Χαρακτηριστικά ρύθμισης άροτρου σε τρακτέρ με τα πόδια

Κάθε ιδιοκτήτης ενός λαχανόκηπου, ενός κήπου, μιας μικρής φάρμας καταλαβαίνει πώς είναι να οργώνεις με το χέρι τα κρεβάτια και να βγάζεις αγριόχορτα. Για να απλοποιηθεί το όργωμα, χρησιμοποιείται ένα άροτρο. Ωστόσο, η χρήση τρακτέρ ή έλξης ζώων για ένα μικρό οικόπεδο δεν είναι φθηνή και ανόητη. Για τέτοιες εργασίες, χρησιμοποιούνται μηχανοκίνητα οχήματα MB 90, "Oka", Brado Garden, "Neva". Με άλλα λόγια, είναι ένας κινητήρας σε τροχούς, στον οποίο τοποθετούνται μια ποικιλία εξαρτημάτων: από ρυμουλκούμενα μέχρι άροτρα. Το άρθρο μας είναι αφιερωμένο στα χαρακτηριστικά της ρύθμισης άροτρο σε ένα τρακτέρ με τα πόδια.

Για να επιλέξετε το σωστό άροτρο για μηχανοκίνητα οχήματα κατάλληλου σχεδιασμού, πρέπει να μάθετε ποιοι τύποι τέτοιων συσκευών υπάρχουν γενικά. Ανάλογα με την κατεύθυνση των αγροτικών εργασιών, ασκούνται τα εξής:

• μονόγαστρο,
• 2 περίπτωση?
• στροφέας;
• περιστροφικός;
• εγκαταλείπω;
• συσκευές χωρίς καλούπι.

Το όργωμα του εδάφους ξεκινά με την προετοιμασία του τρακτέρ με τα πόδια. Ας καταλάβουμε πώς να το κάνουμε αυτό.

• Πριν από το όργωμα, τα μηχανοκίνητα οχήματα πρέπει να είναι ημιτελή. Το τρακτέρ πρέπει να μεταφέρεται στο χώρο εργασίας χωρίς καρότσια και άλλα εξαρτήματα. Κατά κανόνα, η μονάδα μεταφέρεται στον προορισμό της οδικώς. Εάν η γη που σκοπεύετε να καλλιεργήσετε βρίσκεται κοντά στο σπίτι σας, το motoblock πρέπει να τοποθετηθεί σε επίπεδη επιφάνεια σε οποιοδήποτε κατάλληλο μέρος.
• Αφαίρεση τροχών μεταφοράς. Αφού παραδοθεί το τρακτέρ με τα πόδια στην περιοχή που πρέπει να οργωθεί, απαιτείται η αποσυναρμολόγηση των τροχών μεταφοράς για την αλλαγή τους σε εξειδικευμένες προεξοχές (σιδερένιοι τροχοί). Για να διευκολυνθεί αυτή η εργασία, το tragus μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από τον κοτσαδόρο που βρίσκεται στο πίσω μέρος της μονάδας. Οι προεξοχές είναι απαραίτητες για πιο σταθερό κράτημα στο έδαφος. Είναι αναντικατάστατος εξοπλισμός για όργωμα, φύτευση τεύτλων, καρότων, πατάτας.

• Περιστροφή των κόμβων. Στο επόμενο στάδιο της προετοιμασίας της μονάδας πριν από το όργωμα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τους κόμβους στους οποίους στέκονταν οι τροχοί μεταφοράς για μεγαλύτερους. Αυτό είναι απαραίτητο για να αυξηθεί η απόσταση μεταξύ των ωτίδων. Μια τέτοια λύση θα βελτιώσει σημαντικά τη σταθερότητα της μονάδας κατά τη λειτουργία.
• Τοποθέτηση ωτίδων. Προχωράμε στην τοποθέτηση σιδερένιων τροχών. Είναι σημαντικό αυτά τα στοιχεία να είναι σωστά τοποθετημένα. Η σωστή εφαρμογή καθορίζεται από την κατευθυντικότητα του σχεδίου του πέλματος. Στένοντας το σχήμα δείχνει την κατεύθυνση της κίνησης προς τα εμπρός.

Ο τράγος μπορεί τώρα να αφαιρεθεί και να συναρμολογηθεί το άροτρο. Συνίσταται στην τοποθέτηση ενός μηχανισμού ζεύξης στο άροτρο, ο οποίος ονομάζεται σύζευξη. Ο μηχανισμός ζεύξης είναι μέσω του οποίου το άροτρο στερεώνεται στον κοτσαδόρο ρυμούλκησης (κοτσαδόρος ρυμούλκησης, κοτσαδόρος) της μονάδας. Μπορεί να είναι 2 τύπων: καθολική και σταθερή. Ένα κοτσαδόρο καθιστά δυνατή τη χρήση μιας ποικιλίας αντικειμένων (σβάρνες, σκαπτικά, άροτρα κ.λπ.)και το άλλο χρειάζεται για τη σύζευξη του προσαρμογέα και του εξαρτήματος.

Για να κάνετε την εγκατάσταση ενός εργαλείου οργώματος πιο άνετη, εγκαταστήστε μηχανοκίνητα οχήματα σε στηρίγματα, η λειτουργία των οποίων μπορεί να εκτελεστεί από πέτρες, τούβλα ή σανίδες. Η στερέωση του άροτρου είναι πολύ απλή - ο κοτσαδόρος για τη μονάδα έχει τη δική του θέση στη ράβδο έλξης και ασφαλίζεται με έναν μόνο πείρο. Πολλοί πιστεύουν ότι στερεώνοντας γερά το άροτρο στο μηχάνημα, τα πράγματα θα πάνε ευκολότερα και πιο γρήγορα. Στην πράξη, όλα είναι ακριβώς το αντίθετο. Επειδή κατά τη διαδικασία του οργώματος, η δύναμη επιδρά στο εργαλείο, συγκεντρωμένη κάθετα στη λεπίδα της λεπίδας, υπάρχει μια αντεπίδραση, η οποία προσπαθεί να σύρει ολόκληρο το τρακτέρ στο πλάι.

Μπορείτε να δημιουργήσετε μόνοι σας ένα διάγραμμα συναρμολόγησης λειτουργικών και δομικών στοιχείων και ένα λεπτομερές σχέδιο ενός αλέτρι. Η εξαιρετική ακρίβεια θα επιτρέψει την εξάλειψη των επιπλοκών συναρμολόγησης και των αρνητικών επιπτώσεων των σφαλμάτων στις λειτουργικές ιδιότητες της μονάδας. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα γενικά χαρακτηριστικά των στοιχείων. Ακόμη και ο μικρότερος λάθος υπολογισμός μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τις λειτουργικές ιδιότητες του εξοπλισμού. Στα σχέδια με τις διαστάσεις του προσαρτήματος για τη μονάδα, συνδέονται 3 επίπεδα κατασκευής:

• η επιφάνεια του δρομέα είναι πλευρική.
• οριζόντια κάτω?
• πρόσοψη χωματερής.

Το σχέδιο του απλούστερου άροτρου χειροτεχνίας αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• 2 λαβές από μεταλλικό σωλήνα.
• πλαίσιο;
• πώμα ραφιού με βίδα τυπικού μεγέθους M10 ή M8.
• πιρούνι συγκράτησης για περιστροφή πλαισίου.
• Συσκευή ζεύξης?
• ρουλεμάν;

• δοκοί μεταξύ των λαβών?
• εγκάρσιο κομμάτι?
• παξιμάδι ασφάλισης?
• Ρύθμιση ροδέλας?
• λαβή για συσκευή ζεύξης.
• Σύνδεσμος σε σχήμα Τ.

Το βάθος οργώματος είναι η απόσταση που βυθίζει το άροτρο στο έδαφος ενώ εργάζεται. Είναι απαραίτητο να το ρυθμίσετε όσο φτάνει η ξιφολόγχη του φτυαριού. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψουν τα ακόλουθα προβλήματα.

• Εάν το βάθος είναι ανεπαρκές, ένα σημαντικό ποσοστό των ριζών των ζιζανίων θα παραμείνει κάτω από το έδαφος, κάτι που θα απαιτήσει νέες δυνάμεις για την απομάκρυνσή τους.
• Εάν το βάθος αποδειχθεί μεγαλύτερο από το απαιτούμενο, το γόνιμο στρώμα του εδάφους θα αναμιχθεί με αυτό που βρίσκεται κάτω από αυτό και η βλάστηση δεν θα έχει επαρκή θρέψη. Από αυτή την άποψη, πρέπει να διατηρήσετε τη χρυσή τομή.

Για όσους έχουν ήδη την πρακτική ικανότητα να οργώνουν το έδαφος με μηχανοκίνητα οχήματα, δεν χρειάζεται να εξηγήσουν τι και πώς να εκτελέσουν σε αυτό το στάδιο. Περαιτέρω πληροφορίες δίνονται για ενημερωτικούς σκοπούς σε αυτόν που αντιμετωπίζει αυτή την περίπτωση για πρώτη φορά. Η κλίση της γωνίας προσβολής ή, όπως ονομάζεται επίσης, η κλίση της γωνίας της σανίδας πεδίου, είναι η κλίση που δείχνει το ύψος του επιπέδου οργώματος σε σχέση με το επίπεδο επίπεδο. Η ρύθμιση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα βιδωτό πόμολο.

Η σειρά των εργασιών έχει ως εξής:

• τοποθετήστε τη μονάδα με το άροτρο στα στηρίγματα, τα οποία αναφέρθηκαν ήδη νωρίτερα.
• περιστρέψτε το κουμπί ρύθμισης στο όριο, έτσι ώστε η σανίδα γηπέδου να είναι εντελώς ακουμπισμένη στο έδαφος, χωρίς κενά.
• αρχίστε να περιστρέφετε τη λαβή προς την αντίθετη κατεύθυνση έως ότου το πίσω μέρος της σανίδας να ανέβει 2 έως 3 cm πάνω από το έδαφος.

Εάν κάνετε λάθος υπολογισμό, τότε θα εμφανιστούν οι ακόλουθες δυσάρεστες συνέπειες:

• σε μια μεγάλη γωνία της σανίδας του χωραφιού, το άροτρο θα γίνει άγκυρα - η μονάδα θα αρχίσει να γλιστράει τακτικά και να προχωρά με προσπάθεια.
• σε μικρή γωνία, το απαιτούμενο στρώμα εδάφους δεν θα αφαιρεθεί.
• ελέγξτε αν όλα είναι σωστά, μπορείτε μόνο στο στάδιο του οργώματος - η μονάδα δεν πρέπει να αντιστέκεται ή να κινείται υπερβολικά ελεύθερα.

Πριν από το όργωμα, πρέπει να εκτελέσετε ένα δοκιμαστικό όργωμα και να ελέγξετε την ποιότητα της ρύθμισης του αρότρου.

Αυτό απαιτεί:

• ανακαλύψτε τα χαρακτηριστικά της λεπίδας και το βάθος του αυλακιού.
• ελέγξτε την κίνηση του αλέτρι στο αυλάκι.
• ανιχνεύστε την κανονικότητα της κίνησης της μονάδας και το φορτίο στα χέρια του οργωτή.
• καθορίστε το φορτίο στη μονάδα.

Το δοκιμαστικό όργωμα ενός οικοπέδου γίνεται ως εξής.

• Βάζουμε τη μονάδα στην άκρη της καλλιεργούμενης γης.
• Ρυθμίστε την πρώτη ταχύτητα και πιέστε απαλά τη λαβή του συμπλέκτη. Είναι επιτακτική ανάγκη το τιμόνι του εργαλείου να είναι παράλληλο με το επίπεδο γείωσης, ώστε το εργαλείο να μην τρυπώνει στο έδαφος, αλλά να μην υψώνεται πάνω από την καλλιεργήσιμη γη που κόβεται. Κατά το όργωμα, ένας υπάλληλος δεν χρειάζεται να πιέζει το τιμόνι και να πιέζει πολύ επιμελώς τα μηχανοκίνητα οχήματα, καθώς αυτό το ίδιο το γεωργικό μηχάνημα θα αντιμετωπίσει τέλεια τα δικά του καθήκοντα χωρίς πρόσθετες προσπάθειες.
• Μετά την απόκτηση ενός δοκιμαστικού αυλακιού, είναι επιτακτική ανάγκη να μετρηθεί το βάθος οργώματος. Για να γίνει αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια μεζούρα ή έναν συνηθισμένο χάρακα. Εάν οι διαστάσεις συγκλίνουν με τις αρχικά ρυθμισμένες, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε την κύρια εργασία.

Παραπάνω, περιγράφηκε η τεχνολογία για τη ρύθμιση των ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως σε εξοχικές κατοικίες. Υπάρχουν όμως και βαριές τροποποιήσεις. Η κύρια διαφορά τους είναι ότι τα βαριά είναι αρκετές φορές πιο ισχυρά και ογκώδη από τα υπόλοιπα μοντέλα. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ. Αυτή η επιλογή εξηγείται από το γεγονός ότι με ίσο αριθμό στροφών, ένας κινητήρας ντίζελ έχει μεγαλύτερη ροπή από έναν κινητήρα με καρμπυρατέρ. Η εγκατάσταση και η ρύθμιση του αρότρου για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού δεν διαφέρει καθόλου από αυτές που παρουσιάζονται παραπάνω. Το μόνο που πρέπει να επισημανθεί είναι ότι είναι σκόπιμο να γίνει η ρύθμιση από τον 2ο εργάτη λόγω του γεγονότος ότι η μάζα των βαρέων μονάδων υπερβαίνει μερικές φορές τα 200 κιλά.

• Ο πρώτος και πολύ σημαντικός κανόνας είναι η εφαρμογή των προφυλάξεων ασφαλείας.
• Επιλέξτε το μέγεθος των τροχών με γρουσούλες με σύνεση. Δεν χρειάζεται να κυνηγήσετε τη διάμετρο, διαφορετικά η ταχύτητα της γραμμής θα είναι υπερβολικά υψηλή. Η ιδανική διάμετρος είναι 460-500 χιλιοστά.
• Οι διαστάσεις του αρότρου εξαρτώνται από το βάρος του τρακτέρ, αυτός ο δείκτης πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη. Σε μηχανοκίνητα οχήματα βάρους περίπου 100 κιλών, εγκαθίστανται τα μεγαλύτερα άροτρα, με λαβή 23 εκατοστών. Για μονάδες βάρους έως 75 κιλών, τα άροτρα με λαβή 18 εκατοστών ταιριάζουν καλύτερα. Ένα άροτρο με λαβή 13 εκατοστών είναι κατάλληλο για ελαφρύτερες μονάδες.

Και εδώ κατά καιρούς κάνουν λάθος - αποκτούν μια σχετικά ελαφριά μονάδα και τοποθετούν πάνω της ένα μεγάλο άροτρο. Εάν ένα τέτοιο "ντουέτο" προσπαθήσει επίσης να χρησιμοποιηθεί σε τραχύ έδαφος, το αποτέλεσμα θα είναι απολύτως προβλέψιμο - "δεν ανοίγει". Και το θέμα δεν είναι στα ποιοτικά χαρακτηριστικά του αρότρου, αλλά στη λανθασμένη επιλογή ή/και προσαρμογή του. Γενικά, ο σχεδιασμός της μονάδας είναι απλός και απλός. Όμως υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, όπως και κάθε άλλη τεχνική, απαιτεί φροντίδα, έγκαιρη συντήρηση και αντικατάσταση αναλωσίμων. Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας που συνιστώνται από τους κατασκευαστές.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να ρυθμίσετε σωστά το άροτρο σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, δείτε το επόμενο βίντεο.