Επιλογή κατασκευής δίτροχου καροτσιού

Το καρότσι κατασκευής είναι ένα τροχοφόρο όχημα που έχει σχεδιαστεί για τη μετακίνηση δομικών υλικών και διαφόρων φορτίων. Το Purpose σας επιτρέπει να το ονομάσετε εργαλείο κατασκευής. Υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις αυτού του τρόλεϊ. Οι κύριες διαφορές τους είναι ο αριθμός των τροχών, το υλικό του αμαξώματος και ο σχεδιασμός του πλαισίου. Για την αποτελεσματική και ποιοτική απόδοση των ανατεθέντων εργασιών, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό καρότσι κατασκευής.

Η τροποποίηση του φορείου, υποθέτοντας την παρουσία δύο τροχών, έχει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα σε σχέση με ένα μονότροχο εργαλείο. Οι δύο τροχοί είναι δύο σημεία στήριξης που διευκολύνουν τη διαδικασία μετακίνησης φορτίων... Ένα τέτοιο καρότσι δεν υπόκειται σε πλευρική κύλιση όταν φορτώνεται. Αυτό σημαίνει ότι απαιτείται λιγότερη προσπάθεια για τη διαχείρισή του. Ένα αυτοκίνητο με έναν τροχό είναι επιρρεπές σε πλευρική κύλιση λόγω της βαρύτητας. Ο ηγέτης πρέπει να εφαρμόζει όχι μόνο προσπάθειες ώθησης, αλλά και συγκράτηση.

Το μειονέκτημα ενός δίτροχου αυτοκινήτου είναι η μειωμένη ικανότητά του σε cross-country.

Μετά την έναρξη της κίνησής του, η διαδικασία λειτουργίας απαιτεί την εφαρμογή χαμηλότερου φορτίου. Όταν επιλέγετε ένα καρότσι κατασκευής 2 τροχών, πρέπει να δώσετε προσοχή σε εκείνα τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά που επηρεάζουν άμεσα την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα στην εκπλήρωση των στόχων.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά που πρέπει να προσέξετε είναι:

• χαρακτηριστικά τροχού?
• δομική αντοχή του πλαισίου.
• πλαϊνό υλικό?
• η παρουσία ενισχύσεων ·
• στάσεις και ποδαράκια.

Αυτά τα στοιχεία αποτελούν το κύριο συστατικό ολόκληρου του μηχανισμού τρόλεϊ κατασκευής. Ο βαθμός των προσπαθειών που πρέπει να καταβληθούν κατά τη λειτουργία του εξαρτάται από τις ιδιότητές τους.

Όταν επιλέγετε τροχούς, πρέπει να δώσετε προσοχή στα εξής:

• διάμετρος;
• τη φύση του στοιχείου απόσβεσης·
• ο μηχανισμός της προσκόλλησής τους.

Οι μεγαλύτεροι τροχοί έχουν καλύτερες ιδιότητες επίπλευσης... Σε ένα καροτσάκι εξοπλισμένο με αυτά, είναι ευκολότερο να ξεπεραστούν τα εμπόδια στο δρόμο - οι τροχοί δεν κολλάνε στη λάσπη, οι μεγάλες πέτρες ξεπερνιούνται χωρίς δυσκολία. Το μειονέκτημα της μεγάλης διαμέτρου είναι ο παράγοντας της καταβολής μεγάλων προσπαθειών για τη δημιουργία κίνησης, ιδιαίτερα της αρχικής... Και στις δύο περιπτώσεις, είναι δυνατό να ξεπεραστεί η αρνητική επίδραση μιας ακατάλληλης διαμέτρου τροχού: για αυτό, οι δυνάμεις ώθησης πρέπει να αντικατασταθούν με δυνάμεις έλξης.

Η φύση του στοιχείου απόσβεσης είναι ένα χαρακτηριστικό που περιλαμβάνει τη χρήση τροχών σε διαφορετική βάση. Αυτοί μπορεί να είναι τροχοί χωρίς αέρα, με θάλαμο αέρα και χωρίς σωλήνα.

Ο πρώτος τύπος τροχών αποτελείται από ένα μεταλλικό χείλος και ένα ελαστικό από καουτσούκ ή πλαστικό.... Δεν προβλέπει την παρουσία αέρα σε αυτό.Αυτός ο τύπος τροχού είναι ο λιγότερο πρακτικός. Η έλλειψη μαξιλαριού αέρα υποβαθμίζει την ποιότητα κύλισης του φορείου, ειδικά σε ένα εργοτάξιο. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε καρότσι με τέτοιους τροχούς σε μέρη όπου υπάρχει μεγάλη πιθανότητα βλάβης του τροχού σε ένα μαξιλάρι αέρα. Για παράδειγμα, σε μια τοποθεσία όπου υπάρχουν πολλά γυαλιά, καρφιά και άλλα αιχμηρά αντικείμενα.

Η δεύτερη κατηγορία τροχών φορείου - θαλάμου και χωρίς σωλήνα, μαξιλάρι αέρα... Είναι οι πιο πρακτικοί τροχοί στον χώρο. Η παρουσία αέρα στα ελαστικά μειώνει το φορτίο στο ίδιο το φορείο, δημιουργεί απορρόφηση κραδασμών και διευκολύνει την κίνηση. Τέτοιες έλικες πρέπει να προστατεύονται από το τρύπημα της ελαστικής βάσης τους.

Η διάρκεια της διαδικασίας λειτουργίας επηρεάζεται από τον μηχανισμό στερέωσης των τροχών στο πλαίσιο. Οι καλύτερες συνθήκες προσάρτησης δημιουργούνται από την παρουσία ρουλεμάν στα σημεία επαφής του άξονα του τροχού με τα τύμπανα πλαισίου... Η απουσία περιστρεφόμενων στοιχείων προκαλεί αυξημένη τριβή τη στιγμή της φόρτωσης και μειώνει τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του μηχανισμού.

Το τμήμα πλαισίου του καροτσιού κατασκευής είναι η βάση ολόκληρης της δομής. Τα στοιχεία του αναλαμβάνουν το 80% του φορτίου που ασκείται σε διαφορετικά επίπεδα. Το κατακόρυφο φορτίο είναι ανάλογο με το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου. Όσο περισσότερο βάρος, τόσο περισσότερο φορτίο... Επομένως, όταν επιλέγετε ένα καροτσάκι, αξίζει να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά του πλαισίου του με τη φύση στόχο της εργασίας που πρέπει να γίνει με τη βοήθειά του.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις συγκολλημένες αρθρώσεις των στοιχείων πλαισίου. Δεν πρέπει να έχουν ρωγμές, πελεκημένα "κοχύλια"... Η παρουσία αυτών των ελλείψεων είναι μια προειδοποίηση για τη χαμηλή ποιότητα της δημοσίευσης και μια χαρακτηριστική μείωση της διάρκειας ζωής. Οι χειρολαβές τρόλεϊ κατασκευής είναι το τμήμα του πλαισίου που αναλαμβάνει το φορτίο για παραμόρφωση και συστροφή.

Το σώμα του καροτσιού κατασκευής πρέπει να είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ και ανθεκτικό υλικό. Το καλύτερο αντίστοιχο είναι ένα σώμα από κράμα αλουμινίου με πάχος 0,5 έως 0,8 mm. Μια υποχρεωτική ιδιότητα των πλευρών και του "δαπέδου" του σώματος είναι η παρουσία χυτευμένων ενισχύσεων - ειδικών διαμήκων κάμψεων που αντιπροσωπεύουν αστοχία του ενισχυτικού.

Όταν επιλέγετε ένα καροτσάκι, είναι σημαντικό να μπορείτε να διακρίνετε μεταξύ κατασκευής και κήπου. Το πρώτο έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά βαρέων "επιθετικών" φορτίων - σκυρόδεμα, μπλοκ, πέτρες και άλλα. Το δεύτερο είναι για τη μετακίνηση ελαφρών φορτίων: γη, φύλλα και άλλα.

Οι ενισχύσεις χρησιμεύουν για την αντιστάθμιση των δυνάμεων παραμόρφωσης που ασκούνται στο καρότσι κατά τη λειτουργία. Πρέπει να συνδέουν τα στοιχεία του πλαισίου με τέτοιο τρόπο ώστε να τα προστατεύουν από τσάκιση. Σε αυτή την περίπτωση, το βάρος του καροτσιού πρέπει να παραμείνει εντός του κανονικού εύρους.

Ένα καλό καρότσι κατασκευής θα πρέπει να έχει χωματερές και στάσεις στάθμευσης. Μπορούν να είναι εκτεταμένα μέρη του πλαισίου ή ξεχωριστοί μηχανισμοί ελατηρίου-πλαισίου.

Οι στάσεις είναι απαραίτητες για την εκτέλεση στατικών εργασιών με το καρότσι και για τη διευκόλυνση της διαδικασίας εκφόρτωσης. Το μπροστινό στοπ σας επιτρέπει να κλειδώσετε το μπροστινό μέρος του καροτσιού και να το αναποδογυρίσετε για εκφόρτωση. Ο πίσω μηχανισμός στάσης επιτρέπει στο καρότσι να τοποθετηθεί στην επιθυμητή θέση σε οριζόντια θέση για φόρτωση ή εκφόρτωση. Η παρουσία των παραπάνω χαρακτηριστικών στην κατασκευή ενός καροτσιού κατασκευής δημιουργεί προϋποθέσεις για τη μακροχρόνια και απρόσκοπτη λειτουργία του.

Στο επόμενο βίντεο, θα βρείτε μια επισκόπηση του καροτσιού κατασκευής WB6418-S.