Πώς να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε ένα τρυπάνι βράχου;

Κάθε πραγματικός άντρας έχει ένα puncher στο σπίτι ή στο γκαράζ. Όμως όποια κι αν είναι τα «χρυσά» και τακτοποιημένα χέρια σας, αργά ή γρήγορα ο δυνατός «βοηθός» σας χαλάει. Η επισκευή μιας τέτοιας συσκευής σπάνια βρίσκεται κοντά στο σπίτι, επομένως συχνά ο καλύτερος τρόπος είναι να προσπαθήσετε να τη διορθώσετε μόνοι σας.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε πώς να προσδιορίσετε γρήγορα την αιτία της δυσλειτουργίας και να διορθώσετε τον εξοπλισμό στο σπίτι.

Οποιαδήποτε απόκλιση από μια καλή δουλειά είναι ήδη μια προειδοποίηση ότι κάτι δεν πάει καλά. Εάν το όργανό σας δεν λειτουργεί όπως πριν, αλλά με κάποια σφάλματα, τότε μπορείτε πάντα να μάθετε τον λόγο μόνοι σας. Αλλά για αυτό πρέπει να καταλάβετε πώς λειτουργεί ο διατρητής από μέσα.

Όταν αγοράζετε μια συσκευή, ειδικά μια ακριβή και επώνυμη, ο πελάτης προσέχει πρώτα απ 'όλα την ποιότητα. Άλλωστε, θέλω πολύ η συσκευή να λειτουργεί για πολύ καιρό. Αλλά ανεξάρτητα από την τιμή και τον κατασκευαστή, υπάρχουν πάντα δύο μέρη: ηλεκτρικό και μηχανικό.

Το μέρος της βλάβης θα εξαρτηθεί από τα χαρακτηριστικά της επισκευής.

Εάν ο ρότορας είναι εγκατεστημένος κατακόρυφα, τότε τέτοια τρυπάνια βράχου ονομάζονται τρυπάνια βαρελιού.... Η ιδιαιτερότητά τους είναι ότι λειτουργούν με βάση την αρχή ενός κρουστικού μηχανισμού μπιέλας στροφάλου. Ένα τέτοιο εργαλείο είναι βαρύτερο, αλλά ταυτόχρονα είναι ισχυρό. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι λόγω αυτού, το κάθετο τρυπάνι βράχου χρειάζεται περισσότερη λίπανση για να διατηρείται σε τάξη.

Όταν τα ξέρεις όλα αυτά, ήρθε η ώρα να καταλάβεις τι υπάρχει μέσα. Το ηλεκτρικό μέρος είναι πάντα πιο κοντά στο σημείο όπου πρέπει να κρατήσετε το σφυροδράπανο. Στεγάζει την «καρδιά» του κρουστικού μηχανισμού μας - τον κινητήρα. Επιπλέον, αυτό το εξάρτημα περιέχει ένα κουμπί λειτουργίας, δομές που απορροφούν παρεμβολές και ένα καλώδιο τροφοδοσίας.

Το μηχανικό μέρος περιλαμβάνει τον ίδιο τον κρουστικό μηχανισμό, το κιβώτιο ταχυτήτων και το φυσίγγιο. Αυτές είναι οι κύριες λεπτομέρειες αυτού του μέρους. Μερικές φορές προστίθενται νέοι μηχανισμοί για τη βελτίωση του μοντέλου: διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας, ηλεκτρική σκούπα και άλλες προσθήκες.

Όπως σημειώθηκε, ορισμένα προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν αμέσως. Το κύριο πράγμα είναι να καταλάβουμε σε ποιο μέρος του puncher δημιουργήθηκε το πρόβλημα.

Αν καταλαβαίνετε ότι το πρόβλημα είναι στο ηλεκτρικό κομμάτι, τότε να είστε προσεκτικοί. Ελέγξτε ότι το τρυπάνι βράχου είναι απενεργοποιημένοΔιαφορετικά, η επισκευή ενός τέτοιου εργαλείου είναι επικίνδυνη όχι μόνο για την ίδια, αλλά και για την υγεία σας.

Όταν το σφυροδράπανο αρνείται να ανάψει, η βλάβη είναι ηλεκτρική και θα πρέπει να ελέγξετε για σπασμένα καλώδια.... Σε αυτήν την περίπτωση, προσδιορίστε πρώτα πού ακριβώς έσπασε το καλώδιο και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε το ή κοντύντε το στο σπάσιμο.

Εάν η συσκευή διάτρησης είναι πολύ φορτωμένη, ο μηχανισμός πυρόσβεσης μπορεί να καεί.... Τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε όλα τα καμένα μέρη.

Αν κάτι αστράφτει μέσα, τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι στις βούρτσες.... Είτε δεν ταιριάζουν σφιχτά στην άγκυρα, είτε έφτασε εκεί η υγρασία και άρχισαν να οξειδώνονται. Τότε η καλύτερη λύση θα ήταν η αντικατάστασή τους.

Εάν το νερό έχει ήδη χτυπήσει την άγκυρα, τότε θα πρέπει να στεγνώσετε προσεκτικά τα πάντα, αλλά για να μην χαλάσετε την περιέλιξη. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια μπατονέτα και οινόπνευμα.

Ένα πρόσθετο σημάδι προβλημάτων βούρτσας είναι ο καπνός.... Αυτό σημαίνει ότι αυτές οι συσκευές έχουν φθαρεί και τα καλώδια έρχονται σε επαφή με την άγκυρα. Σε αυτή την περίπτωση, τα πινέλα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.

Εκτός, ο καπνός μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στον κινητήρα - κολλάει, θερμαίνεταικαι από αυτό φαίνεται καπνός. Οι δυσλειτουργίες στο μηχανικό μέρος καθορίζονται στις περισσότερες περιπτώσεις από το αυτί. Ο θόρυβος και ο θόρυβος τριβής είναι τα κύρια συμπτώματα ενός προβλήματος σε αυτό το τμήμα του σφυροδράπανου. Η επίλυση προβλημάτων εδώ είναι πολύ πιο εύκολη και ασφαλής για την υγεία σας.

Το πιο συνηθισμένο σημάδι ότι έχει παρουσιαστεί πρόβλημα είναι η μείωση της παραγωγικότητας. Συχνά, λόγω της βλάβης του διακόπτη, το σφυροδράπανο σταματά να σφυροκοπάει. Αξίζει να αντικαταστήσετε το κουμπί λειτουργίας για περαιτέρω εργασία.

Ένας άλλος πιθανός λόγος για την υποβάθμιση του επιπέδου απόδοσης μπορεί να είναι η μόλυνση της συσκευής. Για να διορθωθεί το πρόβλημα, το όργανο πρέπει να καθαριστεί και να λιπαίνεται.

Επιπλέον, συχνά προκύπτουν προβλήματα με τον ίδιο τον μηχανισμό κρούσης. Αλλά για να προσδιοριστεί η ακριβής αιτία, είναι απαραίτητο να εξεταστεί ολόκληρο το τμήμακαθώς το πρόβλημα μπορεί να είναι στο τρυπάνι ή στο μικρό σιδερένιο μπαλάκι μέσα στο τσοκ. Επομένως, για την επισκευή του μηχανισμού κρούσης θα πρέπει να αναζητηθεί η αιτία σε όλο το μηχανικό μέρος της συσκευής.

Μην ξεχνάτε ότι το σφυροδράπανο μπορεί να επισκευαστεί μόνο σε κατάσταση απενεργοποίησης! Λόγω της ομοιότητας στην εσωτερική σύνθεση του κύριου μέρους των τρυπανιών με σφύρα, το σχήμα ανάλυσης εργαλείων είναι περίπου το ίδιο. Ξεκινήστε την αποσυναρμολόγηση της συσκευής, εάν δεν παρατηρηθούν εξωτερικές βλάβες, θα πρέπει να είναι από την κασέτα.

Επιπλέον, τα ακόλουθα μέρη αφαιρούνται διαδοχικά:

• γαλότσα;
• δακτύλιος συγκράτησης (χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι).
• πλαστική μπότα?
• ροδέλα;
• πλάκα;
• άνοιξη;
• μικρή μεταλλική μπάλα.

Το επόμενο μέρος στον αλγόριθμο ανάλυσης είναι το σώμα... Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε τον διακόπτη. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μεταφερθεί στην κατάσταση "Επίπτωση", που υποδεικνύεται από το τραβηγμένο σφυρί. Στη συνέχεια, κρατώντας πατημένο το κουμπί σε αυτόν τον μηχανισμό, περιστρέψτε μέχρι να κάνει κλικ.

Αυτό δεν είναι δύσκολο, συνήθως συγκρατείται κατά μήκος της περιμέτρου με βίδες. Σε περίπτωση προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα ρουλεμάν.

Η δυσλειτουργία των βουρτσών και η ανάγκη αντικατάστασής τους υποδηλώνεται από μια έντονη μυρωδιά καψίματος που προέρχεται από τη λειτουργία του διατρητή. Οι βούρτσες φθείρονται για μεγάλα χρονικά διαστήματα, αστράφτουν και μπορεί ακόμη και να αρχίσουν να καίγονται. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Οι βούρτσες είναι στο ηλεκτρικό μέρος, επομένως αφού αφαιρέσετε την πλαστική θήκη και την αποσυναρμολογήσετε στη διάταξη βούρτσας, είναι απαραίτητο να βγάλετε τις παλιές βούρτσες από κάτω από την κλειδαριά και να τις αντικαταστήσετε με νέες. Τώρα, ορισμένοι κατασκευαστές βάζουν αμέσως εφεδρικές βούρτσες στο κιτ, γεγονός που απλοποιεί την εργασία για τον μέσο χρήστη.

Είναι πολύ πιο εύκολο να αλλάξετε το κουμπί διακόπτη, αλλά δεν συνοδεύεται από πρόσθετο κιτ. Αρκεί να αποσυνδέσετε το κατεστραμμένο κουμπί στην αποσυναρμολογημένη θήκη και να τοποθετήσετε ένα νέο στη θέση του.

Έχει ήδη αναφερθεί ότι τα τρυπάνια βράχου διαφέρουν ως προς τη θέση του κινητήρα σε αυτά. Και, επομένως, τέτοιες συσκευές θα έχουν διαφορετικά σχήματα επισκευής.

Σε ένα τρυπάνι με πιστόλι, ο κινητήρας ή ο ρότορας είναι οριζόντιος. Και η πιο κοινή αιτία αποτυχίας είναι η φθορά ή η σύλληψη του ρουλεμάν. Το πρόβλημα φθοράς μπορεί να λυθεί με την αντικατάσταση εξαρτημάτων, αλλά Τα ρουλεμάν σε κάθε τρυπάνι βράχου είναι συχνά τοποθετημένα ξεχωριστά.

Η ιδιαιτερότητα του τρυπανιού πέτρας είναι η κατακόρυφη θέση του ρότορα. Σε τέτοια όργανα Συχνά είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα εξαρτήματα για φθορά και να τα αντικαταστήσετε, διαφορετικά θα νιώσετε σαν να έχει σπάσει η γροθιά.

Εκτός από προβλήματα με κουμπιά, βούρτσες και μηχανισμό κρούσης, υπάρχει μια σειρά από άλλες δυσλειτουργίες που μπορούν να επισκευαστούν και να επισκευαστούν στο σπίτι. Και αυτό θα απαιτήσει επίσης τη δυνατότητα αποσυναρμολόγησης του puncher.

Αν το τρυπάνι δεν κρατάει στο τσοκ, τότε αξίζει να δώσετε προσοχή στη μικρή μεταλλική μπάλα. Αντικαταστήστε το ή το ελατήριο συγκράτησης... Αν το τρυπάνι κολλήσει, το πρόβλημα είναι η έλλειψη λίπανσης.

Όταν το τρυπάνι δεν μπαίνει ή δεν τραβιέται προς τα έξω, το πρόβλημα βρίσκεται στις μικρές λεπτομέρειες. Αποσυναρμολογήστε το μηχανικό μέρος και δείτε την αιτία της βλάβης. Όπως και στην περίπτωση που το τρυπάνι κρέμεται στο τσοκ, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελάττωμα της μπάλας.

Εάν το τρυπάνι σας αρχίζει να χτυπά χειρότερα, είναι πιθανό το πρόβλημα να είναι στα φθαρμένα δόντια του γραναζιού στο κινούμενο μέρος του κινητήρα. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε μεγάλα φορτία ή διακοπές στη λειτουργία του συνδέσμου. Όπως και με άλλα ελαττωματικά εξαρτήματα, πρέπει να αντικατασταθούν.

Αν στη δουλειά το νιώθεις το τσοκ δεν συγκρατεί το τρυπάνι, αυτό σημαίνει ότι το τρυπάνι είναι ελαττωματικό και η καλύτερη επιλογή θα ήταν να το απενεργοποιήσετεκαθώς η συνέχιση της εργασίας είναι επικίνδυνη για την υγεία.

Το πρόβλημα πιθανότατα δεν είναι στο τρυπάνι, αλλά στο τσοκ.... Όπως και στις προηγούμενες περιπτώσεις, η μόνη διέξοδος είναι η αποσυναρμολόγηση και ο προσδιορισμός της αιτίας της βλάβης.

Αυτή η καστάνια ονομάζεται συμπλέκτης, σας προστατεύει από το σπάσιμο και είναι ένα προειδοποιητικό σήμα ότι το σφυροδράπανο φτάνει στο όριο του. Αλλά αυτό το σήμα δεν σας εμποδίζει να συνεχίσετε να εργάζεστε, απλά πρέπει να κάνετε διαλείμματα και να ξεκουραστείτε στη συσκευή. Συνήθως, τέτοια προβλήματα εμφανίζονται μόνο σε φθηνές συσκευές..

Ενώ εργάζεστε με ένα τρυπάνι, το τούβλο σπάει σε μικρά κομμάτια, τα οποία στη συνέχεια καταλήγουν παντού, ειδικά μέσα στο εργαλείο. Ο λόγος για την αναχώρηση της κορυφής μπορεί να είναι η μόλυνση του φυσιγγίου με θραύσματα τούβλων.... Σε αυτή την περίπτωση, η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι να καθαρίσετε την κασέτα.

Αφού διευθετήσουμε τους κύριους λόγους για τη δυσλειτουργία του σφυροδράπανου, καθώς και τρόπους επισκευής βλαβών, μπορούν να επισημανθούν πολλά σημεία, πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του οργάνου κρουστών σας.

• Σε περίπτωση συχνών επισκευών, το περιστροφικό σφυρί θα πρέπει να καθαρίζεται τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
• Θυμηθείτε να λιπαίνετε τακτικά τα μέρη της συσκευής.
• Για να αποφύγετε δυσλειτουργίες, θα πρέπει να επιλέξετε ένα ποιοτικό περιστροφικό σφυρί. Οι φτηνές συσκευές λειτουργούν μόνο δύο φορές το χρόνο.
• Για να μην υπερθερμανθεί ο μηχανισμός και να μην σβήσουν οι βούρτσες, αξίζει να κάνετε διαλείμματα από την εργασία. Για παράδειγμα, μετά τη χρήση για 20-30 λεπτά, αφήστε τον εαυτό σας και τη γροθιά να ξεκουραστεί για 10 λεπτά.
• Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, αφού τελειώσετε, μην αφήνετε βρώμικο το σφυροδράπανο. Φροντίστε να το καθαρίζετε μετά από κάθε χρήση και να το βάζετε σε ειδικό συρτάρι.

Ακολουθώντας αυτές τις μικρές συμβουλές, μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του τρυπανιού σας, κάτι που θα σας εξοικονομήσει χρόνο για να το επισκευάσετε και χρήματα για την αγορά ενός νέου εργαλείου.

Μην φοβάστε να το αποσυναρμολογήσετε, μπορεί να έχει σταματήσει να λειτουργεί λόγω μιας μικρής δυσλειτουργίας που μπορείτε να λύσετε με τα χέρια σας.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να διορθώσετε μια γροθιά με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.