Πώς να τοποθετήσετε πλακόστρωτες πλάκες στην άμμο;

Οι πλάκες πεζοδρομίου και άλλοι τύποι πλακών πεζοδρομίου, που διαφέρουν σε ποικιλία σχημάτων και χρωμάτων, διακοσμούν πολλά μονοπάτια κήπου, φαίνονται πολύ πιο ελκυστικές από τις πλάκες από σκυρόδεμα. Και τα ίδια τα μονοπάτια γίνονται ένα πλήρες στοιχείο σχεδιασμού τοπίου. Επιπλέον, οι πλακόστρωτες πλάκες διατηρούν την περιοχή καθαρή και αποτρέπουν τα ζιζάνια. Τα μονοπάτια που καλύπτονται με χαλίκι, θρυμματισμένη πέτρα ή χώμα θα γεμίσουν τελικά με γρασίδι και θα είναι πολύ δύσκολο να απαλλαγούμε από αυτό.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να στρώσετε τα πλακάκια στην άμμο. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μια τέτοια βάση δεν αντέχει αυξημένα φορτία. Παρακάτω εξετάζεται πώς να τοποθετήσετε σωστά τις πλακόστρωτες πλάκες, καθώς και πώς μπορείτε να δημιουργήσετε ανεξάρτητα μια ενισχυμένη βάση για τη συσκευή ενός διαδρόμου προς το γκαράζ.

Η τοποθέτηση πλακιδίων συνεπάγεται τη χρήση μόνο κατάλληλων βοηθητικών υλικών, καθώς από αυτό εξαρτάται η αντοχή του μονοπατιού του κήπου σε τυχόν δυσμενείς καιρικές συνθήκες και μηχανική καταπόνηση.

Σε αυτή την περίπτωση, η άμμος εκτελεί μια σημαντική λειτουργία του υποστρώματος, η οποία θα στερεώσει σταθερά το κάλυμμα του πλακιδίου. Ένα τέτοιο "μαξιλάρι" άμμου παρέχει εύκολη διείσδυση υγρασίας στα κατώτερα στρώματα του εδάφους, γεγονός που δεν θα επιτρέψει στο νερό να λιμνάζει στην επιφάνεια της επικάλυψης κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τη δημιουργία επικάλυψης υψηλής ποιότητας. Εξετάστε τους κύριους τύπους άμμου που χρησιμοποιούνται κατά την τοποθέτηση πλακιδίων.

• Καριέρα. Λαμβάνεται με την ανοιχτή μέθοδο σε λατομεία. Αυτό το υλικό δεν υφίσταται επιπλέον καθαρισμό, επομένως περιέχει μεγάλη ποσότητα ακαθαρσιών (κυρίως άργιλο). Το αποτέλεσμα είναι ότι ένα υπόστρωμα από τέτοια άμμο δεν θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει αποτελεσματικά την ανταλλαγή αερίων. Ωστόσο, μια τέτοια άμμος χρησιμοποιείται με επιτυχία για την έκχυση αρμών πλακιδίων.

• Ποταμός (αλουβιακός και σπόρος). Ανεβαίνει από τον πυθμένα των ποταμών με μια υδρομηχανική μέθοδο, κατά την οποία όλες οι πλεονάζουσες ακαθαρσίες ξεπλένονται και κοσκινίζονται από το βασικό υλικό. Αυτός ο τύπος άμμου είναι ο καταλληλότερος για πλακόστρωτα μονοπάτια, καθώς έχει υψηλή ικανότητα υγρασίας, στεγνώνει γρήγορα και συμπιέζεται τέλεια.

Ο βαθμός παρουσίας ακαθαρσιών είναι εύκολο να προσδιοριστεί πιέζοντας μια χούφτα άμμο στην παλάμη του χεριού σας. Εάν οι κόκκοι άμμου περάσουν εύκολα από τα δάχτυλά σας, τότε το υλικό έχει κοσκινιστεί και πλυθεί σωστά. Εάν το κομμάτι στην παλάμη είναι βαρύ και υγρό και οι κόκκοι της άμμου φαίνεται να είναι στερεωμένοι μεταξύ τους σε κομμάτια, τότε αυτό είναι ένα σίγουρο σημάδι της παρουσίας μεγάλης ποσότητας πηλού.

Πριν προχωρήσετε απευθείας στην εργασία, αξίζει να προετοιμάσετε τα κατάλληλα εργαλεία και υλικά εκ των προτέρων. Εάν έχετε τα πάντα στη διάθεσή σας, τότε η διαδικασία θα προχωρήσει πιο γρήγορα, αφού δεν θα χρειαστεί να αποσπαστείτε από την αναζήτηση του επιθυμητού προϊόντος ή από το ταξίδι στο κατάστημα για αυτό.

Εκτός από πλακάκια και άμμο, από υλικά θα χρειαστούν κράσπεδα, τσιμέντο και θρυμματισμένη πέτρα. Απαιτούμενα εργαλεία:

• πασσάλους και σπάγκους για τη σήμανση της περιοχής.

• επίπεδο;

• συσκευή εμβολιασμού?

• λάστιχο ποτίσματος κήπου συνδεδεμένο με την παροχή νερού (ως έσχατη λύση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα δοχείο ποτίσματος).

• ένα σφυρί με καουτσούκ μύτη.

• πλαστικοί σταυροί για τη διατήρηση της ομοιομορφίας των αρμών μεταξύ των πλακιδίων.

• τσουγκράνα και σκούπα / βούρτσα.

Κατά την υλοποίηση οποιουδήποτε κατασκευαστικού έργου, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ακριβείς υπολογισμούς. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να μετρήσετε την περιοχή που έχει εκχωρηθεί για την πίστα (το μήκος και το πλάτος της). Στη συνέχεια υπολογίστε την επιφάνεια.

Επιπλέον, οι ειδικοί συνιστούν όταν αγοράζετε πλακάκια και κράσπεδα, να συλλέγετε υλικό με περίσσεια 10-15%. Αυτό θα βοηθήσει πολύ σε περίπτωση σφάλματος υπολογισμού ή βλάβης μεμονωμένων στοιχείων.

• Πέτρα κράσπεδου. Υπολογίζεται το μήκος ολόκληρης της περιμέτρου και το μήκος των σημείων επαφής των συνόρων με τα κτίρια αφαιρείται από το σχήμα που προκύπτει.

• Πλακάκι. Η ποσότητα του υλικού υπολογίζεται με βάση την επιφάνεια ολόκληρης της διαδρομής (συν 5% πρέπει να μείνει για τις υποκοπές).

• Άμμος και θρυμματισμένη πέτρα. Οι υπολογισμοί του "μαξιλαριού" της άμμου γίνονται σε κυβικά μέτρα. Κατά κανόνα, το στρώμα της θρυμματισμένης πέτρας είναι 5 εκ. Αυτός ο αριθμός πολλαπλασιάζεται με την περιοχή της μελλοντικής κάλυψης. Δεδομένου ότι η περιοχή αναγράφεται σε τ. μέτρα, είναι απαραίτητο να μετατραπεί το πάχος του χαλικιού σε μέτρα (5 cm = 0,05 m). Τα κυβικά μέτρα άμμου που απαιτούνται για το μελλοντικό "μαξιλάρι" υπολογίζονται σύμφωνα με το ίδιο σχήμα.

Οι πλάκες πεζοδρομίου τοποθετούνται σε διάφορα στάδια, η σειρά των οποίων δεν συνιστάται να παραμεληθεί. Διαφορετικά, το μονοπάτι του κήπου δεν θα μπορεί να καυχηθεί για αντοχή και ποιότητα.

Αρχικά, θα πρέπει να συντάξετε ένα σχηματικό σχέδιο του ιστότοπου στον οποίο σκοπεύετε να δημιουργήσετε το κομμάτι. Όλα τα αντικείμενα που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο θα βρίσκονται δίπλα στη μελλοντική διαδρομή εφαρμόζονται στο διάγραμμα, για παράδειγμα, ένα κτίριο κατοικιών, κτίρια αγροκτημάτων, παρτέρια, δέντρα.

Περαιτέρω, καθοδηγούμενοι από το διάγραμμα, μπορείτε να ξεκινήσετε να βάζετε σφήνες στο έδαφος κατά μήκος κάθε πλευράς της μελλοντικής διαδρομής. Στη συνέχεια, το κορδόνι πρέπει να τραβηχτεί πάνω από τα μανταλάκια.

Για την επερχόμενη τοποθέτηση άμμου και χαλικιού, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε και να ισοπεδώσετε τη βάση - ένα είδος δίσκου εσοχής. Για το σκοπό αυτό, το ανώτερο στρώμα χώματος αφαιρείται κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου του αντικειμένου, ο πυθμένας του δίσκου ισοπεδώνεται, περνά μέσα από αυτό με ένα ρεύμα νερού από έναν εύκαμπτο σωλήνα και στη συνέχεια συμπιέζεται προσεκτικά. Η συμπίεση θα εξαλείψει στη συνέχεια την πιθανότητα καθίζησης του "μαξιλαριού" της άμμου.

Στη συνέχεια αρχίζουν να επεξεργάζονται το κάτω έδαφος με ζιζανιοκτόνα, απλώνοντας γεωυφάσματα ή αγρουφάσματα πάνω του. Αυτά τα υλικά θα αποτρέψουν τη βλάστηση των υπολειπόμενων σπόρων ζιζανίων και επίσης θα εμποδίσουν το χαλίκι και την άμμο να αναμειχθούν με το κύριο έδαφος.

Το βάθος της τάφρου θα εξαρτηθεί από το σκοπό της διαδρομής. Έτσι, εάν σκοπεύετε να σχεδιάσετε μια διαδρομή κήπου για να μετακινηθείτε μεταξύ των κτιρίων στην τοποθεσία, τότε αρκεί μια εμβάθυνση 10-12 cm. Εάν η επίστρωση εκτεθεί σε υπερβολικά φορτία (για παράδειγμα, η είσοδος και η περιοχή μπροστά του γκαράζ), τότε το βάθος πρέπει να αυξηθεί στα 15-20 cm.

Ένα σημαντικό στάδιο που δεν μπορεί να αγνοηθεί με κανέναν τρόπο. Οι προφυλακτήρες κρασπέδων δεν θα επιτρέψουν στα πλακίδια να μετακινηθούν και να διασκορπιστούν υπό την επίδραση φορτίων και βροχής. Για το κράσπεδο, σκάβονται ξεχωριστές αυλακώσεις και στις δύο πλευρές ολόκληρης της διαδρομής, μέσα στις οποίες χύνεται ένα μικρό στρώμα μπάζα.

Έχοντας τοποθετήσει κράσπεδα στην θρυμματισμένη πέτρα, ολόκληρη η κατασκευή στερεώνεται με αμμοτσιμεντοκονίαμα. Παρασκευάζεται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• Το τσιμέντο και η άμμος συνδυάζονται στην απαιτούμενη αναλογία.

• προστίθεται νερό.

• όλα τα συστατικά αναμειγνύονται καλά στη συνοχή της ξινή κρέμα και αφήνονται για 15 λεπτά.

• μετά από πάροδο χρόνου, η ανάδευση επαναλαμβάνεται.

Ο υπολογισμός του τσιμέντου για την παρασκευή του μείγματος θα γίνει ως εξής:

• βαθμός M300 και άνω - άμμος 5 μέρη, τσιμέντο 1 μέρος.

• κατηγορίας M500 και άνω - άμμος 6 μέρη, τσιμέντο 1 μέρος.

Ένα σφυρί με λαστιχένια μύτη χρησιμοποιείται για να ισοπεδώσει τα κράσπεδα. Δεν συνιστάται η χρήση κανονικού σφυριού, καθώς η επαφή με μέταλλο στο υλικό μπορεί να προκαλέσει ρινίσματα.

Το ύψος του κράσπεδου πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με τον κύριο καμβά ή μερικά χιλιοστά χαμηλότερα. Αυτό θα προσφέρει καλή αποστράγγιση. Επιπλέον, κατά μήκος ενός από τα κράσπεδα, μια μικρή αποχέτευση έχει τοποθετηθεί στο εσωτερικό για την αποστράγγιση του νερού κατά τη διάρκεια της βροχής. Στην κατεύθυνση αυτής της υδρορροής θα υπάρχει μια κλίση του καμβά.

Η θρυμματισμένη πέτρα θα λειτουργήσει ως στήριγμα και αποστράγγιση κάτω από το αμμώδες "μαξιλάρι". Για να μην σπάσουν οι αιχμηρές άκρες του χαλίκι το προστατευτικό κάλυμμα υφάσματος, χύνεται πάνω του ένα στρώμα χοντρής άμμου 5 εκατοστών, συμπιέζεται, χύνεται από έναν εύκαμπτο σωλήνα και αφήνεται να στεγνώσει.

Περαιτέρω, η επιφάνεια καλύπτεται με μπάζα και στη συνέχεια ισοπεδώνεται σε ολόκληρη την επιφάνεια. Το στρώμα θρυμματισμένης πέτρας πρέπει να είναι έως 10 cm.

Πάνω από την θρυμματισμένη πέτρα, απλώνεται χοντρή άμμος με ένα στρώμα έως 5 cm, συμπιέζεται, χύνεται άφθονο νερό και αφήνεται να στεγνώσει. Στην πορεία, η άμμος θα κατακαθίσει και θα διανεμηθεί στα ερείπια. Σε συννεφιασμένο καιρό, θα χρειαστεί τουλάχιστον μια μέρα για να στεγνώσει η βάση. Τις ηλιόλουστες μέρες, η διαδικασία θα διαρκέσει μόνο λίγες ώρες.

Η διαδικασία τοποθέτησης πλακιδίων σε ένα αμμώδες "μαξιλάρι" δεν παρουσιάζει δυσκολίες, αλλά έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες. Για να είναι η επιφάνεια υψηλής ποιότητας και απόλυτα επίπεδη, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένοι κανόνες.

• Η τοποθέτηση πραγματοποιείται προς τα εμπρός. Ξεκινώντας από την άκρη, ο πλοίαρχος κινείται προς τα εμπρός κατά μήκος του ήδη τοποθετημένου υλικού πλακιδίων. Αυτό θα αποκλείσει την αλληλεπίδραση με τη συμπιεσμένη άμμο και θα δημιουργήσει μια πρόσθετη πρέσα με το βάρος του πλοιάρχου στα ήδη τοποθετημένα πλακάκια.

• Θα πρέπει να υπάρχει ένα κενό 1-3 mm μεταξύ των πλακιδίων, το οποίο αργότερα θα γίνει ο σύνδεσμος του πλακιδίου. Για τη συμμόρφωση με αυτήν την παράμετρο, χρησιμοποιούνται λεπτές σφήνες ή σταυροί για την τοποθέτηση κεραμικών πλακιδίων.

• Χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο για να ισοπεδώσετε κάθε σειρά. Εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς σφυρί με λαστιχένια μύτη και μυστρί κατασκευής. Έτσι, εάν το στοιχείο με πλακάκια υπερβαίνει το συνολικό ύψος, εμβαθύνεται με σφυρί. Εάν, αντίθετα, αποδειχθεί ότι είναι κάτω από το προβλεπόμενο επίπεδο, τότε αφαιρείται ένα στρώμα άμμου με μυστρί.

• Μερικές φορές κατά τη διαδικασία τοποθέτησης σε ορισμένα σημεία ή κατά την κάμψη της διαδρομής, τα πλακάκια πρέπει να κοπούν. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο κοπής, όπως ένα μύλο. Ωστόσο, δεν πρέπει να κόψετε εντελώς το υλικό, καθώς υπό την επίδραση της δύναμης του εργαλείου, μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές σε αυτό. Είναι καλύτερα να κόψετε ελαφρά το στοιχείο κατά μήκος της σημειωμένης γραμμής και στη συνέχεια να ξεκολλήσετε απαλά τις περιττές άκρες.

Εκτός από το περίγραμμα, το οποίο εξασφαλίζει τη σταθερότητα ολόκληρης της δομής, οι ραφές μεταξύ των πλακιδίων είναι επίσης στοιχείο στερέωσης.

Η ολοκλήρωση γίνεται ως εξής:

• τα κενά γεμίζουν με άμμο, η οποία πρέπει να διανεμηθεί προσεκτικά με σκούπα ή βούρτσα.

• η ραφή χύνεται με νερό για να σφραγιστεί.

• εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία επαναλαμβάνεται αρκετές φορές μέχρι να γεμίσει πλήρως η ραφή.

Μερικοί πλοίαρχοι χρησιμοποιούν ένα μείγμα τσιμέντου-άμμου για το σκοπό αυτό - ρίχνουν ξηρή ύλη στις ραφές και το χύνουν με νερό. Αυτή η μέθοδος έχει και ένα συν και ένα μείον. Ένα τέτοιο μείγμα επιτρέπει την καλύτερη στερέωση του υλικού, ωστόσο, θα εμποδίσει τη διέλευση της υγρασίας, γεγονός που θα μειώσει την αποτελεσματικότητα της αποστράγγισης. Ως αποτέλεσμα, η συσσώρευση βρόχινου νερού στην επιφάνεια θα καταστρέψει τελικά τον καμβά.

Υπάρχει μια άλλη μέθοδος σφράγισης των ραφών, αλλά θεωρείται από τους πλοιάρχους ότι δεν είναι πολύ σκόπιμη.Αυτό είναι ενέματα. Το γεγονός είναι ότι η ανάγκη να τρίψετε το πλακίδιο μετά από μια τέτοια λειτουργία προστίθεται στο παραπάνω μείον.

Όπως σε κάθε κατασκευαστική εργασία, απαιτούνται ορισμένες προφυλάξεις ασφαλείας κατά την τοποθέτηση πλακιδίων. Αυτό αφορά κυρίως την αλληλεπίδραση με ηλεκτρικά εργαλεία.

• Εάν χρησιμοποιείται "μύλος", τότε το υλικό πρέπει να βρίσκεται σε σταθερή βάση, αλλά όχι στα γόνατα του πλοιάρχου. Το ίδιο ισχύει και για τα εργαλεία κοπής χειρός.

• Όταν εργάζεστε με μύλο και πλακάκια, σίγουρα θα δημιουργηθεί ένα σύννεφο σκόνης, επομένως συνιστάται η χρήση μάσκας αναπνευστήρα και προστατευτικών γυαλιών.

• Κατά τη διαδικασία εκτέλεσης όλων των εργασιών, τα χέρια πρέπει να προστατεύονται με χοντρά γάντια από καμβά.

Για να αποφύγετε λάθη και να εκτελέσετε εργασίες με υψηλό επίπεδο ποιότητας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις συμβουλές των ειδικών.

• Για αρχάριους που δεν έχουν τοποθετήσει ποτέ στο παρελθόν πλακόστρωτες πλάκες, είναι προτιμότερο να επιλέξετε τις επιλογές οδοστρώματος με ευθύ και παράλληλο τρόπο. Η φιγούρα και η διαγώνια μέθοδος θα απαιτήσουν κάποια εμπειρία από τον πλοίαρχο. Διαφορετικά, τα λάθη δεν μπορούν να αποφευχθούν και θα υπάρξουν πολύ περισσότερα κατασκευαστικά απόβλητα.

• Το μέγεθος των στοιχείων πλακιδίων έχει μεγάλη σημασία. Εάν το μονοπάτι είναι ελικοειδή ή πρέπει να λυγίσει γύρω από κτίρια και δέντρα, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε μικρά πλακόστρωτα. Αυτό θα μειώσει την ανάγκη να κόψετε μεγάλα κομμάτια, κάτι που φυσικά θα μειώσει την ποσότητα των απορριμμάτων κατασκευής.

• Στην περίπτωση της σχεδιαζόμενης δημιουργίας δρόμου πρόσβασης και πλατφόρμας μπροστά από το γκαράζ, είναι απαραίτητο να επιλέξετε πλακόστρωτα με πάχος τουλάχιστον 5 εκ. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να δημιουργηθεί ένα μαξιλάρι άμμου " με πάχος τουλάχιστον 25 εκ. Μόνο τότε οι τροχοί του αυτοκινήτου δεν θα σπρώξουν τη βάση της πίστας.

• Συνιστάται η εκτέλεση εργασιών σε ξηρό και ζεστό καιρό, καθώς η τεχνολογία τοποθέτησης περιλαμβάνει τη χρήση νερού. Σε κάθε στάδιο, που σχετίζεται με τη χρήση νερού, το υγρό πρέπει να έχει χρόνο να στεγνώσει. Από αυτό προκύπτει ότι κατά τη διάρκεια των βροχών, οι εργασίες πρέπει να διακόπτονται προσωρινά.

Πώς να τοποθετήσετε πλακόστρωτες πλάκες στην άμμο, δείτε παρακάτω.