Motoblocks "Oka": χαρακτηριστικά μοντέλων και διάγραμμα συσκευών

Το τρακτέρ με τα πόδια είναι μια συσκευή που μπήκε στην καθημερινή ζωή των Ρώσων αγροτών και κηπουρών από τη δεκαετία του 1980. Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του οικιακού κλίματος και των εδαφών, είναι σκόπιμο, πρώτα απ 'όλα, να επιλέξετε οικιακό εξοπλισμό. Από αυτή την άποψη, θα είναι χρήσιμο να εξοικειωθείτε με τα μηχανοκίνητα μπλοκ τύπου "Oka".

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τρακτέρ Oka για διάφορες ανάγκες. Η εταιρεία που κατασκευάζει τα προϊόντα αυτά λειτουργεί από το 1966. Η συσσωρευμένη εμπειρία κατέστησε δυνατή τη δημιουργία μιας συσκευής ικανής:

• όργωσε τη γη.
• μεταφορά εδάφους και οικιακών απορριμμάτων, οικοδομικά απόβλητα.
• Μετακινήστε λιπάσματα, φυτοφάρμακα.
• για να καθαρίσετε την περιοχή από το χιόνι, διάφορες βρωμιές.
• συγκομιδή ριζικών καλλιεργειών.

Τα μοτομπλόκ "Oka", που παράγονται και πωλούνται τώρα, ανήκουν στο μεγαλύτερο μέρος τους στην ένδοξη οικογένεια "MB-1", αποδεδειγμένα. Όπως και με άλλες συσκευές αυτού του είδους, συνιστάται η αλλαγή του λαδιού μετά τις πρώτες 5 ώρες χρήσης. Στη συνέχεια τα διαστήματα αυξάνονται σε 25-30 ώρες. Επιτρέπεται η χρήση ορυκτελαίων για κινητήρες αυτοκινήτων με καρμπυρατέρ. Στην τελευταία έκδοση, η οποία εμφανίστηκε το 2010, εισήχθη ένας έλεγχος καλωδίου, παρέχοντας άμεση διακοπή έκτακτης ανάγκης του κινητήρα.

Σχεδόν όλα τα κατασκευασμένα μοντέλα ανήκουν στον κλάδο "MB-1D"... Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το μοντέλο "MB-1D2M16"... Αυτό το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Lifan 177F κινεζικής κατασκευής συνολικής χωρητικότητας 9,0 λίτρων. με. Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για 2 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν. Η ζώνη οργώματος μπορεί να κυμαίνεται από 72 έως 113 εκ. Εάν κάνετε πολλά περάσματα, μπορείτε να φτάσετε σε βάθος 30 εκ. Για να μεταφέρετε τη δύναμη που δημιουργεί ο κινητήρας στα εξαρτήματα εργασίας, έχει επιλεγεί ένα σχέδιο ιμάντα V. Ο μειωτήρας αλυσίδας μπορεί να λειτουργήσει σε δύο ταχύτητες. Για να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε από 1,5 έως 2 λίτρα λιπαντικά ταχυτήτων.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει:

• πνευματικοί τροχοί?
• 4 κοπτήρες χαλάρωσης.
• ανοιχτήρι.

Ο κινητήρας, ο οποίος κινεί το ίδιο το τρακτέρ και τα βοηθητικά εργαλεία, λειτουργεί με βενζίνη κινητήρα, έχει τετράχρονο κύκλο δράσης. Με όγκο κυλίνδρου 270 cm3, η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βενζίνης είναι 6 λίτρα. Οι ταχύτητες μεταφοράς προς τα εμπρός και προς τα πίσω είναι 9 km/h, η ελάχιστη είναι 3,6 km/h. Το σχέδιο τροχών του τρακτέρ είναι 2x2. Χάρη στην απόσταση από το έδαφος 14 cm, οδηγεί με σιγουριά σε οποιαδήποτε ελάχιστα περιποιημένη προαστιακή περιοχή. Απαιτείται ακτίνα τουλάχιστον 33 cm για να μπορεί η μονάδα να στρίβει με εντολή του πηδαλίου της ράβδου.Το μέγεθος της τροχιάς ρυθμίζεται σταδιακά. Λόγω επεκτάσεων, μπορεί να αυξηθεί από 31 σε 59 εκ. Ο τυπικός αριθμός κοπτικών είναι 4. αν αυτό δεν είναι αρκετό, μπορείτε να προσθέσετε άλλα 2.

Από τη σχεδίασή της, η συσκευή ταξινομείται ως καλλιεργητής κινητήρα τύπου φρεζαρίσματος με τροχαλία απογείωσης ισχύος. Χάρη στην ποικιλία του συμβατού εξοπλισμού, είναι δυνατή η εκτέλεση πολλών εργασιών στο χώρο όλο το χρόνο, και όχι μόνο γεωργικού χαρακτήρα. Ο κινητήρας που προμηθεύεται από την Κίνα είναι προαιρετικά εξοπλισμένος με ηλεκτρική μίζα. Τα μειωτικά γρανάζια προστίθενται στο κιτ κατόπιν αιτήματος του καταναλωτή.

Για να εξοπλίσουν το μοντέλο MB-1D2M13, οι σχεδιαστές επέλεξαν τον ιαπωνικό κινητήρα Subaru EX17, σχεδιασμένο για 6 λίτρα. με. Οι παράμετροι της τροχιάς, το πλάτος της οργωμένης λωρίδας και το βάθος οργώματος είναι ίδιες με αυτές του μοντέλου 16. Επίσης, δεν υπάρχουν διαφορές στην οργάνωση του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων στη βασική διαμόρφωση. Το ρεζερβουάρ βενζίνης έχει χωρητικότητα 3,6 λίτρων. Για τον ανεφοδιασμό του κινητήρα, καταναλώνονται άλλα 0,8 λίτρα λαδιού κινητήρα. 4 ή 6 κόφτες μπορούν να κάνουν 40 έως 100 σ.α.λ. Το συνολικό βάρος της συσκευής δεν υπερβαίνει τα 90 κιλά. Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εγγυημένο για 24 μήνες. Ο κατασκευαστής υπόσχεται ότι η μακροπρόθεσμη εργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μεσαίου μεγέθους γη. Σημαντικό: ο κινητήρας μπορεί να αλλάξει σε ορισμένες εκδόσεις, επομένως συνιστάται να ελέγξετε προσεκτικά την τροποποίησή του στο τεχνικό διαβατήριο.

Οι κινητήρες προτύπου EX Premium ταξινομούνται ως επαγγελματικές μονάδες ισχύος με σημαντικές επιδόσεις, σχεδιασμένες για μεγάλη διάρκεια ζωής. Παρά την αυξημένη ισχύ τους, είναι σχετικά μικρά. Οι Ιάπωνες προγραμματιστές χρησιμοποιούν ενεργά τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις για να βελτιώσουν δραματικά το προϊόν τους. Επιτυγχάνονται υψηλά χαρακτηριστικά κινητήρα:

• χρησιμοποιώντας μανίκια από χυτοσίδηρο που λαμβάνονται με χύτευση ακριβείας.
• εγκατάσταση ανεμιστήρα μεγάλης διάρκειας.
• βελτιστοποίηση της κίνησης της βαλβίδας εναέριας στάθμης, με αποτέλεσμα χαμηλό επίπεδο θορύβου.
• βελτιώνοντας τη γεωμετρία του θαλάμου καύσης και αυξάνοντας τον κύλινδρο της μίζας (όλα αυτά διευκολύνουν την εκκίνηση ακόμα και σε σοβαρό παγετό).

Σημαντικό: αν και ο κινητήρας δεν κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, όπως στην προηγούμενη περίπτωση, αλλά στη Ρωσία, έχει επιλεγεί πολύ προσεκτικά. Σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, μπορείτε ακόμη και να οργώσετε βαριές παρθένες εκτάσεις. Χάρη σε έναν καλά μελετημένο συμπλέκτη ιμάντα και έναν μειωτήρα αλυσίδας, είναι δυνατή η παροχή 2 ταχυτήτων προς τα εμπρός και 2 προς τα πίσω, με πλάτος της καλλιεργούμενης λωρίδας από 57 έως 72 cm. Το "MB-1D1M1" είναι ικανό να οργώσει το γείωση σε βάθος 30 εκ. Εάν είναι συνδεδεμένο ένα καρότσι, η ταχύτητα ταξιδιού φτάνει τα 10 χλμ./ώρα. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 3,6 λίτρων.

Αξιοσημείωτο είναι και το μοντέλο MB-1D1M19. Για τη διαμόρφωσή του, χρησιμοποιείται ένας προηγμένος κινητήρας Lifan, που δίνει 7 λίτρα. με.

Η προεπιλεγμένη αποστολή περιλαμβάνει:

• επεκτάσεις άξονα τροχού.
• πνευματικοί τροχοί για αυτούς τους άξονες.
• κοπτικά για την καλλιέργεια της γης.
• βοηθητικά φτερά?
• άροτρο λαγούμι (ανοιχτήρι).

Φυσικά, ο κατασκευαστής έχει το δικαίωμα να αλλάξει τη διαμόρφωση όπως απαιτείται χωρίς να ειδοποιήσει τους καταναλωτές. Ένα άλλο πράγμα είναι πιο σημαντικό - το τρακτέρ αυτού του μοντέλου είναι αρκετά πολυλειτουργικό, αντιμετωπίζει καλά τόσο το παρθένο έδαφος όσο και την προηγουμένως καλλιεργημένη γη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε οικόπεδα έως 20 στρέμματα συμπεριλαμβανομένων. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η ανεπαφική ηλεκτρονική ανάφλεξη θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε το τρακτέρ με τα πόδια χωρίς προβλήματα σε οποιαδήποτε εποχή. Ένας αποδεδειγμένος αποσυμπιεστής χρησιμοποιείται για τη βελτιστοποίηση της χειροκίνητης εκκίνησης.

Η ειδική σχεδίαση του σιγαστήρα κάνει τον κινητήρα λιγότερο θορυβώδη από άλλα οικιακά μοντέλα. Το χειριστήριο έχει σχεδιαστεί για ένα ζευγάρι ταχύτητες μπροστά και ένα ζευγάρι πίσω.Το τιμόνι ρυθμίζεται στο ακριβές ύψος και την κατασκευή του χειριστή. Η πρόσφυση των πνευματικών ελαστικών ενισχύεται από ένα ψηλό πέλμα. Το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κίνηση για αντλία νερού.

Το μπλοκ κινητήρα "Oka" του μοντέλου "MB-1D1M10" διακρίνεται για την απλότητά του, αλλά ταυτόχρονα είναι εξοπλισμένο με άξονα απογείωσης ισχύος. Αυτός ο άξονας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση εξαρτημάτων της ίδιας μάρκας. Το μοντέλο MB-1D2M16 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε μεγάλες εκτάσεις, σε λαχανόκηπους έως 50 στρέμματα. Ανεξάρτητα από τη συγκεκριμένη έκδοση, τα motoblocks του εργοστασίου Kaluga μπορούν να θεωρηθούν μια καλή επιλογή για την καλλιέργεια της γης σε μια προσωπική θυγατρική φάρμα.

Τα πλεονεκτήματα των συσκευών είναι:

• ελάχιστο επίπεδο θορύβου.
• αξιοπιστία των κινητήρων.
• ορθολογική επιλογή τρόπων ταχύτητας για συγκεκριμένες τροποποιήσεις.
• σχετικά μικρό μέγεθος και βάρος.
• ελάχιστη ακτίνα στροφής.
• μικρές απαιτήσεις για φροντίδα και συντήρηση.

Προβλήματα μπορεί να σχετίζονται με τη χαμηλή αντίσταση στη φθορά των ιμάντων μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, το βασικό πακέτο περιλαμβάνει πάντα επιπλέον σετ από αυτά, επομένως η αντιμετώπιση προβλημάτων είναι αρκετά δυνατή. Επιπλέον, ο σχεδιασμός είναι πολύ απλός και η επισκευή δεν απαιτεί καν επικοινωνία με οργανισμούς εξυπηρέτησης. Και η ελαφρότητα και η συμπαγής κίνηση των τρακτέρ με τα πόδια απλοποιούν την κίνηση και την αποθήκευση τους. Εν ολίγοις, οι θετικές ιδιότητες υπερτερούν κατά πολύ της αρνητικής τους πλευράς.

Τώρα θα είναι χρήσιμο να δούμε πώς λειτουργούν όλα. Μία από τις πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις των τρακτέρ Oka με τα πόδια έρχεται με κινητήρα Lifan. Διακρίνεται για την οικονομία και ταυτόχρονα την υψηλή λειτουργικότητά του. Για τη μεταφορά δύναμης και τη μείωση των στροφών του κινητήρα, εγκαθίσταται ένας μειωτήρας MB-1. Αυτή η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά για περισσότερες από 3500 ώρες. Οι πρώτες εκδόσεις του τρακτέρ ήταν εξοπλισμένες με κιβώτια ταχυτήτων με βελονοειδή ρουλεμάν. Τα νεότερα κιβώτια ταχυτήτων είναι τύπου μπάλας. Η αλλαγή από έναν τύπο κιβωτίου ταχυτήτων σε έναν άλλο είναι ευκολότερη και ασφαλέστερη από την προσπάθεια αντικατάστασης των ίδιων των ρουλεμάν. Γεμίζετε τους μειωτήρες μόνο με το λάδι που συνταγογραφεί ο κατασκευαστής. Αλλά όχι λιγότερο σημαντική είναι η προσάρτηση στην οποία θα μεταδοθεί η δύναμη μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το βασικό σετ παράδοσης περιλαμβάνει συνήθως φρέζα, αλλά ο ρόλος του περιορίζεται στην προκαταρκτική επεξεργασία της γης, προετοιμασία του χώρου για φύτευση διαφόρων φυτών. Στο φυτό Kadvi, προτιμούν τα κοπτικά ποδιών της χήνας, τα οποία μπορούν να αλέσουν ακόμη και ένα ισχυρό στρώμα εδάφους σε κατάσταση λεπτής σκόνης. Κάθε ένα από τα 3 τμήματα του καλλιεργητή εδάφους έχει 3 αιχμηρές ατσάλινες λεπίδες. Το άροτρο είναι επίσης κατάλληλο για όργωμα της γης, αλλά όχι για προετοιμασία, αλλά για την ίδια τη φύτευση φυτών. Για τη σύνδεση άροτρων σε τρακτέρ με τα πόδια, χρησιμοποιούνται συσκευές ρυμούλκησης. Είτε περιλαμβάνονται στη συσκευασία είτε αγοράζονται επιπλέον.

Με τη βοήθεια του λεγόμενου λόφου (ή αλλιώς άροτρο), μπορείτε:

• συσσωρεύουν ήδη ανεπτυγμένα φυτά.
• κόψτε αυλάκια για τη φύτευσή τους.
• βελτίωση του αερισμού της γης.

Δεδομένου ότι το φρεζάρισμα και το όργωμα ακόμη και "ελαφρύ" εδάφους απαιτεί σημαντική προσπάθεια, συνιστάται η χρήση βαρών. Είναι ειδικά σχεδιασμένα για να συμπληρώνουν τους τροχούς. Τις περισσότερες φορές αυτά τα μοντέλα πρέπει να είναι βαρύτερα, το βάρος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 120 κιλά.

Για την εκτέλεση άλλων λειτουργιών, χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα:

• σβάρνες?
• ωτίδες?
• φυτευτές πατάτας?
• εκσκαφείς κονδύλων?
• καρότσια φορτίου (ρυμουλκούμενα)·
• προσαρμογείς?
• χλοοκοπτικά.

Για να λειτουργεί κανονικά όλος ο βοηθητικός εξοπλισμός, χρησιμοποιούνται ιμάντες κίνησης - 1 για εμπρός και όπισθεν. Αλληλεπιδρούν με τις αντίστοιχες τροχαλίες. Από τα ανταλλακτικά που περιλαμβάνονται στην κίνηση του ιμάντα, σχηματίζεται ένας συμπλέκτης. Σε συνεργασία με το κιβώτιο ταχυτήτων, λειτουργεί ως κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ιμάντες και τα άλλα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε το τρακτέρ με τα πόδια να παραμένει σταθερό όταν αλλάζει η ταχύτητα και έτσι ώστε η ισχύς να αλλάζει ομαλά.

Καθοριστικής σημασίας κατά την επιλογή ενός τρακτέρ με τα πόδια, όπως πάντα, είναι η δύναμή του. Το γεγονός είναι ότι εξαρτάται από αυτήν αν η συσκευή θα είναι σε θέση να οργώσει το παρθένο έδαφος ή αν θα είναι σε θέση να εργαστεί μόνο στην ήδη εξευγενισμένη γη. Φυσικά, παίζει ρόλο και η δομή του εδάφους. Για την επίλυση ενός ευρέος φάσματος εργασιών, οι ειδικοί προτείνουν μοντέλα με άξονες απογείωσης ισχύος. Σημαντικό: εάν η κύρια εργασία είναι το φρεζάρισμα του εδάφους, πρέπει να επιλέξετε ένα ελαφρύτερο μηχάνημα.

Για ελαφριά και μεσαία μοτομπλόκ, συνιστώνται μειωτήρες αλυσίδας. Οι επιλογές εργαλείων ατέρμονα χρησιμοποιούνται πολύ λιγότερο συχνά και μόνο στα ελαφρύτερα μηχανήματα. Όσο για τους κινητήρες, ένα από τα καλύτερα προϊόντα είναι της Lifan. Πρόκειται για προϊόντα πρώτης κατηγορίας που είναι πολύ πιο τέλεια από τα ρωσικά προϊόντα και δεν είναι χειρότερα προσαρμοσμένα στις τοπικές συνθήκες. Οι ιαπωνικοί κινητήρες είναι της υψηλότερης ποιότητας, αλλά είναι οι πιο ακριβοί.

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία πεδίου, ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί. Το κάνουν αυτό για τουλάχιστον 30 ώρες, αλλά μόνο υπό περιορισμένο φορτίο.

Πριν και μετά την έναρξη της καθημερινής εργασίας:

• ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και καυσίμου.
• αξιολόγηση της ποιότητας των συνδέσεων και των συνδέσμων·
• μετρήστε την πίεση στους τροχούς.

Όταν η εργασία διακόπτεται προσωρινά:

• το τρακτέρ με τα πόδια καθαρίζεται και πλένεται.
• στεγνώστε το στη σκιά.
• Λιπάνετε όλα τα κύρια εξαρτήματα.
• βάλτε τη συσκευή σε αποθήκευση.

Οι ειδικοί συνιστούν, φυσικά, να χρησιμοποιείτε μόνο επίσημα παρεχόμενα γνήσια ανταλλακτικά. Για να βελτιωθεί η λειτουργία της συσκευής, ο κύλινδρος αλλαγής ταχύτητας μπορεί να τροποποιηθεί. Πιο συγκεκριμένα, μια λαβή είναι προσαρτημένη σε αυτό, γεγονός που το καθιστά πιο βολικό στην εργασία. Στη συνέχεια, το ειδικό μπουλόνι εισάγεται στο σύστημα διεύθυνσης. Τις περισσότερες φορές προσπαθούν να εκσυγχρονίσουν το συγκρότημα πλήμνης φτιάχνοντας διαφορικούς κόμβους (τα λεγόμενα ξεμπλοκέρ). Μπορούν να κατασκευαστούν από τους μπροστινούς κόμβους των αυτοκινήτων Zhiguli ή Moskvich. Φροντίστε να κόψετε και να ακονίσετε τα «αυτιά». Εάν τα μπουλόνια είναι πολύ σκουριασμένα, κόβονται με μύλο. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι η προσάρτηση όλων των στοιχείων στον άξονα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σφιχτή.

Οι καταναλωτές αξιολογούν αναμφίβολα καλά τα τρακτέρ «Oka» με τα πόδια. Η "μεσαία" κατηγορία συσκευών αυτής της μάρκας είναι ιδιαίτερα δημοφιλής. Είναι σημαντικό ότι οι πιο πρόσφατες εκδόσεις έχουν βελτιωθεί σημαντικά σε σχέση με προηγούμενες εκδόσεις. Αλλά τα κοπτικά ποδιών της χήνας απαιτούν ένα πρόσθετο ανασυρόμενο τμήμα. Η βελτίωση του σχεδιασμού ή η βελτιστοποίηση για τις ανάγκες σας είναι δυνατή χωρίς κανένα πρόβλημα.

Δείτε παρακάτω για λεπτομέρειες.