Γιατί εμφανίστηκε το σφάλμα F12 στο πλυντήριο Hotpoint-Ariston και πώς να το διορθώσετε;

Οι οδηγίες των σύγχρονων πλυντηρίων ρούχων συχνά περιέχουν ανεπαρκώς λεπτομερείς περιγραφές της σημασίας των μηνυμάτων σφάλματος που εκδίδονται από τη συσκευή. Ταυτόχρονα, δεν απαιτούν όλα τα σφάλματα δαπανηρές επισκευές, μερικά από αυτά μπορούν εύκολα να διορθωθούν μόνοι σας. Επομένως, αξίζει να μάθετε γιατί μπορεί να εμφανιστεί το σφάλμα F12 στο πλυντήριο ρούχων Hotpoint-Ariston και πώς να εξαλείψετε τις αιτίες της εμφάνισής του.

Σύμφωνα με τις τεχνικές περιγραφές των πλυντηρίων ρούχων Hotpoint-Ariston, το σφάλμα F12 εμφανίζεται σε περιπτώσεις όπου η ηλεκτρονική μονάδα του συστήματος ελέγχου δεν μπορεί να επικοινωνήσει με τη μονάδα ενδείξεων που βρίσκονται στον πίνακα ελέγχου.

Όλα τα μοντέλα με οθόνη θα αναφέρουν αυτό το σφάλμα εμφανίζοντας έναν κωδικό στην οθόνη. Τα προηγούμενα μοντέλα έχουν διαφορετικούς τρόπους αναφοράς προβλημάτων επικοινωνίας μεταξύ του πίνακα ελέγχου και των κεντρικών ηλεκτρονικών ελέγχου.

• Μοντέλα από τη σειρά Margherita αναφέρετε αυτό το σφάλμα μέσω μιας μόνιμα αναμμένης ένδειξης "κλειδώματος" και επαναλαμβανόμενου αναβοσβήνει του κουμπιού λειτουργίας του μηχανήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το κουμπί αναβοσβήνει 12 φορές στη σειρά, ακολουθείται από μια παύση 15 δευτερολέπτων και στη συνέχεια το αναβοσβήσιμο επαναλαμβάνεται.
• Σε μηχανήματα της σειράς ARXL, ARSL και ARL αυτό το σφάλμα εμφανίζεται με την ταυτόχρονη παλμό των ενδείξεων "spin" και "drain". Σε ορισμένα μοντέλα αυτής της σειράς, όλες οι λυχνίες λειτουργίας ενδέχεται να ανάβουν ταυτόχρονα.
• Μοντέλο Ariston AVSL αναφέρει αυτό το σφάλμα αναβοσβήνοντας ταυτόχρονα τα LED Superwash, Key και/ή Lock και το Delayed Wash Timer.
• Με το αυτοκίνητο Hotpoint-ariston aqualtis αυτό το σφάλμα εκδηλώνεται με την ταυτόχρονη ενεργοποίηση των LED στην κλίμακα θερμοκρασίας που αντιστοιχεί στις λειτουργίες 40 ° C και 50 ° C.

Η διακοπή της επικοινωνίας μεταξύ των κεντρικών ηλεκτρονικών και της περιφέρειας του πίνακα ελέγχου μπορεί να προκληθεί για τους ακόλουθους λόγους:

• τυχαίο κλείσιμο (κυρίως λόγω κραδασμών), ρήξη ή βλάβη στους βρόχους που συνδέουν αυτές τις μονάδες.
• προβλήματα με το υλικολογισμικό του ελεγκτή σε μία από τις πλακέτες.
• αστοχία στοιχείων σε ένα από τα μικροκυκλώματα (τις περισσότερες φορές προκύπτουν προβλήματα με πυκνωτές, διόδους, ρελέ, ημιστόρ και αντιστάσεις).
• παραβίαση της ακεραιότητας ή της λειτουργίας των τροχιών σε μικροκυκλώματα (είσοδος νερού, βραχυκύκλωμα, μηχανική βλάβη, υπερθέρμανση).
• βλάβη του κεντρικού επεξεργαστή.

Ο πιο συνηθισμένος λόγος είναι η είσοδος υγρασίας στα μικροκυκλώματα, η οποία μπορεί να οδηγήσει τόσο σε προσωρινή αστοχία των τροχιών και των στοιχείων, όσο και σε ανεπανόρθωτη ζημιά τους. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν πλένετε βαριά και ογκώδη αντικείμενα που δεν μπορούν να στύψουν εντελώς. Ως αποτέλεσμα, στο τέλος της πλύσης παραμένει νερό στο τύμπανο, το οποίο μπορεί να μπει μέσα στο μηχάνημα και να πλημμυρίσει τις σανίδες του.

Μια άλλη κοινή αιτία βλάβης είναι οι υπερτάσεις τάσης, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να οδηγήσουν στην καύση μεμονωμένων στοιχείων μικροκυκλωμάτων, αλλά και να καταστρέψουν τα καλώδια σύνδεσης.

Τελικά, μερικές φορές τα τρωκτικά, που ροκανίζουν τα καλώδια σύνδεσης, γίνονται ο λόγος για την αποσύνδεση.

Το σφάλμα F12 είναι αρκετά σοβαρό και στις περισσότερες περιπτώσεις η εξάλειψή του απαιτεί επισκευή σε πιστοποιημένο κέντρο. Ωστόσο, υπάρχουν βήματα που μπορείτε να ακολουθήσετε προτού αποσυνδέσετε το μηχάνημά σας και το μεταφέρετε για επισκευή.

• Αποσυνδέστε τη συσκευή από το δίκτυο και αφήστε την να «ξεκουραστεί» για αρκετές ώρες. Εάν η υγρασία έχει γίνει η αιτία, είναι πιθανό σε αυτό το διάστημα να στεγνώσει και να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα του μηχανήματος.
• Εάν η απενεργοποίηση δεν βοηθά, μπορείτε να δοκιμάσετε να επανεκκινήσετε το σύστημα ελέγχου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επαναλάβετε τρεις φορές τους κύκλους απενεργοποίησης του μηχανήματος, αποσύνδεσης του καλωδίου δικτύου, επανασύνδεσής του και ενεργοποίησης της συσκευής. Η παύση μεταξύ των κύκλων επανεκκίνησης πρέπει να είναι τουλάχιστον 7 λεπτά.

Εάν η περίοδος εγγύησης για τη συσκευή σας έχει ήδη λήξει, τότε μπορείτε πρώτα να προσπαθήσετε να τη διορθώσετε μόνοι σας. Για αυτό θα πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρο το πίσω τοίχωμα του μηχανήματος και να εξετάσετε προσεκτικά την κεντρική μονάδα και το σύστημα ελέγχου. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια που τα συνδέουν και να τα επανασυνδέσετε. Μετά από αυτό, επανατοποθετούμε το κάλυμμα (αυτή είναι προϋπόθεση, η παραβίαση της οποίας είναι γεμάτη ηλεκτροπληξία) και ελέγχουμε εάν το σφάλμα έχει εξαλειφθεί.

Εάν η επανασύνδεση των βρόχων δεν βοήθησε, θα πρέπει να τους εξετάσετε προσεκτικά για μηχανικές βλάβες ή ίχνη καμένης μόνωσης και επίσης να "δαχτυλίσετε" κάθε καλώδιο με έναν ελεγκτή. Εάν βρείτε σπάσιμο, αντικαταστήστε το σπασμένο καλώδιο.

Εάν αποδειχθεί ότι το πρόβλημα δεν είναι στους βρόχους, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε και να επιθεωρήσετε τον πίνακα ελέγχου και τη μονάδα ελέγχου. Είναι πιο εύκολο να ξεκινήσετε με το τελευταίο - βρίσκεται στην κάτω αριστερή γωνία κοντά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας. Πριν αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια από αυτό, φροντίστε να το τραβήξετε μια φωτογραφία στη συνδεδεμένη κατάσταση, ώστε να είναι ευκολότερο να συνδέσετε σωστά όλες τις επικοινωνίες κατά την εγκατάσταση.

Η επιθεώρηση της αποσυναρμολογημένης μονάδας πρέπει να ξεκινήσει με αναζήτηση διογκωμένων πυκνωτών, σπασμένων διόδων και καμένων αντιστάσεων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα κατεστραμμένα μέρη είναι μαύρα κοιτάσματα άνθρακα, επομένως δεν θα είναι πολύ δύσκολο να τα βρείτε. Τα σπασμένα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν με εντελώς παρόμοια, κατά προτίμηση από τον ίδιο κατασκευαστή.

Εάν ολόκληρη η βάση του στοιχείου είναι άθικτη με την πρώτη ματιά, ελέγχουμε προσεκτικά όλα τα κομμάτια. Εάν εντοπίσετε μια καμένη ή κατεστραμμένη περιοχή, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε την επαφή συγκολλώντας την ξανά μετά από ενδελεχή καθαρισμό.

Εάν όλα είναι εντάξει με τη μονάδα ελέγχου, θα πρέπει να ελέγξετε την πλακέτα που βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα. Η αφαίρεσή του θα είναι πιο δύσκολη από την κεντρική μονάδα. Η επιθεώρησή του θα πρέπει να γίνεται με την ίδια σειρά.

Εάν η ζημιά στα στοιχεία και τα ίχνη επαφής δεν έχει εντοπιστεί, τότε πιθανότατα θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Ωστόσο, εάν έχετε προγραμματιστή στο σπίτι και καταλαβαίνετε τη μικροηλεκτρονική, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε να ανανεώσετε τους μικροελεγκτές και στις δύο πλακέτες πριν από αυτό (με την προϋπόθεση ότι έχετε αποθηκευμένο εργοστασιακό υλικολογισμικό).

Πώς να επισκευάσετε ένα πλυντήριο ρούχων Hotpoint-Ariston, δείτε παρακάτω.