Χαρακτηριστικά των μπροστινών ραφιών και η συναρμολόγησή τους

Τα μπροστινά ράφια είναι χρήσιμα και λειτουργικά σχέδια. Τα υψηλής ποιότητας αντίγραφα είναι βολικά στη χρήση και δεν υπάρχει τίποτα απαγορευτικά δύσκολο στη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση τους. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθουμε για τα χαρακτηριστικά των μπροστινών ραφιών, καθώς και πώς να τα συναρμολογήσουμε σωστά.

Επί του παρόντος, σύγχρονο μετωπικά ράφια.

Στα μπροστινά ράφια διαφορετικών τύπων, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός προϊόντων / εμπορευμάτων «σκορπισμένα» σε ξεχωριστά κελιά. Τα τελευταία είναι πάντα ελεύθερα διαθέσιμα.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα μετωπικά ράφια βρίσκονται στα μπουντρούμια των σύγχρονων μεγάλων αποθηκών και των τερματικών φορτίου. Αυτά τα συστήματα είναι ιδιαίτερα σε ζήτηση σε επιχειρήσεις στις οποίες υπάρχει τεράστιος τζίρος. Οι μετωπικές κατασκευές εγκαθίστανται συχνά σε πολύ μεγάλους χώρους, πολλοί από τους οποίους καταλαμβάνουν πολλά γήπεδα ποδοσφαίρου.

Τα σύγχρονα μπροστινά ράφια έχουν διακριτικά χαρακτηριστικά, χάρη στα οποία δεν χάνουν τη σημασία τους.

• Τέτοια σχέδια αποσπώνται γρήγορα. Χάρη σε αυτό, η επικράτεια της αποθήκης μπορεί να επανασχεδιαστεί, εάν είναι απαραίτητο. Θα χρειαστούν μόνο λίγες ώρες. Θα είναι πολύ γρήγορο και εύκολο να προσθέσετε ή να αφαιρέσετε ορισμένες περιοχές αποθήκευσης.
• Οι περισσότερες σύγχρονες μονάδες μπροστινών ραφιών είναι κατασκευασμένες από πρακτικό και ανθεκτικό μέταλλο. Οι δομές διαθέτουν μια τέτοια συσκευή, χάρη στην οποία είναι δυνατή η πραγματοποίηση αλλαγών στη διαμόρφωσή τους χωρίς τη χρήση συγκόλλησης. Ούτε για αυτό θα χρειαστείτε πολλά βοηθητικά εργαλεία.
• Η εγκατάσταση και η αφαίρεση των πιο ογκωδών και βαρέων φορτίων πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικού φορτωτή. Αυτοί οι χειρισμοί που περιλαμβάνουν μια τέτοια τεχνική χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά.

Έχοντας φανταστεί χονδρικά πώς φαίνονται τα σύγχρονα μπροστινά ράφια και πώς χρησιμοποιούνται, μπορείτε να προχωρήσετε στην εξοικείωση με τα διαφορετικά υποείδη τους. Καθένας από τους τύπους τέτοιων δομών έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά της συσκευής, τα οποία είναι καλύτερα γνωστά πριν ασχοληθούμε μαζί τους. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στους πιο δημοφιλείς και απαιτητικούς τύπους μπροστινών ραφιών.

Τα σύγχρονα μετωπικά ράφια παλετών είναι ιδιαίτερα δημοφιλή σήμερα. Τέτοιες δομές θεωρούνται από τις ισχυρότερες. Οι κατασκευές από υψηλής ποιότητας και πρακτικά υλικά είναι ικανές να αντέχουν εντυπωσιακά φορτία χωρίς να υποστούν παραμόρφωση ή καταστροφή. Τα μεγαλύτερα και βαρύτερα φορτία τοποθετούνται συχνότερα σε ράφια παλετών.

Το όνομα τέτοιων ραφιών λέει πολλά, επειδή έχουν σχεδιαστεί κυρίως για την αποθήκευση αντικειμένων / αγαθών που μεταφέρονται σε δοχείο παλετών.

Υπάρχουν επίσης μικρού μεγέθους μπροστινού τύπου ράφια. Αυτά δεν είναι λιγότερο δημοφιλή και λειτουργικά σχέδια που χρησιμοποιούνται επίσης στην επικράτεια πολλών αποθηκών. Βασικά, μικρού μεγέθους κατασκευές χρησιμοποιούνται σε χώρους αποθήκευσης αγαθών από τον τελικό παραλήπτη. Κατά κανόνα μιλάμε για αποθήκες χονδρεμπόρων, κατασκευές και σούπερ μάρκετ παντοπωλείων, διάφορες εμπορικές βάσεις και αλυσίδες καταστημάτων.

Μια ξεχωριστή κατηγορία θα πρέπει να περιλαμβάνει τα μετωπικά ράφια, στα οποία παρέχονται ξεχωριστοί αποθηκευτικοί χώροι σε ειδικό σχήμα... Μιλάμε για κατασκευές όπου υπάρχουν αποκλειστικές ζώνες που έχουν σχεδιαστεί για να φιλοξενούν, για παράδειγμα, τροχούς, βαρέλια, διάφορα δοχεία και δεξαμενές, κυλίνδρους. Για τέτοια αντικείμενα, τα συνηθισμένα επίπεδα ράφια και οι τυπικές φέρουσες δοκοί δεν είναι κατάλληλα, επομένως, αναπτύσσονται ειδικοί χώροι αποθήκευσης.

Ένα κοινό μπροστινό τμήμα του υπό εξέταση σχεδίου συνήθως κατασκευάζεται για φορτίο που δεν ζυγίζει περισσότερο από 25 kg. Αυτό δεν είναι ο μικρότερος αριθμός, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι το πλάτος είναι μόνο 5 μ. Το κάτω μέρος στήριξης της βάσης του πλαισίου βιδώνεται απευθείας στο τσιμεντένιο δάπεδο μέσω αγκυρίων. Με απλά λόγια, είναι δυνατή η εκφόρτωση του περιεχομένου ενός φορτηγού ανά τμήμα.

Για να γίνει η βάση πλαισίου του μπροστινού ράφι αρκετά ισχυρή και αξιόπιστη, κατασκευάζονται κάθετες ράφια σύμφωνα με ένα ειδικό προφίλ. Στην πλαϊνή επιφάνεια με βήμα 25 mm, γίνεται ειδική διάτρηση, λόγω της οποίας το ύψος στερέωσης των εγκάρσιων ράβδων μπορεί να ρυθμιστεί την κατάλληλη στιγμή.

Με βάση τη φύση του φορτίου που τοποθετείται στη δομή, μοντέλα ραφιών διαφορετικού τύπου και δομής μπορούν να εγκατασταθούν στα εγκάρσια μέρη της εγκάρσιας ράβδου, και συγκεκριμένα:

• πλέγμα - ιδανικό για ομαδικό φορτίο μικρών διαστάσεων, καθώς και για εμπορεύματα που διαφέρουν σε μη τυποποιημένη διαμόρφωση.
• λεία ράφια από μέταλλο - σχεδιασμένα για την τοποθέτηση φορτίου φύλλου πάνω τους.
• πυρίμαχα και δάπεδα από παλέτες.

Χάρη σε τέτοιες σημάνσεις, οι χειριστές φορτωτών και γερανών προσανατολίζονται με μεγαλύτερη ακρίβεια στο χώρο όταν τοποθετούν ή παραλαμβάνουν ορισμένα εμπορεύματα στην αποθήκη.

Ας μάθουμε τι πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε το βέλτιστο σχέδιο για μπροστινά ράφια.

• Πρωτα απο ολα είναι απαραίτητο να αποφασίσετε για ποιο ακριβώς και για ποιες συνθήκες επιλέγεται μια τέτοια δομή, Εξάλλου, οι ίδιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης δεν θα είναι κατάλληλες για διαφορετικά αγαθά και διαφορετικούς χώρους.

• Θα πρέπει να ξεκινήσετε από το τετράγωνο της περιοχής στην οποία θα τοποθετηθεί το μπροστινό ράφι. Το μέγεθός του πρέπει να αντιστοιχεί στις διαστάσεις της αποθήκης/αποθήκης.

• Η ίδια η συσκευή του rack πρέπει να αντιστοιχεί στα φορτία και τα αγαθά που θα τοποθετηθούν σε αυτήν.... Παραπάνω, έχουμε ήδη μιλήσει για διαφορετικούς τύπους ραφιών - παλέτες, μικρού μεγέθους και δομές με ειδικούς χώρους αποθήκευσης. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια τροποποίηση που είναι πιο κατάλληλη και βολική σε συγκεκριμένες συνθήκες.

• Το μπροστινό ράφι πρέπει να είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά από στιβαρά και αξιόπιστα υλικά. Τα πιο ανθεκτικά και πρακτικά κομμάτια είναι κατασκευασμένα από μέταλλο. Το υλικό πρέπει να είναι απαλλαγμένο από σκουριές, λυγισμένα μέρη και άλλες πιθανές ζημιές. Μια ανθεκτική και στιβαρή κατασκευή που μπορεί να αντέξει βαριά φορτία δεν θα λειτουργήσει από μέταλλο χαμηλής ποιότητας.

• Είναι απαραίτητο να αποφασίσετε για το σχεδιασμό της τραβέρσας... Πρέπει να μπορεί να υποστηρίξει απρόσκοπτα το βάρος μιας συγκεκριμένης κυψέλης, μαζί με μια παλέτα, συρτάρι και ράφια, με βάση τον συγκεκριμένο τύπο του ίδιου του ραφιού.

• Σήμερα, μπροστινά ράφια διαφόρων τύπων παράγονται από πολλούς μεγάλους κατασκευαστές.... Συνιστάται η επιλογή σχεδίων από ευσυνείδητες εταιρείες που δίνουν εγγύηση για τα προϊόντα τους. Η υπερβολική εξοικονόμηση πόρων σε αυτό το θέμα μπορεί να οδηγήσει σε πολύ άσχημες συνέπειες.

Η εγκατάσταση μιας μπροστινής σχάρας αποτελείται από διάφορα στάδια. Ας εξετάσουμε κάθε ένα από αυτά λεπτομερώς.

• Το πρώτο βήμα είναι να τοποθετήσετε όλα τα ράφια και τα διαγώνια μέρη του μελλοντικού σχεδίου. Αυτό πρέπει να γίνει σύμφωνα με το σχέδιο συναρμολόγησης.

• Πρέπει επίσης να προετοιμάσετε όλα τα μπουλόνια και τα κλουβιά.

• Στη συνέχεια, τα μέρη του πλαισίου συναρμολογούνται χρησιμοποιώντας ειδικά κλειδιά (δηλαδή κλειδιά).

• Τώρα είναι απαραίτητο να ξεδιπλώσετε το πλαίσιο σύμφωνα με το διάγραμμα της μελλοντικής δομής, παράλληλα με την κατεύθυνση της σειράς μεταξύ των τακουνιών, περίπου ίση με την παράμετρο του μήκους της δοκού. Με απλά λόγια, το επάνω μισό του πλευρικού στύλου θα πρέπει να στοιβάζεται στο κάτω μισό του πλευρικού στύλου που είναι "δίπλα". Τα πλαίσια πρέπει να είναι σωστά τοποθετημένα μεταξύ τους.

• Τώρα πρέπει να απλώσετε τα δοκάρια σε άμεση γειτνίαση με τους πλευρικούς στύλους. Αυτό πρέπει να γίνει στο κενό μεταξύ των τακουνιών των παρακείμενων πλευρικών ραφιών στην ποσότητα που απαιτείται για ένα συγκεκριμένο τμήμα της μπροστινής σχάρας (συνήθως τουλάχιστον 2).

• Στη συνέχεια, πρέπει να σηκώσετε κατακόρυφα το πρώτο πλευρικό κομμάτι στήριξης. Αυτό γίνεται χειροκίνητα. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να στηρίξετε προσεκτικά το κάτω μισό του στηρίγματος. Αυτό θα απαιτήσει τις προσπάθειες περίπου 3-4 ατόμων. Είναι απαραίτητο να κρατάτε το καθορισμένο μέρος σε όρθια θέση.

• Με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, θα χρειαστεί να σηκώσετε κάθετα τον δεύτερο πλευρικό στύλο και στη συνέχεια να συνεχίσετε να τον κρατάτε σε αυτή τη θέση.

• Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση της δοκού. Αυτό θα πρέπει να γίνει χρησιμοποιώντας τους συνδέσμους του βραχίονα απευθείας στη διάτρητη οπή στον πλευρικό στύλο και σε ένα ορισμένο, επιθυμητό ύψος. Αυτό πρέπει επίσης να γίνει σύμφωνα με το διάγραμμα σχεδιασμού.

• Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα ειδικό εξάρτημα στερέωσης. Είναι αυτή που θα χρειαστεί έτσι ώστε οι σύνδεσμοι να μην μπορούν να βγουν από τις τρύπες στη διάτρητη βάση. Είναι πολύ σημαντικό.

• Ομοίως, μια δεύτερη διαμήκως κατευθυνόμενη δοκός θα έπρεπε να τοποθετηθεί ακριβώς απέναντι. Μια κατασκευή που αποτελείται από δύο πλαίσια και δύο δοκούς θα πρέπει τελικά να λάβει αρχικούς δείκτες ευστάθειας. Αυτό θα είναι ένα είδος βάσης για την ένωση όλων των επόμενων στοιχείων της δομής μπροστινού τύπου.

• Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης όλων των σειρών του μπροστινού ράφι, είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε την άμεση απόσταση των διόδων. Θα χρειαστεί να ισοπεδώσετε τις σειρές και να στερεώσετε σταθερά τις βάσεις στήριξης στο πάτωμα του δωματίου όπου εκτελούνται οι εργασίες εγκατάστασης.

Οπως βλέπεις, Η συναρμολόγηση της μπροστινής σχάρας δεν προβλέπει πολύ περίπλοκους και περίπλοκους χειρισμούς.

Εάν πρέπει να επιλέξετε και να συναρμολογήσετε ανεξάρτητα την αναθεωρημένη δομή ραφιών, τότε θα πρέπει να ακούσετε μερικές χρήσιμες συμβουλές και κόλπα για αυτό το θέμα.

• Όταν συναρμολογείτε ένα μπροστινό ράφι είναι σημαντικό να στερεώσετε σωστά τα μέρη μεταξύ τους. Σε αυτή την περίπτωση, απαγορεύεται η χρήση μεταλλικού σφυριού (βαριοπούλα), καθώς και η πρόκληση ισχυρών χτυπημάτων, που μπορεί να οδηγήσουν σε παραμόρφωση και ζημιά σε επιστρώσεις χρωμάτων και βερνικιών σε μεταλλικές επιφάνειες.

• Διάνοιξη των απαραίτητων οπών για άγκυρες, είναι απαραίτητος ο προκαταρκτικός συντονισμός των χώρων για γεώτρηση με τον πελάτη ή τον αντιπρόσωπό του για κρυφές ηλεκτρικές καλωδιώσεις και άλλες σημαντικές επικοινωνίες. Συνιστάται η διάτρηση χρησιμοποιώντας ειδικά λαστιχένια γάντια, καθώς και η αποφυγή επαφής της μεταλλικής κατασκευής με άλλα μέλη της ομάδας και μη εξουσιοδοτημένα άτομα.

• Υπάρχουν περιπτώσεις που απαιτείται να τοποθετήσετε όχι ένα, αλλά πολλά φορτία ταυτόχρονα σε ένα τμήμα του μπροστινού ράφι. Εάν αυτό είναι ένα κλασικό σχέδιο, τότε θα είναι αδύνατο να γίνει αυτό. Για τέτοια αποθήκευση, τα ράφια με διπλά ράφια είναι ιδανικά. Σε τέτοιες δομές, το πλάτος της βαθμίδας γίνεται ευρύτερο.

• Εάν η αποθήκη δεν περιέχει δάπεδα από σκυρόδεμα, αλλά συνηθισμένα ασφαλτικά δάπεδα, τότε θα χρειαστεί πρώτα να τοποθετηθούν ειδικές πλάκες κάτω από τα ράφια, έτσι ώστε τα δάπεδα κάτω από τη δομή να μην υποστούν παραμόρφωση. Το φορτίο από τα ράφια θα κατανεμηθεί ομοιόμορφα.

• Υπάρχουν τέτοιες τροποποιήσεις στα μπροστινά ράφια, τα οποία παρέχουν ευρύχωρα καταστρώματα... Είναι κατασκευασμένα από ξύλο ή πρακτικό μέταλλο. Τέτοιες κατασκευές είναι ιδανικές για καταστάσεις όπου το φορτίο μπορεί να τοποθετηθεί όχι μόνο στην επιφάνεια παλετών και παλετών, αλλά και χύμα.

• Για να μπορέσει ο χειριστής του αυτόματου περονοφόρου ανυψωτικού να εργάζεται σε ένα πιο άνετο περιβάλλον και το πλαίσιο της μπροστινής σχάρας ήταν καλά προστατευμένο από πιθανές ζημιές (συγκρούσεις, κρούσεις από τροχούς), συνιστάται η τοποθέτηση ειδικών προφυλακτήρων ή προφυλακτήρων στα κάτω μέρη του. Αυτή είναι μια πολύ πρακτική λύση εάν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία του ραφιού σας.

• Εάν το μπροστινό ράφι είναι κατασκευασμένο με στενό διάδρομο, τότε η πυκνότητα αποθήκευσης κατά τη λειτουργία του θα αυξηθεί επίσης σημαντικά. Εξαιτίας αυτού, θα υπάρχουν περισσότερα ράφια και η πρόσβαση στο φορτίο θα είναι δύσκολη. Ο ειδικός εξοπλισμός για στενούς διαδρόμους είναι πολύ ακριβός - αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη... Εάν χρησιμοποιούνται κατασκευές με διπλά ράφια, τότε η πρόσβαση στις πίσω σειρές θα είναι επίσης πιο δύσκολη. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αφαιρέσετε την πρώτη σειρά.

Σε αυτό το βίντεο, θα μάθετε τι είναι τα μπροστινά ράφια και ποια είναι τα πλεονεκτήματά τους.