Πώς να φτιάξετε ένα κοτσαδόρο για ένα τρακτέρ με τα πόδια;

Ένα από τα πιο απαιτητικά είδη στο αγρόκτημα θεωρείται ένα τρέιλερ μπλοκ (τρόλεϊ). Τα ρυμουλκούμενα για μηχανοκίνητα οχήματα χωρίζονται σε ειδικά και πολυλειτουργικά. Ένα τρακτέρ με τα πόδια με τρόλεϊ θα αντικαταστήσει με επιτυχία όχι μόνο ένα μίνι τρακτέρ, αλλά και ένα φορτηγό. Και όταν η εξέδρα έχει μηχανισμό απόρριψης, τότε δεν χρειάζεται να κουνάτε ένα φτυάρι, να ξεφορτώνετε χαλίκι ή άμμο, κοπριά ή μαύρο χώμα.

Ένα εργοστασιακό τρόλεϊ για τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να έχει φέρουσα ικανότητα από 300 κιλά έως έναν τόνο και να έχει διάφορες διαστάσεις αμαξώματος. Στην περίπτωση αυτή, όλα εξαρτώνται από τις λειτουργικές παραμέτρους των μηχανοκίνητων οχημάτων. Για το λόγο αυτό, οι κατασκευαστές ρυμουλκούμενων προσαρμόζουν τα δικά τους προϊόντα για ελαφρά, μεσαία και βαρέα μηχανοκίνητα οχήματα.

Επί του παρόντος, η γκάμα των μοτοσικλετών είναι εξαιρετικά εκτεταμένη, από αυτή την άποψη, υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις ρυμουλκούμενων φορτίου για αυτά.

Η γραμμή μεγέθους των αμαξωμάτων τέτοιων ρυμουλκούμενων έχει αρκετές παραλλαγές.

• Για ελαφρά μηχανοκίνητα οχήματα χρησιμοποιούνται κυρίως τρόλεϊ με πλάτος αμαξώματος 1 μέτρο και μήκος 0,85-1,15 μέτρα. Η φέρουσα ικανότητα τέτοιων συσκευών δεν υπερβαίνει τα 300 κιλά.
• Για ρυμουλκούμενα σχεδιασμένα να λειτουργούν με μηχανοκίνητα οχήματα κανονικής ισχύος (4,8-8 ίππων), το μέγεθος της δομής του αμαξώματος είναι 1,0x1,5 μέτρα ή 1,1x1,4 μέτρα με φέρουσα ικανότητα από 300 έως 500 κιλά.

• Για βαριές μονάδες με πόρο άνω των 10 ίππων, χρησιμοποιούνται μονοαξονικά ή διαξονικά ρυμουλκούμενα με πλάτος αμαξώματος 1,2 μέτρα και μήκος 2 έως 3 μέτρα. Έχουν τη δυνατότητα να μετακινούν φορτία βάρους από 500 κιλά έως έναν τόνο.

Το ύψος των πλευρών των τυπικών καροτσιών motoblock είναι 30-35 εκατοστά. Για βαριά ρυμουλκούμενα, χρησιμοποιούνται πλαϊνοί φράχτες τύπου πλαισίου με ύψος 50-60 εκατοστά.

Τα καρότσια με χωρητικότητα φορτίου άνω των 350 kg είναι εξοπλισμένα με μηχανικά φρένα... Αυτό απαιτείται από την οδηγία για τη φυματίωση. Όταν κατεβαίνετε σε μια απότομη πλαγιά, δεν μπορείτε να σβήσετε τη δύναμη αδράνειας ενός φορτωμένου καροτσιού μόνο με τα φρένα του τρακτέρ. Από αυτή την άποψη, όταν επιλέγετε ένα ρυμουλκούμενο για βαρέα μηχανοκίνητα οχήματα, φροντίστε να ελέγξετε την παρουσία αυτής της λειτουργίας.

Ένα απλό ρυμουλκούμενο με λειτουργία απόρριψης για ελαφρά και μεσαία μηχανοκίνητα οχήματα δεν είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό κύλινδρο ανύψωσης.

Για να βελτιωθεί η άνεση φόρτωσης και εκφόρτωσης, ορισμένες τροποποιήσεις των φορείων, εκτός από το πίσω, έχουν δύο αφαιρούμενες πλευρές που ανοίγουν στο πλάι.

Τα σώματα των καροτσιών κατασκευάζονται κυρίως από βαμμένο με ψευδάργυρο φύλλο, βαμμένο μαύρο μεταλλικό φύλλο ή πλαστικό ανθεκτικό στα χτυπήματα. Η πρώτη μέθοδος θεωρείται ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας και αξιόπιστη, αν και πολύ ακριβή.

Μετά την ολοκλήρωση της ανάλυσης όλων των τύπων καροτσιών, κατά τη δημιουργία μιας σπιτικής συσκευής για μηχανοκίνητα οχήματα, χρησιμοποιούνται κυρίως οι πιο απλοί τύποι. Ένα dump trailer, φυσικά, είναι πιο προβληματικό στη δημιουργία, αλλά η πρακτικότητά του είναι δέκα φορές μεγαλύτερη.

Η διαδικασία υλοποίησης μιας συρόμενης συσκευής για μηχανοκίνητα οχήματα «φτιάξ' το μόνος σου» ξεκινά με ένα σχέδιο.Χάρη σε αυτόν, μπορείτε να προσδιορίσετε τους όγκους του απαιτούμενου υλικού και να επιλέξετε πολυσυλλαβικά συγκεντρωτικά που απαιτούν τη δημιουργία των πιο ξεκάθαρων σχημάτων.

Η ποιότητα του πλαισίου καθορίζεται από την αντοχή και την αξιοπιστία που θα έχει η συσκευή ρυμούλκησης. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την ανάπτυξη της τεκμηρίωσης σχεδιασμού για τον προβλεπόμενο κοτσαδόρο.

Έτσι, κατά τη δημιουργία ενός πλαισίου τρόλεϊ, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα υλικά:

1. προφίλ σωλήνα και γωνία?
2. Οι δοκοί στο μπροστινό και πίσω μέρος είναι κατασκευασμένες από 25η γωνία (25x25 χιλιοστά).
3. Οι δοκοί κατασκευάζονται καλύτερα από σωλήνα 60x30 mm.
4. Για να συνδέσετε όλα τα εξαρτήματα, απαιτείται η τοποθέτηση 5 βοηθητικών εγκάρσιων δοκών που σχηματίζουν το σκελετό-δικτυωτό πλέγμα.
5. 4 κάθετες θέσεις του ραφιού είναι εγκατεστημένες στις γωνίες που βρίσκονται κατά μήκος των σωλήνων αυτού του πλαισίου.

Η δημιουργία ενός πλήρους τρέιλερ θεωρείται μια σχετικά απλή διαδικασία. Οι μεμονωμένοι ιδιοκτήτες εξοχικών κατοικιών σχεδιάζουν να δημιουργήσουν τις πιο σύνθετες κατασκευές.

Σε παρόμοια κατάσταση, όλα τα περαιτέρω μέτρα εξαρτώνται από την επιλογή ενός συγκεκριμένου τύπου καροτσιού:

• Σε ένα ανατρεπόμενο φορτηγό, η πίσω πόρτα πρέπει να διπλωθεί προς τα πίσω.
• όταν σχεδιάζεται να δημιουργηθεί ένα τρόλεϊ με αναδιπλούμενες πλευρές, τότε αυτή η συσκευή πρέπει να έχει και τις 3 πλευρές, εκτός από την μπροστινή.
• τα κουφώματα των ανακλινόμενων εξαρτημάτων πρέπει να κατασκευάζονται χωριστά από το κύριο πλαίσιο, για συμβατικές τροποποιήσεις μπορούν να είναι τα μεμονωμένα εξαρτήματά του.

Αυτό είναι ένα από τα πιο εύκολα πράγματα που μπορείτε να κάνετε όταν κάνετε ένα κοτσαδόρο. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες λεπτές αποχρώσεις και συνιστάται να τις λάβετε υπόψη.

• Ξύλο - ένα σχετικά φθηνό υλικό, αλλά σε καμία περίπτωση το πιο χρηστικό λόγω της χαμηλής αντοχής του στην υγρασία. Προκειμένου οι σανίδες να λειτουργούν όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι επιτακτική ανάγκη να εφαρμόζετε εξειδικευμένες ενώσεις σε αυτές και να φροντίζετε συνεχώς για την ακεραιότητα της επίστρωσης.
• Πλαστική ύλη - δεν έχει την βασική ατέλεια του ξύλου, αλλά ταυτόχρονα έχει μια μικρή αντοχή σε μηχανικές βλάβες.
• Χαλύβδινα φύλλα - αρχικά πρέπει να καλύπτονται με αντιδιαβρωτικές ουσίες και λαμβάνονται ως το πιο ανθεκτικό, αλλά και αρκετά ακριβό είδος υλικού.

Αυτό το εξάρτημα της συσκευής μπορεί να ληφθεί από ένα παλιό όχημα, για παράδειγμα, ένα καροτσάκι κατασκευής κήπου. Για τη στερέωσή του απαιτείται βοηθητικός σωλήνας. Η πλήμνη πρέπει να είναι πτυχωμένη και το πίσω τμήμα της πρέπει να έχει αυλακώσεις και να στερεωθεί στον άξονα. Και εδώ είναι εξαιρετικά σημαντικό να κοιτάξετε έτσι ώστε να μην εμφανίζεται μια λοξότμηση.

Για την τοποθέτηση σε τροχό, οι κυλινδρικές ή κωνικές ράβδοι (καρφίτσες) θα ήταν μια αποδεκτή λύση.... Εγγυούνται ένα αρκετά δυνατό και μακροχρόνιο ζευγάρωμα. Για να ενισχύσετε τη δομή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύνδεση με μπουλόνια. Η τελευταία στιγμή των εργασιών για τη δημιουργία του βαγονιού θα είναι η τοποθέτηση των κεφαλών.

Η κατασκευή οποιουδήποτε εξοπλισμού για ένα τρακτέρ με τα πόδια από μόνοι μας συνδέεται με έναν άλλο παράγοντα που δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να αγνοηθεί. Σημαίνει κοτσαδόρος, με άλλα λόγια - κοτσαδόρος, εξάρτημα μέσω του οποίου είναι εγγυημένη η πλήρης στερέωση του ρυμουλκούμενου.

Υπάρχουν αρκετές τεχνικές λύσεις για το κοτσαδόρο (από κάρδανο, σταυρό κ.λπ.), ωστόσο, η μέθοδος που χρησιμοποιείται συχνότερα από τους κατασκευαστές είναι ένα εξάρτημα σε σχήμα U. Ένα τέτοιο κοτσαδόρο είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα που μπορεί να αντέξει ακραίες καταπονήσεις.

Για να δημιουργήσετε αυτό το στοιχείο του καροτσιού, συνιστάται να πάρετε ένα κανάλι αντίστοιχο σε πάχος και διαστάσεις.

Όταν δημιουργείτε αυτό το σοβαρό εξάρτημα μόνοι σας, μην ξεχνάτε ότι η λειτουργική ποιότητα του υλικού είναι το παν. Ένας αριθμός οπών ανοίγεται σε ένα τεμάχιο εργασίας κατάλληλου μεγέθους, μέσω του οποίου τα στοιχεία συνδυάζονται στη συνέχεια μέσω ενός πείρου στερέωσης. Επιπλέον, ο κοτσαδόρος είναι εξοπλισμένος με ένα στήριγμα, του οποίου η μακριά άκρη πρέπει να περιστρέφεται προς τα πάνω ή προς τα κάτω, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στη στερέωση πρόσθετων εργαλείων. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να έρθει σε επαφή με την επιφάνεια του εδάφους.

Κατά την κατασκευή ενός στοιχείου ζεύξης, συνιστάται να χρησιμοποιείτε το συγκρότημα του κατασκευαστή ως πρωτότυπο. Συχνά υπάρχει ανάγκη προσθήκης πρωτότυπων σχεδίων στο τρακτέρ με τα πόδια. Αυτό θα απαιτήσει έναν προσαρμογέα που είναι κατάλληλος για το μεγαλύτερο μέρος των πιο συνηθισμένων τροποποιήσεων, ένα μεμονωμένο εξάρτημα που είναι ταυτόχρονα εξαιρετικά απαιτητικό.

Ένα μικρό κομμάτι σωλήνα στερεώνεται στη μία πλευρά του προκαμπτόμενου σωλήνα σε κάθετη θέση. Στην αντίθετη πλευρά του κύριου εξαρτήματος (λυγισμένος σωλήνας), ένα άλλο κομμάτι μαγειρεύεται και πρέπει να στερεωθεί πάνω του ένας άξονας, ο οποίος θα λειτουργεί ως συνδετικό εξάρτημα. Είναι μια στιβαρή, εύκολη στην κατασκευή συσκευή με μεγάλη αξιοπιστία και εξαιρετική ικανότητα ελιγμών.

Θα μάθετε πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια σας στο επόμενο βίντεο.