Βαριά motoblocks: τύποι και βαθμολογία μοντέλων

Τα Motoblocks μπήκαν σχετικά πρόσφατα στην καθημερινότητα των σύγχρονων στελεχών επιχειρήσεων, ωστόσο έχουν ήδη καταφέρει να εδραιώσουν την ηγετική τους θέση στις συνθήκες εξοχικών και μικρών αγροτικών εκμεταλλεύσεων. Πράγματι, κατά την καλλιέργεια της γης και την εκτροφή ζώων, οι μηχανικές κινητήριες δυνάμεις είναι αναντικατάστατες. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι συλλογικές φάρμες χρησιμοποιούσαν τρακτέρ για φύτευση και συγκομιδή.

Στη σύγχρονη κοινωνία, η ποσοτική αναλογία των μικρομεσαίων ιδιωτών αγροτών έχει αυξηθεί, οι οποίοι δεν μπορούν πάντα να αντέξουν οικονομικά τόσο ακριβό και μεγάλης κλίμακας εξοπλισμό. Πράγματι, εκτός από την υψηλή τιμή, συνεπάγεται επιπλέον κόστος συντήρησης. Τα μοτομπλόκ με αυτή την έννοια είναι πολύ πιο κερδοφόρα στην απόκτηση. Η κατανάλωση βενζίνης τους είναι μικρή και οι επισκευές μπορούν συχνά να γίνουν ανεξάρτητα. Επιπλέον, υπάρχει μεγάλη ποικιλία επιλογών στην αγορά, όχι μόνο σε επίπεδο τιμής, αλλά και σε ποιότητα και απόδοση.

Τα τρακτέρ βαρέων βαρών με τα πόδια έχουν τις μεγαλύτερες δυνατότητες. Τις περισσότερες φορές έχουν ισχυρούς κινητήρες ντίζελ που είναι ικανοί να λειτουργούν με οποιονδήποτε συρόμενο εξοπλισμό. Ο κύριος σκοπός αυτής της μεταφοράς είναι η άροση. Τα δεδομένα ταχύτητας και η ποιότητα της εργασίας με αυτή τη μονάδα είναι αρκετές φορές υψηλότερα από ό,τι με τις ελαφριές τροποποιήσεις. Αυτό το πλεονέκτημα δίνει η υψηλή ισχύς, παρέχοντας τη δυνατότητα μετακίνησης βαρέως εξοπλισμού. Αυτή η μονάδα έχει επίσης μια σειρά από πλεονεκτήματα.

Ένα βαρύ τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με αυξημένη ταχύτητα, η οποία παρέχει υψηλή τελική ταχύτητα.

Με τον ισχυρότερο κινητήρα των 18 λίτρων. με., σας επιτρέπει να μεταφέρετε έως και 2 τόνους φορτίου. Κατά το όργωμα της γης, το βαρύ τρακτέρ δεν απομακρύνεται από την κατεύθυνση στα χτυπήματα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την παραγωγικότητα. Αυτό το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται χάρη σε μια ενισχυμένη και πιο σταθερή δομή πλαισίου. Τέτοιος εξοπλισμός χρησιμοποιείται για την εκτροφή παρθένων εδαφών.

Ένα ισχυρό τρακτέρ μπορεί να εκτελέσει με επιτυχία απλούστερες λειτουργίες:

• φρεζάρισμα της γης?
• σπορά σπόρων?
• ορειβατικά φυτά?
• σοκαριστικό το site?
• σκάβοντας πατάτες.

Για παράδειγμα, για το άλεσμα του εδάφους, χρειάζεστε τον ομώνυμο εξοπλισμό - φρέζα. Είναι ένας κοχλίας με πολλά κάθετα κλαδιά που περιστρέφονται για να χαλαρώσουν τη γη. Αυτός ο τύπος εργασίας είναι κατάλληλος μόνο για καλλιεργούμενη περιοχή και δεν θα μπορεί να σηκώσει το χλοοτάπητα. Ωστόσο, ένας τέτοιος εξοπλισμός είναι μια άξια αντικατάσταση για ένα άροτρο. Μετά τη συγκομιδή του φθινοπώρου, βοηθά στην καλλιέργεια της γης όχι μόνο αποτελεσματικά, αλλά και γρήγορα.

Αξίζει όμως να σημειωθούν οι αρνητικές πλευρές στη λειτουργία των βαρέων μοτοσικλετών. Δεδομένου ότι το εργαλείο λειτουργεί χειροκίνητα, η μεγάλη του μάζα δημιουργεί ορισμένες δυσκολίες στη χρήση - ένας βαρύς κινητήρας ντίζελ πρέπει να περιστρέφεται και να συγκρατείται με τη βοήθεια της δύναμης του χεριού.

Λόγω του γεγονότος ότι αυτά τα μοντέλα είναι πρακτικά μίνι τρακτέρ, η συντήρησή τους είναι ευκολότερη και φθηνότερη. Αλλά οι δυνατότητες στροφής ενός ισχυρού τρακτέρ με τα πόδια υποφέρουν από αυτό λόγω της έλλειψης ορισμένων εξαρτημάτων στη σχεδίαση, όπως ένα διαφορικό στον κινητήριο άξονα.

Κατά την επιλογή μιας μονάδας, υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά.

Αυτός ο κανόνας εξηγείται από στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας. Αλλά για να διορθωθεί αυτή η κατάσταση, υπάρχουν μικρές βελτιώσεις, οι οποίες χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο από τους κατασκευαστές. Το κυριότερο είναι η κίνηση στους τρεις τροχούς. Αυξάνει τη σταθερότητα του μηχανήματος.

Παρά το γεγονός ότι οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούνται σε βαριά μοτοσικλέτα, εξακολουθεί να υπάρχει μια εναλλακτική λύση βενζίνης. Κάθε ένας από αυτούς τους τύπους κινητήρων έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Οι βενζινοκινητήρες είναι εξοπλισμένοι με τρακτέρ μικρού και μεσαίου μεγέθους, λιγότερο συχνά βαρείς.

Κατά συνέπεια, μια τέτοια εξαγορά έχει μακρά περίοδο απόσβεσης. Αν και οι τιμές για τις ίδιες τις μονάδες βενζίνης είναι ελαφρώς χαμηλότερες από αυτές του ντίζελ.

Το βάρος του βενζινοκινητήρα είναι μικρότερο, πράγμα που συνεπάγεται μικρότερο βάρος του ίδιου του τρακτέρ με την ίδια ισχύ. Αυτή η τεχνική είναι πιο ευέλικτη, αλλά οι ίδιοι οι κινητήρες δεν έχουν καλή απόδοση κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας σε χαμηλές ταχύτητες. Επιπλέον, το σύστημα ψύξης αυτής της συσκευής είναι απλό και επίσης δεν έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί εργασίες για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το βέλτιστο φορτίο για έναν βενζινοκινητήρα είναι μια έκταση έως 1 εκτάριο. Ωστόσο, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των βαρέων μπλοκ βενζίνης υποδεικνύουν μια έκταση 3 εκταρίων με ισχύ 8 λίτρων. με.

Υπάρχουν επίσης σημαντικά πλεονεκτήματα σε αυτή την τεχνική. Για άτομα που δεν έχουν δίπλωμα οδήγησης και απέχουν πολύ από την αλλαγή σχέσεων και την ανάγκη συμπίεσης του συμπλέκτη, υπάρχουν τροποποιήσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Και η κατανάλωση καυσίμου με τις σύγχρονες τεχνολογίες είναι αρκετά χαμηλή. Αλλά η πιο σημαντική ποιότητα ενός τέτοιου τρακτέρ είναι η αντοχή. Το μηχάνημα μπορεί να χειριστεί μεγάλες εκτάσεις γης χωρίς υπερφόρτωση. Το σύστημα ψύξης μιας τέτοιας συσκευής είναι μεγάλο, η παροχή ιπποδύναμης είναι επίσης ευχάριστη. Η ισχύς τέτοιων κινητήρων φτάνει τα 18 λίτρα. με. Ταυτόχρονα, οι ειδικοί λένε ότι η ταχύτητα των μονάδων δεν είναι μικρή - έως 20 km / h.

Για τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών αγροκτημάτων, η δυνατότητα λειτουργίας όλο το χρόνο είναι σημαντική, σε αντίθεση με τους καλοκαιρινούς κατοίκους. Τα τελευταία περιορίζονται στη φύτευση και τη συγκομιδή κατά τη ζεστή περίοδο. Και οι αγρότες μπορούν να συμβουλεύονται να αποκτήσουν έναν θερμαινόμενο χώρο αποθήκευσης για τέτοιο εξοπλισμό. Επίσης, οι κατασκευαστές συχνά εξοπλίζουν τους βαρείς κινητήρες ντίζελ με έναν άξονα απογείωσης, ο οποίος διευκολύνει την οδήγηση ενός ρυμουλκούμενου. Πλήρες σετ μεγάλων μονάδων 10-12 λίτρων. με. περιλαμβάνει επίσης την εγκατάσταση προσαρμογέα για άνετη βόλτα και εργασία.

Προκειμένου να καθοριστεί ποιο τρακτέρ με τα πόδια είναι κατάλληλο, είναι απαραίτητο να αναλυθούν όλα τα είδη εργασιών που πρέπει να εκτελέσει και οι τεχνικές γνώσεις του ιδιοκτήτη. Για να το κάνετε αυτό, εξετάστε τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα κάθε τύπου τεχνικής.

Τα πλεονεκτήματα των βενζινοκινητήρων:

• το ελάχιστο επίπεδο θορύβου και κραδασμών·
• εκκίνηση χωρίς ηλεκτρική μίζα.
• εύκολη αντικατάσταση μπουζί.
• μεγάλη ευελιξία.

Μειονεκτήματα:

• απλή ψύξη?
• αδύναμη εργασία σε χαμηλές ταχύτητες.
• υψηλό κόστος καυσίμου.

Πλεονεκτήματα μιας μονάδας ντίζελ:

• χαμηλή τιμή καυσίμου?
• υψηλή ισχύς?
• μεγάλος κινητήριος πόρος.
• καλή πρόσφυση στο έδαφος λόγω των μεγάλων διαστάσεων του.
• τη δυνατότητα εγκατάστασης τυχόν πρόσθετου εξοπλισμού.

Οι δυνατότητές του περιορίζονται κυρίως από τον κινητήρα. Και η ίδια η βενζίνη, με μεγάλη δουλειά, θα σας κάνει να ξοδέψετε πολλά. Ο κινητήρας ντίζελ του τρακτέρ με τα πόδια, φυσικά, έχει ορισμένα μειονεκτήματα, αλλά αυτό αντισταθμίζεται από την ευελιξία χρήσης με διάφορα εξαρτήματα υψηλής ισχύος και σημαντικούς κινητήρες. Συνιστάται να επιλέξετε μια τέτοια μονάδα για ιδιοκτήτες ιδιωτικών αγροκτημάτων και αγρότες με εδάφη άνω των 1-2 εκταρίων.

Για τη γεωργία, δεν είναι μόνο η τιμή του μηχανήματος, αλλά και η αξιοπιστία του. Εδώ είναι οι 10 καλύτεροι εκπρόσωποι των βαρέως τύπου μοτομπλόκ:

• Benassi MC4300 (Ιταλία, 10 HP);
• Garden Scout GS 101 DE (Κίνα, 12 HP);
• Crosser CR-M12E (Κίνα, 12 HP);
• ZUBR JR Q12E (Κίνα και Ρωσία, 12 ίπποι);
• "MB-12DEL" (Ρωσία, 12 ίπποι);
• "Ugra" με τον κινητήρα "Agro Motor 178FG" (Ρωσία, 9 ίπποι).

• Kipor KDT 910 E (Κίνα, 8,5 HP);
• "Centaur MB 1081d" με τον ιαπωνικό κινητήρα TOYOKAWA (Κίνα, 8,5 hp);
• "Belarus 08 MT" (Λευκορωσία, 8 ίπποι);
• "Agro" (Ρωσία, 8 ίπποι).

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι Γερμανοί κατασκευαστές δεν περιλαμβάνονται στην κατάταξη, αφού αυτού του είδους ο εξοπλισμός, που παράγεται στη Γερμανία, έχει υψηλό κόστος. Επομένως, αυτή η τεχνική έχει έναν μικρό κύκλο αγοραστών. Τα περισσότερα μοντέλα είναι είτε κινέζικα είτε ρωσικά. Λόγω του χαμηλού κόστους, της αξιοπιστίας και της ισχύος τους, αυτά τα μηχανήματα είναι σε ζήτηση μεταξύ των αγροτών.

Όταν χρησιμοποιείτε ισχυρά μοτομπλόκ ντίζελ, πρέπει να θυμάστε πώς επηρεάζουν οι παγετοί το ντίζελ και προσπαθήστε να μην αφήσετε τη μονάδα χωρίς θέρμανση το χειμώνα.

Εάν το τρακτέρ οδηγεί προς τα δεξιά, ειδικά όταν οδηγείτε με καρότσι, μην ανησυχείτε, αυτό είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με αυτές τις συσκευές. Ο λόγος δεν βρίσκεται στην ίδια τη συσκευή, αλλά στα ελαστικά. Οι κατασκευαστές δεν θέτουν υψηλές απαιτήσεις από αυτά. Για το λόγο αυτό διαφέρουν σε διάμετρο και ακαμψία. Λίγη αιμορραγία αέρα από τον τροχό που βρίσκεται απέναντι από την πλευρά της φροντίδας θα βοηθήσει στην καθιέρωση της διαδικασίας. Το ιδανικό αποτέλεσμα έρχεται μόνο κατά τη διάρκεια του πειράματος.

Όταν είναι εμφανές το σπάσιμο της κεφαλής, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη φλάντζα κάτω από αυτήν. Σε αυτή την περίπτωση, το ίδιο το τμήμα πρέπει να λειανθεί. Όσο για τη σωστή στάθμη του νερού, θα πρέπει να καλύπτει μόνο την κηρήθρα. Η θραύση των προσαρτημάτων είναι επίσης ένα κοινό πρόβλημα. Όταν εργάζεστε με βαρύ χώμα, για παράδειγμα, μπορεί να αναπτυχθεί μια ρωγμή στο σώμα του κοπτήρα. Εάν συμβεί αυτό, τότε η αποκατάσταση είναι απαραίτητη. Αλλά για αυτήν την επισκευή, καθώς και για την αντικατάσταση των ρουλεμάν στροφαλοφόρου, την εγκατάσταση της αντλίας έγχυσης και την αντικατάσταση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής, χρειάζονται όχι μόνο ειδικά εργαλεία, αλλά και τεχνικές γνώσεις. Διαφορετικά, μπορεί να βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου θα καταστραφούν τόσο τα νέα εξαρτήματα όσο και το τρακτέρ.

Μια επισκόπηση των βαρέων μοτοσικλετών στο παρακάτω βίντεο.