Τα πάντα για το κιβώτιο ταχυτήτων του ανεμιστήρα χιονιού

Σήμερα, ο εξοπλισμός αποχιονισμού είναι σε μεγάλη ζήτηση. Οι εκχιονιστές διακρίνονται για τη λογική τιμή τους και την υψηλή αποτελεσματικότητά τους στον καθαρισμό του οδοστρώματος ή της περιοχής γύρω από το σπίτι. Αλλά οι βιδωτές, περιστροφικές ή περιστροφικές φυσητήρες χιονιού, όπως και κάθε άλλη μονάδα, έχουν μηχανισμούς και εξαρτήματα που τελικά γίνονται άχρηστα και πρέπει να αντικατασταθούν. Για σταθερή λειτουργία και παράταση της διάρκειας ζωής των μηχανισμών μηχανής, συνιστάται η έγκαιρη και σωστή συντήρηση. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για το κιβώτιο ταχυτήτων του ανεμιστήρα χιονιού, το σχεδιασμό, τους τύπους και μερικά σημαντικά σημεία για τη φροντίδα του.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο στον ανεμιστήρα χιονιού, επειδή δέχεται τη ροπή που παράγεται από τον κινητήρα και η άρθρωση CV - η άρθρωση ίσων γωνιακών ταχυτήτων - τη μεταφέρει στα λειτουργικά μέρη της μηχανής (τρύπας και ρότορας). Η βάση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα γρανάζι. Ο μηχανισμός κοχλία του φυσητήρα χιονιού στερεώνεται στην επιφάνεια του άξονα με πολλά μπουλόνια διάτμησης, τα οποία αποτελούν το πρώτο σύστημα προστασίας του κινητήρα, αφού μπορούν να κοπούν μόνο εάν απαιτηθούν επείγουσες επισκευές. Κανένας κραδασμός, καμία μηχανική προσπάθεια, καμία προσπάθεια ξεβίδωσης δεν θα οδηγήσει σε οποιοδήποτε αποτέλεσμα - μόνο κοπή.

Τα κιβώτια ταχυτήτων φυσητήρων χιονιού είναι των παρακάτω τύπων.

1. Σέρβις. Μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνοι σας για να ξαναγεμίσετε γράσο ή να αντικαταστήσετε φθαρμένα μέρη. Τα στοιχεία αυτού του μηχανισμού είναι κατασκευασμένα από μπρούτζο, γεγονός που εξηγεί την αργή φθορά τους. Αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων χαρακτηρίζεται ως πιο αξιόπιστος - μπορεί να διαρκέσει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα με την κατάλληλη φροντίδα. Αυτός ο μηχανισμός χρησιμοποιείται σε ευρωπαϊκά, ιαπωνικά και αμερικανικά μοντέλα ανεμιστήρες χιονιού.
2. Ασυνόδευτος. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων δεν απαιτεί συντήρηση, αλλά δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί ή να επισκευαστεί. Η διάρκεια χρήσης τέτοιων μηχανισμών είναι περιορισμένη. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σπασμένο, τότε θα πρέπει να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε ένα νέο. Δεν υπάρχουν άλλες επιλογές εδώ. Τα φθηνά κινέζικα και κορεάτικα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον τύπο κιβωτίων ταχυτήτων.

Το γρανάζι είναι ένα σημαντικό μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορα υλικά. Η πιο κοινή επιλογή στις οικιακές μηχανές είναι ένα μπρούτζινο γρανάζι διαμέτρου 19 mm με 20 δόντια. Οι μεγαλύτεροι επαγγελματίες φυσητήρες χιονιού χρησιμοποιούν γρανάζι διαμέτρου 25 mm με 41 δόντια.

Για να λειτουργήσουν άψογα οι κινούμενοι μηχανισμοί του κιβωτίου ταχυτήτων χρειάζονται λίπανση υψηλής ποιότητας. Οι κατασκευαστές ανεμιστήρες χιονιού συμβουλεύουν να χρησιμοποιείτε μόνο λάδια μετάδοσης κίνησης. Η λιτόλη και παρόμοια φθηνά υγρά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως λιπαντικό, καθώς δεν παρέχουν επαρκή προστασία και παγώνουν σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Το λιπαντικό πρέπει να έχει τις ακόλουθες ιδιότητες.

• Να είναι ανθεκτικό στον παγετό. Αυτή είναι η πιο σημαντική ποιότητα, επειδή οι εκχιονιστές πρέπει να εργάζονται κατά καιρούς σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Η δομή του γράσου πρέπει να διατηρείται κάτω από ισχυρό παγετό.
• Να έχει την απαραίτητη ρευστότητα. Αυτό σημαίνει ότι το λάδι πρέπει να ρέει γρήγορα σε όλες τις αυλακώσεις και τις τρύπες, καθώς η λίπανση των εξαρτημάτων τριβής γίνεται συνεχώς.
• Να είναι παχύρρευστο. Το λάδι πρέπει να έχει το πάχος που απαιτείται για μια συγκεκριμένη συσκευή για να καλύψει τους μηχανισμούς εργασίας με ένα ισχυρό φιλμ.

Για προγραμματισμένη αλλαγή λιπαντικού, αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από το εκχιονιστικό. Ο αλγόριθμος για αυτή τη διαδικασία αποτελείται από πολλές απλές πράξεις.

1. Τοποθετήστε τον ανεμιστήρα χιονιού στο επίπεδο και ακίνητο.
2. Αφαιρέστε τα πλαστικά προστατευτικά από τους ιμάντες και το καλώδιο του κοχλία που πηγαίνει στη μονάδα δίσκου.
3. Ξεβιδώστε τις βίδες πίσω από το "βολίνο" (στρογγυλό σώμα) για να βγει το χιόνι.
4. Αφαιρέστε τον ιμάντα που πηγαίνει από την τροχαλία στον κοχλία. Ξεβιδώστε το προσεκτικά με ένα κατσαβίδι.
5. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον άξονα του κοχλία.
6. Γυρίστε το «σαλιγκάρι» έτσι ώστε να τοποθετηθεί στην κανονική του θέση μέχρι να κάνει κλικ. Αφαιρέστε προσεκτικά τον μηχανισμό του κοχλία και την πτερωτή.
7. Αφαιρέστε τα μπουλόνια διάτμησης από τον κοχλία και αποσυναρμολογήστε τον άξονα.

Για να αντικαταστήσετε εύκολα το λιπαντικό στο αφαιρεμένο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε σύμφωνα με τους κανόνες. Αυτό απαιτεί τα ακόλουθα βήματα:

• σφίξτε ένα μέρος του άξονα σε μια μέγγενη (αυτό στο οποίο βρίσκεται το κιβώτιο ταχυτήτων).
• ξεβιδώστε τα έξι μπουλόνια που στερεώνουν τη σύνδεση των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων μεταξύ τους.
• με ένα σφυρί, μην χτυπάτε πολύ δυνατά το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ώστε να είναι ευκολότερο να χωριστεί σε δύο μέρη.

Αφού αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και χωρίσετε το περίβλημα σε δύο μέρη, ξεπλύνετε καλά τον εσωτερικό του χώρο από ίχνη παλιού λίπους. Για το σκοπό αυτό, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό και να βάλετε όλα τα εξαρτήματα σε ένα δοχείο με βενζίνη για αρκετές ώρες ή μια μέρα. Μετά τον καθορισμένο χρόνο, όλα τα μέρη πρέπει να τραβηχτούν και να στεγνώσουν καλά με ένα πανί. Στη συνέχεια, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να συναρμολογηθεί και να τοποθετηθεί προσεκτικά στην αρχική του θέση στον ανεμιστήρα χιονιού. Στη συνέχεια, χωρίς να αντικαταστήσετε το κάλυμμα της προστατευτικής θήκης, ξεβιδώστε το σύνδεσμο και ρίξτε ένα νέο υψηλής ποιότητας γράσο στο κιβώτιο ταχυτήτων με μια μεγάλη σύριγγα.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων χιονιού, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις συμβουλές έμπειρων τεχνιτών.

• Χρησιμοποιείτε πάντα καλής ποιότητας λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για λίπανση. Εάν η συσκευή λιπαίνεται με ημισυνθετικά ανάλογα, ο μηχανισμός θα αποτύχει γρήγορα.
• Κάντε δέκα λεπτά διαλείμματα μετά από μια ώρα εργασίας με ανεμιστήρα χιονιού. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην θερμαίνεται πολύ το κιβώτιο ταχυτήτων και να μην φθαρεί πρόωρα.
• Ξεπλύνετε τακτικά τον κόμπο. Ακόμη και όταν γεμίζετε με λάδι υψηλής ποιότητας, μπορούν να συσσωρευτούν εναποθέσεις άνθρακα στους τοίχους, παρεμποδίζοντας την ιδανική λειτουργία του μηχανισμού. Εάν χρησιμοποιείτε τακτικά τον φυσητήρα χιονιού, θα πρέπει να τον ξεπλένετε κάθε δύο εβδομάδες.

• Να είστε προσεκτικοί όταν πιέζετε το μοχλό κίνησης του κοχλία. Άλλωστε, κάθε πάτημα του μοχλού τεντώνει το καλώδιο κίνησης. Επομένως, η ώθηση του συρμάτινου μοχλού θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο.
• Μην αφήνετε λάδι να διαρρεύσει από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ελέγξτε και αντικαταστήστε όλες τις τσιμούχες λαδιού εγκαίρως.
• Πάντα να ελέγχετε προσεκτικά το χιόνι για να βεβαιωθείτε ότι δεν εισέρχεται ξένο σώμα μέσα στον ανεμιστήρα χιονιού. Μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης του γραναζιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του ανεμιστήρα χιονιού, δείτε το παρακάτω βίντεο.