Κινητήρες πλυντηρίων ρούχων Indesit: ποικιλίες, έλεγχος και επισκευή

Με τον καιρό, οποιαδήποτε τεχνική αποτυγχάνει. Αυτό ισχύει και για το πλυντήριο. Μετά από πολλά χρόνια λειτουργίας, το τύμπανο μπορεί να σταματήσει να ξεκινάει και τότε απαιτούνται διαγνωστικά υψηλής ποιότητας για να προσδιοριστεί η αιτία της δυσλειτουργίας.

Ο κινητήρας του πλυντηρίου Indesit είναι το κύριο συστατικό του σχεδιασμού του, χωρίς το οποίο η λειτουργία της συσκευής θα είναι αδύνατη. Ο κατασκευαστής δημιουργεί εξοπλισμό με διαφορετικούς κινητήρες. Διαφέρουν μεταξύ τους σε δύναμη και όχι μόνο. Μεταξύ αυτών είναι:

• ασύγχρονη?
• συλλέκτης;
• χωρίς ψήκτρες.

Σε παλιά μοντέλα εξοπλισμού Indesit, μπορείτε να βρείτε έναν ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος έχει απλό σχεδιασμό. Εάν το συγκρίνουμε με τις σύγχρονες εξελίξεις, τότε ένας τέτοιος κινητήρας εκτελεί μικρότερο αριθμό στροφών. Ο κινητήρας αυτού του τύπου έχει πάψει να χρησιμοποιείται σε νέα μοντέλα, επειδή δεν είναι μόνο μεγάλος και βαρύς, αλλά έχει και μικρή απόδοση. Ο κατασκευαστής έδωσε προτίμηση στον τύπο συλλέκτη και χωρίς ψήκτρες. Ο πρώτος τύπος είναι πολύ μικρότερος από έναν επαγωγικό κινητήρα. Ο σχεδιασμός έχει κίνηση με ιμάντα. Τα πλεονεκτήματα είναι η υψηλή ταχύτητα εργασίας, ανεξάρτητα από τη συχνότητα που δείχνει το χρησιμοποιούμενο ηλεκτρικό δίκτυο. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης τα ακόλουθα στοιχεία:

• βούρτσες;
• μίζα;
• Ταχογεννήτρια?
• στροφείο.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα, έστω και με ελάχιστες γνώσεις, να επισκευάζετε τον κινητήρα στο σπίτι μόνοι σας. Ο σχεδιασμός χωρίς ψήκτρες διαθέτει άμεση κίνηση. Δηλαδή δεν έχει ιμάντα κίνησης. Εδώ η μονάδα συνδέεται απευθείας με το τύμπανο του πλυντηρίου. Πρόκειται για τριφασική μονάδα, περιέχει συλλέκτη πολλαπλών λωρίδων και ρότορα, στο σχεδιασμό του οποίου χρησιμοποιείται μόνιμος μαγνήτης.

Μια λεπτομερής μελέτη του διαγράμματος καλωδίωσης σάς επιτρέπει να κατανοήσετε την αρχή του κινητήρα. Ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο χωρίς πυκνωτή εκκίνησης. Επίσης, δεν υπάρχει περιέλιξη στη μονάδα. Μπορείτε να ελέγξετε την καλωδίωση με ένα πολύμετρο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να προσδιορίζει την αντίσταση. Ένας αισθητήρας είναι συνδεδεμένος με τα καλώδια, οι άλλοι ψάχνουν για ένα ζευγάρι. Τα καλώδια του ταχύμετρου δίνουν 70 ohms. Παραμερίζονται. Η υπόλοιπη καλωδίωση ονομάζεται επίσης.

Στο επόμενο βήμα, θα πρέπει να απομένουν δύο αναρτήσεις. Το ένα πηγαίνει στη βούρτσα, το δεύτερο στο τέλος της περιέλιξης στον ρότορα. Το άκρο της περιέλιξης στον στάτορα συνδέεται με μια βούρτσα που βρίσκεται στον ρότορα. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να φτιάξετε ένα βραχυκυκλωτήρα και, στη συνέχεια, φροντίστε να το συμπληρώσετε με μόνωση. Εδώ θα χρειαστεί να εφαρμοστεί τάση 220 V. Μόλις ο κινητήρας λάβει ρεύμα, θα αρχίσει να κινείται. Κατά τον έλεγχο του κινητήρα, πρέπει να στερεωθεί σε επίπεδη επιφάνεια. Είναι επικίνδυνο να εργάζεστε ακόμη και με μια οικιακή μονάδα.

Μερικές φορές απαιτείται έλεγχος κινητήρα. Η μονάδα αφαιρείται προκαταρκτικά από τη θήκη. Η σειρά των ενεργειών του χρήστη είναι η εξής:

• το πλαίσιο από το πίσω μέρος αφαιρείται πρώτα, τα μικρά μπουλόνια του συγκρατούνται γύρω από την περίμετρο.
• εάν πρόκειται για μοντέλο με ιμάντα κίνησης, τότε αφαιρείται, κάνοντας ταυτόχρονα μια περιστροφική κίνηση με τροχαλία.
• η καλωδίωση που πηγαίνει στον κινητήρα σβήνει.
• ο κινητήρας συγκρατεί και τα μπουλόνια μέσα, ξεβιδώνονται και η μονάδα βγαίνει, χαλαρώνοντάς την προς διάφορες κατευθύνσεις.

Κατά την εκτέλεση της περιγραφόμενης εργασίας, το πλυντήριο πρέπει να αποσυνδεθεί από το ρεύμα.Όταν τελειώσει το προκαταρκτικό στάδιο, είναι ώρα για διάγνωση. Μπορούμε να μιλήσουμε για την κανονική λειτουργία του κινητήρα αφού άρχισε να κινείται κατά τη σύνδεση του καλωδίου από τις περιελίξεις του στάτορα και του ρότορα. Απαιτείται τάση, καθώς ο εξοπλισμός είναι απενεργοποιημένος. Ωστόσο, οι ειδικοί λένε ότι είναι αδύνατο να δοκιμαστεί πλήρως ο κινητήρας με αυτόν τον τρόπο.

Υπάρχει ένα άλλο μειονέκτημα - λόγω άμεσης σύνδεσης, μπορεί να συμβεί υπερθέρμανση και συχνά προκαλεί βραχυκύκλωμα. Μπορείτε να μειώσετε τον κίνδυνο εάν συμπεριλάβετε ένα στοιχείο θέρμανσης στο κύκλωμα. Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα, τότε θα θερμανθεί, ενώ ο κινητήρας θα παραμείνει ασφαλής. Κατά τη διεξαγωγή διαγνωστικών, αξίζει να ελέγξετε την κατάσταση των ηλεκτρικών βουρτσών. Είναι απαραίτητα για την εξομάλυνση της δύναμης τριβής. Επομένως, βρίσκονται και στις δύο πλευρές του σώματος του πλυντηρίου. Όλο το χτύπημα πέφτει στις άκρες. Όταν τα πινέλα είναι φθαρμένα, μειώνονται σε μήκος. Δεν είναι δύσκολο να το παρατηρήσετε ακόμη και με οπτική επιθεώρηση.

Μπορείτε να ελέγξετε τις βούρτσες για λειτουργικότητα ως εξής:

• θα χρειαστεί πρώτα να αφαιρέσετε τα μπουλόνια.
• αφαιρέστε το στοιχείο μετά τη συμπίεση του ελατηρίου.
• εάν το μήκος του άκρου είναι μικρότερο από 15 mm, τότε είναι καιρός να αντικαταστήσετε τις βούρτσες με νέες.

Αλλά αυτά δεν είναι όλα τα στοιχεία που πρέπει να ελέγχονται κατά τη διάρκεια της διάγνωσης. Φροντίστε να δοκιμάσετε τα ελάσματα, είναι αυτοί που είναι υπεύθυνοι για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας στον ρότορα. Δεν στερεώνονται σε μπουλόνια, αλλά κολλάνε στον άξονα. Όταν ο κινητήρας κολλήσει, ξεφλουδίζουν και θρυμματίζονται. Εάν η αποκόλληση είναι ασήμαντη, τότε ο κινητήρας μπορεί να μην αλλάξει.

Εάν η τεχνική σπινθήρα, τότε απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία της. Η επισκευή και η αντικατάσταση ορισμένων στοιχείων μπορεί να γίνει στο σπίτι μόνοι σας ή μπορείτε να καλέσετε έναν ειδικό. Εάν υπάρχει πρόβλημα με την περιέλιξη, τότε ο κινητήρας δεν θα μπορέσει να κερδίσει τον απαιτούμενο αριθμό στροφών και μερικές φορές δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει βραχυκύκλωμα που προκαλεί υπερθέρμανση. Ο θερμικός αισθητήρας που είναι εγκατεστημένος στη δομή ενεργοποιεί και κόβει αμέσως τη μονάδα. Εάν ο χρήστης δεν ανταποκριθεί, το θερμίστορ τελικά θα χαλάσει.

Μπορείτε να ελέγξετε την περιέλιξη με ένα πολύμετρο στη λειτουργία "Αντίσταση". Ο ανιχνευτής τοποθετείται στο έλασμα και αξιολογείται η τιμή που λαμβάνεται. Σε κανονική κατάσταση, ο δείκτης πρέπει να είναι μεταξύ 20 και 200 ​​ohms. Εάν ο αριθμός στην οθόνη είναι μικρότερος, τότε υπάρχει βραχυκύκλωμα. Αν περισσότερα, τότε εμφανίστηκε ένας γκρεμός. Εάν το πρόβλημα έγκειται στην περιέλιξη, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις. Τα ελάσματα δεν αντικαθίστανται. Ακονίζονται σε ειδικό μηχάνημα ή γυαλόχαρτο και στη συνέχεια ο χώρος μεταξύ τους και των βουρτσών καθαρίζεται με πινέλο.

Μπορείτε να μάθετε παρακάτω πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας τις βούρτσες στον κινητήρα από πλυντήριο ρούχων χωρίς κολλητήρι.