Πώς να φτιάξετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα τρίμερ;

Ο φυσητήρας χιονιού είναι ένας αυτοματοποιημένος μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για να απομακρύνει το χιόνι από ανοιχτές και δυσπρόσιτες περιοχές. Παρουσιάζεται σε διάφορες τροποποιήσεις, που διαφέρουν ως προς τις παραμέτρους ισχύος, την ποσότητα ενέργειας / καυσίμου που καταναλώνεται, το σχεδιασμό και άλλα.

Το τρίμερ κήπου είναι ένα βενζινοκίνητο / ηλεκτρικό εργαλείο σχεδιασμένο για κούρεμα χόρτου και μικρών θάμνων στον κήπο. Η γραμμή παραγωγής τους αντιπροσωπεύεται από μοντέλα που συνεπάγονται χρήση σε χειροκίνητες και ημιαυτόματες λειτουργίες. Ο σχεδιασμός ορισμένων συσκευών σάς επιτρέπει να τις τροποποιήσετε με τέτοιο τρόπο ώστε να λειτουργεί αυτό το εργαλείο ως άροτρο χιονιού.

Πώς να φτιάξετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα τρίμερ - θα σας πούμε σε αυτό το άρθρο.

Μπορεί να είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα τρίμερ όταν το πρώτο είναι διαθέσιμο, αλλά το δεύτερο χρειάζεται. Η τροποποίηση θα επιτρέψει τη χρήση του ίδιου εργαλείου κηπουρικής για διαφορετικούς σκοπούς.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός σπιτικού εκχιονιστή είναι το χαμηλό κόστος κατασκευής του. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε μια εξειδικευμένη μονάδα. Για τον επαναπροσανατολισμό του εργαλείου χρησιμοποιούνται σπιτικά ή/και αγορασμένα αξεσουάρ. Δεν είναι κάθε χλοοκοπτικό κατάλληλο για μετατροπή σε ανεμιστήρα χιονιού.

Πριν ξεκινήσετε αυτή τη διαδικασία, θα πρέπει να βεβαιωθείτε για τη σκοπιμότητά της. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αξιολογηθούν τα χαρακτηριστικά του υπάρχοντος αυτόματου streamer.

Για να φτιάξετε έναν ανεμιστήρα χιονιού, χρειάζεστε μια αρκετά ισχυρή μονάδα. Μπορεί να κατασκευαστεί από ηλεκτρικό τρίμερ ή κόφτη βενζίνης. Συχνά προτιμάται το τελευταίο.... Ο λόγος για αυτό είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρώτου. Ο ηλεκτροκινητήρας μιας τέτοιας συσκευής έχει σχεδιαστεί για ορισμένα φορτία ισχύος. Η ακατάλληλη χρήση μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αποτυχία του.

Σημαντικό ρόλο παίζει ο σχεδιασμός της μπούμας, του χλοοκοπτικού χειρός, που έχει σχεδιαστεί για να μεταδίδει ροπή. Μερικοί από αυτούς είναι κυρτές σωλήνες. Σε τέτοια "Τόξα" η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω ενός εύκαμπτου καλωδίου. Αυτή η τεχνική λύση δεν είναι κατάλληλη για τη χρήση της μονάδας για αφαίρεση χιονιού.... Η καλωδιακή μετάδοση δεν θα αντιμετωπίσει το φορτίο, το οποίο θα αυξηθεί σημαντικά κατά την απομάκρυνση του χιονιού.

Σε τέτοιες τροποποιήσεις, η κινητήρια ενέργεια μεταδίδεται μέσω του άξονα της προπέλας. Είναι σημαντικά μπροστά από το αντίστοιχο καλωδίου όσον αφορά τους τεχνικούς δείκτες.

Για την κατασκευή φυσητήρα χιονιού μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα χλοοκοπτικό με τροχούς... Ένα μοντέλο εξοπλισμένο με δύο τροχούς και ένα περιστρεφόμενο στοιχείο εργασίας που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος θα κάνει. Ένα χλοοκοπτικό κατάλληλης διαμόρφωσης φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Το μοντέλο των τεσσάρων τροχών δεν είναι κατάλληλο για μετατροπή σε ανεμιστήρα χιονιού.

Το σύνολο των εργαλείων που απαιτούνται για την κατασκευή ενός φυσητήρα χιονιού μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την επιλεγμένη διαδρομή για την επίτευξη του στόχου.Ορισμένες σπιτικές τροποποιήσεις δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, ενώ άλλες έχουν σχεδιαστεί για μόνιμη χρήση.

Ελάχιστο σύνολο εργαλείων:

• Βούλγαρος;
• τρυπάνι και τρυπάνι?
• μηχανή συγκόλλησης;
• σφυρί, πένσα, κλειδιά και άλλα.

Το LBM είναι απαραίτητο για την κοπή των απαραίτητων εξαρτημάτων από μέταλλο και την επακόλουθη επεξεργασία τους: λείανση, καθαρισμός, ακόνισμα. Τρυπάνι - για διάνοιξη οπών για συνδετήρες: μπουλόνια, πριτσίνια, σφιγκτήρες. Απαιτείται ένας μετατροπέας για τη συγκόλληση όλων των δομικών στοιχείων.

Κατάλογος υλικών:

• λαμαρίνα (το πάχος ποικίλλει ανάλογα με το επιλεγμένο σχέδιο).
• τμήματα σωλήνων: μέταλλο, πλαστικό.
• μπουλόνια, παξιμάδια, ροδέλες.
• μεταλλικοί σφιγκτήρες.

Το σώμα του τυμπάνου, οι λεπίδες και ο κάδος καθαριστικού σχηματίζονται από μεταλλικά φύλλα. Ο σωλήνας είναι απαραίτητος για τη διευθέτηση μιας κατευθυνόμενης εκκένωσης χιονιού. Μέσω αυτού, ο πίδακας εκτινάσσεται. Τα εξαρτήματα στερέωσης με σπείρωμα χρειάζονται για τη στερέωση τμημάτων μιας πτυσσόμενης κατασκευής. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σφιγκτήρες για τη σύνδεση του προσαρτήματος συγκομιδής στη ράβδο κοπής.

Η κατασκευή ενός φυσητήρα χιονιού από μια μηχανή κοπής βενζίνης με τα χέρια σας δεν συνεπάγεται εκ νέου επεξεργασία του σχεδιασμού του χλοοκοπτικού, αλλά καταλήγει στην κατασκευή ενός ακροφυσίου. Ας εξετάσουμε ένα παράδειγμα του απλούστερου σχεδιασμού αυτού του αφαιρούμενου στοιχείου για ένα τρίμερ βενζίνης.

Το σώμα του τυμπάνου είναι ένας μεταλλικός κύλινδρος με διάμετρο μεγαλύτερη από το ύψος του. Το μέγεθος της διαμέτρου και του ύψους αυτού του "Κουτί" καθορίζει την ποσότητα του χιονιού που θα πεταχτεί στο πλάι. Το σώμα δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλοκαθώς αυτό θα μπορούσε να υπερφορτώσει τον κινητήρα του ψαλιδιού.

Το τύμπανο κατασκευάζεται κόβοντας έναν κύκλο της απαιτούμενης διαμέτρου από ένα φύλλο μετάλλου και συγκολλώντας ένα χείλος σε αυτό. Αυτό το κολάρο μπορεί να κατασκευαστεί από την ίδια λαμαρίνα κόβοντας μια ταινία από αυτό, το μήκος της οποίας είναι ίσο με την περιφέρεια του κύκλου. Η συγκόλληση πραγματοποιείται κατά σημείο ώστε να αποφευχθεί η παραμόρφωση των τεμαχίων λόγω της υψηλής θερμοκρασίας θέρμανσης. Αφού κολλήσετε τα εξαρτήματα με συγκόλληση σε ένα σημείο, η πλευρά κάμπτεται κατά μήκος της άκρης του κύκλου, η αιχμή στερέωσης επαναλαμβάνεται. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να πάρετε ένα είδος στρογγυλού "Μπολ" με μια πλευρά.

Στο κέντρο του πυθμένα του "Μπολ" ανοίγεται μια τρύπα, η οποία προορίζεται για τη σύνδεση του τυμπάνου στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων για τη μετάδοση της περιστροφής στον άξονα κοπής. Η διάμετρος της οπής είναι αρκετές μονάδες μεγαλύτερη από τη διάμετρο του άξονα - η επαφή τους αποκλείεται. Το τύμπανο είναι μόνιμα στερεωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να γίνει αυτό, τα επιμήκη παξιμάδια συγκολλούνται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ή χρησιμοποιούνται οι οπές στερέωσης στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων, εάν υπάρχουν. Στο κάτω μέρος του τυμπάνου, ανοίγονται τρύπες, που βρίσκονται απέναντι από τους εξοπλισμένους συνδετήρες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ευθυγραμμίζοντας τις οπές με τα σημεία στερέωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να βιδώσετε το τύμπανο στην κεφαλή κοπής.

Για να διατηρείται σταθερά το σώμα του τυμπάνου πάνω στο τρίμερ, συγκολλάται ένα στοπ στο πίσω μέρος του πρώτου. Αυτό το στοιχείο είναι ένας βραχυκυκλωτήρας που συνδέει το τύμπανο με το σώμα-σωλήνα της σούβλας καρντάν. Ο βραχυκυκλωτήρας είναι στερεωμένος στον σωλήνα με σφιγκτήρα.

Ένας δίσκος κόβεται από ένα φύλλο μετάλλου, η διάμετρος του οποίου είναι 2 cm μικρότερη από τη διάμετρο του τυμπάνου. Στο κέντρο του δίσκου ανοίγεται μια οπή με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του άξονα κοπής + 0,5 mm . 4 λεπίδες είναι συγκολλημένες στο δίσκο με μια άκρη. Η διάταξή τους είναι σταυρωτή.

Δίσκος με λεπίδες - η έλικα που περιστρέφεται στον άξονα δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το κάτω μέρος του σώματος του τυμπάνου... Για να γίνει αυτό, πρώτα βιδώνεται ένα παξιμάδι στον άξονα και στη συνέχεια τοποθετείται ένας δίσκος, ο οποίος στερεώνεται με ένα άλλο παξιμάδι. Το ύψος του πρώτου παξιμαδιού πρέπει να είναι επαρκές, ώστε, στηριζόμενη σε αυτό, η βίδα να μην απέχει αρκετά από το κάτω μέρος του τυμπάνου και τις κεφαλές των μπουλονιών που το στερεώνουν στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στο επάνω μέρος του τυμπάνου (από την πλευρά του κινητήρα κοπής), κόβεται μια οπή με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του σωλήνα χιονιού. Αυτός ο σωλήνας είναι συγκολλημένος στις άκρες της οπής και η ραφή συγκόλλησης συγκολλάται προσεκτικά. Ο εκτροπέας χιονιού πρέπει να κατευθύνεται μακριά από τον χειριστή του μηχανήματος. Επιλέγεται η βέλτιστη γωνία κλίσης του σωλήνα, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους στο οποίο θα αφαιρεθεί το χιόνι. Πρέπει να αρκεί για να φτάσει ο πίδακας χιονιού στο επιθυμητό μήκος.

Το μπροστινό μέρος του σώματος του τυμπάνου είναι κατά το ήμισυ καλυμμένο με μεταλλική πλάκα. Οι συνδετήρες του πρέπει να παρέχουν τη δυνατότητα τοποθέτησης / αφαίρεσης. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορείτε να καθαρίζετε περιοδικά το τύμπανο από το παγωμένο χιόνι και να αφαιρείτε το ακροφύσιο από το τρίμερ. Για να γίνει αυτό, "αυτιά" με οπές συγκολλούνται στο σώμα του τυμπάνου μέσω του οποίου μπορεί να βιδωθεί η πλάκα προσώπου. Πρέπει επίσης να γίνουν τρύπες σε αυτό, που βρίσκονται απέναντι από τα "αυτιά" του τυμπάνου.

Ο κάδος, σχεδιασμένος για τη συλλογή μαζών χιονιού και την τροφοδοσία τους στη βίδα, είναι κατασκευασμένος από το ίδιο μέταλλο με τα υπόλοιπα μέρη. Είναι μια πλάκα σέσουλα συγκολλημένη / βιδωμένη στο κάτω μέρος του σώματος του εκχιονιστή. Το μπροστινό άκρο του πρέπει να ακονιστεί μονομερώς. Αυτό είναι απαραίτητο για τη βελτίωση της διείσδυσης στο παγωμένο χιόνι.

Όλες οι συνδέσεις με παξιμάδια και μπουλόνια πρέπει να είναι εφοδιασμένες με ροδέλες ή διακόπτες ελατηρίου (εάν είναι απαραίτητο). Τα πτερύγια της προπέλας είναι ορθογώνια με στρογγυλεμένες γωνίες.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ενός φυσητήρα χιονιού από ένα τρίμερ, δείτε το παρακάτω βίντεο.