικές φορές εμφανίζονται προβλήματα. Ένα από αυτά - όταν το τρίμερ δεν αναπτύσσει τον μέγιστο αριθμό στροφών - θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο.

Τα τρίμερ είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά (με την προϋπόθεση βέβαια ότι συντηρούνται σωστά). Τις περισσότερες φορές, οι δυσλειτουργίες συμβαίνουν λόγω μόλυνσης δομικών στοιχείων.

Εάν ο κινητήρας του κόφτη βενζίνης σας δεν ξεκινά, δεν ανεβάζει ταχύτητα, δεν φτάνει την ισχύ που χρειάζεστε ή σταματά ξαφνικά, ο λόγος μπορεί να είναι:

• χαμηλής ποιότητας καύσιμο (μίγμα καυσίμου), η περίπτωση μπορεί να βρίσκεται σε μακροχρόνια αποθήκευση ή σε μη συμμόρφωση με τη συνταγή για την προετοιμασία του μείγματος.
• το γρασίδι τυλίγεται γύρω από τον άξονα της πετονιάς / του μαχαιριού.
• βουλωμένο φίλτρο αέρα / σιγαστήρα.
• μη ισορροπημένο καρμπυρατέρ.

Οι τρεις πρώτοι λόγοι είναι αρκετά εύκολο να εξαλειφθούν. Εάν η ύλη βρίσκεται στο μείγμα, πρέπει να αδειάσετε το παλιό καύσιμο από τη δεξαμενή, να ετοιμάσετε ένα νέο γαλάκτωμα από υψηλής ποιότητας βενζίνη και λάδι κινητήρα (αν ο κινητήρας σας χρειάζεται μείγμα) και να το ρίξετε στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Αν το τρίμερ λειτουργεί με καθαρή βενζίνη, είναι ακόμα πιο εύκολο.

Στη δεύτερη περίπτωση, είναι απαραίτητο να απελευθερώσετε προσεκτικά τα μέρη του ψαλιδιού από το τυλιγμένο γρασίδι.

Ο τελευταίος λόγος για τον οποίο το θαμνοκοπτικό δεν λειτουργεί σωστά θα απαιτήσει λίγη περισσότερη γνώση και επιδεξιότητα από εσάς.

Για να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ των θαμνοκοπτικών, πρέπει να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη διαδικασία. Αρχικά, καθαρίστε καλά το φίλτρο αέρα. Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να το ξεπλύνετε (συνιστάται να ραντίζετε τακτικά νερό στο φίλτρο μετά από 9-10 ώρες λειτουργίας).

Μετά από αυτό, στο διάγραμμα του ψαλιδιού σας, που υπάρχει στο εγχειρίδιο οδηγιών της συσκευής, βρείτε τις βίδες ρύθμισης. Υπάρχουν συνήθως τρία από αυτά: το πρώτο είναι υπεύθυνο για την παροχή καυσίμου, το δεύτερο για το ρελαντί και το τρίτο έχει σχεδιαστεί για να περιορίζει τον αριθμό των μέγιστων στροφών του κινητήρα.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε τη μονάδα και να περιμένετε να ζεσταθεί ο κινητήρας.

Σφίξτε αργά την πρώτη βίδα ρύθμισης (μείγμα καυσίμου). Προλάβετε τη στιγμή που ο κινητήρας αρχίζει να σβήνει και γυρίστε την προπέλα πίσω κατά 45 μοίρες. Εάν δεν έχετε χρόνο και ο κινητήρας έχει σταματήσει, η βίδα πρέπει να περιστραφεί κατά 90 μοίρες. Ανοίξτε το γκάζι και δείτε τις στροφές να ανεβαίνουν. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε αργά τη βίδα (κάθε στροφή είναι η ίδια 45 μοίρες) μέχρι τη στιγμή που, με τέρμα το γκάζι, ο κινητήρας αρχίζει να δίνει σταθερά τις μέγιστες στροφές.

Η δεύτερη βίδα, όπως προαναφέρθηκε, ελέγχει τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί. Χαλαρώνοντάς το μειώνεις τον αριθμό των στροφών, ενώ στρίβοντάς το αυξάνεις. Η βίδα πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί αξιόπιστα στις χαμηλές στροφές. Για καλύτερη εκκίνηση, επιταχύνετε ελαφρά τον κινητήρα. Ταυτόχρονα, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας περιστρέφεται αρκετές δεκάδες φορές πριν ξεκινήσετε την κίνηση των μαχαιριών / καρουλιού πετονιάς. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινάει καλά, σφίξτε λίγο τη βίδα.

Αφού ρυθμίσετε τις δύο πρώτες βίδες, ελέγξτε τη λειτουργία της μονάδας στις μέγιστες στροφές κινητήρα.Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να το περιορίσετε (μέγιστο) - αυτό θα προστατεύσει τον κινητήρα από το "βρασμό". Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κολλήσετε την τρίτη βίδα. Ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης έως ότου η βίδα ρύθμισης μπορεί να περιστραφεί με ασφάλεια. Για να αυξήσετε τον μέγιστο αριθμό στροφών, η βίδα πρέπει να χαλαρώσει, για να μειωθεί - αντίθετα, σφίξτε. Στερεώστε τη θέση της βίδας με ένα παξιμάδι. Δοκιμάστε ξανά τον κινητήρα.

Να θυμάστε ότι η ρύθμιση του καρμπυρατέρ δεν είναι μια τελική διαδικασία. Κατά τη λειτουργία του θαμνοκοπτικού, πιθανότατα θα χρειαστεί να το τσιμπήσετε περισσότερες από μία φορές, επειδή ένα μη ισορροπημένο καρμπυρατέρ σημαίνει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και γρήγορη αστοχία των κεριών, για να μην αναφέρουμε μείωση της ισχύος και της απόδοσης της συσκευής .

• Εάν δεν μπορείτε να σφίξετε / χαλαρώσετε σωστά τις βίδες ρύθμισης, μπορεί το ελατήριο να είναι πολύ παχύ και άκαμπτο. Στη συνέχεια, μπορείτε να επιλέξετε ένα πιο κατάλληλο.
• Εάν η μονάδα σας δεν χρειάζεται καθαρή βενζίνη, αλλά το μείγμα της με λάδι κινητήρα, τηρήστε αυστηρά τις αναλογίες που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας. Υπάρχει ένα μικρό πράγμα: η συνιστώμενη αναλογία είναι 1: 25 (για όλες τις μάρκες λαδιών) ή 1: 50 (για "εγγενή" λάδια). Δοκιμάστε πρώτα την πρώτη αναλογία. Εάν, με μια τέτοια συνταγή, εμφανιστούν σταγόνες λαδιού στον κινητήρα και σχηματιστεί ισχυρή εναπόθεση άνθρακα στο κερί, μειώστε την αναλογία λαδιού στο μισό. Αυτό συνήθως βοηθά στο ξεθώριασμα των ιχνών και στη μείωση της ποσότητας των εναποθέσεων άνθρακα.
• Για να καθαρίσετε τα ηλεκτρόδια του μπουζί από προϊόντα καύσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λεπτόκοκκο "γυαλόχαρτο". Σκουπίστε τα πρώτα με ένα στεγνό πανί και μετά τρίψτε τα απαλά με γυαλόχαρτο. Εάν ο χώρος μεταξύ του σώματος της συσκευής και του μονωτήρα είναι επίσης φραγμένος, ένας κανονικός, μη λυγισμένος συνδετήρας μπορεί να βοηθήσει στον καθαρισμό της. Για να το κάνετε αυτό, μουλιάστε για λίγο το κερί σε καύσιμο ντίζελ και, στη συνέχεια, ξύστε τη βρωμιά. Εάν η απόφραξη είναι μικρή, αρκεί μία διαδικασία. Σε περίπτωση μεγάλης βρωμιάς, μερικές φορές είναι απαραίτητο να το επαναλάβετε πολλές φορές. Μετά τον πλήρη καθαρισμό, το κερί πρέπει να στεγνώσει από τα υπολείμματα ντίζελ και στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί όπως προβλέπεται.
• Σημειώστε ότι ένα θαμνοκοπτικό (βενζίνης, ηλεκτρικό ή μπαταρίας) ξένης παραγωγής απαιτεί λίγο περισσότερη συντήρηση από τα εγχώρια. Ειδικότερα, πολλοί συνιστούν ανεπιφύλακτα να εμπιστευτείτε τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ ενός δίχρονου κινητήρα σε επαγγελματίες, ειδικά εάν η αγορά σας δεν έχει λήξει η περίοδος εγγύησης.
• Και τέλος, μια ακόμη συμβουλή: ακολουθήστε όλες τις συστάσεις του κατασκευαστή για τη λειτουργία και τη συντήρηση της συσκευής. Αυτό θα παρατείνει την ομαλή λειτουργία του.

Θα μάθετε περισσότερα σχετικά με το τι πρέπει να κάνετε εάν η μηχανή κοπής βενζίνης δεν ανεβάζει ταχύτητα.