Κάνουμε ένα θεμέλιο για ένα γκαράζ με τα χέρια μας

Η κατασκευή ενός γκαράζ, όπως κάθε άλλη κατασκευή, ξεκινά με τη δημιουργία θεμελίου - θεμελίωσης. Μια αξιόπιστη βάση θα προσφέρει το «σπίτι» για το αυτοκίνητό σας όσο το δυνατόν περισσότερο.

Στην κατασκευή, αρκετοί βασικοί τύποι θεμελίων είναι κοινοί. Διαφέρουν στις ακόλουθες παραμέτρους:

• με τη μέθοδο της ανάπαυσης στο έδαφος και της διαμόρφωσης.
• στα υλικά από τα οποία γίνεται η θεμελίωση.

Εξετάστε τις τέσσερις κύριες κατηγορίες θεμελίων.

Η κατασκευή μιας τέτοιας βάσης είναι κατασκευασμένη από πυλώνες από πέτρα, μπάζα (παλαιόπετρα) ή τούβλο. Τα στηρίγματα τοποθετούνται με βήμα περίπου 1,2 έως 2,5 μέτρα κάτω από τα σημαντικότερα σημεία συγκέντρωσης των φορτίων της μελλοντικής κατασκευής (διασταυρώσεις τοίχων, γωνιών, σε σημεία που είναι εγκατεστημένος βαρύς εξοπλισμός λέβητα κ.λπ.). Προκειμένου να συνδεθούν οι χωριστά στέκονται πυλώνες σε μια συμπαγή δομή, τοποθετούνται δοκοί στην κορυφή τους, συνδέοντας τις κεφαλές των στύλων, με αποτέλεσμα να βγαίνει μια τελειωμένη βάση.

Ξεχωριστά, θα πρέπει να ειπωθεί για το κολονοειδές θεμέλιο που κατασκευάζεται με την τεχνολογία TISE. Η αρχή του είναι να ανοίγει φρεάτια στα σημεία στερέωσης των στηριγμάτων, στη συνέχεια να τα ενισχύει με οπλισμό και να τα γεμίζει με σκυρόδεμα. Ένα άλλο όνομα αυτής της βάσης είναι η στήλη μονολιθική. Το κάτω τμήμα της κολόνας (σόλα) διευρύνεται.

Διακριτικά χαρακτηριστικά του ιδρύματος:

• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ελαφρά εδάφη που δεν είναι επιρρεπή σε μετατόπιση (μετατόπιση) και σε έντονη αύξηση του όγκου (αύξηση). Αποδείχθηκε άριστα σε βαθιά παγωμένα εδάφη.
• Εξαιρετική λύση για την κατασκευή χαμηλών κτιρίων (ξυλεία, πάνελ, κουφώματα).
• Λογική τιμή, ελάχιστο κόστος χρόνου εργασίας (σε σύγκριση με άλλους τύπους χώρων).
• Δεν απαιτεί συσκευή στεγανοποίησης.
• Χρησιμοποιείται για κατασκευές χωρίς υπόγεια.
• Μια γερή, φθηνή βάση, που ασκείται εντατικά σε ιδιωτικές κατασκευές.

Το όνομα του ιδρύματος είναι απολύτως συνεπές με την οπτική αναπαράσταση της δομής του. Πρόκειται για ταινία από οπλισμένο σκυρόδεμα, τεντωμένη κάτω από όλους τους φέροντες εξωτερικούς και εσωτερικούς τοίχους του κτιρίου.

Διακρίνω:

• Ρηχή βάση λωρίδων - κατάλληλο για ελαφριά κτίρια από μπλοκ, κορμούς, δομές πλαισίων. Το βάθος της θέσης δεν είναι μεγαλύτερο από 70 cm, δηλαδή όχι χαμηλότερο από το όριο της κατάψυξης του εδάφους. Κατάλληλο για σταθερά εδάφη ή εδάφη που υψώνονται (διασπαρμένα), βαθιά παγωμένα εδάφη.

• Χωνευτά θεμέλια - καθίστε κάτω από το βάθος κατάψυξης. Ικανό να αντέχει την ανύψωση (αύξηση όγκου) και την κίνηση του εδάφους. Κατάλληλο για βαριά τούβλα, πέτρα και άλλα κτίρια. Εάν η κατασκευή είναι κατασκευασμένη από ελαφριά υλικά και έχει μικρή μάζα, τότε είναι καλύτερα να μην κάνετε μια τέτοια βάση, καθώς το βάρος της δομής θα είναι πολύ μικρό για τη σταθερότητα της θεμελίωσης κατά την περίοδο ανύψωσης και κίνησης του εδάφους.

• Μονολιθική ταινία - ο τελειωμένος ξυλότυπος, ενισχυμένος με οπλισμό, χύνεται με κονίαμα σκυροδέματος. Ο προκατασκευασμένος ιμάντας είναι μια βάση από μεγάλα μπλοκ θεμελίωσης από οπλισμένο σκυρόδεμα.Αδύναμο σημείο: κατά την κατασκευή θεμελίωσης σύνθετης διαμόρφωσης, ενδέχεται να εμφανιστούν κάποιες ενοχλήσεις. Τα κύρια πλεονεκτήματα τέτοιων θεμελίων είναι: λειτουργική ευελιξία (κατάλληλη για σχεδόν όλους τους τύπους εδαφών και τύπους κτιρίων), καθώς και δυνατότητα κατασκευής κελαριών, γκαράζ και υπόγεια.

Αυτός ο τύπος θεμελίωσης είναι βέλτιστος για αδύναμα εδάφη, όταν είναι απαραίτητο να μεταφερθεί το φορτίο από το κτίριο σε σκληρότερα στρώματα. Επιπλέον, η θεμελίωση πασσάλων ασκείται εντατικά για την κατασκευή κατοικιών σε εργοτάξια με κλίσεις, μεγάλες ανωμαλίες. Φυσικά, μπορείτε να σηκώσετε το έδαφος και να ισοπεδώσετε το εργοτάξιο. Ωστόσο, η χρήση πασσάλων θα είναι φθηνότερη.

Η δομή του θεμελίου αποτελείται από πασσάλους που βρίσκονται χωριστά, συνδεδεμένοι με σχάρα (δοκό).

Τύποι πασσάλων:

• Σφυρήλατος... Δεν εφαρμόζονται για ανέγερση χαμηλών κτιρίων λόγω οικονομικής αδικίας. Απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για την οδήγηση των πασσάλων στο έδαφος. Κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται στην κατασκευή βιομηχανικών και αστικών κατασκευών.
• Βαριέμαι... Ένα πηγάδι ανοίγεται στο έδαφος, το οποίο είναι γεμάτο με διάλυμα σκυροδέματος. Τα άνω μέρη στήριξης των πασσάλων τοποθετούνται σε ορισμένο ύψος και συνδέονται με σχάρα. Οι σωροί είναι είτε ενισχυμένοι είτε μη.
• Βίδα... Οι σωροί είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο, στο τέλος βυθισμένοι στο έδαφος, παρέχονται ειδικές ελικοειδείς λεπίδες. Εφαρμόζονται ευρέως στην κατασκευή χαμηλών κτιρίων, καθώς καθιστούν δυνατή τη γρήγορη προετοιμασία του θεμελίου.

Ένα ισχυρό και βαρύ θεμέλιο για την κατασκευή κατασκευών από μπλοκ, κορμούς, τούβλα. Αυτός ο τύπος βάσης ονομάζεται επίσης πλωτή και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε έδαφος (συμπεριλαμβανομένου του πηλού, της τύρφης και με αυξημένο επίπεδο ανύψωσης). Το θεμέλιο της πλάκας χυτεύεται σε μαξιλάρι άμμου και χαλίκι στο μέγεθος της κατασκευής ή λίγο περισσότερο.

• Μια ρηχή βάση πλάκας είναι χτισμένη στην επιφάνεια του εδάφους (μόνο ένα μαξιλάρι ετοιμάζεται). Δεν υπάρχει δυνατότητα κατασκευής υπογείου.
• Βάση πλάκας σε εσοχή. Για την κατασκευή του σκάβεται λάκκος, στη βάση του οποίου χύνεται σκυρόδεμα για να ληφθεί πλάκα. Κατάλληλο για κτίρια με υπόγειο, κελάρι, γκαράζ. Ξεχωριστά, πρέπει να ειπωθεί για μια σύγχρονη βάση πλάκας - μια σουηδική πλάκα ή USHP (μονωμένη σουηδική πλάκα).

Χαρακτηριστικό του είναι τα πλαϊνά άκρα και ο πυθμένας μονωμένοι με εξηλασμένη αφρό πολυστερίνης, που πραγματοποιούν επικοινωνίες στο εσωτερικό της πλατφόρμας, καθώς και το «θερμό δάπεδο». Το USHP είναι ένα θερμαινόμενο υπόγειο για μια επένδυση δαπέδου, ένα θεμέλιο, μια επένδυση δαπέδου του πρώτου ορόφου.

Η επιλογή της κατάλληλης βάσης είναι ένα ακόμη πιο υπεύθυνο και σημαντικό έργο από την κατασκευή του ίδιου του γκαράζ (εκτός από ένα γκαράζ τύπου μολυβοθήκη). Δεδομένου ότι η διάρκεια ζωής ολόκληρης της δομής θα εξαρτηθεί από την αξιοπιστία, τη σταθερότητα και τη δύναμη του θεμελίου.

Λοιπόν, τι είδους βάση πρέπει να επιλέξετε για το γκαράζ σας; Ακολουθεί ένα πρόχειρο σύνολο απλών κανόνων:

• Εάν το έδαφος είναι βάλτο και το επίπεδο των υπόγειων υδάτων είναι υψηλό, τότε είναι καλύτερο να μην χτίσετε ένα υπόγειο και μια τρύπα θέασης, αλλά να τακτοποιήσετε το θεμέλιο είτε σε πλάκα είτε σε πασσάλους.
• Ζείτε σε μια ζώνη μόνιμου παγετού; Στη συνέχεια, χτίστε μια βάση πλάκας ή πασσάλων.
• Εάν δεν χρειάζεστε υπόγειο και τρύπα προβολής, τότε μπορείτε να κανονίσετε είτε μια ρηχή βάση λωρίδων είτε μια βάση πλάκας.
• Εάν η τοποθεσία έχει ένα περίπλοκο ανάγλυφο, τότε είναι ιδανική μια βάση πασσάλων με σχάρα από οπλισμένο σκυρόδεμα.
• Εάν απαιτείται υπόγειο, μόνο μια λωρίδα θεμελίωσης.

Λόγω του γεγονότος ότι το γκαράζ κεφαλαίου μπορεί να κατασκευαστεί από τσιμεντόλιθο, τούβλο, μπλοκ γύψου, μπλοκ αφρού, από μπλοκ αεριωμένου σκυροδέματος, μπλοκ πυριτικού αερίου, τούβλα αφρού, τσιμεντόλιθους από διογκωμένο πηλό και, κατά κανόνα, έχει μικρές διαστάσεις , μπορεί να κατασκευαστεί σύμφωνα με χειρόγραφα διαγράμματα χωρίς λεπτομερείς υπολογισμούς ... Αλλά τα θεμέλια για το δωμάτιο γκαράζ πρέπει σίγουρα να υπολογιστούν, καθώς το βάθος της τοποθέτησης καθορίζει την αντοχή και τη φέρουσα ικανότητα κατά τη λειτουργία.

Αυτή η τιμή εξαρτάται από:

• το βάρος της δομής ·
• επίπεδο των υπόγειων υδάτων?
• το μέγιστο βάθος στο οποίο παγώνει το έδαφος το χειμώνα.

Αυτοί οι δείκτες λαμβάνονται συνεχώς υπόψη κατά τον υπολογισμό του ιδρύματος. Ο κύριος παράγοντας είναι το βάθος της κατάψυξης, αφού αντανακλά το επίπεδο διαστολής (αύξησης) του εδάφους. Επομένως, το βάθος της θεμελίωσης (d) προσδιορίζεται από έναν απλό τύπο: d = το βάθος της κατάψυξης του εδάφους στην περιοχή + 20% (m).

Με αυξημένο επίπεδο υπόγειων υδάτων, το απόθεμα δεν μπορεί να υπολογιστεί, αλλά δώστε μεγάλη προσοχή στη στεγανοποίηση των εξαρτημάτων θεμελίωσης.

Για να υπολογίσετε το πλάτος, πρέπει να ξέρετε από τι θα κατασκευαστούν οι τοίχοι του γκαράζ. Το πάχος της δοκού ή της ταινίας θεμελίωσης πρέπει να είναι 20-30% μεγαλύτερο από το πάχος του τοίχου (για τοίχο 300 mm μπλοκ, μια δοκός με πλάτος 360-390 mm κατασκευάζεται σε όλο το μήκος όλων των πλευρών του θεμελίου) .

Για να υπολογίσετε το απαιτούμενο ύψος της ταινίας, πρέπει να γνωρίζετε ποια εδάφη βρίσκονται στη βάση, ποιο είναι το βάρος του μελλοντικού κτιρίου και μηχανής. Η βάση για το γκαράζ, το βάθος του σελιδοδείκτη του οποίου αποκαλύπτεται από το επίπεδο κατάψυξης, θεωρείται ότι είναι + 20-30 cm ύψος στην τιμή που προκύπτει. Για στερεά εδάφη, λαμβάνονται περίπου 60-80 cm (το συνολικό ύψος από το κάτω επίπεδο της θεμελίωσης προς την κορυφή, εξαιρουμένου του μαξιλαριού), για τα εδάφη βαρύτητας - 1-1,5 μέτρα.

Το μήκος των πασσάλων υπολογίζεται σύμφωνα με την αρχή: το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους + 1,5 μέτρα, θα απαιτηθούν προϊόντα περίπου 2,5-4 μέτρων.

Η περίμετρος πρέπει να μελετηθεί εκ των προτέρων: το ελάχιστο επιτρεπόμενο μήκος τοίχου είναι 3-6 μέτρα. Η καλύτερη επιλογή για γκαράζ 4x7 μέτρων - σε ένα τέτοιο μέρος υπάρχει αρκετός χώρος για την ελεύθερη εξάρθρωση ενός αυτοκινήτου και την κίνηση ενός ατόμου.

Ο πιο συνηθισμένος τύπος βάσης γκαράζ είναι η ταινία. Χρησιμοποιώντας το παράδειγμά του, θα αναλύσουμε τη διαδικασία βήμα προς βήμα κατασκευής του θεμελίου.

Η βάση λωρίδας περιλαμβάνει τη δημιουργία γωνίας 90 μοιρών. Αυτό γίνεται ως εξής:

• Σύμφωνα με το σχέδιο του μελλοντικού γκαράζ, προσδιορίζουμε τη θέση της δεξιάς μπροστινής γωνίας. Χτυπάμε στο πρώτο μανταλάκι. Αυτή θα είναι η μπροστινή γωνία του γκαράζ.
• Από αυτό μετράμε την απαιτούμενη απόσταση μέχρι το δεύτερο βοηθητικό μανταλάκι και το οδηγούμε μέσα.
• Τραβήξτε τη πετονιά (σκοινί) ανάμεσα στα σφυρήλατα πασσάλους.
• Τώρα και από τα δύο μανταλάκια τραβάμε τα σχοινιά σε ορθή γωνία κάθετη στην πρώτη γραμμή. Και βάζουμε το τρίτο και το τέταρτο σημάδι (οδηγούμε στα πονταρίσματα).

Το αποτέλεσμα είναι ένα ορθογώνιο. Για να ελέγξετε την ακρίβεια της σήμανσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο μεθόδους:

• Μετρήστε το ορθογώνιο διαγώνια. Πρέπει να έχουν ίσο μήκος.
• Από τη γωνία, μετρήστε μια απόσταση 3 μέτρων στη μία κατεύθυνση και 4 μέτρων στην άλλη. Με κανονική σήμανση, η απόσταση μεταξύ των σημείων θα είναι 5 μέτρα. Ο ίδιος ακριβώς έλεγχος πρέπει να γίνει σε κάθε μία από τις γωνίες.

Εάν όλα είναι σωστά σημειωμένα, δεν θα χρειαστεί να ασχοληθείτε με την αναδιάταξη των μανταλιών από μέρος σε μέρος, αλλά μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο.

Σκάψιμο τάφρου. Μπορείτε να σκάψετε μια τάφρο με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας ένα φτυάρι. Ο πυθμένας της τάφρου πρέπει να είναι απόλυτα επίπεδος. Επομένως, στη διαδικασία της εργασίας, χρησιμοποιήστε μια στάθμη νερού.

Για να δημιουργήσετε τον ξυλότυπο, χρησιμοποιήστε φύλλα κόντρα πλακέ, σανίδες ή μοριοσανίδες πάχους άνω των 2 cm.Χτυπήστε τις ασπίδες και κατεβάστε τις στο χαντάκι και από τις δύο πλευρές. Στερεώστε με ξύλινα μπλοκ. Τοποθετήστε αποστάτες ίσου μήκους μεταξύ των ασπίδων. Έτσι, θα σχηματίσετε το ίδιο πλάτος ξυλότυπου σε όλη την περίμετρο.

Τοποθετήστε στηρίγματα στο εξωτερικό του ξυλότυπου. Καλύψτε το κάτω μέρος της τάφρου και τα πλαϊνά τμήματα του ξυλότυπου με στεγανοποίησηγια την αποφυγή διαρροής υγρού από το διάλυμα σκυροδέματος.

Το σκυρόδεμα M 200-M 300 είναι κατάλληλο για τη βάση του γκαράζ.Το σκυρόδεμα μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα ή να χρησιμοποιηθεί εργοστασιακό υλικό. Μια πιο αξιόπιστη βάση θα βγει από την εργοστασιακή λύση, επειδή είναι αρκετά δύσκολο να συμμορφωθείτε με την τεχνολογία για την κατασκευή της στο εργοτάξιο.

Η εργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους:

• συνεχής;
• πολυεπίπεδη.

Η συνεχής τεχνική εξασφαλίζει υψηλής ποιότητας χύτευση της κατασκευής. Εάν πρέπει να κάνετε ένα σύντομο διάλειμμα στην εργασία, το διάλυμα σκυροδέματος χύνεται με τη μέθοδο στρώμα προς στρώμα.

Όταν παραγγέλνετε μια εργοστασιακή λύση, η διαδικασία εργασίας δεν πρέπει να προκαλεί προβλήματα. Το κονίαμα τροφοδοτείται στον ξυλότυπο από μπετονιέρα, τοποθετείται με εξειδικευμένα χιτώνια, συμπιέζεται και ισοπεδώνεται με δόνηση.

Εάν είναι δυνατόν, η έκχυση κονιάματος σκυροδέματος πρέπει να πραγματοποιείται σε θερμοκρασίες από +15 έως + 25 ° C... Εάν το θεμέλιο χύνεται σε μια κρύα εποχή, χρησιμοποιούνται ειδικά πρόσθετα και το εργοτάξιο θερμαίνεται.

Μετά την αφαίρεση των πλαισίων ξυλοτύπου, οι επιφάνειες σκυροδέματος επεξεργάζονται με στεγανωτικά υλικά.

Για βάση τύπου ταινίας απαιτούνται ταυτόχρονα 3 μέθοδοι προστασίας από την υπερβολική υγρασία:

• κατακόρυφος;
• οριζόντιος;
• τυφλή περιοχή.

Η κατακόρυφη μέθοδος πραγματοποιείται με υλικά απόθεσης ή επίστρωσης στην εξωτερική επιφάνεια του εσοχής τμήματος της θεμελίωσης. Η οριζόντια είναι κατασκευασμένη από συγκολλούμενα υλικά στην επιφάνεια μιας λωρίδας σκυροδέματος.

Η τυφλή περιοχή (λωρίδα σκυροδέματος) εμποδίζει το νερό της βροχής να εισέλθει στη δομή... Αφού ολοκληρώσετε όλες τις εργασίες κάτω από το μηδέν, επίχωση με άμμο ή χώμα.

Υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές για το foundation:

• από ελαστικά - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικά για φορτηγά και αυτοκίνητα, τρακτέρ, λεωφορεία, αεροπλάνα (κατάλληλα μόνο για ελαφριές κατασκευές).
• από στρωμένους - μια εξαιρετική λύση για την κατασκευή του θεμελίου όταν πρέπει να κάνετε χωρίς τη χρήση παραδοσιακών υλικών.

• από το FBS - έχει σημαντικά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της εξαιρετικής ποιότητας, καθώς και μιας σχετικά χαμηλής τιμής.
• από πλάκες δρόμου - μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σχεδόν κάθε τύπο εδάφους και σε όλες τις κλιματικές ζώνες.

Σε όλη του τη ζωή, ένα άτομο προσπαθεί να σχηματίσει έναν άνετο και λακωνικό χώρο γύρω του. Μία από τις καλύτερες λύσεις σε αυτή την περίπτωση είναι να προσθέσετε ένα γκαράζ στο σπίτι. Η επέκταση μπορεί να βρίσκεται στην αριστερή ή δεξιά πλευρά του σπιτιού. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τη μικρότερη απόσταση από την είσοδο στην αυλή μέχρι το γκαράζ... Στην πραγματικότητα, η θέση της πύλης καθορίζει την τοποθέτηση της επέκτασης.

Στην ιδανική περίπτωση, ένα γκαράζ επέκτασης θα πρέπει να χτίζεται ακόμα και όταν χτίζεται το σπίτι., τότε το σπίτι και το γκαράζ θα σταθούν στο ίδιο θεμέλιο. Εάν πρόκειται να χτίσετε ένα γκαράζ μετά την κατασκευή του σπιτιού, μην παραμελήσετε τη διάταξη θεμελίωσης. Μια ισχυρή βάση καθώς η αύξηση της δύναμης δεν θα βλάψει. Τότε το σπίτι και η επέκταση θα συρρικνωθούν ταυτόχρονα.

Η μικρότερη απόσταση θυρών και παραθύρων στο σπίτι από την τεχνική δομή είναι 2,5 μέτρα και η μικρότερη απόσταση από το μπαλκόνι έως την κορυφογραμμή της οροφής του γκαράζ είναι 2 μέτρα.Δεδομένου ότι η επέκταση ανήκει σε τεχνικά κτίρια επικίνδυνα για πυρκαγιά, κατά την κατασκευή της, επιβάλλεται να τηρούνται αυστηρά όλες οι απαραίτητες προϋποθέσεις σχετικά με την πυρασφάλεια.

Πλεονεκτήματα της επέκτασης:

• Εξαλείφει την ανάγκη τοποθέτησης ξεχωριστής διαδρομής για παροχή νερού, θέρμανση, ηλεκτρική καλωδίωση.
• Εξοικονόμηση οικοδομικών υλικών.
• Η συντήρηση των εγκαταστάσεων είναι απλοποιημένη.

Η επέκταση σάς επιτρέπει να εξοπλίσετε το δωμάτιο με όλα όσα χρειάζεστε:

• ένα γκαράζ με ένα λάκκο?
• υπόγειο;
• κελάρι;
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ;
• ηλεκτρικός ανελκυστήρας.

Κατά την ανάπτυξη ενός έργου γκαράζ, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το επίπεδο απότομης κλίσης του χώρου. Με την αύξησή του, η δημιουργία ενός κτιριακού έργου γίνεται πιο δύσκολη. Μερικές φορές, η μεγάλη κλίση της πλαγιάς δεν παρέχει ευκαιρίες για την κατασκευή ενός γκαράζ ή ενός σπιτιού. Για να δημιουργήσετε ένα υπόγειο τμήμα ενός γκαράζ ή ενός σπιτιού, θα χρειαστείτε ένα σωρό ψησταριάς, κολονοστοιχεία, βαθμιδωτή ταινία ή πολυεπίπεδη βάση πλάκας.

Μπορείτε να ρυθμίσετε το επίπεδο κλίσης κατά τη διάρκεια της κατασκευής με τη διαφορά ύψους του κατώτερου και του άνω σημείου του εργοταξίου, που προβάλλεται σε μια γραμμή παράλληλη προς το επίπεδο του ορίζοντα. Αυτή η παράμετρος μετριέται ως ποσοστό. Για παράδειγμα, εάν η οριζόντια απόσταση είναι 100 μέτρα και η άνοδος των σημείων είναι 15 μέτρα, αυτό σημαίνει ότι η κλίση αυτού του τμήματος είναι 15%.

Από αυτή την άποψη, η επικράτεια μπορεί να είναι υπό όρους:

• Λείος... Όταν η κλίση της επιφάνειας είναι μικρότερη από 3%. Αυτή είναι η πιο ευημερούσα τοποθεσία με το χαμηλότερο κόστος κατασκευής.
• Με ελαφρά κλίση από 3% έως 8%... Τέτοιες περιοχές είναι κατάλληλες για την κατασκευή κατασκευών χωρίς υπόγειο. Για να επεκτείνετε την περιοχή από την υποορεινή πλευρά, θα χρειαστεί να προσθέσετε χώμα.
• Με μέση κλίση 9% έως 20%... Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να χτίσετε ένα υπόγειο. Η βεράντα δεν χρειάζεται να ισοπεδωθεί, αλλά ο κάτω όροφος κατασκευάζεται αφαιρώντας μέρος του εδάφους της πλαγιάς. Αυτή είναι μια πολύ καλή επιλογή για την κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ στο υπόγειο, με πρόσβαση σε αυτό από την κατεύθυνση της πλαγιάς.
• Με ισχυρή κλίση άνω του 20%... Αυτή η επιλογή απαιτεί ενδελεχή ανάπτυξη του σχεδιασμού της κατασκευής για τη δυνατότητα μέγιστης εκμετάλλευσης μιας ήπιας κλίσης. Το κόστος ενός τέτοιου έργου είναι αρκετά υψηλό.

Κατά την κατασκευή ενός κτιρίου, η επιλογή πρέπει να γίνει υπέρ μιας τοποθεσίας στην οποία η κλίση κατευθύνεται προς τα δυτικά ή τα νότια, αυτό θα επηρεάσει τον ρυθμό θέρμανσης του εδάφους, ειδικά την άνοιξη. Όσο μεγαλύτερη είναι η κατακόρυφη θέση του κεκλιμένου επιπέδου στις ακτίνες του ήλιου, τόσο περισσότερη θα δέχεται θερμότητα. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα όταν το χιόνι λιώνει την άνοιξη.

Επιπλέον, σε χαμηλές θερμοκρασίες και τη νύχτα, όταν ο αέρας κρυώνει, κατεβαίνει στις πλαγιές και αρχίζει να μαζεύεται ομίχλη. Ως αποτέλεσμα, όταν ο χώρος για την κατασκευή της δομής βρίσκεται κοντά στο κάτω σημείο της κοίλωσης, θα υπάρχει μια νυχτερινή ή εποχιακή πτώση θερμοκρασίας σε αυτό, η οποία σχηματίζεται από τα άνω και κάτω σημεία του χώρου.

Κατά την κατασκευή μιας δομής στο υψηλότερο σημείο της τοποθεσίας:

1. Το θεμέλιο είναι ελάχιστα εκτεθειμένο σε επιφανειακά και υπόγεια ύδατα.
2. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι ευκολότερο να εκτρέψετε τα επιφανειακά νερά από το πάνω σημείο και, εάν είναι απαραίτητο, να το χρησιμοποιήσετε για το πότισμα του προσωπικού οικοπέδου.
3. Η κατασκευή στο υψηλότερο σημείο καθιστά δυνατή τη βέλτιστη επίλυση του προβλήματος της αποστράγγισης του νερού.

Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι σε ένα τόσο δύσκολο έδαφος, η οικονομικά επωφελής κατασκευή δεν θα λειτουργήσει. Το κόστος ενός μηδενικού κύκλου, το σκάψιμο μιας τρύπας, η αποστράγγιση και τα μονολιθικά έργα, η κατασκευή τοίχων αντιστήριξης και ούτω καθεξής μπορούν να αντισταθμίσουν την τιμή του ίδιου του γκαράζ.

Θυμηθείτε: ανεξάρτητα από το γεγονός ότι το γκαράζ δεν είναι μια υπεύθυνη κατασκευή, πρέπει να χτιστεί σε μια αξιόπιστη βάση σύμφωνα με όλους τους κανόνες και κανονισμούς... Μόνο έτσι θα προστατεύεται ιδανικά το «σπίτι» για το αυτοκίνητό σας από τις αρνητικές επιρροές της φύσης.

Μπορείτε να μάθετε πώς να σκάβετε σωστά μια τάφρο κάτω από ένα θεμέλιο λωρίδας παρακολουθώντας το παρακάτω βίντεο.