Motoblocks: τύποι, περιγραφή και επιλογή

Ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι ένα καθολικό τεχνικό μέσο, ​​ο σχεδιασμός του οποίου προβλέπει ένα μονοαξονικό πλαίσιο. Από την άλλη, είναι μια από τις μικρές ποικιλίες τρακτέρ. Χρησιμοποιημένος εξοπλισμός για αγροτικές εργασίες και όχι μόνο, για παράδειγμα, με τη βοήθειά του μπορείτε να καθαρίσετε γρήγορα και αποτελεσματικά την περιοχή.

Το ίδιο το όνομα άρχισε να χρησιμοποιείται στα ρωσικά τη δεκαετία του '80, νωρίτερα αυτή η τεχνική ήταν γνωστή ως τρακτέρ πεζών ή τρακτέρ μονού άξονα. Η περιγραφή του παρέμεινε πρακτικά αμετάβλητη από τότε. Δεν ήταν πολύ βολικό να μιλήσει, έτσι αποφάσισαν να το αντικαταστήσουν με μια λέξη. Το τρακτέρ με τα πόδια είναι ένα όχημα, και ταυτόχρονα ένα γεωργικό εργαλείο που χρησιμοποιείται για την προετοιμασία του εδάφους, όχι μόνο για φύτευση.

Οι κηπουροί και οι καλοκαιρινοί κάτοικοι χρησιμοποιούν ένα τρακτέρ για να κόψουν γρασίδι και ακόμη και να κόψουν μικρούς θάμνους. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, καθώς και πρόσθετα εξαρτήματα, τα οποία μπορούν να επεκτείνουν σημαντικά το πεδίο λειτουργίας ενός τέτοιου μικρού εξοπλισμού.

Πρόσθετα συνημμένα προσφέρονται στην τεχνική, η οποία σας επιτρέπει να εκτελέσετε ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Όλα τα μοτομπλόκ διαφέρουν όχι μόνο δομικά, αλλά και σε βάρος, διαστάσεις, τύπο μονάδας ισχύος. Το πλάτος και το βάθος εργασίας εξαρτώνται από τον τύπο του προσαρτήματος που χρησιμοποιείται. Αν μιλάμε για τη συσκευή των τρακτέρ με τα πόδια, τότε υπάρχουν λίγες διαφορές μεταξύ τους.

Στο βασικό σχέδιο, όλοι, ανεξαρτήτως τύπου, έχουν:

• σασί;
• μοτέρ;
• σύστημα ελέγχου;
• μετάδοση.

Οι κινητήρες τοποθετούνται στην κλασική έκδοση - εσωτερικής καύσης. Κατά κανόνα, αυτή είναι μια τετράχρονη μονάδα ισχύος.

Η τεχνική που χρησιμοποιείται σε μικρές περιοχές λειτουργεί με βενζίνη. Οι μονάδες ντίζελ έχουν μεγαλύτερη ισχύ, επομένως είναι οι πλέον κατάλληλες για περιοχές έως 50 στρέμματα. Ωστόσο, έχουν τα μειονεκτήματά τους - οι μονάδες που κινούνται με ντίζελ δεν μπορούν να λειτουργήσουν το χειμώνα. Οι βενζινοκινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν ομαλά σε συνθήκες περιβάλλοντος από -30 έως + 40 ° C. Το κύριο καθήκον του κιβωτίου ταχυτήτων μπλοκ είναι να μεταφέρει ενέργεια από τον κινητήρα στους τροχούς. Λόγω αυτού, καθορίζεται και η ταχύτητα κίνησης. Το πλαίσιο, με τους τροχούς σταθερά στερεωμένους σε αυτό, είναι το πλαίσιο.

Τα διοικητικά όργανα αποτελούνται από στοιχεία όπως:

• κολόνα τιμονιού?
• ώθηση αλλαγής ταχυτήτων.
• ένας μοχλός μέσω του οποίου ρυθμίζεται το αέριο.
• συμπλέκτης.

Για να αγοράσει ο χρήστης ακριβώς το τρακτέρ που δεν θα τον απογοητεύσει αργότερα, θα πρέπει να μελετήσει λεπτομερέστερα τους τύπους αυτού του μικρού μεγέθους εξοπλισμού.

Ανάλογα με το βάρος και την ισχύ, όλες οι μονάδες μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες:

• πνεύμονες?
• Μεσαίο;
• βαρύς.

Ο ιδιοκτήτης ενός μικρού οικοπέδου μπορεί να αγοράσει ένα ελαφρύ τρακτέρ, το οποίο θα διαφέρει σε προσιτό κόστος. Κατά κανόνα, αυτή η τεχνική δεν υπερβαίνει τα 4 λίτρα. με. Αυτό υποδηλώνει ότι το βάθος στο οποίο θα βυθιστεί ο κόφτης στο έδαφος δεν υπερβαίνει τα 20 εκατοστά.Το βάρος ενός τέτοιου εξοπλισμού είναι μέχρι 30 κιλά. Το μικρό μέγεθος καθιστά δυνατό να πούμε ότι αυτή η τεχνική είναι αρκετά ευέλικτη σε στενές περιοχές, αλλά είναι πολύ ελαφριά εάν χρησιμοποιείται χωρίς βάρη.

Αυτή η τεχνική δεν είναι πλέον τόσο κινητή, αφού δεν είναι εύκολο να το σηκώσεις και να το φορτώσεις στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Η λειτουργικότητα τέτοιων motoblock επεκτείνεται, μπορούν να σκάψουν πατάτες. Η ισχύς φτάνει τα 6 λίτρα. με., και αυτό είναι αρκετό για να φτιάξετε ένα μικρό φυσητήρα χιονιού από εξοπλισμό.

Τα επαγγελματικά τρακτέρ με τα πόδια ζυγίζουν έως και 100 κιλά. Το πλεονέκτημα τέτοιων μονάδων είναι ότι αντέχουν τέλεια τα βαριά φορτία. Είναι δυνατή η εργασία με εξοπλισμό σε βαρύ έδαφος, καθώς το βάρος της δομής είναι αρκετό για να βυθιστεί ο κόφτης στο απαιτούμενο βάθος. Η ισχύς αυτού του τύπου motoblock φτάνει τα 13 λίτρα. με. Χρησιμοποιούνται επίσης ως μικρό όχημα, εάν χρησιμοποιείτε πνευματικούς τροχούς και ρυμουλκούμενο.

Όλος ο εξοπλισμός αυτού του τύπου μπορεί να χωριστεί ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα:

• βενζίνη;
• ντίζελ.

Κάθε είδος έχει τα δικά του πλεονεκτήματα. Τα αυτοκινούμενα τρακτέρ βενζίνης με τα πόδια για εξοχικές κατοικίες είναι ελαφριά, δεν λειτουργούν τόσο θορυβώδη όσο τα ντίζελ και δεν εξαρτώνται από τις καιρικές συνθήκες. Κατά τη χρήση τους, η δόνηση στο τιμόνι πρακτικά δεν γίνεται αισθητή από τον χρήστη. Οι ιδιοκτήτες έχουν επανειλημμένα σημειώσει ότι είναι πολύ πιο εύκολο να φροντίσετε τέτοιο εξοπλισμό.

Λόγω του υψηλού τους βάρους, αυτές οι μηχανές παρουσιάζουν εξαιρετική σταθερότητα σε ανώμαλο αργιλώδες έδαφος. Τόσο αυτά όσο και τα άλλα φρέζα κήπου μπορούν να παρέχονται με προβολείς, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό τη νύχτα. Εάν ο παλαιού τύπου χειροκίνητος εξοπλισμός χρησιμοποιήθηκε μόνο για τη δημιουργία κλινών, τότε ο εξοπλισμός κήπου νέας γενιάς χρησιμοποιήθηκε για το όργωμα της γης, τον καθαρισμό, την καλλιέργεια και τη μεταφορά αγαθών.

Ένας τέτοιος αναντικατάστατος βοηθός στο νοικοκυριό, όπως ένα τρακτέρ με τα πόδια, διατίθεται προς πώληση σε διάφορα μεγέθη. Ο εξοπλισμός μπορεί να είναι μεσαίου μεγέθους, υπάρχουν μικρά, συμπαγή μοντέλα και αυτά με αρκετά μεγάλο πλάτος οργώματος, επομένως, αυτός ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με έναν ισχυρό και αξιόπιστο κινητήρα. Το μήκος των motoblock μπορεί να κυμαίνεται από 58 έως 140 εκατοστά, το πλάτος είναι από 40 έως 62 εκατοστά και το ύψος είναι 100-130 cm.

Για πιο ακριβά μοντέλα, μπορείτε να μειώσετε ή να αυξήσετε το μήκος της λαβής, αυτή η τιμή κυμαίνεται από 80 έως 120 cm. Αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά τη διαδικασία διεύθυνσης ευκολότερη και πιο βολική, καθώς οποιοσδήποτε χειριστής μπορεί να προσαρμόσει το ύψος του τιμονιού στις μεμονωμένες παραμέτρους ανάπτυξής του.

Τα τρακτέρ με τα πόδια διαφέρουν επίσης ως προς τη διάμετρο του τροχού. Αυτή η παράμετρος κυμαίνεται από 42 έως 74 εκατοστά, ενώ το πλάτος τους μπορεί να είναι 10-24 cm. Κατά μέσο όρο, ένα τυπικό τρακτέρ με τα πόδια έχει μήκος 174 cm, πλάτος 66 cm και ύψος 128 cm. Ταυτόχρονα, ένας καλλιεργητής έχει πλάτος 120 cm, μια διαδρομή 32 cm με την ίδια διάμετρο τροχού. Αν μιλάμε για την ακτίνα στροφής, τότε με απόσταση από το έδαφος 14 εκ., θα πρέπει να είναι 110 εκ. Η μάζα του εξοπλισμού σε αυτή την περίπτωση θα είναι περίπου 98 κιλά.

Όσο καλύτερα είναι τα τεχνικά δεδομένα, τόσο περισσότερες δυνατότητες έχει το τρακτέρ με τα πόδια. Κατά την αγορά τέτοιου εξοπλισμού, ο χρήστης θα πρέπει να προσέξει:

• μοτέρ;
• Ταχύτητα;
• μετάδοση;
• συμπλέκτης;
• έλεγχος;
• το βάρος.

Σε κατάσταση λειτουργίας, τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να κινηθεί 2-4 χιλιόμετρα την ώρα.Εάν αυτό δεν είναι αρκετό, τότε ο χρήστης θα πρέπει να το σκεφτεί και να αγοράσει μια μονάδα 3 ταχυτήτων που μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 15 km/h. Στην αγορά υπάρχουν επίσης υπερ-ισχυρά μοντέλα, επιταχύνουν στα 30 km/h. Κάθε κατασκευαστής εξοπλίζει τον εξοπλισμό του με τον κινητήρα που κατά τη γνώμη του ταιριάζει καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Εκτός από το γεγονός ότι ο κινητήρας μπορεί να είναι βενζίνης ή ντίζελ, είναι επίσης:

• δίχρονο?
• τετράχρονος.

Οι δίχρονες μονάδες ισχύος χρησιμοποιήθηκαν σε παλιά μοντέλα, στα σύγχρονα μπορείτε συχνά να δείτε έναν τετράχρονο κινητήρα στο σχέδιο. Η ισχύς μπορεί να είναι από 5 έως 12 ίππους. με., υπάρχει σύστημα ψύξης, για ελαφρύ εξοπλισμό είναι αέρας, για βαρύ εξοπλισμό είναι υγρό.

Ο κινητήρας ξεκινά με χειροκίνητη μίζα ή, εάν το μοντέλο είναι ακριβό, με ηλεκτρική μίζα, επομένως, ένας συσσωρευτής και μια γεννήτρια τοποθετούνται επιπλέον στο σχέδιο. Ο συμπλέκτης μπορεί να είναι μονός ή πολλαπλών δίσκων, μερικές φορές με τη μορφή κίνησης ιμάντα. Σε βαριά τρακτέρ, χρησιμοποιούνται οι δύο πρώτοι τύποι, καθώς είναι πιο αξιόπιστοι. Όχι λιγότερο σημαντικό από τον συμπλέκτη και τον κινητήρα σε αυτόν τον τύπο τεχνολογίας είναι το κιβώτιο ταχυτήτων.

Υπάρχουν πολλά από αυτά και ο ίδιος ο κατασκευαστής αποφασίζει ποιο είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσει, μπορεί να είναι:

• αλυσίδα;
• μηχανισμός;
• ζώνη.

Ανάμεσά τους υπάρχουν μη πτυσσόμενα και πτυσσόμενα μοντέλα. Το πρώτο δεν μπορεί να επισκευαστεί σε περίπτωση προβλήματος, επομένως ο χρήστης πρέπει να αγοράσει ολόκληρη τη μονάδα, αλλά οι ειδικοί λένε ότι αυτό δεν έχει νόημα και ότι είναι ευκολότερο να αγοράσει νέο εξοπλισμό. Το γεγονός είναι ότι ένας κινητήρας χωρίς μαξιλάρια είναι εγκατεστημένος στο κιτ για ένα μη διαχωρίσιμο κιβώτιο ταχυτήτων και έχει περιορισμένο πόρο εργασίας, ο οποίος, κατά κανόνα, δεν είναι μεγαλύτερος από αυτόν ενός κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει επίσης να αλλάξει ο κινητήρας και είναι το 40% του κόστους του τρακτέρ με τα πόδια.

Η δυνατότητα επιτυχούς στροφής και ελιγμών παρέχεται από έναν μηχανισμό που έχει σχεδιαστεί για να αποδεσμεύει το διαφορικό ή έναν από τους τροχούς. Για να ενεργοποιηθεί το εξάρτημα ή να ενεργοποιηθεί η εργασία του κόφτη, παρέχεται ένας άξονας απογείωσης ισχύος στο σχέδιο. Μπορεί να είναι ένας ή δύο άξονες, μερικές φορές είναι ένα εξαρτημένο σύστημα και μερικές φορές είναι ανεξάρτητο. Με ένα εξαρτημένο σύστημα, η κίνηση του προσαρτήματος ξεκινά μετά την εμπλοκή του συμπλέκτη και με ένα ανεξάρτητο σύστημα, η ενέργεια προέρχεται απευθείας από τον κινητήρα. Εάν είναι απαραίτητο, ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την απόσταση μεταξύ των τροχών. Αυτό αλλάζει το πλάτος της διαδρομής. Εάν σκοπεύετε να εργαστείτε σε δύσκολο έδαφος, τότε η μάζα του τρακτέρ με τα πόδια, εάν δεν είναι μεγάλο βάρος, θα πρέπει να αυξηθεί.

Μπορείτε να εξοπλίσετε το τρακτέρ με ένα άλλο ζευγάρι ωτίδες, τότε το εξάρτημα θα βυθιστεί καλύτερα στο έδαφος. Εάν περιγράψουμε το σύστημα ελέγχου με περισσότερες λεπτομέρειες, τότε στα σύγχρονα μοντέλα οι κατασκευαστές έχουν παράσχει ένα αντικραδασμικό σύστημα και ρύθμιση ύψους. Χάρη σε αυτό, έγινε πιο άνετο ο χειρισμός του τρακτέρ με τα πόδια. Όλα τα χειριστήρια βρίσκονται στο τιμόνι, από εδώ ο χειριστής μπορεί να αλλάξει ταχύτητες και συμπλέκτες. Όσον αφορά το βάρος των motoblocks, το μέγιστο είναι 200 ​​κιλά.

Ο σχεδιασμός του εξεταζόμενου εξοπλισμού αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:

• σύστημα ελέγχου;
• σύστημα εκτόξευσης·
• μηχανή;
• μετάδοση;
• σασί;
• σύστημα συνάθροισης.

Ένας από τους άξιους εκπροσώπους των κινητήρων που είναι εγκατεστημένοι στο σχεδιασμό των τρακτέρ με τα πόδια είναι μια βενζινοκίνητη μονάδα ισχύος 4-χρόνων. Τα προϊόντα της Honda και της Subaru έχουν αποδειχθεί πολύ καλά. Το θέμα είναι ότι είναι καλύτερα προσαρμοσμένα στην τεχνική αυτής της μορφής από άλλα. Ο στροφαλοφόρος άξονας βρίσκεται σε οριζόντιο επίπεδο, αλλά αυτό δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα των κινητήρων αυτών των κατασκευαστών. Ο θάλαμος καύσης είναι συμπαγής και έχει αυξημένη αναλογία συμπίεσης.Ως αποτέλεσμα, τέτοιες μονάδες δείχνουν οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

Εάν το τρακτέρ είναι μεγάλο και βαρύ, τότε η εκκίνηση του από το χέρι δεν είναι τόσο εύκολη, καθώς τη στιγμή της περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα υπάρχει ισχυρή συμπίεση, για το λόγο αυτό ο κινητήρας δεν ανεβάζει ταχύτητα και σταματά. Το σύστημα εύκολης εκκίνησης βοηθάει πολύ, όταν βρίσκεται ένας ειδικός μηχανισμός στον άξονα, ο οποίος είναι απαραίτητος για να ανοίξει η βαλβίδα έγχυσης τη στιγμή που περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος, μειώνοντας έτσι τη συμπίεση.

Εάν ο χρήστης έχει την ευκαιρία, τότε αξίζει να αγοράσει ένα τρακτέρ με ηλεκτρικό μίζα. Ο κινητήρας ξεκινά σε λίγα δευτερόλεπτα, απλώς γυρίστε το μοχλό. Υπάρχουν και τέτοια μοντέλα, η σχεδίαση των οποίων προβλέπει δύο συστήματα εκτόξευσης και σε αυτή την περίπτωση το χειροκίνητο είναι το ασφαλιστικό σύστημα.

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε motoblock με διαφορετικούς τύπους μετάδοσης:

• οδοντωτός;
• γρανάζι-σκουλήκι?
• ζώνη-οδοντωτή-αλυσίδα?
• υδροστατικός.

Αν μιλάμε για τα κλασικά του είδους, τότε σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για ένα κιβώτιο ταχυτήτων, στο οποίο παρέχεται μόνο ένα κυλινδρικό ή λοξότμητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται σε βαρύ εξοπλισμό, διακρίνεται από την παρουσία ενός αντίστροφου. Ο συμπλέκτης λειτουργεί ως ξεχωριστό στοιχείο ελέγχου και ο στροφαλοφόρος άξονας είναι οριζόντιος με τέτοιο τρόπο ώστε να στέκεται κάθετα στον άξονα που βρίσκεται στους κινητήριους τροχούς. Σε τρακτέρ με τέτοιο σύστημα, υπάρχει πάντα ένας άξονας υπεύθυνος για τη ρύθμιση της ισχύος.

Στο σχεδιασμό του ελαφρού εξοπλισμού, υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων-σκουλήκι. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία δύο κιβωτίων ταχυτήτων, το ένα πάνω και το άλλο κάτω γρανάζι, εξ ου και το όνομα. Ο στροφαλοφόρος άξονας στέκεται κάθετα, υπάρχει επίσης ένας αυτόματος συμπλέκτης υπεύθυνος για τον συμπλέκτη, σε ορισμένα μοντέλα και ένας αποζεύξης. Ο κατασκευαστής μπορεί να προβλέψει για την εγκατάσταση του χλοοκοπτικού μια τροχαλία απογείωσης ισχύος από τον μειωτήρα πρώτης ταχύτητας. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η μετάδοση είναι συμπαγής.

Αυτή με τη σειρά της εκπληρώνει τον ρόλο και τη συνοχή. Σε έναν στροφαλοθάλαμο υπάρχουν μηχανισμοί κίνησης αλυσίδας και γραναζιών και η χρήση του δεύτερου κατέστησε δυνατή τη μεγαλύτερη αγροτεχνική απόσταση. Ο στροφαλοφόρος άξονας βρίσκεται στο οριζόντιο επίπεδο, επομένως, σε σχέση με τον άξονα των κινητήριων τροχών, είναι παράλληλος. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να κάνετε μια απογείωση ισχύος, για την οποία παρέχεται ένα πρόσθετο ρεύμα στο σχέδιο μετάδοσης, δηλαδή μια δέσμη που εκτείνεται από αυτήν.

Η κίνηση του ιμάντα σε ορισμένα μοντέλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως όπισθεν. Ο μειωτήρας ταχυτήτων μπορεί να σταθεί σε μία από τις δύο επιλογές:

• δύο σταδίων?
• ενιαίο στάδιο.

Η μετάδοση, στο σχεδιασμό της οποίας παρέχεται ογκομετρική υδραυλική κίνηση, ονομάζεται υδροστατική. Η ισχύς από τον κινητήρα μεταδίδεται μέσω της κίνησης του ρευστού σε κλειστό όγκο μεταξύ του υδραυλικού κινητήρα και των εκτοπιστών. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει την απουσία βημάτων κατά τη ρύθμιση, τις δυνατότητες διάταξης. Ένα τέτοιο σύστημα χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό εγχώριων και ξένων μοτομπλόκ. Το ευρύ προφίλ έχει κάνει αυτή τη μετάδοση πολύ δημοφιλή.

Η τεχνική δείχνει μεγαλύτερη παραγωγικότητα, καθώς δεν υπάρχει αλλαγή ταχύτητας, η ταχύτητα αλλάζει πιο γρήγορα, η προσπάθεια πρόσφυσης είναι μεγαλύτερη για το τρακτέρ με τα πόδια. Όλα αυτά είναι εξαιρετικά σημαντικά όταν χειρίζεστε εξοπλισμό σε δύσκολες συνθήκες. Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι η μικρή διάρκεια ζωής με μεγάλο βάρος και υψηλό κόστος. Μιλώντας για τη συσκευή του τρακτέρ με τα πόδια, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να αναφέρουμε το σύστημα συνάθροισης, το οποίο είναι απαραίτητο για τη σύζευξη του εξοπλισμού με πρόσθετο εξοπλισμό.

Δεδομένου ότι κατά τη λειτουργία του τρακτέρ, ο χειριστής πρέπει να το ακολουθεί, το σύστημα ελέγχου πρέπει να βρίσκεται σε βολική τοποθεσία, ώστε να μπορείτε να αλλάζετε εύκολα ταχύτητα και ταχύτητα. Ο έλεγχος πραγματοποιείται μέσω ράβδων τιμονιού, στις οποίες οι κατασκευαστές έχουν μεταφέρει τα χειριστήρια. Οι μοχλοί που είναι υπεύθυνοι για τον άξονα ισχύος, το πτερύγιο του καρμπυρατέρ, βρίσκονται συχνά ειδικά σε αυτούς τους κόμβους. Υπάρχει μια ακόμη διαφορά μεταξύ ενός ελαφρού τρακτέρ με τα πόδια και ενός βαριού, στη σχεδίαση του πρώτου δεν υπάρχουν φρένα, στο δεύτερο είναι στη δεξιά μπάρα, σε σπάνιες περιπτώσεις αλλού.

Όταν αγοράζετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την απόδοσή του. Για 20 στρέμματα αρκεί μια ισχύς κινητήρα 3,5 λίτρων. με., ενώ το πλάτος σύλληψης μπορεί να είναι έως και 600 mm. Όταν απαιτείται η επεξεργασία 60 στρεμμάτων γης, το τρακτέρ με τα πόδια πρέπει ήδη να πληροί άλλες προϋποθέσεις, δηλαδή: να έχει έως και 4 λίτρα. δευτ., με πλάτος εργασίας 800 mm για καλλιέργεια εδάφους. Η επεξεργασία ενός οικοπέδου με έκταση έως ένα εκτάριο θα απαιτήσει ήδη ένα τρακτέρ μεγαλύτερης ισχύος, έως 6 λίτρα. με. Για να αυξηθεί η παραγωγικότητα του εξοπλισμού, το πλάτος εργασίας του εξαρτήματος πρέπει να είναι 900 mm. Μεγάλες εκτάσεις, έως αρκετά εκτάρια, μπορούν επίσης να επεξεργαστούν με τρακτέρ με τα πόδια, μόνο που πρέπει να έχει κινητήρα ισχύος έως 13 λίτρα στη σχεδίασή του. με. και κάλυψη εδάφους 1000 χλστ.

Το γεγονός είναι ότι η ενέργεια από τον κινητήρα μεταδίδεται όχι μόνο στον άξονα του τροχού, αλλά και στον φρέζα, λόγω του οποίου αρχίζει να λειτουργεί. Αυτή η διαδικασία υποστηρίζεται από τον άξονα απογείωσης ισχύος, ο οποίος μπορεί να σταθεί μπροστά ή μετά από τον συμπλέκτη. Υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ αυτών των δύο επιλογών. Για παράδειγμα, εάν βρίσκεται μπροστά από τον συμπλέκτη, τότε η περιστροφή πραγματοποιείται όταν το τρακτέρ στέκεται και κινείται. Στη δεύτερη, η εργασία εκτελείται μόνο τη στιγμή που ο εξοπλισμός κινείται.

Το κάτω μέρος προσαρμόζεται όλο και περισσότερο απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων με τροχούς. Μια τέτοια μονάδα χαρακτηρίζεται από σταθερότητα και αξιοπιστία, τη στιγμή της κίνησης διατηρείται η απαραίτητη ισορροπία, οι κραδασμοί είναι λιγότεροι και η δομή είναι μάλλον άκαμπτη. Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα μοντέλο τρακτέρ με τα πόδια που έχει τη δυνατότητα να αλλάζει την απόσταση μεταξύ των τροχών.

Όσο για τους ίδιους τους τροχούς, μπορούν να είναι είτε πνευματικοί είτε σιδερένιοι. Και τα δύο ζεύγη χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές συνθήκες. Τα πρώτα είναι απαραίτητα για την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, συνδέονται όταν το τρακτέρ με τα πόδια μεταφέρεται στον τόπο χρήσης ή όταν η τεχνική παίζει το ρόλο ενός μικρού μεγέθους οχήματος. Όσο για το μέταλλο, είναι απαραίτητα όταν οδηγείτε στο έδαφος. Παρέχετε την απαραίτητη πρόσφυση με την επιφάνεια, με τη χρήση πρόσθετου τροχού, μπορείτε να βελτιώσετε την ισορροπία τη στιγμή της εργασίας.

Το πλήρες σετ του τρακτέρ μπορεί να είναι βασικό και πρόσθετο, για το δευτερόλεπτο ο χρήστης πρέπει να ξοδέψει χρήματα. Το βασικό παρέχει ένα ελάχιστο σύνολο εξαρτημάτων, λόγω του οποίου μπορείτε να εκτελέσετε τις πιο δημοφιλείς αγροτεχνικές εργασίες. Το άροτρο είναι απαραίτητο για το όργωμα της γης. Χρησιμοποιείται τόσο σε καλλιεργούμενο όσο και σε παρθένο έδαφος. Ένα τέτοιο εξάρτημα είναι εξοπλισμένο με ένα άροτρο, το οποίο είναι συνήθως κατασκευασμένο από ανθεκτικό μέταλλο.

Υπάρχει μια ταξινόμηση τέτοιων συνημμένων, αν λάβουμε υπόψη το σχήμα του κύριου στοιχείου, τότε μια τέτοια συσκευή μπορεί να είναι:

• ριψοκίνδυνος;
• εγκαταλείπω;
• αναστρεπτός;
• δίσκος;
• περιστροφικός;
• σε συνδυασμό.

Με τη σειρά τους, τα άροτρα διαφέρουν ως προς τον τύπο του μεριδίου που υπάρχει στο σχέδιο. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε βιδωτά, ημικυλινδρικά και κυλινδρικά μοντέλα. Αν πάρουμε τον αριθμό των εξαρτημάτων εργασίας ως χαρακτηριστικό ταξινόμησης, τότε τα άροτρα είναι πολλαπλών, μονών και διπλών σωμάτων.Τα μονόσκαφα προτιμούν τη χρήση λόγω του μικρού βάρους τους, της απλότητας των σχεδίων τους. Τα αναστρέψιμα, τα οποία είναι ακόμα γνωστά στους επαγγελματικούς κύκλους ως περιστρεφόμενα ή αναστρέψιμα, έχουν ένα κυρτό φτερό στην κορυφή της κατασκευής, σχεδιασμένο να περιστρέφει το έδαφος κατά το όργωμα.

Από όλα τα μοντέλα, τα περιστροφικά έχουν την πιο περίπλοκη δομή. Μπορούν να είναι δύο τεμαχίων ή τριών τεμαχίων, όλα εξαρτώνται από τον αριθμό των υπαρχόντων άροτρων. Τέτοιος εξοπλισμός χρησιμοποιείται καλύτερα σε μαλακό έδαφος, είναι εύκολο στη συναρμολόγηση, μικρό σε μέγεθος και βάρος. Το διπλό κύτος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία οποιουδήποτε τύπου εδάφους, εάν είναι απαραίτητο να κοπούν αυλάκια, να συσσωρευτούν καλλιέργειες, να καταστρέψουν τα ζιζάνια. Εγκαταστήστε παρόμοιο εξοπλισμό σε εξοπλισμό χωρητικότητας 3,5 λίτρων. με. Εάν πρέπει να εργαστείτε σε βρεγμένο έδαφος, τότε αξίζει να χρησιμοποιήσετε άροτρα δίσκου, τα οποία, δυστυχώς, δεν διαφέρουν σε μεγάλο βάθος βύθισης στο έδαφος.

Τα αναστρέψιμα άροτρα είναι ιδανικά για εργασία σε δύσκολες εδαφολογικές συνθήκες. Η ισχύς του τρακτέρ θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή ενός μοντέλου εξαρτημάτων. Οι διαστάσεις και το βάρος σε αυτή την περίπτωση θα παίξουν μεγάλο ρόλο. Το προϊόν έχει ένα διακριτικό χαρακτηριστικό - το φτερό είναι λυγισμένο σε μια ακριβή γωνία και βρίσκεται στην επάνω γωνία. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, το στρώμα της γης αναποδογυρίζεται μόλις υψωθεί.

Μπορούν να οργωθούν, να αυλακωθούν ή να μην αυλακωθούν. Το εξάρτημα καλουπώματος όχι μόνο αναποδογυρίζει το χώμα, αλλά το χαλαρώνει αμέσως. Τα άροτρα χωρίς καλούπι χρησιμοποιούνται σε περιοχές με λίγες βροχοπτώσεις. Εκτός από άροτρα, χρησιμοποιούνται φρέζες που σας επιτρέπουν να χαλαρώσετε το χώμα χωρίς να το αναποδογυρίσετε. Το βάθος εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής και τη διάμετρο του προϊόντος.

Όταν είναι απαραίτητο να μην οργωθεί ή να χαλαρώσει, αλλά μόνο να συσσωρευτούν πατάτες ή άλλες φυτεύσεις, χρησιμοποιείται λόφος.

Αυτά τα προϊόντα είναι δύο τύπων:

• απλός;
• δίσκος.

Οι πατάτες όχι μόνο μπορούν να ξεφορτωθούν, αλλά και να φυτευτούν και ακόμη και να ξεθάψουν χρησιμοποιώντας ένα τρακτέρ με τα πόδια. Χάρη σε αυτό, σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι δυνατή η επεξεργασία ενός μεγάλου οικοπέδου χωρίς να καταφύγετε σε πρόσθετη εργασία. Μια γλάστρα πατάτας είναι ένα είδος δοχείου που κινείται σε τροχούς, στη μία πλευρά έχει ένα αυλάκι, από την άλλη - ένα λόφο. Όταν ο πρώτος δημιουργεί ένα κρεβάτι, η πατάτα πέφτει στο έδαφος και ο λόφος σκεπάζει τον κόνδυλο με χώμα.

Είναι μια απλή κατασκευή που ανυψώνει το έδαφος, το χώμα κοσκινίζεται μέσα από μια μεταλλική σχάρα και οι πατάτες παραμένουν καθαρές στην επιφάνεια.

Μπορείτε να φυτέψετε άλλες καλλιέργειες χρησιμοποιώντας σπαρτήρα:

• ντομάτες;
• σκόρδο;
• κρεμμύδι;
• καρότο.

Όλες οι ζαρντινιέρες διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό ανάλογα με τα φυτά που σχεδιάζονται να φυτευτούν. Αλλά ο κατάλογος των χρησιμοποιημένων εξαρτημάτων δεν τελειώνει ούτε εκεί, καθώς είναι δυνατό να τοποθετήσετε έναν καταστροφέα στον εξοπλισμό για να συνθλίψετε τα υπολείμματα κήπου και να τον μετατρέψετε σε λίπασμα. Βοηθά στον καθαρισμό και το βούρτσισμα, καθαρίζει γρήγορα και εύκολα την περιοχή. Συχνά, ο εξοπλισμός με αυτό το εξάρτημα και έναν ανεμιστήρα χιονιού χρησιμοποιείται σε επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Το φτυάρι χωματερής είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να ρυθμιστεί στο απαιτούμενο ύψος αποχιονισμού, ενώ το ρίχνει προς μία κατεύθυνση.

Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια ως μικρό όχημα, τότε πρέπει οπωσδήποτε να αγοράσετε ένα ρυμουλκούμενο στο κιτ. Πρόκειται για μια πολύ χρήσιμη προσθήκη, η οποία καθιστά δυνατή τη μεταφορά της καλλιέργειας αμέσως μετά τη συγκομιδή. Παρά τη χαμηλή ισχύ του εξοπλισμού, αντικαθιστά τέλεια έναν μεγαλύτερο όπως τρακτέρ.Το συνολικό βάρος που μπορεί να μεταφερθεί σε τρακτέρ είναι από 300 κιλά έως έναν τόνο.

Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να αφαιρέσει μεγάλο γρασίδι και ακόμη και να κόψει μικρούς θάμνους με τη βοήθεια ενός τρακτέρ με τα πόδια. Για αυτό, χρησιμοποιούνται χλοοκοπτικά, τα οποία είναι περιστροφικά ή τμηματικά. Τα πρώτα είναι από πολλές απόψεις ανώτερα από τα δεύτερα. Μπορείτε όχι μόνο να καθαρίσετε την περιοχή, αλλά και να μαζέψετε σιτάρι, να προετοιμάσετε σανό. Κατά την προετοιμασία του τελευταίου, αξίζει να αγοράσετε ένα τορνευτή στο κιτ, το οποίο σας επιτρέπει να μειώσετε τη χειρωνακτική εργασία στο ελάχιστο.

Για να επιλέξετε το σωστό motoblock για αγροτικές περιοχές όσον αφορά τις παραμέτρους, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη πολλά σημεία, και αυτό δεν είναι μόνο η ισχύς ή οι διαστάσεις. Ο καλός εξοπλισμός δείχνει πάντα αξιοπιστία και ανθεκτικότητα, πωλείται με πλούσια λειτουργικότητα, ενώ παραμένει προσιτός. Μεταξύ της τεράστιας ποικιλίας μοντέλων, δεν είναι πάντα εύκολο για τον χρήστη να κάνει την επιλογή του.

Όπως με κάθε άλλη τεχνική, ο χρήστης πρέπει να λάβει υπόψη τη φύση της μελλοντικής εργασίας, ώστε να μην απογοητευτεί στην αγορά. Η ισχύς έρχεται πάντα πρώτη, όταν δεν είναι αρκετή, ο εξοπλισμός δεν μπορεί να εκτελέσει την εργασία που έχει ανατεθεί με υψηλή ποιότητα, αντίστοιχα, το άροτρο ή άλλα εξαρτήματα δεν βυθίζονται στο έδαφος στο απαιτούμενο βάθος.

Εάν είναι παρθένο χώμα ή αργιλώδης, τότε απαιτείται μια πιο ισχυρή τεχνική, η οποία μπορεί να ανυψώσει ένα τέτοιο στρώμα, να το αναποδογυρίσει και να το χαλαρώσει. Επιπλέον, τα τρακτέρ με τα πόδια που χρησιμοποιούνται ως μικρά οχήματα πρέπει επίσης να είναι ισχυρά.

Ορισμένοι ειδικοί συμβουλεύουν να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή, επειδή οι μάρκες που βρίσκονται σε αυτήν την αγορά για αρκετό καιρό παράγουν εξοπλισμό που έχει αποδειχθεί με την πάροδο του χρόνου. Υπάρχουν μοντέλα από Ιταλούς, Γερμανούς και ακόμη και Ρώσους κατασκευαστές που αξίζει να δώσετε προσοχή, για παράδειγμα, στο τρακτέρ Neva walk-behind. Μερικές φορές κινητήρες από τη Honda και τη Subaru εγκαθίστανται στα εγχώρια μοτομπλόκ μας, κάτι που ήδη μιλά για την αξιοπιστία και την ποιότητα τέτοιων μονάδων.

Εάν ο χρήστης θέλει να αντικαταστήσει σχεδόν πλήρως τη χειρωνακτική εργασία στη χώρα με μηχανοποιημένες, τότε θα πρέπει να πληρώσει λίγο υπερβολικά, αλλά να επιλέξει ένα τρακτέρ με τα πόδια, το οποίο θα έχει ευρεία λειτουργικότητα. Είναι πολύ σημαντικό να έχει διαφορικό, άξονα απογείωσης ισχύος, όπισθεν και άλλες σημαντικές λειτουργίες.

Όλη προσοχή στον προσφερόμενο βασικό εξοπλισμό. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τι πρόσθετο εξοπλισμό θα χρειαστεί να αγοράσετε για επιπλέον χρήματα. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, αυτός ο δείκτης δεν λαμβάνεται υπόψη, καθώς είναι στο ίδιο επίπεδο για τα περισσότερα μοτομπλόκ.

Δεν αρκεί μόνο να παίρνετε εξοπλισμό με ρυμουλκούμενο, οι ειδικοί σας συμβουλεύουν να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του πριν αγοράσετε. Εάν ο χρήστης σκέφτεται να εξοικονομήσει, τότε θα πρέπει να αγοράσει μια μονάδα ντίζελ, η οποία θα διακρίνεται από ισχυρό θόρυβο κατά τη λειτουργία, καθώς και από αδυναμία χρήσης σε συνθήκες απότομης πτώσης της θερμοκρασίας του αέρα. Τα μοτομπλόκ βενζίνης μπορούν να λειτουργήσουν τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα, είναι σχετικά αθόρυβα, αλλά λιγότερο ισχυρά.

Εάν επιλέξετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, τότε τέτοιο ώστε στη συσκευασία του να περιλαμβάνεται ένα περιστροφικό άροτρο. Σε αυτόν οφείλεται ότι δεν μπορείτε να επιστρέψετε στην αρχή και στη συνέχεια να δουλέψετε τη γη. Όσον αφορά την ποιότητα, το αυλάκι που δημιουργείται από τα δισκοάροτρα είναι πολύ καλύτερο από τα άροτρα με εγκοπές. Σε μοτομπλόκ μικρής μάζας, τοποθετούνται λόφοι στα οποία το πλάτος εργασίας δεν είναι ρυθμιζόμενο, κάτι που δεν είναι πολύ βολικό σε ορισμένες συνθήκες.

Σε περίπτωση που υπάρχουν μεγάλα παχιά στην τοποθεσία ή το χώμα είναι πολύ σκληρό, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα άλλο, που ονομάζεται πόδια της χήνας. Συλλέγει ζιζάνια με υψηλή ποιότητα και μερικές φορές βοηθά τον κάτοικο του καλοκαιριού να αντιμετωπίσει τα παράσιτα που μολύνουν τη γη. Εάν στο σχεδιασμό του τρακτέρ με τα πόδια είναι δυνατή η χρήση ενός μετασχηματιστή, τότε μια τέτοια τεχνική δεν είναι λιγότερο χρήσιμη στο αγρόκτημα από ένα μικροσκοπικό τρακτέρ και δεν διαφέρει πολύ από αυτήν όσον αφορά τη λειτουργικότητα.

Όταν στο σχέδιο εντοπίζεται συμπλέκτης ιμάντα V, ο χρήστης θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος για το γεγονός ότι θα πρέπει να παρακολουθεί και να ρυθμίζει συνεχώς την τάση του ιμάντα. Σε εισαγόμενα μοτομπλόκ, χρησιμοποιείται συμπλέκτης δίσκου, ο οποίος είναι πιο αξιόπιστος. Πολλά εξαρτώνται από την ποιότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς η κίνηση μεταδίδεται μέσω αυτού από τον κινητήρα στους τροχούς ή στο φρέζα. Αν μιλάμε για πρακτικότητα, τότε αξίζει να επιλέξετε ένα μοντέλο στο οποίο υπάρχει ένα σκουλήκι ή ένα γρανάζι, καθώς τέτοιες δομές σπάνε πολύ λιγότερο συχνά. Είναι καλό εάν ο κατασκευαστής έχει παράσχει προστασία για το κιβώτιο ταχυτήτων από τη σκόνη και τη βρωμιά και τα κύρια στοιχεία μπορούν εύκολα να λιπαίνονται.

Πριν από την αγορά, ο χρήστης πρέπει να καθορίσει τις συνθήκες υπό τις οποίες θα χρησιμοποιηθεί ο εξοπλισμός, δεδομένου ότι η ισχύς και ο σχεδιασμός του τρακτέρ πρέπει να αντιστοιχούν στο μέγεθος της επικράτειας.

• Ισχυρά, επαγγελματικά μοντέλα με μεγάλο βάρος είναι ιδανικά για την επεξεργασία παρθένων εδαφών, καθώς τα ελαφριά τρακτέρ με τα πόδια θα αναπηδούν απλώς στα χτυπήματα.
• Εάν ο χώρος παρακολουθούνταν τακτικά, το χώμα του είναι ελαφρύ, τότε το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί επίσης να αγοραστεί σε μικρό μέγεθος με μικρή μάζα, έτσι ώστε να είναι πιο βολικό να το χειρίζεστε.
• Όταν σχεδιάζεται να χρησιμοποιήσετε τον πίσω εξοπλισμό τις περισσότερες φορές, τότε το βάρος του τρακτέρ πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 κιλά. Σε αυτή την περίπτωση, η ευελιξία και η ευκολία δεν προηγούνται.

Οι πληροφορίες που προσφέρει ο κατασκευαστής στον χρήστη στις οδηγίες λειτουργίας δεν μπορούν να αγνοηθούν. Για να χειριστείτε μοτομπλόκ χαμηλής ισχύος, δεν χρειάζεστε άδεια για να οδηγείτε στους δρόμους. Απαιτούνται έγγραφα εάν ο εξοπλισμός μπορεί να επιταχύνει στα 30 km/h, καθώς ο πόρος τέτοιων κινητήρων απαιτεί από τον χρήστη να έχει τις κατάλληλες δεξιότητες και γνώσεις για το πώς να συμπεριφέρεται σε μια περιοχή όπου υπάρχουν άλλοι χρήστες του δρόμου. Όταν χρησιμοποιείτε ελαφριά μοτομπλόκ, είναι συχνά απαραίτητο να κλείσετε επιπλέον το βάρος, καθώς το δικό τους βάρος δεν επαρκεί για να βυθιστεί το άροτρο ή ο κόφτης στο έδαφος για την απαιτούμενη απόσταση.

Η περιοχή θα πρέπει να επιθεωρηθεί πριν προχωρήσετε στις εργασίες που της έχουν ανατεθεί. Κατά τη μεταφορά, μπορεί να χρειαστεί να τοποθετήσετε το μπροστινό σώμα στο τρέιλερ, βεβαιώνοντας ότι η σύνδεση έχει γίνει σωστά. Εάν αυτό δεν γίνει, ενώ ο εξοπλισμός κινείται υπό ελκτικό φορτίο, ο ρυμουλκούμενος εξοπλισμός μπορεί να αποσυνδεθεί, αντίστοιχα, θα δημιουργηθεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην πίστα.

Δεν είναι τόσο σημαντικό να αγοράσετε ένα ισχυρό τρακτέρ με τα πόδια, αλλά να ξέρετε πώς να το χειρίζεστε και να το διαμορφώνετε σωστά. Τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα είναι εύκολο να συντηρηθούν, είναι εύκολο να βρείτε υλικά εξαρτημάτων σε αυτά και, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να πραγματοποιηθούν επισκευές σε ένα κέντρο σέρβις. Το πρώτο πράγμα που απαιτείται από τον χρήστη είναι να δοκιμάσει τον εξοπλισμό. Εάν μια εισαγόμενη μονάδα ισχύος είναι εγκατεστημένη στο εσωτερικό, τότε μπορεί να προκύψουν πολλά ερωτήματα σχετικά με το τι να ανεφοδιαστεί με καύσιμα τέτοια τρακτέρ και τι λάδι πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, όλος ο εξοπλισμός αυτού του τύπου λειτουργεί είτε σε κινητήρα ντίζελ είτε σε AI-92 και 95. Το λάδι το καλοκαίρι και το χειμώνα θα πρέπει να χρησιμοποιείται διαφορετικά, αλλάζει τακτικά και για πρώτη φορά - μετά από 20 ώρες της λειτουργίας.

Εάν δεν υπάρχει αρκετή εμπειρία, τότε είναι καλύτερα να μην κάνετε καμία συντήρηση μόνοι σας, καθώς ο τεχνικός θα υποφέρει μόνο από τις ανάρμοστες ενέργειες του χρήστη. Το λάδι στραγγίζεται όσο είναι ζεστό, ο στροφαλοθάλαμος ξεπλένεται και γεμίζονται ημισυνθετικά. Σε ορισμένες διαμορφώσεις, ο κατασκευαστής προσφέρει μια ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού.

Σε εκείνα τα μοντέλα όπου έχει τοποθετηθεί ο ιμάντας, μια από τις πιο δυσάρεστες στιγμές λειτουργίας είναι η συνεχής ολίσθησή του από το αυλάκι της τροχαλίας. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι ο μηχανισμός τάσης που εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου, η απώλεια πρόσφυσης ή ακόμα και η ολίσθηση. Γυρίζεται και επιδεικνύεται ανεξάρτητα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, χρησιμοποιώντας ρολό αντιστάθμισης. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αφαιρέσετε την παλιά ζώνη και να την αντικαταστήσετε με μια νέα. Εάν δεν είναι δυνατή η αγορά του, τότε πρέπει να το σφίξετε.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, θα χρειαστεί να τα ξεβιδώσετε μερικές στροφές και να τραβήξετε τη μονάδα ισχύος προς την κατεύθυνση σας, εάν είναι απαραίτητο, η τάση του ιμάντα χαλαρώνει. Ένας επαγγελματίας, από τον βαθμό εκτροπής, μπορεί να καθορίσει πόσο σωστά τεντώνεται αυτό το στοιχείο. Εάν το πατήσετε, θα πρέπει να κρεμάσει 1 εκατοστό.

Η δεύτερη δυσκολία που συναντά συχνά ο χρήστης είναι να στήσει το άροτρο, το οποίο είναι στερεωμένο στο πίσω μέρος του κρεβατιού. Για αυτό χρησιμοποιούν όχι μόνο ένα κοτσαδόρο, αλλά και έναν προσαρμογέα και η δεύτερη βάση θεωρείται μία από τις πιο αξιόπιστες. Πρώτα, το τρακτέρ με τα πόδια θα πρέπει να τοποθετηθεί στις προεξοχές και γι 'αυτό, τοποθετούνται τούβλα ή καυσόξυλα κάτω από αυτό για να το ανυψώσουν από το έδαφος. Το ύψος της βάσης πρέπει να είναι ίσο με αυτό που πρέπει να ρυθμιστεί για να βυθιστεί το εξάρτημα. Αυτός ο δείκτης μπορεί να κυμαίνεται από 16 έως 20 cm.

Είναι ευθύνη του χρήστη να διασφαλίσει ότι το όχημα είναι ακινητοποιημένο. Το απαιτούμενο ύψος ρυθμίζεται κατά μήκος των οπών που βρίσκονται στην κάθετη στήλη του αρότρου. Ακολουθεί η διαδικασία προσαρμογής, κατά την οποία η ράβδος χωραφιού πρέπει να προσκολλάται χωρίς κενά στο άροτρο και η βάση πρέπει να στέκεται κάθετα σε οποιοδήποτε επίπεδο.

Εάν χρησιμοποιείται τυπικό κοτσαδόρο, η βίδα περιστρέφεται όταν χαλαρώνουν τα παξιμάδια. Είναι σημαντικό να παρατηρήσετε τη γωνία ανύψωσης προκειμένου ο εξοπλισμός να βυθιστεί στο έδαφος στην απαιτούμενη τιμή. Αφού ολοκληρωθεί η εργασία, ο χρήστης ρυθμίζει τη γωνία της λεπίδας, αυτό γίνεται κάτω από την κοπτική άκρη. Με την κατάλληλη εμπειρία, αυτό μπορεί να γίνει ταυτόχρονα με τη ρύθμιση του γονάτου.

Υπάρχουν πολλές κριτικές στο Διαδίκτυο σχετικά με το εάν χρειάζεται ένα τρακτέρ με τα πόδια στη φάρμα ή όχι. Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί το πλεονέκτημα μιας τέτοιας τεχνικής, καθώς συμβάλλει στη σημαντική μείωση του όγκου της χειρωνακτικής εργασίας. Το τρακτέρ με τα πόδια, μικρό σε μέγεθος και βάρος, μπορεί να μεταφερθεί εύκολα στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, βοηθά να ολοκληρώσετε τον καθαρισμό της περιοχής ή να επεξεργαστείτε μια μικρή περιοχή πιο γρήγορα.

Για τα χαρακτηριστικά της επιλογής ενός τρακτέρ με τα πόδια και τον τρόπο λειτουργίας του, δείτε το βίντεο.