Ζώνες για τρακτέρ με τα πόδια: επιλογή και εγκατάσταση

Ο υψηλής ποιότητας ιμάντας μετάδοσης κίνησης (ιμάντας αξεσουάρ) για το τρακτέρ με τα πόδια εγγυάται τη μακροχρόνια χρήση της συσκευής για την καλλιέργεια των καλλιεργούμενων εκτάσεων. Με βάση την ένταση λειτουργίας και τον πόρο του εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τον κατάλληλο ιμάντα της μονάδας. Δεν μπορείτε να αγοράσετε τον πρώτο ιμάντα μετάδοσης κίνησης για τη μονάδα, όπως συνιστάται στο κατάστημα. Οι αυξημένες φυσικές ιδιότητες της μονάδας δεν θα την κάνουν να λειτουργεί καλύτερα εάν η ίδια η μονάδα δεν έχει σχεδιαστεί για αυτό.

Μοτοσυκλέτες όλων των κατασκευαστών, είτε πρόκειται για μηχανοκίνητα οχήματα "Neva", "Ural" με κινητήρα UMZ-5V ή Hyundai T-500, "Euro-5" και πολλοί άλλοι παράγονται σχεδόν σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο. Μόνο σε μεμονωμένα επεισόδια μιλάμε για διαφορετική ισχύ και διαθέσιμες λειτουργίες. Ο κατασκευαστής "Neva" έκανε μια τοποθέτηση εκκεντροφόρου εναέριου άξονα. Ως αποτέλεσμα του συστήματος ψύξης αέρα, οι ζώνες μοτοσικλετών πρέπει να αγοράζονται λιγότερο συχνά.

Στη σειρά μοντέλων "Cascade" δίνεται έμφαση στη χρήση ιμάντα κίνησης. Ο ιδιοκτήτης του εξοπλισμού πρέπει, αυστηρά σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του κατασκευαστή, να επιλέξει ζώνες για μηχανοκίνητα οχήματα. Η παραμικρή απόκλιση από τις προβλεπόμενες απαιτήσεις θα προκαλέσει ταχεία φθορά των μηχανικών στοιχείων. Ουσιαστικά, ανάλογες προϋποθέσεις τίθενται και για τις μονάδες Zubr.

Τα μοτομπλόκ είναι προικισμένα με υψηλή ισχύ, γεγονός που επιβάλλει συγκεκριμένους περιορισμούς στους επιτρεπόμενους τύπους ζωνών των μονάδων. Συνιστάται ανεπιφύλακτα να εστιάσετε σε προϊόντα με την ένδειξη A-1180. Σε περίπτωση άφιξης μιας μη προγραμματισμένης ή προγραμματισμένης επισκευής, αγοράζεται ένα εύκαμπτο στοιχείο κίνησης ιμάντα με παρόμοιες παραμέτρους.

Οι ιμάντες των μονάδων για μηχανοκίνητα οχήματα, καθώς και για τα εξαρτήματα, για παράδειγμα, μια αντλία ιμάντα, επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη μία μόνο προϋπόθεση: το μήκος και η αντοχή του προϊόντος δεν μπορούν να διαφέρουν κατά +/- 1,5% από το πρωτότυπο. Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση αναλόγων δεν θα προκαλέσει επαναλαμβανόμενη αποτυχία.

Οι ακριβές τροποποιήσεις των μοτομπλόκ είναι προικισμένες με πολλές ταχύτητες. Η καθορισμένη λειτουργία σάς επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε τη διαδικασία σποράς, συγκομιδής ή καλλιέργειας του χωραφιού. Αλλά από την άλλη πλευρά, η λειτουργία των μοτομπλόκ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του ιμάντα κίνησης. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι οι συχνές αλλαγές ταχυτήτων δεν είναι ο καλύτερος τρόπος να επηρεαστεί η λειτουργία της μονάδας. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει κανείς να εγκαταλείψει τη χρήση φθηνών και μερικές φορές χαμηλής ποιότητας προϊόντων.

Για να επιλέξετε τη σωστή ζώνη για τη μοτοσυκλέτα σας, θα πρέπει να έχετε τις ακόλουθες πληροφορίες:

• τον τύπο του ιμάντα μετάδοσης κίνησης που είναι κατάλληλος ειδικά για την τροποποίηση της μονάδας.
• το μήκος του?
• επίπεδο τάσης?
• τύπος μετάδοσης με ιμάντα V (για συγκεκριμένα μοντέλα).

Οι ιμάντες μονάδας είναι:

• σφήνα;
• οδοντωτός;
• κίνηση προς τα εμπρός?
• ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ.

Για να διασφαλιστεί η βέλτιστη τάση και η μεγάλη διάρκεια ζωής όχι μόνο ολόκληρης της κίνησης του ιμάντα, αλλά και του κιβωτίου ταχυτήτων, το μέγεθος του ιμάντα της μονάδας πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με μια συγκεκριμένη τροποποίηση του τρακτέρ. Εάν τοποθετήσετε εξαιρετικά μακριά προϊόντα, όπως τα πολύ κοντά, θα φθαρούν αρκετά γρήγορα και θα δημιουργήσουν επιπλέον φορτίο στον κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Για παράδειγμα, ο ιμάντας κίνησης "Mole" 750 mm εγκαθίσταται σε μονάδες με οικιακό κινητήρα.

Εκτός από τα παραπάνω, πριν από την αγορά είναι απαραίτητο να ελέγξετε το προϊόν από έξω: η ζώνη δεν πρέπει να έχει καμία ζημιά, γρατσουνιές, προεξέχοντα νήματα, σπασίματα. Ένα ποιοτικό προϊόν είναι αυτό που διατηρεί ένα ξεχωριστό εργοστασιακό σχέδιο και δεν μπορεί να τεντωθεί με το χέρι.

Το μέγεθος της ζώνης της μονάδας σας μπορεί να βρεθεί στην τεκμηρίωση ή από τον αριθμό στο παλιό προϊόν (αν υπάρχει). Εάν δεν μπορείτε να βρείτε τις διαστάσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μεζούρα και ένα κανονικό σχοινί (κορδόνι). Και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ειδικά τραπέζια.

Το εύκαμπτο στοιχείο του ιμάντα κίνησης στο τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να αντικατασταθεί και να ρυθμιστεί ανεξάρτητα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων με ιμάντα V μεταδίδει αξιόπιστα τη δύναμη από τον κινητήρα, αλλά με την πάροδο του χρόνου ο ιμάντας φθείρεται, σχηματίζονται ρωγμές και ριπές πάνω του.

Εμφανίζεται το καθήκον της αλλαγής του. Αυτό μπορεί να γίνει σε εξειδικευμένα κέντρα εξυπηρέτησης. Αυτή είναι η πιο σωστή επιλογή, αλλά θα κοστίσει πολύ. Μπορείτε να κάνετε μια αντικατάσταση μόνοι σας και εάν έχετε επισκευάσει το αυτοκίνητό σας τουλάχιστον μία φορά, έχετε εμπειρία εργασίας με εξοπλισμό.

Πρώτα απ 'όλα, αφαιρέστε το πλαστικό προστατευτικό κάλυμμα ξεβιδώνοντας τα παξιμάδια στερέωσης. Μετά από αυτό, ο ιμάντας των μονάδων αφαιρείται χαλαρώνοντας την τάση μεταξύ της τροχαλίας (τροχός τριβής) του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα.

Σε ορισμένες τροποποιήσεις, υπάρχουν εξειδικευμένες συσκευές για τάνυση και χαλάρωση ιμάντων. Αλλά συνήθως αυτός ο μηχανισμός απουσιάζει στα τρακτέρ με τα πόδια. Για να χαλαρώσετε την τάση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, χαλαρώστε τα παξιμάδια στερέωσης του κινητήρα (4 τεμάχια) και μετακινήστε τα προς τα δεξιά. Στη συνέχεια αφαιρούμε τη ζώνη. Μην ξεχάσετε να μετακινήσετε τον κινητήρα προς τη δεξιά (αριστερή) πλευρά για να σφίξετε (ξεσφίξετε) το προϊόν μόνο εντός 20 χιλιοστών.

Η εγκατάσταση μιας νέας ζώνης μονάδας πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Στη συνέχεια, πρέπει να το τραβήξετε, λαμβάνοντας υπόψη την υποχρεωτική χαλάρωση κατά 10-12 χιλιοστά. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ευθυγράμμιση του κιβωτίου ταχυτήτων και των τροχών τριβής του κινητήρα. Τυλίγουμε τα παξιμάδια των συνδετήρων του κινητήρα διαγώνια.

Όταν δεν λειτουργεί, ο ιμάντας πρέπει να περιστρέφεται χωρίς δυσκολία στον άξονα εισόδου, αλλά να μην πηδά από αυτόν. Για να φέρετε τον ιμάντα των αδρανών σε κατάσταση λειτουργίας, η λαβή του συμπλέκτη συμπιέζεται προς τα έξω, το καλώδιο ανυψώνει τον άξονα πίεσης προς τα πάνω, τραβώντας τον ιμάντα.

Όταν το νέο προϊόν και ο σχηματιστής βρόχου (αποσβεστήρας) τοποθετηθούν, πρέπει να τεντωθούν και να ρυθμιστούν, καθώς ο ιμάντας θα λυγίσει αμέσως, κάτι που θεωρείται απαράδεκτο. Αυτό μπορεί να συντομεύσει τη διάρκεια χρήσης του, οι τροχοί θα αρχίσουν να γλιστρούν, ο κινητήρας θα αρχίσει να καπνίζει στο ρελαντί.

Για να εκτελέσετε τάνυση, απαιτείται να καθαρίσετε τον τροχό τριβής με ένα πανί και επίσης να χαλαρώσετε τα μπουλόνια που στερεώνουν τον κινητήρα στο πλαίσιο, με ένα κλειδί 18 περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης προς την κατεύθυνση της κίνησης του δείκτη του ρολογιού, σφίγγοντας το συσκευή. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να δοκιμάσετε την τάνυση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης με το δεύτερο χέρι, ώστε να αναπηδά ελεύθερα. Εάν το σφίξετε υπερβολικά, θα έχει επίσης αρνητική επίδραση στην αξιοπιστία του ρουλεμάν και του ιμάντα.

Μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης και της τάσης, ελέγξτε για παραμορφώσεις. Το νέο προϊόν πρέπει να είναι επίπεδο και απαλλαγμένο από τσακίσεις και παραμορφώσεις.

Διαδικασίες που αποδεικνύουν σφάλματα εγκατάστασης και τάσης:

• δόνηση του σώματος κατά τη διάρκεια της κίνησης.
• υπερθέρμανση του ιμάντα κίνησης σε ταχύτητα ρελαντί, καπνός.
• ολίσθηση τροχού κατά τη λειτουργία.

Μετά την εγκατάσταση ενός νέου προϊόντος, απαιτείται η λειτουργία του τρακτέρ χωρίς να ασκηθεί φορτίο σε αυτό, ώστε να μην προκληθούν ζημιές στα δομικά στοιχεία. Όταν χρησιμοποιείτε τη μονάδα, είναι απαραίτητο να σφίγγετε τους μηχανισμούς μετάδοσης μετά από κάθε 25 ώρες λειτουργίας. Αυτό θα αποτρέψει τη γρήγορη φθορά των τροχών τριβής, θα εξασφαλίσει την ομαλή κίνηση του τρακτέρ.

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αλλαγής της ζώνης στο τρακτέρ, δείτε το επόμενο βίντεο.