Motoblocks "Neva": χαρακτηριστικά και τύποι

Στο έδαφος της Ρωσίας και των χωρών της ΚΑΚ, ένα από τα πιο δημοφιλή μοτομπλόκ είναι η μονάδα μάρκας Neva. Παράγεται από την εταιρεία Krasny Oktyabr για πάνω από 10 χρόνια. Με τα χρόνια, έχει αποδείξει την εξαιρετική του ποιότητα, αποτελεσματικότητα και πρακτικότητα.

Το εργοστάσιο Krasny Oktyabr-Neva άνοιξε το 2002 ως θυγατρική της μεγαλύτερης ρωσικής εταιρείας Krasny Oktyabr, η οποία είναι γνωστή στη Ρωσία και στο εξωτερικό ως ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια κατασκευής μηχανών. Η ιστορία της εταιρείας ξεκινά το 1891. - ήταν τότε που άνοιξε μια μικρή επιχείρηση στην Αγία Πετρούπολη, που ειδικευόταν σε μια σχετικά νέα βιομηχανία εκείνη την εποχή - ηλεκτρολόγος μηχανικός. Λίγο αργότερα, οι μηχανικοί του εργοστασίου, μαζί με σοβιετικούς επιστήμονες, συμμετείχαν στη δημιουργία του πρώτου σταθμού παραγωγής ενέργειας.

Στα τέλη της δεκαετίας του 20 του περασμένου αιώνα, η εταιρεία συγχωνεύθηκε με το εργοστάσιο μοτοσυκλετών Zinoviev - από εκείνη τη στιγμή ξεκίνησε ένα νέο ορόσημο στην ιστορία της επιχείρησης, η συγχώνευση οδήγησε στην παραγωγή μοτοσικλετών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων και στη δεκαετία του '40 το εργοστάσιο άρχισε να εργάζεται για την αεροπορική βιομηχανία (αυτή η κατεύθυνση παραμένει μια από τις κύριες σήμερα). Οι εγκαταστάσεις παραγωγής του "Krasny Oktyabr" παράγουν πυραύλους και κινητήρες αεροσκαφών για τέτοιες μηχανές: αεροσκάφη Yak-42, ελικόπτερα K-50 και K-52.

Παράλληλα, η εταιρεία παράγει πάνω από 10 εκατομμύρια κινητήρες για μοτοσυκλέτες και κινητήρες ετησίως και το 1985 δημιουργήθηκε τμήμα με εξειδίκευση στον αγροτικό εξοπλισμό. Έλαβε το όνομα "Neva" και έγινε διάσημο χάρη στην κυκλοφορία των motoblocks.

Τα μοτομπλόκ που παράγονται με το εμπορικό σήμα Neva κέρδισαν γρήγορα δημοτικότητα μεταξύ των κηπουρών και των κατοίκων του καλοκαιριού λόγω της πρακτικότητας, της αξιοπιστίας και της υψηλότερης ποιότητας συναρμολόγησης - σύμφωνα με εκτιμήσεις, ο όγκος των απορριμμάτων σε αυτή την επιχείρηση δεν υπερβαίνει το 1,5%. Αυτή η μονάδα διακρίνεται από ένα μάλλον υψηλό περιθώριο ασφάλειας λόγω της χρήσης υλικών υψηλότερης ποιότητας και της εισαγωγής τεχνολογικών μεθόδων για την επεξεργασία τους.

Τα Motoblocks "Neva" έχουν δύο τρόπους ταχύτητας προς τα εμπρός και ένα προς την αντίθετη κατεύθυνση. Επιπλέον, παρουσιάζεται μια μειωμένη σειρά - σε αυτήν την περίπτωση, ο ιμάντας πρέπει να πεταχτεί σε άλλη τροχαλία. Η ταχύτητα περιστροφής κυμαίνεται από 1,8 έως 12 km/h, το μέγιστο βάρος των μοντέλων που κατασκευάζονται είναι 115 kg, ενώ η συσκευή έχει την τεχνική δυνατότητα να μεταφέρει φορτία έως 400 kg. Για την ολοκλήρωση των motoblocks, η κατασκευαστική επιχείρηση χρησιμοποιεί κινητήρες DM-1K που κατασκευάζονται στην Kaluga, καθώς και κινητήρες παγκοσμίου φήμης εμπορικών σημάτων όπως η Honda και η Subaru. Το κιβώτιο ταχυτήτων της μονάδας είναι μια αλυσίδα γραναζιών, αξιόπιστη, σφραγισμένη, που βρίσκεται σε λουτρό λαδιού.

Το σώμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, είναι ελαφρύ και ανθεκτικό. Ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ικανό να αναπτύξει δύναμη μεγαλύτερη από 180 kg και μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά σε κάθε τύπο εδάφους. Ένα ευχάριστο μπόνους είναι η δυνατότητα απεμπλοκής των αξόνων του άξονα, λόγω της οποίας είναι δυνατή η κατεύθυνση της κίνησης μόνο σε έναν από τους τροχούς, διευκολύνοντας έτσι σημαντικά τη διαδικασία ελέγχου του τρακτέρ.

Ας σταματήσουμε λίγο λεπτομερέστερα σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τρακτέρ Neva:

• μέγιστες διαστάσεις (L / W / H) - 1600/660/1300 mm;
• μέγιστο βάρος - 85 κιλά.
• ελάχιστη δύναμη έλξης στους τροχούς κατά τη μεταφορά φορτίου βάρους έως 20 kg - 140.
• Εύρος θερμοκρασίας εργασίας - από -25 έως +35.
• hodovka - μονόπλευρη?
• διάταξη τροχών - 2x2;
• ο συμπλέκτης είναι αποδεσμευμένος, ο μηχανισμός εμπλοκής του αντιπροσωπεύεται από έναν κύλινδρο τάσης.
• κιβώτιο ταχυτήτων - έξι αλυσίδων, μηχανικό.

• ελαστικό - πνευματικό?
• το κομμάτι είναι ρυθμιζόμενο σε βήματα, το πλάτος του στην κανονική θέση είναι 32 cm, με προεκτάσεις - 57 cm.
• διάμετρος κοπτήρα - 3 cm.
• πλάτος λήψης - 1,2 m.
• βάθος εκσκαφής - 20 cm.
• σύστημα διεύθυνσης - ράβδος?
• χρησιμοποιημένο καύσιμο - βενζίνη AI-92/95;
• τύπος ψύξης κινητήρα - αέρας, εξαναγκασμένος.

Η εταιρεία Neva παράγει μια μεγάλη γκάμα μοτομπλόκ, οι διαφορές μεταξύ των οποίων, στην πραγματικότητα, οφείλονται μόνο στον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται. Ακολουθεί μια επισκόπηση των πιο δημοφιλών τροποποιήσεων.

• "MB-2K-7.5" - ο κινητήρας της επιχείρησης Kaluga της μάρκας DM-1K διαφόρων επιπέδων ισχύος είναι εγκατεστημένος στο προϊόν: ο ημι-επαγγελματικός αντιστοιχεί στις παραμέτρους των 6,5 λίτρων. s, και το επαγγελματικό PRO είναι εξοπλισμένο με επένδυση από χυτοσίδηρο και έχει χαρακτηριστικά ισχύος 7,5 λίτρων. με.
• "MB-2B" - Αυτό το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με κινητήρες Briggs & Stratton. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, χωρίζονται σε ημι-επαγγελματικά και επαγγελματικά, οι παράμετροι ισχύος των παρουσιαζόμενων μοντέλων είναι 6 λίτρα. s, 6,5 λίτρα. s και 7,5 λίτρα. με.
• "MB-2" - Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ιαπωνικούς κινητήρες "Subaru" ή Yamaha MX250, οι οποίοι διαφέρουν στον άνω εκκεντροφόρο άξονα. Η τροποποίηση έχει μεγάλη ζήτηση, ως μια από τις πιο αξιόπιστες στον κόσμο.

• "MB-2N" - διαθέτει κινητήρα της «Honda» χωρητικότητας 5,5 και 6,5 ίππων. Αυτά τα τρακτέρ με τα πόδια χαρακτηρίζονται από την υψηλότερη απόδοση και αυξημένη ροπή. Αυτά τα χαρακτηριστικά εξασφαλίζουν μακροχρόνια χρήση και αξιοπιστία ολόκληρης της μονάδας, ακόμη και παρά τις παραμέτρους χαμηλής ισχύος.
• "MB-23" - αυτή η γκάμα μοντέλων αντιπροσωπεύεται από βαριά μοτομπλόκ με μάλλον ισχυρούς κινητήρες - από 8 έως 10 l m. Οι κινητήρες Subaru και Honda χρησιμοποιούνται συχνότερα εδώ, τα μοτομπλόκ έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε εντατική λειτουργία σε οποιοδήποτε τύπο εδάφους. Αξίζει να σημειωθεί ότι το βάθος επεξεργασίας εδώ αυξάνεται στα 32 εκ. Σε αυτή τη γραμμή διακρίνεται ξεχωριστά το μοντέλο "MD-23 SD", το οποίο είναι ντίζελ, επομένως ξεχωρίζει με τη μέγιστη δύναμη βύθισης μεταξύ όλων των μονάδων αυτή η σειρά.

Όταν επιλέγετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προχωρήσετε από τη δύναμή του. Έτσι, εάν εργάζεστε με τη μονάδα στη χώρα από καιρό σε καιρό και η ένταση της εργασίας είναι χαμηλή, τότε θα κάνουν εγκαταστάσεις χαμηλής ισχύος με παράμετρο από 3,5 έως 6 λίτρα. Αυτό ισχύει για οικόπεδα μικρότερα των 50 στρεμμάτων. Εγκαταστάσεις χωρητικότητας άνω των 6, l. Τα είναι βέλτιστα για εντατική χρήση, όταν υπάρχει ανάγκη για συχνή και ενδελεχή άροση. Για φύτευση εκτάσεων από 45 στρέμματα έως 1 εκτάριο, αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε μοντέλα 6-7 λίτρων. s, και τα οικόπεδα με μεγαλύτερη επιφάνεια απαιτούν μεγάλες χωρητικότητες - από 8 έως 15 λίτρα. με.

Ξεχωριστά, αξίζει να μιλήσουμε για τις διαφορές μεταξύ του τρακτέρ Neva με τα πόδια και άλλων μονάδων. Πολλοί συγκρίνουν το "Neva" με τέτοια εγχώρια μοτομπλόκ παρόμοιας λειτουργικότητας όπως: "Cascade", "Salyut", καθώς και Patriot Nevada. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην περιγραφή, τις ομοιότητες και τις διαφορές μεταξύ των μοντέλων.

Πολλοί χρήστες υποστηρίζουν ότι το Oka είναι ένα φθηνό ανάλογο του Neva, τα πλεονεκτήματα του Oka είναι το χαμηλό κόστος, ενώ το Neva κυριαρχείται από πλεονεκτήματα όπως η ισχύς και η υψηλή ποιότητα των αμερικανικών και ιαπωνικών κινητήρων. Μεταξύ των μειονεκτημάτων του "Oka" ονομάζεται συχνά ένα αυξημένο κέντρο βάρους, το οποίο οδηγεί σε ένα σταθερό υπερβολικό βάρος στο πλάι, καθώς και σε μεγάλο βάρος, επομένως μόνο ένας καλά ανεπτυγμένος άνδρας μπορεί να εργαστεί με το "Oka" και γυναίκες και έφηβοι είναι απίθανο να αντιμετωπίσουν μια τέτοια μονάδα.

Εναπόκειται στον αγοραστή να αποφασίσει ποιο τρακτέρ θα επιλέξει, ωστόσο, πριν πάρει την τελική απόφαση, θα πρέπει να προχωρήσει όχι μόνο από τις τιμές, αλλά και από την πρακτικότητα της μονάδας. Προσπαθήστε να αξιολογήσετε το μέγεθος του οικοπέδου σας, καθώς και τις τεχνικές δυνατότητες του τρακτέρ με τα πόδια και τις δικές σας δεξιότητες στην εργασία με τέτοιους μηχανισμούς.

Το "Salut" ονομάζεται επίσης φθηνό ανάλογο του "Neva", ωστόσο, το χαμηλό κόστος συνεπάγεται αρκετά σημαντικά μειονεκτήματα. Όπως δείχνουν οι κριτικές πελατών, τα τρακτέρ "Salute" δεν ξεκινούν πάντα σε παγετό - σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να τα ζεστάνετε για αρκετό καιρό, αυξάνοντας έτσι σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, οι εργοστασιακές ρόδες συχνά πετούν από τους πίσω συνδετήρες σε συνθήκες υψηλών κραδασμών και η εγκατάσταση μερικές φορές γλιστράει σε παρθένα εδάφη.

Το Neva έχει πολύ λιγότερες αρνητικές κριτικές, αλλά οι χρήστες σημειώνουν ότι η ανάγκη για Neva δεν δικαιολογείται πάντα - η επιλογή ενός κατάλληλου μηχανήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα χαρακτηριστικά του εδάφους, το μέγεθος της καλλιεργούμενης γης και τη δύναμη του χειριστή.

Το Ugra είναι άλλο ένα πνευματικό τέκνο της ρωσικής βιομηχανίας. Είναι μια συσκευή υψηλής ποιότητας που λειτουργεί αποτελεσματικά σε όλους τους τύπους εδάφους. Το "Neva" και το "Ugra" έχουν περίπου το ίδιο κόστος: στην περιοχή από 5 έως 35 χιλιάδες ρούβλια - αν μιλάμε για μεταχειρισμένα μοντέλα, και τα νέα θα κοστίζουν τουλάχιστον τρεις φορές περισσότερο: από 30 έως 50 χιλιάδες.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων του "Ugra" είναι:

• έλλειψη πρόσθετου συνόλου καλλιεργητών.
• υπερβολική ανάδραση κραδασμών στο τιμόνι.
• μικρός όγκος της δεξαμενής καυσίμου.
• πλήρης έλλειψη ομαλότητας.
• η συσκευή τραντάζεται από στάση.

Όλες αυτές οι ελλείψεις, όλα τα άλλα πράγματα είναι ίσα, αναμφίβολα γέρνουν τη ζυγαριά υπέρ των τρακτέρ Neva walk-behind.

Το "Agat", όπως και το "Neva", είναι εξοπλισμένο με κινητήρες αμερικανικής και ιαπωνικής παραγωγής και περιλαμβάνει επίσης κινητήρες που κατασκευάζονται στην Κίνα. Σύμφωνα με τους αγρότες, το "Agat" χάνει από το "Neva" σε παραμέτρους όπως: ύψος τροχού, χαμηλή ταχύτητα κίνησης κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων σε τρόλεϊ, καθώς και συχνή διαρροή σφραγίδων λαδιού.

Το Motoblock "Neva" χρησιμοποιείται συχνά σε συνδυασμό με διάφορους τύπους εξαρτημάτων. Έτσι, για την καλλιέργεια του εδάφους, δεν εγκαθίστανται τροχοί, αλλά κόφτες στη μονάδα και ο συνολικός αριθμός τους εξαρτάται από τον τύπο του εδάφους (κατά μέσο όρο, το κιτ περιλαμβάνει από 6 έως 8 τεμάχια). Για το όργωμα του εδάφους χρησιμοποιείται ειδικός κοτσαδόρος και για να εξασφαλιστεί η μέγιστη πρόσφυση της εγκατάστασης στο έδαφος, θα πρέπει επιπλέον να αγοράσετε τροχούς ωτίδας.

Για την αποτελεσματική αναρρίχηση των φυτειών, χρησιμοποιούνται ειδικά hillers. Μπορούν να είναι μονής ή διπλής σειράς, χωρίζονται επίσης σε ρυθμιζόμενα και μη ρυθμιζόμενα. Η επιλογή εξαρτάται μόνο από τα χαρακτηριστικά της καλλιεργούμενης γης. Συνήθως, με αυτές τις συσκευές, χρησιμοποιούνται μεταλλικοί τροχοί αυξημένου μεγέθους, αυξάνοντας έτσι την αγροτεχνική απόσταση.

Ειδικές ζαρντινιέρες μπορούν να συνδεθούν στο τρακτέρ Neva walk-behind, με τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να σπείρετε ένα οικόπεδο με σπόρους λαχανικών και σιτηρών και επίσης συχνά αγοράζετε ειδικά ακροφύσια σχεδιασμένα για φύτευση πατάτας - τέτοιες συσκευές μειώνουν σημαντικά τον χρόνο και την προσπάθεια ξοδεύονται για σπορά.

Ένας εκσκαφέας πατάτας θα βοηθήσει στη συγκομιδή των ριζικών καλλιεργειών. Συνήθως τα μοντέλα δόνησης συνδέονται στο τρακτέρ Neva με τα πόδια, τα οποία κάνουν αρκετά καλή δουλειά στην επεξεργασία ενός μικρού τμήματος της περιοχής προσγείωσης. Η αρχή της λειτουργίας των εκσκαφέων πατάτας είναι απλή: χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, η συσκευή ανασηκώνει ένα στρώμα γης μαζί με καλλιέργειες ρίζας και το μετακινεί σε μια ειδική σχάρα, υπό τη δράση της δόνησης, η γη κοσκινίζεται και οι αποφλοιωμένες πατάτες από την άλλη πέσει στο έδαφος, όπου το συλλέγει ο ιδιοκτήτης του οικοπέδου, χωρίς να καταβάλει σημαντική προσπάθεια. Η χωρητικότητα ενός τέτοιου εκσκαφέα είναι περίπου 0,15 εκτάρια / ώρα.

Για τη συγκομιδή σανού, αξίζει να αγοράσετε εξαρτήματα χλοοκοπτικής, τα οποία μπορεί να είναι τμηματικά ή περιστροφικά. Τα χλοοκοπτικά τμημάτων είναι κατασκευασμένα από αρκετά αιχμηρό χάλυβα, κινούνται σε οριζόντιο επίπεδο προοδευτικά το ένα προς το άλλο, λειτουργούν καλύτερα με γρασίδι σε επίπεδο έδαφος. Οι περιστροφικές συσκευές είναι πιο ευέλικτες. Το εργαλείο εργασίας εδώ είναι μαχαίρια τοποθετημένα σε δίσκο που περιστρέφεται συνεχώς. Τέτοιες προσαρμογές δεν φοβούνται τυχόν ανωμαλίες στο έδαφος, δεν θα σταματήσουν ούτε από γρασίδι ούτε από μικρούς θάμνους.

Το χειμώνα, το τρακτέρ με τα πόδια χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό της περιοχής από το χιόνι - γι 'αυτό, συνδέονται φυσητήρες χιονιού ή άροτρα χιονιού, που σας επιτρέπουν να καθαρίσετε αποτελεσματικά αρκετά μεγάλες περιοχές κυριολεκτικά σε λίγα λεπτά. Αλλά για τη συλλογή σκουπιδιών, αξίζει να προτιμάτε τις περιστροφικές βούρτσες με πλάτος λαβής 90 cm. Συνήθως, ένα τέτοιο καρότσι είναι εξοπλισμένο με κάθισμα για τον χειριστή, αξιόπιστο κοτσαδόρο και σύστημα πέδησης.

Η φροντίδα ενός τρακτέρ με τα πόδια είναι απλή: το πιο σημαντικό είναι να είναι συνεχώς καθαρό και στεγνό, ενώ θα πρέπει να βρίσκεται αποκλειστικά σε οριζόντια θέση που υποστηρίζεται από έναν πρόσθετο τροχό ή μια ειδική βάση. Όταν αγοράζετε ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να το χρησιμοποιήσετε για 1,5 ημέρα. Το μηχάνημα θα πρέπει να λειτουργεί όσο το δυνατόν με φειδώ με τέρμα γκάζι, αποφεύγοντας τα υπερβολικά φορτία. Στο μέλλον, το μόνο που απαιτείται για το τρακτέρ είναι μια περιοδική επιθεώρηση, η οποία περιλαμβάνει έναν ενδελεχή έλεγχο:

• την ποσότητα του λαδιού?
• αντοχή σύσφιξης όλων των συνδέσεων με σπείρωμα.
• γενική κατάσταση των κύριων προστατευτικών στοιχείων.
• πίεση ελαστικών.

Είμαστε συνηθισμένοι στο γεγονός ότι τα γεωργικά μηχανήματα λειτουργούν την περίοδο άνοιξης-φθινοπώρου, ωστόσο, ακόμη και το χειμώνα υπάρχει δουλειά για τα μηχανοκίνητα μπλοκ Neva - καθαρισμός και καθαρισμός της περιοχής από εμπόδια χιονιού. Με τη βοήθεια ενός φυσητήρα χιονιού, μπορείτε να αφαιρέσετε όλο το πεσμένο ή συσσωρευμένο χιόνι μέσα σε λίγα λεπτά, αντί να κρατάτε ένα φτυάρι για ώρες. Ωστόσο, εάν όλα είναι ξεκάθαρα με τη λειτουργία σε ζεστό καιρό, τότε η χειμερινή χρήση των motoblocks έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.

Όπως προκύπτει από το εγχειρίδιο οδηγιών, πρώτα απ 'όλα, η συσκευή πρέπει να προετοιμαστεί για λειτουργία σε συνθήκες παγετού. - γι 'αυτό, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι εγκαίρως, καθώς και τα μπουζί - τότε το ιξώδες της σύνθεσης θα είναι μικρότερο, πράγμα που σημαίνει ότι η εκκίνηση του κινητήρα θα γίνει ευκολότερη. Ωστόσο, ακόμη και αυτό δεν βοηθά πάντα στην εκκίνηση του κινητήρα. Για να αποφύγετε ένα τέτοιο δυσάρεστο φαινόμενο, πρέπει να αποθηκεύσετε τη μονάδα σε θερμαινόμενο δωμάτιο (για παράδειγμα, σε γκαράζ) και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε πριν την ξεκινήσετε πρέπει να την καλύψετε με μια ζεστή κουβέρτα και από πάνω με μια μάλλινη κουβέρτα. Να είστε σίγουροι ότι μετά από αυτούς τους απλούς χειρισμούς, το αυτοκίνητό σας θα ξεκινήσει τόσο εύκολα και απλά όσο το καλοκαίρι. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε λίγο αιθέρα στο καρμπυρατέρ - με αυτόν τον τρόπο μπορείτε επίσης να διευκολύνετε την εκκίνηση του κινητήρα.

Κριτικές ιδιοκτητών επισημαίνουν τα πολλά πλεονεκτήματα των τρακτέρ Neva με τα πόδια.

• Εισαγόμενοι κινητήρες παγκοσμίου φήμης εμπορικών σημάτων Honda, Kasei και άλλων, οι οποίοι διακρίνονται από εξαιρετικά υψηλή απόδοση και εξαιρετική διάρκεια ζωής κινητήρα. Μια τέτοια συσκευή σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το τρακτέρ με τα πόδια ακόμα και σε πολύ δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
• Λειτουργικό και ταυτόχρονα απλό σύστημα εναλλαγής της ταχύτητας της μονάδας κινητήρα. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να επιλέξετε τη βέλτιστη ταχύτητα για κάθε τύπο εργασίας. Ο συνολικός αριθμός τους εξαρτάται από τον τύπο και την τροποποίηση της συσκευής (για παράδειγμα, η πρώτη ταχύτητα χρησιμοποιείται στα πιο προβληματικά και σκληρά εδάφη και η τρίτη - σε ένα εκσκαμμένο κομμάτι γης).
• Το μπλοκ κινητήρα "Neva" συνδυάζεται επιτυχώς με εξαρτήματα οποιουδήποτε τύπου: με άροτρο, χλοοκοπτικό, φυσητήρα χιονιού, καρότσι και τσουγκράνα. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να χρησιμοποιήσετε την εγκατάσταση οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου.

• Το motoblock σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε οποιαδήποτε θέση του τιμονιού και εάν χρησιμοποιείται επίσης ωτίδα σε συνδυασμό με την εγκατάσταση, τότε το τιμόνι μπορεί να ελεγχθεί αρκετά αποτελεσματικά ώστε να μην χαλάσει το δημιουργημένο αυλάκι.
• Οι μονάδες που κατασκευάζονται από την Krasny Oktyabr διαθέτουν μια ελαφριά, αλλά ταυτόχρονα, στιβαρή θήκη, η οποία προστατεύει αποτελεσματικά ολόκληρη τη συσκευή από αέριο, σκόνη και μηχανικές βλάβες. Για να μειωθεί το φορτίο δόνησης, το περίβλημα συχνά ενισχύεται με ελαστικά μαξιλαράκια.
• Αξιοσημείωτο είναι ότι η μεταφορά τέτοιων εγκαταστάσεων είναι δυνατή σε οποιοδήποτε όχημα, ενώ ο κατασκευαστής υπόσχεται εγγύηση για τον εξοπλισμό του και τη μακροχρόνια εξυπηρέτηση.
• Εάν ένα από τα ανταλλακτικά ενός τέτοιου τρακτέρ αποτύχει, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την αγορά εξαρτημάτων - μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα. Συχνά πρέπει να παραγγελθούν ανταλλακτικά για εισαγόμενα μοντέλα από τον κατάλογο και να περιμένουν πολύ καιρό.

Από τις ελλείψεις, οι χρήστες αναφέρουν τα ακόλουθα σημεία.

• Τα ελαφριά μοντέλα του Neva δεν λειτουργούν αρκετά καλά στη λειτουργία άροτρο, επομένως πρέπει να προσαρτήσουν επιπλέον έναν παράγοντα στάθμισης (σε αυτή την περίπτωση, το βάθος οργώματος είναι 25 cm).
• Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο είναι αρκετά συμπαγές, μπορείτε συχνά να αγοράσετε ένα μικρότερο αναλογικό.
• Το βάρος ορισμένων μοντέλων φτάνει τα 80-90 κιλά, γεγονός που περιορίζει σημαντικά τον κύκλο των ατόμων που μπορούν να χειριστούν ένα τέτοιο εργαλείο. Ωστόσο, μπορείτε να αγοράσετε το μοντέλο MB-B6.5 RS Compact.
• Πολλοί κηπουροί πιστεύουν ότι το κόστος των τρακτέρ Neva είναι υπερεκτιμημένο. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η τιμή των προϊόντων αυτής της μάρκας εξαρτάται όχι μόνο από τον κατασκευαστή, αλλά και από την τιμολογιακή πολιτική της εμπορικής επιχείρησης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι χρήστες στις περισσότερες περιπτώσεις συνιστούν να προτιμούν την αγορά ενός προϊόντος απευθείας από τον κατασκευαστή μέσω της επίσημης ιστοσελίδας τους.

Για τη χρήση των τρακτέρ Neva, δείτε το παρακάτω βίντεο.