Πώς να φτιάξετε έναν λόφο με τα χέρια σας;

Οι σύγχρονες τεχνολογίες έχουν από καιρό μεταμορφώσει ακόμη και μια τέτοια παραδοσιακή σφαίρα όπως η γεωργία. Είναι καιρός οι κηπουροί να αλλάξουν ριζικά τη στάση τους στη χρήση του εξοπλισμού στον βοηθητικό χώρο. Και ίσως η πιο πολύτιμη συσκευή μπορεί να είναι ένα σπιτικό λόφο.

Συνήθως, κατά την καλλιέργεια της πατάτας, είναι φτιαγμένο με τσάπες. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι αρκετά αποτελεσματική και μερικές φορές πολύ κουραστική. Δεν μπορούν όλοι να χειριστούν ένα μεγάλο προσωπικό οικόπεδο ή ένα μεγάλο χωράφι με το χέρι. Ως εκ τούτου, ο λόφος πατάτας βοηθά πραγματικά τους ιδιοκτήτες. Απλά πρέπει να επιλέξετε τον σωστό τύπο μηχανισμού.

Τα πιο απλά χειροκίνητα hillers μπορούν όχι μόνο να στριμώξουν τη γη (όπως προκύπτει από το όνομά τους), αλλά και να τη χαλαρώσουν. Είναι εγγυημένο, με την κατάλληλη δεξιοτεχνία, ένα τέλειο άροτρο. Τα τελικά εργαλεία είναι σχετικά φθηνά. Ο τροποποιημένος λόφος είναι προσαρτημένος στο τρακτέρ.

Τα συστατικά μέρη του προϊόντος είναι:

• ένα ζευγάρι σταμπωτούς τροχούς?
• μεντεσέδες κοτσαδόρο?
• πλαίσιο κατασκευασμένο από χάλυβα?
• κατήφεια;
• σιδερένια πόδια.

Τα Hillers μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με τρακτέρ με τα πόδια. Δεν χρειάζεται καμία ειδική συσκευή για αυτό. Απλά πρέπει να συνδέσετε ένα συνηθισμένο μηχάνημα ανύψωσης. Αλλά, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, οι άνθρωποι δεν θέλουν να πληρώσουν υπερβολικά για αυτό που μπορούν να κάνουν με τα χέρια τους. Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Το χειροκίνητο λόφο λειτουργεί σύμφωνα με ένα εξωτερικά πρωτόγονο σχέδιο. Ωστόσο, αυτό έχει μικρή επίδραση στην αποτελεσματικότητα. Ένας από τους αγρότες πιέζει τη λαβή έλξης που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος και ο άλλος πιέζει την ίδια λαβή στο πίσω μέρος. Ως αποτέλεσμα, ο μηχανισμός τίθεται σε κίνηση και οι δίσκοι εργασίας βυθίζονται στο έδαφος. Κατά τη μετακίνηση, το στρώμα εδάφους χαλαρώνει, στη συνέχεια, τοποθετώντας ή αφαιρώντας πολλά ειδικά μέρη, αλλάζουν την απόσταση που χωρίζει τους δίσκους.

Η αυτοπαραγωγή της οροφής είναι διαθέσιμη σε όλους τους αγρότες. Αρκεί μόνο βασικές γνώσεις στον τομέα της μηχανολογίας και εμπειρία στην καθημερινή λειτουργία αγροτικών μηχανημάτων. Ο χειροποίητος εξοπλισμός αποδεικνύεται πολύ φθηνότερος από τους αντίστοιχους του εργοστασίου. Δεν χρειάζεται να μιλάμε για ικανοποίηση με τη δική του ικανότητα.

Ο λόφος είναι κατασκευασμένος από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• φύλλο χάλυβα πάχους 0,2 cm - για τη λεπίδα.
• κορδόνι - σύνδεση του ραφιού στον μπροστινό σύνδεσμο.
• ράφι - κατασκευασμένο από σωλήνα για παροχή νερού με διατομή 1 ίντσας και μήκος 1 m.
• Σωλήνας 1/3 ίντσας - χρησιμοποιείται σε ράβδους.

Το κορδόνι αντικαθίσταται μερικές φορές με μια απλή ατσάλινη πλάκα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ανοίξετε τρύπες σε αυτό για να βοηθήσετε στη ρύθμιση της κλίσης του λόφου. Για εργασία θα χρειαστείτε:

• συσκευές ικανές να κάμπτουν σωλήνες.
• φακός αερίου (ή φυσητήρας).
• μηχανή συγκόλλησης;
• LBM.

Το να βρείτε έτοιμα σχέδια είναι πολύ πιο εύκολο από το να τα συντάξετε μόνοι σας. Αλλά πρέπει ακόμα να μελετήσετε προσεκτικά αυτά τα υλικά, καθώς το παραμικρό λάθος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές απώλειες. Τα ανυψωτικά που τοποθετούνται στο τρακτέρ με τα πόδια είναι στερεωμένα με βραχίονες. Για να συνδέσετε το λουρί του μηχανισμού με αυτά τα στηρίγματα, χρησιμοποιούνται πώμα, μπουλόνια και επίπεδες ροδέλες. Το πώμα εισάγεται σε έναν τετράγωνο σωλήνα και στη συνέχεια στερεώνεται προσεκτικά στον τοίχο του.

Ανεξάρτητα από το μέγεθος, το λόφο πρέπει να είναι πολυλειτουργικό.Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ρυθμιστεί. Μια τηλεσκοπική συσκευή βοηθά στην αλλαγή του ύψους. Ένας μικρότερος σωλήνας εισάγεται μέσα στον σωλήνα που βρίσκεται στη μέση του λόφου, ο οποίος φτάνει στην πίσω ώθηση.

Ο ίδιος ο μηχανισμός είναι εξοπλισμένος με ένα κινητό κρεβάτι. Η κινητικότητά του παρέχεται από τον μεντεσέ και το κορδόνι που συνδέει τον μπροστινό σύνδεσμο στο κύριο γόνατο. Εάν παρέχεται χαλύβδινη πλάκα αντί για το τελευταίο μέρος, πρέπει να στερεωθεί στη θέση της με μπουλόνια. Σημαντικό: ακόμη και ένας συνηθισμένος λόφος δεν μπορεί να κατασκευαστεί χωρίς συγκόλληση. Τα γόνατα, οι λεπίδες και οι πίσω σύνδεσμοι συγκολλούνται μεταξύ τους και μετά είναι η σειρά του μπροστινού συνδέσμου.

Το πίσω τράβηγμα γίνεται πλάτους 0,5 m και το πλάτος της λαβής είναι 0,2 m. Σωλήνες μήκους 0,3 m συγκολλούνται στο κέντρο του πιρουνιού. Το ελεύθερο άκρο οδηγείται στην κοιλότητα ώθησης. Για να γίνει η βάση ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, οι τρύπες στο επάνω άκρο της, καθώς και το κάθετο πιρούνι, ξανοίγονται. Το πλάτος των μπροστινών και πίσω ράβδων πρέπει να ταιριάζει ακριβώς, η μέγιστη επιτρεπόμενη απόκλιση είναι 0,01 m.

Κατά την κατασκευή ενός λόφου, χρειάζεται επίσης ένα άροτρο διπλού καλουπιού. Για αυτόν, πάρτε πλάκες πάχους 0,2 εκ. Οι πλάκες θα πρέπει να λυγιστούν σε ημικύκλιο. Τα κατασκευασμένα μισά είναι συγκολλημένα στο ράφι.

Τα μαχαίρια υποκοπής είναι κατασκευασμένα από ανθρακούχο χάλυβα. Εξωτερικά, τέτοια μαχαίρια μοιάζουν με αιχμές βελών. Το προσεκτικό ακόνισμα είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Εκτελείται αυστηρά σε γωνία 45 μοιρών. Αυτή η προσέγγιση σας επιτρέπει να διατηρήσετε την ευκρίνεια του μετάλλου για όσο το δυνατόν περισσότερο.

Το ακονισμένο μαχαίρι συγκολλάται στο ράφι από κάτω και επιπλέον αλέθεται. Οι δίσκοι παρασκευάζονται από 2 χαλύβδινες πλάκες. Έχοντας κόψει αυτές τις πλάκες, πρέπει να κάνετε ημικύκλια από αυτά. Φυσικά, μετά τη συγκόλληση των δίσκων στο ράφι, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστεί η ραφή όσο το δυνατόν περισσότερο. Οποιοδήποτε μέρος θα συγκολληθεί τρίβεται εκ των προτέρων.

Αρκετά συχνά τα hillers κατασκευάζονται από το αλυσοπρίονο Druzhba. Αλλά πριν το χρησιμοποιήσετε, πρέπει να κάνετε μια επιλογή μεταξύ δύο τύπων μηχανισμών. Οι επιλογές δίσκου που μόλις περιγράφηκαν θα βοηθήσουν στο όργωμα του εδάφους πριν από τη φύτευση ή μετά τη συγκομιδή. Είναι επίσης σε θέση να οργώνουν το χώμα που χωρίζει τα κρεβάτια.

Αρκετά αποτελεσματική λύση θεωρούνται επίσης οι λόφοι σε μορφή αρότρου. Το πλεονέκτημά τους είναι η γρήγορη ολοκλήρωση της εργασίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα αυτοσχέδιο άροτρο κατασκευάζεται τοποθετημένο, στερεωμένο σε τρακτέρ με τα πόδια ή ακόμα και σε τρακτέρ. Αλλά στη ντάτσα και στα θυγατρικά οικόπεδα, χρησιμοποιούνται συχνότερα μηχανισμοί τύπου δίσκου. Είναι πολύ ελαφρύτερα και σας επιτρέπουν να δουλέψετε τη γη όσο το δυνατόν πιο ομαλά.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ακόμη και πριν ασφαλιστούν οι δίσκοι, πρέπει να καθαριστούν σε όλη την περίμετρο. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται εξώφυλλα αντί για δίσκους. Είναι απλά λυγισμένα έτσι ώστε η μία άκρη να είναι κοίλη και η άλλη κυρτή, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό το έργο. Οι υπόλοιποι χειρισμοί για τη συναρμολόγηση του λόφου από ένα πριόνι βενζίνης έχουν ήδη περιγραφεί νωρίτερα. Σύμφωνα με ένα παρόμοιο σχέδιο, μπορείτε να το φτιάξετε από το αλυσοπρίονο Ural.

Ξεχωριστά, θα πρέπει να ειπωθεί για τη βάση για σκαντζόχοιρους. Αυτά τα μέρη έχουν σχεδιαστεί για να χαλαρώνουν το έδαφος και να απομακρύνουν τα ζιζάνια από αυτό. Σε αντίθεση με έναν επίπεδο κόφτη, οι σκαντζόχοιροι όχι μόνο κόβουν τα περιττά φυτά στη ρίζα, αλλά και βγάζουν εντελώς την ίδια τη ρίζα. Τα χαρακτηριστικά εμφάνισης και σχεδίασης των σκαντζόχοιρων συνήθως δεν εξαρτώνται από το αν τοποθετούνται σε τρακτέρ με τα πόδια ή σε χειροκίνητο λόφο. Για την κατασκευή αυτών των εξαρτημάτων, χρησιμοποιούνται 3 δακτύλιοι, που διαφέρουν σε μέγεθος.

Οι δίσκοι συγκολλούνται χρησιμοποιώντας βραχυκυκλωτήρες. Τα άκρα των δακτυλίων παρέχονται με μεταλλικές ακίδες. Θα πρέπει να καταλήξετε με έναν κώνο που είναι συγκολλημένος στον σωλήνα που περιέχει τον άξονα. Οι κωνικοί σκαντζόχοιροι τοποθετούνται πάντα σε ζεύγη, που συνδέονται με χαλύβδινα στηρίγματα υπό γωνία 45 μοιρών. Όταν το εργαλείο περιστρέφεται, οι ακίδες θα πιάσουν το χώμα.

Οι κωνικοί σκαντζόχοιροι δεν είναι κατάλληλοι για χειροκίνητους λόφους. Κατά τη χρήση τους, η ένταση εργασίας της εργασίας αυξάνεται. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με απλοποιημένα προϊόντα. Έχουν ομοιόμορφο σχήμα, απλώς οι ακίδες συγκολλούνται σε ένα κομμάτι σωλήνα μήκους 0,25 m και πάχους 0,15-0,2 m. Οι σκαντζόχοιροι που προκύπτουν συγκρατούνται στο στήριγμα από έναν άξονα και ένα ζεύγος ρουλεμάν και μια λαβή είναι επίσης προσαρτημένη στο στήριγμα.

Μπορείτε να απλοποιήσετε την εργασία σας αγοράζοντας εργοστασιακούς δίσκους. Συχνά σχηματίζονται από οδοντωτούς τροχούς με 5 ή 6 αιχμές τοποθετημένες στον άξονα μαζί με το ρουλεμάν. Οι εμπορικές αιχμές δεν υπερβαίνουν τα 0,06 μ. Οι οδοντωτοί τροχοί πρέπει να απέχουν περίπου 0,04 μέτρα μεταξύ τους.

Μερικοί τεχνίτες φτιάχνουν δίσκους από κύλινδρο αερίου με πάχος τοιχώματος 0,4 εκ. Συνήθως το δοχείο κόβεται ακριβώς στη μέση σε ύψος. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν κύλινδροι αέρα. Αλλά πριν από την εργασία, πρέπει να μαγειρευτούν στον ατμό για να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες. Επιπλέον, δεν απαγορεύεται η χρήση συνηθισμένων αιχμών και δίσκων για ένα ηλεκτρικό βαρούλκο που μετατρέπεται σε λόφο.

Για την κατασκευή μιας τέτοιας ηλεκτρικής συσκευής, χρησιμοποιείται ένας κινητήρας ισχύος 1,5 kW ή περισσότερο. Αλλά είναι ακόμα καλύτερο να εστιάσετε σε ισχύ τουλάχιστον 2 kW. Η ταχύτητα του άξονα πρέπει να είναι 1500 στροφές ανά λεπτό. Η έλλειψη ισχύος οδηγεί είτε σε πτώση της ταχύτητας είτε σε αναγκαστικό περιορισμό του βάθους άροσης. Δεν είναι πρακτικό να εγκαταστήσετε πολύ βαρείς κινητήρες ισχυρότερους από 2,5 kW, επειδή είναι άβολοι και καταναλώνουν πολύ ρεύμα.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με το πώς να φτιάξετε ένα "φτιάξ' το μόνος σου" δισκάκι.