Περιγραφή και τύποι οχημάτων προς τη χώρα

Το αυτοκίνητο απαιτεί την προσοχή του ιδιοκτήτη του, ιδιαίτερη φροντίδα. Σε αστικές συνθήκες, οι αυτοκινητιστές αφήνουν σιδερένια άλογα σε ανοιχτούς χώρους στάθμευσης ή σε χώρους στάθμευσης πολυκατοικιών. Αλλά είναι πολύ πιο δύσκολο να προστατεύσετε το αυτοκίνητο από εξωτερικούς παράγοντες, όταν βρίσκεστε στη χώρα, όπου δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης. Όσοι χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο ανάλογα με τις ανάγκες κατασκευάζουν αυτοτελή γκαράζ στην τοποθεσία. Αλλά είναι πιο εύκολο να βάλετε ένα ειδικό θόλο.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου κατανοεί ότι τα οχήματά του πρέπει να προστατεύονται από διαφορετικές καιρικές συνθήκες. Οι έντονες ακτίνες του ήλιου, η δυνατή βροχή ακόμα και η χιονοθύελλα μπορούν να προκαλέσουν ανεπανόρθωτη ζημιά στην εμφάνιση του οχήματος. Και η αποκατάστασή του σήμερα είναι ακριβή απόλαυση. Κάτω από τέτοιες δυσμενείς συνθήκες, ένα κουβούκλιο θεωρείται ο καλύτερος τρόπος προστασίας, ειδικά στη χώρα.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε υλικό θεωρείται το πιο βολικό σε μια συγκεκριμένη κατάσταση.

Σήμερα υπάρχουν διάφοροι τύποι τεντών που χρησιμοποιούνται σε εξοχικές κατοικίες, οι οποίες χωρίζονται σύμφωνα με ορισμένα κριτήρια.

• Τόπος εγκατάστασης. Στην προκειμένη περίπτωση, μιλάμε για αποκομμένη και προσαρτημένη δομή. Κοντά στο σπίτι είναι εγκατεστημένη μια ανεξάρτητη κατασκευή. Για ένα προσαρτημένο θόλο, τα στηρίγματα στη μία πλευρά θα είναι ένας φράκτης ή ένας τοίχος.

• Κινητικότητα. Τα στέγαστρα αυτοκινήτων χωρίζονται σε σταθερές και αποσυναρμολογούμενες κατασκευές. Τα σταθερά είναι εξοπλισμένα με ισχυρά στηρίγματα, τα πτυσσόμενα στέγαστρα μπορούν να τα πάρετε μαζί σας σε ένα ταξίδι και να τα τοποθετήσετε σε οποιοδήποτε βολικό μέρος.

• Υποστηρίγματα πλαισίου. Για κάθε υπόστεγο, είναι σημαντικό να αποφασίσετε για το υλικό του πλαισίου. Κοντά στο σπίτι τοποθετούνται κατασκευές με ξύλινα στηρίγματα. Οι μεταλλικές τέντες μπορούν να βρίσκονται στο άλλο άκρο του χώρου.

• Σχήμα στέγης. Είναι σημαντικό η οροφή του υπόστεγου να είναι κεκλιμένη. Εάν υπάρχει κλίση, οι λακκούβες βροχής δεν θα συσσωρεύονται στην οροφή και με την άφιξη της άνοιξης, ο χειμερινός πάγος θα γλιστρήσει απαλά προς τα κάτω.

Η οροφή για το στέγαστρο μπορεί να είναι μονόρριχτη, αέτωμα και τοξωτή. Οι τοξωτές κατασκευές είναι κυρίως επενδυμένες με πολυανθρακικό, καθώς αυτό το υλικό λυγίζει εύκολα. Η αέτωμα στέγη είναι γνωστή σε όλους, μοιάζει με ένα τρίγωνο σε σχήμα. Η κεκλιμένη στέγη έχει ορθογώνιο σχήμα, αλλά χωρίς στροφές.

Σήμερα, οι περισσότερες εξοχικές κατοικίες είναι μικρού μεγέθους, όπου βρίσκονται ήδη ένα κτίριο κατοικιών, ένα κιόσκι για χαλάρωση και ένα λουτρό. Μένει μόνο να διατεθεί θέση στάθμευσης.

Πολλοί σύγχρονοι κάτοικοι του καλοκαιριού προτιμούν τοξωτά στέγαστρα με επένδυση από πολυανθρακικό. Για το πλαίσιο της κατασκευής πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα χοντρό προφίλ αλουμινίου.

Τις περισσότερες φορές, είναι αδύνατο να χτίσετε μια τοξωτή δομή μόνοι σας. Είναι απαραίτητο να προσκαλέσετε ειδικούς. Θα καταρτίσουν επίσης ένα σχέδιο εργασίας, θα κάνουν ένα θεμέλιο, θα προετοιμάσουν μια επίπεδη πλατφόρμα από σκυρόδεμα και στη συνέχεια θα τοποθετήσουν ένα θόλο. Ένας ημιτοξωτός θόλος είναι πολύ πιο εύκολο να εγκατασταθεί, αλλά ακόμη και για αυτά τα έργα είναι απαραίτητο να προσκαλέσετε επαγγελματίες.

Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς μια σταθερή βάση. Στην ιδανική περίπτωση, το ξύλο και ο έρπητας ζωστήρας θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την κατασκευή κουβέρτας. Σε αντίθεση με τη μεταλλική έκδοση, τα ασφαλτικά βότσαλα δεν κάνουν δυνατούς ήχους όταν βρέχει.

Παρεμπιπτόντως, τέτοιες κατασκευές πρέπει να τοποθετούνται σε λόφο όπου το έδαφος είναι ενισχυμένο με φυτά... Κάτω από τέτοιες συνθήκες, δεν χρειάζεται να πραγματοποιηθεί πρόσθετη σκυροδέτηση του τμήματος δαπέδου του θόλου. Θα είναι αρκετό να καλύψετε την τοποθεσία με βότσαλα.

Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η καλύτερη προστασία για τα αυτοκίνητά τους είναι τα φύλλα των ζωντανών φυτών. Ωστόσο, δεν έχουν όλες οι περιοχές δέντρα που μπορούν να καλύψουν ένα αυτοκίνητο. Και αν ξαφνικά ισχυρές ριπές ανέμου σπάσουν το κλαδί, θα πέσει πάνω στο αυτοκίνητο και μπορεί να το καταστρέψει. Για να μην συμβεί αυτό, οι κατασκευαστές προσφέρουν στους πελάτες στέγαστρα πέργκολας.

Στην κλασική άποψη, πρόκειται για μια ξύλινη κατασκευή από ογκώδεις δοκούς που διασταυρώνονται μεταξύ τους. Αρχικά, το πλαίσιο της πέργκολας χρησίμευε ως στήριγμα για αναρριχώμενα φυτά.

Ωστόσο, λίγα χρόνια αργότερα, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί αυτή η βάση ως χώρος στάθμευσης, μόνο για να χρησιμοποιηθούν συγκολλημένα δίχτυα αντί για ξύλινα δοκάρια.

Έχοντας αποφασίσει να εγκαταστήσετε ένα carport στον ιστότοπό σας, πρέπει να σκεφτείτε από ποιο υλικό θα κατασκευαστεί το πλαίσιο. Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν μέταλλο σήμερα. Σε σύγκριση με το ξύλο, αυτό το υλικό είναι πιο ανθεκτικό. Δεν υπόκειται σε μηχανικές βλάβες, μπορεί να αντέξει υψηλά φορτία και άλλες επιρροές.

Η δεύτερη θέση στη ζήτηση καταλαμβάνεται από το σφυρήλατο μέταλλο. Αυτό το υλικό όχι μόνο δημιουργεί μια αίσθηση αυξημένης αντοχής, αλλά προσθέτει και ομορφιά στο θόλο.

Επίσης, ένα δέντρο επιλέγεται ως πλαίσιο για τον θόλο. Ακόμη και ένας ερασιτέχνης μπορεί να συναρμολογήσει τις ράβδους και να τις συνδυάσει σε μια ενιαία δομή. Επίσης, το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί από τούβλα, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί ώστε μετά την κατασκευή των ραφιών να μην χρειαστεί να τα επεξεργαστείτε.

Ο απλούστερος τρόπος για να δημιουργήσετε ένα θόλο περιλαμβάνει τη χρήση σωλήνων PVC. Τέτοιες κατασκευές μπορούν να εγκατασταθούν για την καλοκαιρινή περίοδο και πριν από το χειμώνα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και να αποσταλούν σε αποθήκευση σε αχυρώνα.

Ένα κουβούκλιο από σφυρήλατο σίδερο φαίνεται πάντα ευπαρουσίαστο και εντυπωσιακό. Ειδικά σε μορφή καμάρας. Αντί για στρογγυλούς ή τετράγωνους σωλήνες, λαμβάνονται σφυρήλατα ράφια. Τοποθετούνται σε προετοιμασμένη βάση από σκυρόδεμα. Για να κρύψετε τους αρμούς, αρκεί να καλύψετε την επιφάνεια του σκυροδέματος με πλακόστρωτα ή φυσική πέτρα.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των σφυρήλατων τεντών είναι η ευελιξία τους. Ταιριάζουν τέλεια στον περιβάλλοντα χώρο των αυλών των πλούσιων αρχοντικών και των συνηθισμένων εξοχικών κατοικιών.

Ένας σταθερός θόλος είναι, φυσικά, καλός. Ωστόσο, εάν πρέπει συχνά να ταξιδεύετε στα βουνά ή να ταξιδεύετε με αυτοκίνητο, πρέπει να πάρετε μαζί σας ένα κινητό ανάλογο από ύφασμα.

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε υφασμάτινες τέντες από τέντα και μεμβράνη PVC. Μπορούν να είναι διαφανή ή φιμέ. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά επηρεάζουν το κόστος του προϊόντος.

Το μόνο μειονέκτημα του υφασμάτινου θόλου είναι η ελαφρότητά του. Σε ισχυρούς ανέμους, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να παρασυρθεί.

Φθηνό, αλλά ταυτόχρονα ένα από τα πιο αξιόπιστα υλικά για την κατασκευή μιας δομής carport. Τις περισσότερες φορές, το κυματοειδές χαρτόνι είναι προσαρτημένο σε μεταλλικό πλαίσιο. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ξύλινη δοκό ή σανίδες ως ανάλογο.

Τα μόνα μειονεκτήματα του υλικού είναι η έλλειψη εξωτερικής ομορφιάς και ο θόρυβος κατά τη διάρκεια της βροχής.

Το ξύλινο κουβούκλιο και στην αρχή του θυμίζει πέργκολα. Ωστόσο, αντί για λεπτές λωρίδες, χρησιμοποιείται μια παχύρρευστη δοκός. Τέτοιες κατασκευές δεν έχουν αδιάβροχη οροφή. Το φύλλωμα των δέντρων είναι υπεύθυνο για τη διασπορά των ακτίνων του ήλιου.

Για τις περισσότερες περιοχές της Ρωσίας, τέτοιες κατασκευές μπορούν να χρησιμεύσουν ως προστασία μόνο κατά τη θερινή περίοδο και ακόμη και τότε όχι υπό όλες τις καιρικές συνθήκες.

Τα σημαντικά πλεονεκτήματα αυτού του υλικού είναι η αξιοπιστία, η ανθεκτικότητα, η ομορφιά και η τιμή. Και η εργασία με πολυανθρακικό δεν είναι δύσκολη. Κάθε κάτοικος του καλοκαιριού μπορεί να κανονίσει την οροφή του θόλου με τα χέρια του.

Όταν επιλέγετε ένα φύλλο πολυανθρακικού, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη δείγματα με μεγάλο πάχος. Τα λεπτά φύλλα είναι κατάλληλα μόνο για θερμοκήπια. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να εξετάσετε ένα πάχος φύλλου 8 mm, αλλά εάν ξαφνικά υπολογιστεί θέση στάθμευσης για 2 αυτοκίνητα, πρέπει να αγοράσετε πολυανθρακικό πάχους 16 mm.

Ένα άλλο φιλικό προς το περιβάλλον υλικό που χρησιμοποιείται για στέγες στέγης είναι το καλάμι. Άλλοι το λένε καλάμι, άλλοι καλαμάκι. Ωστόσο, η αρχή είναι η ίδια.

Το καπέλο του σχεδίου αποδεικνύεται όχι μόνο όμορφο, αλλά και αδιάβροχο. Το σωστά τοποθετημένο υλικό θα προστατεύσει το αυτοκίνητο από τις φωτεινές ακτίνες του ήλιου, αλλά ταυτόχρονα θα χτυπήσει σοβαρά την τσέπη των ιδιοκτητών.

Ο θόλος είναι μια κατασκευή για την προστασία ενός αυτοκινήτου. Έχει μια απλή δομή με τη μορφή πλαισίου και στέγης. Προκειμένου το αυτοκίνητο να σηκωθεί εύκολα στη θέση που του έχει δοθεί, είναι απαραίτητο να υπολογίσετε τις διαστάσεις του μελλοντικού θόλου. Μια στάνταρ καλυμμένη επιφάνεια 3x6 m είναι επαρκής για ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο. Δεν έχει νόημα να φτιάξουμε μια δομή μικρότερων διαστάσεων.

Ωστόσο, για να μην μπείτε σε χάος, είναι απαραίτητο να μετρήσετε το μήκος του αυτοκινήτου από τον εμπρός στον πίσω προφυλακτήρα και το πλάτος από τη δεξιά προς την αριστερή άκρη του τροχού.

Στο inventory του καλοκαιρινού κατοίκου σίγουρα θα υπάρχουν τα απαραίτητα εργαλεία για την κατασκευή κουβούκλιο. Αν ξαφνικά λείπει κάτι, μπορείτε να ρωτήσετε τον γείτονά σας.

• Για χωματουργικές εργασίες, θα χρειαστείτε ένα φτυάρι, μια βαριοπούλα.
• Για να πραγματοποιήσετε τις σωστές μετρήσεις της δομής και να δημιουργήσετε μια επίπεδη επιφάνεια, θα χρειαστείτε μια μεζούρα και ένα επίπεδο.
• Για να συνδέσετε τα δομικά στοιχεία, θα χρειαστείτε τρυπάνι, κατσαβίδι και μύτες. Εάν έχει τοποθετηθεί μεταλλικό ή οπλισμένο σκυρόδεμα σκελετό, θα πρέπει να βρείτε μια μηχανή συγκόλλησης.
• Πρέπει επίσης να εφοδιαστείτε με συνδετήρες.

Για να στήσετε ένα μεταλλικό πλαίσιο, θα χρειαστείτε στρογγυλούς σωλήνες με διάμετρο 1 ίντσας και μεταλλικές γωνίες. Για να φτιάξετε μια κατασκευή από ξύλο, θα χρειαστείτε μια ξύλινη μπάρα.

Συνιστάται να αναθέσετε τη δημιουργία πολύπλοκων δομών τεντών σε επαγγελματίες και μπορείτε να κάνετε την απλή ιδέα της προστασίας ενός αυτοκινήτου πραγματικότητα με τα χέρια σας.

Πρωτα απο ολα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα καλό μέρος για στάθμευση αυτοκινήτων. Οαλλά θα πρέπει να βρίσκεται κοντά στην είσοδο στο έδαφος του εξοχικού σπιτιού. Το επιλεγμένο οικόπεδο πρέπει να καθαριστεί από τα συντρίμμια, να τραβήξει έξω μεγάλα φυτά. Στη συνέχεια, μετρήστε το μήκος, το πλάτος και το ύψος του αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, κάντε ένα έργο για το μελλοντικό θόλο. Στη συνέχεια χύνεται το θεμέλιο, τοποθετείται το πλαίσιο, τα στηρίγματα, η πλατφόρμα γίνεται έξω και η οροφή τοποθετείται.

Για να δημιουργήσετε ένα θεμέλιο, είναι απαραίτητο να κάνετε μια σήμανση, να σκάψετε μια τάφρο και να φτιάξετε έναν ξυλότυπο. Το σκυρόδεμα χύνεται στην προετοιμασμένη βάση.

Εάν το μηχάνημα είναι μικρό, αρκεί να προετοιμάσετε το θεμέλιο του πασσάλου. Γίνεται πολύ απλά, σκάβονται λάκκοι κάτω από τα στηρίγματα, τοποθετούνται σωροί, καλύπτονται με μπάζα και άμμο, χύνεται από πάνω τσιμεντοκονία. Εάν το μηχάνημα έχει μεγάλο βάρος, είναι απαραίτητο να βιδώσετε τους σωρούς στο έδαφος σε βάθος 1,5 m και να συγκολλήσετε σωλήνες από πάνω.

Το πλαίσιο του θόλου τοποθετείται σε σκληρυμένο σκυρόδεμα. Τα στηρίγματα είναι προσαρτημένα στα προεγκατεστημένα εξαρτήματα στο θεμέλιο. Η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 m.

Περαιτέρω, ο χώρος με το εγκατεστημένο πλαίσιο χύνεται με σκυρόδεμα, στην κορυφή του οποίου τοποθετούνται πλάκες πεζοδρομίου.

Η οροφή είναι τοποθετημένη σε προεγκατεστημένο τόρνο από μέταλλο ή ξύλο. Πρώτον, τοποθετούνται μακριές δοκοί, οι εγκάρσιες ράβδοι βιδώνονται σε αυτές.

Από πάνω, ο θόλος καλύπτεται με πολλά φύλλα μετάλλου ή άλλου υλικού. Τα φύλλα πρέπει να τοποθετούνται από το κάτω μέρος της λοξότμησης προς την κορυφή για να αποφευχθεί η διαρροή του νερού της βροχής μέσα από τις ρωγμές.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης, δείτε το παρακάτω βίντεο.