Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από ένα προφίλ φύλλου με τα χέρια σας;

Εάν έχετε βαρεθεί να πληρώνετε για στάθμευση και αποθήκευση ελαστικών αντικατάστασης στο σπίτι, καλό είναι να φτιάξετε ένα γκαράζ σε μια τέτοια κατάσταση. Μπορεί να κατασκευαστεί αρκετά γρήγορα και σχετικά φθηνά χρησιμοποιώντας ένα προφίλ φύλλου.

Το προφίλ φύλλου είναι πολύ πιο ελαφρύ και λεπτότερο από το προφίλ δαπέδου, αυτό είναι σημαντικό εάν δεν έχετε βοηθό κατασκευής. Για τοίχους, ένα φύλλο της μάρκας C18, C 21 ταιριάζει καλύτερα, το γράμμα σημαίνει τοποθέτηση στον τοίχο και ο αριθμός σημαίνει το ύψος του κύματος σε εκατοστά. Είναι επίσης δυνατή η χρήση NS για αυτούς τους σκοπούς - ένα φέρον γαλβανισμένο φύλλο τοίχου ή μια επιλογή με επίστρωση πολυμερούς ή αλουμινίου. Το ύψος του κύματος δείχνει την αξιοπιστία της αντοχής στο φέρον φορτίο, με μεγαλύτερο ύψος κύματος, η απόσταση μεταξύ των τμημάτων του πλαισίου είναι μεγαλύτερη.

Όταν αποφασίσετε για το υλικό, πρέπει να επιλέξετε το επιθυμητό σχέδιο, λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικές δυνατότητες, το μέγεθος της τοποθεσίας, τις διαστάσεις και τον αριθμό των αυτοκινήτων. Το γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί για ένα ή περισσότερα αυτοκίνητα με υπόστεγο ή δίρριχτη οροφή, με αρθρωτές, συρόμενες ή ανυψωτικές πύλες, με ή χωρίς πόρτες στις πύλες. Λιγότερο ακριβό και πιο εύκολο στην κατασκευή είναι ένα γκαράζ για ένα αυτοκίνητο με υπόστεγο και δύο ανοιγόμενες πύλες χωρίς πόρτα.

Υπάρχουν διάφορα έτοιμα σχέδια με σχέδια για τη μελλοντική δομή.

Η αγορά ενός φύλλου με προφίλ είναι σχετικά φθηνή, δεν απαιτεί πρόσθετη επεξεργασία (αστάρωμα, βαφή, λείανση). Η κατασκευή ενός τέτοιου γκαράζ θα καταστήσει δυνατή τη μείωση του κόστους της θεμελίωσης εξοικονομώντας σκυρόδεμα ή τα εξαρτήματά του, εάν προετοιμάσετε μόνοι σας το σκυρόδεμα.

Το προφίλ φύλλου είναι μη εύφλεκτο, εύκαμπτο, εύκολο στην κατασκευή, έχει μεγάλη διάρκεια ζωής έως και 40 χρόνια και όμορφη εμφάνιση. Το μειονέκτημα του φύλλου είναι ότι καταστρέφεται εύκολα μηχανικά και αυτό μπορεί να προκαλέσει διαβρωτικές διεργασίες και ένα γκαράζ κατασκευασμένο από τέτοιο υλικό δεν προστατεύεται αξιόπιστα από την είσοδο εισβολέων. Το μέταλλο έχει καλή θερμική αγωγιμότητα, το φύλλο με προφίλ θερμαίνεται και ψύχεται γρήγορα, γεγονός που προκαλεί δυσφορία όταν βρίσκεται στο δωμάτιο, αλλά αυτό το μειονέκτημα μπορεί να εξαλειφθεί με μόνωση του γκαράζ.

Η κατασκευή ενός γκαράζ σε μια ιδιωτική κατοικία ή στη χώρα πρέπει να ξεκινήσει με τον προσδιορισμό της θέσης του. Θα πρέπει να είναι βολικό για είσοδο, να βρίσκεται όχι μακριά από το σπίτι, όχι πιο κοντά από 1 m από τη γειτονική τοποθεσία, 6 m από άλλα κτίρια, 5 m από την κόκκινη γραμμή (γήινα και υπόγεια δίκτυα μηχανικής) και 3 m από την τεχνητή δεξαμενή (εάν υπάρχει). Η κατασκευή ξεκινά με την προετοιμασία ενός χώρου για το ίδρυμα, θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφη.

Ο τύπος της βάσης θα εξαρτηθεί από αυτό.

Πρώτα πρέπει να μετρήσετε το οικόπεδο, μετά πρέπει να αποφασίσετε για πόσα αυτοκίνητα σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το γκαράζ και τι θέλετε να τοποθετήσετε σε αυτό εκτός από αυτοκίνητα. Μην ξεχάσετε να δώσετε ένα μέρος για ράφια όπου μπορείτε να αποθηκεύσετε εργαλεία, ανταλλακτικά και ένα σετ αντικατάστασης από ελαστικούς δίσκους. Το βέλτιστο ύψος του γκαράζ είναι 2,5 μέτρα, το πλάτος είναι ίσο με το μέγεθος του αυτοκινήτου με την προσθήκη ενός μέτρου και υπολογίζεται επίσης το μήκος του γκαράζ.

Εάν το επιτρέπει ο χώρος, προσθέστε άλλο ένα μετρητή, γιατί με την πάροδο του χρόνου μπορείτε να αλλάξετε το αυτοκίνητο, αγορά εργαλείων και αξεσουάρ διαστάσεων. Για δύο αυτοκίνητα, το μήκος του γκαράζ θα πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με το μεγαλύτερο αυτοκίνητο και να σχεδιάζετε μια απόσταση τουλάχιστον 80 εκατοστών μεταξύ τους. Εάν το πλάτος του ιστότοπου δεν σας επιτρέπει να βάζετε αυτοκίνητα το ένα δίπλα στο άλλο, θα πρέπει να κάνετε το γκαράζ μακρύτερο για 2 αυτοκίνητα, αν και αυτό δεν είναι πολύ βολικό.

Έχοντας προβλέψει όλες τις αποχρώσεις, μπορείτε να επισημάνετε την τοποθεσία για το ίδρυμα, ξεκινώντας τη διαδικασία με εργασίες γης. Ένα γκαράζ μεταλλικού προφίλ είναι ελαφρύ ακόμα και με μόνωση.

Σε μια προεπιπεδωμένη θέση, κατασκευάζονται βαθουλώματα 20-30 cm, ανάλογα με το θεμέλιο:

• ένα θεμέλιο λωρίδας πλάτους 25-30 cm τοποθετείται γύρω από την περίμετρο του γκαράζ.
• μια μονολιθική πλάκα, η οποία θα είναι το πάτωμα στο γκαράζ, αντιστοιχεί στο μέγεθός της.
• για τα κάθετα ράφια του πλαισίου, δημιουργείται βάθος έως 60 cm και πλάτος 30x30 cm.
• για ένα λάκκο προβολής, ένα κελάρι ή και για τα δύο αυτά τμήματα (αν σκοπεύετε να τα κάνετε), μην ξεχάσετε να λάβετε υπόψη το βάθος των υπόγειων υδάτων.

Έχοντας πραγματοποιήσει χωματουργικές εργασίες, μπορείτε να υπολογίσετε τα υλικά που απαιτούνται για την κατασκευή του θεμελίου:

• άμμος;
• θρυμματισμένη πέτρα;
• Υλικό ξυλότυπου?
• Εξαρτήματα?
• σύρμα;
• σκυρόδεμα ή τα συστατικά του (τσιμέντο M 400 ή M 500, άμμος, θρυμματισμένη πέτρα).

Ράφια με αποστάτες συγκολλημένα σε αυτά, επεξεργασμένα στο κάτω μέρος κατά της διάβρωσης, εγκαθίστανται στα σημεία που προετοιμάζονται για αυτά αυστηρά κάθετα, καλυμμένα με πέτρα ή μεγάλα μπάζα. Η άμμος χύνεται στις υπόλοιπες κοιλότητες του θεμελίου, και στη συνέχεια - θρυμματισμένη πέτρα, τα πάντα συμπιέζονται, μπορείτε να προσθέσετε νερό για να συμπιεστεί η άμμος. Ο ξυλότυπος ύψους 20 cm κατασκευάζεται από σανίδες ή άλλο διαθέσιμο υλικό και στερεώνεται με ράβδους. Για την αποφυγή διαβρωτικών μεταλλικών διεργασιών, τοποθετούνται στον ξυλότυπο στα τούβλα 10-12 mm οπλισμού, συνδεδεμένοι μεταξύ τους με χαλύβδινο σύρμα ή συγκολλημένοι σε απόσταση 15-20 cm.

Είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών στη θεμελίωση μετά την πλήρη σκλήρυνση του σκυροδέματος, η οποία διαρκεί από 5 έως 30 ημέρες, ανάλογα με τον καιρό.

Η διάταξη ενός κελαριού ή ενός λάκκου προβολής ξεκινά με το γεγονός ότι ο πυθμένας καλύπτεται με άμμο, τοποθετείται στεγανοποίηση, οι τοίχοι είναι κατασκευασμένοι από ψημένο κόκκινο τούβλο ή μπετόν, ανάλογα με τις προτιμήσεις σας. Εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε πατάτες στο κελάρι, είναι προτιμότερο να μην σκυροδετήσετε τα δάπεδα, καθώς αυτό βλάπτει τη διατήρησή τους. Διακοσμήστε τις άκρες του λάκκου με μια γωνία, κάντε όχι μόνο μια σφραγισμένη, αλλά και μια μονωμένη καταπακτή για το κελάρι.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο πλαίσιο και να το συναρμολογήσετε ή μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.

Για να φτιάξετε το πλαίσιο θα χρειαστείτε:

• σωλήνες με προφίλ για ράφια 80x40 με πάχος 3 mm.
• για ιμάντες 60x40, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια χαλύβδινη γωνία τουλάχιστον 50 mm του ίδιου πάχους.
• βίδες αυτοεπιπεδώματος?
• Βούλγαρος;
• Μηχανή συγκόλλησης μετάλλων?
• κατσαβίδι.

Εάν δεν έχετε μηχανή συγκόλλησης ή δεν ξέρετε πώς να τη χρησιμοποιήσετε, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα γαλβανισμένο προφίλ σχήματος U με πλάτος τουλάχιστον 50x50. Κόβεται στο μέγεθος και συναρμολογείται με μπουλόνια.

Το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί από ξύλινη μπάρα με ελάχιστο μέγεθος 80x80, εάν αυτό το υλικό είναι πιο προσιτό ή φθηνότερο για εσάς. Μην ξεχάσετε να το αντιμετωπίσετε με ένα φάρμακο κατά των επιπτώσεων της φωτιάς, της σήψης, των παρασίτων του ξύλου, της μούχλας. Για ράφια και δοκούς οροφής, για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα υλικό με διατομή 40x40 με πάχος 2 mm, εάν ένας ειδικός θα ασχοληθεί με τη συγκόλληση. Είναι πιο δύσκολο για τους αρχάριους να μαγειρεύουν τόσο λεπτό υλικό.

Χρησιμοποιώντας τις διαστάσεις του σχεδίου, πρέπει να κόψετε σωλήνες, γωνίες, γαλβανισμένο προφίλ. Η δοκός είναι προσαρτημένη οριζόντια στο θεμέλιο, είναι καλύτερο, φυσικά, να συγκολληθεί στα ράφια που είχαν προηγουμένως σκυροδετηθεί στο θεμέλιο σε ολόκληρη την περίμετρο. Στη συνέχεια, αυστηρά κάθετα, στην ίδια απόσταση μεταξύ τους, προσαρτώνται ενδιάμεσοι στύλοι, ενώ είναι απαραίτητο να αφήσετε χώρο για την πύλη.Η απόσταση ανάμεσα στα οριζόντια υπέρθυρα πρέπει να είναι μεταξύ 50 και 60 cm, έτσι ώστε το τελευταίο υπέρθυρο να είναι η βάση για την οροφή. Τώρα το πλαίσιο έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία και μπορείτε να αρχίσετε να φτιάχνετε τη βάση για την οροφή.

Οι άπειροι κατασκευαστές συμβουλεύονται να φτιάξουν μια κεκλιμένη στέγη για το γκαράζ, είναι ευκολότερο να κατασκευαστεί, αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Μια κεκλιμένη οροφή μπορεί να κατασκευαστεί σε πλάτος, αλλά η ψηλότερη πλευρά πρέπει να στραφεί στον άνεμο και κατά μήκος προς τον πίσω τοίχο του γκαράζ. Η κλίση της πλαγιάς είναι τις περισσότερες φορές 15 μοίρες, γεγονός που παρέχει ροή χιονιού και νερού. Σε περιοχές όπου υπάρχουν συχνά ισχυροί άνεμοι, η κλίση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 35 μοίρες, διαφορετικά η αντίσταση του ανέμου μειώνεται σημαντικά.

Η δίρριχτη οροφή έχει επίσης τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της. Η οροφή φαίνεται πιο ενδιαφέρουσα, πιο αξιόπιστη, πιο δυνατή, αερίζεται καλύτερα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σοφίτα, αλλά η κατασκευή θα είναι πιο δύσκολη και θα κοστίσει περισσότερο. Σε κλιματικές ζώνες όπου πέφτει πολύ χιόνι, κατά την κατασκευή είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια αετωτή οροφή με γωνία κλίσης 20 μοιρών. Το πλαίσιο για το μαγείρεμα είναι ευκολότερο στο έδαφος, είναι σημαντικό να σημειώσετε το πρώτο σχήμα δοκού με τη μορφή ισοσκελούς τριγώνου και να το ενισχύσετε με άλτες.

Ως εγκάρσιες ράβδους για το πλαίσιο της οροφής, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια σιδερένια γωνία, σωλήνες με προφίλ, ένα γαλβανισμένο προφίλ σε σχήμα U, μια ξύλινη ράβδο επεξεργασμένη με πυρκαγιά, σήψη, παράσιτο ξύλου και παράγοντα μούχλας. Η οροφή με επένδυση από μεταλλικό προφίλ είναι ελαφριά και εάν η κλίση της πλαγιάς είναι σωστά κατασκευασμένη, δεν θα έχει επιπλέον φορτίο από τις κλιματικές βροχοπτώσεις.

Στη συνέχεια, κατασκευάζεται ένα πλαίσιο για την πύλη, μια γωνία κόβεται σε μέρη του μεγέθους που χρειαζόμαστε υπό γωνία 45 μοιρών, το πλαίσιο συγκολλάται και στη συνέχεια ενισχύεται με γωνίες, συγκολλούνται μεταλλικές πλάκες στα σωστά σημεία για κλειδαριές και κλειδαριές . Ένα μέρος του μεντεσέ πρέπει να συγκολληθεί στους υποστηρικτικούς πυλώνες του πλαισίου, το πλαίσιο να στερεωθεί σε αυτούς, να σημειωθούν οι θέσεις για τη στερέωση του δεύτερου τμήματος του μεντεσέ και επίσης να συγκολληθούν. Για συρόμενες πύλες, είναι τοποθετημένος ένας μηχανισμός κυλίνδρων, για ανυψωτικές πύλες - ένας μηχανισμός με μοχλό και, εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε αυτοματισμό.

Εάν το σκυρόδεμα είναι παγωμένο, μπορείτε να καλύψετε το γκαράζ με φύλλο προφίλ, διαφορετικά τόσο το πλαίσιο όσο και το φύλλο θα στρίψουν. Εάν οι διαστάσεις του γκαράζ σας δεν αντιστοιχούν στις τυπικές παραμέτρους του φύλλου, είναι προτιμότερο να παραγγείλετε το προϊόν του μεγέθους, του χρώματος και της ποιότητας που χρειάζεστε από τον κατασκευαστή. Αυτό θα διευκολύνει και θα επιταχύνει σημαντικά την εργασία σας και οι περικοπές θα υποστούν επεξεργασία στο εργοστάσιο. Διαφορετικά, θα χρειαστείτε πρόσθετα εργαλεία: μεταλλικό ψαλίδι και ηλεκτρικό παζλ.

Στερεώστε σωστά το φύλλο με προφίλ κατακόρυφα με φύλλα να επικαλύπτονται μεταξύ τους σε ένα κύμα. Αυτό θα εξασφαλίσει καλύτερη ροή νερού. Πρέπει να αρχίσετε να στερεώνετε τα φύλλα από την επάνω γωνία, τότε οι αιχμηρές άκρες τους δεν θα προεξέχουν.

Για τη στερέωση, χρησιμοποιούνται βίδες στέγης, προστατεύουν τα φύλλα από τη διάβρωση και την είσοδο νερού χάρη σε μια ελαστική ροδέλα, η οποία είναι στεγανοποίηση. Καθορίζουν κάθε κύμα από κάτω και από πάνω σε απόσταση τουλάχιστον μισού μέτρου και πάντα στη συμβολή δύο φύλλων.

Εάν θέλετε να φτιάξετε ένα μονωμένο γκαράζ, η επιφάνεια του κτιρίου θα μειωθεί. Για μόνωση στο εσωτερικό του γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ορυκτοβάμβακα, διογκωμένη πολυστερίνη (πολυστυρένιο), ψεκασμένο αφρό πολυουρεθάνης. Είναι πιο εύκολο να δουλέψετε με αφρό - πάχους 40 mm θα σας σώσει από τη ζέστη του καλοκαιριού και το κρύο του χειμώνα. Το υλικό θα μπει ανάμεσα στα υπάρχοντα ράφια, εάν το μέγεθός τους είναι 1 μέτρο, και θα εξοικονομήσει πρώτες ύλες για μόνωση από ατμό (μεμβράνη φραγμού ατμών).

Για μόνωση με ορυκτοβάμβακα, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα κιβώτιο σανίδων ή ένα γαλβανισμένο προφίλ κατά μήκος του πλάτους του μικρότερου μεγέθους μαλλιού κατά 2 cm, τότε δεν θα χρειαστεί να το διορθώσετε. Πριν τοποθετήσετε ένα στρώμα βαμβακιού, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τη μεμβράνη φραγμού ατμών, να τοποθετήσετε το βαμβάκι στο κιβώτιο και να το κλείσετε ξανά με μια μεμβράνη, αυτό θα προστατεύσει το βαμβάκι από τη συμπύκνωση. Φτιάξτε ένα άλλο κλουβί πάχους 3 cm κατά μήκος του κιβωτίου, θα στερεώσει τη μόνωση, θα χρησιμεύσει για αερισμό και πάνω του θα τοποθετήσετε επίσης την επιλεγμένη επένδυση από κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία, OSB, GVL, GSP.

Είναι πολύ πιο εύκολο να μονώσετε το γκαράζ με ψεκασμένο αφρό πολυουρεθάνης, για την εφαρμογή του δεν χρειάζεστε καφάσι, μεμβράνες, συνδετήρες, κολλάει τέλεια σε όλες τις επιφάνειες. Για τη χρήση αυτής της ουσίας απαιτείται ειδικός εξοπλισμός και ορισμένες δεξιότητες, οι οποίες θα αυξήσουν το κόστος της μόνωσης.

Για την οροφή, συνιστάται να επιλέξετε ένα δάπεδο με προφίλ ή ένα φύλλο βαθμού "K", για μια αετωτή οροφή θα χρειαστείτε μια κορυφογραμμή, μια στεγανοποιητική ταινία, μαστίχα ασφάλτου, στοιχεία για μια αποχέτευση. Αρχικά, τοποθετείται μια αποχέτευση, μπορείτε να την φτιάξετε μόνοι σας λυγίζοντας τα μεταλλικά φύλλα υπό γωνία. Για να το εγκαταστήσετε, προσαρτώνται γάντζοι στο κάτω άκρο της οροφής και η υδρορροή ταιριάζει σε αυτά.

Κατά την τοποθέτηση της οροφής, αφήστε ένα γείσο 25-30 εκατοστά, τα φύλλα πρέπει να επικαλύπτονται μεταξύ τους κατά 2 κύματα ή 20 cm και να παρέχουν μέγιστη ροή βροχοπτώσεων. Εάν η στέγη σας δεν είναι πολύ μακριά, τότε είναι προτιμότερο να παραγγείλετε σεντόνια ανάλογα με το μέγεθός της. Αν πρέπει να στρώσετε πολλές σειρές, τότε ξεκινήστε από την κάτω σειρά και απλώστε το υλικό πάνω της, επικαλύπτοντας την επόμενη κατά 20 cm. Μην ξεχάσετε να στερεώσετε λωρίδες ανέμου για προστασία σε όλη την περίμετρο και στοιχεία κορυφογραμμής στην αέτωμα οροφής.

Σε ένα μονωμένο γκαράζ, η οροφή πρέπει επίσης να μονωθεί στερεώνοντας τα κούτσουρα από τις σανίδες και τοποθετώντας πάνω τους μια μεμβράνη. Στη συνέχεια εφαρμόζεται η μόνωση της επιλογής σας, από πάνω εφαρμόζεται το σφραγιστικό ρολού και, τέλος, η κυματοειδής σανίδα.

Για να περάσει στο υψηλότερο επίπεδο η διαδικασία της αυτοδημιουργίας ενός γκαράζ από ένα επαγγελματικό φύλλο, αξίζει να ακούσετε τις συμβουλές των επαγγελματιών του κατασκευαστικού κλάδου.

Οι πιο σημαντικές συστάσεις περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• Τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία, ειδικά σε ύψος.
• Εάν η στάθμη των υπόγειων υδάτων είναι πάνω από 2,5 μέτρα, δεν πρέπει να κάνετε μια τρύπα προβολής ή ένα κελάρι, μπορείτε να δοκιμάσετε να εγκαταστήσετε ένα κισσόνι.
• Είναι καλύτερο να προετοιμάσετε το χώρο για το γκαράζ και τη σκυροδέτηση στη ζεστή εποχή και τη συναρμολόγηση του πλαισίου και ειδικά την τοποθέτηση του δαπέδου με προφίλ - σε ήρεμο καιρό.

• Όταν το γκαράζ βρίσκεται σε μια περιοχή με χαμηλό υψόμετρο, κάντε μια τάφρο αποστράγγισης κατά μήκος του γκαράζ, η παλίρροια μισού μέτρου από τις πλαγιές μακριά από το γκαράζ θα σώσει το γκαράζ από την υγρασία. Θα είναι επίσης βολικό να περπατάτε πάνω τους.
• Για την επεξεργασία εκείνου του μέρους του μετάλλου που θα εμβαθύνει στο χώμα και το τσιμέντο, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μαστίχα ασφάλτου.
• Όταν ρίχνετε ένα μονολιθικό θεμέλιο, συνιστάται η χρήση ενός πλέγματος τοιχοποιίας, εμβαθύνοντάς το κατά 2-3 cm στο πρόσφατα χυμένο σκυρόδεμα, θα αποκλείσει το σχηματισμό ρωγμών σε αυτό.
• Είναι ευκολότερο να συγκολληθούν τα πλαίσια του πλαισίου σε μια επίπεδη, συμπαγή επιφάνεια· για αυτό, το υλικό κόβεται στο επιθυμητό μέγεθος, απλώνεται, τα μέρη στερεώνονται μεταξύ τους με μαγνήτες συγκόλλησης και συγκολλούνται οι αρμοί.

• Τοποθετήστε τα ράφια στο πλαίσιο έτσι ώστε να μην χρειάζεται να προσθέσετε ενδιάμεσα στηρίγματα για την τοποθέτηση φύλλων προφίλ και για μόνωση, εάν, φυσικά, μονώσετε το γκαράζ.
• Εάν δεν έχουν τοποθετηθεί σχάρες πλαισίου, καρφίτσες ή μεταλλικές πλάκες στη βάση, οι κάτω λωρίδες πλαισίου μπορούν να αγκυρωθούν στο θεμέλιο με μπουλόνια αγκύρωσης.
• Κατά τη στερέωση του μπουλονιού οροφής, προσέξτε, είναι πολύ σημαντικό να μην το πιέσετε, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί η προστασία του φύλλου προφίλ. Και αν δεν το σφίξετε, θα κυλήσει νερό.

• Η κορυφογραμμή για μια αετωτή οροφή είναι κατασκευασμένη μήκους 2 μέτρων, τοποθετήστε την με τον ίδιο τρόπο όπως η οροφή - με επικάλυψη 20 εκατοστών. Η στερέωση πραγματοποιείται με μπουλόνια οροφής κάθε 20 εκατοστά, οι αρμοί καλύπτονται με μαστίχα ασφάλτου ή στεγανωτικά στέγης.
• Όταν στερεώνετε το φιλμ μεμβράνης, το βάζετε το ένα πάνω στο άλλο και το στερεώνετε με ταινία διπλής όψης, είναι πιο βολικό να το στερεώνετε με συρραπτικό στα συνδετικά.
• Σφραγίστε τους αρμούς του φύλλου οροφής και τοίχου με αφρό πολυουρεθάνης και προεξοχές (μπορείτε να τις φτιάξετε μόνοι σας από προφίλ ή άλλο μέταλλο), μπορείτε να αγοράσετε λωρίδες στεγανοποίησης σε σχήμα φύλλου ή γενικής χρήσης.

• Κατά την εσωτερική διακόσμηση του γκαράζ, μην χρησιμοποιείτε γυψοσανίδα, καθώς δεν συνιστάται η θέρμανση του γκαράζ όλη την ώρα, αυτό έχει κακή επίδραση στην κατάσταση του αυτοκινήτου και τέτοιο υλικό είναι εξαιρετικά υγροσκοπικό.
• Μην ξεχάσετε να αερίσετε το γκαράζ σας. Είναι ευκολότερο να τοποθετήσετε σχάρες στο πάνω και στο κάτω μέρος των πλευρικών τοιχωμάτων.

Δείτε το επόμενο βίντεο για περισσότερα σχετικά με αυτό.