Τα πάντα για τα τρέιλερ για ρυμουλκούμενα με τα πόδια

Η χρήση τρακτέρ σε ένα νοικοκυριό είναι σχεδόν αδύνατη χωρίς ρυμουλκούμενο. Ένα τέτοιο τρόλεϊ σάς επιτρέπει να επεκτείνετε σημαντικά το φάσμα των εφαρμογών για τη συσκευή. Βασικά, σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλη ποικιλία εμπορευμάτων.

Το ρυμουλκούμενο, το οποίο πολύ συχνά ονομάζεται τρόλεϊ, χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευμάτων, καθώς και με ένα τρακτέρ με τα πόδια ως όχημα. Η ταχύτητα κίνησης του τρόλεϊ που συνδέεται με το τρακτέρ είναι 10 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτή η συσκευή όχι μόνο σας επιτρέπει να μεταφέρετε φορτίο σε δύσκολα εδάφη, αλλά ενισχύει επίσης τη σταθερότητα του τρακτέρ με τα πόδια. Γενικά, οι τυπικές διαστάσεις των αμαξωμάτων του φορείου είναι οι εξής: 1,5 m μήκος, 1 m και 15 cm πλάτος, καθώς και ύψος 27-28 cm. για την οποία υπάρχουν τέσσερα κύρια μοντέλα συσκευών.

• Μπορεί να είναι μονοαξονικό ανατρεπόμενο φορτηγόικανό να μεταφέρει έως και 250 κιλά φορτίου. Το τρέιλερ ζυγίζει 56 κιλά, το μήκος του αντιστοιχεί σε 110 εκατοστά και το πλάτος του είναι 90 εκατοστά. Το ύψος των πλευρών ενός τέτοιου καροτσιού φτάνει τα 35 εκατοστά.
• Διατίθεται κιβώτιο σασί δύο αξόνωνμεταφέροντας 500 κιλά φορτίου. Η ίδια ζυγίζει 40 κιλά. Το ύψος των πλευρών του τρόλεϊ είναι το ίδιο με αυτό ενός μονοαξονικού, ωστόσο, όπως όλες οι άλλες παράμετροι.
• Το τρόλεϊ TMP είναι κατάλληλο για το "Neva", που θα καταφέρει να αφαιρέσει 250 κιλά. Η ίδια η δομή ζυγίζει περισσότερο - όσο 150 κιλά. Το τρόλεϊ έχει μήκος 133 εκατοστά, πλάτος 110 εκατοστά και τα πλαϊνά έχουν ύψος τριάντα εκατοστά.
• Υπάρχει ένα καρότσι TMP-M. Η ίδια ζυγίζει 85 κιλά και η χωρητικότητά της είναι 150 κιλά. Οι πλευρές σε αυτή την περίπτωση φτάνουν σε ύψος 25 εκατοστά, μήκος 140 εκατοστά και πλάτος 82,5 εκατοστά.

Τα ρυμουλκούμενα αποτελούνται συνήθως από ένα συγκεκριμένο σύνολο εξαρτημάτων, τα οποία περιλαμβάνουν το αμάξωμα, τα φτερά, τα φρένα, τα καθίσματα, τις ράβδους ζεύξης και τους τροχούς πλήμνης. Τα καταλληλότερα σώματα είναι κατασκευασμένα από γαλβανισμένο χάλυβα, το οποίο δεν αλλοιώνεται υπό αρνητικές καιρικές συνθήκες. Είναι επίσης σημαντικό να έχετε αναδιπλούμενες πλευρές για να αποθηκεύσετε και να ανακτήσετε τα μεταφερόμενα εμπορεύματα. Κατ 'αρχήν, τα σώματα είναι αρκετά ογκώδη, επομένως, για τη μεταφορά 500 κιλών, θα αρκεί μια κατασκευή της οποίας το πλάτος δεν υπερβαίνει τα 1,2 μέτρα. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι θα εξαρτηθεί από τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος πόσο φορτίο και σε ποια ποσότητα μπορεί να μεταφερθεί.

Τα βέλτιστα μεγέθη τροχών είναι 4 επί 10 ίντσες - τέτοια θα μπορούν να κινούνται μέσα από δύσκολα εδάφη, ακόμη και με βαριά φορτία. Σε περίπτωση που το ρυμουλκούμενο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ενεργά για γεωργικές εργασίες, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ενισχυμένους τροχούς που μπορούν να κινηθούν ακόμη και σε κολλώδες έδαφος. Η ράβδος έλξης είναι ένα μέρος λόγω του οποίου το ρυμουλκούμενο είναι προσαρτημένο στο ίδιο το τρακτέρ. Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι ο κοτσαδόρος της ράβδου ζεύξης δεν είναι κατάλληλος για κάθε ρυμουλκούμενο, επομένως κατά την αγορά είναι σημαντικό να συμβουλευτείτε έναν ειδικό ή να επιλέξετε αρχικά ένα μοντέλο γενικής χρήσης.

Τα φτερά των ρυμουλκούμενων είναι τοποθετημένα πάνω από τους τροχούς και τους προστατεύουν από βότσαλα και μεγάλες σβώλους βρωμιάς. Η παρουσία καθίσματος με κουτί σάς επιτρέπει να αποθηκεύετε οποιαδήποτε αντικείμενα στο τρέιλερ σε μόνιμη βάση. Όσον αφορά τα φρένα, η παρουσία τους στο τρόλεϊ είναι υποχρεωτική στην περίπτωση που σχεδιάζεται να μεταφέρει μεγάλη ποσότητα βαρέως φορτίου. Αυτή η λεπτομέρεια θα προσφέρει όχι μόνο άνεση, αλλά και ασφάλεια μεταφοράς για τον οδηγό και άλλους. Συνήθως, ένα ρυμουλκούμενο απαιτεί δύο τύπους φρένων: ένα όρθιο χειρόφρενο και ένα φρένο ζώνης. Η εκφόρτωση, κατά κανόνα, συμβαίνει όταν χρησιμοποιείτε τον πρώτο τύπο.

Τα καρότσια για ένα τρακτέρ με τα πόδια διαφέρουν σε μέγεθος και σχεδιασμό.

• Μπορεί να είναι μονοαξονικό και διαξονικό ρυμουλκούμενο, με δύο ή τέσσερις τροχούς.
• Το καρότσι συνοδεύεται από πτυσσόμενο σώμα ή αναδιπλούμενα πλαϊνά. Τα πιο εξελιγμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αυτόματη ανύψωση αμαξώματος.
• Σήμερα, υπάρχουν μονοκόμματες άφθαρτες κατασκευές και πτυσσόμενες, που είναι πολύ βολικές για τους ιδιοκτήτες μικρών καλλιεργειών.

Όπως προαναφέρθηκε, το τρέιλερ είναι κατασκευασμένο από διάφορα υλικά, με ένα γαλβανισμένο δείγμα να θεωρείται το καλύτερο. Τα καρότσια διαφέρουν ανάλογα με τον σκοπό: μπορεί να είναι ένα ρυμουλκούμενο χωματερής, στο οποίο επιτρέπεται η μεταφορά απολύτως οποιουδήποτε φορτίου ή μια συσκευή χωρίς σταθερό πάτο, ικανή να χειρίζεται μόνο μη χαλαρά αντικείμενα. Το dump trailer διατίθεται σε διάφορα μεγέθη, υπάρχει ακόμη και ένα μίνι ρυμουλκούμενο. Το χειμώνα, σίγουρα δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ένα τρέιλερ ικανό για σκι. Οι ειδικοί ξεχωρίζουν και το τρέιλερ.

Κατά την επιλογή ενός τρέιλερ, πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την ισχύ του υπάρχοντος τρακτέρ. Στη συνέχεια, αξίζει να αξιολογήσετε τα φρένα και την ικανότητα μεταφοράς, εάν υπάρχουν διαθέσιμες αναδιπλούμενες πλευρές. Τα καρότσια είναι συνήθως κατασκευασμένα από πλαστικό, κανονικό χάλυβα ή γαλβανισμένο μέταλλο, με το τελευταίο να θεωρείται το πιο στιβαρό. Όλα αυτά δεν προορίζονται για χρήση σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους και, φυσικά, αυτοκινητόδρομους. Για την αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων, τα τρέιλερ πρέπει να χρησιμοποιούνται εκτός δρόμων στους οποίους κινούνται επιβατικά αυτοκίνητα.

Τα τρόλεϊ Forza, κατάλληλα για μοτομπλόκ Neva, είναι επάξια δημοφιλή. Η χωρητικότητα μεταφοράς τους φτάνει τα 300 κιλά και το βάρος του ίδιου του εξοπλισμού κυμαίνεται από περίπου 45 έως 93 κιλά. Τα πιο σύνθετα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ένα μόνο κάθισμα και κοστίζουν περίπου 10 χιλιάδες ρούβλια. Οι ειδικοί προτείνουν επίσης τη μάρκα MTZ Belarus, η οποία παράγει αξιόπιστα και ευέλικτα σχέδια μικρού μεγέθους. Τα ρυμουλκούμενα της μάρκας "Centaur", κατά κανόνα, κινούνται σε πνευματικούς τροχούς και έχουν τρεις αναδιπλούμενες πλευρές, οι οποίες απλοποιούν σημαντικά τη φόρτωση και την εκφόρτωση. Επιπλέον, τα πλεονεκτήματα αυτής της μάρκας περιλαμβάνουν μηχανικά φρένα τυμπάνου.

Για να συνδέσετε εύκολα το ρυμουλκούμενο σε οποιοδήποτε κινούμενο τρακτέρ, η προσάρτηση στο τελευταίο πρέπει να είναι καθολική. Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε περίπτωση αντίδρασης, η στερέωση του τρακτέρ μπορεί να ενισχυθεί με συγκόλληση ενός πρόσθετου μεταλλικού στρώματος ή αντικατάσταση μέρους της ράβδου έλξης. Οι ειδικοί συνιστούν να προτιμάτε πιο σύνθετους συνδέσμους έναντι ενός συμβατικού πείρου. Υπάρχουν διάφοροι τύποι συνδετήρων, ορισμένοι είναι κατάλληλοι όχι μόνο για τη στερέωση του ίδιου του καροτσιού, αλλά και για άλλο εξοπλισμό.

Πριν χρησιμοποιήσετε ένα τρέιλερ που είναι ήδη συνδεδεμένο στο τρακτέρ, είναι σημαντικό να μελετήσετε τις οδηγίες και των δύο συσκευών για να αποφύγετε τραυματισμούς. Θα είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε πώς λειτουργούν τα φρένα και, εάν είναι απαραίτητο, να τα ρυθμίσετε. Αυτό γίνεται ως εξής: το ρυμουλκούμενο κινείται χωρίς φορτίο και αξιολογείται εάν τα φρένα λειτουργούν. Επιπλέον, μένει να δούμε πόσο καλά είναι συνδεδεμένο το καρότσι στο τρακτέρ με τα πόδια και τα μέρη του ίδιου του ρυμουλκούμενου συνδέονται μεταξύ τους. Αξίζει να εκτιμηθεί ο βαθμός πίεσης των ελαστικών, η παρουσία γράσου στα ρουλεμάν και εάν η συσκευή είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Όταν εργάζεστε με ρυμουλκούμενο, να θυμάστε ότι απαγορεύεται η μεταφορά ανθρώπων ή υπερβολικών φορτίων στο αμάξωμα. Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, είναι απαράδεκτη η οδήγηση σε δημόσιους δρόμους, καθώς και η κίνηση με αυξημένη ταχύτητα. Τα παιδιά κάτω των δεκατεσσάρων ετών δεν πρέπει να εργάζονται με το ρυμουλκούμενο και κανείς δεν μπορεί να κανονίσει τεχνολογικό έλεγχο όταν το σώμα της συσκευής είναι σε ανυψωμένη κατάσταση. Τέλος, είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία τρέιλερ μαζί με τρακτέρ με τα πόδια όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη.

Το φορτίο μπορεί να τοποθετηθεί στο ρυμουλκούμενο και να αφαιρεθεί μόνο όταν το καρότσι ασφαλιστεί με φρένο. Η καμπίνα του αμαξώματος είναι γεμάτη έτσι ώστε και οι τέσσερις τροχοί να έχουν ίσο φορτίο και το κέντρο βάρους να βρίσκεται στους γεωμετρικούς άξονες. Η εκφόρτωση πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχέδιο: πρώτα, η σανίδα είτε αφαιρείται είτε ανοίγει και η ράβδος συγκράτησης αφαιρείται από τα μάνδαλα. Στη συνέχεια, το σώμα γέρνει και, εάν είναι απαραίτητο, στερεώνεται σε άνετη κατάσταση. Με την ολοκλήρωση της εξαγωγής των εμπορευμάτων, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Στο τέλος, το τρέιλερ καθαρίζεται από βρωμιά και υπολείμματα που έχουν απομείνει από το ίδιο το φορτίο.

Μία φορά το χρόνο, η πλήμνη πρέπει να αποσυναρμολογείται και τα ρουλεμάν λιπαίνονται με ειδικό γράσο. Τα φρένα ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό παξιμάδι που αλλάζει το μήκος του συνδέσμου. Από καιρό σε καιρό, θα είναι απαραίτητο να αξιολογείται η κατάσταση των συνδετήρων και αυτό πρέπει να γίνεται τόσο πριν όσο και κατά τη λειτουργία. Εάν είναι απαραίτητο, όλα σφίγγονται αμέσως. Κατά την αφαίρεση του καροτσιού για μακροχρόνια (για παράδειγμα, χειμερινή) αποθήκευση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε όλα τα εξαρτήματα, να αντικαταστήσετε αυτά που είναι εκτός λειτουργίας και να βάψετε τη συσκευή. Τα ελαστικά ξεφουσκώνουν ελαφρά και το τρέιλερ μετακινείται είτε κάτω από το θόλο είτε σε εσωτερικό χώρο. Για τη στερέωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικές βάσεις ή να εγκαταστήσετε το τρόλεϊ στην πίσω πλευρά, ενώ χαμηλώνετε το πλαίσιο.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να συνδέσετε ένα τρέιλερ σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, δείτε το επόμενο βίντεο.