Πώς να μπείτε στο γκαράζ;

Όλοι οι ιδιοκτήτες ενός προσωπικού αυτοκινήτου δημιουργούν ένα χώρο στάθμευσης όσο το δυνατόν πιο άνετο και καθαρό, το ίδιο ισχύει και για την είσοδο του γκαράζ. Αυτό γίνεται για να είναι εύκολη η είσοδος του αυτοκινήτου, ώστε να μην παρεμβαίνουν οι συνέπειες της ατμοσφαιρικής βροχόπτωσης - λάσπη, πάγος, χιόνι κ.λπ.. Για παράδειγμα, ένα κατώφλι πάγου μπορεί να δημιουργήσει επικίνδυνες καταστάσεις και να αυξήσει το φορτίο στο όχημα εναιώρημα.

Η επιλογή των υλικών πρέπει να προσεγγίζεται με ιδιαίτερη ευθύνη, αυτό θα σας βοηθήσει να κάνετε το check-in στο γκαράζ άνετο και ανθεκτικό. Απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται από κατασκευή και υλικά.

1. Τα ελαστικά πρέπει να πιάνουν καλά. Είναι καλύτερα να μην παίρνετε υλικά για εργασία που εκτίθενται σε ισχυρό γλάσο. Για παράδειγμα, το μέταλλο είναι ένα ισχυρό και αξιόπιστο υλικό, αλλά σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι τροχοί ενός αυτοκινήτου θα γλιστρούν.
2. Τα επίπεδα εισόδου πρέπει να έχουν ομαλή κλίση. Άρα η είσοδος από καουτσούκ δεν παρέχει πάντα τις απαραίτητες προϋποθέσεις. Για αυτοκίνητα σεντάν, το κάτω μέρος των οποίων βρίσκεται σε αρκετά χαμηλό επίπεδο, μια τέτοια ράμπα δεν θα λειτουργήσει.
3. Ανθεκτικότητα, οικονομία, ευκολία περιποίησης. Το δέντρο είναι βολικό για να δουλέψεις, αλλά πολύ βραχύβιο και δύσκολο. Το σκυρόδεμα είναι πολύ πιο αξιόπιστο, πληροί τη σχέση τιμής-ποιότητας.

Οι απαιτήσεις κλίσης και μήκους έχουν σχεδιαστεί για την ασφάλεια και την ευκολία εισόδου και εξόδου του οχήματος. Εκτός, λόγω της κλίσης, το νερό ρέει έξω, ο κίνδυνος σχηματισμού πάγου μειώνεται.

Συνήθως το μέγεθος του αγώνα εξαρτάται από τις συγκεκριμένες συνθήκες, το πιο συνηθισμένο μήκος είναι τα 5 μέτρα. Σε σχήμα, η ράμπα παρουσιάζεται συχνότερα με τη μορφή τραπεζοειδούς, όπου η μικρότερη άκρη βρίσκεται στην πόρτα του γκαράζ. Το πλάτος της εισόδου εξαρτάται από το μέγεθος του ίδιου του γκαράζ· σε κάθε πλευρά, η δομή πρέπει να έχει προεξοχή τουλάχιστον 30 εκατοστών.

Η μονάδα δίσκου πρέπει να είναι σχεδιασμένη με κλίση 6-25 μοιρών. Το μήκος της ράμπας αυξάνεται εάν η κλίση είναι πολύ υψηλή και υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή. Εάν το δάπεδο του δωματίου βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το δρόμο, πρέπει να κάνετε μια άνοδο μικρού ύψους, όχι περισσότερο από 10 μοίρες.

Προκειμένου να μειωθεί στο ελάχιστο η τυχαία αναχώρηση του αυτοκινήτου από τη ράμπα, τοποθετούνται κράσπεδα, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους είναι νέοι στην οδήγηση.

Υπάρχουν τρεις επιλογές για τη δημιουργία ενός check-in στο γκαράζ με τα χέρια σας.

• Αναβαθμίδα - πρόκειται για μια κεκλιμένη πλατφόρμα που κάνει την είσοδο των οχημάτων στο γκαράζ άνετη εάν βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα. Το σύστημα είναι αρκετά απλό - όσο μικρότερη είναι η γωνία κλίσης του, τόσο πιο βολικό είναι να λειτουργήσει. Η ίδια η δομή μπορεί να τοποθετηθεί όχι μόνο ως κεκλιμένη πλατφόρμα, είναι επίσης δυνατή η οδήγηση με στροφή και η οδήγηση με κάθοδο (για υπόγειο γκαράζ).

Στο στάδιο σχεδιασμού της συσκευής ράμπας, πρέπει να φροντίσετε την αποστράγγιση, μια τάφρο αποστράγγισης στη βάση και τις υδρορροές στις άκρες. Όλα αυτά γίνονται για να οι συνέπειες της ατμοσφαιρικής βροχόπτωσης έρεαν ελεύθερα από τη δομή.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι ξύλο, μέταλλο, σκυρόδεμα ή πλακόστρωτες πλάκες που τοποθετούνται σε βάση από σκυρόδεμα. Μια ράμπα από μέταλλο μπορεί να είναι μονολιθική ή σε δύο μέρη - πτυσσόμενες σκάλες.Βρίσκονται σε απόσταση από το πλάτος των τροχών του αυτοκινήτου.

• Τυφλή περιοχή - αυτή η μονάδα είναι συνήθως χτισμένη σε μια ιδιωτική κατοικία, όταν το γκαράζ είναι μέρος της και βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος. Πρόκειται για ένα είδος πλατφόρμας με κλίση 15 έως 20 μοιρών, κατασκευασμένη από άσφαλτο, πλακόστρωτες πλάκες ή σκυρόδεμα. Η τυφλή περιοχή προστατεύει το θεμέλιο του κτιρίου και απομακρύνει το νερό από αυτό.

• Διαστρωμάτωση σκυροδέματος Είναι ένα "μαξιλάρι" από σκυρόδεμα ή τσιμέντο και άμμο. Η επίστρωση χρησιμοποιείται για να ισοπεδώσει την επιφάνεια και να την κάνει άκαμπτη. Αυτή η είσοδος στο γκαράζ γίνεται συνήθως στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος. Η επίστρωση είναι κατάλληλη για περιοχές με μαλακό έδαφος.

Για την αντοχή ολόκληρου του συστήματος, μπορεί να τοποθετηθεί με πλάκες πεζοδρομίου. Τα πλακάκια με δονητική πίεση, το πάχος των οποίων είναι τουλάχιστον 6 εκατοστά, ταιριάζουν καλύτερα.

Επίσης, το γκαράζ μπορεί να βρίσκεται όχι στην επικράτεια του ιστότοπου, αλλά στην άκρη του. Αυτή η διάταξη εξοικονομεί χώρο, αλλά συνήθως υπάρχει μια αποστραγγιστική τάφρο μεταξύ της αυλής και του δρόμου. Σε αυτή την περίπτωση, η δυσκολία προκύπτει από το γεγονός ότι πρέπει να εξοικονομήσετε χώρο για την εκροή νερού και να ισοπεδώσετε την επιφάνεια. Μια πιο δημοφιλής επιλογή είναι η τοποθέτηση σωλήνων.

Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το ανώτερο στρώμα του εδάφους. Ο πυθμένας της τάφρου χύνεται και ισοπεδώνεται με ένα μαξιλάρι άμμου. Πάνω από την άμμο υπάρχει ένα στρώμα χαλίκι, με πάχος 30 εκατοστών, και μετά υπάρχει ένας σωλήνας αποστράγγισης.

Προκειμένου να τοποθετηθεί σωστά η δομή και στο μέλλον να μην "επιπλέει", στο αρχικό στάδιο είναι απαραίτητο να προγραμματιστεί η σκυροδέτηση των πλευρικών τοίχων. Και στις δύο πλευρές της μελλοντικής άφιξης, κατασκευάστε έναν ξυλότυπο και ένα ενισχυτικό κλουβί. Στη συνέχεια ρίχνουμε το σκυρόδεμα, αφού στεγνώσει τελείως, αφαιρείται ο ξυλότυπος.

Ο σωλήνας αποστράγγισης πρέπει να επιχωματωθεί με στρώματα χαλικιού, ξεκινώντας από το χονδρότερο κλάσμα και τελειώνοντας με ένα στρώμα πλέγματος. Μερικοί λάτρεις του αυτοκινήτου βάζουν ένα στρώμα γεωύφασμα και το καλύπτουν με άμμο.

Ο σωλήνας αποστράγγισης του νερού πρέπει να είναι πολύ μεγαλύτερος από το πλάτος του συστήματος εισαγωγής και να προεξέχει και από τις δύο πλευρές. Το μέγεθος της διαμέτρου του μπορεί να κυμαίνεται από 30 έως 50 εκατοστά (όλα εξαρτώνται από τη ροή του νερού), εδώ αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το νερό πρέπει να το γεμίσει μόνο κατά το 1/4. Είναι κατά τη διάρκεια της τήξης του χιονιού που τέτοιες αποχρώσεις βοηθούν στην αποφυγή πλημμύρας της επικράτειας.

Το υλικό για την κατασκευή ενός διαδρόμου προς το γκαράζ επιλέγεται σύμφωνα με τις παραμέτρους του ιστότοπου:

• διαφορά επιπέδου, μπορεί να είναι αρκετές δεκάδες εκατοστά.
• διαστάσεις μεταφοράς?
• ατμοσφαιρικά φαινόμενα - υγρασία, μαλακό έδαφος.

Με βάση τα αποτελέσματα μιας τέτοιας ανάλυσης, επιλέγονται υλικά για εργασία.

Η πιο εύκολη και οικονομική επιλογή για τη δημιουργία μιας βόλτας είναι μια ξύλινη ράμπα. Η δομή δημιουργείται από σανίδες και ράβδους διαφορετικού πάχους. Ένα τέτοιο σύστημα είναι πιο κατάλληλο για ένα γκαράζ στη χώρα, όπου θα χρησιμοποιείται μόνο σε ορισμένες περιόδους του έτους. Για μόνιμη χρήση, δεν είναι κατάλληλος ένας ξύλινος δρόμος, καθώς το ξύλο είναι ευαίσθητο στο νερό. Και ανεξάρτητα από τον τύπο του ξύλου, το υλικό θα αρχίσει να αποσυντίθεται ως αποτέλεσμα. Για μεγαλύτερη αντοχή μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικοί εμποτισμοί.

Το σύστημα κατασκευάζεται συνήθως από διαμορφωμένους σωλήνες και μεταλλικό πλέγμα. Όπως και στην προηγούμενη έκδοση, αυτό το σχέδιο είναι επιρρεπές στην επίδραση του νερού. Για να αποφευχθεί η σκουριά του μετάλλου, η ράμπα απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα - επεξεργασία με αντιδιαβρωτικές ενώσεις βαφής ή αποθήκευση σε ξηρό δωμάτιο.

Οι μεταλλικές κατασκευές δεν είναι κατάλληλες για μια περιοχή με μαλακό έδαφος, καθώς μια τέτοια κίνηση θα κρεμάσει και θα είναι προβληματικό να το βγάλετε.

Η ασφάλτινη κίνηση είναι μια από τις πιο επιτυχημένες και δημοφιλείς επιλογές. Σχεδιαστικά πλεονεκτήματα:

• αντοχή σε συνεχείς αλλαγές στη θερμοκρασία του αέρα.
• αντοχή στην υγρασία?
• μέγιστη πρόσφυση των ελαστικών με την επιφάνεια.
• ελαχιστοποιείται η επίδραση των αλάτων και των χημικών μειγμάτων.

Συνήθως η επιφάνεια καλύπτεται με θρυμματισμένη πέτρα, και από πάνω με ψίχουλα ασφάλτου (άσφαλτος). Η διαδικασία είναι αρκετά απλή και μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας, αλλά συνιστάται να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία ασφαλτοστρωτή.

Κατά την τοποθέτηση της εισόδου με πλακάκια, η επίδραση της βροχόπτωσης ελαχιστοποιείται. Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά αξιόπιστη, αλλά ακριβή. Τεχνολογία κατασκευής:

• το ανώτερο στρώμα του εδάφους πρέπει να αφαιρεθεί.
• τότε πρέπει να ρίξετε ένα στρώμα ερειπίων από 15 εκατοστά, όλα εξαρτώνται από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του ιστότοπου.
• το επόμενο στρώμα είναι άμμος.
• στρώμα γεωυφάσματος?
• και η επίστρωση είναι πλακόστρωτες πλάκες, τα κενά μεταξύ των οποίων γεμίζονται με τσιμέντο.

Μπορείτε να αγοράσετε μια ράμπα από καουτσούκ για βόλτες με χαμηλό ύψος. Απλά πρέπει να μετρήσετε το ύψος ανύψωσης, να επιλέξετε το σωστό μέγεθος και να το εγκαταστήσετε στην είσοδο του γκαράζ. Πλεονεκτήματα μιας ράμπας από καουτσούκ:

• διαθεσιμότητα - πωλείται σχεδόν σε όλα τα εξειδικευμένα καταστήματα αυτοκινήτων.
• ανθεκτικό στην υγρασία?
• δεν είναι περίπλοκη εγκατάσταση, ορισμένες προβολές δημιουργούνται ως φορητές και δεν χρειάζονται επιδιόρθωση.

Δεδομένου ότι το καουτσούκ είναι ευαίσθητο στην επίδραση των χημικών στοιχείων που χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των δρόμων το χειμώνα, μια τέτοια ράμπα θα πρέπει να αλλάζει περίπου μία φορά κάθε 2 χρόνια.

Η πιο δημοφιλής επιλογή είναι μια τσιμεντοκονία. Η σκυροδέτηση της εισόδου δεν απαιτεί μεγάλες δαπάνες και προσπάθειες κατά τη διάρκεια της εργασίας. Ο σχεδιασμός είναι ανθεκτικός στις καιρικές συνθήκες, έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και σε περίπτωση σχηματισμού πάγου αφαιρείται εύκολα. Πλεονεκτήματα μιας τσιμεντένιας εισόδου:

• η μετάβαση των επιπέδων είναι ομαλή, είναι εύκολο να δημιουργηθεί η επιθυμητή κλίση.
• η στάθμευση των οχημάτων δεν θα δημιουργήσει κανένα πρόβλημα.
• η υγρασία και η βρωμιά απομακρύνονται καλά από το γκαράζ.

Όταν ρίχνετε ένα τσιμεντένιο δρόμο, το κύριο πράγμα είναι να τηρείτε τις απαραίτητες αναλογίες της λύσης, λαμβάνοντας υπόψη τις φυσικές συνθήκες μιας συγκεκριμένης περιοχής. Σε υψηλό επίπεδο υγρασίας, είναι καλύτερο να αναβάλλετε όλες τις εργασίες, επειδή το διάλυμα σκυροδέματος θα στεγνώσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και στο μέλλον μπορεί να καθίσει.

Μια καλά εξοπλισμένη είσοδος γκαράζ σημαίνει άνεση, καλά ορατό χώρο και ακριβή κατεύθυνση του αυτοκινήτου. Το νερό και η βρωμιά δεν θα εισέλθουν στο γκαράζ εάν η δομή συναρμολογηθεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Αλλά ένας οδηγός πρέπει να συνηθίσει σε κάθε είδους άφιξη, η επεξεργασία της τροχιάς και της ταχύτητας κίνησης θα απαιτήσει εξάσκηση.

Πώς να φτιάξετε μια τσιμεντένια είσοδο στο γκαράζ με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.