Πώς να ρυθμίσετε και να χρησιμοποιήσετε σωστά το αεροπλάνο;

Η κατάλληλη ρύθμιση του αεροπλάνου εγγυάται υψηλή ποιότητα και ασφαλή εργασία. Για να επιτύχετε ένα καλό αποτέλεσμα, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε όλα τα στάδια προετοιμασίας για εργασία, να ρυθμίσετε τη γωνία του μαχαιριού και άλλες παραμέτρους. Θα μιλήσουμε για αυτό σήμερα.

Παρά τον μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών εργαλείων για την επεξεργασία ξύλου, οι ξυλουργοί και οι ξυλουργοί δεν βιάζονται να εγκαταλείψουν ένα τόσο απλό και αξιόπιστο εργαλείο όπως το αεροπλάνο. Πράγματι, σε σύγκριση με έναν μύλο, έχει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

• χωρίς σκόνη ξύλου κατά τη λειτουργία - το κύριο, αλλά όχι το μοναδικό πλεονέκτημα.
• η λεπίδα δεν χρειάζεται συχνές αντικαταστάσεις, σε αντίθεση με το γυαλόχαρτο?
• δεν απαιτείται πρόσβαση ρεύματος - είναι επίσης σημαντικό, ειδικά σε μικρά εργαστήρια.

Οι κύριες λεπτομέρειες αυτού του εργαλείου.

• Πλαίσιο... Όλα τα άλλα στοιχεία βασίζονται σε αυτό. Μπορεί να είναι ξύλινο ή μεταλλικό, το κύριο πράγμα είναι ότι η σόλα του (κάτω μέρος) πρέπει να είναι αυστηρά επίπεδη.
• Μαχαίρι... Αυτό είναι ένα όργανο εργασίας. Πρέπει να έχει καλό μονόπλευρο ακόνισμα σε συγκεκριμένη γωνία.
• Σφιγκτήρας για ένα μαχαίρι ("βάτραχος")... Παρέχει την απαραίτητη προεξοχή της λεπίδας και, ως αποτέλεσμα, ταχύτητα και ποιότητα εργασίας.
• Μπροστινή λαβή... Χρησιμοποιείται για να συγκρατεί το εργαλείο και να ρυθμίζει την κατεύθυνση κίνησης. Κρατιέται με το αριστερό χέρι.
• Πίσω λαβή. Σχεδιασμένο να μεταδίδει δυνάμεις ώθησης. Σε ορισμένα μοντέλα, το ρόλο του παίζει το σώμα.
• Chipbreaker... Τοποθετείται λίγο πάνω από το μαχαίρι. Έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τις εσωτερικές καταπονήσεις στο υλικό του τεμαχίου εργασίας και να αποτρέπει το θρυμματισμό στην επεξεργασμένη επιφάνεια.
• Ρυθμιστικός κοχλίας θέση του μαχαιριού.
• Σκίσιμο στη σόλαμέσω του οποίου το μαχαίρι αλληλεπιδρά με το τεμάχιο εργασίας ("στόμιο"). Σε ακριβά μοντέλα, το μέγεθος αυτού του κενού είναι ρυθμιζόμενο.

Σε απλές ξύλινες πλάνες μπορεί να μην υπάρχουν τα 2 τελευταία στοιχεία. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες αυτού του εργαλείου. Αυτά είναι μονά, διπλά, και sherhebel, και μύλοι, και πολλά άλλα. Κατά συνέπεια, πρέπει να εργαστείτε με αυτά τα εργαλεία με διαφορετικούς τρόπους. Αλλά κατ 'αρχήν, τα σχέδια δεν διαφέρουν. Επομένως, η διαμόρφωσή τους γίνεται με παρόμοιο τρόπο.

Για να προετοιμάσετε το αεροπλάνο για εργασία, πρέπει να κάνετε τα εξής:

• ρυθμίστε την προεξοχή του μαχαιριού.
• ρυθμίστε τη θέση του θραυστήρα τσιπ (εάν υπάρχει).
• ρυθμίστε το διάκενο στο στόμα.

Η προεξοχή του μαχαιριού επηρεάζει το πάχος των τσιπ που αφαιρέθηκαν, την ταχύτητα εργασίας και την καθαρότητα της επιφάνειας που προκύπτει. Για ακατέργαστη επεξεργασία θα πρέπει να είναι περίπου 0,5 mm, για φινίρισμα θα πρέπει να είναι μικρότερο. Η διαδικασία εγκατάστασης ενός μεταλλικού αεροπλάνου δεν είναι δύσκολη, αλλά είναι πολύ διαφορετική σε διαφορετικά μοντέλα. ΤΕΛΟΣ παντων Η ρύθμιση γίνεται περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης. Συνήθως η βίδα έχει ένα αριστερό σπείρωμα και όταν περιστρέφεται δεξιόστροφα, η προεξοχή αυξάνεται.

Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να ρυθμίσετε σωστά το ξύλινο επίπεδο.

• Χτυπήστε το πίσω μέρος της θήκης με ένα σφυρί μερικές φορές. Αυτό θα χαλαρώσει τη σφήνα που συγκρατεί τη λεπίδα. Τότε πρέπει να αφαιρεθεί.
• Ρυθμίστε την προεξοχή του μαχαιριού σε μικρότερο βάθος από το απαιτούμενο. Συνιστάται να κοιτάξετε το άκρο του εργαλείου για να ελέγξετε οπτικά τη θέση της λεπίδας.
• Το μαχαίρι έχει τρόχισμα μονής όψης. Στα περισσότερα μοντέλα, είναι λοξότμητο πίσω στο σώμα.
• Τοποθετήστε τη σφήνα.
• Διορθώστε τη θέση του μαχαιριού. Για να αυξήσετε την εμβέλεια, χτυπήστε το σφυρί στην επάνω, μη αιχμηρή άκρη του μαχαιριού. Για να το μειώσετε, πρέπει να γίνουν χτυπήματα στην άκρη του αεροπλάνου. Χτυπήστε τα πλαϊνά για να φέρετε το μαχαίρι και σφήνα ίσια. Η άκρη του μαχαιριού πρέπει να είναι σαφώς παράλληλη με τη σόλα της πλάνης.

Εάν το ύψος του μαχαιριού είναι πολύ χαμηλό, η λεπίδα δεν θα κόψει, αλλά θα γλιστρήσει κατά μήκος της επιφάνειας. Στη συνέχεια, ρυθμίστε τη θέση του θραύσης τσιπ. Θα πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 1-5 mm από την αιχμηρή άκρη του μαχαιριού. Όσο περισσότερο - όσο πιο εύκολο είναι να προγραμματίσετε, τόσο πιο παχιά είναι τα τσιπ και τόσο χειρότερη είναι η ποιότητα της επεξεργασμένης επιφάνειας. Στερεώνεται με βίδα ή έκκεντρο κλιπ. Ρυθμίστε το διάκενο στο στόμα. Όσο μικρότερο είναι, τόσο υψηλότερη είναι η ποιότητα του προϊόντος, αλλά τόσο χαμηλότερη είναι η παραγωγικότητα.

Ορισμένα μοντέλα σας επιτρέπουν να ρυθμίσετε τη γωνία του μαχαιριού. Είναι διαφορετικό για εργασία με διαφορετικούς τύπους ξύλου.

• 45 μοίρες - για πλάνισμα μαλακού ξύλου. Τα περισσότερα πλανάκια έχουν τέτοια γωνία κλίσης.
• 50 - για μασίφ ξύλο.
• 55 - χρησιμοποιείται σε πλάνη προφίλ για την επεξεργασία μαλακών υλικών.
• 60 - σε πλάνη προφίλ για σκληρό ξύλο.

Η σόλα της πλάνης ελέγχεται περιοδικά. Θα πρέπει να είναι επίπεδο. Για να ελέγξετε, συνδέστε ένα χάρακα σε αυτό προς διάφορες κατευθύνσεις και κοιτάξτε το κενό. Μικρά κενά επιτρέπονται, αλλά όχι στο «στόμιο», ούτε στην αρχή ούτε στο τέλος του πέλματος. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτά τα κενά σε ένα μεταλλικό επίπεδο φαίνονται μεγαλύτερα λόγω της ανάκλασης του φωτός από μια γυαλιστερή επιφάνεια. Στην πραγματικότητα, είναι λιγότερο από 2 φορές.

Εάν η σόλα είναι ανομοιόμορφη, κάντε τα εξής:

• αφαιρέστε τη λεπίδα από την πλάνη.
• στερεώστε το γυαλόχαρτο σε μια απολύτως επίπεδη επιφάνεια.
• τρίψτε τη σόλα μέχρι να επιτευχθεί το σωστό αποτέλεσμα.

Η ποιότητα της εξωτερικής σόλας ορίζεται ως εξής:

• Εάν υπάρχουν πολλές μικρές γυαλιστερές κηλίδες ομοιόμορφα κατανεμημένες στη σόλα, είναι επίπεδη.
• εάν τα γυαλιστερά σημεία είναι μεγάλα και λίγα, πρέπει να συνεχιστεί το τρίψιμο.

Η κύρια μέθοδος ελέγχου είναι η αφαίρεση των δοκιμαστικών τσιπ. Τα τσιπς πρέπει να έχουν το ίδιο πάχος σε όλο το πλάτος της πλάνης. Τα επιδέξια χέρια είναι το κύριο πράγμα όταν εργάζεστε. Επομένως, θα σας πούμε πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το αεροπλάνο.

Κάθε πλοίαρχος έχει το δικό του στυλ δουλειάς, αλλά τα γενικά χαρακτηριστικά είναι τα ίδια.

• Πρέπει να προγραμματίζετε ομαλά, αποφεύγοντας τα τραντάγματα... Πρέπει να σταθείτε στο πλάι του πάγκου εργασίας με το ένα πόδι μπροστά.
• Πρέπει να σχεδιάσετε κατά μήκος της κατεύθυνσης του κόκκου. Εάν το τεμάχιο εργασίας είναι φαρδύ, είναι καλύτερο να κατευθύνετε πρώτα το επίπεδο διαγώνια και στη συνέχεια να το ισοπεδώσετε. Για να γίνει αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό χάρακα.
• Το τεμάχιο εργασίας πρέπει να είναι ακίνητο. Δεν επιτρέπεται η δόνηση.
• Εάν το εργαλείο είναι φραγμένο με τσιπς, τότε πρέπει να ωθηθεί προς τα κάτω μέσω του "στόματος". Εάν αυτό δεν λειτουργήσει, οι μάρκες ωθούνται προς τα πάνω με ένα τσιπ. Μην χρησιμοποιείτε μεταλλικά αντικείμενα για αυτό το σκοπό, καθώς θα καταστρέψουν το ακόνισμα της λεπίδας. Για το λόγο αυτό, το αεροπλάνο δεν πρέπει να τοποθετείται στον πάγκο εργασίας με τη σόλα του.
• Μερικοί τεχνίτες κρατούν το αεροπλάνο σε ελαφριά γωνία προς την κατεύθυνση του πλανίσματος. Αυτό βελτιώνει το φινίρισμα αλλά επιταχύνει τη φθορά στην εξωτερική σόλα.

Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε. Ακολουθήστε μερικούς απλούς κανόνες.

• Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα του τεμαχίου εργασίας. Δεν συνιστάται η εργασία σε βρεγμένο ξύλο.
• Μην σπρώχνετε τα τσιπς προς τα έξω με τα χέρια σας.... Αυτό μπορεί να σας κάνει να κοπείτε ή να θρυμματιστείτε.
• Πρέπει να ρυθμίσετε το εργαλείο πριν πλανίσετε σε πάγκο εργασίας., βάλτε το στη μία πλευρά με μια λεπίδα στην αντίθετη φορά από τον εργάτη.
• Πρέπει να μεταφέρετε το όργανο σε άλλο άτομο λεπίδα προς τον εαυτό σας.
• Δεν συνιστάται η πτώση του οργάνου.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φέρετε ένα χειροκίνητο αεροπλάνο σε κατάσταση λειτουργίας, δείτε το επόμενο βίντεο.