Πώς να φτιάξετε ένα χλοοκοπτικό για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας;

Ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι ένας καλός βοηθός για κάθε ιδιοκτήτη ενός προσωπικού οικοπέδου. Μπορείτε να επεκτείνετε τη λειτουργικότητα τέτοιων οικιακών συσκευών με τη βοήθεια διαφόρων πρόσθετων εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός χλοοκοπτικού, αλλά οι τεχνίτες αποδεικνύουν ότι δεν χρειάζεται να ξοδεύετε καθόλου χρήματα για αυτό. Εάν υπάρχει επιθυμία και μερικά απλά υλικά, μπορείτε να φτιάξετε τον εξοπλισμό μόνοι σας.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα σχέδια για την κατασκευή χλοοκοπτικών, τα οποία θα δοθούν στο άρθρο μας παρακάτω, εφευρέθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση υλικών σκραπ, οποιοδήποτε από αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να αντικατασταθεί. Εάν δεν μπορείτε να αποκτήσετε κάποιο από τα καθορισμένα υλικά, αλλά έχετε μια ιδέα πώς να το αντικαταστήσετε, μπορείτε να κάνετε αλλαγές στην προσφορά μας.

Προσφέρουμε μόνο μια ενδεικτική λίστα με αυτά που μπορεί να σας φανούν χρήσιμα:

• συγκόλληση?
• συνδετήρες?
• μεταλλικές γωνίες?
• το κάτω μέρος ενός περιττού σιδερένιου βαρελιού ή οποιουδήποτε άλλου μεταλλικού κομματιού παρόμοιου σχήματος.
• αρκετές πλάκες κοπής.
• άξονας για τροχούς?
• τροχούς.

Ένα χλοοκοπτικό για ένα τρακτέρ με τα πόδια δεν είναι τόσο περίπλοκο, αλλά ακόμη και μπορεί να συναρμολογηθεί χρησιμοποιώντας διαφορετικές μεθόδους. Τις περισσότερες φορές, εξακολουθεί να μην κατασκευάζεται από το μηδέν - εξαρτήματα, δηλαδή, το ίδιο το χλοοκοπτικό κατασκευάζεται με την εργοστασιακή μέθοδο στο εργοστάσιο, ενώ τα καθήκοντα του λαϊκού τεχνίτη είναι πιο πιθανό να δημιουργήσουν ένα κατάλληλο καρότσι. Το έργο δεν φαίνεται δύσκολο ακόμη και υπό το πρίσμα του γεγονότος ότι τα σχέδια τέτοιων δομών περπατούν ελεύθερα στο Διαδίκτυο και, αν θέλετε, μπορείτε να βρείτε ακόμη και εκπαιδευτικά βίντεο σχετικά με τον τρόπο εξοπλισμού ενός τέτοιου μηχανισμού με τα χέρια σας.

Τα χλοοκοπτικά αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται κυρίως για τη συντήρηση του χλοοτάπητα και την παραγωγή σανού. Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για χρήση σε περιοχές με σχετικά χαμηλή βλάστηση και μικρό αριθμό μικρών θάμνων. Η απόδοση της δομής εκτιμάται πολύ υψηλή, ωστόσο, είναι ιδιότροπη για την παρουσία κλίσεων - 10-20 μοίρες είναι ήδη το όριο γι 'αυτό και επιτρέπεται η πλευρική κύλιση και όχι περισσότερο από 8 μοίρες. Με την απλότητα της συσκευής και τον ελάχιστο κίνδυνο θραύσης, η ικανότητα της μονάδας να διπλώνει το γρασίδι σε σειρές ευχαριστεί, ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο συγκεκριμένος τύπος χλοοκοπτικού είναι τραυματικός.

Τέτοια αυτοσχέδια μαχαίρια συνήθως συνδέονται 4 τεμάχια σε κάθε έναν από τους περιστρεφόμενους κύκλους. - τις περισσότερες φορές κατασκευάζονται 2 χρησιμοποιώντας δίσκους από σπαρτήρα σιτηρών. Θραύσματα της αλυσίδας προσαρμόζονται στους δίσκους σε τακτά χρονικά διαστήματα, ενώ δεν στερεώνονται τέλεια σφιχτά, αλλά με ένα μικρό κενό μόλις δύο χιλιοστών. Το τελευταίο είναι απαραίτητο ώστε τα μαχαίρια να εκτίθενται στο μέγιστο βαθμό στη φυγόκεντρο δύναμη, η οποία θα τους επιτρέψει να βρίσκονται πάντα σε οριζόντια θέση. Δεν αξίζει να τα στερεώσετε πιο σταθερά και απλά επειδή όταν ενώνονται με κάτι στερεό, θα πρέπει να μπορούν απλά να αναπηδήσουν, διαφορετικά δεν μπορεί να αποφευχθεί η βλάβη της μονάδας.

Όλα τα εξαρτήματα για περιστρεφόμενα μέρη πρέπει να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, το πάχος των πείρων δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 8 ή ακόμα και 10 χιλιοστά για να αποφευχθεί η ζημιά στη συσκευή και ο τραυματισμός. Μετά από αυτό, μένει μόνο η συναρμολόγηση του πλαισίου. Το πλαίσιο είναι συνήθως κατασκευασμένο από έναν προπαρασκευασμένο άξονα και δύο τροχούς, στους οποίους συγκολλούνται μεταλλικές γωνίες. Το σώμα του ρότορα μπορεί να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας τον ίδιο πυθμένα από μεταλλικό βαρέλι, τότε οι άξονες για την περιστροφή των δίσκων θα συγκολληθούν σε αυτό.

Η μετάδοση της ροπής πρέπει να οργανωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε οι δίσκοι να περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση μεταξύ τους. - αυτή είναι η λύση που επιτρέπει στο κομμένο γρασίδι να διπλώνεται σε τακτοποιημένες σειρές. Το τελευταίο βήμα είναι να εγκαταστήσετε κάποιο είδος προστατευτικού καλύμματος πάνω από το πλαίσιο για να διασφαλίσετε ότι ένα κομμάτι μαχαιριού που βγαίνει κατά λάθος δεν θα πετάξει προς τον χειριστή.

Ένα τέτοιο αυτο-κατασκευασμένο σχέδιο είναι ήδη αισθητά πιο περίπλοκο στη δομή του, ωστόσο, έχει επίσης τα πλεονεκτήματά του. Σε αντίθεση με τα περιστροφικά μοντέλα, εδώ τα μαχαίρια δεν κινούνται κυκλικά, αλλά αμοιβαία, αφού είναι στερεωμένα σε έναν άξονα. Αυτή η μονάδα παρέχει εξαιρετικά χαμηλό κλάδεμα των φυτών, αφαιρώντας τα από τη ρίζα, και επίσης μια τέτοια συσκευή δεν θα μπορεί να κόψει ήδη κομμένο γρασίδι, όπως θα μπορούσε να συμβεί με ένα περιστροφικό χλοοκοπτικό. Ο μηχανισμός είναι βολικός ακόμη και σε συνθήκες εργασίας σε ανώμαλο έδαφος και η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση δεν συνδέεται με κανέναν τρόπο με το τρακτέρ με τα πόδια, γεγονός που σας επιτρέπει να ανταποκρίνεστε γρήγορα σε πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Τέλος, μια τέτοια μονάδα σχεδόν δεν δονείται, κάτι που είναι επίσης χρήσιμο για την ασφάλειά της.

Η ροπή τροφοδοτείται στις κύριες μονάδες του χλοοκοπτικού τμήματος από τον άξονα απογείωσης ισχύος της χρησιμοποιημένης μονάδας ισχύος. Με αυτό κατά νου, μαγειρεύεται ένα σασί στήριξης, πάνω στο οποίο εγκαθίσταται ο μηχανισμός που περιγράφηκε παραπάνω με σφιγκτήρες, αποτρέποντας τη μη κατευθυντική κίνηση των μαχαιριών και των δοντιών. Ο σχεδιασμός του πλαισίου συνήθως περιλαμβάνει την εγκατάσταση μόνο 1 τροχού για ένα χλοοκοπτικό τμήματος, επομένως ολόκληρη η μονάδα, συμπεριλαμβανομένου του τρακτέρ με τα πόδια, αποδεικνύεται ότι είναι τρίτροχη.

Είναι κάπως πιο δύσκολο να φτιάξεις ένα τέτοιο σχέδιο από ένα περιστροφικό, αν και σε γενικές γραμμές μοιάζουν πολύ. Αυτή η έκδοση του χλοοκοπτικού έχει βελτιωθεί κάπως, συχνά ονομάζεται επίσης και χλοοκοπτικό τυμπάνου, καθώς ο μηχανισμός βασίζεται σε περιστρεφόμενα τύμπανα. Η ενισχυμένη μονάδα αποκτά την ικανότητα να αντέχει σε πιο ανθεκτικά εμπόδια, επομένως θα αντιμετωπίσει όχι μόνο χοντρούς κορμούς φυτών, αλλά ως αποτέλεσμα αλλαγής ακροφυσίων το χειμώνα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μικρό εκχιονιστικό, ακόμη και ο πάγος δεν φοβάται το.

Οι τελευταίες λεπτομέρειες μπορούν να ληφθούν, για παράδειγμα, από ένα παλιό καροτσάκι μωρού, το κάτω μέρος της δομής είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό φύλλο, αν και σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε αξιόπιστο κόντρα πλακέ. Οι συνιστώμενες διαστάσεις για ένα τέτοιο καρότσι είναι συνήθως 80x40 cm.

Οι κύλινδροι ή τα τύμπανα μπορούν να κατασκευαστούν με δύο διαφορετικούς τρόπους. Στην απλούστερη εκδοχή, για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται συνηθισμένα τενεκεδένια δοχεία χωρίς πάτο και καπάκι, τοποθετημένα σε ξύλινους γύρους, αλλά αν δεν υπάρχουν διαθέσιμα, το ανάλογό τους είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα. Οι μεταλλικοί δίσκοι είναι κατασκευασμένοι σε διάμετρο 20 cm (εξωτερικός) και 17 cm (εσωτερικός), στερεώνονται μεταξύ τους με χοντρό μεταλλικό πείρο και συνδέονται επίσης στο καρότσι από την κάτω πλευρά. Μεταξύ αυτών των δίσκων, τα μαχαίρια συνδέονται σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες όπως στην περίπτωση ενός περιστροφικού χλοοκοπτικού - αφήνεται ένα μικρό κενό έτσι ώστε το στοιχείο κοπής να μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση χωρίς να απειλείται να διαφύγει από μια τυχαία σύγκρουση με ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο .

Αφού οι κύλινδροι συνδεθούν με ασφάλεια στη δομή του βαγονιού, συνδέονται μεταξύ τους με έναν ελαστικό ιμάντα. Χρησιμοποιείται επίσης για τη σύνδεση στον άξονα απογείωσης ισχύος του τρακτέρ, από όπου η ροπή μεταδίδεται στα τύμπανα. Τα μαχαίρια είναι σχεδιασμένα για την επεξεργασία χόρτου το καλοκαίρι, ωστόσο, χρειάζονται άλλα εξαρτήματα για την αφαίρεση του χιονιού - με τη μορφή αστεριών, αιχμηρά από όλες τις πλευρές. Εάν είναι δυνατόν, είναι απαραίτητο να προσπαθήσετε να κάνετε το σχέδιο όσο το δυνατόν απλούστερο στην αποσυναρμολόγηση, έτσι ώστε η εποχιακή αντικατάσταση ενός ακροφυσίου για ένα άλλο να μην μετατραπεί σε συναρμολόγηση πλήρους κλίμακας μιας νέας μονάδας από τα συντρίμμια της παλιάς.

Ο κίνδυνος τραυματισμού τέτοιων κατασκευών είναι συχνά αρκετά υψηλός λόγω ακατάλληλα επιλεγμένων υλικών ή αναξιόπιστων εργασιών συγκόλλησης, επομένως σε πολλές περιπτώσεις είναι προτιμότερο να αγοράσετε έτοιμο εξοπλισμό ή τουλάχιστον να παραγγείλετε συγκόλληση σε έναν επαγγελματία στον τομέα του.

Εάν παρόλα αυτά σας εξοργίστηκε η ιδέα να φτιάξετε το δικό σας χλοοκοπτικό για ένα τρακτέρ με τα πόδια, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι ακόμη και μια σωστά συναρμολογημένη συσκευή δεν θα λειτουργήσει εάν είναι λανθασμένα συνδεδεμένη με το τρακτέρ με τα πόδια. Για να αποφύγετε κοινά λάθη, ακολουθούν ορισμένες προφανείς συμβουλές.

• Όλοι οι χειρισμοί σύνδεσης πραγματοποιούνται με ενεργοποιημένη την αντίστροφη λειτουργία και όταν είναι συνδεδεμένος στο PTO, εγκαθιστώντας τη μονάδα σύνδεσης στην υποδοχή κοτσαδόρου.
• Ο κοτσαδόρος πρέπει σχεδόν πάντα να είναι εξοπλισμένος με πρόσθετο πείρο με ελατήριο. Η πρακτική δείχνει ότι ένα τόσο απλό εξάρτημα συνήθως επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του συνδετήρα.

• Όταν συνδέετε τους κόμβους του μελλοντικού χλοοκοπτικού με το τρακτέρ με τα πόδια, τα μαχαίρια πρέπει να προστατεύονται από ένα περίβλημα. Δυστυχώς, οι περιπτώσεις ακούσιας εκκίνησης του εξοπλισμού κατά την εγκατάσταση δεν είναι τόσο ασυνήθιστες και αν ένας άτυχος πλοίαρχος, χωρίς να λαμβάνει υπόψη αυτές τις συμβουλές, είναι πολύ κοντά τους εκείνη τη στιγμή, μπορεί να τελειώσει πολύ λυπηρά για αυτόν.
• Θυμηθείτε ότι το κούρεμα γίνεται συνήθως σε χαμηλές στροφές κινητήρα, γιατί διαφορετικά το μηχάνημα θα μετατρέψει την πράσινη ουσία σε σκόνη και θα γίνει πολύ πιο δύσκολο να συλλεχθεί. Ο συμπλέκτης πρέπει να είναι ενεργοποιημένος πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία

• Όσο αξιόπιστη και αν φαίνεται η σύνδεση μεταξύ ενός ρυμουλκούμενου χλοοκοπτικού και ενός τρακτέρ με τα πόδια, συνήθως δεν είναι τόσο ισχυρή και αυτό παρατηρείται πιο ξεκάθαρα τη στιγμή μιας απότομης στροφής. Για το λόγο αυτό, άτομα με μεγάλη εμπειρία με τρακτέρ και σπιτικά χλοοκοπτικά συμβουλεύουν να αποφεύγουν όχι μόνο τις πολύ αιχμηρές στροφές, αλλά και την υψηλή ταχύτητα κατά τη στροφή και ακόμη και τις απότομες κινήσεις τη στιγμή της στροφής. Η αποκολλημένη κατασκευή, ακόμη και στην καλύτερη περίπτωση, θα καθυστερήσει το κούρεμα για κάποιο χρονικό διάστημα μέχρι να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία· σε ορισμένες περιπτώσεις, το ρυμουλκούμενο, έχοντας αποκολληθεί, μπορεί να συνεχίσει να κινείται κατά μήκος μιας απρόβλεπτης τροχιάς.Η τελευταία επιλογή είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη για οποιονδήποτε βρίσκεται κοντά, λόγω της πιθανότητας σοβαρού τραυματισμού από την επαφή με τα ακόμα περιστρεφόμενα μαχαίρια.

Δείτε το επόμενο βίντεο για περισσότερες λεπτομέρειες.