Σπιτικά τρακτέρ: χαρακτηριστικά και οδηγίες συναρμολόγησης

Για να καλλιεργηθεί ένα οικόπεδο απαιτείται τεράστια σωματική προσπάθεια. Μερικοί αγρότες απολαμβάνουν τη σωματική εργασία, επομένως είναι αρκετά ικανοποιημένοι με τα στοιχειώδη εργαλεία στη δουλειά τους. Αλλά οι περισσότεροι κάτοικοι του καλοκαιριού χρησιμοποιούν τρακτέρ για όργωμα στρεμμάτων στο προσωπικό τους οικόπεδο, τα οποία συχνά συναρμολογούνται με τα χέρια τους.

Ένα σπιτικό τρακτέρ χρησιμοποιείται συχνότερα για την εκτέλεση απλής αλλά επίπονης εργασίας:

• όργωμα ενός οικοπέδου?
• λοφώδεις φυτεύσεις?
• κούρεμα χόρτου ή κορυφών.
• εφαρμογή οργανικών λιπασμάτων.

Μπορείτε να αναβαθμίσετε οποιοδήποτε τρακτέρ με κινητήρα ZiD ή κάποιο άλλο, να το φτιάξετε σε μεγάλους τροχούς, με κίνηση με ιμάντα.

Συχνά, οι τεχνίτες προτιμούν να συναρμολογούν εκ νέου τέτοιες μονάδες χρησιμοποιώντας παλιά ανταλλακτικά από τέτοιες μηχανικές συσκευές:

• αλυσοπρίονα τύπου "Friendship".
• μηχανοκίνητο σκούτερ?
• μοτοσυκλέτα;
• πλυντήριο.

Εάν ένα άτομο έχει ένα εργαλείο, κατανοεί τη συσκευή της τεχνολογίας, τότε η κατασκευή ενός τρακτέρ με τα πόδια δεν είναι δύσκολη. Όσον αφορά το κόστος υλικών, αυτό μπορεί να κοστίσει ένα ελάχιστο ποσό, ενώ οι τιμές για μια καλή μονάδα ξεκινούν από 300 $. Εάν όλα γίνονται σωστά, μια νέα αυτο-κατασκευασμένη συσκευή δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να είναι κατώτερη σε αξιοπιστία και απόδοση από τα εισαγόμενα μοντέλα του τρακτέρ "Cayman".

Συχνά, οι πλοίαρχοι χρησιμοποιούν παλιές μονάδες από το πριόνι Druzhba ως κινητήρες. Ταυτόχρονα, το τρακτέρ με τα πόδια είναι εύκολο στη χρήση, ακόμη και ένας μη επαγγελματίας ή ένας ανήλικος μπορεί να συνεργαστεί με αυτό. Το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι ικανό να αντέξει σημαντικά φορτία χωρίς να σταματήσει ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες.

Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός για τις ακόλουθες εργασίες:

• όργωμα?
• σοκαριστικό?
• συγκομιδή.

Το πλεονέκτημα ενός σπιτικού τρακτέρ είναι ότι μπορεί να κατασκευαστεί, εστιάζοντας στις ανάγκες που υπάρχουν σε αυτό το αγρόκτημα. Για παράδειγμα, μια πρακτική μονάδα πρέπει να κάνει το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας στο όργωμα και τη σβάρνα. Σύμφωνα με αυτά τα «αιτήματα», το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο στο απαιτούμενο μέγεθος, ο κινητήρας ρυθμίζεται έτσι ώστε να λειτουργεί σε χαμηλές στροφές. Είναι απαραίτητο να τακτοποιήσετε το συγκρότημα που συγκρατεί το εξάρτημα.

Ένα από τα μειονεκτήματα είναι ότι δεν είναι πάντα δυνατό να τοποθετήσετε τέλεια όλα τα μπλοκ που λαμβάνονται από διαφορετικούς μηχανισμούς μεταξύ τους με τα χέρια σας.

Το παράδειγμα που θα δοθεί παρακάτω (κύριος V. Arkhipov) θα είναι μια καλή απεικόνιση του πώς μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα τρακτέρ με κίνηση σε όλους τους τροχούς στο σπίτι με τα χέρια σας. Τα καλώδια μπορούν να ληφθούν από "Ant", ZAZ, σκούτερ, πίσω άξονα - από VAZ, κουτί - από "Zhiguli"... Το κύριο σώμα μαγειρεύεται από σωλήνες με διάμετρο 40-45 mm. Ως ράβδοι τοποθετούνται αρθρωτοί μεντεσέδες, οι οποίοι θα αποτελέσουν έναν αξιόπιστο «συνδετικό κρίκο» μεταξύ της μονάδας παραγωγής ενέργειας, του αρότρου και του τιμονιού.

Ένας άλλος σωλήνας είναι συγκολλημένος στο πλαίσιο στήριξης, το οποίο καταλήγει με έναν άξονα. Έτσι, αμφισβητείται η τάση των καλωδίων που πηγαίνουν στο κουτί. Η ένταση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν κινούμενο μοχλό.

Αυτή η μονάδα έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να γίνει αναφορά στο μπλοκ μεντεσέδων. Η μη δυναμική άκαμπτη σύνδεση (που συναντάται σε πολλά μοντέλα) κάνει τον μηχανισμό δύσκολο να λειτουργήσει. Η περιστρεφόμενη άρθρωση είναι πιο παραγωγική - μπορείτε να αλλάξετε την κατεύθυνση της κίνησης κατά το όργωμα, ενώ το άροτρο μπορεί να παραμείνει στο αυλάκι.

Αυτό το θέμα είναι αρκετά σχετικό, επειδή λόγω της αντίστασης του εδάφους, το αυτοκίνητο "οδηγεί" συνεχώς σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Συχνά χρειάζεται πρόσθετη προσοχή και προσπάθεια για να κρατηθεί ο μηχανισμός στην πορεία του.

Ο άξονας της συσκευής είναι ευθυγραμμισμένος κατά μήκος του διανύσματος της μεταφορικής κίνησης. Κατά το όργωμα, ολόκληρο το μπλοκ είναι ελαφρώς «γυρισμένο». Επιπλέον, η βέλτιστη γωνία μπορεί πραγματικά να διορθωθεί με τις ράβδους μεντεσέδων.

Το βάθος οργώματος μπορεί να διατηρηθεί αυτόματα. Θα πρέπει να ειπωθεί ότι το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με μια σανίδα πεδίου. Ρυθμίζει τη δύναμη που οδηγεί το άροτρο στο έδαφος, ειδικά όταν τρυπάει. Εάν προεξέχει από το έδαφος σε πολύ υψηλή γωνία, τότε η γωνία προσβολής αυξάνεται ανάλογα, τότε η μονάδα εισέρχεται ξανά στο έδαφος κατά μια προκαθορισμένη ποσότητα.

Το μελλοντικό τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με πλαίσιο στήριξης και τροχούς, οι οποίοι μπορούν να κατασκευαστούν από μέταλλο, θα έχουν καλή πρόσφυση σε οποιοδήποτε έδαφος. Για να «αγκιστρωθεί» αξιόπιστα το πλαίσιο στην ανάρτηση, συνήθως χρησιμοποιούνται δύο λυγισμένοι σωλήνες, μεταξύ των οποίων τοποθετείται η δεξαμενή καυσίμου.

Ένα στήριγμα είναι συγκολλημένο στο ίδιο το πλαίσιο, ένας κινητήρας τοποθετείται στον άξονα. Ολόκληρη η μονάδα ισχύος συγκρατείται με τόξα. Με την ολοκλήρωση τοποθετείται άλλος άξονας, σύρονται καλώδια ελέγχου και αλυσίδες.

Κατά την οδήγηση, το μηχάνημα βαθαίνει το αυλάκι στο έδαφος και ταυτόχρονα τοποθετεί εκεί κονδύλους πατάτας. Για να "κλείσετε" τους κόνδυλους, πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσετε το τρακτέρ με τα πόδια για δεύτερη φορά... Ο αλγόριθμος για τα ορειβατικά φυτά είναι ακριβώς ο ίδιος.

Η χρήση διαφορετικών χωματερών σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το πλάτος εργασίας, είναι επίσης δυνατό να "μαζέψετε" πατάτες που δεν συγκομίστηκαν κατά το πρώτο πέρασμα. Το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αφαίρεση χιονιού και υγρού φυλλώματος, αρκεί απλώς να «σηκώσετε» μια άκαμπτη βούρτσα.

Κάθε τρακτέρ με τα πόδια αποτελείται από τις ακόλουθες μονάδες:

• μηχανή;
• μετάδοση;
• έλεγχοι?
• περιστέλλων;
• σύστημα συνάθροισης.

Είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν δίχρονο κινητήρα· ένας κινητήρας μοτοσικλέτας από την IZH-Planet είναι ιδανικός για αυτό.

Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι στα παρακάτω μοτομπλόκ:

• οδοντωτό (μπορεί να βρεθεί πιο συχνά σε τρακτέρ ή δεξαμενές).
• γρανάζι-σκουλήκι?
• σύμπλεγμα (γρανάζι και σκουλήκι) με πρόσθετη τροχαλία.

Το σύστημα των διαφόρων ελέγχων περιλαμβάνει:

• αλλαγή ταχυτήτων?
• προμήθεια βενζίνης?
• φρένο.

Ένας κόμβος ελέγχου είναι ένα σύνολο μοχλών που είναι υπεύθυνοι για:

• εναλλαγή ταχύτητας?
• η ροή του καυσίμου στον κινητήρα·
• φρένο.

Για να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα τρακτέρ με τα πόδια, θα χρειαστείτε ορισμένες πρακτικές δεξιότητες, καθώς και κάποιες γνώσεις μηχανικής.

Από το εργαλείο θα χρειαστείτε:

• μηχανή συγκόλλησης;
• τραπεζίτης;
• τρυπάνι;
• κλειδιά?
• κατσαβίδια.

Απαιτούνται επίσης αναλώσιμα:

• ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ:
• μπουλόνια?
• ροδέλες πάγκου.

Όσον αφορά τα υλικά, θα χρειαστείτε:

• σωλήνες;
• γωνίες?
• παρενθέσεις?
• μεταλλικό φύλλο πάχους 5 χλστ.

Η σωστή συναρμολόγηση ξεκινά με τη μελέτη των σχεδίων και τη διάταξη του πλαισίου, το οποίο αποτελείται από σωλήνες με διάμετρο 45 mm. Η μονάδα ελέγχου είναι προσαρτημένη στο πίσω μέρος του πλαισίου. Μπροστά θα είναι το κιβώτιο ταχυτήτων και η μπαταρία, που θα τοποθετηθούν σε μια μικρή μεταλλική πλατφόρμα.

Ο κινητήρας είναι στερεωμένος σε γωνίες που είναι συγκολλημένες στο πλαίσιο. Ένα εγκάρσιο μέλος συγκολλάται μεταξύ των γωνιών, θα είναι ένα "στήριγμα" για τον κινητήρα. Στις γωνίες ανοίγονται τρύπες για τη στερέωση των κόμβων με μπουλόνια.

Συχνά, μέρος της ενέργειας του περιστρεφόμενου στοιχείου μετατρέπεται με τη βοήθεια ενός κιβωτίου ταχυτήτων σε εξαρτήματα. Ο κινητήρας ψύχεται με τη βοήθεια ροής αέρα · για αυτό, τοποθετείται επιπλέον ένας ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος διαθέτει τροφοδοτικό 12 volt.

Οι ρόδες έχουν διάμετρο 12 εκ. Μερικές φορές τοποθετούνται αλυσίδες στους τροχούς για καλύτερο κράτημα.

Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί να κατασκευαστεί από ένα συνηθισμένο δοχείο. Αρκεί να κάνετε μια τρύπα σε αυτό και να κολλήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ψυχρή συγκόλληση). Δεν είναι δύσκολο να αποκτήσετε όλα τα υλικά στη διάθεσή σας, είναι φθηνά, αλλά ορισμένες μονάδες θα πρέπει να λειανθούν, δηλαδή πρέπει να παραγγελθούν από ειδικευμένους ειδικούς.

Η μηχανή συγκόλλησης μπορεί να νοικιαστεί και η συγκόλληση μπορεί να γίνει και μόνος σας.

Οι λειτουργίες του τρακτέρ με τα πόδια μπορούν να επεκταθούν σημαντικά εάν τα εξαρτήματα είναι σωστά στερεωμένα στον πρόσθετο εξοπλισμό.

Τις περισσότερες φορές, τοποθετούν τρακτέρ μέσης ισχύος τέτοιες συσκευές:

• κόφτες?
• άροτρο;
• χλοοκοπτικά?
• Hiller?
• τσουγκράνα;
• τροχόσπιτο;
• βούρτσα για τον καθαρισμό του χιονιού και των υπολειμμάτων.

Θα μάθετε πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό τρακτέρ με τα χέρια σας στο επόμενο βίντεο.