Όλα για τα συρόμενα στηρίγματα δοκών

Η κατασκευή στέγης από ξύλο τείνει να παραμορφώνεται με την πάροδο του χρόνου. Αυτή η στιγμή συνδέεται με φυσικές αλλαγές στο ξύλο, τη συρρίκνωσή του υπό την επίδραση του περιβάλλοντος και τις βροχοπτώσεις. Από αυτή την άποψη, κατά τη διάταξη της οροφής, πρέπει να χρησιμοποιούνται τεχνολογίες που εμποδίζουν τις διαδικασίες χαλάρωσης και τάνυσης των κατασκευών.

Στις μέρες μας, οι ξύλινες στέγες έχουν μεγάλη ζήτηση. Για να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο, οι πλοίαρχοι σας συμβουλεύουν να ξεκινήσετε την εγκατάσταση συρόμενων στηρίξεων για τα δοκάρια. Αυτή η συσκευή είναι απαραίτητη για τη σύνδεση των εξαρτημάτων στο πλαίσιο της δοκού με το σχηματισμό ενός αποθεματικού ισχύος, χάρη στο οποίο η κεκλιμένη οροφή δεν παραμορφώνεται όταν κάθεται.

Ως μέρος αυτού του στοιχείου οροφής, υπάρχουν δύο μέρη, δηλαδή σταθερά και συρόμενα. Οι ολισθητήρες κατασκευάζονται συχνά από ένα ανθεκτικό και ανθεκτικό στη διάβρωση υλικό που μπορεί να αντέξει βαριά φορτία. Σύμφωνα με το GOST 14918-80, στην παραγωγή συρόμενων δοκών χρησιμοποιείται χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, ο οποίος χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή.

Η τσουλήθρα βασίζεται σε μεταλλικό στήριγμα και γωνία με μεντεσέδες. Χαρακτηρίζονται από τυπικές διαστάσεις:

• πάχος - 0,2 cm;
• πλάτος - 4 cm;
• ύψος - 9 cm;
• μήκος - από 9 έως 16 cm.

Ο χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα περιέχει ένα μικρό ποσοστό άνθρακα, επομένως το υλικό είναι εύκολο στην επεξεργασία. Για να αυξήσουν την αντοχή του έλκηθρου, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν μια μέθοδο αποξείδωσης. Αυτές οι κατασκευές κατασκευάζονται με τεχνολογία ψυχρής σφράγισης. Για την προστασία των στηριγμάτων από τη διάβρωση, είναι γαλβανισμένα εν θερμώ. Αυτή η διαδικασία αποτρέπει την πρόωρη αστοχία των συνδετήρων.

Εάν δεν υπάρχει εργοστασιακό γαλβανικό προστατευτικό στρώμα στο ολισθητήρα, τότε πριν ξεκινήσετε τη χρήση το προϊόν θα πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με λαδομπογιά. Το τελευταίο είναι σε θέση να προστατεύει το υλικό από τη σκουριά. Όταν επιλέγετε στηρίγματα συρόμενης οροφής, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το βάρος του προϊόντος, καθώς και τη δύναμη του φορτίου στην επιφάνεια σε περίπτωση χιονιού και ανέμου.

Παρά την ανάγκη αγοράς υλικών, το κόστος των δικών σας προσπαθειών και του χρόνου, το έλκηθρο έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• δεν υπάρχουν επιπλοκές στον μηχανισμό εγκατάστασης.
• αξιοπιστία και αντοχή της δομής.
• ευκολία χρήσης με τα χρόνια.
• μικρό οικονομικό κόστος.

Όπως δείχνει η πρακτική, ένα σπίτι από κορμούς, το οποίο έχει συρόμενα στηρίγματα, διαρκεί περισσότερο. Επιπλέον, εάν οι ολισθητήρες υποβάλλονται σε προεπεξεργασία με ειδικές ενώσεις, τότε τέτοιες κατασκευές μπορούν να ανεγερθούν σε περιοχές με δυσμενείς κλιματικές συνθήκες.

Παρόμοια στοιχεία ξύλινης στέγης είναι απαραίτητα για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών:

• πρόληψη της παραμόρφωσης των δοκών κατά τη συρρίκνωση ενός κτιρίου από μια ξύλινη ράβδο.
• εξασφαλίζοντας τη δυνατότητα κίνησης του πλαισίου κατά τη χρήση.

Μια ράγα δοκών ασφαλίζει τα πόδια της οροφής στο Mauerlat. Συνήθως, οι γαλβανισμένοι ολισθητήρες έχουν τυπικές διαστάσεις και κατασκευή με στατιστικούς οδηγούς και γωνία άρθρωσης. Οι κινητοί συνδετήρες διατίθενται σε ανοιχτές και κλειστές ποικιλίες, οι οποίες χαρακτηρίζονται από χαρακτηριστικές διαστάσεις.

Το ανοιχτό συρόμενο ρουλεμάν είναι πτυσσόμενο σχέδιο. Σε αυτό, η γωνία είναι στερεωμένη στο Mauerlat στο πλαίσιο της δοκού. Τα μοντέλα τέτοιων σχεδίων διαφέρουν ως προς τον αριθμό των οπών στερέωσης και το απόθεμα ισχύος. Το ελάχιστο απόθεμα ισχύος σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι 6 cm και το μέγιστο - 16 cm. Ανάλογα με την τιμή αυτού του δείκτη, διασφαλίζεται η ποιότητα στερέωσης και η προστασία από την παραμόρφωση της επιφάνειας.

Η διαφορά μεταξύ του κλειστού έλκηθρου και του προηγούμενου μπορεί να ονομαστεί η ικανότητά του να συναρμολογείται και να αποσυναρμολογείται. Η γωνία σε αυτή την περίπτωση είναι εξοπλισμένη με βρόχο. Μια ράβδος οδηγός περνά μέσα από αυτό, η οποία είναι τοποθετημένη στα δοκάρια.

Σύμφωνα με τους επαγγελματίες, τα ανοιχτά ρουλεμάν ολίσθησης χαρακτηρίζονται από ευκολία εγκατάστασης. Αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό εάν η εργασία γίνεται από έναν άπειρο πλοίαρχο. Αν κοιτάξετε από την άλλη πλευρά, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι κλειστές ολισθήσεις είναι πιο αξιόπιστες στη χρήση, καθώς και η ικανότητα να αντέχουν βαριά φορτία.

Η εγκατάσταση ενός πλαισίου οροφής δοκών δεν έχει ιδιαιτερότητες και πραγματοποιείται σύμφωνα με το τυπικό σχέδιο. Ωστόσο, για να για να εγκαταστήσετε σωστά τη δομή, να πραγματοποιήσετε στερέωση στο Mauerlat και να διατηρήσετε την ίδια γωνία στο όριο της βάσης της οροφής και του ποδιού της δοκού, θα χρειαστεί να κάνετε ένα προκαταρκτικό σχέδιο.

Το σχήμα σύμφωνα με το οποίο αξίζει να στερεωθούν μέρη των συστημάτων δοκών είναι το εξής.

1. Πρώτα απ 'όλα, ο πλοίαρχος θα χρειαστεί να τοποθετήσει το Mauerlat στους φέροντες τοίχους του κτιρίου. Αυτό το δομικό στοιχείο εκτελεί μια λειτουργία υποστήριξης. Είναι σε θέση να κατανείμει ομοιόμορφα το φορτίο και να το μεταφέρει στο θεμέλιο. Εάν το κτίριο είναι κατασκευασμένο από κορμούς ή δοκούς, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο ανώτερος τύπος στεφάνης αντί του Mauerlat.
2. Τοποθετείται ένα πρότυπο ποδιού δοκού. Λειτουργεί ως μοντέλο με το οποίο θα εκτελεστούν τα υπόλοιπα δοκάρια στο μέλλον.
3. Στο τέλος του ποδιού της δοκού, γίνεται ένα κοίλωμα για το Mauerlat. Εάν οι τομές γίνονται απευθείας στο Mauerlat, τότε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της αντοχής και επιδείνωση της φέρουσας ικανότητας.
4. Αρχικά, το πρώτο και το τελευταίο σκέλος της δοκού στερεώνονται. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε τη σύνδεση και τη γωνία στο όριο των στοιχείων. Για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία, πρέπει να βάλετε ένα επίπεδο κτιρίου.
5. Στο τέλος του ποδιού, απαιτείται να στερεωθεί το στήριγμα της συρόμενης δοκού. Για να βελτιωθεί η αξιοπιστία της στερέωσης, προσαρτώνται οδηγοί και δρομείς. Η εργασία πραγματοποιείται με χρήση πολλών συσκευών.
6. Τα πάνω πόδια της δοκού τοποθετούνται χρησιμοποιώντας μεταλλικές πλάκες ή καρφιά. Το τελευταίο μπορεί να συνδεθεί με έναν πείρο, από τον οποίο εξαρτάται η κινητικότητα των στοιχείων.
7. Στο όριο του πρώτου και του τελευταίου ζεύγους δοκών, πρέπει να τραβήξετε το κορδόνι, καθώς και να εγκαταστήσετε τα υπόλοιπα στοιχεία της δομής.

Οι δοκοί, όπως και οι βραχίονες, πρέπει να στερεώνονται με ιδιαίτερη αξιοπιστία. Εάν απλώς το ακουμπήσετε στη δοκό, τότε το άκρο θα γλιστρήσει. Εξαιτίας αυτής της στιγμής, ολόκληρη η οροφή μπορεί να καταρρεύσει. Μερικοί τεχνίτες στερεώνουν τα στηρίγματα με ρουφηξιά, αλλά αυτή η μέθοδος δεν χρησιμοποιείται ευρέως.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν την εγκατάσταση συρόμενων στηρίξεων για δοκούς χρησιμοποιώντας ειδικές βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Μια συμβατική βίδα με αυτοκόλλητη βίδα δεν είναι σε θέση να αντέξει σημαντικά φορτία που θα προκύψουν όταν επηρεάζουν τα κινητά μέρη της κατασκευής. Για να μην καταρρεύσουν τα δοκάρια κάτω από το βάρος τους, οι τεχνίτες πρέπει να τηρούν μια ειδική τεχνολογία εργασίας.

Προκειμένου η οροφή να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο, αξίζει να ακούσετε τις ακόλουθες συστάσεις επαγγελματιών.

1. Το έλκηθρο πρέπει να προεξέχει ως βραχυκυκλωτήρες όταν συνδέετε την άνω κορώνα και το πόδι της δοκού.
2. Ο οδηγός φράκτης στερεώνεται παράλληλα με το σκέλος της δοκού.Σε αυτή την περίπτωση, η τοποθέτηση της γωνίας πρέπει να είναι κάθετη.
3. Μην ξεχνάτε την επεξεργασία κάθε σύνθετου στοιχείου ξύλινης οροφής με ειδικές ουσίες.
4. Απαιτείται η εγκατάσταση στηρίξεων σε συστήματα με τις σωστές αναλογίες.
5. Οι αρμοί κορυφογραμμών μπορούν να στερεωθούν με μπουλόνια, πείρους, μεντεσέδες.
6. Για ευκολία εγκατάστασης, αξίζει να χρησιμοποιήσετε δοκούς με τις ίδιες διαστάσεις.
7. Κατά την εγκατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την τεχνολογία με την επέκταση των σανίδων. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται για την επεξεργασία μεγάλων διαστημάτων. Σε αυτή την περίπτωση, τα στοιχεία συνδέονται με μακρύ υλικό και το ξύλο επικαλύπτεται.

Η λανθασμένη εγκατάσταση των στηριγμάτων συρόμενης δοκού μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην ελεύθερη κίνηση των εξαρτημάτων μεταξύ τους. Η τριβή που θα προκύψει θα καταστρέψει στη συνέχεια τους συνδετήρες και θα προκαλέσει επίσης εμπλοκή των πλακών και σχίσιμο των γωνιών. Προκειμένου η οροφή να εκπληρώσει τον προορισμό της για πολλά χρόνια, πριν και μετά τη χειμερινή περίοδο του έτους, αξίζει να εξετάσετε προσεκτικά όλες τις συνδέσεις σε αυτήν. Επίσης, οι ειδικοί κατηγορηματικά δεν συνιστούν τη μόνωση της οροφής, στην οποία υπάρχουν έλκηθρα.

Τα συρόμενα στηρίγματα δοκών είναι απαραίτητο στοιχείο κάθε στέγης. Η τοποθέτησή τους σας επιτρέπει να διατηρείτε την οροφή δυνατή και αεροστεγή για δεκαετίες. Το κύριο πράγμα είναι ότι η εγκατάσταση πραγματοποιείται με ιδιαίτερη προσοχή και χρησιμοποιώντας τη σωστή τεχνολογία.

Στο επόμενο βίντεο, οι πληροφορίες παρουσιάζονται πιο ξεκάθαρα.