Κάνουμε φωτισμό στο γκαράζ: όλες οι λεπτές αποχρώσεις της διαδικασίας

Προσπαθούν να τακτοποιήσουν το γκαράζ πολύ προσεκτικά. Αλλά αν δοθεί μεγάλη προσοχή στη δύναμή του, την προστασία από επιθέσεις, την υγρασία και τις ακραίες θερμοκρασίες, τότε η συσκευή φωτισμού συχνά υποτιμάται. Ταυτόχρονα, η ευκολία χρήσης τόσο του δωματίου στο σύνολό του όσο και των μεμονωμένων ζωνών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του οπίσθιου φωτισμού.

Στο γκαράζ, τα αυτοκίνητα όχι μόνο αποθηκεύονται, αλλά μερικές φορές επισκευάζονται εκεί. Είναι πολύ άβολο και χρονοβόρο να το βγάζετε κάθε φορά, γι' αυτό και πολλοί αυτοκινητιστές εξοπλίζουν ειδικά λάκκους παρατήρησης. Αλλά ακόμα και σε μια φωτεινή ηλιόλουστη μέρα, όταν οι πόρτες είναι πλήρως ανοιχτές, η ροή του φωτός σε αυτό το μέρος του δωματίου είναι ανεπαρκής για εργασία. Ο φωτισμός στο γκαράζ πρέπει επίσης να είναι μελετημένος έτσι ώστε ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες γωνίες να φαίνονται όλα καθαρά. Σχεδόν όλοι θα μπορούν να προετοιμάσουν και να τοποθετήσουν τις απαραίτητες συσκευές.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο των λαμπτήρων που χρειάζεστε. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται παραδοσιακοί λαμπτήρες πυρακτώσεως, μόνο και μόνο επειδή η απόδοσή τους είναι χαμηλή και παράγεται υπερβολική θερμότητα κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, το φάσμα της ακτινοβολίας από παλιούς λαμπτήρες αντιπροσωπεύεται από κίτρινους και κόκκινους τόνους, που αποσπούν την προσοχή από την εργασία. Και ο κίνδυνος πυρκαγιάς όταν καεί η λάμπα πυρακτώσεως είναι πολύ υψηλός.

Οι λαμπτήρες αλογόνου είναι πολύ κοντά στους λαμπτήρες πυρακτώσεως, αλλά η φιάλη γεμίζει με ατμό βρωμίου. Χάρη σε αυτά, τα νήματα βολφραμίου θερμαίνονται πιο αποτελεσματικά, δίνουν μεγαλύτερη φωτεινή ροή και μπορούν να λειτουργήσουν έως και 4 χιλιάδες ώρες. Οι λαμπτήρες φθορισμού είναι λαμπτήρες στους οποίους τα ηλεκτρόδια περιβάλλονται από αδρανή αέρια. Η εσωτερική επιφάνεια καλύπτεται με φωσφόρους που λάμπουν όταν εκτίθενται στην υπεριώδη ακτινοβολία. Συνιστάται η επιλογή πηγών φωτός που πληρούν την κατηγορία προστασίας IP-65, είναι πολύ ανθεκτικές στη σκόνη και τη βρωμιά.

Ο φωτισμός LED είναι πολύ δημοφιλής και θεωρείται από πολλούς ως μια πραγματική ανακάλυψη στην τεχνολογία φωτισμού. Τέτοιες συσκευές είναι αρκετά ακριβές, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι είναι υψηλής ποιότητας, μπορούν να λειτουργήσουν για 50 χιλιάδες ώρες. Σε σύγκριση με τους λαμπτήρες φθορισμού, τα LED καταναλώνουν λιγότερο ρεύμα και παράγουν πιο ελκυστικό φως. Ο φωτισμός διόδων είναι ευέλικτος, ο φωτισμός φθορισμού είναι πιο αποτελεσματικός σε ένα θερμαινόμενο δωμάτιο και ο φωτισμός αλογόνου σε ένα κρύο.

Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε προβολείς με βάση LED για να φωτίζετε μεμονωμένα μέρη του δωματίου - ειδικά όταν εργάζεστε κάτω από το αυτοκίνητο και μέσα σε κοιλότητες επιθεώρησης. Ο αυτόνομος φωτισμός γίνεται επίσης καλύτερα με LED. Φτιάχνεται πάντα με βάση κορδέλες στις αποχρώσεις (300 μονάδες στην απόχρωση). Τα καλώδια οδηγούν στην οροφή, η εναλλαγή παρέχεται μέσω της θωράκισης. Όταν το γκαράζ μείνει χωρίς ρεύμα, θα παρέχονται για λίγο 12 βολτ από την μπαταρία. Όταν αποκατασταθεί η τροφοδοσία, η μπαταρία θα αρχίσει να φορτίζεται ξανά.

Οι οδηγοί που συμβαδίζουν με τις σύγχρονες τεχνολογικές εξελίξεις χρησιμοποιούν συχνά μια άλλη συσκευή που τους επιτρέπει να εξαρτώνται λιγότερο από διακοπές σε δίκτυα κορμού. Μιλάμε για μια ηλιακή μπαταρία που παράγει ηλεκτρισμό κατά τη διάρκεια της ημέρας και στο σκοτάδι η μπαταρία δίνει τη λαμβανόμενη φόρτιση. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι είτε πρέπει να βρίσκεστε στο γκαράζ όλη μέρα, είτε να πληρώσετε για τη σταθερή ασφάλειά του.Άλλωστε ο αριθμός αυτών που θέλουν να κλέψουν μπαταρίες είναι πολύ μεγάλος, είναι ακριβές.

Εκτός από την επιλογή του τύπου των φωτιστικών και την ολοκλήρωση του συστήματος φωτισμού, απαιτείται να υπολογιστεί σωστά η ισχύς τους. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε πηγές φωτός με ισχύ 16 - 20 W ανά 1 τετρ. Μ.

Επίσης, εισάγονται τροποποιήσεις:

• για οροφές όχι υψηλότερες από 250 cm - μηδέν.
• σε γκαράζ με ύψος 3 m και περισσότερο - επιπλέον 50%.
• Όσο πιο σκούρο είναι το υλικό φινιρίσματος, τόσο μεγαλύτερη θα πρέπει να είναι η φωτεινή ισχύς των λαμπτήρων.

Θα είναι πιο εύκολο να εξοικονομήσετε ενέργεια κάνοντας τους τοίχους, το δάπεδο και την οροφή όσο το δυνατόν πιο ελαφριά.

Όταν καθοριστούν οι τύποι των πηγών φωτός και η ισχύς τους, είναι η σειρά της επιλογής της διάταξης τους. Η βασική προϋπόθεση είναι η κατανομή του φωτός να είναι ομοιόμορφη σε όλο το γκαράζ. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι λάμπες τοποθετούνται όπως θεωρούν βολικό και άνετο για τον εαυτό τους. Το παραδοσιακό σχέδιο περιλαμβάνει τη στερέωση των φωτιστικών στον τοίχο και στην οροφή, ενώ η πιο σύγχρονη προσέγγιση περιλαμβάνει τη χρήση αυτόνομων συστημάτων. Τροφοδοτούμενοι από μπαταρίες, οι φακοί μπορούν όχι μόνο να μετακινηθούν σε οποιοδήποτε βολικό μέρος, αλλά και εντελώς ανεξάρτητα από το δίκτυο.

Ο φωτισμός στο γκαράζ συνιστάται να είναι πολλαπλών επιπέδων: ένας μεγάλος λαμπτήρας τοποθετείται στην κορυφή και μικρότεροι πλευρικοί λαμπτήρες τοποθετούνται για κάθε χώρο εργασίας.

Μια τυπική κατανομή είναι η εξής:

• το πρώτο επίπεδο είναι το ταβάνι.
• το δεύτερο επίπεδο βρίσκεται σε ύψος 1,8 m.
• το τρίτο επίπεδο (εργασία) - σε ύψος 0,75 m.
• τέταρτο επίπεδο - 40 cm από το δάπεδο.

Ένας πλήρης φωτισμός γκαράζ είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε η σκιά του αυτοκινήτου να μην πέφτει στους λαμπτήρες. Οι πλευρικοί λαμπτήρες είναι τοποθετημένοι σε βραχίονες, γεγονός που τους επιτρέπει να περιστρέφονται προς την απαιτούμενη κατεύθυνση. Οι σταθερές πηγές φωτός είναι τοποθετημένες έτσι ώστε να μην τυφλώνουν τα μάτια κατά την είσοδο, την έξοδο και την κανονική εργασία. Μια άλλη προϋπόθεση επιτυχίας είναι η χρήση αποχρώσεων. Αυτό αποτρέπει τις αρνητικές επιπτώσεις της αντανάκλασης και του τρεμουλιάσματος. Η κύρια λάμπα δεν τοποθετείται μόνο στην οροφή, αλλά εκεί που θα φωτίζει την κουκούλα χωρίς να δημιουργεί σκιά.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να προετοιμάσετε τον φωτισμό στο λάκκο παρατήρησης, όπου κάτι μπορεί να κυλήσει ανά πάσα στιγμή. Σε αυτή την περίπτωση, επιτρέπεται η χρήση μόνο πηγών φωτός χαμηλής ισχύος - LED και λαμπτήρες αλογόνου. Άλλωστε, η υψηλή υγρασία, που δύσκολα ξεφορτώνεται, αυξάνει τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας. Τα φωτιστικά τοποθετούνται σε φιάλες καλυμμένες με ατσάλινα δίχτυα, κατά μήκος των άκρων του λάκκου, σε ειδικά προετοιμασμένες κόγχες. Ως αποτέλεσμα, οι λάμπες δεν θα παρεμβαίνουν στην εργασία και θα παραμείνουν ανέπαφες ακόμα κι αν ένα βαρύ αντικείμενο ή ένα αιχμηρό όργανο πέσει από πάνω.

Η καλωδίωση γίνεται καλύτερα με κρυφό τρόπο - αλλά έχετε κατά νου ότι μετά το σοβάτισμα των τοίχων, δεν θα είναι πλέον δυνατό να γίνει αυτό. Υπολογίστε τα πάντα όσο το δυνατόν προσεκτικά, ώστε το υλικό φινιρίσματος να μην καταστραφεί σύντομα. Τα καλώδια γίνονται παράλληλα με την οροφή και πριν ξεκινήσουν την εργασία, συμβουλεύονται έμπειρους ειδικούς. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις γνώσεις και τις δεξιότητές σας, είναι καλύτερο να προσλάβετε έναν εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο, ειδικά όταν το γκαράζ βρίσκεται σε υπόγειο ή σε άλλο μέρος όπου συσσωρεύεται νερό.

Όταν εργάζεστε ανεξάρτητα, απαιτείται να διαμορφώσετε ένα σαφές σχήμα, το οποίο θα υποδεικνύει:

• Τροφοδοτικά ή εξωτερικές εισόδους.
• λαμπτήρες?
• άλλες σταθερές συσκευές?
• Διαδρομές καλωδίωσης?
• πρίζες και διακόπτες.

Πρέπει πάντα να πηγαίνετε στο κατάστημα με αυτό το σχέδιο - έτσι θα είναι ευκολότερο για τους πωλητές να το καταλάβουν, να προτείνουν κάτι και να υπάρχει λιγότερος κίνδυνος να ξεχάσετε τα απαραίτητα σημεία, να μπερδέψετε ορισμένα σημεία. Τα κουτιά διακλάδωσης πρέπει να τοποθετούνται πάνω από όλες τις πρίζες και τους διακόπτες.Όταν ολοκληρωθεί η εγκατάσταση και η σύνδεση, συνιστάται να ελέγξετε αμέσως τη λειτουργικότητα των εξαρτημάτων και των διακοπτών. Και αν βρείτε τα παραμικρά προβλήματα, πρέπει να τα διορθώσετε αμέσως.

Τόσο στα μεγάλα όσο και στα μικρά γκαράζ, η ανοιχτή καλωδίωση θα απαιτήσει τη χρήση αγωγών (πλαστικών ή μεταλλικών). Ένας κυματοειδές σωλήνας μπορεί να λειτουργήσει ως αντικατάσταση των κουτιών. Όταν επιλέγετε μια επιλογή, συνιστάται να καθοδηγείτε από τις συστάσεις επαγγελματιών ηλεκτρολόγων. Σε κάθε περίπτωση, υποχρεωτικό εξάρτημα είναι ένας γενικός διακόπτης που βρίσκεται στην είσοδο ή την είσοδο του γκαράζ. Σας επιτρέπει να ανάβετε αμέσως το υπερυψωμένο φως όταν μπαίνετε στο δωμάτιο ή να το σβήνετε όταν φεύγετε.

Για φωτισμό σε λάκκους επιθεώρησης χρειάζονται λαμπτήρες 12 ή 36 βολτ (η επιλογή μεταξύ τους είναι σε μεγάλο βαθμό θέμα προσωπικού γούστου). Η τροφοδοσία των πηγών φωτός πρέπει να γίνεται με χρήση συρματόσχοινου με διατομή 1,5 - 2 τ. mm. Συνιστάται η επιλογή λαμπτήρων με θερμοκρασία χρώματος από 4000 έως 5500 Κ. Ο τύπος καπακιού είναι Ε27 και Ε40.

Οι συσκευές LED πρέπει να έχουν τυπικά μεγέθη:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• Πίνακας COB.

Για να μειωθεί το κόστος αγοράς φωτιστικών και η κατανάλωση ενέργειας, μπορεί να τοποθετηθεί ένας καθρέφτης στα πιο σκοτεινά σημεία. Αντανακλά τις ακτίνες, θα σας επιτρέψει να αυξήσετε τον φωτισμό στο γκαράζ χωρίς επιπλέον κόστος.

Οι απαιτήσεις ηλεκτρικής ασφάλειας προβλέπουν τη γείωση των εισόδων στους πίνακες διανομής και η αντίσταση στη γείωση γίνεται το πολύ στα 4 ohms. Ανεξάρτητα από τη συγκεκριμένη οργάνωση της παροχής ρεύματος, ένας ηλεκτρικός μετρητής εγκαθίσταται σε ξεχωριστό γκαράζ και εάν το γκαράζ είναι συνδεδεμένο σε οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο, τότε δεν χρειάζεται. Το ρεύμα της μηχανής εισόδου καθορίζεται από την τιμή που είναι τεχνικά αποδεκτή σε ένα δεδομένο ηλεκτρικό δίκτυο ή επιτρέπεται από το διοικητικό συμβούλιο του συνεταιρισμού γκαράζ.

Επίσης, οποιοδήποτε σχέδιο πρέπει να περιέχει:

• υπολειμματική τρέχουσα συσκευή;
• μετασχηματιστές βηματισμού.
• αποσπώμενες μηχανές για φορτιστές και μηχανές συγκόλλησης.

Οι γραμμές φωτισμού πρέπει να δημιουργούνται σωστά με βάση το καλώδιο VVG 3x1,5. Τα μονοφασικά κυκλώματα ισχύος κατασκευάζονται από καλώδιο VVG 3x2,5 και τριφασικά - από καλώδιο VVG 5x2,5. Τα καλώδια VVGng 3x1,5 χρησιμοποιούνται μέσα σε σωλήνες και κουτιά PVC. Μια ανοιχτή εγκατάσταση πάνω από μια εύφλεκτη βάση απαιτεί τη χρήση της λύσης VVGng LS 3x1.5, η οποία, λόγω της περίπλοκης μόνωσής της, καθιστά δυνατή την εκτέλεση χωρίς ενισχυμένη προστασία. Μπορείτε να εκτελέσετε το κομμάτι τόσο κάθετα όσο και οριζόντια. Επιλέξτε το συντομότερο διαγώνιο διαχωριστικό όποτε είναι δυνατόν.

Σημαντικό: οι στροφές επιτρέπονται μόνο υπό γωνία 90 μοιρών, με διάκενο τουλάχιστον 0,1 - 0,15 m από δάπεδα και οροφές. Μην τοποθετείτε καλώδια σε απόσταση μικρότερη από 150 mm από σωλήνες θέρμανσης και άλλες κατασκευές θέρμανσης, τουλάχιστον περιοδικά. Δεδομένου ότι το νερό και η σκόνη υπάρχουν πάντα στα γκαράζ, όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός πρέπει να προστατεύεται και από τους δύο παράγοντες. Απαγορεύεται να πλησιάζετε τους διακόπτες σε πύλες, τζάμια και παράθυρα. Το ελάχιστο ύψος τοποθέτησης για τις πρίζες είναι 0,6 m.

Η συσκευή φωτισμού στο γκαράζ και η εγκατάσταση ηλεκτρικής καλωδίωσης απαιτεί τη χρήση:

• δοκιμαστής;
• ένα σετ μονωμένων κατσαβιδιών.
• μονωτική ταινία;
• διηλεκτρικά γάντια?
• προστατευτικά γυαλιά?
• μονωμένες πένσες?
• ένα μαχαίρι κατασκευής ή συρματοκόφτες (κόβουν το σύρμα και το ξεγυμνώνουν).

Η τοποθέτηση καλωδίων, η τοποθέτηση ντουλαπιών διακοπτών και άλλων εξαρτημάτων είναι αδύνατη χωρίς περιστροφικά σφυριά, τρυπάνια και κυνηγούς τοίχου.

Αξίζει επίσης να μαγειρέψετε:

• σπάτουλες κατασκευής?
• παζλ?
• πριόνια για μέταλλο και ξύλο.
• σφυριά, κλειδιά?
• τρυπάνια για ορισμένα υλικά.
• κυκλικά πριόνια?
• επίπεδα κτιρίου και μεζούρα.

Ο ακριβής κατάλογος των εργαλείων καθορίζεται από το είδος της εργασίας που πρέπει να γίνει και ποιος είναι ο όγκος τους. Η μία έξοδος πρέπει να είναι 6 τ. μ. γκαράζ, και οι διακόπτες γενικού και τοπικού επιπέδου πρέπει να είναι διαχωρισμένοι.Όταν το δωμάτιο έχει ξεχωριστούς χώρους, ο αριθμός των πηγών φωτός στο συνολικό επίπεδο μπορεί να μειωθεί. Αλλά αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει ακόμα να συνδέσετε ιδιωτικά τροφοδοτικά στις κύριες γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής ποιότητας.

Οι τοίχοι από τούβλα με σοβά και ασβέστη επιτρέπουν την κρυφή καλωδίωση. Το κέντρο της δρομολόγησης καλωδίων είναι το εσωτερικό μπλοκ διανομής. Προς την κατεύθυνση των υποδοχών, τραβιέται στροβοσκόπια για τα καλώδια τροφοδοσίας. Τα στροβοσκοπικά από τους διακόπτες μέχρι τα φωτιστικά οροφής πρέπει να γίνονται κάθετα. Όταν χρησιμοποιείται ψευδοροφή ή επικίνδυνη πυρκαγιά, οι γραμμές φωτισμού υποτίθεται ότι αφαιρούνται σε ειδική αυλάκωση, κρυμμένη από ψευδοροφή.

Δεν μπορεί κανείς να περιμένει ότι η διάταξη του φωτισμού στο γκαράζ θα είναι φθηνή και ταυτόχρονα υψηλής ποιότητας. Είναι ακόμα πιο δύσκολο να κάνεις αυτή τη δουλειά σε ένα μεταλλικό κτίριο. Ένα γκαράζ πλαισίου, μονωμένο από το εξωτερικό και φινιρισμένο στο εσωτερικό με διάφορους τύπους υλικών, είναι εξοπλισμένο με συστήματα φωτισμού με συνδυασμένη διαδρομή διαδρομής.

Οι κύριες αποχρώσεις είναι οι εξής:

• Οι ασπίδες τοποθετούνται σε μη εύφλεκτες βάσεις στα δεξιά της πόρτας ή της πύλης.
• Συνιστάται να τοποθετείτε τις ηλεκτρικές γραμμές κρυφές.
• Εάν η κρυφή εγκατάσταση είναι αδύνατη, χρησιμοποιούνται πλαστικά ή μεταλλικά κουτιά.
• αυτά τα κουτιά είναι προσαρτημένα στους τοίχους όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστα.
• Τα ανοιχτά κουτιά χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση πριζών και διακοπτών.
• Τα φωτιστικά τοποθετούνται σε ειδικούς βραχίονες, οι οποίοι επιλέγονται σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης.

Όταν στο γκαράζ, εκτός από το αυτοκίνητο, συσσωρεύονται οικιακές προμήθειες, ανταλλακτικά, εργαλεία, πράγματα ή υπάρχουν πολλά τμήματα εργασίας, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν πολλά σημεία για την ενεργοποίηση του φωτός, ένα από τα οποία θα να είναι ο κύριος. Όλες οι συσκευές σε λάκκους επιθεώρησης πρέπει να συνδέονται μόνο μέσω μετασχηματιστή υποβάθμισης. Εάν οι υπολογισμοί γίνουν σωστά και δεν έγιναν λάθη στην εγκατάσταση καλωδίων και εξοπλισμού, η ασφαλής λειτουργία του ηλεκτρικού δικτύου είναι εγγυημένη για περίπου 30 χρόνια.

Είναι επιτακτική ανάγκη να παρέχεται φωτισμός γκαράζ έκτακτης ανάγκης. Η απλούστερη επιλογή είναι ένα ζευγάρι λωρίδων LED που συνδέονται απευθείας με τις μπαταρίες. Δεν είναι απαραίτητο να πάρετε μια μπαταρία αυτοκινήτου, μια μονάδα αδιάλειπτης τροφοδοσίας υπολογιστή είναι επίσης κατάλληλη για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Ως αυτόνομη πηγή τροφοδοσίας, μια ανεμογεννήτρια μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ορεινές περιοχές ή στις θαλάσσιες ακτές, όπου η ταχύτητα του ανέμου πολύ συχνά υπερβαίνει τα 6 m / s. Με αυτόν τον ρυθμό ροής, μια τυπική συσκευή παράγει 1 kW ηλεκτρικής ενέργειας ανά ώρα - αρκετά αρκετή για φωτιστικά.

Εάν το ηλιακό πάνελ και η μπαταρία δεν είναι κατάλληλα, πρέπει να επιλέξετε το "Φανάρι Φιλιππίνων". Πρόκειται για ένα διαφανές πλαστικό μπουκάλι με γαλβανισμένη ή ανοξείδωτη οθόνη. Το σχήμα της οθόνης είναι είτε στρογγυλό είτε ορθογώνιο. Καθαρό νερό χύνεται στο δοχείο και αραιώνεται με χλωρίνη. Η συσκευή τοποθετείται στην οροφή και οι αρμοί γεμίζονται με στεγανωτικό ή σιλικόνη. Για να έχετε αρκετό φως στο δωμάτιο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πολλές λάμπες.

Ο λαμπτήρας δρόμου πρέπει να είναι εξοπλισμένος με αισθητήρα κίνησης. Τότε δεν θα περάσει όλη τη νύχτα στην μπαταρία ή δεν θα κλείσει τον μετρητή δίσκο. Ακόμη και το μικρότερο τμήμα της καλωδίωσης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς γείωση. Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να κάνετε οικονομία σε λαμπτήρες, RCD και καλώδια. Εάν δεν σχεδιάζεται να επισκευάσετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ ή θα συμβεί μόνο περιστασιακά, τότε μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα εγκαταλείποντας τον φωτισμό έκτακτης ανάγκης. Τα άτομα που επισκέπτονται σπάνια το γκαράζ πρέπει να τοποθετούν μόνο μία λάμπα και να τη χρησιμοποιούν όπως απαιτείται.

Για μερικές συμβουλές σχετικά με τον φωτισμό καλωδίωσης στο γκαράζ, δείτε το παρακάτω βίντεο.