Γκαράζ από μπλοκ αφρού: τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των κτιρίων, χαρακτηριστικά εγκατάστασης

Έχοντας ένα αυτοκίνητο ή ψάχνετε να αγοράσετε ένα, πρέπει να φροντίσετε το γκαράζ. Εάν υπάρχει η επιθυμία να γίνει αυτό το δωμάτιο ατομικό και βολικό για έναν συγκεκριμένο ιδιοκτήτη, τότε είναι καλύτερο να μην το αγοράσετε, αλλά να το φτιάξετε μόνοι σας. Τα μπλοκ αφρού είναι η πιο εύκολη και βολική επιλογή για γρήγορη και αποτελεσματική ανέγερση τοίχων και κατασκευή γκαράζ μόνοι σας.

Όταν εμφανίζεται ένα αυτοκίνητο, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης σκέφτεται πρώτα απ 'όλα τον τόπο στάθμευσης του. Το να αφήνετε ένα αυτοκίνητο σε εξωτερικούς χώρους είναι ανεπιθύμητο και επίσης επικίνδυνο. Τα καιρικά φαινόμενα θα χαλάσουν σημαντικά την εμφάνιση του μηχανήματος και θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής, επιπλέον, αυξάνεται ο κίνδυνος κλοπής ή άλλων τραυματισμών στα χέρια των βανδάλων. Για να αποφύγετε όλα αυτά, πρέπει να αγοράσετε ή να φτιάξετε ένα γκαράζ.

Η αγορά απλοποιεί το έργο για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αφού εκτός από τα οικονομικά, δεν απαιτεί άλλες σημαντικές επενδύσεις. Αλλά για να αποκτήσετε ένα γκαράζ που θα ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις ενός συγκεκριμένου ατόμου, ο ευκολότερος τρόπος είναι να το κατασκευάσετε. Για να περάσει αρκετά γρήγορα αυτή η διαδικασία, μπορείτε να το κατασκευάσετε από μπλοκ αφρού, που είναι αρκετές φορές μεγαλύτερα από τούβλα, γιατί η εργασία γίνεται με πολύ πιο γρήγορο ρυθμό.

Για ένα τέτοιο γκαράζ, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς θεμέλιο, το οποίο χύνεται λαμβάνοντας υπόψη το έδαφοςόπου θα βρίσκεται το κτίριο. Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε αρχικά τις διαστάσεις του γκαράζ για να γεμίσετε σωστά το θεμέλιο. Το ίδιο το γκαράζ μπορεί να είναι ενσωματωμένο, δηλαδή να είναι μέρος του κτιρίου, να προσαρτάται όταν ολοκληρώνεται σε ένα ήδη τελειωμένο κτίριο. Μια μονοκατοικία για αυτοκίνητο, η οποία χτίζεται στον διαθέσιμο ελεύθερο χώρο, είναι πιο βολική.

Η θέση σε σχέση με το έδαφος μπορεί επίσης να είναι διαφορετική - το γκαράζ βρίσκεται στην επιφάνειά του, μπορεί να είναι μισοθαμμένο στο έδαφος εάν το έδαφος είναι στεγνό και ισχυρό ή εντελώς κάτω από το έδαφος εάν υπάρχει πολύ λίγος χώρος για το γκαράζ και πολλά αντικείμενα πρέπει να τοποθετηθούν στην ίδια περιοχή.

Για να χωρέσει ένα αυτοκίνητο στο γκαράζ και να υπάρχει χώρος αποθήκευσης διαφόρων πραγμάτων, συνιστάται να κάνετε το πλάτος του κτιρίου τουλάχιστον τέσσερα μέτρα και το μήκος τουλάχιστον έξι. Εάν το έδαφος είναι ισχυρό και ξηρό, τότε είναι εύκολο να χτίσετε μια τρύπα θέασης και είναι καλύτερο να μην κάνετε μια τέτοια δομή για έδαφος με υπόγεια νερά κοντά.

Τα μπλοκ αφρού για τις διαστάσεις τους είναι αρκετά ελαφριά και πολύ ανθεκτικάεπομένως είναι βολικό και ευχάριστο να δουλεύεις μαζί τους. Τέτοια στοιχεία συνδέονται με τη βοήθεια ειδικής κόλλας, η οποία στερεώνει καλά τα μπλοκ, μην αφήνοντας το κρύο ή τη θερμότητα να περάσει μέσα, δημιουργώντας βέλτιστες συνθήκες για την αποθήκευση του αυτοκινήτου. Το μήκος του μπλοκ αφρού είναι 60 εκατοστά, το πλάτος και το ύψος είναι 30 και 20 εκατοστά, αντίστοιχα. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθούν τα καλά εξωτερικά χαρακτηριστικά του υλικού, το οποίο πρακτικά δεν χρειάζεται εξωτερικό φινίρισμα και μπορεί να είναι κατάλληλο χωρίς αυτό καθόλου.

Μόλις ληφθεί η απόφαση για την κατασκευή ενός γκαράζ, το πρώτο πράγμα που πρέπει να σκεφτείτε είναι να δημιουργήσετε ένα έργο. Αυτό το είδος εργασίας μπορεί να γίνει ανεξάρτητα ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ειδικού. Ανάλογα με τη διαθεσιμότητα της επικράτειας, μπορείτε να σχεδιάσετε το μέγεθος του μελλοντικού κτιρίου και τα κτίρια που βρίσκονται δίπλα σε αυτό, εάν είναι απαραίτητο.

Εάν η οικογένεια έχει δύο οδηγούς και δύο αυτοκίνητα, τότε το γκαράζ κατασκευάζεται ανάλογα. Το κτίριο για 2 αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι ευρύχωρο, ώστε τα αυτοκίνητα να χωρούν εύκολα κάτω από τη μία στέγη και να υπάρχει χώρος αποθήκευσης αποθεμάτων, ελαστικών και άλλων μικροαντικειμένων.Όταν λείπει πολύ ο χώρος για ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να φτιάξετε ένα διώροφο γκαράζ, όπου ένα αυτοκίνητο θα βρίσκεται στον πρώτο όροφο και ένα πλήρες εργαστήριο στον δεύτερο. Με τον δεύτερο όροφο, καθίσταται δυνατό να εξοπλιστεί όχι μόνο ένας χώρος εργασίας, αλλά και ένας χώρος για χόμπι, για κάποιους είναι μουσική, για κάποιους συλλογές και ούτω καθεξής.

Οι πιο επιτυχημένες είναι οι διαστάσεις του γκαράζ 6 επί 4, όπου αποδεικνύεται να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο και να συμπληρώσετε το κτίριο με μια ποικιλία ειδών οικιακής χρήσης και να εξοπλίσετε με χώρο εργασίας. Εάν υπάρχει η επιθυμία να φτιάξετε όχι μόνο ένα άνετο γκαράζ, αλλά και ένα όμορφο, μπορεί να εξοπλιστεί με μια σοφίτα, όπου μπορείτε να κάνετε μερικές από τις εργασίες ή να έχετε την ευκαιρία να κάνετε ένα διάλειμμα μετά τις εργασίες επισκευής. Όσοι τους αρέσει να κάνουν ένα ατμόλουτρο μπορούν να οργανώσουν μια κατάλληλη επέκταση. Το λουτρό μπορεί να είναι μέρος του γκαράζ, αλλά σε αυτήν την περίπτωση είναι σημαντικό να απομονώσετε και τα δύο δωμάτια όσο το δυνατόν περισσότερο, έτσι ώστε το νερό και η υγρασία από το ένα να μην εισέρχονται στο δεύτερο.

Έχοντας σχεδιάσει το λάκκο επιθεώρησης, είναι σημαντικό το βάθος του να διατηρείται εντός των καθιερωμένων κανόνων για αυτό και να μην υπερβαίνει τα δύο μέτρα. Όταν σχεδιάζετε την κατασκευή ενός γκαράζ, είναι απαραίτητο να υπολογίσετε την ποσότητα των υλικών που θα χρειαστούν στην εργασία. Εάν το μήκος του κτιρίου είναι έξι μέτρα, τότε θα απαιτηθούν 10 μπλοκ αφρού για μία σειρά. Υπολογίζεται και ο αριθμός τους σε ύψος.

Μόλις λυθεί το πρόβλημα με τους τοίχους, μπορείτε να προχωρήσετε στην ταράτσα. Μπορεί να είναι κεκλιμένο, χτισμένο με κλίση προς τη μία πλευρά ή να έχει τυπική θέα στην οροφή ενός κτιρίου κατοικιών, αλλά όχι ψηλά από την οροφή του γκαράζ. Αξίζει να δώσετε προσοχή στο υλικό με το οποίο θα καλυφθεί. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σχιστόλιθο, έρπητα ζωστήρα, μέταλλο ή κυματοειδές χαρτόνι. Κάθε μία από τις παραπάνω επιλογές έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι η διαθεσιμότητα οποιωνδήποτε υλικών με τα οποία μπορείτε να εκτελέσετε μια σειρά εργασιών.

Για να φτιάξετε ένα καλό και υψηλής ποιότητας γκαράζ, πρέπει να αποφασίσετε για το υλικό από το οποίο είναι καλύτερο να κατασκευαστεί. Τα μπλοκ αφρού έχουν πολλές ποικιλίες, επομένως είναι σημαντικό να γνωρίζετε τη διαφορά μεταξύ τους για να κάνετε τη σωστή επιλογή.

Υπάρχουν μπλοκ από:

• Αρομπετόν - από χαλαζιακή άμμο, τσιμέντο, παράγοντα σχηματισμού πόρων (σκόνη αλουμινίου ή σκόνη), χημικά πρόσθετα. Το ξηρό μείγμα πρέπει να αραιωθεί με νερό, μετά από τις οποίες πραγματοποιούνται χημικές αντιδράσεις και το διάλυμα είναι έτοιμο για τελική επεξεργασία σε αυτόκλειστο ή θάλαμο ξήρανσης. Το μπλοκ αερίου έχει τα δικά του πλεονεκτήματα - έχει τα σωστά όρια και μια επίπεδη επιφάνεια, είναι εύκολο να το δουλέψετε, να τρυπήσετε, να αλέσετε, η υψηλή διαπερατότητα ατμών του βοηθά στη γρήγορη απομάκρυνση των ατμών από το δωμάτιο και στη διατήρηση ενός βέλτιστου μικροκλίματος στο εσωτερικό.

• Πλάκα μπλοκ αφρού αποτελείται από άμμο, νερό, τσιμέντο και ειδικό αφριστικό. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι οι κλειστοί πόροι, οι οποίοι είναι γεμάτοι με αέριο, το οποίο βοηθά στην αντοχή στο νερό και τη θερμική αγωγιμότητα.

• Μπλοκ από διογκωμένο πηλό από σκυρόδεμα είναι ελαφριά υλικά. Για τη δημιουργία τους, αναμιγνύεται τσιμέντο, άμμος και διογκωμένη άργιλος, με αποτέλεσμα να λαμβάνονται σφαιρικοί κόκκοι. Από τις κύριες ιδιότητες των μπλοκ διογκωμένου πηλού, μπορεί κανείς να σημειώσει χαμηλή διαπερατότητα ατμών, χαμηλή τιμή, μεγαλύτερο βάρος από ό,τι στις προηγούμενες εκδόσεις, υψηλότερος συντελεστής θερμικής αγωγιμότητας, ανώμαλη επιφάνεια του υλικού. Για την κατασκευή από αυτό το υλικό, θα χρειαστείτε τόσο εσωτερικό όσο και εξωτερικό φινίρισμα των μπλοκ.

• Μπλοκ σκωρίας που λαμβάνονται από κόσκινο γρανίτη και θρυμματισμένη πέτρα, άμμο ή χαλίκι ποταμού, επιπλέον, μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλα υλικά που δεν είναι πλέον κατάλληλα για χρήση, όπως σπασμένα τούβλα, γυαλί ή προϊόντα από σκυρόδεμα. Υπάρχει μια ορισμένη εξάρτηση που ρυθμίζει την πυκνότητα ενός δεδομένου υλικού και εξαρτάται από το μέγεθος των σωματιδίων του μπλοκ σκωρίας, η οποία επηρεάζει τόσο τη δύναμή του όσο και τη δύναμή του.

• Μπλοκ πυριτικού αερίου ξεπερνά όλους τους άλλους ως προς τη δύναμη και τα εξωτερικά χαρακτηριστικά. Για την κατασκευή μπλοκ πυριτικού αερίου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε χαλαζιακή άμμο, ασβέστη και τσιμέντο. Η διαδικασία αφρισμού πραγματοποιείται λόγω χημικών ουσιών. Είναι ανθεκτικά στον παγετό, πυρίμαχα, δυνατά και διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία σχημάτων.

Η χρήση δομών αεριωμένου σκυροδέματος σας επιτρέπει να κατασκευάσετε γρήγορα και αποτελεσματικά μια αξιόπιστη κατασκευή. Η χρήση τσιμεντόλιθων εξοικονομεί χρόνο λόγω των μεγάλων διαστάσεων τους σε σύγκριση με τα συμβατικά τούβλα.

Όταν σχεδιάζετε την κατασκευή ενός γκαράζ, το πρώτο βήμα είναι να φροντίσετε το θεμέλιο. Η επιλογή του θα γίνει ανάλογα με το έδαφος στο οποίο θα ανεγερθεί. Εάν το έδαφος είναι πυκνό και τα υπόγεια νερά περνούν κάτω από δύο μέτρα, τότε για το θεμέλιο θα αρκεί να φτιάξετε ένα πλαίσιο βάθους σαράντα εκατοστών για ένα μονώροφο κτίριο και εβδομήντα εκατοστά για έναν διώροφο χώρο για ένα αυτοκίνητο και εργαστήριο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατό να γίνει μια τρύπα θέασης, αφού το έδαφος το επιτρέπει.

Εάν το έδαφος ανεβάζει, τότε είναι καλύτερο να γεμίσετε πλήρως την πλατφόρμα στην οποία θα κατασκευαστεί το γκαράζ και στη συνέχεια να ξεκινήσετε την κατασκευή. Υπό αυτές τις συνθήκες είναι αδύνατη η δημιουργία λάκκου επιθεώρησης. Εάν θέλετε να φτιάξετε ένα υπόγειο σε ασταθές έδαφος, πρέπει να σκάψετε μια βαθιά τρύπα και να κάνετε μια λωρίδα ή ένα θεμέλιο στοίβας.

Αφού προσδιοριστεί ο τύπος του θεμελίου, πρέπει να επισημάνετε τη θέση του. Πάσσαλοι ή γωνίες σκάβονται στις γωνίες και το σχοινί τραβιέται. Όταν τελειώσει αυτό το είδος εργασίας, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε την ομαλότητα των γωνιών και αν όλα είναι κανονικά, μπορείτε να σκάψετε μια τάφρο, εάν όχι, τα πονταρίσματα αναδιατάσσονται μέχρι να ομογενοποιηθούν οι γωνίες.

Ένα όρυγμα σκάβεται ογδόντα εκατοστά ή ένα μέτρο βάθος. Το πλάτος του θεμελίου πρέπει να είναι δέκα ή δεκαπέντε εκατοστά μεγαλύτερο από το γκαράζ. Η άμμος χύνεται στον πυθμένα της τάφρου με ένα στρώμα 15 εκατοστών και συμπιέζεται. Ακολουθεί η θρυμματισμένη πέτρα με ένα στρώμα 10 εκατοστών, η οποία είναι επίσης συμπιεσμένη. Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε έναν ξυλότυπο από σανίδες, μέσα στον οποίο τοποθετείται ένα πλαίσιο από οπλισμό, συγκολλημένο σύμφωνα με μετρήσεις έτοιμων τάφρων.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε τα κελιά να έχουν ύψος και πλάτος ίσο με δέκα εκατοστά. Μετά από αυτό, παρασκευάζεται σκυρόδεμα από τσιμέντο και άμμο σε αναλογία 1 προς 3. Επιπλέον, 4 ή 5 μέρη γεμίζονται με χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα και χρησιμοποιείται επίσης νερό. Κάθε άνοιγμα χύνεται με τη σειρά μέχρι να στεγνώσει μερικώς μέσα σε τρεις ή πέντε ημέρες. Όταν έχουν χυθεί όλες οι πλευρές, ολόκληρη η βάση ισοπεδώνεται και αφήνεται να στεγνώσει για τρεις έως πέντε εβδομάδες.

Όταν το θεμέλιο είναι έτοιμο, προχωρούν στην ενίσχυση του υπογείου ή του λάκκου επιθεώρησης, αν υποτίθεται ότι είναι σε κατασκευή. Μόνο μετά την πλήρη ολοκλήρωση όλων αυτών των εργασιών, μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή τοίχων από ένα μπλοκ αφρού, προχωρώντας προς τον επιθυμητό στόχο.

Η κατασκευή ενός γκαράζ απαιτεί μια ορισμένη ποσότητα υλικών, τα οποία μπορούν να υπολογιστούν χονδρικά για να έχετε μια ιδέα για το πόσα θα πρέπει να αγοραστούν και πόσα θα προκύψουν. Για να υπολογίσετε τον αριθμό των μπλοκ αφρού, πρέπει αρχικά να σκεφτείτε την εμφάνιση του γκαράζ, εάν θα υπάρχουν παράθυρα σε αυτό και πόσα, τι μέγεθος θα είναι η πύλη.

Αφού ληφθούν όλα τα δεδομένα, μπορείτε να υπολογίσετε τον αριθμό των μπλοκ για κάθε έναν από τους τοίχους. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις αυτού του υλικού είναι στάνταρ, δεν θα είναι δύσκολο να γίνει αυτό. Το επόμενο βήμα είναι η αναζήτηση του υλικού, το κόστος του οποίου θα είναι το βέλτιστο. Αυτό ισχύει για σκυρόδεμα, άμμο και όλα τα άλλα υλικά. Κάθε ιδιοκτήτης ενδιαφέρεται για την κατασκευή ποιοτικών χώρων με ελάχιστο κόστος.

Για να υπολογιστεί ο αριθμός των κύβων σκυροδέματος που θα δαπανηθούν για την έκχυση ενός συγκεκριμένου τύπου θεμελίωσης, υπάρχουν ειδικοί αριθμομηχανές.Έχοντας εισάγει τις παραμέτρους του μελλοντικού θεμελίου, μπορείτε εύκολα να υπολογίσετε την ποσότητα των υλικών που απαιτούνται για την κατασκευή του.

Γνωρίζοντας την απαιτούμενη ποσότητα αυτού ή εκείνου του υλικού, μπορείτε να το αγοράσετε και να κάνετε τη δουλειά. Η διαδικασία κατασκευής ενός γκαράζ είναι αρκετά μακρά, επομένως μπορείτε να το χωρίσετε με ασφάλεια σε στάδια και να χρησιμοποιήσετε τα οικονομικά σύμφωνα με αυτά. Ένας τέτοιος προγραμματισμός θα σας επιτρέψει να αποκτήσετε ό,τι χρειάζεστε, αλλά ταυτόχρονα θα μπορείτε να συγκεντρώσετε κεφάλαια για άλλα υλικά που θα χρειαστούν στο επόμενο στάδιο. Έτσι, ελλείψει χρημάτων για ολόκληρο το γκαράζ ταυτόχρονα, έχοντας υπολογίσει σωστά την ποσότητα σκυροδέματος, άμμου, θρυμματισμένης πέτρας ή των ίδιων των μπλοκ αφρού, μπορείτε σταδιακά να συνεχίσετε να εργάζεστε.

Για μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες, έχουν αναπτυχθεί ολόκληρα προγράμματα που σας επιτρέπουν να υπολογίσετε το κόστος για κάθε τμήμα της εργασίας. Αυτό βοηθά στην κατάρτιση μιας εκτίμησης, την παραγγελία για τα πρώτα απαιτούμενα υλικά και την έναρξη της διαδικασίας κατασκευής. Δεν είναι απαραίτητο για ένα συνηθισμένο άτομο να χρησιμοποιεί προγράμματα, ειδικά επειδή πληρώνονται και κοστίζουν πολύ, είναι σημαντικό μόνο να χωρίσετε την κατασκευή σε στάδια και να αγοράσετε συστηματικά ό,τι χρειάζεται σε ένα συγκεκριμένο στάδιο.

Για να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, πρέπει να γνωρίζετε τη σειρά εργασίας. Ο σταδιακός σχεδιασμός και η ανέγερση της δομής σύμφωνα με τους κανόνες και τους κανονισμούς θα σας επιτρέψει να επιτύχετε ένα καλό αποτέλεσμα στο συντομότερο δυνατό χρόνο.

Οι οδηγίες βήμα προς βήμα είναι μια λίστα ενεργειών που θα σας βοηθήσουν να οργανώσετε την εργασία σας και να την κάνετε σχετικά εύκολη και υψηλής ποιότητας. Έτσι, η κατασκευή ξεκινά με το γεγονός ότι η τοποθεσία είναι σημειωμένη με μανταλάκια, καθορίζοντας έτσι το μελλοντικό θεμέλιο. Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε την περιοχή για εμπόδια που ενδέχεται να παρεμποδίσουν την ελεύθερη είσοδο και έξοδο από το γκαράζ.

Το επόμενο βήμα θα είναι ο προσδιορισμός του τύπου του εδάφους και η επιλογή του θεμελίου. Για μια ανυψωμένη περιοχή, πρέπει να γεμίσετε πλήρως ολόκληρο το δάπεδο, η κατασκευή ενός υπογείου και μιας τρύπας θέασης θα είναι αδύνατη. Για πυκνό έδαφος με βαθιά υπόγεια ύδατα, μπορείτε να φτιάξετε ένα θεμέλιο λωρίδας, όπου είναι κατάλληλο τόσο ένα υπόγειο όσο και μια τρύπα προβολής. Καθορίζονται επίσης σε αυτό το στάδιο.

Επιπλέον, οι αιωρούμενες πύλες εγκαθίστανται σε αποστάτες, χρησιμεύουν ως σημείο αναφοράς και θα είναι το στοιχείο που δεν μπορεί να προσαρμοστεί μετά την κατασκευή των τοίχων, επομένως πρέπει να εγκατασταθούν ομοιόμορφα και να ελέγξουν την απόδοσή τους.

Όταν ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο, πρέπει να προχωρήσετε στη στεγανοποίηση κάτω από τη βάση των τοίχων, η οποία είναι κατασκευασμένη από υλικά σε ρολό. Μόνο μετά από αυτό το στάδιο αρχίζει η κατασκευή των τοίχων. Είναι σωστό να αρχίσετε να σηκώνετε τους τοίχους από τη γωνία. Η πρώτη σειρά τοποθετείται σε τσιμεντοκονίαμα άμμου. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένα ειδικό συγκολλητικό διάλυμα, τα μπλοκ μετατοπίζονται κατά το ένα τρίτο του μήκους τους.

Μόλις το ύψος των τοίχων φτάσει στο τέλος της πύλης, πρέπει να εγκαταστήσετε μια δοκό από σκυρόδεμα ακριβώς πάνω από το άνοιγμα. Εάν η οροφή σχεδιάζεται να είναι κεκλιμένη, τότε είναι καλύτερο να κάνετε ένα χαμήλωμα στην πλευρά που βρίσκεται πιο μακριά από την πύλη. Σε περίπτωση που δεν θα εγκατασταθεί κουκούλα στο γκαράζ, τότε πρέπει να γίνουν μικρές τρύπες στο κάτω και στο πάνω μέρος του τοίχου, ώστε ο αέρας να μπορεί να κυκλοφορεί στο δωμάτιο.

Η κατασκευή των τοίχων τελειώνει με τη δημιουργία ενός συμπαγούς ενισχυμένου ιμάντα πάνω στον οποίο θα τοποθετηθούν τα δοκάρια οροφής. Πρέπει να τοποθετηθούν, διατηρώντας ένα διάστημα 80 εκατοστών και τα άκρα των δοκών πρέπει να βγαίνουν είκοσι εκατοστά έξω από τον τοίχο. Στα κάτω άκρα των δοκών τοποθετούνται σανίδες με αυλακώσεις, οι οποίες θα σχηματίσουν την οροφή. Σε αυτή την επιφάνεια θα τοποθετηθεί η στεγανοποίηση.

Για την οροφή, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε κυματοειδές χαρτόνι λόγω της ελαφρότητας και της αντοχής του. Μπορείτε να καλύψετε τα δοκάρια και τον σχιστόλιθο εάν υπάρχουν. Η εργασία εκτελείται από τον πίσω τοίχο μέχρι την πύλη και τελειώνει με το σχηματισμό μιας προσωπίδας. Όταν ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες, η διαδικασία θέρμανσης με διογκωμένο άργιλο, σκωρία ή υαλοβάμβακα και την επίστρωση των τοίχων βρίσκεται σε εξέλιξη.

ΠΡΟΣ ΤΟΌταν το γκαράζ είναι εντελώς έτοιμο, τότε όλα όσα απαιτούνται μπορούν να συνδεθούν στο τελειωμένο κτίριο - ένα λουτρό, ένα πρόσθετο εργαστήριο, ένα υπόστεγο ή οποιαδήποτε άλλη κατασκευή που θα έχει διαφορετικό ρόλο από ένα γκαράζ.

Κατά τη διαδικασία κατασκευής ενός γκαράζ, είναι σημαντικό να ελέγχετε συνεχώς το επίπεδο του αφρώδους σκυροδέματος έτσι ώστε κάθε μπλοκ να είναι εντελώς επίπεδο. Για ρυθμίσεις, υπάρχει ένα ειδικό ελαστικό σφυρί που σας επιτρέπει να μετακινείτε ανομοιόμορφα τοποθετημένη τοιχοποιία. Είναι πολύ σημαντικό να το κάνετε αυτό αμέσως, πριν δέσει η κόλλα. Τέτοιες δραστηριότητες πραγματοποιούνται καθ' όλη τη διάρκεια της κατασκευής. Ως αποτέλεσμα, το τελειωμένο γκαράζ έχει λείους τοίχους.

Με λείους τοίχους, το γκαράζ μπορεί εύκολα να σοβατιστεί για βάψιμο ή να εφαρμοστεί μια στρώση διακοσμητικού σοβά για να δημιουργήσετε ένα μοναδικό σχέδιο. Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να καλύψετε το κτίριο με Euroboard ώστε να φαίνεται εντυπωσιακό και περιποιημένο.

Κατά την κατασκευή ενός γκαράζ, είναι πολύ σημαντικό να μην ξεχνάτε τον εξαερισμό. Μπορεί να κατασκευαστεί αναγκαστικά, η οποία θεωρείται η καλύτερη επιλογή, αλλά υπάρχουν και άλλοι τρόποι - αφήνονται κενά στην τοιχοποιία πάνω και κάτω, εγκατάσταση ειδικής μηχανικής κουκούλας και άλλες επιλογές.

Εάν το έδαφος είναι ασταθές και υπάρχει κίνδυνος κοντινής προσέγγισης των υπόγειων υδάτων, είναι καλύτερο να αποφύγετε την κατασκευή μιας τρύπας θέασης ή υπογείου, που θα σώσει ολόκληρο το γκαράζ από την υγρασία. Εάν το γκαράζ κατασκευάστηκε ως επέκταση, τότε μπορούν να κατασκευαστούν πρόσθετες πόρτες απευθείας από τις εγκαταστάσεις προς το εσωτερικό για να αποφευχθεί η χρήση της πύλης εάν δεν χρειάζεται να φύγετε με αυτοκίνητο.

Εάν η βροχόπτωση πέφτει πολύ συχνά, τότε θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε μια αποχέτευση τόσο στην οροφή του γκαράζ όσο και κοντά σε αυτό. Αυτό γίνεται για να μην πέφτει υγρασία στο θεμέλιο και να μην το καταστρέφει. Με τέτοια προστασία, το γκαράζ θα παραμείνει πολύ περισσότερο, οι προστατευτικές του ιδιότητες δεν θα διακυβευτούν και το αυτοκίνητο θα προστατεύεται αξιόπιστα.

Ανάλογα με το πού ακριβώς θα κατασκευαστεί το γκαράζ, μπορείτε να το φτιάξετε σε διάφορα μεγέθη. Έχοντας ένα ιδιωτικό σπίτι, είναι πολύ βολικό να αποθηκεύετε όλα τα εργαλεία εργασίας και κήπου σε ξεχωριστό δωμάτιο. Σε αυτή την περίπτωση, το γκαράζ μπορεί να συνδεθεί με το σπίτι και να δημιουργήσει την εμφάνιση ενός μεγάλου κοινού κτιρίου, διατηρώντας τα πάντα σε ένα στυλ, ή αντίστροφα, να το διαχωρίσετε και να επικεντρωθείτε σε διαφορετικό τύπο σχεδίου.

Στη ντάτσα, χρειάζεται συχνότερα ένα γκαράζ για την προσωρινή στάθμευση ενός αυτοκινήτου και την αποθήκευση όλου του απαραίτητου εξοπλισμού για εργασία. Εάν υπάρχει επίσης υπόγειο στο γκαράζ, τότε θα είναι πολύ βολικό να αποθηκεύσετε τις καλλιέργειες που συγκομίζονται από τα κρεβάτια σε αυτό.

Εάν σκοπεύετε να φτιάξετε ένα γκαράζ από την αρχή, τότε συνιστάται να μελετήσετε τις καλύτερες επιλογές διάταξης και κατασκευής, αποφασίστε για το σύστημα ανοίγματος της πύλης, την παρουσία ή την απουσία παραθύρων. Μόνο προσεγγίζοντας το θέμα σοβαρά και διεξοδικά, μπορείτε να καταλήξετε σε ένα καλό και ποιοτικό γκαράζ, όπου τα πάντα είναι προβλεπόμενα και κάθε πράγμα έχει τη θέση του.

Για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των μπλοκ αφρού σκυροδέματος, δείτε το παρακάτω βίντεο.