Τα πάντα για τα κιβώτια αυτοκινήτου από μεταλλικά προφίλ

Σήμερα, οι θήκες αυτοκινήτων από μεταλλικά προφίλ είναι πολύ πιο συνηθισμένες από τις κατασκευές από ξύλο ή τούβλο. Αυτό το γεγονός οφείλεται σε μια μικρή επένδυση, αντοχή και αξιοπιστία της τελικής κατασκευής. Αλλά το πιο σημαντικό, μια τέτοια προστασία από τις κακές καιρικές συνθήκες μπορεί να κατασκευαστεί ανεξάρτητα, θα πρέπει να τηρείτε μόνο την τεχνολογία κατασκευής και τους κανόνες για την εργασία με διαμορφωμένους σωλήνες.

Το carport είναι μια μικρή αρχιτεκτονική κατασκευή με ισχυρά στηρίγματα και τοίχους που λείπουν. Η κύρια λειτουργία του θόλου είναι να προστατεύει το αυτοκίνητο από τις κακές καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, σε ένα εξοχικό σπίτι, σε έναν στεγασμένο χώρο, μπορείτε να κανονίσετε ένα πικνίκ ή να βάλετε προσωρινά μια παιδική πισίνα. Μια σωστά σχεδιασμένη οροφή μπορεί να προστατεύσει ένα άτομο και το αυτοκίνητό του από τον λαμπερό ήλιο μια καθαρή καλοκαιρινή μέρα, από χιονοπτώσεις σε έναν σκληρό χειμώνα και από βροχές το φθινόπωρο και την άνοιξη.

Αυτό το υλικό είναι ανθεκτικό σε βιολογικές, χημικές και μηχανικές καταπονήσεις. Με απλά λόγια, το μεταλλικό προφίλ δεν φοβάται τις ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, ανέχεται εύκολα τη φωτιά και με την κατάλληλη επεξεργασία δεν σκουριάζει. Επιπλέον, οι σωλήνες τετράγωνου ή ορθογώνιου σχήματος εγκαθίστανται, συντηρούνται και συντηρούνται εύκολα. Και αυτό που είναι πιο ελκυστικό, αυτό το υλικό είναι φιλικό προς το περιβάλλον και χαμηλό κόστος.

Η ίδια η προστατευτική δομή αποτελείται από θεμέλιο, κατακόρυφα στηρίγματα, πλευρικούς συνδέσμους, δοκούς, τόρνο και στέγη. Ωστόσο, οι άνθρωποι που δεν σχετίζονται με την κατασκευή, από την παρουσιαζόμενη λίστα, είναι εξοικειωμένοι με λίγες μόνο λέξεις. Κατά συνέπεια, υπάρχουν σκέψεις ότι δεν θα είναι δυνατή η κατασκευή ενός θόλου χωρίς ειδικούς ειδικούς. Αλλά αυτή είναι μια λανθασμένη αντίληψη. Κάθε σύγχρονο άτομο θα μπορεί να εγκαταστήσει ανεξάρτητα ένα θόλο από μεταλλικό προφίλ, το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες.

Έχοντας αποφασίσει να κατασκευάσετε ένα υπόστεγο αυτοκινήτου από σωλήνα προφίλ στη χώρα, είναι σημαντικό να σκεφτείτε ποια πρέπει να είναι η δομή. Πολλές ιδέες έρχονται στο μυαλό, καθεμία από τις οποίες έχει μια εντυπωσιακή λίστα με πλεονεκτήματα και ορισμένα μειονεκτήματα. Και το πιο σημαντικό είναι να αποφασίσετε τι σχήμα πρέπει να έχει η οροφή.

• Επιλογή μονής κλίσης. Αυτός ο τύπος θόλου θεωρείται ο πιο εύκολος στην εκτέλεση. Είναι πολύ άνετο, πρακτικό, έχει ένα φάλτσο. Μπορείτε να καλύψετε την οροφή με κυματοειδές χαρτόνι, μέταλλο ή πολυανθρακικό. Το κύριο πράγμα είναι να βρείτε τη σωστή γωνία κλίσης. Εάν ο θόλος είναι απότομος, η βροχή θα στραγγίσει από την οροφή αμέσως και ανεμπόδιστα. Δυστυχώς, μαζί με τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα, τα άπαχα υπόστεγα έχουν και ορισμένα μειονεκτήματα. Πρώτον, δεν θα είναι δυνατό να σωθεί το αυτοκίνητο από την λοξή βροχή · σε μια τέτοια κατάσταση, σταγόνες θα πέσουν κάτω από το θόλο. Δεύτερον, σε έναν τυφώνα, ένα μονόχωρο "πανί", παρά τη δύναμη της στερέωσης, μπορεί να σπάσει. Μια άλλη σημαντική απόχρωση στην κατασκευή μιας κεκλιμένης στέγης είναι η διάταξη ενός συστήματος αποχέτευσης ομβρίων υδάτων.

• Έκδοση Gable. Αυτός ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την εγκατάσταση μιας τριγωνικής οροφής από κυματοειδές χαρτόνι, αν και οποιοδήποτε άλλο υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επένδυση οροφής. Ένας τέτοιος θόλος εξοικονομεί από βροχοπτώσεις που συνοδεύονται από μεταβλητό άνεμο. Τα αετώματα από μεταλλικά προφίλ χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο αντοχής και αξιοπιστίας. Η σωστή θέση των αεροπλάνων σε μια ορισμένη γωνία μεταξύ τους εγγυάται τη σταθερότητα του θόλου σε κάθε κακοκαιρία. Στην περίπτωση που ο καλυμμένος χώρος στάθμευσης είναι σχεδιασμένος για πολλά αυτοκίνητα, είναι απαραίτητο να γίνει πρόσθετη ενίσχυση οροφής.

• Επιλογή πολλαπλών κλίσεων. Αρκετά ενδιαφέρον και πολύ ασυνήθιστο κουβούκλιο, που θυμίζει μια σειρά από καταρράκτες από αετωμένες στέγες. Φυσικά, είναι πολύ δύσκολο να φτιάξεις μια τέτοια δομή μόνος σου. Πιθανότατα, θα πρέπει να προσκαλέσετε κατασκευαστές. Η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης πολυκλιτύου θόλου οφείλεται στην επιλογή των κατάλληλων υλικών, στη σύνδεσή τους, στους υπολογισμούς και στη διάταξη του αποχετευτικού συστήματος.

• Τοξωτή επιλογή. Αυτή η μορφή θόλου από επαγγελματικό σωλήνα δεν είναι μόνο η προστασία του αυτοκινήτου, αλλά και η διακόσμηση ολόκληρου του χώρου. Είναι αρκετά περίπλοκο στην εκτέλεση, δεν μπορεί ο καθένας να το φτιάξει μόνος του. Αλλά παρά την ομορφιά, την πρακτικότητα της δομής και άλλες παραμέτρους ποιότητας, ο τοξωτός θόλος έχει ένα μειονέκτημα - το υψηλό κόστος. Για εργασία, θα πρέπει να αγοράσετε ειδικά εργαλεία, στοιχεία για την ενίσχυση της δομής και, κυρίως, τοξωτά τόξα. Για την επένδυση τους, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί πολυανθρακικό, το προφίλ φύλλου θα πρέπει να εγκαταλειφθεί, καθώς είναι αδύνατο να το λυγίσετε στο απαιτούμενο σχήμα στο σπίτι.

Μπορεί να φαίνεται σε κάποιον ότι είναι πολύ δύσκολο να φτιάξετε ένα θόλο από μεταλλικό προφίλ με τα χέρια σας, αλλά αν γνωρίζετε όλες τις περιπλοκές της εργασίας, θα μπορείτε να δημιουργήσετε μια μοναδική δομή στον ιστότοπό σας για να προστατεύσετε το αυτοκίνητο. Και πριν ξεκινήσετε την κατασκευή, προτείνεται να εξοικειωθείτε με μερικές συμβουλές από επαγγελματίες.

• Αρχικά, πρέπει να συντάξετε ένα σχέδιο του μελλοντικού κτιρίου, το οποίο θα υποδεικνύει τις συνολικές διαστάσεις της δομής και κάθε μεμονωμένο μέρος. Για να υπολογίσετε τα μήκη των στηριγμάτων που σκάβονται στο έδαφος, πρέπει να ρωτήσετε τους τοπικούς αρχιτέκτονες για το βάθος της κατάψυξης του εδάφους.
• Για να εργαστείτε, πρέπει να γνωρίζετε την αρχή λειτουργίας της μηχανής συγκόλλησης και είναι καλύτερο να έχετε εμπειρία με αυτήν. Σε περίπτωση απουσίας συγκόλλησης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν βίδες στέγης. Παρεμπιπτόντως, θα φαίνονται πολύ πιο εντυπωσιακά.
• Η εγκατάσταση του θόλου πρέπει να ξεκινήσει από το κάτω μέρος. Άλλες επιλογές δεν εξετάζονται καν σε αυτήν την περίπτωση. Είναι συνηθισμένο να βάζεις στέγη σε ανύπαρκτα στηρίγματα μόνο ένας μάγος μπορεί.
• Κάθε μεταλλικό δομικό στοιχείο πρέπει να υποβάλλεται σε επεξεργασία με αντιδιαβρωτική ένωση.
• Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ένα κυματιστό προφίλ στην οροφή του θόλου. Μέσα από αυτό, το νερό της βροχής ρέει εύκολα στο έδαφος. Χρησιμοποιήστε μεταλλικό ψαλίδι για να κόψετε το προφίλ. Δεν βλάπτουν το προστατευτικό στρώμα του υλικού.

Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε τη θέση του μελλοντικού carport. Η επιλογή του υλικού για την κύρια δομή και το πλαίσιο της οροφής εξαρτάται από αυτό. Αξίζει να επιλέξετε μια επίπεδη θέση σε ένα λόφο για το θόλο, προκειμένου να σχεδιάσετε ένα καλό σύστημα αποχέτευσης. Κατά την κατασκευή ενός στεγασμένου χώρου στάθμευσης στην πεδιάδα, θα είναι απαραίτητο να συμπληρωθεί η δομή με μια αποχέτευση καταιγίδας. Αφού αποφασίσετε για τον τόπο, θα πρέπει να ξεκινήσετε την προετοιμασία ενός σχεδίου, το οποίο θα υποδεικνύει ένα λεπτομερές διάγραμμα της τοποθεσίας με όλα τα κτίρια στην επικράτεια. Με βάση αυτούς τους δείκτες, θα είναι δυνατός ο υπολογισμός του απαιτούμενου υλικού. Για παράδειγμα, εάν οι διαστάσεις του θόλου είναι 4x6 m, συνιστάται η χρήση μεταλλικού προφίλ 60x60 mm για τα στηρίγματα.Για μεγαλύτερες κατασκευές, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σωλήνες 80x80 mm.

Για να αποσαφηνιστεί το μήκος του τόξου ενός τοξωτού θόλου, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε το ακριβές ύψος του τόξου (στον τύπο, το h έχει μια τιμή). Ο ίδιος ο τύπος ακούγεται ως εξής: c = (h + b / 2) x1,57. Το τελικό στάδιο των εσφαλμένων υπολογισμών - είναι απαραίτητο να καθοριστεί η βέλτιστη απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων της δομής και των δοκών. Συνήθως αυτός ο δείκτης κυμαίνεται εντός 1-2 μ. Όλα εξαρτώνται από τη μάζα της οροφής. Η σύνδεση των στηρίξεων πραγματοποιείται με ζευκτά.

Θα πρέπει να καταρτιστεί ξεχωριστό σχέδιο για τα ζευκτά. Αυτό θα βοηθήσει τον αυτοδίδακτο πλοίαρχο να μην κάνει λάθη κατά την ανέγερση μιας δομής. Στην κάτοψη του ζευκτού, πρέπει να σχεδιάζονται αντηρίδες και εσωτερικά στηρίγματα. Για την ταχύτητα σύνταξης σχεδίων, αξίζει να χρησιμοποιήσετε ειδικά προγράμματα υπολογιστή. Με τη βοήθειά τους, θα είναι δυνατό να εντοπιστεί ένα τυχαίο σφάλμα στους υπολογισμούς και να το διορθωθεί πριν από την έναρξη της κατασκευής.

Έχοντας ένα έργο με συγκεκριμένα σχέδια, μπορείτε να φτάσετε στη δουλειά. Θα πρέπει να ξεκινήσετε με το foundation. Επιλέγεται ένα μέρος στην επικράτεια της τοποθεσίας, είναι επιθυμητό η επιφάνεια να είναι επίπεδη. Αλλά σε κάθε περίπτωση, το ανώτερο στρώμα του εδάφους θα πρέπει να ισοπεδωθεί, να απαλλαγούμε από το γρασίδι. Για να τοποθετήσετε πλακόστρωτες πλάκες ή άσφαλτο, θα πρέπει να αφαιρέσετε 30 cm χώματος. Στη συνέχεια, τοποθετήστε αγρουφάσματα - ένα υλικό που εμποδίζει τη βλάστηση του γρασιδιού και των φυτών. Από πάνω πασπαλίζεται λίγη άμμος και θρυμματισμένη πέτρα. Η άμμος επανεισάγεται κάτω από το στρώμα με πλακάκια και η θρυμματισμένη πέτρα κάτω από την άσφαλτο.

Είναι σημαντικό να διαβάσετε προσεκτικά το γενικό σχέδιο του ιστότοπου και να βρείτε επικοινωνίες που λειτουργούν υπόγεια. Εάν ο σωλήνας σπάσει ή το σύρμα σπάσει ξαφνικά, είναι πιθανό να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το κουβούκλιο για να διορθώσετε το πρόβλημα. Έχοντας καθαρίσει και ισοπεδώσει το έδαφος, είναι απαραίτητο να σκάψετε τρύπες βάθους 80 cm για να στερεώσετε τα στηρίγματα. Στο κάτω μέρος χύνεται άμμος, από πάνω θρυμματισμένη πέτρα. Στη συνέχεια τοποθετούνται στηρίγματα στους λάκκους και γεμίζονται με τσιμεντομάζα. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι τα στηρίγματα είναι επίπεδα. Για να ελέγξετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα επίπεδο.

Έχοντας εγκαταστήσει στηρίγματα για το μελλοντικό θόλο, είναι απαραίτητο να αρχίσετε να σχεδιάζετε το πλαίσιο. Πρώτα πρέπει να ευθυγραμμίσετε τους πυλώνες στήριξης, στη συνέχεια να συγκολλήσετε κοντά και μετά μακριά στοιχεία. Πριν από τη συγκόλληση, συνιστάται να βιδώνετε τμήματα σωλήνων με σφιγκτήρες ώστε να μην κρέμονται. Σε ένα ελεύθερο οικόπεδο, σύμφωνα με τα σχέδια, συναρμολογούνται αγροκτήματα. Σε αυτά γίνονται τρύπες για τη στερέωση της οροφής. Τα συγκολλημένα ζευκτά ανυψώνονται και στερεώνονται μεταξύ τους. Είναι δυνατό να μαγειρέψετε δομικά στοιχεία σε ύψος, ωστόσο, υπό τέτοιες συνθήκες είναι πολύ δύσκολο να παρακολουθείτε την ομαλότητα κάθε μεμονωμένου στοιχείου.

Διάφορα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ενός κουβούκλιο. Για παράδειγμα, σχιστόλιθος. Αυτό το κάλυμμα οροφής είναι γνωστό σε όλους. Λόγω του αρκετά μεγάλου βάρους κάθε φύλλου, απαιτούνται προσεκτικοί υπολογισμοί του φορτίου στα δοκάρια του πλαισίου. Το μόνο μειονέκτημα αυτού του υλικού είναι η πενιχρή ποικιλία. Μια άλλη επιλογή για την επένδυση οροφής είναι η κυματοειδές χαρτόνι. Αυτό το υλικό είναι απλό και εύκολο στην εγκατάσταση και η τιμή του, κατ 'αρχήν, δεν διαφέρει από τον σχιστόλιθο. Σήμερα το κυματοειδές χαρτόνι αντιπροσωπεύεται από μια ευρεία γκάμα.Χάρη στην πληθώρα των υφών και των χρωμάτων, ο καθένας μπορεί να επιλέξει μια επιλογή που συνδυάζεται ιδανικά με άλλα κτίρια του χώρου.

Ωστόσο, το κυτταρικό πολυανθρακικό έχει μεγάλη ζήτηση. Λογική τιμή, ευκολία εγκατάστασης, αισθητική ελκυστικότητα - αυτές είναι οι κύριες παράμετροι για τις οποίες το πολυανθρακικό έχει γίνει το αγαπημένο υλικό για την αντιμετώπιση της οροφής των στέγαστρων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το σχεδιασμό στεγών διαφόρων σχημάτων και μεγεθών. Γενικά, η διαδικασία εγκατάστασης εξαρτάται από το επιλεγμένο υλικό. Ειδικές βίδες αυτοεπιπεδώματος έχουν αναπτυχθεί για πολυανθρακικό. Εάν η επιλογή έπεσε σε σχιστόλιθο ή κυματοειδές χαρτόνι, θα πρέπει να αγοράσετε πρόσθετη στεγανοποίηση. Τα φύλλα σχιστόλιθου απλώνονται από κάτω προς τα πάνω, επικαλύπτοντας το ένα το άλλο έτσι ώστε το νερό της βροχής να μην ρέει μέσα.

Έχοντας κατανοήσει την τεχνολογία κατασκευής χώρων αυτοκινήτων, ο καθένας θα μπορεί να κατασκευάσει μια μοναδική κατασκευή από ένα μεταλλικό προφίλ στο χώρο του. ΕΝΑ για έμπνευση, προτείνεται να εξετάσετε πολλές έτοιμες επιλογές που τονίζουν την ομορφιά του ιστότοπου.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να φτιάξετε ένα θόλο από μεταλλικό προφίλ για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.