Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τις σπάτουλες από σκυρόδεμα

Χρησιμοποιούνται ειδικές σπάτουλες από σκυρόδεμα για την ισοπέδωση του τσιμεντένιου δαπέδου πριν από την τοποθέτηση του φινιρίσματος. Ονομάζονται επίσης ελικόπτερα λείανσης. Διατίθενται σε διάφορες τροποποιήσεις, εξοπλισμένα με ηλεκτρικό, βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα. Ο εξοπλισμός έχει διάφορα τεχνικά χαρακτηριστικά και λειτουργικές ιδιότητες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή.

Η μυστρί από σκυρόδεμα είναι ένας εξαιρετικά εξειδικευμένος εξοπλισμός σχεδιασμένος για τη διευθέτηση μιας επιφάνειας σκυροδέματος σε εγκαταστάσεις παραγωγής, χώρους στάθμευσης, αποθήκες, χώρους πάρκων. Με τη βοήθειά του, μπορείτε γρήγορα και με ελάχιστη προσπάθεια να κάνετε τη βάση ομοιόμορφη, χωρίς κοιλώματα, χτυπήματα και άλλες ανωμαλίες και εξωτερικά ελαττώματα.

Όλα τα ελικόπτερα χειροκίνητης αρμολόγησης έχουν παρόμοια σχεδίαση. Περιλαμβάνει:

• ένα πλαίσιο στο οποίο είναι στερεωμένος ο κινητήρας με ρότορες.
• μηχανή;
• αρθρωτή-κινητή ράβδος?
• στροφείο;
• προστατευτικός δακτύλιος?
• λαβές με τοποθετημένη συσκευή για τον έλεγχο της μονάδας.

Ανεξάρτητα από τους τύπους συσκευών, όλες έχουν παρόμοια αρχή λειτουργίας: οι λεπίδες δρουν στην προς επεξεργασία επιφάνεια με διαφορετική ταχύτητα και δύναμη, λόγω της οποίας η βάση ισοπεδώνεται και γίνεται τέλεια λεία. Η αρχική λείανση πραγματοποιείται με μικρές περιστροφές του δίσκου, γεγονός που σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από μεγάλα ελαττώματα. Η επακόλουθη επεξεργασία πραγματοποιείται με υψηλή ταχύτητα περιστροφής των λεπίδων.

Συνάντηση στην πώληση επαγγελματικές και οικιακές μονάδες - πνευματικοί μύλοι για σκυρόδεμα, φυσική ή τεχνητή πέτρα.

Συχνά χρησιμοποιούνται για λείανση στόκου σε επιφάνειες τοίχων και οροφής.

Οι μηχανές σοβατίσματος μπορούν να εξαλείψουν γρήγορα τα σημάδια από μυστρί, τη χαλάρωση και άλλες εξωτερικές ατέλειες που μπορεί να γίνουν αντιληπτές μετά το βάψιμο. Αυτός ο συμπαγής εξοπλισμός είναι βολικός στη χρήση για σοβάτισμα τοίχων τόσο σε μικρούς όσο και σε ευρύχωρους χώρους.

Ο επαγγελματικός εξοπλισμός διακρίνεται για τις μεγάλες διαστάσεις, το βάρος, την ισχύ και τις επιδόσεις του σε σύγκριση με τις οικιακές συσκευές. Τέτοιες μονάδες έχουν σχεδιαστεί για εργασίες σε μεγάλα εργοτάξια. Ταξινομούνται ανάλογα με τον αριθμό των ρότορων και τον τύπο του κινητήρα.

Οι συσκευές είναι μονού και διπλού ρότορα. Τα πρώτα προορίζονται για αρμολόγηση μικρών περιοχών - έως 500 m2. Τα μοντέλα με έναν ρότορα, σε σύγκριση με τα μοντέλα με δύο ρότορες, έχουν μικρότερο βάρος και διαστάσεις. Το βάρος τους κυμαίνεται από 43 έως 103 κιλά.

Οι μονάδες ενός ρότορα είναι εξοπλισμένες με δίσκους εργασίας με διάμετρο 600 έως 1200 mm. Τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν κινητήρα βενζίνης, αλλά υπάρχουν και ηλεκτρικές μονάδες προς πώληση.Οι ηλεκτροκίνητες συσκευές χρησιμοποιούνται συχνότερα για λειτουργία σε εσωτερικούς χώρους με ανεπαρκή ή καθόλου αερισμό. Συνδέονται σε δίκτυο 220 ή 380 V. Τα «ελικόπτερα» ενός ρότορα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 750-2000 W.

Ο εξοπλισμός με 1 ρότορα μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με κινητήρα βενζίνης (κινητήρας εσωτερικής καύσης). Αυτά είναι τα πιο δημοφιλή μοντέλα σπατουλαρίσματος «ελικοπτέρων». Τα πιο αδύναμα αυτοκίνητα από άποψη ισχύος είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 4 λίτρων. με.

Οι μονάδες με δύο ρότορες είναι πιο αποδοτικές, γι' αυτό και συνιστάται να χρησιμοποιούνται για αρμολόγηση αντικειμένων μεγάλων επιφανειών.

Τα μοντέλα με δύο ρότορες είναι εξοπλισμένα με ένα κάθισμα χειριστή, το οποίο βρίσκεται στο κέντρο του μηχανήματος. Παρέχονται μοχλοί ή χειριστήρια για αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης του εξοπλισμού. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ισχυρούς προβολείς που βρίσκονται μπροστά και πίσω. Λόγω της παροχής καλού φωτισμού, οι μονάδες μπορούν να λειτουργήσουν με κακό φωτισμό ή απουσία αυτού.

Οι συσκευές με 2 ρότορες είναι μεγάλες και βαριές. Ανάλογα με το μοντέλο, το βάρος τους είναι 300-700 κιλά. Λόγω του βάρους του, η φόρτωση και εκφόρτωση του εξοπλισμού θα πρέπει να πραγματοποιείται με χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού με κατάλληλη μεταφορική ικανότητα. Για να διευκολυνθεί η μετακίνηση των μηχανών σε ένα εργοτάξιο, οι κατασκευαστές εξοπλίζουν «ελικόπτερα» με 4 τροχούς.

Οι μηχανές διάστρωσης σκυροδέματος είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρικό, βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

1. Οι ηλεκτροκίνητες συσκευές είναι μέτριας ισχύος. Είναι κατάλληλα για εσωτερική εργασία. Λόγω της απουσίας καυσαερίων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μη αεριζόμενους χώρους. Η συμπαγής και ελαφρότητα καθιστούν αυτές τις συσκευές ευέλικτες. Τα μειονεκτήματά τους περιλαμβάνουν την εξάρτηση από το ηλεκτρικό δίκτυο και το περιορισμένο εύρος δράσης από το μήκος του καλωδίου. Εάν είναι απαραίτητη η χρήση ηλεκτρικού «ελικοπτέρου» στο χωράφι, θα απαιτηθεί γεννήτρια.
2. Οι τσιμεντοκονίες βενζίνης έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε εξωτερικούς χώρους. Σε κλειστούς χώρους, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο με καλό αερισμό. Ένας τέτοιος εξοπλισμός έχει μέση απόδοση.
3. Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο συχνά εξοπλισμένοι με ισχυρές αυτοκινούμενες μονάδες. Η τεχνική διακρίνεται από υψηλούς δείκτες ισχύος και παραγωγικότητας. Οι μηχανές αρμολόγησης ντίζελ θεωρούνται οι πιο ακριβές - αυτό είναι το σημαντικό μειονέκτημά τους.

Η επιλογή του κινητήρα θα εξαρτηθεί άμεσα από την ποσότητα της δουλειάς που θα γίνει και τις συνθήκες λειτουργίας του «ελικοπτέρου».

Οι σπάτουλες παράγονται από πολλές ξένες εταιρείες. Τα μοντέλα βενζίνης με έναν ρότορα έχουν μεγάλη ζήτηση. Οι πιο δημοφιλείς συσκευές περιλαμβάνουν πολλές επιλογές.

• Διαστρωμάτωση σκυροδέματος Masalta MT36-2. Φθηνός, συμπαγής και ευέλικτος εξοπλισμός κατασκευασμένος στην Ταϊβάν. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με 1 ρότορα, κινητήρα Loncin 6,6 ίππων. Η μονάδα ζυγίζει 90 κιλά. Το μέγιστο μέγεθος δίσκου είναι 900 mm. Διαφέρει στην βολική λειτουργία λόγω της θέσης όλων των χειριστηρίων στη λαβή.

• MQ Whiteman J36H90H. Επαγγελματικός εξοπλισμός μονού ρότορα που τροφοδοτείται από κινητήρα Honda 9 ίππων. Οι ρότορες είναι ικανοί για ταχύτητες 90-155 σ.α.λ. Συμπαγές μοντέλο με 4 λεπίδες, καλυμμένο με προστατευτική σχάρα. Η συσκευή είναι αυτόνομη, εύκολη στη χρήση.

• Όσκαρ CO-170. Εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης Honda 5,5 HP. Το βάρος της μηχανής είναι 62 κιλά. Η μέγιστη ταχύτητα περιστροφής των δίσκων είναι 136 rpm.

• Norton Clipper CT601 ME. Γαλλική ανάπτυξη. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με 2 τύπους κινητήρων - ηλεκτρικό και βενζινοκίνητο Honda GX 120. Η μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μεγάλα εργοτάξια.Διακρίνεται για το μικρό του μέγεθος και βάρος, γεγονός που το καθιστά εύκολο στη μεταφορά, τη λειτουργία και την αποθήκευση.

• Honker M80S. Φθηνό τσέχικο «ελικόπτερο» από σκυρόδεμα. Εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης Sakuma SGE200 5,5 ίππων. Διαθέτει ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων ικανό να αντέχει μεγάλα φορτία. Εξοπλισμένο με πτυσσόμενη λαβή - στη θέση συναρμολόγησης καταλαμβάνει λίγο χώρο, γεγονός που καθιστά εύκολη τη μεταφορά και την αποθήκευση.

Για την ανακαίνιση διαμερισμάτων και μικρών δωματίων που οριοθετούνται από τοίχους, καταναλωτές πιο συχνά προτιμούν τα ακόλουθα μοντέλα: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E. Μεταξύ των αυτοκινούμενων παραλλαγών, η πιο δημοφιλής είναι εξοπλισμός σπάτουλας Coopter Double AS90 και Samsan RPT 361.

Τα κύρια πρόσθετα για μυστρί από σκυρόδεμα είναι οι δίσκοι και οι λεπίδες. Διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και υλικά.

Παράγονται δίσκοι με διάμετρο 600-1520 mm. Τα πιο δημοφιλή προϊόντα είναι διαθέσιμα σε μεγέθη 710, 750, 880 και 900 mm. Ποικιλίες δίσκων:

• με βραχίονες στήριξης για 3, 4, 8 ή 10 γάντζους.
• με ακμή που βρίσκεται υπό γωνία 45 (για ομαλή ευθυγράμμιση) και 90 μοιρών (για επεξεργασία δαπέδων από σκυρόδεμα κοντά σε τοίχους).

Πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν δίσκους γενικής χρήσης - μπορούν να εγκατασταθούν σε οποιοδήποτε μοντέλο μηχανών παρτίδας σκυροδέματος. Για την παραγωγή τέτοιων προϊόντων χρησιμοποιείται χάλυβας ψυχρής έλασης, ο οποίος χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά του υλικού, οι δίσκοι μπορούν να αντέξουν τεράστια φορτία.

Οι λεπίδες μυστριών χρησιμοποιούνται στα τελικά στάδια της αρμολόγησης. Έχουν ειδικό σχεδιασμό που σας επιτρέπει να επιτύχετε μια τέλεια λεία επιφάνεια και να εξαλείψετε τις ανομοιομορφίες. Ο χάλυβας υψηλής αντοχής χρησιμοποιείται για την κατασκευή μαχαιριών, που χαρακτηρίζεται από αντοχή στη φθορά. Ο μέσος πόρος λεπίδας είναι 1500 m2.

Όταν αγοράζετε ένα "ελικόπτερο" για αρμολόγηση σκυροδέματος, πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες παραμέτρους.

1. Τύπος κινητήρα. Τα βενζινοκίνητα οχήματα είναι ευέλικτα και παραγωγικά, κάνουν εξαιρετική δουλειά μεγάλου όγκου εργασίας. Ωστόσο, δεν συνιστώνται για χρήση σε εσωτερικούς χώρους. Η χρήση ηλεκτρικών μοντέλων δικαιολογείται περισσότερο κατά την τοποθέτηση τσιμεντοκονιάματος μέσα σε εργοτάξια.
2. Εξουσία. Για την επίλυση οικιακών εργασιών, είναι κατάλληλα μηχανήματα με δείκτες 4-6 hp. Τα επαγγελματικά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες που κυμαίνονται από 10 έως 30 ίππους.
3. Τύπος ακροφυσίου (τροποποίηση ενός ρότορα ή δύο ρότορα). Συνιστάται η αγορά αυτοκινούμενων συσκευών με δύο ρότορες για βιομηχανικές εργασίες μεγάλης κλίμακας.
4. Ταχύτητα περιστροφής των δίσκων. Όσο υψηλότερος είναι ο δείκτης, τόσο μεγαλύτερη απόδοση θα έχει ο εξοπλισμός.
5. Δυνατότητα ρύθμισης γωνίας κλίσης των λεπίδων. Τα μηχανήματα με αυτή τη λειτουργία είναι βολικά και εύκολα στη χρήση. Χάρη στο γρήγορο στήσιμό τους, μειώνουν τον χρόνο ολοκλήρωσης της εργασίας.
6. Σύστημα άρδευσης. Χάρη σε αυτή τη λειτουργία, το φινίρισμα της επιφάνειας βελτιώνεται σημαντικά. Βασικά, τα συστήματα άρδευσης παρέχονται σε ισχυρές αυτοκινούμενες μονάδες.
7. Η παρουσία κλειδαριών και διακοπτών έκτακτης ανάγκης. Κάνουν τη λειτουργία του «ελικοπτέρου» ασφαλή για τον χειριστή.

Κατά την επιλογή μιας μηχανής τσιμεντοκονίας, συνιστάται να προτιμάτε εγκαταστάσεις από γνωστούς κατασκευαστές, η ποιότητα των προϊόντων των οποίων έχει δοκιμαστεί με το χρόνο.

Η αρμολόγηση σκυροδέματος είναι μια σημαντική διαδικασία από την οποία θα εξαρτηθεί η ποιότητα του τσιμεντοκονιάματος. Για να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε σωστά τον εξοπλισμό καθαρισμού σκυροδέματος. Η διαδικασία αποτελείται από 2 στάδια - τραχύ και φινίρισμα. Είναι απαραίτητο να ενεργήσετε στην επιφάνεια μετά από 4-20 ώρες μετά την έκχυση του σκυροδέματος. Η αρμολόγηση πρέπει να γίνει πριν σκληρυνθεί πλήρως η βάση του σκυροδέματος.Διαφορετικά, το επίπεδο σκόνης στον χώρο εργασίας θα αυξηθεί. Κατά την επεξεργασία πλήρως σκληρυμένου σκυροδέματος, οι λεπίδες χάνουν τη σταθερότητά τους.

Το χοντρό τρίψιμο πραγματοποιείται σε 2 στάδια - το 1 χρησιμοποιεί τα 2/3 της επικάλυψης, στο 2ο - το υπόλοιπο. Η πρωτογενής αρμολόγηση πραγματοποιείται σε χαμηλές ταχύτητες. Η δεύτερη προσέγγιση εκτελείται κάθετα προς την πρώτη. Τα αυτοκινούμενα οχήματα επιτρέπεται να μετακινούνται με ένα πέρασμα.

Το φινίρισμα πραγματοποιείται μετά από 10 ώρες. Συνιστάται η χρήση ενός εμποτισμού κατά της σκόνης σε αυτό το στάδιο. Χάρη στη χρήση της, η βάση από σκυρόδεμα θα αποκτήσει μια συμπαγή επιφάνεια και δεν θα ραγίσει όταν σκληρυνθεί πλήρως και χρησιμοποιηθεί.