Πώς να φτιάξετε ένα κοτσαδόρο φτιαγμένο μόνος σας για ένα τρακτέρ με τα πόδια;

Ο κοτσαδόρος για το τρακτέρ είναι ένα σημαντικό στοιχείο ολόκληρης της δομής του. Μέσω ενός κοτσαδόρου, σχεδόν όλα τα διαθέσιμα εξαρτήματα συνδέονται με μηχανοκίνητα οχήματα, γεγονός που μειώνει σοβαρά το κόστος εργασίας κατά την εκτέλεση γεωργικών εργασιών. Ο σχεδιασμός αυτού του εξαρτήματος από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορεί να έχει τα δικά του χαρακτηριστικά και διαφορές, ωστόσο, το πιο κοινό είναι ο καθολικός κοτσαδόρος σε σχήμα U.

Θα μιλήσουμε για το πώς να το φτιάξουμε ανεξάρτητα και αρμοδίως και να το επισυνάψουμε σε αυτή τη δημοσίευση.

Οποιοδήποτε ρυμουλκούμενο ή εξάρτημα για μηχανοκίνητα οχήματα, είτε είναι ρυμουλκούμενο-ρυμουλκούμενο, χλοοκοπτικό, λόφος, σβάρνα ή οποιοσδήποτε άλλος εξοπλισμός στερεώνεται με κοτσαδόρο. Εάν το βασικό στοιχείο δεν ταιριάζει, ο ιδιοκτήτης έχει μια επιλογή - να αγοράσει ένα κατάλληλο ή να φτιάξει έναν ζεύκτη για τη μονάδα με τα χέρια του.

Όπως και να έχει, όταν αποφασίζετε ποια από τις επιλογές μηχανισμού είναι ικανή να ανταποκριθεί στο μέγιστο των λειτουργιών που εκτελεί η μονάδα, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένοι παράγοντες, στη λίστα των οποίων:

• διακριτικά χαρακτηριστικά ενός καλλιεργητή ή ενός τρακτέρ με τα πόδια.

• το πεδίο χρήσης της μονάδας - τα καθήκοντα που εκτελεί·
• εξοπλισμό που θα ενσωματωθεί με αυτό?
• φορτία?

• την ανάγκη για ευελιξία.

Όταν επιλέγετε ένα κοτσαδόρο για μια μονάδα, θα πρέπει να λάβετε ως βάση έναν πιο σχετικό τύπο στοιχείου.

Υπάρχουν διάφορες ποικιλίες.

• Μονό και διπλό - χρησιμοποιείται παρουσία διαφόρων μοντέλων βαρών. Όλα εξαρτώνται από το ποιες ασκούνται και σε ποιους αριθμούς.

• Ενισχυμένος - ιδανικό για βαρέα μηχανοκίνητα οχήματα. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του είναι ότι είναι πιο εντυπωσιακό - έχει μεγαλύτερο μήκος και πάχος, γεγονός που καθιστά δυνατή τη βύθιση του βοηθητικού εξοπλισμού πιο βαθιά στο έδαφος.

• Προσαρμόσιμο - προτείνοντας την επιλογή αλλαγής της γωνίας του άξονα, με την οποία μπορείτε να ρυθμίσετε το επίπεδο στερέωσης των εξαρτημάτων και έτσι να αυξήσετε την παραγωγικότητα της εργασίας.

• Universal κοτσαδόρος - προϋποθέτει συνάθροιση με πολλές τροποποιήσεις.

Εάν η συσκευή σύζευξης για μηχανοκίνητα οχήματα της επιθυμητής τροποποίησης δεν είναι διαθέσιμη προς πώληση ή υπάρχουν μεμονωμένες απαιτήσεις γι 'αυτό, δεν θα είναι δύσκολο να τη δημιουργήσετε μόνοι σας, καθώς η συζήτηση αφορά έναν μάλλον απλό μηχανισμό.

Οι τεχνίτες, που κατασκευάζουν τα περισσότερα «αξεσουάρ» για μηχανοκίνητα οχήματα με τα χέρια τους, κατασκευάζουν μια διάταξη ζεύξης για ρυμουλκούμενο «pipe in a pipe», από εγκάρσια τεμάχιο, από άξονα κάρδανου και άλλα αυτοσχέδια στοιχεία που σώζονται από διάφορες συσκευές. Οι ιδιοκτήτες τέτοιων συσκευών ισχυρίζονται ότι είναι δυνατό να δημιουργηθεί ένας τέτοιος κόμβος χωρίς προβλήματα, μοιράζοντας προσωπική εμπειρία και σχέδια της συσκευής σύζευξης στο Διαδίκτυο.

Κατά την εκτέλεση των λειτουργιών του, ο κοτσαδόρος για το τρακτέρ με τα πόδια θα φέρει βαριά φορτία, πράγμα που σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να συμμορφώνεστε με τις συνιστώμενες παραμέτρους αντοχής και διαστάσεων όλων των εξαρτημάτων του συγκροτήματος.

Τότε θα διασφαλιστούν οι ακόλουθες ιδιότητες του κοτσαδόρου:

• εγγύηση για ανθεκτικό ζευγάρωμα με το τρακτέρ με τα πόδια.
• προσάρτηση σε συνημμένα.
• εγγύηση των δηλωμένων λειτουργικών ιδιοτήτων του προϊόντος·
• αποδεκτή τιμή?
• ποιότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής.

Κατά την επιλογή μιας τροποποίησης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις διαστάσεις της συσκευής ρυμούλκησης (κοτσαδόρος) του τρακτέρ και των εξαρτημάτων (σβάρνα, ρυμουλκούμενο, άροτρο κ.λπ.).

Το κύριο εξάρτημα του πολυλειτουργικού κοτσαδόρου είναι η βάση σε σχήμα U. Μέσω των οπών στη μία πλευρά, στερεώνεται στη μοτοσυκλέτα με καρφίτσες, από την άλλη πλευρά, η σχάρα των απαιτούμενων εξαρτημάτων στερεώνεται στο περίβλημα της συσκευής.

Υπάρχει ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων που απαιτούνται για τη δημιουργία ενός κοτσαδόρου. Βασικά, όλα όσα χρειάζονται για τη συναρμολόγηση τέτοιων στοιχείων είναι διαθέσιμα στο αγρόκτημα του καθενός που καλλιεργεί το δικό του οικόπεδο.

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Γωνιακός μύλος?
• ηλεκτρικό τρυπάνι ή μηχανή διάτρησης.
• όργανα μέτρησης: τετράγωνο, μεζούρα, χάρακας.
• μηχανή συγκόλλησης;
• σετ κλειδιών?
• συνδετήρες (πείρες, μπουλόνια).

Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια της εργασίας, είναι σημαντικό να κάνετε πρώτα τρύπες στο στοιχείο της μικρότερης διαμέτρου (από 5 χιλιοστά) και στη συνέχεια να τρυπήσετε με μεγαλύτερα τρυπάνια (έως 12-16 χιλιοστά, σύμφωνα με την διάμετροι των μπουλονιών). Αυτή η μέθοδος επιταχύνει και απλοποιεί αυτό το μέρος της εργασίας, ενώ ταυτόχρονα σας επιτρέπει να μετρήσετε τις τρύπες όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Για να δημιουργήσετε έναν σκελετό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανάλι κατάλληλου μεγέθους και εάν δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα στοιχείο από ένα φύλλο σιδήρου.

Είναι πολύ πρακτικό να τροποποιήσετε ένα ρυθμιζόμενο κοτσαδόρο - ένας τέτοιος σχεδιασμός θα καταστήσει δυνατή τη σύνδεση εξαρτημάτων διαφορετικών γενεών, τάξεων και εμπορικών σημάτων. Παρά το γεγονός ότι ένα τέτοιο σχέδιο δεν είναι σε ζήτηση για την τρέχουσα περίοδο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι διάφορες συσκευές θα εμφανιστούν σταδιακά στο αγρόκτημα και η δυνατότητα βολικής συνάθροισης καθενός από αυτές θα αυξήσει σοβαρά την επιλογή, καθιστώντας δυνατή την προχωρήστε μόνο από τα απαραίτητα λειτουργικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού.

Η συναρμολόγηση ενός κοτσαδόρου για μηχανοκίνητα οχήματα από μόνη της περιλαμβάνει τη χρήση υλικών σχεδίασης. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές επιλογές, αλλά είναι καλύτερο να λάβετε ως βάση την πιο κατάλληλη και να τη διορθώσετε, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της δικής σας τεχνικής.

Το σχέδιο πρέπει να αντικατοπτρίζει τα ακόλουθα στοιχεία:

• 2 μέρη σε σχήμα U, ίσα σε όλα τα χαρακτηριστικά, αλλά με διαφορετικό αριθμό οπών - στο πρώτο 6, στο δεύτερο 8.
• ένα σώμα που περιέχει 2 σπειρώματα με διαμέτρους M12 και M16 και εξοπλισμένο με δομή στήριξης για στερέωση με μία από τις μονάδες.
• στοιχείο ρύθμισης - μια λαβή τοποθετημένη στο σώμα του στοιχείου, η δομή της περιλαμβάνει μια βίδα συνδεδεμένη με τη θήκη και με λαβή για άνεση (είναι σημαντικό να υπολογίσετε την ακριβή κατεύθυνση της βάσης - μόνο πάνω ή κάτω και έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει με τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας).

Για να κάνετε μια πολυλειτουργική σύνδεση, χρειάζεστε ένα εξαιρετικά επίπεδο επίπεδο - ένα ειδικό τραπέζι εργασίας. Το σχέδιο για την κατασκευή μιας διάταξης ζεύξης για ένα τρακτέρ με τα πόδια έχει ως εξής.

• Σημειώστε σύμφωνα με το σχέδιο: σημειώστε τα περιγράμματα των στοιχείων στο τεμάχιο εργασίας.
• Χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό τρυπάνι ή μηχανή διάτρησης, κάντε τρύπες σύμφωνα με τα σημάδια... Βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά χρησιμοποιώντας ένα παχύμετρο βερνιέ και μια καρφίτσα (μπουλόνι), με την οποία θα στερεώσετε. Επιτύχετε κατάλληλη διάμετρο οπής όπου δεν υπάρχει παιχνίδι και οι σύνδεσμοι δεν σφηνώνουν.
• Συνδέσεις συγκόλλησης... Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείται συγκόλληση με ηλεκτρικό τόξο, στην οποία η θέρμανση γίνεται αποκλειστικά στις ζώνες άρθρωσης χωρίς να βλάπτονται οι ιδιότητες λειτουργίας του χάλυβα.
• Συναρμολογήστε το εξάρτημα... Δέστε τη θήκη και το κανάλι με μπουλόνια. Εάν η δομή σας διαθέτει εργαλείο προσαρμογής, ασφαλίστε το επίσης.

Θυμηθείτε για δεύτερη φορά ότι το εξάρτημα εκτελείται έτσι ώστε η ευελιξία του τρακτέρ με τα πόδια είναι η απόλυτη... Με την παρουσία μιας ιδανικής διάταξης ζεύξης, είναι δυνατή η άνετη συνάθροιση και η μακροπρόθεσμη αποτελεσματική λειτουργία κάθε αναρτημένου ή ρυμουλκούμενου εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων: προσαρμογέα, σβάρνα, άροτρο, ρυμουλκούμενο, κάθε είδους χλοοκοπτικά, φυτευτές πατάτας και οποιεσδήποτε άλλες συσκευές .

Και για το λόγο ότι τα εξαρτήματα στερέωσης σε διαφορετικό εξοπλισμό μπορεί να διαφέρουν, γεγονός που συνήθως δυσκολεύει την αλληλεπίδραση με το τρακτέρ, ο επιτυχημένος σχεδιασμός της συσκευής ζεύξης και η δυνατότητα διαμόρφωσής της επιλύουν αυτό το πρόβλημα.

Αφού ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση του εξαρτήματος, το κύριο πράγμα είναι να το συνδέσετε σωστά. Οι τεχνικές εγκατάστασης είναι αρκετά απλές, αλλά είναι σημαντικό να τις ακολουθήσετε. Ουσιαστικά, η σύνδεση του εξοπλισμού στο τρακτέρ με τα πόδια μειώνεται σε μια μάλλον έξυπνη ενέργεια: είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι οι οπές του κοτσαδόρου και του κοτσαδόρου συμπίπτουν και να τις στερεώσετε με μπουλόνια ή πείρους. Οι ακτινικές οπές καθιστούν δυνατή τη ρύθμιση της θέσης του συνδετήρα κατά τη λειτουργία.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, είναι απαραίτητο να σφίξετε τα εξαρτήματα της στερέωσης με σπείρωμα της συσκευής με μηχανοκίνητα οχήματα. Στη συνέχεια επισυνάπτονται τα συνημμένα.

Μετά την αρχική συνάθροιση των συσκευών, θα ακολουθήσει η τελική στερέωση, η οποία πρέπει να γίνει αμέσως πριν την έναρξη της εργασίας. Τα στοιχεία ρύθμισης (μπουλόνια) πρέπει να χαλαρώσουν, να βρεθεί το ιδανικό επίπεδο στερέωσης και στη συνέχεια να σφίξουν με κλειδιά.

Υπάρχουν μερικές ακόμη συμβουλές για να δώσετε. Για να διατηρηθούν οι λειτουργικές ιδιότητες του χάλυβα και να αυξηθεί η αντοχή του δεσμού μετά τη συναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να καλυφθεί με αντιδιαβρωτικό διάλυμα ή βαφή για σίδηρο. Λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα προσαρμογής του αυτο-κατασκευασμένου σχεδίου σε διαφορετικά εύρη, είναι δυνατή η εγκατάσταση ακτινωτών υποδοχών και η στερέωσή τους στο μηδέν.

Η παρουσία μιας λαβής ρύθμισης καθιστά δυνατή την αλλαγή του επιπέδου στερέωσης και τη στερέωση του αρθρωτού μηχανισμού.

Θα μάθετε πώς να φτιάχνετε ένα κοτσαδόρο για ένα τρακτέρ με τα πόδια στο παρακάτω βίντεο.