Το σύστημα διαίρεσης βουίζει: αιτίες και εξάλειψη του προβλήματος

Έχοντας εγκαταστήσει ένα νέο κλιματιστικό τύπου split-system (ξεχωριστές εξωτερικές και εσωτερικές μονάδες), ο καταναλωτής, μετά από μερικές ημέρες ή μερικές εβδομάδες, έρχεται αντιμέτωπος με το γεγονός ότι η νέα συσκευή κάνει πολύ θόρυβο, ο οποίος ήταν δεν τηρήθηκε την ημέρα της εγκατάστασης. Η καλύτερη διέξοδος είναι να επικοινωνήσετε με την ίδια εταιρεία, από τους τεχνίτες από την οποία εγκατέστησαν και εκκίνησαν το split κλιματιστικό. Αλλά αν οι πλοίαρχοι της εταιρείας δεν βοήθησαν και έχετε τις δεξιότητες και τις πρακτικές γνώσεις επισκευής εξοπλισμού, τότε είναι καιρός να το καταλάβετε μόνοι σας, μέχρι να χαλάσει τελικά η συσκευή.

Για να καταλάβετε πώς να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα, πρέπει να γνωρίζετε πώς λειτουργεί ένα διαιρούμενο κλιματιστικό.

Περιεχόμενο εξωτερικού μπλοκ:

• μοτέρ-συμπιεστής?
• ανεμιστήρας;
• συμπυκνωτής με σωλήνα αποστράγγισης για τη συλλογή υγρασίας.
• εξωτερικό κύκλωμα, που οδηγεί το ψυκτικό.

Η εσωτερική μονάδα περιέχει:

• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με οθόνη.
• εξατμιστή-ψύκτης με το εσωτερικό μέρος του κυκλώματος να επικοινωνεί με το εξωτερικό μέσω των σωλήνων κυκλοφορίας φρέον.
• μηχανικό convector - απορροφά ζεστό αέρα, τον επαναφέρει μετά την ψύξη.

Οι κατασκευαστές εξοπλισμού ελέγχου κλιματισμού τηρούν τα γενικά αποδεκτά πρότυπα για τον θόρυβο που εκπέμπεται από οποιεσδήποτε οικιακές συσκευές παράγουν. Για συστήματα split για εξωτερική μονάδα, αυτό είναι 38-54 dB. Η εσωτερική μονάδα είναι πολύ πιο αθόρυβη: η ηχορύπανση της είναι μόνο 19-28 dB. Για σύγκριση, σε ένα αναγνωστήριο ή ένα γραφείο, ο θόρυβος είναι 30-40 dB, σε δρόμο της πόλης και μέσα σε αυτοκίνητο - έως 70 dB, κοντά σε στάση πρόσκρουσης ή γκαζόν - έως 90 dB.

Οι απαιτήσεις για το επίπεδο θορύβου της εξωτερικής μονάδας των split κλιματιστικών δεν είναι πολύ υψηλές. Ανοίγοντας το κλιματιστικό, ο ιδιοκτήτης του δωματίου κλείνει τα παράθυρα και ο θόρυβος της εξωτερικής μονάδας δεν θα τον ενοχλήσει: η ποιότητα της "επώνυμης" συσκευής είναι εξαιρετική. Ωστόσο, οι γείτονες μπορεί να παραπονεθούν για τον αυξημένο θόρυβο, των οποίων τα παράθυρα είναι πάντα ανοιχτά το καλοκαίρι.

Σε ξηρό καιρό, ο άνεμος μεταφέρει σκόνη που κατακάθεται στην εξωτερική μονάδα του κλιματιστικού, στα παράθυρα και σε άλλες κατασκευές που επικοινωνούν με τον εξωτερικό αέρα. Επίσης, τα κοντινά αναπτυσσόμενα δέντρα, για παράδειγμα, η λεύκα, είναι πηγή χνούδι, γύρης, πετάλων λουλουδιών, που διεισδύουν στις σχισμές αποστράγγισης του περιβλήματος του εξωτερικού μπλοκ και εγκαθίστανται μέσα σε όλα στη σειρά. Όλα αυτά μαζεύουν σκόνη από μόνοι τους - σχηματίζεται ένα στρώμα βρωμιάς.

Για να καθαρίσετε την εξωτερική μονάδα του κλιματιστικού χωρίς αποσυναρμολόγηση, χρησιμοποιήστε ένα πλυντήριο υψηλής πίεσης που φυσά όλη τη βρωμιά από τη μονάδα με ένα πίδακα νερού... Αυτό κάνουν οι εργαζόμενοι της εταιρείας, συντηρώντας τα κλιματιστικά κατά παραγγελία.

Ελλείψει πλυντηρίου πίεσης, το περίβλημα αφαιρείται... Η σκόνη και τα υπολείμματα απομακρύνονται από την παλέτα (κάτω τοίχωμα της θήκης). Τα πτερύγια του ανεμιστήρα, οι εσωτερικές γρίλιες και οι υποδοχές αποστράγγισης, ο ανεμιστήρας και ο συμπιεστής πλένονται. Η μόνωση των συρμάτων και η μόνωση των σωλήνων ανίχνευσης ελέγχονται για ζημιές. Στη συνέχεια, το μπλοκ αφήνεται να στεγνώσει - στη ζέστη θα χρειαστούν μόνο λίγες ώρες. Στη συνέχεια επανατοποθετούν τη θήκη και ελέγχουν τη συσκευή για προηγούμενους θορύβους.

Όπως κάθε κινητήρας, ο συμπιεστής (φυσητήρας φρέον στο ψυγείο) περιλαμβάνει έναν ρότορα και έναν στάτορα. Λειτουργεί υπό σταθερό φορτίο - δημιουργεί πίεση υγροποιημένων αερίων 10 ή περισσότερων ατμοσφαιρών.Ο ρότορας του περιστρέφεται αισθητά πιο αργά από το ρελαντί. Η κατάσταση στον συμπιεστή χειροτερεύει με την ταχύτητα του ντόμινο που πέφτουν.

1. Ένας σκονισμένος κινητήρας παράγει υπερβολική θερμότητα πολύ χειρότερα από έναν καθαρό και η σκόνη και η βρωμιά συγκρατούν τη θερμότητα.
2. Ακόμη και ένα μικρό χρονικό διάστημα 5-20 λεπτών, κατά το οποίο το σύστημα θα μειώσει τη θερμοκρασία στο δωμάτιο, για παράδειγμα, στους 22 βαθμούς, αποδεικνύεται απαγορευτικό για τον συμπιεστή.
3. Η συνεχής υπερθέρμανση στεγνώνει τη λάκα του σύρματος σμάλτου, από το οποίο κατασκευάζεται η περιέλιξη. Αυτό το βερνίκι ραγίζει, εμφανίζονται στροφές κλεισίματος. Η αντίσταση περιέλιξης μειώνεται.
4. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνεται - ειδικά το ρεύμα εκκίνησης αυξάνεται όταν είναι ενεργοποιημένο.
5. Ο κινητήρας καίγεται χτυπώντας έξω την αυτόματη ασφάλεια στον πίνακα διανομής.

Για να μειωθεί η συσσώρευση θερμότητας από τον συμπιεστή στον ίδιο τον συμπιεστή, καθαρίζεται τακτικά από τη σκόνη και τη βρωμιά. Τέλεια επιλογή - αποσυναρμολογήστε το, καθαρίστε και λιπάνετε. Αν εξαντληθεί το λάδι σε αυτό, τότε θα λειτουργήσει κανονικά για άλλα 10-15 χρόνια. Το καλύτερο από όλα, το κέντρο σέρβις για την επισκευή ψυγείων και κλιματιστικών θα αντιμετωπίσει την αποκατάσταση του κινητήρα. Οι τεχνίτες ρίχνουν ένα ειδικό αντιδραστήριο στον κινητήρα, το οποίο καθορίζει από το αλλαγμένο χρώμα του λαδιού πόσο έχει καταστραφεί το σμάλτο στο σύρμα σμάλτου περιέλιξης.

Μετά την αφαίρεση της προστατευτικής σχάρας, η προπέλα μετακινείται για να διαπιστωθεί αν αγγίζει τα στοιχεία των παρακείμενων κατασκευών, ενώ θα ακουγόταν το τρίξιμο. Με μια κυρτή («περπάτημα») κίνηση της προπέλας αποσυναρμολογείται ο κινητήρας και ελέγχονται τα ρουλεμάν για φθαρμένα μπαλάκια και σπασμένα κλουβιά, καμπύλο άξονα. Το γεγονός είναι ότι μια "στρεβλή" ή σπασμένη προπέλα σπάει τη μηχανική του ανεμιστήρα και μπορείτε να ακούσετε το τρίξιμο και το τρίξιμο των σπασμένων ρουλεμάν. Η σπασμένη προπέλα αντικαθίσταται. Οι ελαττωματικές μπάλες και κορώνες αντικαθίστανται επίσης με νέες. Ο καμπύλος άξονας είτε είναι ευθυγραμμισμένος και ισορροπημένος είτε έχει ρυθμιστεί διαφορετικός - από τον ίδιο κινητήρα.

Εργασία - εξασφαλίστε ομαλή περιστροφή της προπέλας χωρίς τρέμουλο... Έχοντας στάξει λίγο λάδι στα ρουλεμάν, ο κινητήρας με τον έλικα τοποθετημένο αιωρείται σε ένα εύκαμπτο στήριγμα και ενεργοποιείται, αφήνεται να λειτουργήσει για λίγα λεπτά. Εάν ο ανεμιστήρας δεν δονείται και δεν ταλαντεύει το στήριγμα, ο κινητήρας ανοίγει ξανά, λιθόλη ή στερεό λάδι γεμίζεται στα ρουλεμάν, συλλέγεται και τοποθετείται ξανά στο μπλοκ. Εάν η περιέλιξη έχει καεί, τότε εγκαθίσταται νέος κινητήρας. Το convector (ανεμιστήρας) της εσωτερικής μονάδας έχει το ίδιο πρόβλημα. Ο κινητήρας αποσυναρμολογείται, καθαρίζεται και λιπαίνεται μία φορά τη σεζόν ή έξι μήνες. Οι φθαρμένες μπάλες και η σπασμένη προπέλα πρέπει να αντικατασταθούν.

Ένας καλός και φθηνός αποσβεστήρας κραδασμών είναι ένα ελαστικό παρέμβυσμα. Απορροφούν τους κραδασμούς από την εξωτερική μονάδα, η οποία στερεώνεται με ατσάλινα στηρίγματα και κρεμάστρες. Διαφορετικά, οι κραδασμοί και ο θόρυβος μεταδίδονται εύκολα μέσω του φέροντος τοίχου ενός σπιτιού ή κτιρίου. Το χαμηλής ποιότητας καουτσούκ θα καεί γρήγορα και θα θρυμματιστεί στον ήλιο για ένα ή τρία χρόνια και η ηχομόνωση θα σπάσει. Πρέπει να υπάρχουν ελαστικά παρεμβύσματα κάτω από τα μπουλόνια. Μην τσιγκουνεύεστε το καλό καουτσούκ: πρέπει να είναι της ίδιας υψηλής ποιότητας με τους ελαστικούς δακτυλίους για βίδες με αυτοκόλλητη τομή, με τους οποίους τα φύλλα στέγης είναι προσαρτημένα στο κάλυμμα της οροφής.

Κατά την λοξότμηση της θήκης της εξωτερικής μονάδας, ο λόγος για το βουητό της εξωτερικής μονάδας είναι η ανομοιόμορφη τοποθέτηση των στηριγμάτων που την συγκρατούν. Υπάρχουν θορυβώδη μοντέλα κλιματιστικών που βγάζουν βουητό και βουητό ακόμα και σε έναν απόλυτα επίπεδο τοίχο με αναρτήσεις εκτεθειμένες κατά μήκος του ορίζοντα.

Τα κλιματιστικά, στην κατασκευή των οποίων ο κατασκευαστής εξοικονομεί σημαντικά, διακρίνονται από υψηλό επίπεδο θορύβου ακόμη και σε οικονομική λειτουργία ψύξης ή θέρμανσης. Το καουτσούκ λαμβάνεται από σωλήνες αυτοκινήτων που δεν είναι κατάλληλοι για περαιτέρω χρήση. Εάν δεν υπάρχει θερμομόνωση στους σωλήνες φρέον - αγοράστε και εγκαταστήστε το. Το βουητό εκπέμπεται, για παράδειγμα, από έναν κακώς συναρμολογημένο μετασχηματιστή της εσωτερικής μονάδας.Αφαιρέστε τη θήκη, τοποθετήστε τις ελαστικές φλάντζες εκεί που πρέπει, ελέγξτε τον μετασχηματιστή και άλλα εξαρτήματα.

Για πληροφορίες σχετικά με τους λόγους για το buzz του συστήματος split, δείτε το επόμενο βίντεο.