Όλα για γκαράζ από διογκωμένο πηλό τσιμεντόλιθων

Το διογκωμένο πηλό σκυρόδεμα τα τελευταία χρόνια έχει γίνει ένα πολύ κοινό υλικό για την κατασκευή ελαφρών, αλλά επαρκώς ισχυρών κατασκευών. Ακόμη και αρκετά μεγάλα κτίρια χτίζονται από αυτό, και ακόμη περισσότερο είναι κατάλληλο για την κατασκευή γκαράζ. Πριν ξεκινήσετε τις κατασκευαστικές εργασίες, αξίζει να κατανοήσετε την τεχνολογία και τη σειρά των ενεργειών.

Τα γκαράζ από τσιμεντόλιθους διογκωμένου πηλού είναι δημοφιλή αυτές τις μέρες λόγω μιας σειράς δικών τους πλεονεκτημάτων:

• φιλικότητα προς το περιβάλλον - σε αντίθεση με το σχετικό σκυρόδεμα σκωρίας και πολλά άλλα παρόμοια υλικά, οι ογκόλιθοι από διογκωμένο πηλό δεν εκπέμπουν τοξίνες ακόμη και όταν θερμαίνονται.

• κερδοφορία - το διογκωμένο πηλό σκυρόδεμα θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη του χώρου πολύ φθηνότερα από τα περισσότερα εναλλακτικά υλικά.

• ταχύτητα κατασκευής - λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος κάθε μεμονωμένου μπλοκ, είναι εύκολο να υποθέσουμε ότι η εγκατάσταση είναι αρκετές φορές ταχύτερη.

• μονωτικές ιδιότητες - το πορώδες δομικό υλικό δεν αφήνει τη θερμότητα, την υγρασία ή τους εξωτερικούς ήχους να περάσουν, δημιουργώντας μια άνετη ατμόσφαιρα μέσα στο δωμάτιο.

• περιβαλλοντική αντίσταση - το διογκωμένο πηλό σκυρόδεμα δεν σαπίζει και δεν σκουριάζει, δεν είναι επίσης ενδιαφέρον για τα παράσιτα.

• μικρό βάρος - λόγω της χαμηλής πυκνότητάς τους, τα ελαφριά μπλοκ είναι βολικά στη μεταφορά, οι μεγάλες διαστάσεις τους επίσης δεν παρεμβαίνουν στην εργασία χωρίς τη βοήθεια κατασκευαστικού εξοπλισμού.

Το γκαράζ δεν πρέπει να θεωρείται καθαρά ως ένα κουτί για ένα αυτοκίνητο - σε σύγχρονα δημιουργικά έργα, το κτίριο είναι επιπλέον εξοπλισμένο με μια άνετη σοφίτα. Εκτός, αξίζει να εξοπλίσετε το δωμάτιο με ένα λάκκο προβολής και το βάθος του πρέπει να μελετηθεί εκ των προτέρων, λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους του σώματός σας - κάποιος πρέπει να ταιριάζει με αυτοπεποίθηση, χωρίς να περιορίζεται σε ενέργειες.

Είναι επίσης σημαντικό να υπολογίσετε εκ των προτέρων τον αριθμό των μπλοκ από διογκωμένο πηλό σκυρόδεμα - είναι καλό ακριβώς όταν αποφασίζετε να χτίσετε ένα κτίριο από μονολιθικούς ογκόλιθους. Οι διαστάσεις ενός μπλοκ εξαρτώνται από τον κατασκευαστή, αλλά συνήθως είναι 20x30x60 cm ή 10x30x60 cm. Λάβετε υπόψη ότι μόνο η πρώτη επιλογή χρησιμοποιείται για την κατασκευή εξωτερικών, φερόντων τοίχων και η δεύτερη είναι μια λύση μόνο για εσωτερικά χωρίσματα.

Για να υπολογίσουμε τον αριθμό των απαραίτητων μπλοκ γκαράζ, για παράδειγμα, 6 επί 8 μέτρα, υπολογίζουμε πρώτα την περίμετρο των τοίχων και στη συνέχεια την πολλαπλασιάζουμε με το ύψος τους - παίρνουμε την περιοχή όλων των τοίχων. Πολλαπλασιάζουμε το μήκος και το ύψος ενός μπλοκ μεταξύ μας - παίρνουμε την επιφάνεια του. Αφαιρούμε το τετράγωνο των παραθύρων και των θυρών από τη συνολική επιφάνεια του τοίχου, μετά την οποία διαιρούμε την υπόλοιπη περιοχή των τοίχων με το μέγεθος ενός μπλοκ. Θα είναι σωστό να κάνετε απόθεμα υλικού περίπου 15% σε περίπτωση λάθους στους υπολογισμούς.

Μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, εάν αντιμετωπίζετε όλα τα στάδια της εργασίας υπεύθυνα και με τη δέουσα υπομονή.

Ένα θεμέλιο λωρίδας είναι αρκετό για μια ελαφριά κατασκευή από διογκωμένο πηλό σκυρόδεμα, αλλά κάτω από τη λωρίδα, θα πρέπει πρώτα να κάνετε τη σωστή σήμανση. Είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε τις γραμμές σήμανσης απευθείας κατά μήκος του εδάφους και έτσι ώστε να είναι ευθείες, σημειώστε την περιοχή με μανταλάκια και τραβήξτε ένα κορδόνι ανάμεσά τους. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι γωνίες έχουν ρυθμιστεί σωστά πριν σκάψετε χαρακώματα.

Τα τοιχώματα του λάκκου πρέπει να προστατεύονται από το πλύσιμο με αδιάβροχη μεμβράνη πολυαιθυλενίου. Ένα μαξιλάρι άμμου και χαλικιού χύνεται κατά μήκος του πυθμένα, το οποίο πρέπει να χυθεί με νερό - έτσι θα πιάσει πιο αξιόπιστα. Ο σχηματισμός του μαξιλαριού πραγματοποιείται σε στρώσεις με πάχος 10 cm ή περισσότερο, μετά από κάθε στρώμα χύνεται ένα στρώμα σκυροδέματος, αλλά μόνο αφού στεγνώσει το μείγμα άμμου και χαλικιού. Δεν θα είναι δυνατό να ολοκληρώσετε την εργασία γρήγορα, αλλά δεν πρέπει να αγνοήσετε την απαίτηση για χάρη της ανθεκτικότητας του θεμελίου.

Ο λάκκος επιθεώρησης τοποθετείται αμέσως μετά την έκχυση του θεμελίου ή στη διαδικασία σχηματισμού των στρωμάτων του. Είναι σημαντικό να υπολογίσετε σωστά τις παραμέτρους της εσοχής: το πλάτος δεν μπορεί να υπερβαίνει το μεταξόνιο του αυτοκινήτου, ακόμη και θα πρέπει να είναι 20 cm λιγότερο για μια άνετη οδήγηση στο γκαράζ. Κατά μέσο όρο, το πλάτος του λάκκου βγαίνει περίπου 80 εκ. Το βάθος της δομής είναι η ανάπτυξη του ιδιοκτήτη, συν περίπου 20 εκ. αποθέματος, που σας επιτρέπει να γυρίσετε.

Κάτω από τις κατάλληλες διαστάσεις (αλλά με ένα αξιοπρεπές περιθώριο), σκάβουν ένα λάκκο, ο πυθμένας του οποίου, πάλι, καλύπτεται με ένα μαξιλάρι από χαλίκι, αλλά όχι με άμμο, αλλά με πηλό - έχει ιδιότητες στεγανοποίησης. Το μαξιλάρι σχηματίζεται σε πολλά διαδοχικά στρώματα, μετά τα οποία καλύπτεται με μια μεμβράνη για να ενισχύσει το αποτέλεσμα. Μόνο μετά από αυτό, το κάτω μέρος χύνεται με σκυρόδεμα - ήδη στην κορυφή της ταινίας.

Το πάτωμα του γκαράζ πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη - θα αντιμετωπίσει πολύ μεγαλύτερο φορτίο από το δάπεδο σε ένα σαλόνι. Ταυτόχρονα, το σχέδιο για τη δημιουργία ενός δαπέδου σε ένα γκαράζ είναι πολύ παρόμοιο με την προαναφερθείσα δημιουργία θεμελίου, μόνο χωρίς σκάψιμο τάφρων. Σε αυτή την περίπτωση, το μαξιλάρι άμμου και χαλικιού τοποθετείται επίσης σε πολλά στρώματα και χύνεται με νερό. Δεν συνιστάται η εξοικονόμηση υλικών.

Για να αυξήσετε την αντοχή και την ανθεκτικότητα του δαπέδου, οι ειδικοί συμβουλεύουν να τοποθετήσετε πρώτα ένα ενισχυτικό πλέγμα πάνω από το επάνω στρώμα του μαξιλαριού και μόνο στη συνέχεια να το γεμίσετε με σκυρόδεμα. Η θρυμματισμένη πέτρα που προστίθεται στο σκυρόδεμα θα βοηθήσει στην περαιτέρω ενίσχυση του αποτελέσματος.

Μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή τοίχων μόνο αφού επιλυθούν όλα τα ζητήματα με το θεμέλιο και το δάπεδο. Το πάχος ενός μπλοκ από διογκωμένο πηλό θα είναι αρκετό για ασφάλεια και αξιοπιστία και γενικά, η τοιχοποιία από τέτοιο υλικό δεν διαφέρει από το τούβλο σε τίποτα, εκτός από την αυξημένη ταχύτητα υλοποίησης.

Για να τοποθετήσουμε το θεμέλιο των τοίχων, εκτελείται μια διαδικασία που κάναμε ξεχωριστά για το δάπεδο - ένα πλέγμα τοποθετείται στην κορυφή του θεμελίου λωρίδας, το οποίο χύνεται με σκυρόδεμα και ισοπεδώνεται. Πάνω από αυτό (αφού το διάλυμα στερεοποιηθεί), τοποθετούνται μπλοκ, τα κενά μεταξύ των οποίων είναι επικαλυμμένα με κονίαμα. Η επόμενη σειρά θα πρέπει να αντισταθμιστεί κατά μισό τετράγωνο από την προηγούμενη σειρά για να κατανεμηθεί σωστά το βάρος της κατασκευής.

Μπορείτε να σκεφτείτε πολλές επιλογές σχεδίασης στέγης, αλλά αναμενόμενα η πιο απλή θα είναι μια απόφαση υπέρ μιας κεκλιμένης στέγης. Η θεμελιώδης απαίτηση για αυτό είναι η αξιοπιστία, επειδή το αυτοκίνητο μέσα στο κτίριο πρέπει να προστατεύεται από την ατμοσφαιρική βροχόπτωση.

Αρχικά, από μια ράβδο κατασκευάζεται ένα ξύλινο πλαίσιο, το οποίο θα προσκολλάται στους τοίχους με προεξέχουσες άκρες από όλες τις πλευρές, έτσι ώστε να μην παρασύρεται από τον άνεμο. Πριν από τη συναρμολόγηση, το ξύλο πρέπει να εμποτιστεί με ειδικά αντισηπτικά και ενώσεις που θα κάνουν το υλικό ανθεκτικό ακόμη και σε εξωτερικές συνθήκες.

Όταν το πλαίσιο οροφής συναρμολογείται και προσαρμόζεται καλά στις διαστάσεις των τοίχων, το υλικό στέγης τοποθετείται πάνω του - η κύρια λειτουργία θερμότητας και στεγανοποίησης πέφτει πάνω του. Πάνω από το υλικό στέγης, μπορείτε να τοποθετήσετε οποιοδήποτε υλικό στέγης της επιλογής σας σύμφωνα με τις οδηγίες για την εγκατάσταση τέτοιων προϊόντων.

Δεν είναι επιθυμητό να βραχούν οι τσιμεντόλιθοι από διογκωμένο πηλό, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να φροντίσετε τη στεγανοποίηση, η οποία ταυτόχρονα προστατεύει από την απώλεια θερμότητας. Μπορείτε να προστατέψετε τα οικοδομικά υλικά από τη διείσδυση υγρασίας με άσφαλτο, μεμβράνες με βάση πολυμερή ή διεισδυτική μόνωση. Κάθε επιλογή είναι καλή με τον δικό της τρόπο.

Σήμερα, η διεισδυτική μόνωση είναι δημοφιλής, η οποία τείνει να σπρώχνει το νερό από τους πόρους και να τους γεμίζει με τον εαυτό της. Το επεξεργασμένο υλικό χάνει το πορώδες του και σταματά να απορροφά την υγρασία. Τέτοιοι εμποτισμοί μπορούν να χρησιμοποιηθούν ακόμη και σε μια ήδη υγρή επιφάνεια.

Η επιλογή μεμβράνης είναι αρκετά οικονομική: με χαμηλό κόστος, μπορείτε να επιτύχετε ένα καλό επίπεδο προστασίας για τους τοίχους. Όσο για την άσφαλτο, είναι γνωστή στους κατασκευαστές προηγούμενων γενεών, και παρόλο που σήμερα δεν θεωρείται πλέον κορυφαία λύση, εξακολουθεί να είναι δημοφιλής λόγω της εντυπωσιακής φθηνότητας της.

Εάν τα παράθυρα για το γκαράζ είναι προαιρετικά και μπορεί να απουσιάζουν κατ 'αρχήν, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πύλη. Σήμερα υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι πυλών, οι οποίοι σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να αγοραστούν από τον κατασκευαστή - είναι δύσκολο να τα φτιάξετε με τα χέρια σας. Αλλά θεωρητικά μπορείτε να το κρεμάσετε μόνοι σας.

• Η αιωρούμενη δομή αποτελείται από δύο φύλλα - αυτή είναι η παλαιότερη και απλούστερη λύση, η οποία είναι πολύτιμη για την εξαιρετική απλότητα και ανθεκτικότητα της δομής. Πρώτα, πρέπει να συγκολλήσετε το πλαίσιο από τις χαλύβδινες γωνίες και να το στερεώσετε με ασφάλεια στο άνοιγμα, μετά από το οποίο μπορείτε να κρεμάσετε την πύλη χρησιμοποιώντας τους μεντεσέδες. Μερικοί τεχνίτες φτιάχνουν μόνοι τους φύλλα από επαγγελματικό σεντόνι.

• Οι πύλες με αυτόματο συρόμενο μηχανισμό φαίνονται ωραίες και είναι μια πόρτα που γλιστράει στο πλάι, ελευθερώνοντας το πέρασμα. Η αυτοπαραγωγή μιας τέτοιας συσκευής είναι σχεδόν αδύνατη και θα πρέπει να ξοδέψετε πολλά χρήματα. Σε αυτή την περίπτωση, η πόρτα αναχώρησης χρειάζεται ένα μέρος για να μην παρεμβαίνει στην κανονική ζωή του νοικοκυριού και να μην τρακάρει σε τίποτα.

• Οι ανυψωτικές πύλες λύνουν το πρόβλημα χώρου, το οποίο ήταν στην επιλογή επαναφοράς που περιγράφηκε παραπάνω, αλλά κατά τα άλλα όλα τα προβλήματα είναι πανομοιότυπα.

Μόνο ο ίδιος ο ιδιοκτήτης αποφασίζει πώς να διακοσμήσει τους εσωτερικούς τοίχους ενός νεόκτιστου γκαράζ και μπορεί να κάνει μια επιλογή με βάση τις δικές του αισθητικές προτιμήσεις. Ταυτόχρονα, καλό είναι να επιλέξετε υλικά που διακρίνονται από εντυπωσιακή αντοχή, είναι εξαιρετικά εύκολα στη συντήρηση και δεν απορροφούν βρωμιά και στην καλύτερη έκδοση, λαμβάνοντας υπόψη τις βασικές προφυλάξεις ασφαλείας, εξακολουθούν να μην καίγονται. Ο τελευταίος παράγοντας, ωστόσο, αγνοείται από πολλούς κατασκευαστές. Ενόψει αυτού, τα πιο δημοφιλή είναι τέσσερα υλικά φινιρίσματος:

• φόδρα - είναι σχετικά φθηνό, αλλά σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα πρωτότυπο εσωτερικό.

• Πάνελ PVC - είναι σε ζήτηση λόγω του χαμηλού κόστους, της ευκολίας εγκατάστασης και της αισθητικής ομορφιάς, αλλά αυτό είναι το λιγότερο φιλικό προς το περιβάλλον υλικό.

• πλακάκι - ακριβή, αλλά σίγουρα η πιο πρακτική επιλογή.

• γύψος - μια γενική ονομασία για έναν αριθμό υλικών φινιρίσματος με διαφορετικές ιδιότητες.

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ από διογκωμένους τσιμεντόλιθους, δείτε το βίντεο.