Motoblock Patriot "Pobeda": χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά λειτουργίας

Το τρακτέρ Patriot "Pobeda" είναι πολύ γνωστό στους Ρώσους αγρότες. Η κατασκευαστική εταιρεία ήρθε στη Ρωσία στα τέλη της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα και από τότε είναι ένας από τους ηγέτες στην παραγωγή γεωργικών μηχανημάτων για τη μικρή και μεσαία τάξη. Η επιχείρηση έχει καταχωρηθεί με το εμπορικό σήμα Patriot Garden και η Pobeda είναι ένα από τα παλαιότερα μοντέλα της.

Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του τρακτέρ Patriot Pobeda είναι ο συνδυασμός ισχυρού κινητήρα, ενισχυμένου πλαισίου και μάλλον μικρών διαστάσεων. Η μονάδα διακρίνεται για το χαμηλό της κόστος, που αποτελεί σημαντικό σημείο στις σύγχρονες συνθήκες. Το "Pobeda" είναι τυπικός εκπρόσωπος των αυτοκινήτων της μεσαίας κατηγορίας και έχει βασική ισχύ 7 λίτρα. με.

Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δύο μεγάλους πνευματικούς τροχούς με ελαστικά από καουτσούκ και έναν μικρό τροχό στήριξης τοποθετημένο μπροστά από το τρακτέρ. Από πάνω, οι τροχοί καλύπτονται με ίσια φτερά, κάτι που αποκλείει την απελευθέρωση σβώλων γης και βρωμιάς στον χειριστή ενώ ο εξοπλισμός κινείται. Η μονάδα έχει 2 ταχύτητες εμπρός και όπισθεν, γεγονός που αυξάνει την ικανότητα ελιγμών της και σας επιτρέπει να εργάζεστε σε περιορισμένους χώρους και περιοχές με δύσκολο έδαφος.

Παρά την υψηλή ισχύ του, ο κινητήρας-μπλοκ κινητήρα είναι ιδιαίτερα οικονομικός, καταναλώνοντας από 1,2 έως 1,6 λίτρα βενζίνης ανά ώρα λειτουργίας του. Η μονάδα ελέγχεται από τη λαβή γκαζιού που βρίσκεται στο τιμόνι και τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα της μετάδοσης του τρακτέρ είναι η παρουσία ενός μηχανισμού ιμάντα που μεταδίδει τη ροπή του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Λόγω της παρουσίας 2 ιμάντων, ο κίνδυνος ολίσθησης κάτω από υψηλά φορτία εξαλείφεται πλήρως. Παρεμπιπτόντως, το κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο στο "Pobeda" έχει έναν τύπο κατασκευής αλυσίδας, ο οποίος, σε συνδυασμό με κίνηση ιμάντα, εξασφαλίζει την ιδανική λειτουργία και αξιοπιστία αυτής της μονάδας.

Το πεδίο εφαρμογής του τρακτέρ είναι αρκετά ευρύ. Το Patriot Pobeda χρησιμοποιείται για διάφορες γεωργικές δραστηριότητες, όπως το όργωμα παρθένων και χερσαίων εκτάσεων, η χαλάρωση του εδάφους την άνοιξη, η προετοιμασία των οικοπέδων για το χειμώνα, η ισοπέδωση των προηγουμένως οργωμένων χωραφιών και η κοπή αυλακιών. Επίσης, με τη χρήση της μονάδας αφαιρούνται τα ζιζάνια και οι μικροί θάμνοι, το γκαζόν κουρεύεται και το γρασίδι, η περιοχή καθαρίζεται από το χιόνι, τα πεσμένα φύλλα και τα μηχανικά υπολείμματα, τα κρεβάτια ποτίζονται και το νερό αντλείται από το ένα δοχείο στο άλλο. Επιπλέον, το τρακτέρ με τα πόδια χρησιμοποιείται ενεργά κατά τη φύτευση και το ξεφύλλισμα πατάτας, είναι απολύτως αναντικατάστατο κατά τη συγκομιδή του.

Οι κύριες παράμετροι λειτουργίας του τρακτέρ είναι η ισχύς, η απόδοση, η κατανάλωση καυσίμου και οι διαστάσεις. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με έναν αρκετά ισχυρό τετράχρονο κινητήρα, ο πόρος του οποίου είναι περισσότερες από 2000 ώρες.Ο κινητήρας αποτελείται από έναν κύλινδρο, έχει όγκο 198 cm3 και ως καύσιμο χρησιμοποιείται βενζίνη AI-92. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου είναι 3,6 λίτρα, που σας επιτρέπει να εργάζεστε σε μία δεξαμενή χωρίς ανεφοδιασμό για τρεις ώρες.

Οι μονάδες διακρίνονται από αρκετά υψηλή παραγωγικότητα και είναι ικανές να επεξεργάζονται οικόπεδα έως 1 εκτάριο. Σε αυτή την περίπτωση, το πλάτος επεξεργασίας φτάνει το ένα μέτρο και το βάθος εισόδου στο έδαφος είναι 32 εκ. Το μήκος του "Victory" στη θέση εργασίας είναι 139 cm, με πλάτος 80 και ύψος 107 cm. Η διάμετρος των κοπτικών που περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση είναι 30 cm και η ταχύτητα περιστροφής τους φτάνει τις 156 rpm. Η μονάδα ζυγίζει 78 κιλά. Τα μοντέλα DDE TG-95Nev, Champion BC9713 και Avangard AMB-1 AVN είναι ανάλογα του Patriot "Pobeda". 00.000.

Υψηλή ζήτηση των καταναλωτών για ένα τρακτέρ με τα πόδια και θετικά σχόλια από τους ιδιοκτήτες του λόγω ορισμένων αναμφισβήτητων πλεονεκτημάτων αυτής της δοκιμασμένης μονάδας.

• Χάρη στον ενισχυμένο σχεδιασμό των κοπτικών εργασίας, η μονάδα είναι σε θέση να επεξεργάζεται οποιοδήποτε έδαφος χωρίς περιορισμούς, συμπεριλαμβανομένων των παρθένων εδαφών και των μετρίως πετρωδών περιοχών.
• Το βολικό σχήμα του τιμονιού και η παρουσία μαλακών μαξιλαριών από καουτσούκ διευκολύνουν σημαντικά τη χρήση του τρακτέρ με τα πόδια και μειώνουν την επίδραση κραδασμών του μηχανισμού στα χέρια του χειριστή. Επιπλέον, η λειτουργία ρύθμισης ύψους τιμονιού καθιστά δυνατή την επιλογή της πιο άνετης θέσης.
• Ο κινητήρας της μονάδας προστατεύεται από έναν ισχυρό προφυλακτήρα κατασκευασμένο με τη μορφή ειδικού τόξου αντικραδασμικής προστασίας, το οποίο σας επιτρέπει να μην φοβάστε την τυχαία ζημιά του κατά τη λειτουργία.
• Χάρη στους μεγάλους και φαρδιούς τροχούς, εξοπλισμένους με βαθύ πέλμα, το αυτοκίνητο αισθάνεται τέλεια σε εκτός δρόμου και υγρά αργιλώδη εδάφη.
• Η παρουσία μιας γενικής τροχαλίας τριών ραβδώσεων σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε διάφορους τύπους εξαρτημάτων στο τρακτέρ με τα πόδια.

• Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με λειτουργία ρύθμισης του βάθους καλλιέργειας του εδάφους. Αυτό σας επιτρέπει να ορίσετε την επιθυμητή τιμή ανάλογα με τις τεχνικές εργασίες, τον τύπο προσάρτησης και τη δομή του εδάφους.
• Λόγω της αναδιπλούμενης σχεδίασης του τιμονιού, το τρακτέρ με τα πόδια είναι βολικό για τη μεταφορά και δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο κατά την αποθήκευση.
• Το motoblock είναι προσαρμοσμένο για την εγκατάσταση τροχιών, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται ως μέσο μεταφοράς πάνω από χιονοστιβάδες και εδάφη εκτός δρόμου.
• Ο άκαμπτος σχεδιασμός και η συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας της μονάδας εγγυώνται μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή μηχανική αξιοπιστία.

Η βασική διαμόρφωση του "Pobeda" αποτελείται από ένα κοτσαδόρο, ένα κοτσαδόρο, τροχούς, ένα σετ κοπτικών, οδηγίες λειτουργίας, δεξιά και αριστερά φτερά και ένα μπουζόκλειδο. Για την εκτέλεση όλων των πιθανών λειτουργιών, αυτά τα στοιχεία δεν αρκούν και επομένως πολλοί αγρότες, μαζί με ένα τρακτέρ με τα πόδια, αγοράζουν ένα πλήρες σετ εξαρτημάτων.

• Οι προεξοχές είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος πρόσθετων συσκευών και χρησιμεύουν για τη βελτίωση της πρόσφυσης του τρακτέρ με το έδαφος και για την αύξηση του βάρους της κατασκευής. Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση τους με όλους τους τύπους εξαρτημάτων, με εξαίρεση τις λειτουργίες που δεν σχετίζονται με την κίνηση του εξοπλισμού, για παράδειγμα, όταν λειτουργεί η αντλία νερού.
• Το περιστροφικό (δίσκο) χλοοκοπτικό KKR προορίζεται για κούρεμα χόρτου, παραγωγή σανού, κοπή μεγάλων ζιζανίων και μικρών θάμνων.
• Ο πρόσθετος κόφτης πτερυγίων S-24 διαφέρει από τους παραδοσιακούς κοπτήρες σε ειδικό σχεδιασμό και σας επιτρέπει να δουλέψετε τη γη πιο αποτελεσματικά.

• Ο λόφος προορίζεται για το ξεφύλλισμα πατάτας, καλαμποκιού και φασολιών, καθώς και για το σχηματισμό υψηλών κορυφογραμμών. Η συσκευή είναι ένα πλαίσιο σε ένα βραχίονα, εξοπλισμένο στα πλάγια με δύο δίσκους.Η απόσταση μεταξύ τους, καθώς και η γωνία κλίσης τους, είναι ρυθμιζόμενη.
• Το τρέιλερ επιτρέπει τη μεταφορά εμπορευμάτων βάρους έως 500 κιλών.
• Το άροτρο έχει σχεδιαστεί για βαθύ όργωμα χωραφιών κατά την προετοιμασία για φύτευση καλλιεργειών.
• Ο εκσκαφέας πατάτας σας επιτρέπει να συλλέξετε έως και το 90% των κονδύλων και διευκολύνει σημαντικά τη βαριά χειρωνακτική εργασία.
• Η αντλία (αντλία νερού) χρησιμοποιείται για πότισμα και άρδευση φυτών, καθώς και για άντληση και άντληση διαφόρων υγρών.
• Ο φυσητήρας χιονιού έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει την χιονοκάλυψη από μονοπάτια και παρακείμενες περιοχές.

Μετά την αγορά, ένα νέο τρακτέρ με τα πόδια υπόκειται σε υποχρεωτικό τρέξιμο. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να τεντώσετε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα, να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή, να ρίξετε βενζίνη στη δεξαμενή καυσίμου και να κάνετε μια δοκιμαστική λειτουργία του κινητήρα. Μετά από 30-40 λεπτά ρελαντί, είναι απαραίτητο να αλλάζετε σχέσεις εναλλάξ, αξιολογώντας την ομαλότητα της διαδρομής του μοχλού και τη λειτουργία του κινητήρα στις υψηλές στροφές. Στη συνέχεια, το τρακτέρ πρέπει να μείνει με τον κινητήρα σε λειτουργία για άλλες 8 ώρες. Στη συνέχεια ο κινητήρας σβήνει και αφήνεται να κρυώσει, μετά την αλλαγή του λαδιού, προστίθεται καύσιμο στη δεξαμενή και ξεκινά μια δοκιμαστική χαλάρωση ή όργωμα.

Με περαιτέρω χρήση, το λάδι στον κινητήρα αλλάζει κάθε 100 ώρες λειτουργίας, στο κιβώτιο ταχυτήτων - μετά από 50. Τα πιο προτιμώμενα λιπαντικά για τον κινητήρα είναι το 10W-40 και το Specific Sae 5W-30, για το κιβώτιο ταχυτήτων - Hypoid 80 W85. Πριν από κάθε χρήση του εξοπλισμού, συνιστάται να τον ελέγχετε για διαρροές εύφλεκτων υγρών, να τον καθαρίζετε από σκόνη και βρωμιά, να ελέγχετε την κατάσταση του φίλτρου αέρα και την τάση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης.

Στο επόμενο βίντεο, θα βρείτε μια επισκόπηση του τρακτέρ Patriot Pobeda με τα πόδια.