Τα πάντα για τις μηχανές γεώτρησης της ΕΣΣΔ

Παρά την εκτεταμένη μετατόπιση των σοβιετικών εργαλειομηχανών από σύγχρονα αμερικανικά, ευρωπαϊκά και ανατολικοασιατικά μοντέλα, μπορείτε ακόμα να βρείτε τέτοιες μηχανές παραγωγής σε ορισμένα εργοστάσια. Εκτελούν τακτικά τα καθήκοντά τους που τους έχουν ανατεθεί.

Τα μειονεκτήματα των εργαλειομηχανών από την ΕΣΣΔ μπορούν να θεωρηθούν η μαζικότητα και το αυξημένο βάρος τους, η αδυναμία πρόσβασης ορισμένων σύγχρονων λειτουργιών για την παραγωγή ορισμένων τύπων και ποικιλιών προϊόντων, ελαφρώς πιο μειωμένη ταχύτητα. Τα σύγχρονα μοντέλα έχουν κάτι για το οποίο δεν μπορούσαν να καυχηθούν οι μηχανές των προηγούμενων γενεών - ανακούφιση, εξοικονόμηση υλικών από τα οποία κατασκευάζονται εξαρτήματα. Αυτό οφείλεται μόνο στο κόστος που είναι εγγενές σε μια σύγχρονη οικονομία της αγοράς που βασίζεται στη λήψη υπερκέρδους, πολλαπλασιαζόμενο με τις προϋποθέσεις για την ταχεία αστοχία, γενικά, οποιουδήποτε εξοπλισμού, ανεξάρτητα από τη συσκευή.

Αυτό το σημείο απαιτεί διευκρίνιση. Έτσι, η βάση για την παραγωγή σύγχρονων εργαλειομηχανών είναι η επανεγγραφή, η αλλαγή των ρωσικών και διεθνών GOST που υπήρχαν εκείνη την εποχή, που αφορούσαν όχι μόνο την κατασκευή εργαλειομηχανών, αλλά, γενικά, κάθε κλάδο κατασκευής μηχανών. Έτσι, το πλαίσιο μιας ρωσικής ή κινεζικής εργαλειομηχανής είναι συχνά κατασκευασμένο από χάλυβα που δεν έχει σκληρυνθεί. Αυτό το γεγονός αποκρύπτεται και αποσιωπάται από τους κατασκευαστές, κάνοντας εκστρατείες με πολύχρωμες διαφημίσεις για τη νέα γενιά αγοραστών να ξεχάσει και να μην θυμηθεί εκείνα τα πρότυπα και τις τεχνολογίες που προηγουμένως δικαιολογούνταν στην πράξη για δύο ή τρεις γενιές εργαζομένων. Τα μέρη - για παράδειγμα, γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων, υδραυλικά δοχεία, κύλινδροι και ολισθητήρες - είναι επίσης κατασκευασμένα από υλικά όχι αρκετά υψηλής ποιότητας.

Στην παραγωγή ελατηρίων απορρόφησης κραδασμών, εξοικονομούν με κάθε δυνατό τρόπο την ελαστικότητα, χωρίς να προσθέτουν αρκετό άνθρακα στον χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα σύμφωνα με το πρότυπο GOST - έτσι ώστε το ελατήριο να μην «ανοιγει» τακτικά για πολλά χρόνια, αλλά συρρικνώνεται, πέφτει σε μήκος και γρήγορα αντικαθίσταται από ένα νέο της ίδιας χαμηλής ποιότητας. Η εσκεμμένη ευθραυστότητα μονάδων και εξαρτημάτων στοχεύει στην υπάρχουσα πραγματικότητα μόνο σε ένα πράγμα - έτσι ώστε ο εξοπλισμός να χαλάσει πιο γρήγορα. Στην ιδανική περίπτωση, δεν θα υπόκειται σε αποκατάσταση και θα πεταχτεί έξω, και θα αγοραζόταν ένα νέο για να το αντικαταστήσει.

Οι σοβιετικές μηχανές χρησιμοποιούσαν υψηλής ποιότητας σκληρυμένο χάλυβα (εργαλείων), καθώς και χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και κραμάτων, ο οποίος έλιωνε σύμφωνα με την αυστηρή και αυστηρή τήρηση των GOST.... Παρεμπιπτόντως, πριν από δεκαετίες υπήρχε η έννοια του «ήρεμου» χάλυβα (η διαδικασία γήρανσης κατά την επανατήξη ήταν αρκετά μεγάλη) - η σκουριά του ήταν αισθητά χαμηλότερη από εκείνη του 21ου αιώνα.

Πολλά από τα GOST της εποχής της ΕΣΣΔ αναπτύχθηκαν μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Για αυξημένο περιθώριο ασφάλειας και αντοχής, οι σοβιετικές εργαλειομηχανές εκτιμώνται μέχρι σήμερα ως μια απολύτως λειτουργική σπανιότητα που εκτελεί τις λειτουργίες της. Και ένας πιο λογικός πλοίαρχος δεν το χρειάζεται - μόνο αν το μηχάνημα λειτουργούσε σωστά και εκτελούσε το τρέχον μέτωπο και την ποσότητα εργασίας.

Η σύγχρονη αγορά παλαιών εργαλειομηχανών εκείνης της εποχής αντιπροσωπεύεται από δεκάδες μοντέλα, αλλά μερικά από αυτά αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής.

• Μηχανή διάτρησης NS-12A έχει καλή ακαμψία. Βάρος μηχανής - εντός 100 kg. Διάτρηση - έως 16 mm σε διάμετρο. Εκτός από τα συμβατικά τρυπάνια κοπής, το μηχάνημα λειτουργεί εύκολα με τρυπάνια πυρήνα, τρυπάνια με πούπουλα, κωνικά τρυπάνια, τρυπάνια με βηματισμό.Και η κατανάλωση ισχύος 600 watt δίνει 1400 στροφές άξονα κάθε λεπτό. Ακρίβεια διάτρησης - 20 μικρόμετρα. Ακόμη και ένα παλιό μηχάνημα, του οποίου η μηχανική έχει χαλαρώσει με την πάροδο των δεκαετιών, με την κατάλληλη συντήρηση, δεν θα δώσει περισσότερα από 60 μικρά σφάλματα (εκροή τρυπανιού) και αυτό το μειονέκτημα μπορεί να παραμεληθεί.

Μπορείτε εύκολα να βιδώσετε μια μονάδα αυτοεπιπεδώματος διαμέτρου 4 mm σε μια τρύπα 3-3,2 mm από χάλυβα, ενώ σε μια οπή 3,03-3,23 mm, η βίδα με αυτοκόλλητο θα εξακολουθεί να κρατά σταθερά και κατά τη διάρκεια της δοκιμής ένα τέτοιο " ελάττωμα " δεν είναι αισθητή, η σύνδεσή σας με αυτοκόλλητο δεν θα αποσυνδεθεί κάτω από μεγάλο φορτίο. Το μηχάνημα είναι κατάλληλο ως σχολική μηχανή - στα μαθήματα εργασίας, οι νέοι μελλοντικοί μηχανικοί σχεδιασμού και οι εργαζόμενοι στις εταιρείες, χάρη σε αυτό το μηχάνημα, μαθαίνουν εύκολα τα βασικά του μελλοντικού επαγγέλματός τους.

• Μοντέλο 2M-112 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή. Δεν παρήχθη μόνο σε εργοστάσια, αλλά και σε μικρά εργαστήρια, συλλαμβάνοντας το μαζικό τμήμα. Η υψηλή αξιοπιστία και η σχετικά καλή αξιοπιστία συνδυάζονται με βάρος 120 κιλών - φυσιολογικό για παραγωγή καταστήματος. Το μοντέλο εκτιμάται ιδιαίτερα από τους εργαζόμενους σε γκαράζ και τους οικιακούς τεχνίτες και έχει μεγάλη ζήτηση στη δευτερογενή αγορά. Υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα: δεν θα προσαρμοστεί κάθε σύγχρονος εργαζόμενος στο ανέβασμα και το κατέβασμα του άξονα.

• Μηχανή 2SS1M αντιμετωπίζει τη διάνοιξη οπών σε μικρά τεμάχια εργασίας από χάλυβα ή χυτοσίδηρο. Τα μη σιδηρούχα μέταλλα και τα μη μέταλλα τρυπούνται εξαιρετικά γρήγορα και αποτελεσματικά. Ζητείται από γκαράζ και ερασιτέχνες τεχνίτες. Το μειονέκτημα είναι ένας κινητήρας μειωμένης ισχύος με ισχύ 180 Watt. Το γεγονός είναι ότι ένας παρόμοιος κινητήρας εγκαταστάθηκε σε μηχανήματα ενεργοποιητή, δημοφιλής στην εποχή της απουσίας μονάδων αυτόματης πλύσης στη μαζική αγορά. Ο μηχανισμός τετράγωνης ατράκτου δεν παρείχε αυξημένη ακρίβεια, όπως, για παράδειγμα, στο μοντέλο NS-12A. Χάρη στο κινητό στάδιο, η διάτρηση του τεμαχίου εργασίας επιταχύνθηκε. Το μέγιστο βάθος τρυπήματος είναι 7 cm, με τους ανταγωνιστές του ήταν δυνατό να τρυπηθούν όλα τα 10 cm μέχρι το τέλος. Το βάρος της μηχανής δεν υπερβαίνει τα 50 kg, αυτό εκτιμήθηκε από τεχνίτες που προτιμούν μεγαλύτερη κινητικότητα, για παράδειγμα, όταν μετακινούνται μεταξύ των χώρων του συνεργείου.

• Το VSN είναι ένα μοντέλο που θυμίζει την έκδοση 2M-112. Ελικοειδής στήλη, μισοάδειο πλαίσιο για την υποδοχή ηλεκτρικών επικοινωνιών. Μέρος του σώματος είναι ένας χάρακας, κατά μήκος του οποίου ρυθμίζεται το βάθος διάτρησης και η σύσφιξη των τμημάτων του απαιτούμενου πάχους. Ογκώδης και άκαμπτος σχεδιασμός, ευκολία χρήσης και καθαρισμού, λίπανση εξαρτημάτων τριβής. Κατάλληλο για συνεργείο επισκευής. Η τελειοποίηση της συσκευής περιλαμβάνει την εγκατάσταση του οπίσθιου φωτισμού - στο κενό του στοιχείου του άξονα.

• 2A-106P δεν ισχύει για επιδαπέδιες μονάδες. Οι μειωμένες διαστάσεις και το βάρος των 85 κιλών συνδυάζονται με σώμα από χυτοσίδηρο. Σχεδιασμένο για τρυπάνια έως 6 mm. Μερικές από τις τροποποιήσεις αυτού του μοντέλου είχαν κολέτα. Η αυξημένη ακρίβεια σάς επιτρέπει να εργάζεστε με μικρά εξαρτήματα. Βάθος βύθισης τρυπανιού - 70 mm.

Αυτή η λίστα δεν είναι πλήρης.

Προκειμένου να κατακτήσουν την ακρίβεια και τη συνοχή των διαδικασιών εργασίας σε πιο «λεπτές» και «λεπτές», πιο εύθραυστες συσκευές του 21ου αιώνα, για τους αρχάριους τεχνίτες, η αγορά παλαιών μηχανών οποιουδήποτε τύπου θα φαίνεται σαν μια συναρπαστική αρχή για τη σύγχρονη «συνεχή» παραγωγή, χωρίς την οποία θα έχεις καλό εισόδημα (στο μέλλον).μην το πάρεις. Αυτό είναι παρόμοιο με τον τρόπο που οι αρχάριοι κόφτες και οι μοδίστρες εξασκούνται σε πιο πρωτόγονες, αν και πολύ πιο αξιόπιστες, ραπτομηχανές, πριν τις αλλάξουν σε πολύ πιο υψηλής τεχνολογίας.