Ποικιλίες μπλοκ μοτέρ "Ural" και χαρακτηριστικά λειτουργίας τους

Τα μοτομπλόκ της μάρκας "Ural" παραμένουν στην ακρόαση όλη την ώρα λόγω της καλής ποιότητας του εξοπλισμού και της μεγάλης διάρκειας ζωής του. Η συσκευή προορίζεται για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών σε κήπους, λαχανόκηπους και γενικά εκτός πόλης.

Το Motoblock "Ural", εξοπλισμένο με διάφορα εξαρτήματα, σας επιτρέπει να εκτελέσετε ένα αρκετά ευρύ φάσμα εργασιών από τη μεταφορά εμπορευμάτων έως τις πατάτες. Ταυτόχρονα, η συσκευή είναι ικανή να λειτουργεί σε διαφορετικούς τύπους εδάφους, ακόμη και σε πετρώδη και αργιλώδη. Το Ural χρησιμοποιεί το καύσιμο με φειδώ, ανεξάρτητα από τις υπάρχουσες καιρικές συνθήκες, είναι ισχυρό και τις περισσότερες φορές κάνει ακόμη και χωρίς επισκευές, χωρίς να υποφέρει από βλάβες.

Πιο συγκεκριμένα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού μπορούν να εξεταστούν στο παράδειγμα ενός τρακτέρ με κινητήρα UMZ-5V. Ένα τέτοιο τρακτέρ είναι καθολικό και μονοαξονικό. Το βάρος του φτάνει τα 140 κιλά και η μάζα του πιθανού φορτίου για μεταφορά φτάνει τα 350 κιλά.

Ο όγκος λαδιού που γεμίζει το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 1,5 λίτρο. Οι διαστάσεις του τρακτέρ είναι οι εξής: το μήκος είναι 1700 χιλιοστά συν ή πλην 50 χιλιοστά, το πλάτος φτάνει τα 690 χιλιοστά συν ή πλην 20 χιλιοστά και το ύψος είναι 12800 χιλιοστά συν ή πλην 50 χιλιοστά. Η ταχύτητα κίνησης της συσκευής, ανάλογα με την ταχύτητα κατά την κίνηση προς τα εμπρός, κυμαίνεται από 0,55 έως 2,8 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, που ισοδυναμεί με 1,9 έως 10,1 χιλιόμετρα την ώρα. Όταν κινείστε προς τα πίσω, η ταχύτητα κίνησης κυμαίνεται από 0,34 έως 1,6 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, που ισοδυναμεί με 1,2 έως 5,7 χιλιόμετρα την ώρα. Ο κινητήρας ενός τέτοιου μοντέλου είναι τετράχρονος και καρμπυρατέρ με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα της μάρκας UM3-5V.

Προς το παρόν, το τρακτέρ Ural μπορεί να αγοραστεί με κόστος από 10 έως 30 χιλιάδες ρούβλια.

Η βάση των μπλοκ μοτέρ "Ural" έχει το όνομα "Ural UMB-K" και διάφοροι κινητήρες είναι κατάλληλοι για αυτό. Το πιο δημοφιλές είναι το τρακτέρ με τα πόδια "Ural UMP-5V", ο κινητήρας του οποίου παράγεται στο εργοστάσιο - ο δημιουργός των ίδιων των motoblocks.

Motoblock "Ural ZID-4.5" λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως το Ural UMZ-5V, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει καύσιμο AI-72. Σε αυτή την περίπτωση, οι κύλινδροι και τα μπουζί καλύπτονται με εναποθέσεις άνθρακα και η απόδοση της συσκευής επιδεινώνεται. Πρόσφατα, τα μοντέλα μπλοκ κινητήρων "Ural" με κινεζικούς κινητήρες προϋπολογισμού κερδίζουν δημοτικότητα. Παρά το χαμηλό κόστος, ο εξοπλισμός δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερος σε ποιότητα από τους αντίστοιχους. Σχετικό είναι ένα τρακτέρ με κινητήρα Lifan 168F, κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ενισχυμένο σίδηρο και ικανό να μεταφέρει μεγάλη ποσότητα φορτίου. Γενικά, το Lifan συχνά αποκαλείται αντικατάσταση προϋπολογισμού για έναν ακριβό κινητήρα Honda, γεγονός που εξηγεί την ευρεία δημοτικότητα των κινεζικών κινητήρων.

Ο κινητήρας για το τρακτέρ "Ural" μπορεί να αλλάζει περιοδικά, καθώς ο κατασκευαστής συχνά ευχαριστεί τους καταναλωτές με βελτιωμένες καινοτομίες. Επιπλέον, προκύπτουν καταστάσεις όταν η προηγούμενη αποτυγχάνει και πρέπει να πραγματοποιήσετε μια ξαφνική αντικατάσταση. Οι πιο δημοφιλείς κινητήρες είναι οι ZiD, UMZ-5V, UMZ5 και Lifan - θα είναι δυνατή η αντικατάσταση οποιουδήποτε από αυτά.Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με καρμπυρατέρ, για παράδειγμα, "K16N". Το σύστημα ανάφλεξής του είναι υπεύθυνο για την απαιτούμενη ανάφλεξη του μείγματος που υπάρχει στον κύλινδρο. Η αποθήκευση ενέργειας είναι είτε πηνίο είτε πυκνωτής.

Σε γενικές γραμμές, τόσο ο σχεδιασμός όσο και το σχήμα λειτουργίας της συσκευής είναι απλά και ξεκάθαρα. Ο συμπλέκτης δίσκου μεταφέρει τη ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το τελευταίο, κάνοντας όπισθεν, ενεργοποιεί τη λειτουργία του τρακτέρ με τα πόδια. Στη συνέχεια, εκτοξεύεται η αλυσίδα του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία είναι υπεύθυνη για τους τροχούς κίνησης, που είναι ένας συνδυασμός γραναζιών. Επιπλέον, οι ζώνες παίζουν σημαντικό ρόλο στη συσκευή.

Τα ανταλλακτικά για το Ural είναι αρκετά κοινά και η εύρεση και η αγορά τους δεν είναι δύσκολη υπόθεση.

Η επιλογή αυτού ή εκείνου του μοντέλου του τρακτέρ "Ural" πρέπει να γίνεται ανάλογα με τις εργασίες που έχουν τεθεί. Προσοχή, πρώτα απ 'όλα, στον κινητήρα, η αντικατάσταση του οποίου στο μέλλον μπορεί να είναι πολύ ακριβή. Όταν αγοράζετε μια μεταχειρισμένη συσκευή, θα πρέπει να ζητήσετε από τον ιδιοκτήτη έγγραφα για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι ψεύτικη.

Το εγχειρίδιο οδηγιών, το οποίο είναι προσαρτημένο στο τρακτέρ με τα πόδια, σας επιτρέπει να μάθετε όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με τη χρήση του. Το έγγραφο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη συναρμολόγηση της συσκευής, τη λειτουργία της, τη χρήση, τη συντήρηση και τη μακροχρόνια αποθήκευση. Είναι σημαντικό να συναρμολογήσετε ένα τρακτέρ με τα πόδια σύμφωνα με το σχέδιο που προτείνει ο κατασκευαστής.

Στη συνέχεια, το ρεζερβουάρ γεμίζει με καύσιμο, προστίθεται λιπαντικό και χρησιμοποιείται το τρέξιμο υπό την προϋπόθεση της μισής μέγιστης ισχύος του τρακτέρ. Η λίπανση των εξαρτημάτων είναι πολύ σημαντική, αφού το τρακτέρ με τα πόδια προέρχεται από το εργοστάσιο χωρίς λίπανση, με αποτέλεσμα να δημιουργείται υπερβολική τριβή. Παρεμπιπτόντως, για τον ίδιο λόγο, συνιστάται να πραγματοποιήσετε τις πρώτες οκτώ ώρες λειτουργίας σε ελαφριά λειτουργία και στο τέλος να αλλάξετε το λάδι. Άλλες σημαντικές πληροφορίες που περιέχονται στις οδηγίες εξηγούν πώς να ρυθμίσετε σωστά τις βαλβίδες και σε ποιες περιπτώσεις αξίζει να αφαιρέσετε την τροχαλία.

Η εξυπηρέτηση του τρακτέρ "Ural" δεν είναι δύσκολη. Κάθε χρήση πρέπει να ξεκινά με τον έλεγχο των λεπτομερειών. Εάν κάποιοι συνδετήρες και οι κόμβοι δεν έχουν σφιχτεί αρκετά, αφαιρείται με το χέρι. Επιπλέον, επιθεωρείται η καλωδίωση - η παρουσία γυμνής καλωδίωσης δείχνει ότι η περαιτέρω λειτουργία του τρακτέρ είναι απαράδεκτη. Αξιολογείται επίσης η κατάσταση των ζωνών, η παρουσία διαρροών λαδιού ή βενζίνης.

Κατά κανόνα, πιθανές δυσλειτουργίες στη λειτουργία του τρακτέρ με τα πόδια υποδεικνύονται στις συνημμένες οδηγίες. Για παράδειγμα, εάν δεν υπάρχει κίνηση προς τα πίσω ή προς τα εμπρός, τότε αυτό μπορεί να συμβεί είτε λόγω σπασμένου ιμάντα ή ανεπαρκούς τάσης, είτε λόγω σπασμένου κιβωτίου ταχυτήτων, με αποτέλεσμα να μην εμπλέκεται το γρανάζι. Στην πρώτη περίπτωση, για να λυθεί το πρόβλημα, η ζώνη θα πρέπει να αντικατασταθεί, στη δεύτερη - για να ρυθμίσετε την τάση και στην τρίτη - να επικοινωνήσετε με το συνεργείο, καθώς η αποσυναρμολόγηση της συσκευής μόνοι σας χωρίς την κατάλληλη εμπειρία θα ήταν κακή ιδέα. Μερικές φορές συμβαίνει ότι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης V-ιμάντα αποκολλάται - τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Όταν το λάδι ρέει μέσω του συνδετήρα του κιβωτίου ταχυτήτων, αυτό οφείλεται είτε σε φθαρμένη φλάντζα είτε σε ανεπαρκώς σφιγμένα μπουλόνια. Μπορείτε να σφίξετε μόνοι σας τα μπουλόνια, αλλά και πάλι είναι καλύτερο να αλλάξετε τη φλάντζα από έναν ειδικό. Τέλος, μερικές φορές το λάδι αρχίζει να στραγγίζει κατά μήκος των αξόνων των μπλοκ και κατά μήκος των στεγανοποιήσεων του άξονα. Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό. Το πρώτο είναι σπασμένες σφραγίδες, τις οποίες μόνο ένας πλοίαρχος μπορεί να διορθώσει. Το δεύτερο γεμίζει με λάδι σε όγκο που υπερβαίνει το ενάμισι λίτρο.Αυτή η κατάσταση μπορεί εύκολα να αλλάξει: αδειάστε το υπάρχον καύσιμο από το κιβώτιο ταχυτήτων και συμπληρώστε νέο καύσιμο στον απαιτούμενο όγκο.

Τα Motoblocks "Ural" μπορούν να εξοπλιστούν με μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού, κυρίως τοποθετημένων και συμβατών. Πρώτα απ 'όλα, αυτός είναι ένας κόφτης - το βασικό μέρος που απαιτείται για την επεξεργασία του επιφανειακού στρώματος του εδάφους. Ο γεωργός αναμειγνύει και θρυμματίζει το έδαφος, με αποτέλεσμα υψηλότερες αποδόσεις. Παρεμπιπτόντως, συνιστάται η χρήση αυτού του εξοπλισμού μόνο σε προηγουμένως προετοιμασμένο χώρο. Θα είναι επίσης δυνατό να συνδεθεί ένα άροτρο στο "Ουράλ", το οποίο, όπως γνωρίζετε, χρησιμοποιείται για το όργωμα παρθένων ή σκληρών εδαφών.

Το άροτρο βυθίζεται σε βάθος έως και 20 εκατοστών, αλλά ταυτόχρονα αφήνει πίσω του μάλλον μεγάλους λόφους γης, που θεωρείται μεγάλο μειονέκτημα. Ωστόσο, το αναστρέψιμο άροτρο, που έχει ειδικό σχήμα «φτερό» του μεριδίου, λύνει ελαφρώς το πρόβλημα. Σε αυτή την περίπτωση, ένα κομμάτι γης πρώτα αναποδογυρίζεται πολλές φορές και ταυτόχρονα συνθλίβεται, μετά από το οποίο έχει ήδη σταλεί στο πλάι.

Στη γεωργία, ένα χλοοκοπτικό είναι απαραίτητο, επιτρέποντάς σας να προετοιμάσετε σανό για τη χειμερινή περίοδο, καθώς και να αφαιρέσετε το γρασίδι.

Το περιστροφικό χλοοκοπτικό έχει πολλές περιστρεφόμενες λεπίδες. Λόγω του γεγονότος ότι το τμήμα δεν είναι στριμμένο και ισιωμένο, το γρασίδι κόβεται. Κατά κανόνα, ένα περιστροφικό μέρος χρησιμοποιείται για τη συγκομιδή χόρτου μεσαίου μεγέθους και η περιοχή που είναι κατάφυτη με ζιζάνια γίνεται καλύτερα με ένα χλοοκοπτικό τμήματος. Αυτό το μέρος είναι εξοπλισμένο με δύο σειρές λεπίδων που κινούνται η μία προς την άλλη. Έτσι, καταφέρνουν να αντεπεξέλθουν ακόμη και στα πιο παραμελημένα κομμάτια της γης.

Ένα άλλο ενδιαφέρον κομμάτι του εξοπλισμού είναι ο εκσκαφέας πατάτας και η πατατοπαραγωγός. Οι λειτουργίες τους μπορούν να μαντέψουν από το όνομα. Το χειμώνα, η χρήση ενός τοποθετημένου φυσητήρα χιονιού και μιας λεπίδας φτυαριού γίνεται σχετική. Το πρώτο χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό της αυλής και λειτουργεί ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Ο εξοπλισμός σηκώνει το χιόνι και το απομακρύνει στο πλάι περίπου οκτώ μέτρα. Η λεπίδα του φτυαριού σας επιτρέπει να καθαρίσετε το μονοπάτι, ρίχνοντας χιόνι ακριβώς δίπλα του.

Τέλος, ένα ρυμουλκούμενο ικανό να μεταφέρει εμπορεύματα βάρους έως 350 κιλών θεωρείται σημαντικό πακέτο για τα μοτομπλόκ Ural. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να έχει διαφορετικές διαμορφώσεις, επομένως θα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με τις προγραμματισμένες δραστηριότητες. Για παράδειγμα, εάν αναμένεται να μεταφερθεί ένα μακρύ και βαρύ υλικό, για παράδειγμα, κορμοί ή μακριές σωλήνες, τότε το καρότσι πρέπει απαραίτητα να είναι σε τέσσερις τροχούς, που επιτρέπουν την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του φορτίου. Η επερχόμενη μεταφορά κάτι χαλαρού απαιτεί καρότσια ανατρεπόμενων, των οποίων οι πλευρές είναι διπλωμένες προς τα πίσω. Είναι πιο βολικό να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα σε ρυμουλκούμενο με ψηλές πλευρές.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών των τρακτέρ Ural είναι γενικά θετικές. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι η δυνατότητα χρήσης της συσκευής για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να ανησυχείτε για βλάβες. Εάν εξακολουθούν να απαιτούνται ανταλλακτικά, τότε η εύρεση τους δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.

Επιπλέον, οι χρήστες χαίρονται με την ευκαιρία να εξοικονομήσουν βενζίνη, αλλά ταυτόχρονα να ανταπεξέλθουν αποτελεσματικά στις εργασίες που έχουν ανατεθεί.

Αν μιλάμε για τις ελλείψεις, τότε, ίσως, μπορούμε να ονομάσουμε την αδυναμία χρήσης του "Ουράλ" όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις.

Δείτε παρακάτω για λεπτομέρειες.