Βενζίνη για κόφτες βενζίνης: ποια να επιλέξετε και πώς να αραιώσετε;

Για εκείνους τους ανθρώπους που έχουν εξοχική κατοικία ή εξοχική κατοικία, πολύ συχνά υπάρχουν δυσκολίες με το κατάφυτο γρασίδι στην τοποθεσία. Κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να το κουρεύετε πολλές φορές ανά εποχή και να απαλλαγείτε από τα παχιά. Επί του παρόντος, υπάρχει μια μεγάλη γκάμα εξοπλισμού κήπου και λαχανικών στην αγορά. Ένας από αυτούς τους βοηθούς μπορεί να αποδοθεί σε έναν κόφτη βενζίνης, με άλλα λόγια - σε ένα τρίμερ. Για αποτελεσματική και μακροχρόνια λειτουργία τέτοιου εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να γεμίσει με καύσιμο υψηλής ποιότητας ή κατάλληλα προετοιμασμένα μείγματα καυσίμων.

Πριν καθορίσετε ποια βενζίνη θα γεμίσει το τρίμερ, είναι απαραίτητο να οριστούν ορισμένες από τις έννοιες που χρησιμοποιούνται.

• Οι γλωττίδες περικοπής μπορούν να είναι με τετράχρονους ή δίχρονους κινητήρες. Τα τετράχρονα τρίμερ είναι τα πιο ισχυρά και πολύπλοκα σχεδιαστικά· η λίπανση των μερών του κινητήρα τους πραγματοποιείται από μια αντλία λαδιού. Ο κινητήρας λειτουργεί με καθαρή βενζίνη. Για τις δίχρονες μονάδες - πιο απλές - απαιτείται προετοιμασία ενός μείγματος καυσίμου που αποτελείται από βενζίνη και λάδι. Λόγω της ποσότητας λαδιού στο καύσιμο λιπαίνονται τα τριβόμενα μέρη στον κύλινδρο αυτού του κινητήρα.
• Για να προετοιμάσετε το μείγμα, χρειάζεστε μια ορισμένη ποιότητα βενζίνης AI-95 ή AI-92. Η μάρκα της βενζίνης εξαρτάται από την ταχύτητα ανάφλεξής της - τον αριθμό οκτανίων. Όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο πιο γρήγορα καίγεται η βενζίνη και τόσο μεγαλύτερη η κατανάλωσή της.

Πολλά μοντέλα κοπτικών βενζίνης έχουν δίχρονους κινητήρες που λειτουργούν κυρίως με βενζίνη AI-92. Το καύσιμο για αυτά πρέπει να αναμιγνύεται ανεξάρτητα. Είναι καλύτερα να ρίξετε βενζίνη της μάρκας που καθορίζεται για αυτό από τον κατασκευαστή στο θαμνοκοπτικό, διαφορετικά το τρίμερ θα αποτύχει πιο γρήγορα. Για παράδειγμα, με τη βενζίνη AI-95, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί γρήγορα και όταν επιλέγετε το AI-80, το μείγμα καυσίμου είναι πολύ χαμηλής ποιότητας, επομένως ο κινητήρας θα λειτουργεί ασταθής και με χαμηλή ισχύ.

Εκτός από την επιλογή μιας μάρκας βενζίνης, κατά την προετοιμασία ενός μείγματος καυσίμου για θαμνοκοπτικά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό λάδι σχεδιασμένο ειδικά για δίχρονους κινητήρες. Τα ημισυνθετικά και τα συνθετικά λάδια είναι κατάλληλα για τα βενζόλια. Τα ημισυνθετικά λιπαντικά βρίσκονται στο μεσαίο εύρος τιμών, κατάλληλα για τέτοιο εξοπλισμό από οποιονδήποτε κατασκευαστή, λιπάνετε καλά τα απαραίτητα στοιχεία του κινητήρα. Τα συνθετικά λάδια είναι πιο ακριβά, αλλά θα κρατήσουν τον κινητήρα να λειτουργεί περισσότερο. Σε κάθε περίπτωση, όταν αγοράζετε εξοπλισμό, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες, καθώς μερικές φορές ο κατασκευαστής δίνει συστάσεις για τη χρήση συγκεκριμένων μάρκων λαδιού.

Εάν το μείγμα αραιωθεί σωστά, για παράδειγμα, ακολουθώντας τις παρακάτω οδηγίες, τότε ο εξοπλισμός θα σας εξυπηρετήσει για περισσότερο από ένα χρόνο χωρίς σοβαρές τεχνικές βλάβες. Σε αυτή την περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου θα είναι χαμηλή και το αποτέλεσμα της εργασίας θα είναι υψηλό. Η διαδικασία προετοιμασίας του καυσίμου πρέπει να είναι πάντα η ίδια και σταθερή. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε πάντα τα ίδια συστατικά, χωρίς να αλλάξετε τη μάρκα που υποδεικνύει ο κατασκευαστής.

Δεν αξίζει να προσθέσετε πολύ λάδι, μπορεί να βλάψει τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά δεν πρέπει να κάνετε οικονομία σε αυτό.Για να διατηρήσετε τις σωστές αναλογίες, χρησιμοποιείτε πάντα το ίδιο δοχείο μέτρησης, για να μην μπερδευτείτε με την ποσότητα. Για τη μέτρηση του λαδιού μπορούν να χρησιμοποιηθούν ιατρικές σύριγγες, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές, μαζί με το λάδι, παρέχουν ένα δοχείο μέτρησης με κινδύνους στο κιτ.

Η πιο σωστή αναλογία λαδιού προς βενζίνη είναι 1 προς 50, όπου 50 είναι η ποσότητα βενζίνης και η ποσότητα λαδιού είναι 1. Για καλύτερη κατανόηση, ας εξηγήσουμε ότι 1 λίτρο ισούται με 1000 ml. Έτσι, για να έχουμε αναλογία 1 προς 50, διαιρούμε 1000 ml με 50, παίρνουμε 20 ml. Ως αποτέλεσμα, μόνο 20 χιλιοστόλιτρα λαδιού πρέπει να προστεθούν σε 1 λίτρο βενζίνης. Για να αραιώσετε 5 λίτρα βενζίνης, χρειάζεστε 100 ml λάδι.

Εκτός από τη διατήρηση της σωστής αναλογίας, είναι απαραίτητο να ακολουθείτε την τεχνολογία ανάμειξης των συστατικών. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει απλώς να προσθέσετε λάδι στη δεξαμενή αερίου. Είναι καλύτερα να ακολουθήσετε τις παρακάτω οδηγίες βήμα προς βήμα.

• Για να αραιώσετε το μείγμα, πρέπει να προετοιμάσετε εκ των προτέρων ένα δοχείο στο οποίο θα αναμίξετε βενζίνη και λάδι. Αυτό μπορεί να είναι ένα καθαρό μεταλλικό ή πλαστικό δοχείο με όγκο 3, 5 ή 10 λίτρων, για να διευκολύνεται ο υπολογισμός της ποσότητας λαδιού. Μην χρησιμοποιείτε μπουκάλια πόσιμου νερού για αυτό το σκοπό - είναι κατασκευασμένα από λεπτό πλαστικό που μπορεί να διαλυθεί από τη βενζίνη. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό δοχείο μέτρησης για να μετρήσετε το λάδι. Αλλά αν δεν υπάρχει κανένα, τότε, όπως έχει ήδη σημειωθεί, ιατρικές σύριγγες με μεγάλη δόση θα κάνουν.
• Ρίξτε βενζίνη στο δοχείο, χωρίς να προσθέσετε μερικά εκατοστά στον πλήρη όγκο. Για να μην χυθεί βενζίνη, πάρτε ένα ποτιστήρι ή τοποθετήστε ένα χωνί στο λαιμό του δοχείου. Στη συνέχεια, πάρτε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού σε μια σύριγγα ή μια συσκευή μέτρησης και ρίξτε τη σε ένα δοχείο με βενζίνη. Δεν συνιστάται να κάνετε το αντίθετο - ρίξτε βενζίνη σε λάδι.
• Κλείνουμε καλά το μπουκάλι και ανακατεύουμε το μείγμα. Εάν, κατά την προετοιμασία του μείγματος ή την ανάμειξή του, μέρος του καυσίμου έχει χυθεί, πρέπει αμέσως να σκουπίσετε το δοχείο με ένα στεγνό πανί.
• Φροντίστε να ακολουθείτε τα μέτρα πυρασφάλειας. Αραιώστε το μείγμα μακριά από φωτιά και μην αφήνετε ποτέ υπολείμματα καυσίμου ή χρησιμοποιημένα υλικά σε κοντινή απόσταση από τα παιδιά.

Όταν το μείγμα προετοιμαστεί και είναι έτοιμο για χρήση, πρέπει να χυθεί προσεκτικά στη δεξαμενή καυσίμου. Δεδομένου ότι η βενζίνη είναι ένα τοξικό υγρό, πρέπει να τηρούνται προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία με αυτήν. Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται σε ήρεμο καιρό και μακριά από αγνώστους. Και επίσης για να ρίξετε καύσιμο στη δεξαμενή, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ποτιστήρι ή ένα χωνί με το οποίο αραιώσατε προηγουμένως το μείγμα. Διαφορετικά, το μείγμα μπορεί να χυθεί, να περάσει απαρατήρητο και να αναφλεγεί όταν ζεσταθεί ο κινητήρας.

Η ίδια η τράπεζα καυσίμου πρέπει να καθαριστεί από εξωτερικούς ρύπους και μόνο τότε να ξεβιδώσει το καπάκι της για να ανεφοδιαστεί με το έτοιμο καύσιμο. Μόλις γεμίσει το καύσιμο, το ρεζερβουάρ δεν πρέπει να μείνει ανοιχτό, καθώς έντομα ή βρωμιά μπορεί να εισχωρήσουν στη δεξαμενή και να φράξουν το φίλτρο καυσίμου. Το καύσιμο πρέπει να χύνεται στη δεξαμενή μέχρι την υποδεικνυόμενη ένδειξη ή λιγότερο και στη συνέχεια να ξαναγεμίζεται κατά τη λειτουργία.

Κατά την αποθήκευση, το δοχείο πρέπει να είναι καλά κλεισμένο με καπάκι. Πρέπει να αποθηκεύσετε τα καύσιμα σε ένα δροσερό δωμάτιο, σε μέρος όπου οι ακτίνες του ήλιου δεν διαπερνούν. Αξίζει να θυμηθούμε ότι κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση του μείγματος, το λάδι υγροποιείται και χάνει τις ιδιότητές του.

Δείτε παρακάτω για περισσότερες λεπτομέρειες.