Πώς να φτιάξετε ένα ξύλινο γκαράζ με τα χέρια σας;
Σήμερα, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών προσπαθούν να αποθηκεύουν τα αυτοκίνητά τους, εάν έχουν, σε γκαράζ. Αυτό είναι απολύτως κατανοητό, επειδή όντας σε ένα τέτοιο δωμάτιο, το αυτοκίνητο είναι λιγότερο εκτεθειμένο σε εξωτερικούς φυσικούς παράγοντες και προστατεύεται από τα αδιάκριτα βλέμματα, και επομένως η κατάστασή του επιδεινώνεται λιγότερο γρήγορα κατά τη λειτουργία. Το γκαράζ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως αποθηκευτικός χώρος για την αποθήκευση αντικειμένων ή μη αλλοιώσιμων αντικειμένων.
Ιδιαιτερότητες
Ένα ξύλινο γκαράζ φτιαγμένο μόνος σας θα ήταν μια καλή λύση για ένα ιδιωτικό σπίτι. Η περιοχή όπου θα βρίσκεται πρέπει να είναι περιφραγμένη, καθώς ένα τέτοιο κτίριο δεν εγγυάται προστασία από τους κλέφτες.
Θα πρέπει επίσης να ειπωθεί για άλλα μειονεκτήματα ενός ξύλινου γκαράζ:
- όχι πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής.
- υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς.
- την ανάγκη επεξεργασίας οικοδομικών υλικών με ειδικές ουσίες.
Έχουν επίσης πολλά πλεονεκτήματα:
- διαθεσιμότητα λόγω της χαμηλής τιμής των οικοδομικών υλικών.
- η δυνατότητα αυτο-στύσης.
- ευκολία στις εργασίες εγκατάστασης.
- Περιβαλλοντική Ασφάλεια;
- σχετική δύναμη.
Υπάρχουν διάφοροι τύποι γκαράζ από ξύλο. Τα πιο δημοφιλή είναι τα κτίρια από ξύλο, το οποίο είναι το πιο ανθεκτικό και ανθεκτικό υλικό.
Αλλά δεν είναι εύκολο να χτίσεις μόνος σου ένα ξύλινο σπίτι και η τιμή του είναι αρκετά υψηλή.
Ταυτόχρονα, ένα γκαράζ κορμού θεωρείται μια αξιόπιστη δομή και εξωτερικά φαίνεται αρκετά ευπαρουσίαστο.
Τα κτίρια γκαράζ από στρογγυλεμένους κορμούς είναι επίσης κοινές επιλογές. Φαίνονται επίσης υπέροχα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα δομικά υλικά που συναρμολογούνται σύμφωνα με την αρχή του κατασκευαστή.
Η τρίτη κατηγορία είναι τα γκαράζ με πλαίσιο. Είναι στο πλαίσιο που θα πέσει το κύριο φορτίο. Αλλά το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε υλικό επένδυσης. Εάν θέλετε, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ από φύλλο προφίλ, αλλά και από ξύλινες σανίδες ή οποιοδήποτε άλλο κολλημένο ξύλινο υλικό που έχετε στο χέρι.
Σχεδιαγράμματα
Πολλοί έχουν προβλήματα με την κατασκευή ενός γκαράζ στο στάδιο του σχεδιασμού. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς αυτή η διαδικασία είναι η πιο δύσκολη. Το γεγονός είναι ότι η σημασία του έγκειται στην ανάγκη να σκεφτούμε το σχέδιο όσο το δυνατόν περισσότερο, επειδή οι παράμετροι μιας δομής για 2 αυτοκίνητα θα διαφέρουν σημαντικά από τα χαρακτηριστικά μιας δομής γκαράζ για ένα αυτοκίνητο.
Ένα τυπικό γκαράζ έχει συνήθως διαστάσεις 6 επί 4 μέτρα.
Το ύψος του θα είναι περίπου τρία μέτρα. Αλλά ένα γκαράζ 6x4 m είναι ένας τυπικός δείκτης. Δεν θα είναι δυνατό να χωρέσουν δύο αυτοκίνητα σε αυτό και θα υπάρχει περισσότερος από αρκετός χώρος για ένα. Αλλά όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά του ίδιου του αυτοκινήτου.
Εάν πρέπει να υπολογίσετε μόνοι σας τις παραμέτρους, τότε λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, πρέπει να προσθέσετε 50 εκατοστά στα πλάγια για να ανοίξετε τις πόρτες, ένα μέτρο από την πλευρά του πορτμπαγκάζ και περίπου 60 εκατοστά από την άλλη πλευρά. Το ύψος καθορίζεται από την ανάπτυξη του ιδιοκτήτη και επιπλέον προστίθεται 1 μέτρο σε αυτό.
Υπολογισμός της ποσότητας των υλικών
Αφού το άτομο αποφασίσει για το μέγεθος, γίνεται ένα έργο γκαράζ. Λαμβάνει υπόψη όλα τα μικρά πράγματα και τις αποχρώσεις που μπορούν να συναντηθούν κατά την ανέγερση μιας τέτοιας δομής.Μιλάμε για πράγματα όπως η τοποθέτηση των φωτιστικών, οι δρόμοι, τα μονοπάτια, το πώς θα ανοίξουν οι πύλες, σε ποια κατηγορία θα ανήκουν και πολλές άλλες σημαντικές αποχρώσεις. Το έργο πρέπει απαραίτητα να αντικατοπτρίζει τον τύπο του κτιρίου - είτε πρόκειται για επέκταση στο σπίτι είτε για ανεξάρτητη κατασκευή. Ανάλογα με αυτό, η ποσότητα των απαιτούμενων δομικών υλικών θα είναι διαφορετική.
Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει αυτή τη στιγμή είναι η τεχνολογία που επιλέχθηκε για την κατασκευή.
Εάν μιλάμε για ένα μοντέλο πλαισίου, τότε είναι απαραίτητο να υπολογίσετε πόσα προφίλ δοκών διαφορετικών τμημάτων, μόνωση, φύλλα OSB, μεταλλικές γωνίες, βίδες, ξύλο και άλλα υλικά απαιτούνται.
Εάν το γκαράζ κατασκευάζεται με τεχνολογία κορμών, τότε χρειάζεστε στρογγυλεμένα κούτσουρα και μόνωση. Πρέπει επίσης να σκεφτείτε ποια υλικά για την οροφή θα χρησιμοποιηθούν.
Παρασκευή
Αφού ολοκληρωθούν και επανελεγχθούν όλοι οι υπολογισμοί, θα πρέπει να προετοιμαστεί ένα μέρος για μελλοντική κατασκευή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε τη σήμανση. Μπορεί να γίνει με μανταλάκια και σπάγκο. Μετά από αυτό, η περιοχή καθαρίζεται από τα σκουπίδια. Εάν υπάρχουν κλίσεις ή υψομετρικές διαφορές στην τοποθεσία, τότε θα πρέπει να ανυψωθούν έτσι ώστε το έδαφος να είναι επίπεδο.
Αφού γίνει αυτό, ξεκινούν οι προπαρασκευαστικές εργασίες. Το θεμέλιο πρέπει πρώτα να χυθεί. Τα πιο δημοφιλή είναι θεμέλια πασσάλων ή κιόνων. Χρησιμοποιούνται για ελαφριά κτίρια και είναι πυλώνες ή σωροί που τοποθετούνται γύρω από την περίμετρο του μελλοντικού γκαράζ στο έδαφος.
Οι σωροί είναι είτε ζελέ είτε έτοιμοι. Εάν σχεδιάζεται η δεύτερη επιλογή, τότε χρειάζονται επίσης πηγάδια.
Για αυτοκατασκευή, είναι καλύτερο να κάνετε σωρούς πλημμύρας - γι 'αυτό πρέπει απλώς να εκτελέσετε το κονίαμα και να το χύσετε στις τρύπες που έχουν προετοιμαστεί εκ των προτέρων. Όλα αυτά τα έργα είναι φθηνά και δεν απαιτούνται ειδικές γνώσεις εδώ.
Κατασκευή
Το πρώτο στάδιο, που καθορίζει την επιτυχία όλων των περαιτέρω εργασιών, είναι η κατασκευή του πλαισίου.
Αποτελείται από τρία στοιχεία:
- κορυφαίο λουράκι?
- ράφια?
- δέσιμο στο κάτω μέρος.
Για τον κάτω ιμάντα, χρησιμοποιείται μια ράβδος με τομή 100x50 mm. Τα ράφια είναι κατασκευασμένα από ξύλο 150x150 mm και τα δάπεδα και τα δοκάρια είναι κατασκευασμένα από μίνι ξύλο 100x50 mm.
Ένα δάπεδο γκαράζ από κορμούς τοποθετείται στον κάτω ιμάντα, κάτω από τον οποίο πρέπει να τοποθετηθεί ένα στρώμα υλικού στέγης.
Η ενσωματωμένη δοκός στερεώνεται στις γωνίες με έναν από τους δύο τρόπους:
- σε ένα βύσμα αγκάθι?
- στο πόδι.
Αξίζει να θυμάστε ότι ο δεσμός πρέπει να είναι ισχυρός και αξιόπιστος. Μετά από αυτό, τα λεγόμενα κούτσουρα εισάγονται στην κάτω ζώνη. Αυτή η διαδικασία εκτελείται κάθε 40-45 εκατοστά.
Εάν το μήκος των υστερήσεων είναι πολύ μεγάλο, τότε είναι δυνατή η εγκατάσταση στηριγμάτων σε όλο το μήκος, τα οποία κατασκευάζονται εύκολα από τούβλα στύλους. Αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε το πάτωμα να μην κρεμάει κάτω από το βάρος. Η απόσταση μεταξύ τους δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 60 εκατοστά. Θα πρέπει επίσης να καλύπτονται με υλικό στέγης. Παρεμπιπτόντως, όλα τα ξύλινα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων των ράβδων και των κορμών, θα πρέπει να υποβάλλονται σε προεπεξεργασία με αντισηπτικό.
Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στην κατασκευή τοίχων. Εδώ η σύνδεση της ξυλείας θα είναι η ίδια που χρησιμοποιήθηκε νωρίτερα.
Οι σειρές συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας τους λεγόμενους πείρους - ονομάζονται σφήνες σκληρού ξύλου, οι οποίες πρέπει να οδηγηθούν σε τρύπες που έχουν ανοίξει εκ των προτέρων. Οι καρφίτσες βυθίζονται στις σανίδες έτσι ώστε να μην δημιουργούνται πουθενά ρωγμές και τρύπες κατά το στέγνωμα. Στο πάνω χείλος γίνονται κοψίματα και για οικοδομικά τετράγωνα.
Όσον αφορά την οροφή, το σχήμα της θα εξαρτηθεί από το σχέδιο και το μέγεθος της δομής του γκαράζ. Συνήθως είναι είτε μονή κλίση είτε αέτωμα. Εάν το γκαράζ βρίσκεται δίπλα στο σπίτι, τότε είναι καλύτερο να φτιάξετε μια κεκλιμένη στέγη. Εάν πρόκειται για ένα ξεχωριστό κτίριο που βρίσκεται σε απόσταση από το σπίτι, τότε η επιλογή αέτωμα θα ήταν η καλύτερη επιλογή.
Αφού γίνει η οροφή, εκτελείται το τόρνο της. Ένα στρώμα στεγανοποίησης από υλικό στέγης τοποθετείται κατά μήκος του λάστιχου και μόνο μετά από αυτό το υλικό στέγης έχει ήδη τοποθετηθεί.
Στη συνέχεια, πρέπει να επιστρέψετε στη δουλειά στο πάτωμα.
Είναι καλύτερο να κάνετε δάπεδα από αυλακωτές σανίδες, οι οποίες είναι στερεωμένες στις δοκούς.
Θα πρέπει να στερεωθούν στα κούτσουρα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή ή μπορείτε να τα καρφώσετε με μεγάλα καρφιά, επειδή το πάτωμα πρέπει να αντέχει το βάρος του αυτοκινήτου και αυτό, κατά κανόνα, είναι περισσότερο από έναν τόνο.
Όταν το πάτωμα είναι έτοιμο, θα πρέπει να καλυφθεί πλήρως με ένα ειδικό πυροσβεστικό υλικό., που θα αυξήσει σημαντικά την αντοχή του ξύλου στις υψηλές θερμοκρασίες. Και για να ασφαλιστεί περαιτέρω το κτίριο, τα δάπεδα μπορούν να καλυφθούν με μεταλλικά φύλλα. Εάν δεν είναι οικονομικά εφικτή η πλήρης κάλυψη των δαπέδων, τότε αυτό θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον σε σημεία όπου υπάρχει η μεγαλύτερη πιθανότητα διαρροής εύφλεκτων και εύφλεκτων υγρών.
Τέτοιες οδηγίες βήμα προς βήμα θα σας επιτρέψουν εύκολα να δημιουργήσετε ένα γκαράζ γρήγορα και σχετικά φθηνά, και το πιο σημαντικό - μόνοι σας.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ
Ακολουθούν συμβουλές και κόλπα για να κάνετε το γκαράζ σας πιο λειτουργικό και βολικό.
Εάν το γκαράζ βρίσκεται δίπλα σε μια διώροφη εξοχική κατοικία, τότε είναι καλύτερο να φτιάξετε μια σκάλα που θα σας επιτρέψει να εισέλθετε στο σπίτι από το γκαράζ και για ορισμένους τύπους κατασκευής σπιτιού και γκαράζ - στον δεύτερο όροφο. Αυτή η προσέγγιση είναι αρκετά βολική, καθώς σας επιτρέπει να μην αφήνετε το γκαράζ στο δρόμο, για παράδειγμα, σε κρύο καιρό, αλλά να φτάσετε αμέσως στο σπίτι.
Επίσης, μια αρκετά κοινή λύση για πολλούς καλοκαιρινούς κατοίκους είναι η ύπαρξη σύνδεσης μεταξύ του γκαράζ και του υπογείου, το οποίο βρίσκεται κάτω από το σπίτι. Αλλά εδώ, πάλι, όλα θα εξαρτηθούν όχι μόνο από το σχεδιασμό του σπιτιού, αλλά και από το ίδιο το γκαράζ. Πολλοί καλοκαιρινοί κάτοικοι κάνουν μια τρύπα στο γκαράζ, το οποίο θα πρέπει να βρίσκεται σε οποιοδήποτε κτίριο αυτού του τύπου, και απλώς διαπερνούν ένα πέρασμα στο υπόγειο, το οποίο είναι κλειστό με σφιχτές πόρτες.
Αυτό είναι πολύ βολικό, καθώς σας επιτρέπει να μεταφέρετε φρούτα, λαχανικά και κονσέρβες απευθείας από το υπόγειο ή το κελάρι στο αυτοκίνητο για να τα μεταφέρετε αργότερα στο σπίτι.
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αγαπά την άνεση, τότε μια κινητή πύλη θα είναι μια ενδιαφέρουσα επιλογή για αυτόν. Αυτή είναι μια αρκετά δημοφιλής επιλογή μεταξύ των αυτοκινητιστών, επειδή χρησιμοποιεί αυτοματισμό, ο οποίος σας επιτρέπει να ανοίγετε και να κλείνετε τις πύλες χωρίς να αφήνετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.
Όπως μπορείτε να δείτε, η κατασκευή ενός γκαράζ με τα χέρια σας είναι ένα πολύ πραγματικό πράγμα. Το κύριο πράγμα είναι να υπολογίσετε τα πάντα με την παραμικρή λεπτομέρεια: τι χρειάζεται για την κατασκευή ενός γκαράζ, ποιες είναι οι ανάγκες του κτιρίου, να γνωρίζετε τον τύπο του αυτοκινήτου που θα σταθεί στο γκαράζ και να καταλάβετε γιατί χρειάζεται μια τέτοια δομή.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ακόμη και οι επαγγελματίες κατασκευαστές κάνουν λάθη και επομένως κανείς δεν λέει πώς μπορούν να πάνε όλα.
Αλλά με σωστά εκτελεσμένους υπολογισμούς, υψηλής ποιότητας δομικά υλικά και τουλάχιστον ελάχιστες κατασκευαστικές δεξιότητες, ακόμη και ένα άτομο που δεν είχε ποτέ εμπειρία στην κατασκευή τέτοιων αντικειμένων θα είναι σε θέση να κάνει ένα υψηλής ποιότητας, λειτουργικό, ευρύχωρο και αισθητικό, όσον αφορά εμφάνιση. Όλα θα πάνε σίγουρα αν ακολουθήσετε τις συμβουλές που παρουσιάστηκαν παραπάνω.
Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε ένα ξύλινο γκαράζ με τα χέρια σας, δείτε το παρακάτω βίντεο.
Το σχόλιο στάλθηκε με επιτυχία.