Τα πάντα για τους περιστροφικούς φυσητήρες χιονιού

Το μπλοκάρισμα του χιονιού είναι συνηθισμένο στους ρωσικούς χειμώνες. Από αυτή την άποψη, ο εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού, τόσο αυτόνομος όσο και τοποθετημένος, κερδίζει όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα. Ποιοι τύποι εξοπλισμού εκχιονισμού υπάρχουν σήμερα και πώς να επιλέξετε ένα χειροκίνητο μοντέλο εκχιονιστήρων για τον εαυτό σας, θα εξετάσουμε παρακάτω.

Η κύρια διαίρεση των ανεμιστήρες χιονιού πραγματοποιείται σύμφωνα με τον τύπο του κύκλου εργασίας:

• μονοβάθμιο, με συνδυασμένο κύκλο εργασίας, δηλαδή τόσο η διάσπαση των μαζών του χιονιού όσο και η μεταφορά τους πραγματοποιείται από την ίδια μονάδα.
• δύο σταδίων, με χωρισμένο κύκλο εργασίας - το εκχιονιστικό έχει δύο ξεχωριστούς μηχανισμούς εργασίας υπεύθυνους για την ανάπτυξη των υπολειμμάτων χιονιού και τον καθαρισμό τους με τη ρίψη της μάζας του χιονιού.

Πλεονεκτήματα των ανεμιστήρες χιονιού ενός σταδίου:

• συμπαγής και αυξημένη ικανότητα ελιγμών της συσκευής.
• μεγαλύτερη ταχύτητα ταξιδιού.

Το μειονέκτημα τέτοιων μηχανών είναι η σχετικά χαμηλή απόδοση τους.

Ο τύπος εκχιονιστών ενός σταδίου περιλαμβάνει εκχιονιστικά μηχανήματα άροτρο-περιστροφικού και φρεζαρίσματος. Τα πρώτα χρησιμοποιούνται συνήθως για να καθαρίσουν τα χιόνια από τους δρόμους. Στις πόλεις, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον καθαρισμό πεζοδρομίων και μικρών δρόμων. Με αυξημένη πυκνότητα υπολειμμάτων χιονιού, θεωρούνται αναποτελεσματικά.

Οι χιονοστιβάδες φρεζαρίσματος ή φρεζαρίσματος ήταν δημοφιλείς στη δεκαετία του εξήντα του ΧΧ αιώνα. Η αρχή της λειτουργίας τους ήταν ελαφρώς διαφορετική από τους αντίστοιχους με περιστροφικό άροτρο: ο ρότορας ρίψης αντικαταστάθηκε από έναν φρέζα, ο οποίος, χάρη στη ροπή ροπής, έκοψε τη μάζα του χιονιού και τη μετέδωσε στο κουδούνι. Αλλά οι πολυάριθμες ελλείψεις αυτού του τύπου τεχνολογίας μείωσαν γρήγορα τη δημοτικότητα τέτοιων μηχανών και «εξέφυγαν».

Ο τύπος εκχιονιστικών δύο σταδίων περιλαμβάνει κοχλία και περιστροφικές μονάδες φρεζαρίσματος. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους έγκειται στο σχεδιασμό του μηχανισμού τροφοδοσίας, ο οποίος ασχολείται με την κοπή της μάζας του χιονιού και την τροφοδοσία της στον εκχιονιστή.

Οι φυσητήρες χιονιού με περιστροφικό κοχλία είναι σήμερα πολύ δημοφιλείς στη Ρωσία. Κρεμιούνται σε αυτοκίνητα και φορτηγά, τρακτέρ και ειδικά σασί. Είναι σχεδιασμένα για να φτυαρίζουν τους άξονες χιονιού που αφήνουν άλλοι τύποι εκχιονιστών και να φορτώνουν τη μάζα του χιονιού σε φορτηγά χρησιμοποιώντας ειδικό αγωγό. Χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του χιονιού τόσο εντός της πόλης, σε αυτοκινητόδρομους, όσο και στους διαδρόμους των αεροδρομίων και των αεροδρομίων.

Πλεονεκτήματα των περιστροφικών ανεμιστήρες χιονιού:

• υψηλή απόδοση όταν εργάζεστε με βαθιά και πυκνή κάλυψη χιονιού.
• μεγάλη απόσταση ρίψης επεξεργασμένου χιονιού.

Αλλά αυτό το είδος έχει τα μειονεκτήματά του:

• υψηλή τιμή;
• μεγάλες διαστάσεις και βάρος?
• αργή κίνηση?
• λειτουργία μόνο τις χειμερινές περιόδους.

Οι φυσητήρες χιονιού με περιστροφικό κοχλία χωρίζονται σε μονοκινητήρες και δικινητήρες. Στα μοντέλα με έναν κινητήρα, τόσο η διαδρομή όσο και η λειτουργία των εξαρτημάτων του ανεμιστήρα χιονιού τροφοδοτούνται από έναν μόνο κινητήρα. Στη δεύτερη περίπτωση, τοποθετείται πρόσθετος κινητήρας για την τροφοδοσία του εκχιονιστικού μηχανήματος.

Τα κύρια μειονεκτήματα του σχεδιασμού διπλού κινητήρα των φυσητήρες χιονιού με κοχλία περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σημεία.

• Παράλογη χρήση της ισχύος του κινητήρα του κύριου πλαισίου.Όταν χρησιμοποιείται όπως προβλέπεται, η απόδοση είναι μικρότερη από 10%, για μεγάλο χρονικό διάστημα η ταχύτητα είναι μικρότερη από την ονομαστική. Αυτό οδηγεί σε απόφραξη του θαλάμου καύσης, των μπεκ και των βαλβίδων με τα προϊόντα της καύσης του μείγματος καυσίμου, το οποίο, με τη σειρά του, οδηγεί σε υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και επιταχυνόμενη φθορά του κινητήρα.
• Εγκάρσια διάταξη κινητήρων. Ο κινητήρας που κινεί τον μηχανισμό του ανεμιστήρα χιονιού μπροστά από την καμπίνα βρίσκεται στο πίσω μέρος του μηχανήματος και ο κύριος κινητήρας που κινεί τον εξοπλισμό βρίσκεται μπροστά.
• Σημαντικά φορτία στον μπροστινό άξονα στη λειτουργία ταξιδιού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της γέφυρας, για την αποφυγή τέτοιων δυσλειτουργιών για μηχανές ρότορα κοχλία, ορίζεται όριο ταχύτητας έως και 40 km / h.

Ο σκοπός των συσκευών απομάκρυνσης χιονιού με περιστροφικό φρεζάρισμα δεν διαφέρει από εκείνον των μηχανών που κινούνται με κοχλία - μπορούν να αφαιρέσουν συμπιεσμένες μάζες χιονιού με τη μετέπειτα ρίψη τους έως και 50 m στο πλάι ή φόρτωσή τους στη μεταφορά εμπορευμάτων. Οι μονάδες απομάκρυνσης χιονιού με περιστροφικό φρεζάρισμα μπορούν να είναι τοποθετημένες και αυτόνομες.

Οι φυσητήρες χιονιού με περιστροφικό κόφτη είναι σε θέση να αφαιρούν παρασυρόμενα χιόνια ύψους έως 3 m. Τέτοιος εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού μπορεί να εγκατασταθεί σε διάφορους τύπους μεταφοράς: τρακτέρ, φορτωτή, αυτοκίνητο ή ειδικό σασί, καθώς και στη μπούμα μιας μηχανής φορτωτή.

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών συσκευών απομάκρυνσης χιονιού στην αγορά σήμερα.

Για παράδειγμα, μοντέλο Impulse SR1730 που παράγεται στη Ρωσία έχει πλάτος εργασίας χιονιού 173 cm, με μάζα 243 kg. Και το Impulse SR1850 μπορεί να καθαρίσει μια λωρίδα πλάτους 185 cm με περίπου 200 m3 / h, το βάρος της συσκευής είναι ήδη 330 kg. Η τοποθετημένη περιστροφική μονάδα φρεζαρίσματος SFR-360 συλλαμβάνει πλάτος 285 cm με χωρητικότητα έως 3500 m3 / h και είναι ικανή να πετάξει την επεξεργασμένη μάζα χιονιού σε απόσταση έως και 50 m.

Αν πάρετε έναν μηχανισμό με βιδωτό ρότορα κατασκευασμένο στη Σλοβακία Επωνυμίες KOVACO, τότε το πλάτος καθαρισμού κυμαίνεται από 180 έως 240 εκ. Το βάρος της μονάδας είναι από 410 έως 750 κιλά, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Περασμένη απόσταση ρίψης χιονιού - έως 15 μέτρα.

Περιστροφικός κόφτης KFS 1250 έχει βάρος 2.700-2.900 κιλά, ενώ το πλάτος σύλληψης του χιονιού κυμαίνεται από 270 έως 300 εκ. Είναι ικανό να ρίξει χιόνι σε απόσταση έως και 50 μ.

GF Gordini TN και GF Gordini TNX καθαρίζοντας περιοχή με πλάτος 125 και 210 εκ. αντίστοιχα, ρίχνεται χιόνι σε απόσταση 12/18 μ.

Περιστροφικός μηχανισμός φρεζαρίσματος "SU-2.1" που παράγεται στη Λευκορωσία μπορεί να επεξεργαστεί έως και 600 κυβικά μέτρα χιονιού την ώρα, ενώ το πλάτος της λωρίδας εργασίας είναι 210 εκ. Η απόσταση ρίψης κυμαίνεται από 2 έως 25 m, καθώς και η ταχύτητα καθαρισμού - από 1,9 έως 25,3 χλμ. / h.

Ιταλικός φυσητήρας χιονιού F90STi ανήκει επίσης στον τύπο περιστροφικής άλεσης, το βάρος της συσκευής είναι 13 τόνοι. Διαφέρει σε υψηλή παραγωγικότητα - έως 5 χιλιάδες κυβικά μέτρα την ώρα με ταχύτητα καθαρισμού έως 40 km / h. Το πλάτος της ταινίας επεξεργασίας είναι 250 εκ. Χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό των διαδρόμων των αεροδρομίων.

Λευκορωσικό εκχιονιστικό "SNT-2500" ζυγίζει 490 κιλά, μπορεί να χειριστεί έως και 200 ​​κυβικά μέτρα μάζας χιονιού ανά ώρα με πλάτος εργασίας 2,5 m. Το χιόνι που ξοδεύεται εκτοξεύεται σε απόσταση έως και 25 m.

Μοντέλο ανεμιστήρα χιονιού LARUE D25 ισχύει επίσης για συσκευές υψηλής απόδοσης - είναι ικανή να επεξεργαστεί έως και 1100 m3 / h με πλάτος της επιφάνειας εργασίας 251 cm. Το βάρος της συσκευής είναι 1750 kg, η απόσταση ρίψης χιονιού είναι ρυθμιζόμενη από 1 έως 23 μ.

Αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά προορίζονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και μπορούν να αλλάξουν ανά πάσα στιγμή κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, επομένως, όταν επιλέγετε ένα μοντέλο ανεμιστήρα χιονιού, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της προβλεπόμενης αγοράς.

Για ένα ATV, μπορείτε να παραλάβετε δύο τύπους τοποθετημένου εξοπλισμού αφαίρεσης χιονιού: περιστροφικό ή με λεπίδα. Ο πρώτος τύπος είναι ικανός όχι μόνο να αναπτύσσει εναποθέσεις χιονιού, αλλά και να ρίχνει χιόνι στην άκρη σε απόσταση 3-15 m, ανάλογα με το μοντέλο.

Μπορεί επίσης να σημειωθεί ότι οι περιστροφικοί φυσητήρες χιονιού για ATV είναι γενικά πιο ισχυροί από τα μοντέλα με λεπίδα, μπορούν να αναπτύξουν μπλοκαρίσματα χιονιού με ύψος 0,5-1 m.

Όσον αφορά τους φυσητήρες χιονιού με χωματερές, μπορούν να επισημανθούν τα ακόλουθα σημεία.

• Οι λεπίδες είναι μονοτομείς και δύο τμημάτων - για τη ρίψη της μάζας του χιονιού σε μία ή δύο πλευρές, μη περιστρεφόμενες - με σταθερή γωνία σύλληψης χιονιού και περιστροφικές - με δυνατότητα ρύθμισης της γωνίας σύλληψης.
• Σε μοντέλα για γρήγορη εκχιονισμό, το επάνω άκρο της λεπίδας είναι πολύ κυρτωμένο.
• Το πλαίσιο και το σύστημα στερέωσης μπορεί να είναι είτε αφαιρούμενο είτε μόνιμο. Τα πιο σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με "πλωτή λεπίδα" - όταν εντοπιστεί ένα συμπαγές εμπόδιο κάτω από το χιόνι, η λεπίδα ανασύρεται αυτόματα και ανασηκώνεται.
• Για τα μοντέλα που προορίζονται για εγκατάσταση σε ATV, η ελάχιστη μηχανοποίηση είναι χαρακτηριστική, δηλαδή η στάθμη της λεπίδας ρυθμίζεται συνήθως χειροκίνητα.

Πώς λειτουργεί ο φυσητήρας χιονιού δύο σταδίων μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο.