Όλα για δύο αυτοκίνητα

Οι ιδιοκτήτες εξοχικών και εξοχικών κατοικιών με περιφραγμένους χώρους έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα στάθμευσης περισσότερες από μία φορές στη ζωή τους. Συγγενείς, φίλοι, γνωστοί έρχονται να επισκεφθούν και πρέπει να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους στο δρόμο πίσω από έναν φράχτη, και αυτό δεν είναι τόσο ασφαλές, ειδικά σε αγροτικές περιοχές και σε εξοχικές κατοικίες. Σίγουρα υπάρχει ένα γκαράζ στην επικράτεια του σπιτιού, αλλά, κατά κανόνα, είναι σχεδιασμένο για ένα μέρος και υπάρχει ένα αυτοκίνητο του ιδιοκτήτη του σπιτιού. Είναι παράλογο να χτίζονται επιπλέον γκαράζ. Το κουβούκλιο θα είναι η λύση σε αυτό το ζήτημα.

Ο χώρος στάθμευσης είναι μια εξαιρετική επιλογή για στάθμευση στην επικράτεια ενός καλοκαιρινού εξοχικού σπιτιού ή μιας ιδιωτικής κατοικίας. Η κύρια λειτουργία του είναι να προστατεύει το αυτοκίνητο από δυσάρεστες καιρικές συνθήκες. Το καλοκαίρι, το αυτοκίνητο προστατεύεται από το έντονο ηλιακό φως, το χειμώνα από το χιόνι και την άνοιξη και το φθινόπωρο - από τη βροχή. Το κύριο πράγμα είναι ότι κατά την κατασκευή του θόλου, υπολογίζονται όλες οι αποχρώσεις, ειδικά η προεξοχή της οροφής.

Εάν σκέφτεστε να φτιάξετε ένα υπόστεγο, πρέπει να αποφασίσετε για τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης. Στην ιδανική περίπτωση, καλό είναι να εξετάσετε την επιλογή για δύο αυτοκίνητα. Σύμφωνα με το πρότυπο, για μια τέτοια δομή, θα πρέπει να διατεθεί μια περιοχή 6x6 m. Εάν σκοπεύετε να δέχεστε συχνούς επισκέπτες, ο δείκτης του μήκους του θόλου πρέπει να αυξηθεί στα 10 m.

Και για να διαλύσουμε τις εικασίες που έχουν προκύψει, προτείνεται να εξοικειωθείτε με τα πλεονεκτήματα των carports για δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα.

• Γρήγορη εγκατάσταση. Πολύ λίγος χρόνος δαπανάται για την κατασκευή ενός θόλου για την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
• Προσιτό κόστος. Παρά το μεγάλο μέγεθος της δομής, θα πρέπει να κάνετε τις πιο ελάχιστες οικονομικές επενδύσεις.
• Ευκολία ανακατασκευής. Εάν είναι απαραίτητο, ο χώρος στάθμευσης για δύο αυτοκίνητα μπορεί να αυξηθεί.

Το μόνο μειονέκτημα των τεντών είναι το άνοιγμα τους. Τέτοιες κατασκευές προστατεύουν τα αυτοκίνητα από ψηλά, λόγω των κενών τοίχων, τα πλαϊνά μέρη των αμαξωμάτων του αυτοκινήτου εκτίθενται στις αρνητικές επιπτώσεις των καιρικών συνθηκών.

Τα carports έχουν έναν στόχο - να προστατεύουν το αυτοκίνητο σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Αλλά ταυτόχρονα, οι προστατευτικές δομές διαφέρουν σε πολλές παραμέτρους.

• Τοποθεσία. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για επέκταση και ξεχωριστό κτίριο. Ο προσαρτημένος θόλος είναι στερεωμένος στη μία πλευρά στον φράκτη ή στους τοίχους των κτιρίων κατοικιών. Μια ξεχωριστή δομή βρίσκεται σε κάποια απόσταση από το σπίτι, κατά κανόνα, κοντά στην είσοδο της επικράτειας.
• Κινητικότητα. Τα σύγχρονα μοντέλα τεντών μπορεί να είναι σταθερά και πτυσσόμενα. Τα σταθερά έχουν μόνιμη στήριξη και δάπεδο οροφής. Το πτυσσόμενο μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και στη συνέχεια να επανατοποθετηθεί.
• Υλικό. Ο σύγχρονος άνθρωπος εμπιστεύεται περισσότερο το ξύλο και το μέταλλο. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε αυτά τα υλικά, πρέπει να γνωρίζετε τους κανόνες για την εργασία μαζί τους.
• Στέγη. Η οροφή του υπόστεγου δεν πρέπει να είναι επίπεδη. Πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον μια ελάχιστη κλίση. Η καλύτερη επιλογή είναι ένα άπαχο υπόστεγο. Μπορείτε επίσης να φτιάξετε μια οροφή με αέτωμα, αλλά δαπανάται πολύ περισσότερο υλικό σε αυτήν. Η τρίτη επιλογή είναι ένα τοξωτό θόλο, που θυμίζει καμάρες κήπου.

Έχοντας αποφασίσει να σχεδιάσετε ένα χώρο στάθμευσης για δύο αυτοκίνητα, πρέπει να επιλέξετε το σωστό υλικό.Μπορούν να ληφθούν υπόψη συνδυασμένες δομές, καθώς διακρίνονται από ελκυστική εμφάνιση, αυξημένη αντοχή και αξιοπιστία. Το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζουμε τα χαρακτηριστικά κάθε επιλεγμένου υλικού, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

• Ξύλο. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες επιλέγουν ξύλινες κατασκευές. Αυτό το υλικό θεωρείται φιλικό προς το περιβάλλον, ελαφρύ, εύκολο στην επεξεργασία και εύκολο στην εγκατάσταση.

• Μέταλλο. Τα στέγαστρα από μέταλλο χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο αντοχής και αξιοπιστίας. Ωστόσο, για την κατασκευή τους, πρέπει να γνωρίζετε τους κανόνες και τις τεχνικές εργασίας με μια μηχανή συγκόλλησης. Η οροφή των μεταλλικών κατασκευών είναι πιο συχνά διακοσμημένη με πολυανθρακικό, το οποίο ανέχεται εύκολα διάφορες καιρικές συνθήκες.

• Πέτρα, σκυρόδεμα, τούβλο. Το κτίριο για την προστασία ενός αυτοκινήτου από αυτά τα υλικά έχει μια δυσκίνητη εμφάνιση. Επιπλέον, ο χρόνος που χρειάζεται για την ανέγερση ενός θόλου, σε σύγκριση με ένα κτίριο από ξύλο και μέταλλο, αυξάνεται αρκετές φορές. Παρόλα αυτά, οι κατασκευές από τούβλα, πέτρα και σκυρόδεμα έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτον, δεν υπάρχει ανάγκη επεξεργασίας του υλικού. Δεύτερον, μια τέτοια δομή μπορεί εύκολα να αντέξει διαφορετικά φορτία. Τρίτον, η διάρκεια ζωής τέτοιων κατασκευών μετράται σε δεκάδες χρόνια.

Πριν προχωρήσετε στην κατασκευή του χώρου στάθμευσης, είναι απαραίτητο να εκπονήσετε ένα έργο για τον μελλοντικό χώρο στάθμευσης. Οι ιδιοκτήτες επιμήκων αυτοκινήτων, για παράδειγμα, τζιπ ή μίνι βαν, θα πρέπει να εξετάσουν το πλάτος του θόλου 7 m.Αλλά αυτός ο αριθμός μπορεί να είναι μεγαλύτερος, όλα εξαρτώνται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Το πρότυπο για το ύψος των θόλων είναι 2,5 m. Αυτό είναι αρκετό για να χωρέσει κάτω από την οροφή ακόμη και ένα ψηλό αυτοκίνητο με πορτμπαγκάζ.

Κατά την ανάπτυξη ενός έργου, είναι απαραίτητο να κάνετε ένα λεπτομερές σχέδιο που να δείχνει όλα τα κτίρια στην τοποθεσία. Εκεί θα πρέπει να αναγράφονται και τα μεγέθη τους. Είναι επίσης σημαντικό να σημειώσετε τη θέση των επικοινωνιών. Η κατασκευή που πρόκειται να ανεγερθεί δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με σωλήνες και ηλεκτρικά καλώδια.

Στη συνέχεια, προτείνεται να ασχοληθούμε με τις περιπλοκές του υπολογισμού του μήκους, του πλάτους και του ύψους του θόλου για δύο αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, λαμβάνονται δύο πανομοιότυπα αυτοκίνητα με διαστάσεις 4,4x2x1,7 m. Με τέτοιους δείκτες, το πλάτος του θόλου, λαμβάνοντας υπόψη το περιθώριο, πρέπει να είναι 6 m. Το μήκος της δομής πρέπει να έχει τον ίδιο ψηφιακό δείκτη. Αυτά τα 6 μέτρα περιέχουν δείκτες του πλάτους δύο αυτοκινήτων, την απόσταση μεταξύ τους, λαμβάνοντας υπόψη το άνοιγμα των θυρών. Το τυπικό ύψος της δομής είναι 2,5 m, αλλά αν θέλετε, μπορεί να γίνει υψηλότερο.

Σας προσφέρουμε να εξοικειωθείτε με διάφορους κανόνες για την πραγματοποίηση εσφαλμένων υπολογισμών, οι οποίοι θα πρέπει να ακολουθούνται σε μη τυπικές καταστάσεις:

• για στάθμευση δύο αυτοκινήτων, το πλάτος του θόλου πρέπει να υπολογίζεται με βάση το μακρύτερο αυτοκίνητο.
• η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των μηχανών πρέπει να είναι 0,5 m.
• η απόσταση από τα εξωτερικά όρια του θόλου μέχρι το σώμα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,5 m σε κάθε πλευρά.

Δεν είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα carport για δύο αυτοκίνητα με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα. Ωστόσο, ακόμη και το παραμικρό λάθος μπορεί να διορθωθεί άμεσα.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιλέξετε μια θέση για το υπόστεγο στάθμευσης. Εάν υπάρχει γκαράζ για ένα αυτοκίνητο στον ιστότοπο, συνιστάται να το συμπληρώσετε με μια προστατευτική επέκταση για τα αυτοκίνητα φίλων και συγγενών.

Δεδομένου ότι το υπόστεγο για 2 αυτοκίνητα είναι μια τεράστια κατασκευή, πρέπει να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην εμποδίζει το φως του ήλιου.

Το επιλεγμένο μέρος πρέπει να είναι επίπεδο. Εάν ξαφνικά υπάρχουν λάκκοι ή μικροί λόφοι πάνω του, θα πρέπει να ισοπεδωθούν. Τα στηρίγματα που οδηγούνται στο έδαφος δεν θα μπορούν να αντέξουν το βάρος ολόκληρης της κατασκευής, γι' αυτό πρέπει να ενισχυθούν με κονίαμα σκυροδέματος.

Το επόμενο στάδιο μετά την ισοπέδωση του εδάφους είναι η τοποθέτηση των θεμελίων. Για ένα υπόστεγο αυτοκινήτου, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε την επιλογή πασσάλων. Δεδομένων των ιδιαιτεροτήτων του εδάφους, είναι ακριβώς μια τέτοια ενίσχυση των στηριγμάτων που θεωρείται η πιο ανθεκτική.

Αρχικά, πρέπει να σκάψετε τρύπες βάθους 50 εκ. Η βάση του πλαισίου συμπιέζεται σε αυτές. Αφού χυθούν οι τρύπες με κονίαμα σκυροδέματος.

Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε το θεμέλιο με έναν εγκάρσιο σύνδεσμο και στη συνέχεια να συνδέσετε μεταλλικά ή ξύλινα μέρη πλαισίου σε αυτό.

Κατά την κατασκευή του πλαισίου, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συνεχώς την ομαλότητα των στηριγμάτων που πρόκειται να τοποθετηθούν. Τα μεταλλικά στοιχεία πρέπει να συγκολλούνται τακτοποιημένα μεταξύ τους. Εάν τοποθετείται ξύλινο πλαίσιο, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα στερέωσης.

Στην περίπτωση που το έργο του θόλου έχει μια τοξωτή οροφή, είναι απαραίτητο να λυγίσετε αρκετούς μεταλλικούς σωλήνες σε σχήμα τόξου ή να λάβετε στρογγυλεμένες δοκούς. Για να εξοπλίσετε μια κεκλιμένη στέγη, το πλαίσιο στη μία πλευρά πρέπει να ανυψωθεί κατά περίπου 30 cm. Εάν η οροφή είναι άνθρακας, τα υψηλότερα στηρίγματα θα πρέπει να τοποθετηθούν στο κεντρικό τμήμα της βάσης, από το οποίο θα κατέβει η οροφή.

Έχοντας φτιάξει τη βάση του πλαισίου, μπορείτε να προχωρήσετε στην τοποθέτηση της οροφής. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προετοιμάσετε το υλικό στέγης, να το κόψετε, να προσαρμόσετε τα φύλλα σύμφωνα με τις διαστάσεις της δομής.

Όσον αφορά το πολυανθρακικό, η στερέωσή του γίνεται με βίδες με θερμικές ροδέλες για την αποφυγή ρωγμών.

Στη συνέχεια γίνεται η τοποθέτηση του τόρνου. Για μια κεκλιμένη στέγη, οι σανίδες τοποθετούνται με απόσταση 90 cm μεταξύ τους. Αυτός ο δείκτης δεν μπορεί να ξεπεραστεί, καθώς το πλάτος του φύλλου οροφής είναι 1 m.

Τα carports για δύο αυτοκίνητα είναι διαφορετικά, αλλά κάθε μεμονωμένο έργο είναι μια μοναδική δομή που μπορεί να διακοσμήσει οποιαδήποτε αυλή.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε ένα θόλο για δύο αυτοκίνητα, δείτε το επόμενο βίντεο.