Χαρακτηριστικά των δαγκάνες τόρνου

Τα χαρακτηριστικά των διαφανειών τόρνου πρέπει να μελετηθούν από όλους όσοι αποφασίζουν να εργαστούν σε τέτοιο εξοπλισμό. Εκτός από τον σκοπό της δαγκάνας, αξίζει να μάθετε ποιος το δημιούργησε πρώτος. Είναι επίσης σημαντικό να μάθετε από ποια μέρη αποτελείται. Επιπλέον, θα χρειαστεί να ασχοληθείτε με τις εγκάρσιες και διαμήκεις δαγκάνες, με κάθετες και άλλους τύπους.

Η ανάπτυξη της μηχανολογίας περιορίστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα όχι μόνο από την απουσία μηχανικού κινητήρα. Μια εξαιρετική επιτυχία ήταν η εμφάνιση μιας μηχανής κοπής μετάλλων με στήριγμα ή με άλλο τρόπο - θήκη εργαλείων. Ήταν η εφεύρεσή του που αποτέλεσε τη βάση όλων των επιτυχιών της στροφής στους αιώνες XIX-XX, μείωσε σημαντικά το κόστος της τεχνολογίας και απλοποίησε τη δουλειά με αυτήν.

Τον 18ο αιώνα εμφανίστηκαν τα πρώιμα φωτοτυπικά μηχανήματα με δαγκάνες. Αλλά ήταν μοναδικός εξοπλισμός που υπήρχε σε ένα μόνο αντίγραφο. Τέτοιο εξοπλισμό μπορούσαν να αγοραστούν μόνο από ιδιαίτερα πλούσιους ανθρώπους. Ο πρώτος που δημιούργησε ένα πρακτικό παχύμετρο, που εφαρμόζεται σε μαζικό βιομηχανικό εξοπλισμό, από τον μηχανικό από τη Μεγάλη Βρετανία Henry Maudsley. Αυτό το όνομα δεν αξίζει λιγότερο σεβασμό από τον Watt ή τον Fulton. Ο Maudsley βελτίωσε σημαντικά μια προηγούμενη ανάπτυξη του ίδιου είδους, η οποία τοποθετήθηκε σε τόρνο το 1785.

Ο σταυρός δαγκάνα εμφανίστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1790. Ο στόχος της εφεύρεσης ήταν να αυξήσει τον αριθμό των κατασκευασμένων εξαρτημάτων, καθώς η παραδοσιακή χειροκίνητη τεχνική έχει φτάσει στο ανώτατο όριο της ανάπτυξής της. Ένα πιο προηγμένο σχέδιο παρουσιάστηκε από τον Maudsley μέχρι το 1798. Κατέστησε ήδη δυνατή την κατασκευή βιδών μεγάλου μήκους. ένα σημαντικό χαρακτηριστικό ήταν η ακινησία του τεμαχίου εργασίας, σε σχέση με το οποίο κινήθηκε η ίδια η δαγκάνα. Ο G. Maudsley δεν μπορεί να θεωρηθεί ο μοναδικός δημιουργός του κατόχου, αλλά ήταν η ανάπτυξή του που αποδείχθηκε η πιο επίκαιρη.

Το 1800, παρουσίασε μια ακόμη πιο προηγμένη μηχανή. Τώρα έχει καταστεί δυνατός ο σχηματισμός νημάτων με ποιότητα και ακρίβεια που προηγουμένως δεν ήταν εφικτή. Η ιδέα της μηχανής διαφανειών αποδείχθηκε τόσο παραγωγική που υιοθετήθηκε από άλλους εφευρέτες. Για αρκετές δεκαετίες, το χρησιμοποιούσαν για να δημιουργήσουν έναν αριθμό τύπων μηχανών που εξακολουθούν να βρίσκονται σε πολλές βιομηχανίες σήμερα. Έτσι, ο φαινομενικά σεμνός κάτοχος βρέθηκε στις απαρχές όλης της σύγχρονης βιομηχανίας.

Αυτή η αρχή είναι ακριβώς η ακριβής κίνηση της σταθερής συσκευής κοπής ή άλλης μονάδας που χρησιμοποιείται για την επεξεργασία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το τεμάχιο εργασίας είναι επίσης σταθερό. Η κύρια ώθηση είναι η ροπή. Λαμβάνεται από την μολύβδινη βίδα εάν είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν αυλακώσεις ή να τροφοδοτηθούν στο διάμηκες επίπεδο.

Περιστασιακά χρησιμοποιείται χειροκίνητη μονάδα δίσκου. Χρησιμοποιείται εάν τόσο ο άξονας όσο και η βίδα δεν είναι πρακτικοί στη χρήση. Μιλάμε για τέτοιες ενέργειες όπως:

• λοξοτομή?
• αντιμέτωπος;
• επεξεργασία γεώτρησης?
• κόβοντας το μέρος που πρόκειται να προετοιμαστεί από ένα μεγαλύτερο τεμάχιο εργασίας.

Ο ρόλος του στηρίγματος τόρνου είναι ήδη ξεκάθαρος από το όνομά του, το οποίο κυριολεκτικά μεταφράζεται από τα λατινικά ως "στήριγμα". Μια τέτοια συσκευή συντονίζει τη δράση της μονάδας κοπής. Χάρη σε αυτόν, η τροφοδοσία εκτελείται σε αυστηρά καθορισμένη ποσότητα, εντός των καθορισμένων ανοχών. Ένα τυπικό παχύμετρο αποτελείται από διαφορετικούς τύπους εξαρτημάτων:

• έλκηθρο (βρίσκεται στο κάτω μέρος του διαμήκους και εκτίθεται στο εγκάρσιο επίπεδο στις εγκάρσιες βάσεις).
• μια πλάκα που παρέχει έναν άξονα περιστροφής στον οποίο είναι τοποθετημένος ο επάνω τύπος εργαλείου.
• ποδιά μηχανής.

Στη διαμήκη έκδοση, η τσουλήθρα χρησιμεύει ως στήριγμα και πεδίο κίνησης για όλους τους άλλους μηχανισμούς. Μέσα στην ποδιά υπάρχουν συσκευές που επιτρέπουν τη μετάδοση μιας μηχανικής ώθησης. Κατά τη λειτουργία, ολόκληρο το συγκρότημα μετακινείται. Ο εγκάρσιος τύπος περιλαμβάνει την εξαγωγή μηχανικής ενέργειας από τη βίδα μεταφοράς (αν και η χειροκίνητη λειτουργία είναι επίσης δυνατή).

Το κατακόρυφο στήριγμα κινείται κατά μήκος των οδηγών που είναι εγκατεστημένοι στο εγκάρσιο μέλος. Οι σχεδιαστές έχουν προβλέψει το ενδεχόμενο της πτώσης του. Αυτός ο κίνδυνος εξαλείφεται χάρη στις σανίδες. Διευκόλυνση της κίνησης επιτυγχάνεται λόγω του στοπ με εγκάρσιους κυλίνδρους, πάνω στους οποίους τοποθετούνται επιπλέον ελατήρια. Η οριζόντια κίνηση πραγματοποιείται χάρη σε μια βίδα μολύβδου και ένα ειδικό παξιμάδι. συνήθως κατακόρυφα στηρίγματα μπορούν επίσης να αναπτυχθούν σε σχέση με το φορείο.

Μερικοί από τους τύπους δαγκάνες έχουν ήδη ειπωθεί, αλλά αυτό δεν αξίζει να σταθούμε. Ο τρόπος που δουλεύεις είναι σημαντικός. Οι μηχανικές και αυτοματοποιημένες συσκευές είναι κατάλληλες για τον εξοπλισμό βιομηχανικών εργαλειομηχανών. Η χειροκίνητη βάση χρησιμοποιείται κυρίως σε προσωπικά συνεργεία, όπου η εργασία δεν απαιτεί σοβαρή προσπάθεια για τη λειτουργία του εξοπλισμού.

Ο άξονας του στρόφαλου είναι τοποθετημένος σε ρουλεμάν γεμιστήρα. Το εγκάρσιο στήριγμα μπορεί να είναι τόσο οριζόντιου όσο και κατακόρυφου τύπου. για την οδήγηση, χρησιμοποιούνται έκκεντρα που μεταδίδουν ώθηση μέσω ενός σετ μοχλών με οδοντωτούς τομείς και σύστημα οδοντωτών τροχών. Οι κορυφαίες ολισθήσεις μπορούν να βρεθούν σε εργαλειοθήκες τόσο των συμβατικών τόρνων όσο και των βιδωτών τόρνων.

Η κανονική λειτουργία του εξοπλισμού είναι δυνατή μόνο με υψηλή ακρίβεια λειτουργίας του. Συγκεκριμένα, οι οδηγοί μεταφοράς είναι αποτελεσματικοί μόνο σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο απόστασης. Ακόμη και μικρές αποκλίσεις από αυτόν τον δείκτη είναι επιζήμιες. Εάν ξεπεραστεί αυτή η τιμή, χάνεται η ακαμψία των συντρόφων και τα σφάλματα αυξάνονται. Ένας βιδωτός σφιγκτήρας και ένας συγκρατητής χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του διάκενου.

Μερικές φορές η δύναμη που παρέχεται από τον κόμπο στερέωσης δεν είναι αρκετή. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος θανατηφόρας παραμόρφωσης υπό την επίδραση αξονικής ή ακτινικής φόρτισης. Τα εξαρτήματα τριβής φθείρονται ανομοιόμορφα, γεγονός που δεν επιτρέπει τη ρύθμιση πανομοιότυπων διακένων σε κάθε επιφάνεια εργασίας. Σημειώνεται επίσης έντονη ανομοιόμορφη φθορά στις βίδες κίνησης.

Εάν δεν ρυθμίσετε τη δαγκάνα, δεν θα μπορείτε να διατηρήσετε ομοιόμορφη κίνηση της ολίσθησης. Θα αρχίσουν να πιάνουν τοπικά και θα σταματήσουν να κουνούν όταν ασκηθεί δύναμη σε αυτά από το πλάι. Το πρόβλημα λύνεται με τη χρήση σφηνών. Βάζουν με το ζόρι τους οδηγούς όπως πρέπει και αφαιρούν το κενό που περισσεύει. Οι ίδιες σφήνες θα επιτρέψουν στο φορείο να πιέζεται στις ράγες.

Είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε την αντίδραση... Η εμφάνισή του στο ελικοειδές γρανάζι είναι απαράδεκτη. Το πρόβλημα λύνεται με το χειρισμό του παξιμαδιού ασφάλισης. Με μια μακροχρόνια λειτουργία του τόρνου, αναπόφευκτα φράσσονται οι τσιμούχες λαδιού του φορείου, γεγονός που εκδηλώνεται με το σχηματισμό λωρίδων λάσπης κατά τη μετατόπιση του κρεβατιού. Το πρόβλημα διορθώνεται με το πλύσιμο της επένδυσης από τσόχα και τη διαβροχή της με λάδι. με ολική φθορά, είναι πιο σωστό να μην ασχολείστε με αυτό, αλλά να αντικαταστήσετε τη μονάδα με μια νέα μονάδα.