Motoblocks "Ugra": χαρακτηριστικά και οδηγίες λειτουργίας

Μπορείτε να μιλήσετε για τα οφέλη και την αξία των motoblock στο προσωπικό σας νοικοκυριό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα άλλο πράγμα είναι πολύ πιο σημαντικό: κάθε μάρκα, ακόμη και κάθε γραμμή αυτής της τεχνικής έχει πολλά ενδιαφέροντα και σχετικά χαρακτηριστικά. Είναι χρήσιμο να κατανοήσουμε ποια είναι τα χαρακτηριστικά των μηχανοκίνητων καλλιεργητών της σειράς Ugra, πώς μπορούν και πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά την επεξεργασία εξοχικών εξοχικών σπιτιών.

Τα προϊόντα της επιχείρησης KADVI, παρά τον σκληρό, ακόμη και έντονο ανταγωνισμό, πωλούνται με επιτυχία στη ρωσική αγορά. Οι ευρωπαϊκές και κινεζικές ανησυχίες δεν μπορούν να υποκαταστήσουν τα προϊόντα αυτής της μάρκας. Η ανώνυμη εταιρεία Kaluga Engine ασχολείται με την παραγωγή μοτομπλόκ. Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας παρήχθη εξοπλισμός μηχανοποίησης μικρής κλίμακας πριν από 30 χρόνια. Φυσικά, από τότε, η παραγωγή έχει βελτιωθεί και εκσυγχρονιστεί σημαντικά περισσότερες από μία φορές.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα motoblocks Kaluga έχουν ήδη πλησιάσει σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα τέτοιων επιτευγμάτων είναι η γραμμή Ugra. Η ισχύς του ξεκινά από τα 6,5 λίτρα. με. Χάρη στη χρήση ανταλλακτικών υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων των άψογων κινητήρων, ο εξοπλισμός αντέχει με επιτυχία σημαντικά φορτία. Συχνά για την ολοκλήρωση χρησιμοποιούνται σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής από κορυφαίους ξένους κατασκευαστές, οι οποίοι έχουν αποδειχθεί καλά.

Η ισχύς είναι αρκετά αρκετή για τη χρήση εξαρτημάτων διαφόρων τύπων, όπως:

• αντλίες άντλησης νερού?
• συρόμενα καρότσια?
• προσαρμογείς?
• φυτευτές πατάτας?
• μηχανές του γκαζόν;
• Hillers?
• εργάτες ζιζανίων?
• άροτρα?
• σβάρνες και κάποιες άλλες προσθήκες.

Όταν επιλέγετε μεταξύ διαφορετικών μοντέλων, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα κύρια χαρακτηριστικά που υποδεικνύει ο κατασκευαστής:

• εργασιακή παραγωγικότητα;
• αντοχή σε δύσκολες κλιματικές συνθήκες ·
• συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας της ΕΕ·
• την ικανότητα να κάνει σκληρή δουλειά σε στενές προθεσμίες.

Είναι χρήσιμο να ξεκινήσετε την ανάλυση μοντέλων τρακτέρ με τα πόδια με την έκδοση "Ugra NMB-1N7"... Μπορεί να συμπληρωθεί με συναρμολογημένα και ρυμουλκούμενα εργαλεία από διάφορες εταιρείες. Το βάρος της δομής φτάνει τα 90 κιλά. Το άκαμπτο πλαίσιο υποστηρίζει τον τετράχρονο βενζινοκινητήρα Lifan. Ο κινητήρας έχει μόνο έναν κύλινδρο, κάτι που δεν τον εμποδίζει να αναπτύξει προσπάθεια 6,5 λίτρων. με.

Οι σχεδιαστές έχουν προβλέψει την υποχρεωτική προστασία από την υπερθέρμανση με φύσημα αέρα. Η εκκίνηση γίνεται με χειροκίνητο εκκινητή. Μοντέλο "NMB-1N7" Εξοπλισμένο με δύο άξονες απογείωσης ισχύος. Ο συμπλέκτης είναι κατασκευασμένος από μια ποικιλία κεραμικών δίσκων. Παρέχεται το αντίστροφο, το οποίο μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο. Κάθε ραβδί είναι ανθεκτικό στους κραδασμούς. Εάν είναι απαραίτητο, ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει εύκολα με ένα κουμπί. Η κολόνα τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί κάθετα και οριζόντια. Το τρακτέρ με τα πόδια είναι ικανό να τραβήξει ένα ρυμουλκούμενο (με συνολικό βάρος κοτσαδόρου 350 kg).

"Ugra NMB-1N17" - ένας βαρύς κινητήρας-καλλιεργητής, του οποίου η μάζα φτάνει τα 98 κιλά.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει:

• επεκτάσεις άξονα?
• 4 κόφτες?
• Τροχοί μεταφοράς?
• φλάντζα κεφαλής?
• οδηγία της εταιρείας.

Η εγκατεστημένη ισχύς του κινητήρα φτάνει τα 7 λίτρα. με. Το Lifan έχει σταθερή απόδοση και κάνει μόνο λίγο θόρυβο.Το βαρύ μπλοκ είναι ένα πλεονέκτημα όταν εργάζεστε σε παρθένο έδαφος. Μαζί με την όπισθεν, η συσκευή έχει 4 ταχύτητες. Είναι εξοπλισμένο με μειωτήρα ταχυτήτων, το σώμα του οποίου είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν ζώνες στο σχέδιο, δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει:

• τροχοί πνευματικού τύπου.
• δύο χωματόμυλοι?
• συσκευές ζεύξης?
• ανοιχτήρι και στήριγμα για την τοποθέτησή του.

Για να εργαστείτε με αυτά τα εξαρτήματα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη όχι χειρότερη από το AI-92. Το φρέζα μπορεί να οργώσει το έδαφος σε βάθος 30 εκ. με πλάτος λωρίδας οργώματος 102 ή 73 εκ. Η δεξαμενή καυσίμου περιέχει 3,6 λίτρα καυσίμου. Το κάτω μέρος της μονάδας γίνεται σύμφωνα με ένα μονοαξονικό σχήμα. Για να στρίψει η συσκευή χρειάζεται ακτίνα τουλάχιστον 150 εκ. Συνήθως η διαδρομή είναι 40,5 εκ. αλλά λόγω των κορδονιών επέκτασης μπορεί να αυξηθεί στα 69,5 εκ.

Μια καλή εναλλακτική σε αυτή την έκδοση είναι "Ugra NMB-1N2"... Η ισχύς του τρακτέρ είναι η ίδια - 6,5 λίτρα. με., και με τον ίδιο τρόπο έχει 3 ταχύτητες εμπρός και 1 όπισθεν.

Περιλαμβάνεται πακέτο:

• 4 κοπτήρες χαλάρωσης.
• πνευματικοί τροχοί?
• επώνυμο ανοιχτήρι.

Το motoblock είναι εξοπλισμένο με ιαπωνικό τετράχρονο κινητήρα τύπου καρμπυρατέρ (κύλινδρος - 196 cm3). Η συσκευή μπορεί να ανέβει στην κλίση (έως 20 μοίρες). Η διάταξη των τροχών της συσκευής είναι 2x2 με ακτίνα στροφής 150 εκ. Η μονάδα είναι κανονικά εξοπλισμένη με τέσσερις κοπτήρες, αλλά κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη, μπορούν να παραδοθούν άλλα δύο. Σύμφωνα με το σχέδιο, το τρακτέρ με τα πόδια ανήκει στον κλασικό τύπο, εξοπλισμένο με άξονες απογείωσης ισχύος.

Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι αυτή η συσκευή συμμορφώνεται πλήρως με τους κανονισμούς ασφαλείας της ΕΕ. Είναι πολύ εύκολο να το φέρετε στη θέση μεταφοράς. Μετά από μια τέτοια μεταμόρφωση, το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να τοποθετηθεί στο πορτμπαγκάζ ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Επιτρέπεται μόνο η χρήση τροχών με πνευματικά ελαστικά. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,1 λίτρα, η ωριαία κατανάλωση καυσίμου είναι 0,23 λίτρα την ώρα στην ονομαστική ισχύ.

Motoblock "Ugra NMB-1N9" θεωρείται καλός βοηθός στην κηπουρική - θα αντιμετωπίσει την καλλιέργεια τόσο των παρθένων όσο και των ήδη καλλιεργούμενων εκτάσεων. Η συνολική έκταση της καλλιεργούμενης έκτασης φτάνει τα 50 στρέμματα. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με κινητήρα βενζίνης Subaru. Διαφέρει, όπως και άλλα ιαπωνικά προϊόντα, σε ανεπιτήδευτο χαρακτήρα και αυξημένη αξιοπιστία. Η διαμήκης τοποθέτηση στροφαλοφόρου άξονα ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς και αυξάνει το χρόνο λειτουργίας.

Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι κατά την παραγωγή του τρακτέρ με τα πόδια, είναι εξοπλισμένοι με κιβώτιο ταχυτήτων επαγγελματικής κλάσης. Για την κατασκευή των κύριων εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιούνται κεραμίδια. Ως αποτέλεσμα, η αξιοπιστία του συστήματος αυξάνεται, εξαλείφοντας τη χρήση ιμάντα κίνησης, που παραδοσιακά δημιουργούν πολλά προβλήματα. Μία από τις τέσσερις ταχύτητες λειτουργεί με την όπισθεν, είναι εξαιρετική όταν αλληλεπιδρά με διάφορα τρέιλερ και εξαρτήματα. Αυτό το τρακτέρ με τα πόδια θεωρείται το ασφαλέστερο μεταξύ άλλων μοντέλων που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε πολύ γρήγορα να σταματήσετε τη μονάδα παραγωγής ενέργειας ή να ξεκλειδώσετε τον πίσω συμπλέκτη, επομένως η διακοπή σε περίπτωση μη φυσιολογικής κατάστασης δεν αποτελεί πρόβλημα. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού. Χάρη στους δύο άξονες απογείωσης ισχύος, είναι δυνατή η μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα ακόμα και στο σύστημα διάτρησης ή στο δισκοπρίονο. Το τρακτέρ με τα πόδια λειτουργεί εξαιρετικά όταν είναι εξοπλισμένο με βάρη, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο όταν το κράτημα είναι χειρότερο από το κανονικό.

Μπλοκ "Ugra NMB-1N10" όχι χειρότερο από τις μονάδες ντίζελ που παρέχονται από άλλους κατασκευαστές. Η premium παραλλαγή αυτού του μοντέλου συνοδεύεται από ιαπωνικό κινητήρα.Παρόλα αυτά, αποδεικνύεται ότι είναι φθηνότερο από άλλες συσκευές.

Το αυτοκίνητο θεωρείται μια καλή λύση για τις ακόλουθες εργασίες:

• καλλιέργεια;
• καθαρισμός οικοπέδων κήπου από χιόνι και πεσμένα φύλλα.
• όργωμα της γης?
• αποκομιδή απορριμμάτων;
• μεταφορά μικρών φορτίων σε μικρές αποστάσεις.

Η εμφάνιση του μοντέλου δεν διαφέρει από άλλες επιλογές, ωστόσο, σημαντική διαφορά παρατηρείται στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Ο μειωτήρας ταχυτήτων βοηθά στο να γίνει πιο αξιόπιστο το τρακτέρ με τα πόδια. Με τη βοήθεια ειδικών φτερών που εκτίθενται πάνω από τους τροχούς, οι σχεδιαστές προστάτευσαν τους χειριστές του εξοπλισμού από την είσοδο βρωμιάς. Ένα προσεκτικά μελετημένο αναδιπλούμενο πλαίσιο στο όριο απλοποιεί τη στάθμευση του τρακτέρ με τα πόδια.

Η συσκευή έχει αποδειχθεί καλά στην παραγωγή βαριάς, απαιτητικής εργασίας στον κήπο, στην κοινόχρηστη σφαίρα. Είναι παράλογη απόφαση η χρήση του σε σχετικά μικρές εκτάσεις, όπου η περιοχή οργώματος είναι μικρή, και σπάνια μεταφέρονται μεγάλα φορτία. Ωστόσο, με ενεργό φορτίο, αυτή η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του αέρα. Λόγω του μικρού του μεγέθους, είναι εύκολο να το μεταφέρετε στη ντάτσα ή πίσω στο αυτοκίνητο. Η διάταξη είναι παραδοσιακή για βαριά μοτομπλόκ, ωστόσο, εξαιτίας αυτής, μπορεί να προκύψουν δυσκολίες με τη σύνδεση "εξωτερικών" εξαρτημάτων.

Δεδομένου ότι οι σχεδιαστές ελαχιστοποίησαν την αναλογία των πλαστικών στοιχείων, ο μηχανισμός αποδείχθηκε μάλλον βαρύς, αλλά ταυτόχρονα αυξήθηκε η αξιοπιστία του. Το υψηλής ποιότητας μέταλλο σάς επιτρέπει να δουλεύετε ήρεμα το χώμα χωρίς φόβο για ζημιά σε ορισμένα μέρη. Το πλάτος της καλλιεργούμενης λωρίδας γης μπορεί να είναι 90 εκ. με βάθος 32 εκ. Από τις 4 ταχύτητες, η 1 προορίζεται για όπισθεν. Ο ταχύτερος ρυθμός οδήγησης είναι 8,5 km/h.

Οι υψηλές επιδόσεις μαζί με τη σχετική ελαφρότητα επιτυγχάνονται σε μεγάλο βαθμό χάρη στον ιαπωνικό μονοκύλινδρο κινητήρα. Ο τετράχρονος κινητήρας σχεδιάστηκε αρχικά με τέτοιο τρόπο ώστε πολλοί χειρισμοί να πραγματοποιούνται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Ακόμη και τα καλύτερα ανάλογα που παρέχονται από την Κίνα και τις ευρωπαϊκές χώρες δεν μπορούν ακόμη να καυχηθούν για τέτοια αξιοπιστία. Οι προγραμματιστές εγκατέλειψαν εσκεμμένα τη συνήθη διαμόρφωση του θαλάμου καύσης. Το άλλαξαν για να βελτιώσουν την ταχύτητα εκκίνησης και να το κάνουν λιγότερο σκληρό, μειώνοντας παράλληλα τον θόρυβο λειτουργίας. Η συσκευή λειτουργεί καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα και σχεδόν δεν υπερθερμαίνεται στη ζέστη.

Ένα τρακτέρ με τα πόδια γίνεται συχνά μια εξίσου ελκυστική επιλογή. "Ugra NMB-1N14"... Αυτή η έκδοση είναι κατάλληλη για μεγάλα κτήματα και μικρές αγροτικές επιχειρήσεις. Ο κινητήρας μιας τέτοιας συσκευής είναι απλός και αξιόπιστος.

Με τη βοήθεια ενός τρακτέρ, μπορείτε:

• φυτικές πατάτες?
• μετακινήστε σχετικά βαριά φορτία.
• αφαιρέστε το χιόνι?
• να οργώσει το παρθένο χώμα.

Η ισχύς της μονάδας είναι 9 λίτρα. με. Η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να μεταδοθεί στους άξονες απογείωσης ισχύος. Η οργωμένη λωρίδα είναι 60 cm και μπορεί να δουλέψει 35 cm βάθος. Δεν παρέχεται ηλεκτρική μίζα. Η μάζα του τρακτέρ είναι 85 κιλά, κινείται με τρεις ταχύτητες προς τα εμπρός και με μία προς τα πίσω.

Περιλαμβάνεται πακέτο:

• ανταλλακτικά.
• κόφτες?
• τροχοί πνευματικού τύπου.
• αξεσουάρ.

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί για να ταιριάζει στις ιδιαίτερες ανάγκες του χειριστή. Χάρη σε ένα καλά μελετημένο ατσάλινο περίβλημα, μπορεί να αποφευχθεί η μόλυνση των τμημάτων εργασίας του τρακτέρ. Το ρεζερβουάρ χωράει αισθητά περισσότερο καύσιμο από άλλες εκδόσεις. Οι μεγάλοι τροχοί καλύπτονται με επιθετικό πέλμα - αυτό τους επιτρέπει να κινούνται σε όλους τους τύπους εδάφους. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με γρανάζι αλυσίδας, η μετάδοση της δύναμης πραγματοποιείται μέσω μετάδοσης με ιμάντα V. Η απόσταση από το έδαφος αυτού του μοντέλου είναι 17 cm. Το μέγεθος της διαδρομής εργασίας φτάνει τα 71,5 cm.Το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να λειτουργήσει μόνο στο AI-92.

Οι προγραμματιστές κατάφεραν να εξασφαλίσουν την ελάχιστη ενόχληση των φυτών σε παρακείμενες σειρές (όταν το τρακτέρ βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη σειρά). Εάν χρησιμοποιείτε τρέιλερ, μπορείτε να μετακινήσετε έως και 500 κιλά φορτίου. Για την πρόσφυση έχουν επιλεγεί ειδικοί συντηγμένοι δίσκοι. Η λαβή προσαρμόζεται εύκολα στο ύψος του χειριστή.

Με πρόσθετο εξοπλισμό μπορείτε:

• αφαιρέστε το χιόνι?
• κούρεμα χλοοτάπητες και χλοοτάπητες.
• συνθλίψει τροφή για κατοικίδια.

Είναι σκόπιμο να τελειώσει η αναθεώρηση της σειράς μοντέλων στην περιγραφή της τροποποίησης "Ugra NMB-1N15". Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με κινέζικο κινητήρα χωρητικότητας 9 λίτρων. με. Το βάθος οργώματος είναι 30 cm και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με 4 ή 6 κόφτες. Η μεταφορά ενέργειας στον δίσκο συμπλέκτη σάς επιτρέπει να εργάζεστε σε χερσαίες επιφάνειες έως και 102,5 εκ. Αυτή η ενέργεια παράγεται από έναν τετράχρονο βενζινοκινητήρα, το καύσιμο παρέχεται σε αυτό από μια δεξαμενή χωρητικότητας 6 λίτρων.

Παρακάτω είναι μια περιγραφή της συσκευής και της αρχής λειτουργίας του "Ugra". Ο κινητήρας για ένα τρακτέρ που κατασκευάζεται στην Κίνα ή την Ιαπωνία (ανάλογα με το μοντέλο) εκκινείται με ηλεκτρική μίζα. Η σύζευξη της μονάδας ισχύος και της μετάδοσης είναι αρκετά ισχυρή.

Συνημμένα σε αυτά:

• ανοιχτήρι;
• κολόνα τιμονιού?
• κοτσαδόρος για πρόσθετο εξοπλισμό.
• τροχοί (τις περισσότερες φορές πνευματικοί).
• παρασκήνια;
• καλλιεργητής που αντικαθιστά μεμονωμένους τροχούς.

Μερικές φορές το πλήρες σετ περιλαμβάνει κόπτες και προστατευτικές σίτες για αυτά. Για τη ρύθμιση της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιείται συμπλέκτης. Ένας άξονας απογείωσης ισχύος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ενέργειας σε βοηθητικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου ενός προσαρμογέα κίνησης σε όλους τους τροχούς ή ενός απλούστερου φορείου. Δεδομένου ότι υπάρχουν δύο τέτοιοι άξονες, ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού μπορεί να συνδεθεί στο Ugra. Για αντικατάσταση χρησιμοποιούνται μόνο γνήσια ανταλλακτικά.

Το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο, είναι κατασκευασμένο σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ανάγκη επισκευής του τρακτέρ με τα πόδια. Τα στοιχεία ελέγχου είναι βελτιστοποιημένα για την υψηλότερη εργονομία, παρέχοντας άνεση και ασφάλεια κατά την εργασία.

Οι διαφορές μεταξύ των μεμονωμένων τροποποιήσεων μπορούν να σχετίζονται με τις ακόλουθες παραμέτρους:

• το πλάτος της καλλιέργειας της γης·
• τον αριθμό των κοπτικών που χρησιμοποιούνται·
• η συνολική ισχύς των κινητήρων.
• διαβήτης;
• σχέση μετάδοσης.

Το καύσιμο τροφοδοτείται στον κινητήρα μέσω ενός καρμπυρατέρ, στο οποίο αναμιγνύεται με αέρα. Αρχικά, η βενζίνη βρίσκεται στο ρεζερβουάρ, από όπου αποστέλλεται περαιτέρω από την αντλία. Ένα σημαντικό μέρος του συστήματος καυσίμου είναι το φίλτρο αέρα. Εάν εισέλθει μολυσμένος αέρας στον κινητήρα, η κανονική λειτουργία του τρακτέρ θα είναι αδύνατη. Όταν όμως το καύσιμο εισέλθει στον θάλαμο καύσης, πρέπει να αναφλεγεί - οπότε και ανάβει το μπουζί.

Εκτός από αυτό το κερί, μαγνητικά παπούτσια, σφόνδυλοι και μαγνητό είναι υπεύθυνα για το σχηματισμό σπινθήρα. Το σύστημα ψύξης παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην πλήρη λειτουργία του κινητήρα. Περιστρέφοντας ταυτόχρονα με τον στροφαλοφόρο άξονα, η φτερωτή στον σφόνδυλο δημιουργεί ρεύματα αέρα. Ψύχουν τους κυλίνδρους. Οι μονάδες διανομής αερίου, μαζί με την άντληση καυσίμου στον κύλινδρο, βοηθούν στην απομάκρυνση των απορριμμάτων της καύσης από αυτόν.

Μαζί με το τρακτέρ "Ugra", μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το χλοοκοπτικό "Zarya". Με τη βοήθεια αυτής της συσκευής, κόβουν αποτελεσματικά το γρασίδι που φυτρώνει σε βοσκοτόπια και προσωπικά οικόπεδα κήπου, σε λαχανόκηπους, σε γκαζόν. Υπάρχουν όμως δύο σημαντικοί περιορισμοί: η κλίση προς τα πλάγια δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 8 μοίρες και η κλίση του εδάφους πρέπει να είναι το πολύ 20 μοίρες. Ωστόσο, το "Zarya" αντιμετωπίζει καλά τις καλλιέργειες σιτηρών, με απλούς λεπτούς θάμνους. Τα φυτά που πρόκειται να κοπούν τοποθετούνται σε μια σειρά, με τη βοήθεια της προσεκτικά μελετημένης τοποθέτησης της λεπίδας.

Μια πιο τέλεια έκδοση είναι το Zarya-1. Ένα τέτοιο χλοοκοπτικό είναι πολύ πιο αποτελεσματικό. Για να τεθεί σε κίνηση το χλοοκοπτικό, η ενέργεια λαμβάνεται μέσω ενός ειδικού άξονα. Για τη μεταφορά εμπορευμάτων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μονοαξονικό καρότσι "PMG300-1". Αυτό το τρέιλερ θεωρείται καθολικό, ενώ μπορεί να χωρέσει έως και 350 κιλά φορτίου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα οδήγησης δεν είναι μεγαλύτερη από 9 km/h.

Για τα motoblock "Ugra", χρησιμοποιείται ένας εκσκαφέας πατάτας τύπου βρυχηθμού. Είναι επίσης σε θέση να εξάγει άλλες ρίζες από το έδαφος. Συνιστάται η χρήση της εργοστασιακής έκδοσης του εκσκαφέα πατάτας. Μια τέτοια συσκευή είναι όσο το δυνατόν πιο απλή στην εκτέλεση. Η βύθιση στο έδαφος πραγματοποιείται σε βάθος 20 cm, ενώ καλύπτονται λωρίδες έως 38 cm.

Κόφτες, δηλαδή καλλιεργητές:

• συντρίψει τη γη?
• Χαλαρώστε το?
• αναμείξτε λιπάσματα και άλλα γεωργικά αντιδραστήρια με το έδαφος.

Όσο για τα ωτία, στην εργοστασιακή έκδοση μπορούν να εξοπλιστούν με κυλινδρικούς ή εξαγωνικούς δακτυλίους. Η κυλινδρική σχεδίαση θεωρείται κλασική λύση, αλλά η εξάγωνη σχεδίαση βοηθά στην αύξηση της πρόσφυσης και της πρόσφυσης. Και στις δύο περιπτώσεις, τα ωτία δεν μπορούν να είναι βαρύτερα από 18,8 κιλά. Το εξωτερικό τμήμα των γάντζων για διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού είναι 35-50 cm.

Τα υλικά ζύγισης που παράγονται στο εργοστάσιο της Kaluga ζυγίζουν από 10 έως 17 κιλά. Ο σκοπός της χρήσης τέτοιου εξοπλισμού είναι η αύξηση της βιωσιμότητας και η βελτίωση της ποιότητας της εργασίας σε «δύσκολα» εδάφη. Για το τρακτέρ "Ugra" συνιστάται η χρήση επώνυμων άροτρων "PM-1". Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να εκτελέσετε διάφορες εργασίες.

Τα χαρακτηριστικά του "PM-1" είναι τα εξής:

• αρπαγή γης - 21,5 cm.
• βάρος - 7,8 kg;
• διαστάσεις - 53,5x31x41 cm.

Το επώνυμο λόφο Kaluga "RM-1" μπορεί να ξεριζώσει κρεβάτια, να φτιάξει αυλάκια και να στριμώξει το έδαφος. Όταν συναρμολογηθεί, αυτή η κατασκευή έχει διαστάσεις 54x17x44,5 εκ. Ο λόφος μπορεί να καλύψει μια λωρίδα χώματος πλάτους έως 40 εκ. Οι σβάρνες που τοποθετούνται στο "Ugra" θα μπορούν να καλύπτουν λωρίδες έως και 80-90 εκ. Το βάρος του ίδιου του όπλου είναι 12 κιλά.

Τα μοτομπλόκ του τύπου "Ugra" μπορούν να συμπληρωθούν με φυσητήρες χιονιού "SUN 1". Μια τέτοια συσκευή προετοιμάζει αποτελεσματικά καθαρά και επίπεδα μονοπάτια ακόμα και σε χιονισμένα στρώματα. Για να λειτουργήσει ο ανεμιστήρας χιονιού, πρέπει να συνδεθεί στο κωνικό γρανάζι χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα V.

Ο φυσητήρας χιονιού ζυγίζει 47 κιλά και μπορεί να καθαρίσει μια λωρίδα 60 εκ. με τη λεπίδα του σε ένα πέρασμα.Το μέγιστο ύψος του στρώματος χιονιού που αφαιρείται φτάνει τα 25 εκ. Το χιόνι εκτοξεύεται μέχρι 5-8 μέτρα στο πλάι.

Θα πρέπει να προστεθεί ότι είναι επίσης χρήσιμο κατά την αφαίρεση πεσμένων φύλλων. Η μονάδα βούρτσας, όπως και ο φυσητήρας χιονιού, είναι ένας ιμάντας V. Το προϊόν καθαρισμού μπορεί να περιστραφεί κατά 180 μοίρες. Ένας προσαρμογέας συνδέεται συχνά σε τρακτέρ Ugra με τα πόδια. Οι παράμετροί του είναι 255x135x114 cm, το βάρος του είναι 240 kg. Ταυτόχρονα βάζουν 100 κιλά στο αμάξωμα, και 300 κιλά στο τρόλεϊ. Η μόνη προϋπόθεση είναι το συνολικό βάρος του αντάπτορα με το φορτίο να μην ξεπερνά τα 540 κιλά.

Για να γίνει ο προσαρμογέας πιο άνετος, ήταν εξοπλισμένος με:

• band φρένα?
• φαρδύ κάθισμα?
• αποσυναρμολογημένο σώμα?
• μηχανισμός στερέωσης βοηθητικών μονάδων.

Στο πίσω μέρος του τρακτέρ είναι προσαρτημένα τρυπάνια γείωσης. Συνήθως είναι κρεμασμένα σε μηχανισμούς τριών σημείων. Η ενέργεια λαμβάνεται μέσω του άξονα απογείωσης ισχύος.

Από καιρό σε καιρό καθίσταται απαραίτητο να αφαιρείτε τη τσιμούχα λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Συνήθως σχετίζεται με διαρροή λαδιού. Εάν αναβάλετε την εργασία για μεταγενέστερη ημερομηνία, μπορεί να μπλοκάρει ολόκληρο το σύστημα.

Πριν αντικαταστήσετε τις τσιμούχες λαδιού, εκτελούνται ορισμένες ενέργειες:

• απενεργοποιήστε τον κινητήρα?
• στερεώστε το τρακτέρ σε ακίνητη κατάσταση.
• καθαρισμός ανταλλακτικών.
• ετοιμάστε ένα μέρος όπου τίποτα δεν θα παρεμβαίνει.

Φυσικά, η επιλεγμένη τοποθεσία δεν πρέπει να είναι μόνο ευρύχωρη, αλλά και ελαφριά. Το κιβώτιο ταχυτήτων καθαρίζεται από λάδια. Αρχικά, χύνεται σε ένα δοχείο και στη συνέχεια τα υπολείμματα σκουπίζονται με ένα πανί. Το πορτμπαγκάζ, και μετά το λαδόκολλα, σκουπίστε με κατσαβίδια με τρυπήματα. Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων, το λάδι που είχε αποστραγγιστεί προηγουμένως χύνεται ξανά στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη συνέχεια τοποθετείται ο τροχός.

Για να λειτουργήσουν σωστά τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας των τρακτέρ Ugra walk-behind, θα πρέπει να χύνεται μόνο άψογο λάδι κινητήρα. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λιπαντικό όχι μόνο κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης, αλλά και σε ορισμένες περιπτώσεις που είναι γνωστές σε όλους τους χρήστες. Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, συνιστάται η επισκευή των κιβωτίων ταχυτήτων των καλλιεργητών αυστηρά σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις. Έχοντας εντοπίσει ισχυρό εξωτερικό θόρυβο, σφίξτε τα μπουλόνια και αλλάξτε τις ταχύτητες. Ο συμπλέκτης ρυθμίζεται σε περίπτωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας.

Γενικά, οι χρήστες βαθμολογούν θετικά τους καλλιεργητές της σειράς Ugra. Ιδιαίτερα σημειώνεται το γεγονός ότι ο συμπλέκτης λειτουργεί καλά για τις μονάδες. Ωστόσο, μερικές φορές υπάρχουν παράπονα για αργή οδήγηση και δυνατούς θορύβους. Το κιβώτιο ταχυτήτων προκαλεί πολύ περισσότερα παράπονα από το μοτέρ. Ωστόσο, τα τρακτέρ αυτής της γραμμής μπορούν να λειτουργήσουν σε εδάφη πολύ διαφορετικών ποιοτήτων.

Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά σε οποιαδήποτε εποχή του χρόνου. Τα άροτρα "Ugra" ανοίγουν ακόμη και περιοχές πυκνά κατάφυτες από ζιζάνια. Οι χρήστες δίνουν επίσης θετικά σχόλια στα τιμόνια των motoblocks. Όλα τα κύρια μέρη των μηχανών έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Ευνοϊκές απόψεις εκφράζονται επίσης για τη λειτουργικότητα της τεχνολογίας Kaluga.

Στο επόμενο βίντεο θα βρείτε μια επισκόπηση του τρακτέρ "Ugra" NMB-1 με τα πόδια.