Χαρακτηριστικά ραφιών για τροχούς και επισκόπηση των τύπων τους

Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία και η ασφάλεια των τροχών του αυτοκινήτου, καθώς και να παραταθεί η διάρκεια ζωής, πρέπει να αποθηκεύονται σύμφωνα με ορισμένους κανόνες. Πολλοί οδηγοί έχουν ένα μικρό γκαράζ και απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος για την εποχιακή αποθήκευση καουτσούκ. Οι σχάρες για ελαστικά έγιναν μια διέξοδος από αυτήν την κατάσταση.

Οι κατασκευές που βελτιώνουν τις συνθήκες αποθήκευσης περιλαμβάνουν σχάρες τροχών, ράφια ή γάντζους τοίχου. Όλες αυτές οι συσκευές είναι κατασκευασμένες από μέταλλο ή ξύλο, παρουσιάζονται με τη μορφή μιας συμπαγούς βάσης - ενός πλαισίου και η ίδια η συσκευή έχει συνήθως τη μορφή ενός σταθερού ορθογωνίου πέντε πλαισίων που συνδέονται μεταξύ τους.

Για να αποφευχθεί η τυχαία πτώση της δομής, τοποθετούνται ειδικά σημεία στερέωσης στους τοίχους. Το στήριγμα του τροχού διαφέρει στο ότι είναι δυνατή η μετακίνηση του σε όλο το δωμάτιο. Εξωτερικά, μοιάζουν πολύ - η βάση μοιάζει με ράφι με πόδια ή σαν μεταλλικό ράφι.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, που έχουν ελεύθερο χρόνο και χρήματα, εγκαθιστούν ένα εξειδικευμένο ντουλάπι τροχών στο γκαράζ. Μια τέτοια δομή μπορεί να τοποθετηθεί όχι μόνο στο πάτωμα, αλλά και στον τοίχο, γεγονός που θα εξοικονομήσει σημαντικά χώρο. Επίσης στο ντουλάπι, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα βέλτιστο μικροκλίμα για καουτσούκ. Ο κίνδυνος βρωμιάς και σκόνης ή τυχαία αναποδογυρισμένα δοχεία λαδιού ελαχιστοποιείται.

Όταν επιλέγετε έναν τρόπο αποθήκευσης τροχών, πρέπει να λάβετε υπόψη εάν θα τοποθετηθούν χωρίς δίσκους ή με δίσκους.

• Το καουτσούκ χωρίς δίσκους δεν μπορεί να στοιβάζεται το ένα πάνω στο άλλο, καθώς αυτή η θέση παραμορφώνει το ελαστικό που βρίσκεται στο κάτω μέρος.
• Τα ελαστικά με δίσκους στοιβάζονται σε ένα σωρό, εδώ ολόκληρο το φορτίο πέφτει στο δίσκο και το καουτσούκ δεν θα αλλοιωθεί.
• Οι τροχοί με δίσκους δεν στοιβάζονται οριζόντια γιατί ο δίσκος θα παραμορφώσει το κάτω μέρος του καουτσούκ. Με αυτόν τον τρόπο, τα ελαστικά μπορούν να αποθηκευτούν χωρίς δίσκους.
• Η περιοδική αλλαγή του σημείου στήριξης του ελαστικού είναι επίσης ένα σημαντικό σημείο αποθήκευσης. Πρέπει να γυρίζετε τους τροχούς μία φορά κάθε 2-3 μήνες.

Σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης, υπάρχουν 3 τύποι ραφιών για την αποθήκευση καουτσούκ στο γκαράζ.

• Επιδαπέδιο - η δομή είναι εγκατεστημένη στο πάτωμα και για αξιοπιστία παρέχεται με συνδετήρες στην επιφάνεια του τοίχου ή της οροφής. Οι σχάρες δαπέδου για ελαστικά κατασκευάζονται σε δύο εκδόσεις - σταθερές και φορητές. Τα σταθερά πλαίσια είναι σταθερά στερεωμένα στη βάση, η μετακίνησή τους είναι αδύνατη. Τα κινητά είναι εξοπλισμένα με ειδικούς τροχούς, οι οποίοι σας επιτρέπουν να μετακινήσετε το ράφι γύρω από το γκαράζ, να το ξεδιπλώσετε στο δρόμο.

• Τοίχος ή κρέμασμα, - εδώ ο εξοπλισμός είναι τοποθετημένος στον τοίχο και δεν αγγίζει το πάτωμα.

• Σε συνδυασμό - μια τέτοια δομή παρουσιάζεται με τη μορφή πολλών τμημάτων, μερικά από τα οποία είναι εγκατεστημένα στο πάτωμα και μερικά είναι τοποθετημένα στον τοίχο.

Σύμφωνα με την επιλογή τοποθέτησης ελαστικών, υπάρχουν:

• ράφι - τα ελαστικά στοιβάζονται σε κατακόρυφο επίπεδο.
• αρθρωτό - το ράφι είναι εξοπλισμένο με ειδικά στηρίγματα στα οποία είναι κρεμασμένα τα ελαστικά.
• περιστρεφόμενο - σε μια τέτοια συσκευή οι τροχοί αποθηκεύονται απευθείας με τους δίσκους, τοποθετούνται στον κάθετο άξονα το ένα μετά το άλλο, λαμβάνεται ένα είδος "πηγάδι".

Τα ράφια διαφέρουν επίσης ως προς το υλικό κατασκευής.

Τέτοιες κατασκευές εγκαθίστανται στο γκαράζ, στο μπαλκόνι ή σε οποιοδήποτε βοηθητικό δωμάτιο. Εκτός από τα ελαστικά, εργαλεία ή ανταλλακτικά αυτοκινήτου μπορούν να τοποθετηθούν σε μεταλλικό ράφι, αυτό το σχέδιο είναι καθολικό. Οι συσκευές που αγοράζονται στο κατάστημα είναι πολύ εύκολο να συναρμολογηθούν και να ρυθμιστούν σε ύψος.

Τα ράφια από ξύλο είναι συνήθως σπιτικές κατασκευές. Στην περίπτωση των ξύλινων μοντέλων, πρέπει να θυμάστε ότι οι τροχοί με δίσκους είναι βαρείς, επομένως το υλικό πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικό. Τα ξύλινα μπλοκ μπορούν να αγοραστούν και στο κατάστημα και μπορείτε να πάρετε τα "εγκαταλελειμμένα" διαθέσιμα υλικά.

Τυπικές διαστάσεις ραφιού για 4 ελαστικούς τροχούς:

• ύψος - 200 εκατοστά.
• μήκος - 150 εκατοστά.
• πλάτος - 80 εκατοστά.

Το ράφι εγκαθίσταται από την επιφάνεια του τοίχου σε απόσταση 10-20 εκατοστών - αυτό γίνεται έτσι ώστε το καουτσούκ να μην αγγίζει την επιφάνεια. Δύο παράλληλες δοκοί (μεταλλικές ή ξύλινες, όλα εξαρτώνται από το υλικό κατασκευής) τοποθετούνται ένα μέτρο από το πάτωμα - αυτό είναι ένα ράφι για ελαστικά. Το πάνω και το κάτω μέρος του ραφιού μπορούν να καλυφθούν με οποιοδήποτε υλικό - για παράδειγμα, ξύλινες σανίδες, κόντρα πλακέ. Αυτά τα ράφια είναι βολικά για την αποθήκευση διαφόρων εργαλείων ή εξαρτημάτων αυτοκινήτου. Κατά την εγκατάσταση του πλαισίου, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι τροχοί στηρίζονται στη διαμήκη δοκό κατά την αποθήκευση.

Πριν κάνετε οποιοδήποτε σχέδιο, πρέπει πρώτα να συντάξετε ένα προκαταρκτικό σκίτσο. Το σχέδιο δείχνει τις διαστάσεις της δομής, την απόσταση μεταξύ των τμημάτων της δομής, τη διάμετρο των ελαστικών, καθώς και το μήκος των διαμήκων προφίλ και τον αριθμό τους (ανάλογα με το πόσοι τροχοί θα αποθηκευτούν). Οι εργοστασιακές σχάρες είναι συνήθως κατασκευασμένες από μεταλλικά προφίλ με ορθοστάτες που μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να ταιριάζουν στους τροχούς. Οι ίδιες οι δοκοί συνδέονται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας ειδικά άγκιστρα.

Εάν αποφασιζόταν να φτιάξουν μόνοι τους ένα σχέδιο για ελαστικά, τότε το ξύλο θα ήταν το βέλτιστο υλικό. Για να γίνει αυτό, δεν χρειάζεται να έχετε ειδικά εργαλεία και εξοπλισμό, καθώς και ειδικές δεξιότητες.

Πριν από τη συναρμολόγηση, καθορίζεται το μέρος όπου θα τοποθετηθεί το ράφι. Η επιφάνεια είναι προσεκτικά ισοπεδωμένη, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να γεμίσετε μια τσιμεντοκονία. Το ξύλο ετοιμάζεται, πρέπει να στεγνώσει καλά, αν χρειαστεί πρέπει να ραφτεί. Θα πρέπει επίσης να αγοράσετε ενώσεις για την επεξεργασία του ξύλου από παράσιτα, σήψη και υγρασία. Εκτός από τα υλικά και τον χώρο, πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία για εργασία:

• πριόνι-σιδηροπρίονο?
• σφυρί;
• ρουλέτα;
• επίπεδο;
• γωνία;
• κατσαβίδι.

Για το πλαίσιο κόβονται ράφια και εγκάρσιες δοκοί. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε μια ράβδο 50x50 ή 50x70 χιλιοστών ή μια σανίδα διαστάσεων 150x40 ή 150x50 χιλιοστών. Τα ράφια μπορούν να κατασκευαστούν από πλανισμένες σανίδες, κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες. Τα ράφια παρασκευάζονται σε 4 κομμάτια για κάθε ξεχωριστό τμήμα. Το πλάτος μεταξύ τους δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 1 μέτρο - αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η εκτροπή από τη βαρύτητα. Εάν σχεδιάζεται μεγαλύτερο μήκος, πρέπει να προσθέσετε επιπλέον ράφια.

Στη συνέχεια, κόβονται οριζόντιες ράβδοι για το ακραίο τμήμα και τη μακριά πλευρά της κατασκευής, καθώς και εγκάρσιες ράβδοι για τη σύνδεση μεταξύ των στύλων (θα είναι επίσης το τμήμα στήριξης για τα ράφια). Το τελευταίο βήμα είναι το μέγεθος των ραφιών.

Αμέσως πριν ξεκινήσετε την εργασία, συνιστάται να κάνετε σημάνσεις στον τοίχο - η δομή θα είναι ευκολότερη στη συναρμολόγηση. Η τεχνολογία συναρμολόγησης είναι η εξής.

• Μια σταθερή κατασκευή χωρίς πίσω τοίχο είναι τοποθετημένη απευθείας στον τοίχο του γκαράζ και το κύριο μπροστινό μέρος έχει ήδη συναρμολογηθεί από αυτό.
• Εάν τα μελλοντικά ράφια σχεδιάζονται να κατασκευαστούν σε τροχούς, για να αυξηθεί η ακαμψία, η δομή πρέπει να συμπληρωθεί με αντηρίδες διαγώνια. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα μεταλλικό καλώδιο πάχους 3-5 χιλιοστών, τεντώνεται σταυρωτά στην πλάτη. Όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος των ελαστικών, τόσο πιο ισχυροί επιλέγονται οι τροχοί για το ράφι.
• Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση των σωληνώσεων πάνω και κάτω. Στερεώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή και για αξιοπιστία, οι αρμοί ενισχύονται με μεταλλικές γωνίες.
• Περαιτέρω, οι εγκάρσιες δοκοί τοποθετούνται επίσης σε βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
• Το τελευταίο βήμα είναι η τοποθέτηση των ραφιών. Τα ράφια για την αποθήκευση ελαστικών δεν χρειάζεται να διαθέτουν ράφια χωρίς αποτυχία, αρκούν δύο λωρίδες.
• Αφού ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση του πλαισίου, η κατασκευή επικαλύπτεται με ειδικές ενώσεις ή εμποτισμούς και βάφεται με βαφή.

Όχι πάντα ο χώρος του γκαράζ σας επιτρέπει να τοποθετήσετε ένα ράφι εκεί, η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση θα είναι ένα ράφι για τροχούς. Τοποθετείται στον τοίχο κάτω από την οροφή. Για μια ξύλινη κατασκευή θα χρειαστείτε:

• ξύλινα μπλοκ?
• κατσαβίδι;
• άγκυρες.

Η έναρξη της εργασίας με το ράφι ακολουθεί το ίδιο σχέδιο με τη συναρμολόγηση της σχάρας - σχέδια και ετοιμάζονται όλα τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία. Στη συνέχεια, όλα τα μέρη του ραφιού συνδέονται μεταξύ τους με βίδες με αυτοκόλλητη τομή και η ίδια η δομή είναι στερεωμένη στον τοίχο με άγκυρες. Η υψηλής ποιότητας στερέωση του ραφιού είναι μια από τις πιο σημαντικές στιγμές στην εγκατάσταση, δεν πρέπει να πέφτει κάτω από το βάρος του φορτίου.

• Το καουτσούκ δεν πρέπει να αγγίζει τον τοίχο του γκαράζ· για αυτό, κατά την εγκατάσταση, πρέπει να αφήσετε ένα μικρό κενό μεταξύ της επιφάνειας του τοίχου και των ελαστικών, τουλάχιστον 5 εκατοστά.
• Η απόσταση μεταξύ του οχήματος και της σχάρας τροχών πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,8 μέτρα. Εάν οι τροχοί πέσουν κατά λάθος, ο κίνδυνος ζημιάς στο μηχάνημα θα ελαχιστοποιηθεί.
• Το μέρος για την τοποθέτηση της σχάρας πρέπει να επιλέγεται μακριά από επιθετικές ουσίες (βενζίνη, λάδι) και το ηλιακό φως.
• Εάν τα ελαστικά πρόκειται να αποθηκευτούν οριζόντια, μπορεί να τοποθετηθεί ένα μικρό προστατευτικό άκρων κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του ραφιού. Αποτρέπει την κατά λάθος πτώση των τροχών.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε μια σχάρα τροχών με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.