Φτιάχνουμε ένα πριονιστήριο με τα χέρια μας

Εάν πρέπει να εργαστείτε με μεγάλο όγκο ξύλου ή σανίδων, καθίσταται απαραίτητο να δημιουργήσετε μια τέτοια συσκευή ως σπιτικό πριονιστήριο. Κάποιος πιστεύει ότι είναι καλύτερο να αγοράσετε αμέσως μια εργοστασιακή έκδοση, αλλά αν θέλετε να φτιάξετε μια τέτοια συσκευή με τα χέρια σας, δεν θα είναι δύσκολο να κάνετε σοβαρές εργασίες ακόμη και στο σπίτι. Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε πόση δουλειά πρέπει να γίνει, τι είδους ξύλο πρέπει να υποστεί επεξεργασία και επίσης να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή πριονιστηρίου για να ολοκληρώσετε αυτήν την εργασία.

Αν μιλάμε για πριονιστήριο ταινίας, τότε μπορεί να γίνει μόνο εάν υπάρχει εξοπλισμός συγκόλλησης, επειδή είναι αδύνατο να κατασκευαστεί χωρίς συνδέσεις αυτού του τύπου. Για να το δημιουργήσετε, θα χρειαστεί να έχετε τα ακόλουθα στοιχεία:

• μηχανή συγκόλλησης;
• μπετονιέρα?
• πένσα;
• μπουλόνια με παξιμάδια?
• ηλεκτρικό τρυπάνι;
• τραπεζίτης;
• κλειδιά?
• τρυπάνια για μέταλλο και σκυρόδεμα.
• επίπεδο κτιρίου?
• σφιγκτήρες κλειδαρά.

Επιπλέον, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:

• Σωλήνες σε σχήμα και χάλυβα.
• ένα ζευγάρι βίδες μεγάλου μήκους με παξιμάδια.
• Μεταλλική γωνία 50mm.
• κυλίνδρους ή ρουλεμάν.
• βενζινοκινητήρα ή ηλεκτροκινητήρα?
• τροχοί και πλήμνες από επιβατικό αυτοκίνητο.
• μετάδοση αλυσίδας?
• τσιμέντο;
• θρυμματισμένη πέτρα;
• άμμος.

Θα χρειαστεί επίσης να έχετε ένα σχέδιο της συσκευής.

Κατά τη δημιουργία ενός έργου, το μήκος της συσκευής δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 600 εκατοστά και το πλάτος - 300. Μόνο με τέτοιες διαστάσεις, είναι δυνατή η δημιουργία ξυλείας συνηθισμένων μεγεθών.

Μετά από αυτό, πρέπει να υπολογίσετε πόσο υλικό θα χρειαστεί για τη δημιουργία του πλαισίου, καθώς και τις ράγες οδήγησης. Εάν το πριονιστήριο λειτουργεί σε ένα κτίριο, τότε το σχέδιο που προκύπτει θα είναι αρκετό - μπορείτε να προχωρήσετε στη δημιουργία της βάσης. Χάρη σε αυτόν, το πλαίσιο με τον μηχανισμό του πριονιού θα μπορεί να κινείται κανονικά. Η πλάκα όπου θα εγκατασταθούν οι ράγες οδήγησης θα πρέπει να γίνει με τον ίδιο τρόπο όπως ένα απλό θεμέλιο τύπου λωρίδας - χύνεται σε ένα μαξιλάρι πάχους 15 εκατοστών κατασκευασμένο με χαλίκι και άμμο.

Τώρα στραφούμε στο πριονιστήριο, το οποίο θα κατασκευαστεί με τροχούς από επιβατικό αυτοκίνητο, κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων τύπου ζώνης. Μια γωνία ή ένα κανάλι θα είναι σε ρόλο οδηγών. Το υλικό πρέπει να τοποθετείται μόνο παράλληλα με την εσωτερική άκρη, η οποία βρίσκεται προς τα πάνω, σε μια προυπολογισμένη απόσταση. Μετά από αυτό, τοποθετούνται στρωτήρες μεταξύ των γωνιών, οι οποίες είναι κατασκευασμένες από σωλήνα τύπου προφίλ. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη συγκόλληση των εγκάρσιων ενισχύσεων, οι οποίες δεν πρέπει ποτέ να υπερθερμανθούν. Μετά από αυτό, μένει να στερεωθεί η μεταλλική δομή στη βάση από σκυρόδεμα χρησιμοποιώντας μπουλόνια αγκύρωσης.

Στο επόμενο στάδιο, πρέπει να τοποθετηθεί ένα κρεβάτι στη μεσαία περιοχή του καμβά για να στερεωθεί το ξύλο. Για να συγκρατήσετε το στρογγυλό ξύλο, θα χρειαστεί να συγκολλήσετε μια βάση με προεξοχές στα πλάγια σε σχήμα γράμματος Η στους στρωτήρες. Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε κυλίνδρους πριονιστηρίου από ρουλεμάν. Για κάθε έναν από τους άξονες πλαισίου, θα χρειαστείτε 2 με μεγαλύτερη διάμετρο και 4-6 μικρότερους. Η διαφορά θα εξαρτηθεί από το ύψος του γωνιακού νεύρου.Εάν η γωνία είναι 5 επί 5 cm, τότε θα πρέπει να είναι 10 εκατοστά με ίσες εσωτερικές διαστάσεις των συστατικών στοιχείων.

Η δημιουργία του πλαισίου ξεκινά με την τοποθέτηση ενός ζεύγους οδηγών από σωλήνα από χάλυβα. Τοποθετούνται κατακόρυφα και στη συνέχεια τοποθετούνται ρυθμιστικά. Η εσωτερική διάμετρος πρέπει να είναι τουλάχιστον διαφορετική από τη διάμετρο του εξωτερικού τύπου σωλήνων κατεύθυνσης. Τώρα φτιάχνουμε ένα πλαίσιο μεταφοράς από σωλήνα τύπου προφίλ. Θα πρέπει να έχει την εμφάνιση μιας δομής ορθογώνιου τύπου, στην οποία στη συνέχεια θα πρέπει να εγκατασταθεί με συγκόλληση των οδηγών σε κάθετη θέση και από κάτω - έναν άξονα εξοπλισμένο με ρουλεμάν.

Μετά από αυτό, τοποθετείται ένας βιδωτός μηχανισμός στις 2 πλευρές των σωλήνων τύπου οδηγού, ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για την κατακόρυφη μεταφορά του φορείου. Το παξιμάδι πρέπει να συγκολληθεί στον ολισθητήρα και τοποθετούνται μακριά καρφιά στην επάνω περιοχή του πλαισίου.

Προκειμένου ο μηχανισμός τύπου βίδας να περιστρέφεται ταυτόχρονα, απαιτείται η συγκόλληση μικρών αστεριών από ένα ποδήλατο ίδιας διαμέτρου σε κάθε καρφί. Και μεταξύ τους απαιτείται να γίνει μια μετάδοση αλυσίδας χρησιμοποιώντας μια αλυσίδα από ένα ποδήλατο. Για να εξασφαλιστεί ότι η αλυσίδα είναι μόνιμα τεντωμένη, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας κύλινδρος εφοδιασμένος με ελατήριο στο μοχλό.

Αντί για τροχαλίες σε ένα τέτοιο πριονιστήριο, επιτρέπεται η χρήση τροχών και πλήμνων από αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Για εύκολη περιστροφή του μηχανισμού κίνησης, είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε το συγκρότημα ρουλεμάν, το οποίο θα συγκολληθεί από τις 2 πλευρές στο εγκάρσιο μέλος του φορείου. Σε μία είναι τοποθετημένη μια τροχαλία, όπου στη συνέχεια θα μεταδοθεί η ροπή από έναν ηλεκτρικό ή αεριοκινητήρα.

Για να βελτιωθεί η ασφάλεια της χρήσης του πριονιστηρίου, θα πρέπει να κατασκευαστεί ένα συγκρότημα στήριξης πριονιού στην κάτω περιοχή του φορείου σε κάθε τροχό, αποτελούμενο από έναν άξονα όπου υπάρχει ένας ορισμένος αριθμός ρουλεμάν. Από την πλευρά της πλήμνης, όπου έχει ρυθμιστεί το chic, τοποθετούμε τον κινητήρα. Εάν έχει τοποθετηθεί κινητήρας εσωτερικής καύσης, τότε για να σφίξετε το κιβώτιο ταχυτήτων με ιμάντα V, απαιτείται κύλινδρος με ελατήριο.

Εάν πρόκειται για ηλεκτροκινητήρα, τότε το πριονιστήριο θα πρέπει να τοποθετηθεί σε μια μικρή βάση που να μπορεί να κινείται οριζόντια. Απομένει μόνο να εγκαταστήσετε ένα δοχείο για υγρό πλύσης και λίπανσης, από όπου ο σωλήνας τροφοδοτείται στη μονάδα κοπής. Πάνω από αυτό είναι τοποθετημένο ένα περίβλημα από μεταλλικές γωνίες και λαμαρίνα. Μπορείτε να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε τη συσκευή που λάβατε.

Εάν μιλάμε για ένα μοντέλο αλυσίδας, τότε η αρχή της συναρμολόγησης ενός τέτοιου πριονιστηρίου θα είναι παρόμοια με τη συσκευή που αναφέρεται παραπάνω. Η μόνη διαφορά είναι ότι εδώ το κύριο στοιχείο λειτουργίας θα είναι ένα αλυσοπρίονο. Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου μοντέλου πριονιστηρίου θα είναι απλούστερος και οι διαστάσεις του θα είναι μικρότερες σε σύγκριση με τον ιμάντα. Αλλά αποδεικνύεται ότι θα είναι πιο εύκολο να το φτιάξετε. Το μοντέλο της αλυσίδας θα πρέπει να εγκατασταθεί σε επίπεδη επιφάνεια για να εξασφαλίζεται πλήρης πρόσβαση σε αυτό.

Η συναρμολόγηση ενός τέτοιου μοντέλου ενός πριονιστηρίου ξεκινά με την ανάγκη σχηματισμού πλαισίου από μεταλλικό προφίλ. Μετά τη συναρμολόγηση του κύριου τμήματος, υπάρχει ανάγκη να γίνουν αρκετές τεχνολογικές τρύπες με μέγιστη ακρίβεια. Ο αριθμός θα εξαρτηθεί από το μήκος του βήματος. Μετά από αυτό, ξεκινά η συναρμολόγηση των ραφιών και η επακόλουθη εγκατάσταση του κρεβατιού. Στη συνέχεια δημιουργείτε βοηθητικά ενισχυτικά. Δηλαδή, λαμβάνεται ένα πλαίσιο δομής τύπου αλυσίδας.

Θα χρειαστεί επίσης να δημιουργήσετε ένα κινητό καρότσι με τα χέρια σας. Εδώ θα πρέπει να προετοιμάσετε τη βάση και να στερεώσετε το στοπ, τις φλάντζες, καθώς και τους συνδετήρες και τις πλάκες σύσφιξης πάνω της, επειδή ένα τέτοιο μοντέλο θα είναι με ηλεκτρικό κινητήρα. Μετά από αυτό, το τρόλεϊ τοποθετείται στο πλαίσιο, ο κινητήρας ασφαλίζεται με το πριόνι και η αλυσίδα τεντώνεται. Αυτό ολοκληρώνει τη δημιουργία του μοντέλου αλυσίδας του πριονιστηρίου.

Πρέπει να πούμε ότι υπάρχουν και άλλοι τύποι πριονιστηρίων που μπορείτε να δημιουργήσετε μόνοι σας. Μεταξύ των πιο δημοφιλών είναι τα ακόλουθα:

• γωνία;
• από αλυσοπρίονο?
• λάστιχο;
• πλαίσιο;
• πριονιστήριο logosol.

Θα επικεντρωθούμε στα δύο πρώτα μοντέλα.

Εάν ένα άτομο έχει την ανάγκη να πριονίσει μεγάλο αριθμό σανίδων, τότε μία από τις λύσεις που μπορούν να βοηθήσουν στην υλοποίηση του σχεδίου του είναι ένας δίσκος ή ένα γωνιακό πριονιστήριο. Είναι πολυλειτουργικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση ενός αρκετά μεγάλου αριθμού διαφορετικών εργασιών. Θα είναι επωφελές να κάνετε ένα τέτοιο σχέδιο μόνοι σας λόγω του γεγονότος ότι η τιμή ενός εργοστασιακού δείγματος είναι εξαιρετικά υψηλή. Για τη συναρμολόγησή του, χρησιμοποιήστε την κατάλληλη τεκμηρίωση σχεδίασης και βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν διαθέσιμα τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά.

Πρώτα, πρέπει να συναρμολογήσετε το πλαίσιο από μεταλλικούς σωλήνες, καθώς και να συναρμολογήσετε τους οδηγούς, οι οποίοι θα έχουν καλούς δείκτες αντοχής. Όλοι οι σύνδεσμοι πρέπει να στερεώνονται με μηχανή συγκόλλησης. Θα είναι πιο σωστό να χρησιμοποιείτε ράγες ως οδηγούς, μετά από τους οποίους θα χρειαστεί να συναρμολογήσετε το φορείο.

Αρκετά ισχυροί βενζινοκινητήρες εγκαθίστανται συνήθως σε δισκοειδείς ή γωνιακά πριονιστήρια. Μερικές φορές υπάρχουν μοντέλα με κινητήρα από τρακτέρ με τα πόδια. Η εγκατάσταση του κινητήρα σε ένα πλαίσιο αυτού του σχεδίου και η σύνδεση με τα εξαρτήματα εργασίας πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικές οπές. Τις περισσότερες φορές, τέτοιες συσκευές είναι εξοπλισμένες με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου αλυσίδας, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μια τέτοια λύση μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση της μονάδας. Επιπλέον, κατά τη συναρμολόγηση ενός τέτοιου μοντέλου, δεν πρέπει να ξεχνάμε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Όλα θα πρέπει να ελέγχονται ξανά πριν ξεκινήσετε μια τέτοια σπιτική συσκευή.

Στην καθημερινή ζωή, συμβαίνει συχνά να μην χρειάζεται πολύ μεγάλο πριονιστήριο. Δηλαδή απαιτείται μικρό μηχάνημα. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες μίνι πριονιστηρίων που είναι μεσαίου μεγέθους και μπορούν εύκολα να μεταφερθούν όπου χρειαστεί. Αυτά μπορούν να ονομαστούν μοντέλα από ηλεκτρικό πριόνι ή από κυκλικό. Αλλά πιο συχνά η εν λόγω συσκευή δημιουργείται χρησιμοποιώντας ένα αλυσοπρίονο, το οποίο θα είναι το κεντρικό στοιχείο ενός τέτοιου σχεδίου.

Για να συναρμολογήσετε ένα πριονιστήριο από ένα αλυσοπρίονο, πρέπει να έχετε τα ακόλουθα στοιχεία:

• ράγες?
• 2 κανάλια?
• γωνίες.

Οι εργασίες συναρμολόγησης θα ξεκινήσουν με τη δημιουργία ενός πλαισίου, όπου θα πρέπει να γίνουν αρκετές τεχνικές τρύπες. Μετά από αυτό, πραγματοποιείται η τοποθέτηση επιστρώσεων από μεταλλικό σωλήνα. Η στερέωσή τους πραγματοποιείται με τη χρήση μπουλονιών συνδετήρων στις οπές που έγιναν νωρίτερα.

Για την ενίσχυση του πλαισίου, θα πρέπει να τοποθετηθούν αρκετές ενισχυτικές νευρώσεις. Τώρα πρέπει να φτιάξετε ένα κινητό καρότσι από μια πλάκα από χάλυβα. Ένα ζεύγος γωνιών συνδέεται με συγκόλληση από κάτω, μετά την οποία τοποθετείται σε ρουλεμάν ή κυλίνδρους. Μερικές γωνίες είναι συγκολλημένες στην κορυφή, απαραίτητες για τους συνδετήρες, όπου θα στερεωθεί το αλυσοπρίονο. Στο τελικό στάδιο της εργασίας, θα πρέπει να εγκατασταθεί μια ειδική δομή, όπου θα προσαρτηθούν τα κούτσουρα που πρέπει να υποστούν επεξεργασία.

Ένα χειροποίητο πριονιστήριο είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο που μπορεί πραγματικά να είναι χρήσιμο σε όλους. Λαμβάνοντας υπόψη ότι είναι μια άκρως επικίνδυνη μονάδα, δεν θα είναι περιττό να αναλύσουμε πού θα βρίσκεται πριν από τη δημιουργία της. Εδώ θα χρειαστείτε:

• γκαράζ;
• σιταποθήκη;
• οποιοδήποτε βοηθητικό δωμάτιο με βάση από σκυρόδεμα.

Εάν το πριονιστήριο διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα, τότε κατά τη δημιουργία πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή στην εγκατάσταση της καλωδίωσης, καθώς και στα απαιτούμενα μηχανήματα και διακόπτες. Εκτός, Κατά τη συναρμολόγηση, πρέπει να δίνεται προσοχή στην κοπή και μετακίνηση στοιχείων, τα οποία αποτελούν πηγή αυξημένου κινδύνου. Φυσικά, όταν χρησιμοποιείτε μια τέτοια συσκευή, θα πρέπει να τηρούνται όλα τα πρότυπα ασφαλείας.

Η πρώτη εκκίνηση της συσκευής μπορεί να γίνει μόνο αφού εκπληρωθούν όλες οι απαιτούμενες συστάσεις. Αυτά είναι τα ακόλουθα σημεία:

• παρακολούθηση της υγείας των καλωδίων και των συνδέσεών τους·
• έλεγχος της ακεραιότητας της γείωσης.
• απενεργοποίηση της συσκευής σε περίπτωση βραχυκυκλώματος ή εάν απαιτείται αντικατάσταση του πριονιού.
• αξίζει να είστε μακριά από τους σωλήνες από όπου εκπέμπεται το πριονίδι.
• εξαιρετική στερέωση του κορμού στις ράγες κατά την εργασία με τη συσκευή.

Όπως μπορείτε να δείτε, η δημιουργία ενός πριονιστηρίου με τα χέρια σας είναι μια διαδικασία που απαιτεί προσοχή και ορισμένες γνώσεις. Ταυτόχρονα, κάθε άτομο, καταρχήν, μπορεί να φτιάξει το απλούστερο πριονιστήριο. Το κυριότερο είναι να έχετε τα απαιτούμενα εργαλεία, υλικά και σχέδια της συσκευής και να κατανοήσετε ξεκάθαρα τι ακριβώς γίνεται και για ποιο σκοπό.

Πώς να φτιάξετε ένα πριονιστήριο με τα χέρια σας, δείτε το βίντεο.