Χαρακτηριστικά των σάρωθρων

Ένα από τα κύρια καθήκοντα των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και των οδικών υπηρεσιών είναι ο καθαρισμός δρόμων και πεζοδρομίων. Και αν στα παλιά χρόνια ένας μεγάλος στρατός θυρωρών ασχολούνταν με την καθαριότητα και την τάξη στους δρόμους, τότε με την πάροδο του χρόνου η διαδικασία καθαρισμού μηχανοποιήθηκε. Οι σάρωθροι αντικατέστησαν τους ανθρώπους.

Με την εμφάνιση των αυτοκινητοδρόμων, το ζήτημα του καθαρισμού τους έχει γίνει αρκετά οξύ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η κίνηση σε μια ακάθαρτη διαδρομή κατά τη διάρκεια βροχής ή χιονόπτωσης αποτελεί σημαντικό κίνδυνο. Από αυτή την άποψη, κάθε βράδυ βγαίνει ειδικός εξοπλισμός στους δρόμους, σχεδιασμένος για τον καθαρισμό της άμμου, της λάσπης, των στερεών συντριμμιών και του χιονιού. Η διέλευση των σάρωθρων συμβάλλει στην αύξηση του συντελεστή πρόσφυσης των τροχών στο δρόμο κατά 15%, το οποίο, με τη σειρά του, μειώνει σημαντικά την απώλεια ενέργειας του κινητήρα που δαπανάται για την ολίσθηση των τροχών.

Εκτός από τους αυτοκινητόδρομους, οι οδοκαθαριστές χρησιμοποιούνται ευρέως για τον καθαρισμό διαδρόμων προσγείωσης, καθαρισμού πλατειών, πλατειών, πεζοδρομίων, αυλών, σιδηροδρομικών σταθμών, σταθμών λεωφορείων, αθλητικών χώρων και συγκροτημάτων μουσείων. Επιπλέον, αυτή η τεχνική είναι απαραίτητη για τον καθαρισμό μεγάλων χώρων εργοστασίων και βιομηχανικών χώρων.

Η δεύτερη σημαντική λειτουργία του PIP είναι η βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Γεγονός είναι ότι έως και το 40% της ρύπανσης των οδοστρωμάτων αποτελείται από λεπτά σωματίδια που ανεβαίνουν στον αέρα και κρέμονται σε αυτόν σε ύψος από ενάμισι έως δύο μέτρα. Λόγω του χαμηλού ποσοστού καθίζησής τους και της υψηλής έντασης ροής κυκλοφορίας, σχηματίζεται μια επίμονη κουβέρτα σκόνης και καυσαερίων πάνω από τον αδιάλυτο δρόμο. Σε περίπτωση μη έγκαιρου καθαρισμού των δρόμων, ένα βρώμικο σύννεφο θα βρίσκεται συνεχώς πάνω από το οδόστρωμα.

Ως αποτέλεσμα, θα παραβιαστούν σοβαρά τα υγειονομικά και υγειονομικά πρότυπα που ρυθμίζουν την παρουσία επιβλαβών ακαθαρσιών στον αέρα. Ο έγκαιρος καθαρισμός των δρόμων με τη βοήθεια PUM δεν επιτρέπει την υπέρβαση της συγκέντρωσης των σωματιδίων σκόνης, γεγονός που οδηγεί σε γενική βελτίωση της οικολογικής κατάστασης.

Τα σάρωθρα είναι ανεξάρτητοι μηχανισμοί εξοπλισμένοι με περιστρεφόμενες βούρτσες με κυλινδρικό ή κωνικό σχέδιο. Κάθε συσκευή είναι εξοπλισμένη με έναν υδραυλικό ή πνευματικό συλλέκτη σκόνης και μια συσκευή για την τροφοδοσία των συλλεγόμενων απορριμμάτων σε μια ειδική δεξαμενή. Ορισμένα μοντέλα του PUM είναι εξοπλισμένα με ένα φαρδύ κουδούνι για την τοποθέτηση των σκουπιδιών που συλλέγονται με το χέρι. Αυτό επιτρέπει στον χειριστή να εκτελεί καθαρισμό υψηλής ποιότητας σε μέρη που δεν είναι προσβάσιμα από μηχανήματα.

Σε ξένα μοντέλα, εγκαθίσταται συχνά μια μπροστινή ροδέλα, η οποία βρίσκεται στον μπροστινό προφυλακτήρα. Αποτελείται από χτένες πλυσίματος και βούρτσες τοποθετημένες σε περιστρεφόμενη κονσόλα. Οι οικιακές μονάδες που βασίζονται σε ZIL και MAZ είναι συχνά εξοπλισμένες με πρόσθετα πιστόλια πλυσίματος και εύκαμπτους σωλήνες. Επίσης, όλα τα σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ενσωματωμένο σύστημα καθαρισμού μαζών απόβλητου αέρα, ενώ ορισμένα είναι εξοπλισμένα ακόμη και με λειτουργία αναγέννησης υγρών.

Παρά το γεγονός ότι η συσκευή και ο εξοπλισμός διαφορετικών μοντέλων διαφέρουν αισθητά, η αρχή λειτουργίας είναι πολύ παρόμοια. Έτσι, όταν η μονάδα κινείται, οι βούρτσες του δίσκου σκουπίζουν την άμμο και τα υπολείμματα στην κεντρική βούρτσα, που ονομάζεται συλλογή. Τροφοδοτεί τα συντρίμμια στον σωλήνα αναρρόφησης, μέσω του οποίου κινείται μέσω του συστήματος αγωγών και εισέρχεται σε ένα ειδικό δοχείο - έναν σφραγισμένο κάδο απορριμμάτων, που βρίσκεται στο πίσω μέρος της θήκης στα περισσότερα μοντέλα. Τα συντρίμμια αναρροφούνται στον σωλήνα όχι μόνο μηχανικά, αλλά και με κενό, στον οποίο μια αντλία και ένας ανεμιστήρας χρησιμοποιούνται για να σχηματίσουν σπάνιο αέρα.

Σε πιο παλιά εγχώρια δείγματα, η διαδικασία αναρρόφησης δεν συμβαίνει. Σε αυτά, τα σκουπίδια τροφοδοτούνται με δύο βούρτσες γούρνας στην κεντρική, η οποία τα σαρώνει σε έναν μεταφορέα, ο οποίος έχει μηχανικό ή πνευματικό σχεδιασμό. Περαιτέρω κατά μήκος του μεταφορικού ιμάντα, τα σκουπίδια μετακινούνται στο δοχείο υποδοχής και χύνονται σε αυτό.

Τα σάρωθρα ταξινομούνται ανάλογα με τη λειτουργικότητα των μονάδων. Σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, υπάρχουν τρεις τύποι εξοπλισμού.

Τέτοια μοντέλα προορίζονται μόνο για τη μετακίνηση των σκουπισμένων σκουπιδιών πιο κοντά στην άκρη του δρόμου ή στην άκρη του οδοστρώματος. Αυτές οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με μια κυλινδρική βούρτσα εγκατεστημένη σε μια ορισμένη γωνία σε σχέση με τον κεντρικό διαμήκη άξονα της μονάδας. Η βούρτσα μπορεί να βρίσκεται μπροστά, στη μέση ή πίσω από το αυτοκίνητο και δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά στη θέση της που να επηρεάζει την ποιότητα του καθαρισμού. Τέτοια μηχανήματα χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε προαστιακούς αυτοκινητόδρομους, εσωτερικές περιοχές και ως φυσητήρες χιονιού.

Αυτά τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με μια λεπίδα άροτρου τοποθετημένη στο σασί, που τσουγκρίζει μεγάλα και μεσαίου μεγέθους μηχανικά υπολείμματα στην άκρη του δρόμου. Η μονάδα δεν διαθέτει βούρτσες, επομένως δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καθαριστικό άμμου και σκόνης. Τέτοια μηχανήματα χρησιμοποιούνται συχνά ως εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού ή όταν τσουγκράνουν πεσμένα και βρεγμένα φυλλώματα στα πλάγια.

Αυτοί οι μηχανισμοί είναι πολυλειτουργικές συσκευές που είναι ικανές να σκουπίζουν και να απομακρύνουν τα συντρίμμια, καθώς και να τα αφαιρούν από το οδόστρωμα. Οι μονάδες αυτές ταξινομούνται σύμφωνα με δύο κριτήρια: με τη μέθοδο διάθεσης των σκουπιδιών και με τη μέθοδο εκφόρτωσης. Σύμφωνα με το πρώτο κριτήριο, οι συσκευές χωρίζονται σε δύο κατηγορίες.

Τέτοια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αναρρόφηση κενού και ένα πνευματικό σύστημα για τη μεταφορά των σκουπισμένων συντριμμιών στη δεξαμενή. Οι μονάδες είναι ικανές να λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες και χαρακτηρίζονται από υψηλή παραγωγικότητα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν εξαρτώνται από την ταχύτητα αλληλεπίδρασης των βουρτσών με το δρόμο, αλλά λειτουργούν σαν ηλεκτρική σκούπα. Το μόνο μειονέκτημα των μοντέλων καθαρισμού ηλεκτρικής σκούπας είναι η υψηλή κατανάλωση ενέργειας της διαδικασίας, η οποία, ωστόσο, αποτελεί μειονέκτημα όλων των συσκευών αναρρόφησης.

Σε αυτή την κατηγορία μπορούν επίσης να ταξινομηθούν οι μονάδες σκούπας σκούπας, στις οποίες χρησιμοποιούνται βούρτσες σκούπας σε συνδυασμό με συσκευή συλλογής κενού. Τέτοιες μηχανές έχουν πολύ υψηλή ποιότητα καθαρισμού λόγω της αποτελεσματικής παροχής υπολειμμάτων στη συσκευή αναρρόφησης, η οποία πραγματοποιείται με βούρτσες. Επιπλέον, τα μοντέλα με συλλογή υπολειμμάτων υπό κενό είναι συχνά εξοπλισμένα με ένα πρόσθετο ακροφύσιο σχεδιασμένο να αναρροφά τα υπολείμματα από δίσκους, υδρορροές και από κάτω κράσπεδα.

Φορτώνουν τα κατακάθια σε ένα δοχείο χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα ή έναν μεταφορέα με ξύστρα αλυσίδας. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με σύστημα μεταφοράς ενός σταδίου, στο οποίο τα σκουπίδια τροφοδοτούνται στη δεξαμενή χρησιμοποιώντας τη μέθοδο οπίσθιας εισαγωγής απευθείας από τις τρίχες των βουρτσών. Τέτοιες μονάδες έχουν συνήθως μια όχι πολύ ευρύχωρη χοάνη (με χωρητικότητα έως ένα κυβικό μέτρο) και υπόκεινται σε γρήγορη φθορά των τριχών της βούρτσας. Επίσης, η μηχανική συλλογή των συντριμμιών μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη χρήση κουπιών και βούρτσας ζώνης. Ωστόσο, η τελευταία μέθοδος δεν είναι πολύ αξιόπιστη και δεν χρησιμοποιείται πολύ συχνά.Το πλεονέκτημα των μονάδων με μηχανική παροχή απορριμμάτων είναι η υψηλή ποιότητα καθαρισμού και η απλούστερη συσκευή σε σύγκριση με τα μοντέλα κενού.

Το δεύτερο χαρακτηριστικό με το οποίο ταξινομούνται τα PUM είναι ο τρόπος εκφόρτωσής τους. Σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, υπάρχουν τρεις κατηγορίες συσκευών.

• Το πρώτο περιλαμβάνει μηχανές στις οποίες η εκφόρτωση γίνεται με τη βαρύτητα, δηλαδή όταν τα σκουπίδια χύνονται έξω από το δοχείο υπό την επίδραση του ίδιου του βάρους και της βαρύτητας. Για να γίνει αυτό, αρκεί να ανοίξετε μια ειδική καταπακτή ή μάνδαλα.
• Η δεύτερη κατηγορία συσκευών αντιπροσωπεύεται από μηχανές με τύπο εκφόρτωσης ανατρεπόμενου φορτίου, στις οποίες η δεξαμενή γέρνει προς τη μία πλευρά και απορρίπτει το περιεχόμενό της.
• Η τρίτη κατηγορία περιλαμβάνει μοντέλα με σύστημα εξαναγκασμένης εκφόρτωσης, στα οποία τα υπολείμματα συμπιέζονται από τη δεξαμενή με ειδικό αποσβεστήρα που τροφοδοτείται από μηχανική ή υδραυλική κίνηση.

Η σύγχρονη αγορά εξοπλισμού συγκομιδής αντιπροσωπεύεται από μεγάλο αριθμό ρωσικών μοντέλων και ξένων δειγμάτων. Οι εγχώριες επιχειρήσεις ειδικεύονται στην παραγωγή μονάδων που τοποθετούνται σε σασί φορτηγών, τρακτέρ και αυτοκινήτων. Όλα τα PUM που κατασκευάζονται στη Ρωσία παράγονται αυστηρά σύμφωνα με το GOST, διακρίνονται για την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Το μειονέκτημα των εγχώριων μοντέλων θεωρείται ότι είναι η χαμηλή ενεργειακή απόδοση, κάτι που δεν μπορούμε να πούμε για τα ξένα μοντέλα.

Από αυτή την άποψη, πρόσφατα, κοινές μονάδες που συναρμολογήθηκαν με βάση το ρωσικό πλαίσιο, αλλά χρησιμοποιώντας ξένο εξοπλισμό καθαρισμού, έγιναν δημοφιλείς. Τέτοια μοντέλα έχουν ενσωματώσει τις καλύτερες λειτουργικές ιδιότητες ρωσικού και εισαγόμενου εξοπλισμού.

Παρακάτω είναι μια σειρά από μηχανήματα που αναφέρονται σε επαγγελματικά φόρουμ πιο συχνά από άλλα, και επομένως έχουν μεγάλη ζήτηση.

Το συμπαγές μίνι μοντέλο είναι ένα συνδυαστικό σάρωθρο. Έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει την περιοχή από χιονοστιβάδες, πεσμένα φύλλα, σκουπίδια και βρωμιά. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με βούρτσες σάρωσης πλάτους έως 80 cm και λεπίδα χιονιού ίδιων διαστάσεων. Η αντικατάσταση των προσαρτημάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες και δεν προκαλεί δυσκολίες. Εκτός από την τακτοποίηση, το μηχάνημα μπορεί να εκτελέσει διάφορες αγροτεχνικές λειτουργίες, όπως άροση και χαλάρωση του εδάφους, αφαίρεση ζιζανίων και κούρεμα χόρτου. Το βάρος της μηχανής combi είναι μόνο 53 κιλά.

Αυτό το PUM έχει σχεδιαστεί για την αφαίρεση και τη συλλογή ρύπων. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα απόσβεσης και πλευρική βούρτσα για το σκούπισμα των υπολειμμάτων κάτω από τα κράσπεδα. Η μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εξοπλισμός αφαίρεσης χιονιού, συνδέεται με το τρακτέρ με σύστημα σύνδεσης τριών σημείων. Χάρη στη ρυθμιζόμενη ράβδο έλξης, η συσκευή μπορεί να στερεωθεί τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με δισκοβούρτσα, υδραυλική κίνηση και διαθέτει κάδο απορριμμάτων. Η εκφόρτωση πραγματοποιείται με ανατροπή της δεξαμενής χρησιμοποιώντας υδραυλικό σύστημα. Το βάρος του μοντέλου είναι 400 kg, η συνιστώμενη ταχύτητα είναι 6 km / h.

Η μονάδα σάρωσης "Chistodor" παρουσιάζεται σε μορφή ανελκυστήρα με μηχανική συλλογή σκουπιδιών και μετέπειτα αποστολή τους στο πίσω μέρος ενός φορτηγού. Η μονάδα χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό μεγάλων δημόσιων χώρων, αυτοκινητοδρόμων και αεροδιαδρόμων. Είναι ικανός για συνεχή εργασία για πολλές ώρες. Η βέλτιστη ταχύτητα της συσκευής είναι 25 km/h, η παραγωγικότητα ανά βάρδια είναι 180.000 κυβικά μέτρα απορριμμάτων. Το βάρος της μονάδας είναι 3850 kg, το πλάτος εργασίας είναι περισσότερο από τρία μέτρα.

Τα σουηδικά μοντέλα της Broddway είναι από τα καλύτερα παραδείγματα εξοπλισμού σκούπας. Οι μονάδες είναι συμβατές με όλα σχεδόν τα ρωσικά φορτηγά και τρακτέρ, μπορούν να αφαιρέσουν έως και 1,2 τόνους σκουπιδιών ανά λεπτό. Το πλάτος εργασίας είναι 1,7-3 m, η βέλτιστη ταχύτητα είναι 20 km / h.

Το ρυμουλκούμενο μοντέλο Puma έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με το τρακτέρ MTZ 80 (82).Είναι ικανό να συλλέγει 38.700 κυβικά μέτρα σκουπιδιών την ώρα. Το πλάτος σάρωσης των βουρτσών είναι 2,5 m, η χωρητικότητα του κάδου είναι 1,8 m3. Η μονάδα έχει μεγάλη ζήτηση, συχνά αγοράζεται από οδικές και δημόσιες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Το μοντέλο παράγεται στο Πειραματικό Επισκευαστικό και Μηχανολογικό Εργοστάσιο Kemerovo.

Δείτε το επόμενο βίντεο για περισσότερες λεπτομέρειες.